KR20130003595U - 롤러형 자동 감속장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자전거용 자동 브레이크에 관한 것으로, 수동조작이 없이 일정 속도에 다다랐을때 그 속도를 유지할수 있는 효과를 나타낼 수 있을 뿐만 아니라 갑작스러운 가속을 방지할 수 있도록 하기 위하여, 자전거 바퀴의 디스크와 맞붙어 있는 제동부와 롤러형 브레이크, 상기 브레이크 내에 걸림쇠와 걸림쇠가 방사형으로 뻗을수 있도록하는 스프링, 상기 브레이크의 내벽에 구성되어 있는 돌기로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

롤러형 자동 감속장치{roller-type deceleration device}

본 고안은 갑작스러운 과속을 방지하기 위한 감속장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게 자전거나 휠체어 등의 소형 운송수단이 일정 속력을 넘김에 따라서 일렬로 배치된 롤러형 브레이크(30)가 회전을 멈추고 바퀴의 디스크(disk)에 마찰을 일으켜서 속도를 유지하는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자전거나 휠체어의 갑작스러운 가속에 대한 방지 대책으로는 기어 변속기로 주행상태에 맞추어 체인 스프로킷을 이동하여 일정 힘과 속도를 낼 수 있도록 하거나 자전거의 양쪽 손잡이에 부착되어 있는 브레이크를 사용하여 속도를 줄여야 했는데, 기어를 변속하면서 자전거 체인이 스프로킷에서 스프로킷으로 이동할 때 잘 걸리지 않았으며, 브레이크를 사용하는 그 즉시, 자전거 내부적으로 급격한 하중이 실릴 수 있으며 자전거의 중심이 앞쪽으로 쏠려 넘어질 수 있는 문제점이 있었다. 또한 어린이용 자전거나 휠체어에도 상기와 같은 브레이크 시스템이 구축되어 있다. 이로 인해 속력이 급등해 당황하거나 악력이 부족해서 기존의 브레이크 시스템을 사용하는데 문제점이 발생하였다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 수동조작 없이 일정 속도 이상에 다다랐을 때, 더 이상 가속하지 않도록 하는 효과를 나타낼 수 있을 뿐만 아니라 갑작스러운 가속에 방지할 수 있도록 하는 자동 감속장치를 제공하는데 목적이 있다. 제동부(20) 내의 롤러형 브레이크(30)가 원심력에 의해 자동 감속장치가 될 수 있도록 하여 사용자에게 편의효과를 나타낼 수 있는 갑작스러운 가속 방지를 할 수 있는 자동감속장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것이다. 수동조작 없이 자전거가 일정속력으로 달리게 될 시에 바퀴와 맞붙어 있는 롤러형 브레이크(30)에 걸리게 되는 원심력을 이용하여 상기 롤러형 브레이크(30) 내에 있는 걸립쇠(32)가 방사형으로 확장을 하게 된다. 이에 상기 걸림쇠(32)가 롤러형 브레이크(30) 내벽에 형성되어 있는 돌기(31)에 걸림으로서 브레이크(30)는 서서히 멈추게 된다. 멈춘 브레이크(30)는 바퀴의 디스크(disk)부에 마찰을 일으키게 되고, 그로 인한 속도 감소로 일정 속력으로 안전한 운행을 할 수 있게 제공한다.

이상에서 설명한 것과 같이 본 발명의 갑작스러운 과속 방지 감속장치 시스템에 의하면 자전거나 휠체어 등의 진행 속도가 빨라지면 바퀴의 디스크에 닿아있는 롤러형 브레이크(30) 내의 걸림쇠(32)가 원심력에 의해 방사형으로 커지면서 상기 롤러형 브레이크(30) 내벽에 고정된 돌기(31)에 맞물리면서 일정 속도 이상 올라가는 것을 방지하는 구조를 구비함으로써 수동 조작이 없이도 일정속도의 유지 효과를 나타낼 수 있을 뿐만 아니라, 갑작스러운 자전거 사고를 미연에 방지하여 사용자에게 편의를 도모할 수 있는 효과가 있다.

도1은 본 고안의 정면도
도2는 본 고안의 실시예를 나타내는 사시도
도3은 본 고안의 사시도
도4는 본 고안의 롤러형 브레이크의 정면도

이하, 본 고안의 실시예에 대한 구성 및 그 작용을 첨부한 도면을 참조하면서 상세히 설명하도록 한다.

도1 은 본 고안의 대표도이며, 도 2는 본 고안의 정면도이다. 도 3은 본 고안에 따른 사시도이고 도 4는 본 고안의 롤러형 브레이크의 정면도는 나타낸 것이다.

