KR20120130171A - 차량 리프팅 시스템 - Google Patents

차량 리프팅 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR20120130171A
KR20120130171A KR1020127019275A KR20127019275A KR20120130171A KR 20120130171 A KR20120130171 A KR 20120130171A KR 1020127019275 A KR1020127019275 A KR 1020127019275A KR 20127019275 A KR20127019275 A KR 20127019275A KR 20120130171 A KR20120130171 A KR 20120130171A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
lifting system
vehicle
vehicle lifting
control device
pillar
Prior art date
Application number
KR1020127019275A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101773640B1 (ko
Inventor
모쉐 이단
Original Assignee
모쉐 이단
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 모쉐 이단 filed Critical 모쉐 이단
Publication of KR20120130171A publication Critical patent/KR20120130171A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101773640B1 publication Critical patent/KR101773640B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
    • B60S9/02—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
    • B60S9/04—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting mechanically
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
    • B60S9/02—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
    • B60S9/10—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting by fluid pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
    • B60S9/22—Means for attaching lifting, supporting, or manoeuvring devices to vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

차량 리프팅 시스템은 센터 필라의 외부로 연장되고 차량이 위치되는 표면으로 하방향 힘을 가하기 위하여 상기 차량의 측부에서 상기 센터 필라 내에 고정되게 배치되는 기구를 포함한다. 상기 힘이 표면이 가해질 때, 상기 차량의 측부는 상기 표면 위로 리프팅된다. 상기 필라의 외부로 기구를 선택적으로 연장시키고 상기 기구를 필라로 다시 인입시키기 위하여 제어 장치가 이용된다.

