KR20130000052U - 차량용 안전 삼각대의 절첩식 받침대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 안전 삼각대에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 스틸로 이루어진 받침부재는 양측단 중앙부에 끼움홈을 형성하고, 양측 끼움홈 양측 단부에 펀칭 절곡되어 받침다리가 끼워지도록 하향으로 형성된 힌지축과,
상기 스틸 받침부재 중앙부에 하향으로 펀칭 절곡되어 절첩되는 받침다리가 타측으로 넘어가는 것을 방지되도록 형성된 격벽축으로 이루어지며,
상기 스틸 받침부재 양측 단부에 설치되는 하우징 홀더는 상부몸체와 하부 몸체 사이에 수납부가 형성되고, 상기 수납부 중앙부에 요홈부를 갖는 격벽이 형성되고며, 상기 상부몸체 상단 중앙 외면에 통공이 구비된 지지편이 형성된 하우징 홀더로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 고안은 조립되는 부품이 받침부재, 받침다리, 하우징 홀더로 각각 단품화 시켜 조립을 간단 용이하게 함으로 시간당 생산 양을 증가시켜 제품의 가격경쟁력을 갖는 효과와 규정된 풍속에는 넘어지지 않고 설치상태를 유지할 수 있도록 한 차량용 안전 삼각대의 절첩식 받침대에 관한 것이다.

Description

차량용 안전 삼각대의 절첩식 받침대{The type holder which folds of Safety tripod for a automobile}

본 발명은 차량용 안전 삼각대에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 일면에 반사부를 갖는 삼각대를 하부에서 지지할 수 있도록 스틸로 이루어진 받침부재와 받침부재 양측면에 결합되어 받침대리를 결속하는 하우징 홀더로 구성되어 결합이 간단용이하고, 설치시 자체 하중에 의하여 규정된 풍력에 견딜 수 있도록 한 차량용 안전 삼각대의 절첩식 받침대에 관한 것이다.

종래에도 차량 주행 중 고장이 발생하게 되면 뒤에서 주행하는 차량에 비상상황을 전달하는 동시에 고장차량의 안전사고를 방지하기 위해 고장차량 후면에 안전 삼각대를 설치하였다. 이와 같이 설치는 차량용 안전 삼각대는 초속 18m의 풍력에서 넘어지지 않아야 하며, 주 야간에 100m 후방에서 식별이 가능해야 한다.

현재 제공되고 있는 차량용 안전 삼각대는 그 종류가 다양하게 제공되고 있으며 특별한 경우가 아니면 차량에 보관하고 다니다가 비상시 차량의 후방에 설치하게 되는데, 액자와 같이 삼각대 후면에 받침대가 구비되어 비스듬하게 세우거나, 또는 삼각대 하단부에 받침다리를 설치하여 세울 수 있도록 하는 구조의 차량안전 삼각대가 제공되고 있다.

이와 같이 설치되는 삼각대는 그 재질이 철물과 합성수지의 혼합물 또는 합성수지로 만으로 이루어진다.

특히 합성수지로 이루어진 삼각대는 중량이 가벼워 바람에 쉽게 넘어지는 문제점이 있어 합성수지 삼각대의 경우 받침부에 금속편을 부착 또는 매립시켜 중량이 나가도록하고 있으나, 이러한 구성은 조립이 복잡하고 제품생산비용이 상승되는 문제점이 있다.

이 분야의 선행기술을 살펴보면, 도 1은 종래 자동자용 안전 삼각대 예시도에 도시한 것으로, 삼각형의 밑변을 이루는 하부프레임(10)과, 빗변을 이루는 1쌍의 상부프레임(20)과, 상기 하부프레임(10)과 상부프레임의 전면에 고정부착되어 조사되는 빛을 전방으로 반사하는 형광패드(30) 및, 상기 하부프레임(10)의 하측에 외측다리(51)가 고정결합되고 그 외측다리(51)의 중앙하측에 내측다리(52)가 회전가능하게 결합되어 상기 하부프레임(10)과 상부프레임(20)을 지면에 고정시키는 지지대(50)로 이루어진다.

