KR20130010155A - 다중절곡에 의한 금속판재 앵글 또는 채널의 응력 증강 기술 - Google Patents

다중절곡에 의한 금속판재 앵글 또는 채널의 응력 증강 기술 Download PDF

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Abstract

본 발명은 금속판재를 기재로 하여 제조하는 앵글 또는 채널의 응력을 증강하기 위하여 금속판재의 절곡 과정에서 특수한 구조의 금형을 사용하여 종래의 금속판재 앵글에 비하여 응력이 증강된 금속판재 앵글의 제조를 가능하게 하는 다중절곡 기술에 관한 것이다.
본 발명은 이를 위하여 금속판재를 절곡하기 위한 금형의 제작단계, 본 발명의 기술을 사용하여 박막금속판재를 절곡하여 응력이 증강된 앵글을 만드는 단계.본 발명의 기술을 사용하여 후막금속판재를 절곡하여 응력이 증강된 앵글을 만드는 단계로 이루어 진 것에 특징이 있다.
앵글, 금속판재, 응력, 절곡금형, 절곡각, 박막금속판재, 후막금속판재,

Description

다중절곡에 의한 금속판재 앵글 또는 채널의 응력 증강 기술 { The Stress Reinforcement Technology of Metal Sheet Angle or Channel by Multi Bending}
본 발명은 금속판재를 절곡하여 앵글 또는 채널을 제조함에 있어 종래의 단일절곡방식을 탈피하여 다중절곡방식에 의하여 앵글 또는 채널을 제조함으로서 앵글 또는 채널의 응력을 종래방식으로 제조된 앵글 또는 채널에 비하여 한층 증강하는 기술에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 본 발명의 새로운 절곡용 금형을 사용하여 단일공정으로 다중절곡을 하거나, 또는 두 차례의 공정으로 다중절곡 하여 금속판재를 가공한 앵글 또는 채널이 가지는 응력의 증강을 가능하게 하는 기술에 관한 것이다.
본 발명의 다중절곡에 의한 금속판재 앵글 또는 채널의 응력 증강 기술은 종래의 금속판재를 기재로 하는 앵글 또는 채널을 제조하는 방식과 유사한 것처럼 보이지만 종래방식으로 제조된 금속판재의 앵글 또는 채널이 한 개의 절곡부분으로 이루어져 있는 것에 비하여 본 발명은 세 개의 절곡부분으로 이루어지도록 하여 종래방식에 의하여 제조된 금속판재 앵글 또는 채널에 비하여 상대적으로 응력을 증강한 것에 특징이 있다.
본 발명은 금속판재를 기재로 하여 앵글 또는 채널을 절곡함으로서 응력이 발생하는 성질을 이용하는 것이다.
더욱 상세하게는 금속판재를 절곡하여 앵글 또는 채널을 제조함으로서 절곡부분의 응력이 증가하는 현상을 이용하여 종래방식인 단일절곡이 아닌 다중절곡방식으로 절곡부분의 개수를 증가시켜 절곡부분 마다 발생하는 응력을 일체화하여 더욱 더 큰 응력을 가진 금속판재의 앵글 또는 채널을 제조하는 기술이다.
본 발명은 금속판재를 기재로 하여 절곡방식으로 앵글 또는 채널을 제조함에 있어 한 개의 절곡부분을 가진 앵글 또는 채널과 다르게 절곡부분을 다중화 함으로서 절곡부분 마다 발생하는 응력을 일체화하여 종래방식의 단일절곡부분을 가진 앵글 또는 채널에 비하여 상대적으로 더 큰 응력을 가진 앵글 또는 채널의 제조기술을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 스텐레스 스틸 판재 또는 철 판재와 같은 금속판재를 절곡방식에 의하여 앵글 또는 채널로 가공함에 있어 본 발명과 같이 특수한 구조의 절곡금형을 사용하여 단일 공정으로 앵글 또는 채널을 제조하거나 두 개의 공정으로 나누어 절곡함으로서 응력이 보강된 앵글 또는 채널을 제조하는 기술이며, 특히 두께가 두꺼운 금속판재(후막금속판재)의 다중절곡을 가능하게 하는 것에 특징이 있다.