Description

차량 리프팅 시스템{VEHICLE LIFTING SYSTEM}
본 발명은 차량 분야에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 타이어 교체 분야에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 본 발명은 하나 이상의 타이어를 교체하기 위하여 차량을 리프팅하는 시스템에 관한 것이다.
펑크난 타이어(flat tire)의 교체는 비교적 간단한 절차이지만, 이러한 절차를 행한 경험이 없는 사람들뿐만 아니라, 특히 여성이나 노약자에는 많은 시간이 요구되고, 힘들며 심지어는 위험할 수 있다. 또한, 상기 절차는 신중하게 수행되지 않으면 손이나 의류를 자주 더럽히게 된다. 더 나아가, 전술한 부류의 사람들은, 특히 이전에 상기 절차를 전혀 해보지 않은 경우에 자신들이 타이어를 교체하기보다는 오히려 정비사나 견인 트럭을 자주 부른다. 이는 추가적인 시간을 낭비하게 되며 타이어 교체 절차에 대한 비용이 증가하게 된다.
타이어를 교체하기 위한 통상적인 종래 절차는 먼저 허브캡 러그 너트를 풀고, 교체를 필요로 하는 타이어에 근접하게 차량 아래에 차량의 잭을 전략적으로 위치시키고, 교체를 필요로 하는 타이어를 둘러싸는 차량의 적어도 일부를 상기 타이어와 함께 리프팅시키는 것을 수반한다. 상기 차량의 일부가 공중으로 들어올려지는 동안, 상기 러그 너트가 제거되고, 상기 타이어가 제거되고, 새로운 타이어가 제 위치에 놓여지고, 상기 러그 너트가 교체되고, 상기 차량은 지면으로 내려오게 된다. 그리고 나서, 상기 러그 너트는 조여지고 상기 잭은 차량의 아래에서부터 제거된다.
전술한 바와 같이, 타이어의 교체와 관련된 문제들 중 적어도 일부를 해소하기 위한 해결책이 몇가지가 있다. 다음의 특허 문헌은 이러한 해결책 중 일부를 제시하고 있지만, 각각은 그것과 함께 연관된 하나 이상의 문제점을 갖는다.
미국 특허 출원 제2005/0045859호, 미국 특허 제5,713,560호, 미국 특허 제5,224,688호, 미국 특허 제7,044,445호, 미국 특허 제5,219,429호, 미국 특허 제6,991,221호, 및 미국 특허 제6,913,248호에는 차량의 프레임에 장착된 복수의 잭 유닛을 포함하는 차량 리프팅 시스템이 제안되어 있다. 상기 유닛은 휠의 각각에 인접하게 위치되는 것이 바람직하고, 이에 따라 4개의 유닛이 제공된다. 상기 시스템은 차량의 제조 단계 시에 새로 장착되거나(retrofittd) 조립하는데 복잡하며 비용이 많이 소요된다. 더 나아가, 상기 유닛은 자갈 및 파편 같은 요소에 노출되어서, 오작동 및/또는 완전한 고장을 야기할 수 있다.
부가적인 관련 특허 문헌으로는 미국 등록 특허 제6,237,953호, 미국 특허 출원 제2006/0043352호, 미국 등록 특허 제4,993,688호, 미국 특허 제5,465,940호, 미국 디자인 제349,386호, 미국 특허 출원 제2006/0163551호, 미국 특허 제5,368,317호, 미국 특허 제3,709,467호, 미국 특허 제6,308,404호, 미국 특허 제7,066,448호, 및 미국 특허 제7,354,067호를 포함한다.
그러므로, 본 명세서에서 전술한 바와 같이 종래 기술과 관련된 문제점 중 적어도 일부를 극복하는 차량 리프팅 시스템을 제공하는 것이 바람직하다.
따라서, 본 발명의 주요 목적은 기존의 종래 기술 해법 중 적어도 일부와 연관된 문제점 외에, 일반적으로 타이어의 교체와 관련된 문제점을 극복하는 차량 리프팅 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 부가적인 목적은 조작에 대한 기술을 거의 요구하지 않거나 전혀 필요로 하지 않는 차량 리프팅 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 차량 아래로부터 파편에 의한 접촉을 방지하는 위치에 위치되는 차량 리프팅 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 바람직한 일 실시예에 따르면, 센터 필라의 외부로 연장되고 차량이 위치되는 표면으로 하방향 힘을 가하기 위하여 상기 차량의 측부에서 상기 센터 필라 내에 고정되게 배치되어서, 상기 차량의 측부가 상기 표면 위로 리프팅될 수 있게 하는 기구; 및 상기 필라의 외부로 기구를 선택적으로 연장시키고 상기 기구를 필라로 다시 인입시키기 위한 제어 장치를 포함하는 차량 리프팅 시스템이 제공된다.