이와 같이 이루어진 도1의 삼각대는 상기 하부프레임(10)과 상부프레임(20)이 지지대(50)에 의해 지면에 고정지지된 상태에서 자동차의 전조등에서 조사되는 빛에 의해 형광패드(30)가 반사되어 후방에서 다가오는 자동차의 운전자에게 차량이 정차되어 있슴을 알릴 수 있도록 한 것이다.

그러나, 상기 도1의 차량용 경고삼각대는 하부프레임(10)과 상부프레임(20)이 삼각형태를 이룬 상태에서 자동차의 트렁크에 그대로 보관되기 때문에 트렁크 내의 공간을 많이 차지하는 문제점이 있고, 이러한 문제점으로 인해 차량에 가지고 다니는 것을 꺼려하는 문제점 이 있었다.

또 다른 선행기술로서 도2a는 종래의 자동차용 안전 삼각대 표지판 및 받침대 본체와 홀더의 분해 사시도를 나타낸 것이며, 도2b는 종래의 자동차 안전 삼각대에 있어서 받침대 본체 저면에 형성된 유지체 수납부에 받침다리가 수용된 상태의 단면도이다. 상기 도2a 및 도2b는 특허 제0393299호의 절첩식 받침구성을 갖는 안전표지 삼각대로서, 이의 종래기술에 기재된 도3(특허 제0393299호의 공보 상의 도3)은 각 받침다리(24)가 받침대 본체(21) 측으로 절첩되었을 때, 이들 받침다리(21)가 받침대 본체(21)에서 절첩된 상태를 유지하기 위해 받침대 본체(21)의 대략 중앙 저면에 유지체(40)가 설치되며, 상기 유지체(40)는 등록특허공보 상의 도 3에서와 같이 표지판(11)의 돌출부(12)와 결합되기 위한 결합홈(41)이 상측에 형성되고, 좌,우 측과 하측에 각각 받침다리(24)가 끼워져 절첩상태가 유지되도록 하기 위한 수납부(42)가 형성된 구성임을 알 수 있다.

상기 도2a 및 도2b에 도시된 삼각대는 표지판과 받침대 본체를 분리 구성하되 받침대 본체의 대응절결부에 하단표지판의 돌출부가 끼워져 조립되도록 구성되어 있다. 이와 같이 돌출부가 대응 절결부에 끼워져 조립되는 구성은 표지판과 돌출부가 합성수지로 이루어져 장기간 차량에 보관하고 다니다 보면 합성수지가 삭아서 신축성을 잃게 됨으로 비상시 삼각대를 설치하기 위해 표지판의 돌출부를 받침대 본체의 대응 절결부에 억지 끼움으로 결합하게 됨으로 돌출부가 삭아서 파손되는 문제점이 있으며, 또한 해체시에도 억지끼움 된 돌출부를 대응절결부에서 분리하는 과정에서 돌출부기 부러지는 문제점이 종종 발생하였다.

또한 도2b와 같이 받침대 본체 저면에 상하양측에 받침다리 수납부가 형성된 유지체를 형성함으로 유지체의 상하 수납부 이격 거리만큼 받침다리의 꺽여진 단부에서 유지체의 수납부까지 수평을 유지하는 것이 아니라 유지체의 수납부까지 기울어진 상태를 이루므로 합성수지재의 홀더 유지면의 상하간격이 벌어져 사용중 홀더가 받침대 본체로부터 이탈되거나 또는 받침대 본체에 받침대 다리를 견고하게 결속시키지 못하는 문제점이 있다.