본 발명은 금속판재를 기재로 하는 구조물에서 응력을 얻기 위하여 앵글 또는 채널로 가공하는 공정에서 단일공정으로 다중절곡부분을 가진 박막금속판재의 앵글 또는 채널을 제조하거나, 후막금속판재의 경우 다중절곡부분을 얻기 위하여 두차례의 공정으로 다중절곡부분을 가진 앵글 또는 채널의 제조를 가능하게 하여 종래기술에 의한 금속판재의 앵글 또는 채널에 비하여 상대적으로 큰 응력을 가진 금속판재의 앵글 또는 채널의 제조를 가능하게 하는 기술로서 앵글 또는 채널을 사용하여 제조하는 모든 제품(자동차 프레임, 선반 외)에 사용될 수 있다.
본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도-1은 단일공정으로 제조하는 박막금속판재를 기재로 한 앵글에 관한 도면으로서 A-씨리즈는 종래의 것, B-씨리즈는 본 발명의 것에 대하여 각각 외관, 단면, 절곡공정의 최종상태의 단면을 나타낸 도면이다.
도-1의 A-1은 종래방식에 의하여 제조된 박막금속판재 앵글의 외관도이며 A-2는 단면도로서 한 개의 절곡부분(17)을 가지고 있는 것을 설명하고 있다.
단면을 보면 절곡부분(17) 외에 어떠한 굴곡이 없어 응력발생은 한 개의 절곡부분(17)에서만 발생하는 것이다.
도-1의 A-3은 아래 금형(5) 위에 놓인 금속판재(4)를 윗 금형(3)이 눌러 앵글(4)이 성형되었음을 설명하는 결과도이며, 금형(3,5)의 구조적인 문제로 단 한 개의 절곡부분(A-2의 17)이 성형되었기 때문에 금속판재 자체가 가지는 응력 외에 절곡으로 얻어지는 응력은 절곡부분(17)에 한정된 것이다.
도-1의 B-1은 본 발명의 다중절곡기술에 의하여 제조된 금속판재 앵글의 외관도이며 B-2는 단면도로서 세 개의 절곡부분(18)을 가지고 있는 것을 설명하고 있다.
단면을 보면 절곡부분(18)이 모두 세 개로 되어 있어 응력발생은 세 개의 절곡부분(18)에서 발생하는 것이다.
도-1의 B-3은 아래 금형(10) 위에 놓인 금속판재(9)를 윗 금형(8)이 눌러 앵글(9)이 성형되었음을 설명하는 결과도이며, 금형의 구조적인 특징에 따라 세 개의 절곡부분(18)이 성형되었기 때문에 금속판재 자체가 가지는 응력 외에 절곡으로 얻어지는 응력은 종래방식에 비하여 상대적으로 큰 결과를 얻게 되는 것이다.
도-2와 도-3은 후막금속판재를 기재로 하는 다중절곡에 대한 설명도이며, 이는 박막금속판재의 다중절곡이 단일공정으로 간단히 이루어 질 수 있는 것에 비하여 후막금속판재의 절곡은 실제에 있어 단일공정으로는 어렵기 때문에 두 차례의 공정을 통하여 다중절곡과 유사한 결과를 얻는 방식에 관한 것이다.
도-2의 C-1에서 아래 금형(10)은 본 발명의 것과 동일하며 그 위 에 일차공정에서 만들어진 직각보다 작은 각(19)을 가진 V자형 앵글(12)을 놓고 본 발명의 윗 금형(11)으로 절곡공정을 준비한 상태를 설명한 도면이다.
도-2의 C-2는 C-1에서 준비된 상태를 절곡공정을 실행한 것으로 절곡부분(16)이 모두 세 개가 얻어졌음을 설명한 것이다.
이는 두 번째 공정을 실행하기 전에 앵글(12)이 가지고 있던 예각(19)이 공정의 실행에 따라 직각으로 변화하는 과정에서 원래의 각(19)을 빼앗기지 않으려는 힘(21)과 넓히려는 힘(20)이 서로 작용하여 새로운 굴곡(16)을 형성하는 것으로 두 개의 새로운 절곡부분을 추가로 얻게 되어 모두 세 개의 절곡부분을 가진 앵글(15)의 제조가 가능해 진다.
이 기술은 윗 금형(11)은 비교적 좁고 끝은 둥근 모양을 하고 있으며, 박막금속판재보다 조금 두꺼운(1.2mm~2.0mm) 정도의 금속판재의 가공에 사용한다.
도-3의 D-1에서 아래 금형(10)은 본 발명의 것과 동일하며 그 위 에 일차공정에서 만들어진 직각보다 작은 각(19)을 가진 V자형 앵글(12)을 놓고 본 발명의 윗 금형(14)으로 절곡공정을 준비한 상태를 설명한 도면이다.
도-3의 D-2는 D-1에서 준비된 상태를 절곡공정을 실행한 것으로 절곡부분(16)이 모두 세 개가 얻어졌음을 설명한 것이다.