바람직하게, 상기 기구는 센터 필라를 통해 삽통식으로 연장 및 인입된다.
상기 차량 리프팅 시스템의 일 양태에서, 상기 기구는 중실의 긴 샤프트를 포함한다. 다른 양태에서, 상기 기구는 접혀지고 펴질 수 있는 샤프트를 포함한다. 또 다른 바람직한 양태에서, 상기 기구는 피스톤이다. 상기 기구는 유압식 피스톤, 공압식 피스톤, 또는 전기식 피스톤인 것이 바람직하다.
바람직한 일 실시예에서, 상기 기구는 센터 필라 내에 일체형으로 제조된다. 대안적으로, 상기 기구는 센터 필라 내에 제거가능하게 부착된다. 상기 기구는 센터 필라 내에 선택적으로 새로 장착된다.
상기 제어 장치는 차량의 내부로부터 또는 차량의 외부에서 작동될 수 있다.
상기 제어 장치는 무선 연결을 통해 또는 유선 연결을 통해 상기 기구를 작동시킨다.
상기 제어 장치는 기계식 장치나 전기기계식 장치 중 하나이다.
상기 차량 리프팅 시스템은 상기 기구가 연장 및 인입되는 상기 필라의 개구부에 위치되는 뚜껑을 더 포함한다. 상기 뚜껑은 수동으로 제거가능하거나 개방가능하게 되고, 또는 상기 제어 장치를 통해 제거가능하거나 개방가능하게 된다.
본 발명의 부가적인 목적 및 이점들은 아래에서 상세하게 설명된다.
본 발명의 실시예들과 관련하여 더 나은 이해를 위해서, 첨부된 도면을 참조하여 이루어지고, 전체를 통해 대응하는 구성요소나 부분은 유사한 참조 부호로 나타낸다.
도 1은 차량 내에 조립된 본 발명의 차량 리프팅 시스템의 제1 실시예를 개략적으로 나타낸 측단면도이다.
도 2는 도 1의 도면에서 차량이 장착된 표면을 향해 연장된 기구를 함께 나타낸 도면이다.
도 3은 도 2의 도면에서 차량의 길이방향 측을 리프팅시키는 본 발명의 차량 리프팅 시스템을 함께 나타낸 도면이다.
타이어의 펑크는 곤란한 때에 보통 발생하는 무계획된 일이다. 상기 타이어의 교체는 시간과 에너지를 필요로 하며 손 및/또는 의류를 자주 더럽히게 된다. 본 발명은 손 및/또는 의류가 더러워질 가능성을 줄이면서 최소의 노력으로 차량을 리프팅시키기 위한 차량 리프팅 시스템을 제공한다.
본 명세서에 사용된 바와 같은 용어인 "차량(vehicle)" 및 "차(car)"는, 일반적으로 4개의 휠(이축(double axle))과 함께 두 길이방향 측의 각각에 하나의 센터 필라를 갖는 자동차를 나타낸다. 그러나, 각 측에 추가적인 휠 및/또는 추가적인 센터 필라를 갖는 자동차도 준용하는(mutatis mutandis) 용어인 상기 "차량(vehicle)" 및 "차(car)"에 포함된다.
본 명세서에 사용된 바와 같은 용어인 (또한, B-필라로 알려진) "센터 필라(center pillar)"는 윈드쉴드(windshield) 프레임(A-필라)과 라스트(last) 필라(통상적으로, C-필라) 사이에 위치되는 수직 지지 샤프트를 나타낸다. 추가적인 휠 및/또는 추가적인 센터 필라가 제공되는 경우, 본 발명의 차량 리프팅 시스템은 후술될 바와 같은 기준에 따라 위치된다.
본 명세서에 사용된 바와 같은 용어인 "연장(extending)"은 연장 기구의 적어도 일부가 필라 내에서부터 적어도 부분적으로 상기 필라의 외부로 이동(shifting)하는 것을 나타낸다.
본 발명의 리프팅 시스템의 제1 실시예가 도 1에 개략적으로 도시되어 있고, 이는 차량 내에 조립된 상태에서 상기 차량을 부분적으로 절단한 측단면도로 도시되어 있으며 대체로 참조 부호 100으로 부여된다. 시스템(100)은 차량(102)의 제1 측부(101)에서 센터 필라(104) 내에 고정되게 배치된 연장가능한 기구(110)(또는, 잭)(여기서, 상기 차량은 필라(104) 내의 시스템(100)을 노출시키기 위하여 센터 필라(104)를 따라 부분적으로 절단되어 있음), 및 상기 필라(104)의 외부로 기구(110)를 선택적으로 연장시키고 상기 기구(110)를 필라(104)로 다시 인입시키기 위한 제어 장치(130)를 포함하고, 이는 상세하게 후술한다.