또한, 도2a 및 도2b의 삼각대는 중량을 고려하여 하단부의 표지판 후면에 길이 방향으로 금속부재를 설치하여 규정된 풍속에 넘어지지 않고 설치된 상태로 유지되도록 하고 있다. 이와 같이 하단 표지판의 후면에 부착또 는 매립되도록 금속부재를 설치함으로 조립이 복잡하고 일일이 수작업으로 조립해야 함으로 인건비와 제품을 구성하는 부품의 종류가 증가되어 제품의 생산단가를 상승시키는 요인이 되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 삼각대의 하단에 위치하여 삼각대를 지지하는 받침부재를 금속으로 형성하고, 받침부재 양측 단부에 설치되는 합성수지재의 하우징 홀더가 받침다리를 결속하고, 하우징 홀더 상면에 형성된 지지편이 삼각대와 연결되도록 하여 삼각대의 각 삼각점에 힌지부가 구성되도록 함으로 합성수지재의 삼각대가 신축성을 잃더라도 삼각대 설치시 파손되는 것을 방지하고, 스틸재의 받침부재 양단에 끼워져 받침다리를 결속 및 보호 커버 역할을 하는 하우징 홀더가 절첩되는 받침다리에 의해 하우징 홀더의 수납부가 상하로 벌어지는 현상을 방지할 수 있도록 함과 동시에 구성품을 간결하게 하여 조립을 반자동화 함으로 품질향상과 생산력을 증대시킬 수 있도록 함을 목적으로 한 차량용 안전 삼각대의 절첩식 받침대에 관한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본원 고안은 상부에 반사부를 갖는 삼각대와, 상기 삼각대 하단에 위치하며 길이방향 양측 단부에 받침다리가 설치되는 받침부재와, 상기 받침부재 양측 단부에 끼워지는 하우징 홀더로 구성되는 차량용 안전 삼각대에 있어서,

스틸로 이루어진 받침부재는 양측단 중앙부에 끼움 홈을 형성하고, 양측 끼움 홈 양측 단부에 펀칭 절곡되어 받침다리가 끼워지도록 하향으로 형성된 힌지축과,

상기 스틸 받침부재 중앙부에 하향으로 펀칭 절곡되어 절첩되는 받침다리가 타측으로 넘어가는 것을 방지되도록 형성된 격벽 축으로 이루어지며,

상기 스틸 받침부재 양측 단부에 설치되는 하우징 홀더는 상부몸체와 하부 몸체 사이에 수납부가 형성되고, 상기 수납부 중앙부에 요홈부를 갖는 격벽이 형성되고며, 상기 상부몸체 상단 중앙 외면에 통공이 구비된 지지편이 형성된 하우징 홀더로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 스틸 받침부재는 양측에 형성된 끼움 홈 양측 단부면에 각각 길이 방향으로 절단부가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 스틸부재는 종단부면이 "∧"형으로 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 하우징홀더는 상부몸체의 양측단부가 하향으로 절곡부를 형성한 것을 특징으로 한다.

상기 하우징 홀더는 상부몸체 양측 절곡부 외측 하단부와 하부몸체 양측 단부에 받침다리를 고정할 수 있도록 걸림돌기가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 하우징 홀더는 수납부 후부의 격벽 양측에 단턱이 형성된 것을 특징으로한다.

상기 받침부재는 양 측단 끼움 홈 양측에 설치되는 받침다리는 절첩되도록 리벳팅으로 연결된 것을 특징으로 한다.

상기 하우징 홀더는 받침부재 양측단에 끼워질 수 있도록 단면 형상이 "∧"형의 형상으로 형성된 것을 특징으로 한다.

이와 같이 된 본 고안은 스틸 받침부재와 받침다리의 결합을 간단 용이하게 하고, 받침부재 양측 단부에 끼워지는 하우징 홀더 상부 외면에 삼각대가 결합되는 지지편을 일체로 형성함으로 삼각대의 조립이 간간 용이하고, 삼각대를 구성하는 부품을 간소화하여 제품 생산단가를 줄일 수 있도록 하는 동시에 범규에서 정한 규정된 풍속에 넘어지지 않도록 중량감을 갖는 차량용 안전 삼각대의 절첩식 받침대를 제공할 수 있도록 한 것이다.

본 고안의 차량용 안전 삼각대의 절첩식 받침대는 조립되는 부품이 받침부재, 받침다리, 하우징 홀더로 각각 단품화 시켜 조립을 간단 용이하게 함으로 시간당 생산 양을 증가시켜 제품의 가격경쟁력을 갖는 효과를 가지며,

또한, 삼각대의 절첩식 받침대 하우징 홀더를 제외한 받침부재와 받침다리가 모두 금속으로 이루어져 규정된 풍속에는 넘어지지 않고 설치상태를 유지할 수 있는 특징을 가지며, 조립 부품을 단순화시켜 자동화 조립 시스템으로 조립할 수 있는 효과를 갖는다.

