KR20130009296A - 갱폼 인양 안전 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 갱폼이 인양장치와 연결되기 전에는 갱폼의 고정볼트를 풀 수 없도록 하기 위한 안전장치가 구비된 갱폼 인양 안전 시스템을 개시한다.
본 발명은 용접을 하지 않고 갱폼 상단의 채널을 이용하여 설치된 인양고리 및 승강유니트가 승강하도록 함으로써, 인양시에는 인양고리의 상승에 따라 상승되는 승강유니트에 고정된 커버에 의하여 고정볼트가 노출되어 해체작업이 실시되도록 한 후 계속 인양고리를 상승시키면 승강유니트에 의하여 채널의 저면이 들려지는 힘을 받아 갱폼이 상승하게 되도록 한 것이다. 이에 따라 본 발명은 타워크레인에 의한 인양력이 인양고리 및 승강유니트에 의하여 갱폼 상단의 채널에 가하여 지면서 갱폼이 인양되도록 한 것이므로, 그 구조가 파격적으로 간소화되고 길이도 최소화할 수 있게 되어 구조 단순화에 의한 제작비용의 대폭 절감이 가능하고, 용접작업이 불필요한 것이어서 생산성이 크게 향상되며, 다른 갱폼에서 재활용 가능하게 되는 효과가 있다.

Description

갱폼 인양 안전 시스템{The Safety System for Climbing of Gang Form}

본 발명은 갱폼 인양용 안전 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세히는 갱폼이 인양장치와 연결되기 전에는 갱폼의 고정볼트를 풀 수 없도록 하기 위한 안전장치가 구비된 갱폼 인양 안전 시스템에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이, 건물의 외벽 형성을 위하여 주로 갱폼을 사용하고 있으며, 이러한 갱폼에 관련된 안전사고 중 갱폼이 타워크레인으로 대표되는 인양장치에 연결되기 전에 갱폼의 고정볼트를 작업자가 해체하여 갱폼이 벽체와 분리되므로 갱폼이 낙하되어 일어나는 사고가 대다수를 차지한다.

이러한 안전사고를 방지하기 위하여 갱폼이 인양장치에 연결되기 전에 갱폼의 고정볼트를 해체하지 못 하도록 하는 발명들이 제안된바 있으며, 그 중에 대표적인 예로 대한민국 등록특허 제892615호(발명의 명칭 : 갱폼 안전 인양 시스템 ; 이하 "인용발명"이라 함)를 들수 있다.

이러한 인용발명의 구성을 살펴보면 도 1과 도 2에서 보는 바와 같이, 외부폼(12)의 외측에 수직으로 설치된 수직부재(11); 상기 외부폼(12)의 상부로 인양고리부(21)가 돌출되게 상기 수직부재(11)에 고정 설치된 인양고리부재(20);를 포함하는 것에 있어서,

상기 수직부재(11)의 양측에 설치된 상하부 가이드부재(11a)(11b); 상기 가이드부재(11a)(11b)에 끼워지게 설치되어 상부의 안전 고리부(31)가 상기 인양고리부(21)의 하부에 인접하게 위치하는 안전고리부재(30); 상기 수직부재(11)와 교차되게 횡방향으로 고정볼트(40)에 대응되는 위치에 설치된 안전커버(32); 상기 안전커버(32)와 가이드부재(11b)사이에 설치된 스프링부재(50);를 구비하여서 된 것이다.

이와 같이 된 인용 발명은 건설현장에서 사용하는 크레인의 후크를 인양고리부재와 함께 안전고리부재의 고리부를 걸어 인양하게 되는 것으로 후크를 걸지 않은 상태에서는 안전커버가 고정볼트를 덮고 있기 때문에 작업자가 고정볼트를 해체할 수 없으며, 후크를 인양고리와 함께 걸이부에 걸어 약간 당겨주면 안전커버가 상승하여 고정볼트가 노출됨으로써 갱폼의 해체 작업이 이루어질 수 있게 되기 때문에 후크가 걸리지 않은 상태에서 고정볼트를 해체함으로써 발생되는 사고를 근본적으로 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있게 되는 것이다.