도 2를 살펴보면, 브레이크의 몸체(10)는 두 개로 구성되어 있으며 자전거에 롤러형 브레이크(30)를 지지할 수 있는 역할을 수행하는 브레이크 몸체(10)와 제동부(20)사이를 지지하는 역할을 하는 지지대(13)로 형성된다. 브레이크 몸체(10)의 상단에는 각각의 브레이크 몸체(10)를 연결해주는 브레이크 연결부(11)가 구성되어 있고, 브레이크 연결부(11) 일측에는 브레이크 몸체(10)가 충격을 견딜 수 있게 하는 역할을 수행하는 브레이크 너비 조절부(12)가 형성된다. 브레이크 너비 조절부(12)는 탄력성이 있는 재질로 구성되어 있어 브레이크 작동 간 반발력을 최소화 하고 충격을 덜 받도록 하는 효과를 제공한다.

상기 브레이크 몸체(10) 하단에는 힌지가 구성되어 있어 제동부(20)를 연결하는 연결부(13)가 구성된다. 상기 연결부(13)와 연결되어 있는 제동부(20)의 내부에는 다수개의 축대가 형성되어 있고, 그 축대를 중심으로 다수개의 롤러형 브레이크(30)가 구성되어 상기 롤러형 브레이크(30)의 회전이 가능하다. 롤러형 브레이크(30)의 외측은 마찰력이 높은 재질로 구성하는데, 이는 바퀴의 디스크와 마찰력이 클수록 감속하기가 수월한 효과를 나타낸다.

롤러형 브레이크(30) 내벽에는 다수개의 돌기(31)가 형성되어 있으며, 브레이크 내벽의 돌기(31)와 맞물릴 수 있는 다수개의 걸림쇠(32)가 롤러형 브레이크(30)의 중심축(35)을 중심으로 내벽과 중심축(35) 사이에 구성되게 된다. 이때 롤러형 브레이크(30)의 내측에 있는 걸림쇠(32)는 롤러형 브레이크의 본체(30)와 힌지(33)로 구성되어 있어 유동성 있다.

상기 롤러형 브레이크 중심축(35)과 걸림쇠(32) 사이에는 스프링(34)이 형성되어 걸림쇠(32)의 불필요한 유동을 방지하고 걸림쇠(32)가 원심력을 받을 때 방사형으로 확장되는 속도를 제어하기 용이해진다. 더욱 자세하게는 상기 스프링(34)이 롤러형 브레이크(30)가 회전함에 따라 회전력에 의한 힘을 받게 되고 이 때 장력의 세기에 따라 스프링이 늘어나면서 걸림쇠(32)가 롤러형 브레이크(30) 내벽에 형성되어 있는 돌기(31)에 닿는 시간이 달라지는 역할을 한다. 장력의 세기가 달라지게 되면 걸림쇠(32)가 돌기(31)에 닿는 시간이 달라지게 됨에 따라 속력의 변화가 생기게 되는 것이다.

본 고안의 실시예로 자전거 바퀴가 회전함으로써 바퀴와 연결되어있는 디스크가 회전하게 되고, 이때 디스크와 접촉되어있는 롤러형 브레이크(30)도 회전을 하게 된다. 롤러형 브레이크(30)가 일정속도 이상 회전하게 되면 롤러형 브레이크 중심축(35)에 구성되어있는 스프링(34)이 장력을 받아 방사형으로 확장이 된다. 상기 스프링(34)이 장력을 받아 걸림쇠(32)와 상호작용하여 걸림쇠(32)가 방사형으로 확장함에 따라 롤러형 브레이크(30) 내측면에 구성되어있는 돌기(31)에 걸리게 되어 제동이 되도록 한다. 위 동작을 실행함으로써 자전거의 속도를 조절할 수 있게 하는 것이다.

10 : 브레이크 몸체
11 : 브레이크 연결부
12 : 브레이크 너비 조절부
13 : 지지부
20 : 제동부
30 : 롤러형 브레이크
31 : 돌기
32 : 걸림쇠
33 : 브레이크 내의 걸림쇠 고정 축
34 : 스프링
35 : 롤러형 브레이크 고정축

Claims (1)

1. 바퀴의 디스크와 마찰을 일으키는 제동부(20)에 있어서 내부에는 다수개의 롤러형 브레이크 지지대가 형성되어 있어, 롤러형 브레이크(30)가 축으로 회전이 가능하고, 상기 롤러형 브레이크(30)의 내벽에는 돌기(31)가 형성되고, 내부의 중심축(35)을 중심으로 다수개의 걸림쇠(32)가 형성되어 있다. 상기 롤러형 브레이크 내에는 중심축(35)이 형성되어 있는데 ,상기 걸림쇠(32)와 연결되어 있는 스프링(35)이 형성되어 있어, 걸림쇠(32)가 바퀴의 회전시 원심력에 의해 방사형으로 펴져 상기 롤러형 브레이크(30) 내벽에 형성되어 있는 돌기(31)에 걸림으로서 자동으로 속력을 감소하는 효과를 제공하는 롤러형 자동감속장치
   

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