도1은 종래 자동자용 안전 삼각대 예시도.
도2a는 종래의 자동차용 안전 삼각대 표지판 및 받침대 본체와 홀더의 분해 사시도.
도2b는 종래의 자동차 안전 삼각대에 있어서 받침대 본체 저면에 형성된 유지체의 수납부에 받침다리가 수용된 상태의 단면도.
도3은 본 고안에 따른 자동자 안전 삼각대의 전체 결합상태도.
도4는 본 고안의 받침부재와 하우징 홀더 및 받침다리의 결합상태 사시도.
도5는 본 고안의 받침부재에서 받침다리가 접힌 후 펼쳐진 상태를 나타낸 사시도.
도6은 본 고안의 받침부를 구성하는 받침부재, 받침다리, 하우징 홀더의 조립상태를 나타낸 분리사시도.
도7a는 본 고안의 받침부재 저면 사시도.
도7b는 상기 도7a의 받침부재 횡 단면도.
도8a은 본 발명의 하우징 홀더 사시도.
도8b는 상기 도8a의 A-A선 단면도.
도9a 및 도9b는 본 고안의 하우징 홀더의 전후면 구성을 나타낸 정면도와 배면도.
도10a 및 도10b는 본 고안의 하우징 홀더의 좌우구성을 나타낸 좌측면도와 우측면도.

이하 본 고안의 실시 예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도3은 본 고안에 따른 차량 안전 삼각대의 전체 결합상태도로서, 본 고안은 받침부재(10) 양측 단 양면에 하향으로 형성된 힌지축(13)에 받침다리(50)가 회동되도록 설치되며, 받침부재(10)의 길이방향 양측 단부와 힌지축(13)에 결합된 받침 부재가 끼워지도록 하우징 홀더(20)가 결합된다.

상기와 같이 결합된 본 고안은 하우징 홀더(20)의 상부 외면에 형성된 지지편(31)의 통공(32)에 삼각대(40)의 각 단부가 핀, 볼트, 리벳등으로 결합된다. 차량 안전 삼각대(1)를 구성하게 된다.

상기 하우징 홀더(20)의 지지편(31)을 통하여 결합되는 차량용 안전 삼각대(40)의 전면에는 통상의 반사판이 설치되어 자동차의 전조등 불빛에 의해 반사되도록 된다.

도4는 본 고안의 받침부재와 하우징 홀더 및 받침다리의 결합상태 사시도이고, 도5는 본 고안의 받침부재에서 받침다리가 접힌 후 펼쳐진 상태를 나타낸 사시도로서, 본 고안의 스틸 받침부재(10)는 두께가 2.6㎜로 이루어지고, 폭은 33.4㎜, 길이는 420㎜로서 동일 크기의 합성수지 제품보다는 무겁게 형성된다. 이상의 규격은 통상의 차량 안전 삼각대의 규격에 대응 되도록 한 것으로 제품의 크기에 따라서 길이와 두께는 달라질 수 있다.

또한 받침부재(10) 양측 단부에 2개씩 총 4개가 설치되는 받침다리(50)는 강봉으로 이루어진 금속제이므로 차량 안전 삼각대(1)로 설치시 받침부재(10)와 받침다리(50)가 모두 금속으로 이루어진 관계로 중량감 있어 법규에서 정한 규정된 바람의 풍속을 견딜 수 있게 된다.

물론 받침부재(10)와 받침다리(50)가 금속으로 이루어졌다 하더라도 사람이 취급하는데 중량에 의해 불편을 느낄 정도는 아니다.

본 고안의 도4는 상부에 설치되는 삼각대를 제외한 받침부재(10) 양단에 받침다리(50)와 하우징 홀더(20)가 결합된 상태에서 받침다리(50)를 펼쳐 삼각대(40)를 설치할 때와 동일한 방법으로 설치한 상태의 예시를 보여주는 것이다.

도5는 받침다리(50)가 하우징 홀더(20) 내에서 힌지 축(13) )을 중심으로 접은 상태 또는 삼각대를 세우기 위해 펼친 상태를 예시한 것이다.

