KR20130004653U

KR20130004653U - 스노우 체인

Info

Publication number: KR20130004653U
Application number: KR2020120000532U
Authority: KR
Inventors: 오재용
Original assignee: 오재용
Priority date: 2012-01-20
Filing date: 2012-01-20
Publication date: 2013-07-30

Abstract

본 고안은 스노우 체인에 관한 것으로, 다른 실시예로는 림(11)과, 상기 림(11)에 방사상으로 연결되어 윈도우(12a)를 형성시키는 복수개의 림지지대(12)로 이루어진 휠(10)이 형성되고, 상기 휠(10)의 림(11) 외주를 둘러싸고 트레드(21)가 노면에 접촉되는 타이어(20)로 이루어진 자동차 바퀴에 체결되는 스노우 체인에 있어서, 상기 타이어(20)의 외측면과 휠 사이에 위치되는 원형의 고정링(100)과; 일단이 상기 고정링(100)에 결합되고, 상기 고정링(100) 주연을 따라 방사상으로 다수가 결합되어 상기 타이어(20)의 트레드(21)에 저면이 면접(面接)되게 설치되는 아이젠(200)과; 방사상으로 상기 고정링(100)에 결합된 상기 아이젠(200)의 타단이 결합되고, 상기 타이어(20)의 내측에 위치되어 상기 림(11) 측으로 탄성력이 가해지도록 원호상의 링이 반분되어 좌우대칭구비되며, 반분된 원호상의 링이 내측으로 오므려지도록 힌지결합되고, 반분된 원호상의 링 내측으로 인장스프링이 결합된 텐션링(300');으로 형성된 것을 특징으로 하는 스노우 체인에 관한 것이다.

Description

스노우 체인{SNOW CHAIN}

본 고안은 스노우체인에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 특히 눈이 쌓인 도로나 결빙된 도로를 자동차로 주행할 경우 자동차의 미끄러짐을 방지하기 위하여 자동차 타이어에 장착시, 특별한 기술이나 자동차의 조작 없이도 간편하게 타이어에 장착이 가능한 스노우 체인에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 스노우체인은 눈이 쌓인 도로구간이나 결빙된 도로구간 등지에서 타이어의 미끄럼을 방지하기 위해 설치되는 것으로, 최근 사슬 체인, 우레탄 체인 등 다양한 형태의 스노우 체인들이 제안 및 보급되고 있다.

그런데 종래 보급된 스노우체인을 타이어에 장착하기 위해서는 타이어의 전면에 스노우 체인을 펼쳐놓은 다음, 자동차를 움직여 스노우체인의 중심에 바퀴를 위치시키고 양단을 상호 결합시켜 타이어에 장착되도록 구성되어 있다.

따라서, 상기한 스노우체인은 차량을 이동시켜야 장착이 가능할 뿐만 아니라 차 안에 앉아서 스노우 체인의 중심에 바퀴를 맞춰야 하기 때문에 여성운전자를 비롯한 능숙한 운전자가 아니라면 혼자서 체인을 장착하기 어려운 문제점이 있었다.

또한, 현재 운행되고 있는 차량은 그 종류가 많고, 차량의 종류마다 타이어의 크기가 상이한데, 종래의 스노우체인은 상기와 같은 여러 종류의 타이어에 따라 스노우체인을 각각 별도로 제작을 해야 했기 때문에 차량을 바꿀 때마다 스노우체인도 교체해야 하는 불편을 많이 겪어 왔으며 이로 인하여 발생되는 비용의 손실이 많은 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 자동차를 이동시킬 필요없이 정차된 상태 그대로의 자동차 타이어에 특별한 기술없이도 남녀노수 누구나 손쉽게 설치가 가능한 스노우 체인을 제공하는 데 그 목적이 있다.

