KR20130006061U - 갠트리 크레인의 메인 후크와 비오피 스택 셔클의 핀 체결용 지그 - Google Patents

Abstract

본 고안은 베이스와, 상기 베이스의 상부에 설치되어 상하로 승강되는 승강부재와, 상기 승강부재의 상부에 설치되고 일정 직경의 핀의 일측 하부를 지지하는 지지부재와, 상기 승강부재를 승강시키는 구동부를 포함하여 이루어짐으로써, 작업자의 안전 확보는 물론 작업 시간의 단축을 통하여 작업 능률과 생산성을 향상시킬 수 있게 하는 갠트리 크레인의 메인 후크와 비오피 스택 셔클의 핀 체결용 지그에 관한 것이다.

Description

갠트리 크레인의 메인 후크와 비오피 스택 셔클의 핀 체결용 지그{Jig for pin connecting between main hook of gantry crane and shackle of BOP stack}

본 고안은 갠트리 크레인의 메인 후크와 비오피 스택 셔클의 핀 체결용 지그에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 갠트리 크레인(gantry crane)의 호이스트(hoist) 일측에 설치된 메인 후크와 비오피 스택(BOP stack)의 상부에 설치된 셔클(shackle)을 핀으로 연결하는 데 있어서, 핀의 일측을 지지함으로써 메인 후크와 셔클의 연결을 원할하게 하여 작업 공정 시간을 절감할 수 있게 하는 갠트리 크레인의 메인 후크와 비오피 스택 셔클의 핀 체결용 지그에 관한 것이다.

일반적으로 BOP 스택(BOP stack, Blowout Preventer stack)의 상부에는 갠트리 크레인의 메인 후크에 결합시키기 위한 셔클이 설치된다.

갠트리 크레인으로 BOP 스택을 이송시키기 위해서는, BOP 스택 상부에 설치된 셔클과 갠트리 크레인의 메인 후크를 핀으로 연결시켜야 한다.

여기서, 사용되는 핀은 60kg 정도로 상당히 무거운 질량의 부재가 적용된다.

따라서, 이러한 고중량의 핀이 작업중 셔클에서 이탈하게 되면 작업자의 안전에 위협이 되고, 다시 BOP 스택의 셔클과 갠트리 크레인의 메인 후크를 핀으로 연결하는 데 많은 시간이 소모되는 문제점이 있었다.

또한, BOP 스택의 셔클과 갠트리 크레인의 메인 후크를 연결할 때 핀의 취급이 용이하지 않아, 작업 능률이 저하되어 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, BOP 스택의 셔클과 갠트리 크레인의 메인 후크를 연결시키는 핀의 일측을 지지하여 작업자의 안전 확보와 작업 시간을 단축시킬 수 있게 하는 갠트리 크레인의 메인 후크와 비오피 스택 셔클의 핀 체결용 지그를 제공하고자 하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 베이스와, 상기 베이스의 상부에 설치되어 상하로 승강되는 승강부재와, 상기 승강부재의 상부에 설치되고 일정 직경의 핀의 일측 하부를 지지하는 지지부재와, 상기 승강부재를 승강시키는 구동부를 포함하여 이루어진다.

또한, 본 고안에 있어서, 상기 지지부재는 반원형으로 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 본 고안에 있어서, 상기 지지부재의 상단 양측간의 이격된 거리는 상기 핀의 직경보다 더 크게 형성되는 것이 바람직하다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 무거운 중량을 가지는 핀의 일측을 지지할 수 있는 지그를 제공함으로써, 작업자의 안전 확보는 물론 작업 시간의 단축을 통하여 작업 능률과 생산성을 향상시킬 수 있게 하는 효과가 있다.

도 1은 본 고안에 따른 갠트리 크레인의 메인 후크와 비오피 스택 셔클의 핀 체결용 지그의 사시도,
도 2는 본 고안을 이용한 작업도,
도 3은 본 고안에 따른 갠트리 크레인의 메인 후크와 비오피 스택 셔클의 핀 체결용 지그의 측면도를 나타낸 것이다.

이하, 본 고안의 일실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 갠트리 크레인의 메인 후크와 비오피 스택 셔클의 핀 체결용 지그의 사시도이고, 도 2는 본 고안을 이용한 작업도이고, 도 3은 본 고안에 따른 갠트리 크레인의 메인 후크와 비오피 스택 셔클의 핀 체결용 지그의 측면도를 나타낸 것이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안인 갠트리 크레인의 메인 후크와 비오피 스택 셔클의 핀 체결용 지그는 베이스(10), 승강부재(20), 지지부재(30) 및 구동부(40)를 포함하여 이루어진다.

베이스(10)는 바닥이 편평하고 중심에 상기 승강부재(20)를 수용하고 있으며 구동부(40)와 연결되어 있어 구동부(40)로부터 전달되는 유압 또는 수압을 받는 승강부재(20)의 하부를 지지한다.