본 고안은 하우징 홀더(20) 내부의 받침부재(10) 단부 양측에 형성된 힌지축(13)에 회동되도록 받침다리(50)가 설치된다. 따라서 하우징 홀더(20) 내에 위치한 힌지 축(13)을 중심으로 받침다리(50) )가 펼쳐졌다 접혔다 하며, 펼쳐진 받침다리(50)의 벌림 각도는 단면이 "∧"형으로 형성된 받침부재(10) 몸체(11)가 하향으로 절곡된 각도에 대응되는 각도로 벌려져 설치된다. 이러한 예는 도4와 도5에 도시된 바와 같은 형상으로 4개의 받침다리(50)를 벌리고서 있게 됨으로 규정된 풍속에 넘어가지 않고 삼각대가 설치된 상태를 유지하게 된다.

도6은 본 고안의 받침부를 구성하는 받침부재, 받침다리, 하우징 홀더의 조립상태를 나타낸 분리사시도로서, 본 고안의 받침다리는 받침부재(10) 양 단부의 저면 양측으로 돌출 형성된 각 힌지축(13)에 끼워지고 이의 외면을 하우징 홀더(20)가 감싸듯이 결합되어 받침다리가 힌지축에서 이탈되는 것을 방지하고 바침다리가 좌우로 펼쳐질 때 흔들리는 현상을 방지하여 결속력과 내구성을 향상 시키도록 한다.

또한 본 고안은 받침부재(10)와 하우징 홀더(20)가 "∧"자형으로 절곡된 관계로 받침부재의 힌지축에 끼워진 받침다리는 펼진 상태가 좌 우측에 각각 "∧"자 형상으로 상부는 좁고 하부는 넓게 벌려진 상태로 세워지므로 전체적으로 안정감있게 설치된다.

도7a은 본 고안의 받침부재 저면 사시도이고, 도7b는 상기 도7a의 받침부재의 횡 단면도로서,본 고안의 받침부재(10)는 철판을 소정의 길이로 절단한 후 양측 단 중앙부에 끼움홈(12)을 형성하고 끼움홈(12) 양측 면상을 천공하여 하향으로 절곡한 힌지축(13)을 형성한다, 이의 힌지축(13)은 받침다리(50) 일측 단부에 형성된 구멍에 끼워지도록 한다.

또한, 받침부재(10) 중앙부 역시 천공하여 하향으로 절곡된 격벽축(14)을 형성하여 받침부재(10) 양측의 힌지축(13)에 끼워진 받침다리(50)를 접을 때 타측으로 넘어가는 것을 방지하도록 한다.

또한, 받침부재(10)의 양측단 끼움홈(12) 중간부에는 끼움홈(12)과 교차되는 방향으로 계단 형태의 단턱(15)을 형성하여 차후 조립시 하우징 홀더(20) 내의 천장에 형성된 단턱면(30)에 밀착 대응되도록 한다.

도8a은 본 고안의 하우징 홀더 사시도이고, 도8b는 상기 도8a의 A-A선 단면도로서, 하우징 홀더(20)는 일측면은 개방부(23) 형성되고 타측면은 폐쇄부(24)가 형성된 "ㄷ"형상으로 형성하되 일측 개방부(23)를 통하여 받침부재(10) 단부와 받침부재(10)의 힌지축(13)에 결합된 받침다리(50)가 수용될 수 있도록 상부몸체(21)와 하부몸체(22) 사이에 수납부(25)를 형성한다.

상기 하우징 홀더(20)의 수납부(25) 중앙부에는 전면에 요홈부(27)를 갖는 격벽(26)이 형성되고 수납부(25) 내측에는 상하면에 단턱면(30) 형성된다.

상기 상하 단턱면(30)에는 받침부재(10)의 양측 단부에 형성된 단턱(15)이 밀착 대응된다.

또한 하우징 홀더(20)의 개방부(23) 측의 상부몸체(21) 양측면은 하향으로 절곡부(28) )가 형성되고, 상기 절곡부(28) 하단 일측과 하부몸체(22) 양측면에는 작은 걸림돌기(29)가 형성되어 받침다리(50)를 접었을 때 지지돌기 역활을 함으로 받침다리(50)를 접은 후에는 걸림돌기(29)에 의해 받침다리(50)가 임의로 펼쳐지지 않도록 한다.