이는 두 번째 공정을 실행하기 전에 앵글(12)이 가지고 있던 예각(19)이 공정의 실행에 따라 직각으로 변화하는 과정에서 원래의 각(19)을 빼앗기지 않으려는 힘(21)과 넓히려는 힘(20)이 서로 작용하여 새로운 굴곡(16)을 형성하는 것으로 두 개의 새로운 절곡부분을 추가로 얻게 되어 모두 세 개의 절곡부분을 가진 앵글의 제조가 가능해 진다.
이 기술은 윗 금형(14)은 비교적 넓고 끝은 반원의 일부를 절삭한 모양을 하고 있어 큰 힘의 전달에 유리하기 때문에 후막금속판재(2.0mm 이상의 두께)의 가공에 유리하다.
도-4는 본 발명의 다중절곡에 의한 금속판재 앵글 또는 채널의 응력 증강기술을 설명하기 위하여 도시한 절곡금형의 외관도이며, 각각 본 발명의 박막금속판 재의 절곡용 윗 금형(8), 본 발명의 박막금속판재의 절곡용 아래 금형(10), 본 발명의 후막금속판재의 소형 절곡용 윗 금형11), 본 발명의 후막금속판재의 대형 절곡용 윗 금형(14), 종래기술에 의한 박막금속판재 절곡용 윗 금형(3), 종래기술의 박막금속판재의 절곡용 아래 금형(5)이다.
본 발명의 다중절곡에 의한 금속판재 앵글 또는 채널의 응력 증강 기술은 다중절곡 채널의 제조를 위하여 본 발명의 절곡기술에 의한 절곡공정을 필요한 부분에 추가로 실행하여 2개의 앵글을 형성함으로서 채널구조를 얻는 방법으로 가능하게 한다.
도-1.
A-1. 종래기술에 의한 금속판재 앵글의 외관도
A-2. 종래기술에 의한 금속판재 앵글의 단면도
A-3. 종래기술에 의한 금속판재 앵글의 절곡 설명도
B-1. 본 발명의 제조기술에 의한 금속판재 앵글의 외관도
B-2. 본 발명의 제조기술에 의한 금속판재 앵글의 단면도
B-3. 본 발명의 제조기술에 의한 금속판재 앵글의 절곡 설명도
도-2.
C-1. 본 발명의 박막금속판재 앵글의 절곡을 위한 준비도
C-1.의 11 본 발명의 박막금속판재 앵글 절곡용 윗 금형의 단면
C-1.의 12 본 발명의 박막금속판재 앵글 절곡 실행을 위한 시료
C-2. 본 발명의 박막금속판재 앵글 절곡 결과도
C-2.의 15 본 발명의 박막금속판재 앵글 절곡 결과물
C-2.의 16 제2차 공정에서 추가로 얻어지는 새로운 절곡부분
도-3.
D-1. 본 발명의 후막금속판재 앵글의 절곡을 위한 준비도
D-1.의 14 본 발명의 후막금속판재 앵글 절곡용 윗 금형의 단변
D-1.의 12 본 발명의 박막금속판재 앵글 절곡 실행을 위한 시료
D-2. 본 발명의 후막금속판재 앵글 절곡 결과도
D-2.의 15 본 발명의 후막금속판재 앵글 절곡 결과물
D-2.의 16 제2차 공정에서 추가로 얻어지는 새로운 절곡부분
도-4.
도-4.의 8 본 발명의 제조기술에 의한 박막금속판재 앵글의 절곡용 윗 금형.
도-4.의 10. 본 발명의 제조기술에 의한 박막금속판재 앵글의 절곡용 아래 금형.
도-4.의 11. 본 발명의 제조기술에 의한 박막금속판재 앵글의 절곡용 윗 금형.
도-4.의 14. 본 발명의 제조기술에 의한 후막금속판재 앵글의 절곡용 윗 금형.
도-4.의 3 종래기술에 의한 금속판재 앵글의 절곡용 윗 금형
도-4.의 5. 종래기술에 의한 금속판재 앵글의 절곡용 아래 금형

Claims (2)

  1. 본 발명과 같이 박막금속판재 다중절곡용 금형(8, 10)을 사용하여 다중절곡 구조를 가진 앵글 또는 채널의 제조.
  2. 본 발명과 같이 후막금속판재 다중절곡용 금형(11, 14)을 사용하여 다중절곡 구조를 가진 앵글 또는 채널의 제조.
KR1020110070773A 2011-07-18 2011-07-18 다중절곡에 의한 금속판재 앵글 또는 채널의 응력 증강 기술 KR20130010155A (ko)

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KR20230103010A (ko) * 2021-12-30 2023-07-07 주식회사 엠에프알씨 수송기기용 마운팅 브라켓 제조방법

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