KR200449760Y1

KR200449760Y1 - 접철식 자동차 정지 표시판

Info

Publication number: KR200449760Y1
Application number: KR2020100001859U
Authority: KR
Inventors: 조용권
Original assignee: 조용권
Priority date: 2010-02-22
Filing date: 2010-02-22
Publication date: 2010-08-06

Abstract

본 고안은 접철식 자동차 정지 표시판에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 3개의 합성수지 막대판으로 이루어진 삼각판과, 상기 삼각판을 지지하는 받침대와, 상기 받침대의 양단에서 사방으로 접철 가능하게 장착된 받침다리로 이루어지되, 상기 삼각판의 밑변을 이루는 제1 막대판의 후면에는 정지 표시판의 무게중심을 낮추어 주는 금속막대판이 설치되어 있어서, 조립 편의성과 함께 설치 안정성이 크게 향상된 접철식 자동차 정지 표시판에 관한 것이다.

Description

접철식 자동차 정지 표시판{Foldable warning triangle for automobile}

일반적으로 자동차 정지 표시판은 자동차 도로에서 비상 상황이 발생한 경우, 이를 후방 차량에 미리 인식시켜서 정지 또는 우회하도록 유도하기 위한 용도로 사용되는 것으로서, 세계적으로 붉은색 삼각판과 이를 소정의 높이로 세워둘 수 있는 지지대로 이루어지며, 그래서 일명 '안전표지 삼각대'라고 불리기도 한다.

이러한 차량용 정지 표시판은 주로 공사현장이나 사고현장 등에서 불의의 사고를 예방하기 위해 사용되지만, 고장 난 자동차가 도로변에 비상주차하고 있는 경우에도 그 자동차 후방에다 정지 표시판을 설치해야 한다. 따라서 도로교통법에 따르면, 모든 차량은 평상시에도 비상시에 사용할 수 있는 정지 표시판을 휴대하도록 규정하고 있다.

이러한 자동차 휴대용 정지 표시판은 평소 자동차 실내나 트렁크 등에 간편하게 보관할 수 있는 보관 편의성과, 도로변에 설치하여도 바람이나 차량 주행풍에 의해서 상기 표지판이 쓰러지지 않는 설치 안정성, 그리고 제조 원가를 절감할 수 있는 조립 용이성 등을 갖추어야 한다. 그래서 종래에서 정지 표시판을 사용하지 않을 때는 상기 삼각판과 지지대를 최소한의 부피로 접을수 있고, 필요한 경우에는 상기 삼각판과 지지대를 펴서 세울수 있는 접철식 정지 표시판이 개발, 사용되고 있다.

먼저 WO9628319호 등에는 첨부된 도 1과 같이, 삼각판(10)과 받침부(20), 홀더(30) 및 다리수납부(40)로 이루어지는 접철식 정지 표시판이 소개되어 있다.

상기 삼각판(10)은 좁고 긴 1자형 판막대(11) 3개를 서로 맞물려 3각형 구조로 결합하고, 그 내부에는 붉은색 3각형 시트지(13)를 배치한 구조로 이루어진다. 이때, 상기 판막대(11)들은 각각 힌지축(도시하지 않음)에 의해서 서로 결속되어 있어서 정지 표시판을 사용하지 않을 경우에서 상기 힌지축을 해체하여 각 판맥대(11)와 상기 시트지(13)를 접어서 보관할 수 있도록 구성되어 있다.

그리고 상기 받침부(20)는 상기 삼각판(10)을 지지하는 V형 단면의 받침판(21)과, 상기 받침판(21)의 양쪽 단부에 힌지결합되어 도 1과 같이 사방으로 활개되는 4개의 받침다리(24)로 이루어진다. 또한, 상기 받침판(21)의 양단에는 상기 받침다리(24)가 이탈하지 않고, 축회전하도록 붙잡아 주는 홀더(30)가 설치되어 있고, 상기 받침판(21)의 저면에는 받침다리(24)를 접었을 때 상기 받침다리(24)가 다시 펴지지 않도록 붙잡아 주는 다리수납부(40)가 설치되어 있다.

상기 다리수납부(40)는 도 2와 같이 상기 받침판(21)을 관통하는 체결공(41)이 형성되어 있어서, 상기 체결공(41)에 상기 판막대(11)의 결합돌부(12)가 요철 결합된다. 그리고, 상기 다리수납부(40)의 양측에는 4개의 수납홈(42)이 형성되어 있어서, 상기 받침다리(24)를 접으면, 4개 받침다리(24)가 각각 상기 수납홈(42)에 수납된다.