그러나 이러한 인용발명은 이러한 작동을 위하여 인양고리(21) 외에 안전고리(31)를 추가로 구비하여야 하며, 이러한 인양고리(21)와 안전고리(31) 모두를 타워크레인의 후크에 걸어야만 작동하는 것으로 인양고리(21)만을 타워크레인의 후크를 연결하면 커버(32)가 상승하지 못하게 되고,

타워크레인의 후크를 안전고리(31)에만 끼우고 인양하면 커버(32)가 들려지기는 하나 내하중이 매우 작은 안전고리(31)가 3톤 이상의 과중한 갱폼 무게를 감당하지 못하여 낙하되는 대형 사고가 발생할 우려가 있을 뿐만 아니라, 열악한 현장에서 인양고리(21)와 안전고리(31) 사이에 콘트리트 비산물이 침투하여 안전고리(31)의 작동을 어렵게 함에 따라 번거로움을 느낀 현장 작업자들이 안전고리(31)를 상방으로 당긴 상태에서 젖혀 꺽어 둠으로써 커버(32)가 항상 상승된 상태로 되게 하여 안전 기능을 무력화시켜 사용하는 사례가 빈번하게 되는 문제점이 있는 것이다.

또한, 이러한 인용발명은 인양고리(21)와 안전고리(31) 그리고 안전고리(31)의 승강을 가이드하기 위한 가이드부재(11a, 11b)를 수직부재(11)에 고정하기 위하여 수많은 용접 공정을 수행하여야 하므로, 생산성이 낮게 되고 인건비부담이 크게 되며, 용접중의 흄가스 발생으로 인한 작업환경의 열화 등 많은 개선점을 남기고 있는 것이다.

또한, 용접 작업의 특성상 용착 상태가 균일할 수 없으므로 품질이 불균일하게 되어 고리홀더의 길이를 길게 하여 용접 부위가 충분히 길도록 함으로써 안전을 확보하여야 할 필요성 때문에 부득이 인양고리와 안전고리의 신뢰도가 낮게 되는 문제점도 있는 것이다.

또한, 이러한 인용발명은 갱폼에 용접 작업으로 고정 설치되는 것이어서 한번 설치되면 다시는 분리할 수 없으므로 다른 갱폼에서 재활용이 불가하게 되는 문제점이 있는 것이다.

대한민국 등록특허 제892615호(발명의 명칭 : 갱폼 안전 인양 시스템)

본 발명의 목적은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 구조를 단순화하고, 그 길이를 파격적으로 짧게 할 수 있도록 함에 더하여 용접 작업 없이 설치 가능하도록 하고, 원하는 갱폼에 설치하거나 임의 탈거할 수 있으면서도 탁월한 내하중 능력을 부여할 수 있도록 한 갱폼 인양 안전 시스템을 제공함에 있다.

본 발명은 이러한 목적을 달성하기 위하여 "∩"형 인양고리의 상방 양측에 고정된 스토퍼와, 상기 인양고리의 하단 양측에 형성된 나사부와,

수평, 수직부재로 구성된 갱폼 상단의 채널에 상기 인양고리 양단이 관통되도록 하는 복수개의 통공과, 상기 통공에 상기 인양고리의 하단을 삽입하여 하방으로 돌출된 인양고리의 하단에 순차 조립되는 스프링과,

상기 통공에 상기 인양고리의 양측 하단이 삽입되어 상기 채널의 하방으로 돌출된 인양고리의 하단에 상기 스프링과 함께 고정되어 인양고리의 승강 시 함께 승강되어 상기 채널의 하단에 지지되는 작용의 반작용으로 갱폼이 함께 인양되도록 하며, 측면에 갱폼을 고정하는 고정볼트를 덮는 커버가 구비된 승강유니트와,

상기 승강유니트가 하방으로 밀려나지 않도록 상기 인양고리의 나사부에 고정되는 고정수단을 구비하여서 된 갱폼 인양 안전 시스템을 제안한다.

이와 같이 하여 본 발명은 용접을 하지 않고 갱폼 상단의 채널을 이용하여 설치된 인양고리 및 승강유니트가 승강하도록 함으로써, 인양시에는 인양고리의 상승에 따라 상승되는 승강유니트에 고정된 커버에 의하여 고정볼트가 노출되어 해체작업이 실시되도록 한 후 계속 인양고리를 상승시키면 승강유니트에 의하여 채널의 저면이 들려지는 힘을 받아 갱폼이 상승하게 되도록 하며, 갱폼의 인양이 끝나면 스프링에 의하여 승강유니트가 하강하고 이에 따라 인양고리 역시 하강하게 된다.