상기 하우징 홀더(20) 상부몸체(21) 양측면이 하향으로 절곡되도록 절곡부(28)를 형성하는 것은 하우징 홀더(20)의 수납부(25)에 받침부재(10) 단부가 끼워졌을때 받침부재(10) 단부 양측면에 형성된 절단부(16)가 측면에서 가려지도록한 것이다. 즉, 하우징 홀더(20)의 상부 몸체(21) 양 측면에 하향으로 절곡부(28)를 형성한 것은 받침부재(10)의 단부 양측면 절단부(26)를 감싸듯이 결합 됨으로 조립된 부위가 견고하고 내구성을 갖도록 결합되므로 조립후에 힌지축(13) 부위가 흔들리는 현상을 방지할 수 있도록 한 것이다.

또한, 하우징 홀더(20) 상부 외면에는 통공(32)을 갖는 지지편(31)이 형성되어 반사판을 갖는 삼각대가 결합되도록 한 것이다.

즉, 삼각대(40)는 직선 형태의 바 3개를 삼각형 모양으로 결합하되 삼각형을 이루는 밑변의 하단 양측 단부가 받침부재(10) 양측 단에 결합된 하우징 홀더(20)의 상부 지지편(31) 통공(32)을 통하여 볼트, 리벳 중 어느 하나의 결합부재로 결합된다.

도9a 및 도9b는 본 고안의 하우징 홀더의 전후면 구성을 나타낸 정면도와 배면도로서, 하우징 홀더(20)의 수납부(25) 양측에 형성된 걸림돌기(29)와 수납부 후면에 형성된 단턱면(30)이 일체로 구성됨을 알 수 있다.

또한, 도9a와 도9b에서 알 수 있둣이 하우징 홀더(20)의 수납부의 단면 형상이 "ㄷ"자형으로 형성되어 일측은 개방부(23)를 형성하고 타측은 폐쇄부(24)를 형성한 형태이다.

본 고안의 도10a및 도10b는 본 고안의 하우징 홀더의 좌우구성을 나타낸 좌측면도와 우측면도로서, 하우징 홀더의 개방부(23) 측과 폐쇄부(24)가 구성됨을 확인할 수 있도록 도시한 것이다.

도10a에서 알 수 있듯이 본 고안의 하우징 홀더(20)는 받침부재(10)의 길이방향으로 중심선의 양측 폭 방향으로 절곡된 형성과 동일하게 이루어져 받침부재의 양측단부가 하우징 홀더(20)의 수납부(25)에 끼워진다.

또한 도10b는 하우징 홀더의 일측 폐쇄부을 나타낸 것이다.

이와 같이 된 본 발명은 차량 안전 삼각대 제조함에 있어서 받침부재(10), 받침다리(50), 하우징 홀더(20)의 결합에 의해 삼각대의 받침부가 간단 용이하게 결합되며, 특히 본 발명의 받침부재와 받침다리 및 하우징 홀더의 결합은 수작업으로 조립하더라도 기존의 차량 안전 삼각대 조립공정에 비하여 조립공정 단계를 줄여 제품 생산량을 증가시킬 수 있다. 또한 본 고안은 받침부재(10), 받침다리(50), 하우징 홀더(20)의 결합으로 간단 용이하게 삼각대의 받침부를 형성할 수 있도록 함으로 자동화 시스템은 물론 수작업에 있어 간단 용이하게 조립할 수 있다. 따라서, 본 고안의 차량 안전 삼각대는 제조시 상부에 위치하는 삼각대를 1차 조립하고, 삼각대의 받침부를 구성하는 받침부재(10), 받침다리(50), 하우징 홀더(20)를 2차로 조립한 후 1차 조립된 삼각대와 2차 조립된 받침부를 결합하여 차량 안전 삼각대를 완제품을 조립하게 된다

또한, 다른 실시 예로서, 본 발명은 받침부재는 끼움홈 양측 힌지축(13) 위치에 축을 형성하지 않고 힌지축 위치에 천공된 구멍을 형성하여 받침다리(50)의 일측 단부에 형성된 구멍과 리벳으로 결합할 수 있다.

즉, 받침다리(50) 일측 단부를 받침부재(10) 양측 단에 2개씩 리벳으로 체결하여 받침다리가 절첩되도록 구성할 수도 있다.