바람직한 일 실시예에서, 상기 기구(110)는 삽통식으로 연장되며 인입되는 피스톤과 같은 기계식 장치이다. 또한, 상기 기구(110)는 중실의 긴 샤프트를 포함하고, 또는 대안적으로 상기 기구(110)는 후술할 바와 같이 연장 및 인입을 위한 접혀지고 펴질 수 있는 샤프트를 포함한다. 상기 기구(110)는 유압식 피스톤인 것이 바람직하지만, 공압 또는 전기와 같은 임의의 대체 수단에 의해 작동될 수 있다.
상기 기구(110)는 통상적으로 중공의 센터 필라(104) 내에 일체형으로 제조되는 것이 바람직하지만, 대안적으로 예를 들면, 정비가 필요할 때에 제거가능하게 그 내부에 부착될 수 있다. 또한, 상기 기구(110)는 필라(104) 내에 새로 장착될 수 있다.
본 명세세에서 설명된 바와 같이, 상기 제어 장치(130)는 기구(100)를 작동시키기 위한 스위치로서 도면에 개략적으로 도시되어 있다. 상기 제어 장치(130)는 도면에 도시된 바와 같이 독립형 스위치일 수 있거나, 또는 대안적으로 속도, 힘 등과 같은 부가적인 제어 특징을 포함하는 제어판의 하나의 구성요소일 수 있다. 바람직한 일 실시예에서, 상기 제어 장치(130)는 운전자가 쉽게 접근가능한 위치에서의 차량(102)의 내부에 위치되어 그 내부로부터 작동될 수 있다. 대안적으로, 상기 제어 장치(130)는 차량(102)의 외부에 위치된다(미도시).
상기 제어 장치(130)는 파선(132)으로 표시된 유선(또는 케이블) 연결을 통해 상기 기구(110)와 통신하게 도면에 도시되어 있다. 대안적인 일 실시예에서, 제어 장치(130)는 기구(110)와 무선으로 통신한다. 상기 제어 장치(130)는 전기기계식 장치인 것이 바람직하지만, 대안적으로 상기 기구(110)를 수동으로 연장 및 인입하기 위한 기계식 장치일 수 있다.
도 2를 참조하면, 기구의 하단(자유단)(112)이 차량(102)이 위치되는 표면(10)을 향해서 거의 접촉하게 연장되도록 상기 기구(110)가 필라(104)의 외부로 부분적으로 연장되는 것이 도시되어 있다.
도 3에서, 기구(110)는 필라(104)의 외부로 완전히 연장되고, 이에 의하여 표면(10) 상에 제2 측부(109)를 유지하면서 차량(102)의 제1 측부(101)를 리프팅시키기에 충분한 큰 힘을 가한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제1 측부(101)가 표면(10)과 기본적으로 평행하게 올려지도록, 전방과 후방의 양 휠이 기본적으로 동시에 리프팅되는 것이 강조되어야 한다.
본 명세서에서 하나의 기구(110)만이 설명되고 차량(102)의 하나의 측부(101)에 도시되어 있다. 바람직한 일 실시예에서, 두개의 기구가 차량에 위치되고, 각 측부(101, 109)에서 하나가 단일 시스템의 일부로서 또는 두개의 독립적인 시스템으로서 준용된다.
상기 기구(110)가 연장 및 인입되는 차량(102)의 하부측에서의 필라(104)의 개구부에 보호 뚜껑(미도시)이 위치된다. 상기 뚜껑은 수동으로 개방 및/또는 제거될 수 있고, 및/또는 상기 기구(130)의 이동과 동시에 또는 독립적으로 제어 장치(130)를 통해 개방될 수 있다.
노약자, 어느 누구든지 적은 노력으로 시스템(100)을 작동시킬 수 있다. 상기 기구(110)는 폐쇄실(필라(104))에 위치되므로, 자갈 및 파편을 포함하는 천연 요소가 오작동 및/또는 완전한 고장을 야기할 수 있게 기구(110)를 차단하고 그 밖의 손상을 초래하는 것을 방지한다.
본 발명의 실시예들에 대한 전술한 설명은 예시적인 목적만을 위한 것이고, 여러 변형 및 변화가 가능하므로 정확한 형태나 개시된 형태로 본 발명을 제한하거나 완전하게 되도록 의미하지 않는다는 것을 이해하여야 한다. 이러한 변형 및 변화는 첨부된 클레임에 의해 규정된 바와 같이 본 발명의 범위 내에 포함되도록 의도된다.