이에 따라 본 발명은 타워크레인에 의한 인양력이 인양고리 및 승강유니트에 의하여 갱폼 상단의 채널에 가하여 지면서 갱폼이 인양되도록 한 것이므로, 그 구조가 파격적으로 간소화되고 길이도 최소화할 수 있게 되어 구조 단순화에 의한 제작비용의 대폭 절감이 가능하고, 용접작업이 불필요한 것이어서 생산성이 크게 향상되며, 안전하고 견고한 상태로 되도록 길게 용접을 실시할 필요가 없으므로 그 길이를 더욱 짧게 할 수 있게 되고, 갱폼의 상단에 설치되는 것이므로 타설 중인 콘크리트나 기타 오염물질로부터 분리되어 작동의 신뢰성이 크게 향상된다.

아울러, 본 발명은 하부의 분할핀을 뽑고 너트를 풀면 인양고리를 갱폼에서 완전히 분리 가능한 상태로 되어 다른 갱폼에서 재활용 가능하므로 경제적인 효과도 있다.

도1,2는 종래의 갱폼 안전 인양 시스템을 보인 설명도.
도3은 본 발명에 의한 갱폼 인양 안전 시스템의 구조를 보인 분리 사시도.
도4는 본 발명에 의한 갱폼 인양 안전 시스템의 조립 상태를 보이는 사시도.
도5는 본 발명에 의한 갱폼 인양 안전 시스템의 작동을 보인 사시도.
도6은 본 발명에 의한 승강유니트의 수용홈에 스프링이 수용된 실시예의 대기 상태를 보인 설명도.
도7은 본 발명에 의한 승강유니트의 수용홈에 스프링이 수용된 실시예의 작동 상태를 보인 설명도.
도8은 본 발명에 의한 승강유니트에 돌출간이 구비된 실시예의 구조를 보인 사시도.
도9는 본 발명에 의한 승강유니트에 돌출간이 구비된 실시예의 조립상태를 보인 사시도.
도10은 본 발명에 의한 승강유니트에 돌출간이 구비된 실시예의 대기 상태를 보인 설명도.
도11은 본 발명에 의한 승강유니트에 돌출간이 구비된 실시예의 작동 상태를 보인 설명도.
도12는 승강유니트의 돌출간이 채널의 수직면에 근접하여 승강하도록 한 실시예를 보인 종단면도.
도13은 승강유니트의 상면이 채널의 수직면에 근접하여 승강하도록 한 실시예를 보인 종단면도.
도14는 본 발명에 의한 승강유니트에 결합된 승강 보조구의 구성을 구체적으로 예시하는 사시도.

이러한 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 전체적인 구성을 도 3의 사시도로 보였다. 이에서 확인되는 바와 같이, 본 발명은 외부폼(100)의 외측으로 수평부재(101)와 수직부재(102)가 고정되고, 갱폼의 상단에 채널(103)이 고정된 공지의 갱폼에 있어서,

"∩"형으로 된 인양고리(200)의 상방 양측에 고정된 스토퍼(201)와, 상기 인양고리(200)의 하단 양측에 형성된 나사부(202)와,

상기 갱폼 상단의 채널(103)에 상기 인양고리(200) 양단이 수직선상으로 관통하여 승강되도록 하는 복수개의 통공(300)과, 상기 통공(300)에 상기 인양고리(200)의 하단을 삽입하여 하방으로 돌출된 나사부(202)에 순차 조립되는 스프링(301)과, 커버(302)를 구비한 승강유니트(400) 그리고 승강유니트(400)가 하방으로 밀려나지 않도록 하는 고정수단(500)을 구비하여서 된 것이다.

아울러, 이와 같이 된 본 발명에 의한 승강유니트(400)는 결과적으로 인양고리(200)의 하방을 연결하는 연결 구조를 구비한다.

또한, 갱폼에 조립된 본 발명에 의한 갱폼 인양 안전 시스템의 상태를 도 4로 보였다. 이에서 볼 수 있는 바와 같이, 조립된 상태에서의 본 발명은 인양고리(200)의 하방이 채널(103)의 통공(300)을 통과하고 승강유니트(400)의 승강공을 경유하여 고정수단(500)과 하단이 고정된 상태로 되어 있는 것이며, 스프링(301)의 탄력에 의하여 승강유니트(400)가 채널(103)과 가장 멀리 이격된 상태로 대기하게 되는 것이고, 승강유니트(400)에 고정된 커버(302)가 양생 완료된 콘크리트 구조물과 연결된 고정된 고정볼트(600)를 덮고 있는 것이다.