이와 같이 본 고안의 차량용 안전 삼각대의 절첩식 받침대는 받침부재(10), 받침다리(50), 하우징 홀더(20)로 각각 단품화 시켜 조립을 간단 용이하게 할 수 있는 특징이 있으며, 각 구성품을 단품화 시킴으로서 조립 시간을 단축함으로 제품의 생산양을 증대 시키는 이점이 있으며, 기존 제품의 시간당 조립양보다 수배의 조립양을 생산하도록 하여 제품의 생산단가를 낮추므로 가격경쟁력에서 월등한 효과를 갖는다.

또한 본 고안의 차량 안전 삼각대의 절첩식 받침대 하우징 홀더를 제외한 받침부재와 받침다리가 모두 금속으로 이루어져 규정된 풍속에는 넘어지지 않고 설치상태를 유지할 수 있는 특징을 갖는다.

1:차량 안전 삼각대 10:받침부재
11:몸체 12:끼움홈
13:힌지축 14:격벽 축
15:단턱 16:절단부
20:하우징 홀더 21:상부 몸체
22:하부몸체 23:개방부
24:폐쇄부 25:수납부
26:격벽 27:요홈부
28:절곡부 29:걸림돌기
30:단턱면 31:지지편
32:통공 40:삼각대
50:받침다리

Claims (8)

1. 상부에 반사부를 갖는 삼각대(40)와, 상기 삼각대 하단에 위치하며 양측 단부에 받침다리(50)가 설치되는 받침부재(10)와, 상기 받침부재 양측 단부에 끼워지는 홀더로 구성되는 차량용 안전 삼각대에 있어서,
   스틸로 이루어진 받침부재(10)는 양측단 중앙부에 끼움홈(12)을 형성하고, 양측 끼움홈(12) 양 면상에 펀칭 절곡되어 받침다리(50)가 끼워지도록 하향으로 형성된 힌지축(13)과;
   상기 스틸 받침부재(10) 몸체(11) 중앙부에 하향으로 펀칭 절곡되어 절첩되는 받침다리(50)가 타측으로 넘어가는 것을 방지되도록 형성된 격벽축(14)과;
   상기 스틸 받침부재 양측 단부에 끼워지도록 설치되는 하우징 홀더(20)와;
   상기 하우징 홀더(20)는 상부몸체(21)와 하부 몸체(22) 사이에 수납부(25)가 형성되고, 상기 수납부 중앙부에 요홈부(27)를 갖는 격벽(26)이 형성되며, 상기 상부몸체(21) 상단 중앙 외면에 통공(32)이 구비된 지지편(31)이 형성된 것을 포함하는 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 안전 삼각대의 절첩식 받침대.
2. 제1항에 있어서,
   상기 스틸 받침부재는 양측에 형성된 끼움홈(12) 양측 단부면에 각각 길이 방향으로 절단부(16)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 안전 삼각대의 절첩식 받침대.
3. 제1항에 있어서,
   상기 스틸부재는 종단부 면이 "∧"형으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 안전 삼각대의 절첩식 받침대.
4. 제1항에 있어서,
   상기 하우징 홀더는 상부몸체(21)의 양측 단부에 하향으로 절곡부(28)를 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 안전 삼각대의 절첩식 받침대.
5. 제1항에 있어서,
   상기 하우징 홀더는 상부몸체(21) 양측 절곡부(280) 외측 하단부와 하부몸체(22) 양측 단부에 받침다리(50)를 고정할 수 있도록 걸림돌기(29)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 안전 삼각대의 절첩식 받침대.
6. 제1항에 있어서,
   상기 하우징 홀더는 수납부(25) 후부의 격벽(26) 양측에 단턱면(30)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 안전 삼각대의 절첩식 받침대.
7. 제1항에 있어
   상기 받침부재는 양 측단의 끼움 홈(12) 양측 저면에 설치되는 받침다리(50)는 절첩 되도록 리벳팅으로 연결된 것을 특징으로 하는 차량용 안전 삼각대의 절첩식 받침대.
8. 제1항에 있어서,
   상기 받침부재는 양측 길이방향의 단부에서 내측으로 끼움홈(12) 중간 위치에 단턱(15)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 안전 삼각대의 절첩식 받침대.
   

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