Claims (22)

  1. 차량 리프팅 시스템이며,
    a. 센터 필라의 외부로 연장되고 차량이 위치되는 표면으로 하방향 힘을 가하기 위하여 상기 차량의 측부에서 상기 센터 필라 내에 고정되게 배치되어서, 상기 차량의 측부가 상기 표면 위로 리프팅될 수 있게 하는 기구; 및
    b. 상기 필라의 외부로 기구를 선택적으로 연장시키고 상기 기구를 필라로 다시 인입시키기 위한 제어 장치
    를 포함하는 차량 리프팅 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 기구는 삽통식으로 연장 및 인입되는, 차량 리프팅 시스템.
  3. 제1항에 있어서, 상기 기구는 중실의 긴 샤프트를 포함하는, 차량 리프팅 시스템.
  4. 제1항에 있어서, 상기 기구는 접혀지고 펴질 수 있는 샤프트를 포함하는, 차량 리프팅 시스템.
  5. 제1항에 있어서, 상기 기구는 피스톤인, 차량 리프팅 시스템.
  6. 제5항에 있어서, 상기 기구는 유압식 피스톤인, 차량 리프팅 시스템.
  7. 제5항에 있어서, 상기 기구는 공압식 피스톤인, 차량 리프팅 시스템.
  8. 제5항에 있어서, 상기 기구는 전기식 피스톤인, 차량 리프팅 시스템.
  9. 제1항에 있어서, 상기 기구는 센터 필라 내에 일체형으로 제조되는, 차량 리프팅 시스템.
  10. 제1항에 있어서, 상기 기구는 센터 필라 내에 제거가능하게 부착되는, 차량 리프팅 시스템.
  11. 제1항에 있어서, 상기 기구는 센터 필라 내에 새로 장착되는, 차량 리프팅 시스템.
  12. 제1항에 있어서, 상기 제어 장치는 차량의 내부로부터 작동가능한, 차량 리프팅 시스템.
  13. 제1항에 있어서, 상기 제어 장치는 차량의 외부에서 작동가능한, 차량 리프팅 시스템.
  14. 제1항에 있어서, 상기 제어 장치는 무선 연결을 통해 상기 기구를 작동시키는, 차량 리프팅 시스템.
  15. 제1항에 있어서, 상기 제어 장치는 유선 연결을 통해 상기 기구를 작동시키는, 차량 리프팅 시스템.
  16. 제1항에 있어서, 상기 제어 장치는 기계식 장치인, 차량 리프팅 시스템.
  17. 제1항에 있어서, 상기 제어 장치는 전기기계식 장치인, 차량 리프팅 시스템.
  18. 제1항에 있어서, 상기 기구가 연장 및 인입되는 상기 필라의 개구부에 위치되는 뚜껑을 더 포함하는, 차량 리프팅 시스템.
  19. 제18항에 있어서, 상기 뚜껑은 수동으로 제거가능한, 차량 리프팅 시스템.
  20. 제18항에 있어서, 상기 뚜껑은 수동으로 개방가능한, 차량 리프팅 시스템.
  21. 제18항에 있어서, 상기 뚜껑은 제어 장치를 통해 제거가능한, 차량 리프팅 시스템.
  22. 제18항에 있어서, 상기 뚜껑은 제어 장치를 통해 개방가능한, 차량 리프팅 시스템.
KR1020127019275A 2009-12-21 2010-12-19 차량 리프팅 시스템 KR101773640B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US28834409P 2009-12-21 2009-12-21
US61/288,344 2009-12-21
PCT/IL2010/001073 WO2011077431A1 (en) 2009-12-21 2010-12-19 Vehicle lifting system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120130171A true KR20120130171A (ko) 2012-11-29
KR101773640B1 KR101773640B1 (ko) 2017-08-31

Family

ID=44195029

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020127019275A KR101773640B1 (ko) 2009-12-21 2010-12-19 차량 리프팅 시스템

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8844906B2 (ko)
EP (1) EP2516221A4 (ko)
KR (1) KR101773640B1 (ko)
CN (1) CN102666223A (ko)
WO (1) WO2011077431A1 (ko)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103723134B (zh) * 2012-10-16 2016-06-29 陕西汽车集团有限责任公司 汽车升降装置
IN2014MU00244A (ko) * 2014-01-23 2015-09-11 Shivani Scient Ind Private Ltd
CN107878328A (zh) * 2017-11-16 2018-04-06 茅嘉楠 一种工程车辆支腿镜检测装置
US11155197B2 (en) 2018-06-25 2021-10-26 James Norman Kirk Lift stand for vehicles and trailers
CN108749790A (zh) * 2018-07-05 2018-11-06 周子涵 弧形支撑停汽车装置的移动方法
US11440511B2 (en) 2019-10-23 2022-09-13 Samuel Walker Integrated vehicle jacking assembly
FR3112137B1 (fr) * 2020-07-03 2022-08-19 Renault Sas Système de levage d’un véhicule automobile
IT202000026323A1 (it) * 2020-11-04 2022-05-04 Kalo Alberto Veicolo provvisto di sistema di sollevamento migliorato
CN113212391B (zh) * 2021-06-01 2022-10-25 黑龙江省农业机械工程科学研究院 一种农用防陷翻土车
DE102021127011A1 (de) 2021-10-19 2023-04-20 Ford Global Technologies Llc Ortsbewegliches Wagenhebersystem für einen Kraftwagen
CN113978429A (zh) * 2021-11-13 2022-01-28 张超翔 一种汽车防泡水系统