이러한 상태에서 도 5로 보인 바와 같이, 타워크레인의 훅크를 인양고리(200)에 걸고 상방으로 1차 당겨 올리면 인양고리(200)의 스토퍼(201) 및 승강유니트(400)가 상방으로 상승하면서 스프링(301)을 압축하게 되고 이에 따라 승강유니트(400)에 고정된 커버(302)가 상승하면서 고정볼트(600)가 노출되는 것이다.

이러한 상태에서 작업자는 각종 공구를 사용하여 고정볼트(600)를 풀어 갱폼과 분리시키게 되는 것이며, 이러한 갱폼은 그 무게가 3톤 이상이므로 실제로는 많은 수의 고정볼트(600)를 풀게 되는 것이나, 편의상 1개만을 도시하였다. 이와 같이 하여 갱폼과 다수의 고정볼트(600)를 분리한 후에는 타워크레인의 훅크를 다시 상방으로 상승시켜 갱폼을 상부층으로 인양함으로써 갱폼에 의한 벽체 설치 작업에 반복 사용할 수 있게 되는 것이다.

이러한 본 발명에 의한 작동의 개념을 도 6 내지 도 7로 정리하여 보였다. 이에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 발명은 스프링(301)이 최대의 길이로 되면서 스토퍼(201)에 의하여 인양고리(200)의 하강이 멈추어져 있고, 승강유니트(400)의 수용홈(402)에 스프링(301)의 하방이 끼워져 수용홈(402) 내에서 신축 가능한 상태로 되어 있다.

아울러, 본 발명에 의한 승강유니트(400)에는 수용홈(402) 중심에 관통공(401)이 형성되어 인양고리(200)의 하방이 관통하여 승강할 수 있도록 되어 있고, 승강 유니트(400)의 측방에는 고정나사(601)에 의하여 커버(302)가 고정되어 있다. 또한, 승강유니트(400)를 관통하여 하방으로 돌출되는 인양볼트의 하단에는 고정수단(500)으로 와셔, 2개의 너트(502) 그리고 분할핀(503)이 고정되어 있는 것이다.

이러한 도 6으로 보인 상태에서 도 5로 보인 바와 같은 타워크레인의 훅크를 걸어 도 7로 보인 바와 같이 상방으로 1차 들어 올리면 인양고리(200) 하단의 고정수단(500)이 승강유니트(400)를 상승시키고 이에 따라 스프링(301)이 압축되면서 승강유니트(400)에 고정된 커버(302)가 함께 상승하여 고정볼트(600)가 노출되므로, 고정볼트(600)를 해체하여 갱폼을 안전하게 인양할 수 있게 되는 것이다.

이러한 상태의 본 발명은 승강유니트(400)의 상면이 모두 채널(103)의 저면에 접하면서 갱폼을 들어 올리는 힘을 가하게 되므로 채널(103)이 변형될 우려는 거의 없으며, 필요한 경우에는 이러한 채널(103)의 응력 집중 부위에 보강편을 설치하거나 보강구조를 추가할 수 있음은 물론이다.

또한, 본 발명에서는 상기 승강유니트(400)가 상기 채널(103)의 수직면에 근접하여 승강하도록 할 수도 있으며, 이 경우 승강유니트(400)가 채널(103)의 수직면에 의하여 많은 하중을 가하더라도 변형됨을 방지할 수 있게 되는 것이고, 이러한 상태를 도 13으로 보였으며, 이러한 실시예에서는 인양고리(200)가 승강하는 채널(103)의 통공(300) 역시 수직면에 근접하여 설치할 수 있다.

또한, 상기 승강유니트(400)의 수용홈(402)은 스프링(301) 최대 압축 길이보다 깊도록 되어 있어서 승강유니트(400)가 상승하여 그 상단이 채널(103) 저면을 밀어 올리는 상황에서도 수용홈(402)에 위치하는 스프링(301)은 최대 압축되지 않은 상태이어서 변형되지 않고 반복적으로 복원 가능하게 되는 것이다.

이 경우에도 인양 후 인양고리(200)에서 훅크를 빼내면 스프링(301)의 탄력으로 도 6으로 보인 초기 상태로 복귀함은 물론이다.