또한, 타이어의 종류, 크기에 상관없이 설치가 가능한 스노우 체인을 제공하여 범용성이 우수한 스노우 체인을 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위한 본 고안에 따른 스노우 체인은 림(11)과, 상기 림(11)에 방사상으로 연결되어 윈도우(12a)를 형성시키는 복수개의 림지지대(12)로 이루어진 휠(10)이 형성되고, 상기 휠(10)의 림(11) 외주를 둘러싸고 트레드(21)가 노면에 접촉되는 타이어(20)로 이루어진 자동차 바퀴에 체결되는 스노우 체인에 있어서, 상기 타이어(20)의 외측면과 휠 사이에 위치되는 원형의 고정링(100)과; 일단이 상기 고정링(100)에 결합되고, 상기 고정링(100) 주연을 따라 방사상으로 다수가 결합되어 상기 타이어(20)의 트레드(21)에 저면이 면접(面接)되게 설치되는 아이젠(200)과; 방사상으로 상기 고정링(100)에 결합된 상기 아이젠(200)의 타단이 결합되고, 상기 타이어(20)의 내측에 위치되어 상기 림(11) 측으로 탄성력이 가해지도록 일측이 절개된 텐션절개단부(310)를 형성한 원호형의 텐션링(300);으로 형성된 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 텐션절개단부(310)가 고리형상으로 형성된 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 본 고안에 따른 스노우 체인의 다른 실시예로는 림(11)과, 상기 림(11)에 방사상으로 연결되어 윈도우(12a)를 형성시키는 복수개의 림지지대(12)로 이루어진 휠(10)이 형성되고, 상기 휠(10)의 림(11) 외주를 둘러싸고 트레드(21)가 노면에 접촉되는 타이어(20)로 이루어진 자동차 바퀴에 체결되는 스노우 체인에 있어서, 상기 타이어(20)의 외측면과 휠 사이에 위치되는 원형의 고정링(100)과; 일단이 상기 고정링(100)에 결합되고, 상기 고정링(100) 주연을 따라 방사상으로 다수가 결합되어 상기 타이어(20)의 트레드(21)에 저면이 면접(面接)되게 설치되는 아이젠(200)과; 방사상으로 상기 고정링(100)에 결합된 상기 아이젠(200)의 타단이 결합되고, 상기 타이어(20)의 내측에 위치되어 상기 림(11) 측으로 탄성력이 가해지도록 원호상의 링이 반분되어 좌우대칭구비되며, 반분된 원호상의 링이 내측으로 오므려지도록 힌지결합되고, 반분된 원호상의 링 각각의 내측으로 인장스프링(400)의 양단이 결합된 텐션링(300');으로 형성된 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 텐션링(300')의 단부가 고리형상으로 형성된 것을 특징으로 한다.

본 고안은 자동차를 이동시킬 필요없이 정차된 상태 그대로의 자동차 타이어에 특별한 기술없이도 남녀노소 누구나 손쉽게 설치가 가능하고, 타이어의 내측으로 설치되어 림측으로 탄성변형되는 텐션링에 의해 스노우체인이 타이어 외주연에 밀착고정되고, 타이어의 종류, 크기에 상관없이 설치가 가능한 스노우 체인을 제공하여 범용성이 우수한 효과가 있다.

도 1은 본 고안에 따른 스노우 체인이 바퀴에 설치된 모습을 보인 사시도이다.
도 2는 본 고안에 따른 스노우 체인의 텐션링측에서 바라본 전체 사시도이다.
도 3은 본 고안에 따른 스노우 체인의 텐션링의 다른 실시예를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 고안에 따른 스노우 체인의 또 다른 실시예를 도시한 사시도이다.

이하, 본 고안에 의한 스노우체인의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 스노우 체인이 바퀴에 설치된 모습을 보인 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 스노우 체인의 텐션링측에서 바라본 전체 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 스노우 체인의 텐션링의 다른 실시예를 도시한 사시도이며, 도 4는 본 고안에 따른 스노우 체인의 또 다른 실시예를 도시한 사시도이다.