그런데 상기와 같은 구조로 이루어진 접철식 정지 표시판에서는 상기 판막대(11)와 받침판(21), 홀더(30) 및 다리수납부(40)를 각각 독립적으로 제작, 조립해야 하기 때문에 제작비용이 상승하는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 국내 특허 제10-0393299호(2003년 07월 21일 등록)에서는 도 3과 같이, 상기 삼각판(10)의 밑변이 되는 판막대(11)와 상기 받침판(21)에 대응하는 받침대(51), 그리고 상기 다리수납부(40)에 대응하는 수납부(70) 등을 모두 합성수지를 사용하여 일체로 사출 성형한 절첩식 받침구성을 갖는 안전표지 삼각대가 소개되어 있다.

상기 삼각대에서는 상기 받침대(51)의 양단에 힌지결합된 받침다리(56)를 접으면, 도 3에서 보는 바와 같이 4개의 받침다리(56)가 모두 받침편(71)과 리브(72) 및 이탈방지돌기(73)로 이루어진 유지부(70) 속으로 수납된다.

이처럼 상기 국내 특허 제10-0393299호의 안전표시 삼각대는 조립이 용이하고, 받침다리의 수납구조가 안정적이라는 장점은 있으나, 상기 판막대(11)와 받침대(51) 및 수납부(70) 등이 모두 합성수지로 한몸으로 사출성형되어 있어서, 전체적으로 무게가 너무 가볍고, 설치 안정성이 불량한 문제점이 있다. 그래서, 상기 안전표시 삼각대를 예컨대 도로변에 설치할 경우, 다소 강한 바람이 불거나, 그 옆으로 차량이 질주하면 차량 주행풍에 의해서도 상기 삼각대가 쓰러지는 문제점이 있다.

이처럼 종래의 접철식 자동차 정지 표시판은 보관 편의성은 좋으나, 전체적인 구성부품이 너무 많아 조립 편의성이 불량한 문제점이 있었고, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 주요 부품들을 한몸으로 사출, 성형할 경우, 합성수지 재료를 사용해야 하기 때문에 전체적인 무게가 너무 가벼워서 설치 안정성이 떨어지는 문제점이 있었다.

이에 본 고안이 해결하고자 하는 과제는 접철식 자동차 정지 표시판에 있어서, 구성 부품 및 조립구조가 간편하여 조립 편의성이 우수하고, 동시에 전체적인 무게 중심이 낮아서 설치 안정성도 우수한 자동차 정지 표시판을 제공하는 것이다.

본 고안에 따른 접철식 자동차 정지 표시판은 3개의 합성수지 막대판으로 이루어진 삼각판과, 상기 삼각판을 지지하는 받침대와, 상기 받침대의 양단에서 사방으로 접철 가능하게 장착된 받침다리로 이루어진 자동차 정지 표시판에 있어서, 상기 삼각판의 밑변을 이루는 제1 막대판의 양단에는 각각 빗변을 이루는 제2 및 제3 막대판의 하단이 힌지축을 중심으로 회전가능하게 체결되어 있고, 상기 제2 및 제3 막대판의 상단은 탈착수단에 의해서 서로 탈착가능하게 체결되어 있으며, 상기 제1 막대판과 상기 받침대는 합성수지 재질로서 한몸으로 사출성형되고, 상기 제1 막대판의 후면에는 정지 표시판 설치시 전체적인 무게 중심을 낮추어 주는 금속막대판이 상기 힌지축에 체결되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 자동차 정지 표시판은 접철식 구조로서 보관이 편리하고, 각 구성 부품의 제조 및 조립이 간편하며, 나아가 설치시 전체적인 무게 중심이 낮아서 설치 안정성도 우수한 효과가 있다.

도 1은 종래 자동차 정지 표시판의 구조를 나타낸 사시도,
도 2는 도 1의 요부 단면도,
도 3은 다른 종래 자동차 정지 표시판의 구조를 나타낸 단면도,
도 4는 본 고안에 따른 자동차 정지 표시판을 설치했을 때의 사시도,
도 5는 본 고안에 따른 자동차 정지 표시판을 접었을 때의 사시도이다.

이하, 첨부한 도면을 이용하여 본 고안을 상세히 설명한다. 다만, 상기 도 1 내지 도 3에 도시한 종래 정지 표시판과 상관없이 도 4 내지 도 5에서는 각 구성부품에 대하여 새로운 명칭과 도면부호를 사용한다. 그리고, 본 고안을 실시하는데 꼭 필요한 구성이라 하더라도 종래 기술과 동일한 구성에 대해서는 구체적인 설명을 생략한다.

본 고안에 따른 접철식 자동차 정지 표시판은 도 4와 같이, 3개의 막대판(11a,11b,11c)으로 이루어진 삼각판(10)과, 상기 막대판(11a,11b,11c)을 지지하는 받침대(20)와, 상기 받침대(20)의 양단에서 사방으로 접철 가능하게 장착된 받침다리(30)로 이루어진다.