아울러, 본 발명에서는 승강 유니트(400)의 측부에 도 8로 보인 바와 같이 돌출간(403)을 승강유니트(400)의 높이보다 높게 돌출 설치하여 줌으로써 타워크레인의 후크가 인양고리(200)를 들어 올리면 고정수단(500)이 승강유니트(400)를 상승시키고, 이에 따라 스프링(301)이 압축되면서 1차 상승시 커버(302)가 들려져 고정볼트(600)가 노출되고, 2차 상승시 승강유니트(400) 양측의 돌출간(403)이 채널(103)의 하방을 들어 올리도록 하여 갱폼을 인양할 수도 있다.

이러한 실시예에서 고정수단(500)을 제외한 요소의 조립상태를 도 9로 도시하였으며, 도 10으로 보인 바와 같이, 대기상태에서는 인양고리(200)가 스프링(301)에 의하여 하방으로 당겨지고 그 위치가 스토퍼(201)에 의하여 고정되며, 스프링(301)은 승강유니트(400)를 하방으로 밀어 내므로 인양고리(200) 하단의 고정수단(500)으로 이탈되지 않는 상태로 대기하고 있는 것이다.

이러한 상태에서 타워크레인의 훅크를 인양고리(200)에 걸어 1차단계 상승시키면 고정수단(500)이 승강유니트(400)를 밀어 올려 스프링(301)이 압축되면서 상승하여 승강유니트(400)에 고정된 커버(302)가 상승하게 되는 것이다. 그 결과 고정볼트(600)가 노출되므로 고정볼트(600)를 해체하고 2차 상승시키게 되는 것이며, 그 결과 승강유니트(400)의 양측에 형성된 돌출간(403)이 채널(103)의 저면을 상승시키는 방향으로 들어 올리므로 갱폼이 상승될 수 있는 것이다.

아울러, 이러한 본 실시예에서는 돌출간(403)의 상면이 채널(103)의 저면에 갱폼의 무게에 상응하는 높은 압력을 가하게 되므로 변형의 우려가 있을 수 있다. 그러므로, 이러한 경우에는 돌출간(403)이 채널(103)의 수직면에 접하도록 설치함으로써 변형됨을 막을 수 있으며, 이러한 실시예를 도 12로 보였다.

또한, 본 발명의 고정수단(500)은 와셔 및 2개의 너트(502), 분할핀(503)을 순차로 조립함하여서 된 것일 수 있으며, 기타 다양한 형태로 되어 승강유니트(400)의 이탈을 방지하는 기능을 수행할 수 있는 것이면 적용가능하며, 이 경우 나사부(202)에 핀공(203)을 형성하여 상기 핀공(203)에 삽이 고정되는 분할핀(503)을 결합할 수 있도록 하여야 함은 물론이다.

아울러, 이러한 본 발명은 분할핀(503) 및 너트(502) 그리고 와셔(501)를 분리하면 쉽게 분리할 수 있고, 간단하게 조립할 수 있으므로 재활용할 수 있게 되는 것이다.

또한, 본 발명은 채널(103)이 사각 단면인 경우의 것을 예로 들고 있으나, "ㄷ"형 단면인 경우도 있으며, 기타 다양한 형태의 단면으로 된 채널을 사용할 수 있음은 물론이다.

아울러, 본 발명에서는 고정볼트(600)를 은폐하기 위한 커버(302)가 단순한 평면으로 된 바 형태를 예시하였으나, 고정볼트(600)의 전방을 가리는 다양한 형태 및 구조로 된 커버일 수도 있다.

또한, 본 발명에서는 갱폼의 형성 시 인양고리(200)가 설치되는 위치에 근접한 갱폼의 수직부재(102)에서 슬라이딩 되는 승강 보조구(110)가 설치될 수 있으며, 이러한 승강 보조구(110)와 상기 승강유니트(400)가 결합되어 인양고리(200)의 승강에 따라라 승강유니트(400)가 승강될 때 수직부재(102)를 따라 승강 보조구(110) 역시 함께 승강되는 동시에 승강유니트(400)가 수직부재(102)와 평행하게 작동되도록 하며, 승강유니트(400)의 좌우 진동 및 흔들림을 차단하여 인양고리(200)의 승강 시 채널(103)에 가해지는 충격이나 변경을 주는 힘을 최소화 하여 채널(103)의 하방에서 채널(103)에 수직한 방향으로만 인양에 따른 힘이 가해지도록 할 수 있어서 더욱 안전하게 갱폼 인양이 가능하게 되는 것이다.