본 발명에 따른 스노우 체인은 남녀노소 누구나 특별한 기술없이도 타이어에 스노우체인의 체결이 가능하고, 차량의 이동없이 차량이 정지된 상태에서 그대로 타이어에 설치가 가능하도록 형성된 것으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 림(11)과, 상기 림(11)에 방사상으로 연결되어 윈도우(12a)를 형성시키는 복수개의 림지지대(12)로 이루어진 휠(10)이 형성되고, 상기 휠(10)의 림(11) 외주를 둘러싸고 트레드(21)가 노면에 접촉되는 타이어(20)로 이루어진 자동차 바퀴에 본 발명에 따른 스노우 체인이 결합된다. 여기서, 본 발명에 따른 스노우 체인은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 고정링(100), 아이젠(200), 텐션링(300)으로 구성된다.

상기 고정링(100)은 후술되는 아이젠이 고정결합되고, 타이어의 외주연보다 직경이 작게 형성되어 후술되는 텐션링과 함께 타이어의 내외측으로 감싸 고정되도록 마련된 것으로, 상기 타이어(20)의 외측면과 휠(10) 사이에 위치되고, 와이어를 원형의 링 형태로 형성한다. 즉, 고정링(100)은 타이어 바깥쪽의 휠과 타이어가 접속되는 부위에 위치되어 고속회전에 따른 아이젠의 타이어 밀착을 위한 후술되는 텐션링의 작용을 보조하기 위한 기준이 된다.

상기 아이젠(200)은 동절기 노면의 결빙과 눈으로 인한 타이어의 미끄러짐을 방지하도록 타이어와 밀착되어 마찰력을 증대시키는 것으로, 일단이 상기 고정링(100)에 결합되고, 상기 고정링(100) 주연을 따라 방사상으로 다수가 결합되어 상기 타이어(20)의 트레드(21)에 저면이 면접(面接)되게 설치된다. 여기서, 상기 아이젠(200)에는 마찰력을 증대하기 위한 다수의 요철이 형성되고, 아이젠 이외에 마찰력을 증대할 수 있는 부직포, 체인이 결합되어도 본 고안과 동일한 효과를 가진다.

상기 텐션링(300)은 전술한 아이젠(200)이 타이어에 밀착되도록 텐션을 타이어 중심측으로 가하도록 마련된 것으로, 방사상으로 상기 고정링(100)에 결합된 상기 아이젠(200)의 타단이 결합되고, 상기 타이어(20)의 내측에 위치되어 상기 림(11) 측으로 탄성력이 가해지도록 일측이 절개된 텐션절개단부(310)를 형성한 원호형으로 형성된다. 여기서, 상기 텐션링(300)은 최초에는 휠 내측의 직경에 대응되도록 원주상으로 오무러져 있으나 타이어의 외주연에 상기 아이젠(200)을 체결하기 위해서는 원주상의 오무러진 텐션링의 직경을 사용자가 확장하여 타이어의 내측면으로 설치하고, 타이어의 내측면에 확장설치된 텐션링(300)은 다시 수축되면서 아이젠이 타이어에 밀착됨과 함께 체결력이 우수해진다. 즉, 타이어에 장착된 본 고안에 따른 스노우 체인은 텐션링(300)이 최초 원주상으로 오무러진 상태로 복원되려는 탄성력에 의해 타이어에 견고히 결합되는 것이다.

한편, 상기 텐션절개단부(310)는 원호상의 텐션링에 텐션이 가해지도록 하기 위해 원형의 링형상이 절개된 부분으로 텐션절개단부(310)를 고리형상으로 형성하여 텐션링(300)의 탄성력이 떨어질 경우, 도 3에 도시된 바와 같이, 별도의 탄성력 제어밴드나 고리형상의 단부끼리 서로 걸림되도록 하여 타이어와의 밀착력을 더욱 증대시켜도 바람직하다.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 텐션링을 반분하여 좌우대칭구비하고, 반분된 원호상의 텐션링이 내측으로 오므려지도록 반분된 텐션링을 힌지결합한다. 그리고, 반분된 원호상의 텐션링 각각의 내측으로 인장스프링(400)의 양단이 결합한다.