상기 막대판(11a,11b,11c)은 각각 합성수지를 사출성형하여 제조된 것으로서, 그 전면에는 붉은색 반사판(도시하지 않음)이 부착되어 있다. 그리고, 삼각판(10)의 밑변을 이루는 제1 막대판(11a)의 양단에는 각각 빗변을 이루는 제2 및 제3 막대판(11b,11c)의 하단이 힌지축(12)에 회전가능하게 체결되어 있다.

또한, 상기 제2 및 제3 막대판(11b,11c)의 상단은 통상적인 탈착수단에 의해서 서로 탈착가능하게 체결되어 있다. 그래서, 상기 제2 및 제3 막대판(11b,11c)을 비스듬히 세워 양쪽 상단의 탈착수단을 체결하면, 상기 막대판(11a,11b,11c)이 삼각판(10)을 형성한다.

본 고안에서 상기 탈착수단은 상기 제2 및 제3 막대판(11b,11c)의 상단을 서로 체결 또는 분리할 수 있는 수단이면 어떤 것이라도 좋다. 예컨대, 서로 대응하는 체결돌기와 결합공 일 수도 있고, 자석이나 벨크로 테이프 일 수도 있다. 도 4에서는 본 고안의 일 실시예로서 체결돌기(13)와 결합공(14)의 구성을 나타낸 것이다.

또한, 도 4에는 편의상 도시하지 않았으나, 상기 삼각판(10)의 내부에는 도 1의 시트지(13)와 같은 삼각시트지가 설치된다. 상기 삼각시트지는 붉은색 합성수지 재질로서, 시각적으로 상기 삼각판(10)의 표시기능을 보완하는 기능을 한다. 상기 삼각시트지의 세 꼭지점은 각각 상기 막대판(11a,11b,11c)의 단부에서 상기 힌지축(12)과 체결돌기(13)에 각각 고정된다.

본 고안의 특징은 상기 삼각판(10)의 밑변을 구성하는 제1 막대판(11a)과 상기 받침대(20)가 합성수지 재질로서 한몸으로 사출성형되며, 동시에 상기 제1 막대판(11a)의 후면에는 상기 제1 막대판과 동일한 형상의 금속막대판(15)이 부착되는 것이다. 이때, 상기 금속막대판(14)은 중량물로서 본 고안의 자동차 정지 표시판을 설치 했을 때, 그 무게중심을 낮추어 결과적으로 자동차 정지 표시판의 설치 안정성을 향상시키는 기능을 한다.

상기 받침대(20)의 양단에는 통상적인 방법으로 사방으로 활개되는 받침다리(30)가 장착되고, 상기 받침대(20)의 하단에는 상기 받침다리(30)들을 접어서 수납 및 고정할수 있는 수납부(40)가 설치된다. 상기 받침다리(30)의 설치구조 및 수납부(40)의 구조는 종래 기술 중에서 어떤 구조를 사용해도 좋다.

도 5는 상기 제2 및 제3 막대판(11b,11c)의 상단을 분리하여 제1 막대판(11a)과 나란히 겹쳐서 접고, 동시에 상기 받침다리(30)를 받침대(20) 밑으로 접어 넣은 상태를 도시한 것이다. 본 고안에 따른 자동차 정지 표시판을 사용하지 않을 때는 도 5와 같은 상태로 접어서 끈으로 묶거나, 별도로 제작된 케이스(도시하지 않음) 내에 수납하여 자동차 내부에 편리하게 보관할 수 있다.

10 ; 삼각판 11a,11b,11c ; 막대판
12 ; 힌지축 13 ; 체결돌기
14 ; 체결공 15 ; 금속막대판
20 ; 받침대 30 ; 받침다리
40 ; 다리수납부

Claims

3개의 합성수지 막대판(11a,11b,11c)으로 이루어진 삼각판(10)과, 상기 삼각판(10)을 지지하는 받침대(20)와, 상기 받침대(20)의 양단에서 사방으로 접철 가능하게 장착된 받침다리(30)로 이루어진 자동차 정지 표시판에 있어서,
상기 삼각판(10)의 밑변을 이루는 제1 막대판(11a)의 양단에는 각각 빗변을 이루는 제2 및 제3 막대판(11b,11c)의 하단이 힌지축(12)을 중심으로 회전가능하게 체결되어 있고, 상기 제2 및 제3 막대판(11b,11c)의 상단은 탈착수단에 의해서 서로 탈착가능하게 체결되어 있으며, 상기 제1 막대판(11a)과 상기 받침대(20)는 합성수지 재질로서 한몸으로 사출성형되고, 상기 제1 막대판(11a)의 후면에는 정지 표시판 설치시 전체적인 무게 중심을 낮추어 주는 금속막대판(15)이 상기 힌지축(12)에 체결되어 있는 것을 특징으로 하는 접철식 자동차 정지 표시판.
제1항에 있어서, 상기 제2 및 제3 막대판(11b,11c) 상단의 탈착수단은 서로 대응하는 체결돌기(13)와 체결공(14)으로 구성된 것을 특징으로 하는 접철식 자동차 정지 표시판.