이러한 상기 승강 보조구(110)는 갱폼의 수직부재(102)를 삽입하고 있는 관의 형태일 수 있고, 도 14로 예시하는 바와 같이, 상기 수직부재(102)의 일면에 형성된 레일(111)과, 일단은 상기 레일(111)을 감싸고 타단은 상기 승강유니트(400)에 고정되어 승강유니트(400)의 승강 시 상기 레일(111)을 따라 슬라이딩 되는 암(112)으로 구성될 수 있다.

이상과 같은 본 발명은 전술한 실시예에 한정되지 않고, 본 발명이 의도하는 요지 및 개념 내에서 공지된 여러 요소들을 결합시켜 다양하게 변화시켜 실시하는 것이 가능하다.

100:외부폼 101:수평부재 102:수직부재
103:채널 110:승강 보조구 111:레일
112:암 200:인양고리 201:스토퍼
202:나사부 203:핀공 300:통공
301:스프링 302:커버 400:승강유니트
401:관통공 402:수용홈 403:돌출간
500:고정수단 501;와셔 502:너트
503:분할핀 600:고정볼트 601:고정나사

Claims (9)

1. 갱폼 외부폼의 외측으로 수평부재와 수직부재가 고정되고, 상기 갱폼의 상단에 채널이 고정된 공지의 갱폼에 구비되는 갱폼 인양 안전 시스템에 있어서,
   "∩"형으로 된 인양고리의 상방 양측에 고정된 스토퍼와, 상기 인양고리의 하단 양측에 형성된 나사부와,
   상기 갱폼 상단의 채널에 상기 인양고리 양단이 수직선상으로 관통하여 승강되도록 하는 복수개의 통공과,
   상기 통공에 상기 인양고리의 양측 하단이 삽입되어 상기 채널의 하방으로 돌출된 인양고리의 하단에 스프링과 함께 고정되어 인양고리의 승강 시 함께 승강되어 상기 채널의 하단에 지지되는 작용의 반작용으로 갱폼이 함께 인양되도록 하며, 측면에 갱폼을 고정하는 고정볼트를 덮는 커버가 구비된 승강유니트와,
   상기 승강유니트가 하방으로 밀려나지 않도록 상기 인양고리의 나사부에 고정되는 고정수단을 구비하여서 됨을 특징으로 하는 갱폼 인양 안전 시스템.
2. 제1항에 있어서,
   상기 승강유니트는 인양고리의 양측 하방을 서로 연결하는 구조로 됨을 특징으로 하는 갱폼 인양 안전 시스템.
3. 제1항에 있어서,
   상기 채널에 형성된 통공은 채널의 수직면에 근접하여 형성되어 상기 인양고리와 함께 승강되는 승강유니트의 상승으로 승강유니트의 상단이 채널의 하단에 지지될 때 채널의 변형이 방지되도록 함을 특징으로 하는 갱폼 인양 안전 시스템.
4. 제1항에 있어서,
   상기 승강유니트는 갱폼의 수직부재를 따라 슬라이딩 되는 승강 보조구과 결합되되,
   상기 승강 보조구는 상기 수직부재의 일면에 형성된 레일과, 일단은 상기 레일을 감싸고 타단은 상기 승강유니트에 결합되는 암으로 구성됨을 특징으로 하는 갱폼 인양 안전 시스템.
5. 제1항에 있어서,
   상기 승강유니트는 상기 스프링의 하단을 수용하는 수용홈을 구비하여서 됨을 특징으로 하는 갱폼 인양 안전 시스템.
6. 제5항에 있어서,
   상기 승강유니트의 수용홈은 스프링 최대 압축 길이보다 깊은 것임을 특징으로 하는 갱폼 인양 안전 시스템.
7. 제1항에 있어서,
   상기 승강유니트 양측에 돌출간이 상향 형성됨을 특징으로 하는 갱폼 인양 안전 시스템.
8. 제7항에 있어서,
   상기 승강유니트의 돌출간은 승강유니트의 상승 시 함께 상승되어 상기 채널의 하방에 지지되는 돌출간의 상부가 채널의 수직면 하방에 근접되도록 형성된 것임을 특징으로 하는 갱폼 인양 안전 시스템.
9. 제1항에 있어서,
   상기 고정수단은 와셔, 2개의 너트 및 상기 인양고리의 나사부에 형성된 핀공에 삽입 고정되는 분할핀으로 구성됨을 특징으로 하는 갱폼 인양 안전 시스템.
   

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