이와 같이, 결합된 상기 텐션링(300')은 인장스프링(400)의 강도에 따라 텐션강도의 조정이 가능하고, 체결시 보다 용이하게 체결이 가능하다.

이와 같은 구성에 따른 본 발명의 스노우 체인은 사용시, 사용자가 먼저 텐션절개단부(310)를 통해 자동차 조향축의 간섭없이 타이어 내측으로 텐션링(300)을 위치시킨다. 이와 함께 고정링은 타이어의 외측에 대응됨에 다라 상기 텐션링(300)과 고정링(100) 사이에 방사상으로 결합된 다수의 아이젠(200)이 타이어의 트레드(21)에 밀착접지되어 보다 효과적인 눈길 미끄럼 방지가 가능하고 체결이 용이하다.

한편, 본 고안의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해서 설명하였으나, 본 고안의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러가지 변형이 가능함을 당해 분야에서 통상의 지식을 가진자에게 있어서, 그와 같은 변형은 청구 범위 기재의 범위 내에 있는 것이다.

10 : 휠 11 : 림
12 : 림지지대 12a : 윈도우
20 : 타이어 21 : 트레드
100 : 고정링 200 : 아이젠
300,300' : 텐션링 310 : 텐션절개단부
400 : 인장스프링

Claims

림(11)과, 상기 림(11)에 방사상으로 연결되어 윈도우(12a)를 형성시키는 복수개의 림지지대(12)로 이루어진 휠(10)이 형성되고, 상기 휠(10)의 림(11) 외주를 둘러싸고 트레드(21)가 노면에 접촉되는 타이어(20)로 이루어진 자동차 바퀴에 체결되는 스노우 체인에 있어서,
상기 타이어(20)의 외측면과 휠 사이에 위치되는 원형의 고정링(100)과;
일단이 상기 고정링(100)에 결합되고, 상기 고정링(100) 주연을 따라 방사상으로 다수가 결합되어 상기 타이어(20)의 트레드(21)에 저면이 면접(面接)되게 설치되는 아이젠(200)과;
방사상으로 상기 고정링(100)에 결합된 상기 아이젠(200)의 타단이 결합되고, 상기 타이어(20)의 내측에 위치되어 상기 림(11) 측으로 탄성력이 가해지도록 일측이 절개된 텐션절개단부(310)를 형성한 원호형의 텐션링(300);으로 형성된 것을 특징으로 하는 스노우 체인.
제 1항에 있어서,
상기 텐션절개단부(310)가 고리형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 스노우 체인.
림(11)과, 상기 림(11)에 방사상으로 연결되어 윈도우(12a)를 형성시키는 복수개의 림지지대(12)로 이루어진 휠(10)이 형성되고, 상기 휠(10)의 림(11) 외주를 둘러싸고 트레드(21)가 노면에 접촉되는 타이어(20)로 이루어진 자동차 바퀴에 체결되는 스노우 체인에 있어서,
상기 타이어(20)의 외측면과 휠 사이에 위치되는 원형의 고정링(100)과;
일단이 상기 고정링(100)에 결합되고, 상기 고정링(100) 주연을 따라 방사상으로 다수가 결합되어 상기 타이어(20)의 트레드(21)에 저면이 면접(面接)되게 설치되는 아이젠(200)과;
방사상으로 상기 고정링(100)에 결합된 상기 아이젠(200)의 타단이 결합되고, 상기 타이어(20)의 내측에 위치되어 상기 림(11) 측으로 탄성력이 가해지도록 원호상의 링이 반분되어 좌우대칭구비되며, 반분된 원호상의 링이 내측으로 오므려지도록 힌지결합되고, 반분된 원호상의 링 각각의 내측으로 인장스프링(400)의 양단이 결합된 텐션링(300');으로 형성된 것을 특징으로 하는 스노우 체인.
제 3항에 있어서,
상기 텐션링(300')의 단부가 고리형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 스노우 체인.