승강부재(20)는 베이스(10) 상에 설치되어 구동부(40)로부터 전달되는 유압 또는 수압에 의하여 상하로 승강하며 지지부재(30)를 이동시키는 것이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 지지부재(30)는 일정 직경(D)을 가지는 핀(3)의 일측 하부를 지지하는 것으로서, 반개구된 유(U)자형으로 오목하게 형성되어 승강부재(20)의 상부에 설치된다.

여기서, 지지부재(30)는 반원형으로 반경이 같게 형성될 수 있고, 또는 지지부재(30)는 유(U)자형 또는 말굽형으로 수평방향의 길이와 수직방향의 길이가 다르게 형성될 수도 있다.

여기서, 반개구된 지지부재(30)의 상단(31) 양측간의 이격된 거리(L)는 핀(3)의 직경(D)보다 더 크게 형성되는 것이 바람직하다.

그리고, 지지부재의 높이(H)는 핀(3)의 직경(D)보다 더 크게 형성되어 지지부재(30) 내에 수용된 핀(3)의 이탈을 방지할 수 있게 하는 것이 바람직하다.

지지부재(30)의 하부는 승강부재(20)의 상부와 서로 용접 또는 볼트로 결합된다.

지지부재(30)는 핀(3)의 크기 또는 직경 등을 고려하여 그 크기를 변경하여 승강부재(20)와 착탈 가능하게 할 수 있고, 이 경우에는 지지부재(30)와 승강부재(20)는 볼트 결합하는 것이 바람직하다.

구동부(40)는 파스칼의 원리를 이용하여 유압 또는 수압에 의하여 승강부재(30)에 일정 압력을 제공하는 것이다.

구동부(40)의 패달(41)을 일정 힘으로 가압하면 그 압력이 연결관(42)을 따라 연결된 승강부재(20)에 전달되고, 승강부재(30)의 상하 승강에 의하여 지지부재(30)도 수직으로 상하 승강하게 된다.

구동부(40)는 유압실린더를 이용한 유압 잭이 사용될 수 있으나, 이외에도 기어비를 이용한 웜-기어 잭(기계식 잭) 등을 베이스(10)에 설치하여 지지부재(30)를 승강시킬 수도 있다.

도 2 및 도 3을 참조하여 이러한 구성 요소로 이루어진 본 고안인 지그를 이용한 작업 과정을 살펴보면 다음과 같다.

여기서, 본 고안에서 실시예로 사용한 갠트리 크레인(gantry crane)은 받침장치가 달린 대형 크레인으로 문(門) 또는 다리 모양의 항만용 크레인으로서, 집(jib)·트롤리(trolley)·호이스트(hoist)로 이루어져 있으며 아랫부분에 레일(rail)을 장치하고 그 위에서 이동한다.

호이스트의 일단에는 메인 후크(5)가 설치되고 메인 후크(5)와 BOP 스택 상부에 설치된 셔클(1)은 핀(3)으로 연결되어 있어서, BOP 스택은 갠트리 크레인의 작동에 의하여 상하좌우로 이동된다.

메인 후크(5)와 셔클(1)을 핀(3)으로 연결하는 과정을 살펴보면 다음과 같다.

도 2에 도시된 바와 같이, 갠트리 크레인의 메인 후크(5)를 일정 거리로 이격된 BOP 스택의 셔클(1) 사이에 위치하도록 한다.

이때, 지지부재(30)는 셔클(1)에 거치된 상태에서 외부로 노출된 핀(3)의 일측을 지지한다.

핀(3)이 셔클(1)과 메인 후크(5)의 높이와 일치할 수 있도록, 구동부(40)를 작동시켜 승강부재(20)가 상하로 승강되면서 지지부재(30)에 수용된 핀(3)이 수평하게 놓이도록 조절한다.

그리고 나서, 핀(3)에 일방향으로 힘을 가하여 메인 후크(5)와 셔클(1)을 연결시킨다.

본 고안은 상기 실시예에 한정되지 않으며, 많은 변형이 본 고안의 사상 내에서 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 가능함은 물론이다.

1: 셔클(shackle) 3: 핀(pin)
5: 메인 후크
10: 베이스 20: 승강부재
30: 지지부재 31: 지지부재의 상단
40: 구동부 41: 패달
42: 연결관
D: 핀의 직경
H: 지지부재의 높이
L: 지지부재의 상단 양측간의 이격된 거리

Claims (3)

1. 베이스;
   상기 베이스의 상부에 설치되어 상하로 승강되는 승강부재;
   상기 승강부재의 상부에 설치되고 일정 직경의 핀의 일측 하부를 지지하는 지지부재; 및
   상기 승강부재를 승강시키는 구동부;를 포함하여 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 갠트리 크레인의 메인 후크와 비오피 스택 셔클의 핀 체결용 지그.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 지지부재는 반원형으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 갠트리 크레인의 메인 후크와 비오피 스택 셔클의 핀 체결용 지그.
3. 제 2항에 있어서,
   상기 지지부재의 상단 양측간의 이격된 거리는 상기 핀의 직경보다 더 크게 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 갠트리 크레인의 메인 후크와 비오피 스택 셔클의 핀 체결용 지그.

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