Family Cites Families (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3709467A (en) 1970-11-27 1973-01-09 J Mann Self contained adjustable support assemblies to support, raise, and lower a mobile living facility with respect to both a vehicle and the ground
US4150813A (en) * 1977-08-25 1979-04-24 Amado Mena Jack system for vehicle
JPS5839249Y2 (ja) * 1979-11-16 1983-09-05 トヨタ自動車株式会社 自動車のブレ−キ制御装置
DE3301923A1 (de) * 1983-01-21 1984-07-26 Richard 5000 Köln Löffler Lift up system
CN2034936U (zh) * 1988-03-10 1989-03-29 单佺 一种机动车辆原地转向装置
US4993688A (en) 1989-10-10 1991-02-19 Mueller Thomas L Built-in power jack
USD349386S (en) 1992-01-24 1994-08-02 Piebenga William C Built in hydraulic jack
US5224688A (en) * 1992-05-08 1993-07-06 Torres Luis A Self-contained vehicle lift system
US5219429A (en) * 1992-08-10 1993-06-15 Shelton Bill E Hydra-lift system
US5273256A (en) * 1992-10-20 1993-12-28 Atwood Industries, Inc. Quick-to-ground camper jack
US5348258A (en) * 1992-11-30 1994-09-20 Rasmussen C Martin Z-bracket camper jack mounting assembly
US5368317A (en) 1993-01-15 1994-11-29 Emergency One, Inc. Fire truck torque box chassis frame
USD348966S (en) * 1993-06-14 1994-07-19 Victor Guyton Vehicle mounted hydraulic auto jack
US5465940A (en) 1994-09-09 1995-11-14 Guzman; Paulino A. Easy jack
US5713560A (en) 1996-06-03 1998-02-03 Guarino; Jacob David Hydraulic jack for vehicle
US6079742A (en) * 1996-11-18 2000-06-27 Spence; Roy Tire changing system with frame mounted jacks and lug wrench
US6056078A (en) * 1997-06-10 2000-05-02 Pham; Roger N. C. High performance fully-enclosed center-tracking vehicle
US6237953B1 (en) 1999-04-02 2001-05-29 Dennis E. Farmer Automatic jack and wheel change system
US6308404B1 (en) 1999-07-12 2001-10-30 Daimlerchrysler Corporation Apparatus and method for lifting two axles onto a vehicle chassis
IL141125A0 (en) * 2001-01-26 2002-02-10 Vehicle lifting system
US6585231B1 (en) 2002-06-12 2003-07-01 Anthony R. Fratoni, Jr. Pneumatic jack
US8424848B1 (en) * 2003-06-16 2013-04-23 Melvin L. Hawkins, Jr. Vehicle jack for use on vehicles to change tires and for other purposes
US6913248B1 (en) 2003-06-18 2005-07-05 Michael J. Schmitz Vehicle lifting and wheel removal combination system
US7063307B2 (en) 2003-08-25 2006-06-20 Williams Sr Andrew System and structure comprising integrated vehicle lift system
US7143998B1 (en) 2003-09-12 2006-12-05 The United States Of America As Represented By The Secrectary Of The Navy Vibration absorber jack
US7066448B2 (en) 2003-09-29 2006-06-27 Thurm Kenneth R Portable motorcycle lift
US7004457B2 (en) * 2003-12-16 2006-02-28 Jackson Sr Clinton Pneumatic vehicle jacking system
US7044445B1 (en) * 2003-12-19 2006-05-16 Crawford Jerry L Hydraulic-mechanical vehicle elevating system
US7467684B2 (en) * 2004-04-14 2008-12-23 General Motors Corporation Anti-roll thrust system for hydrogen powered vehicles
US7243907B2 (en) * 2004-08-27 2007-07-17 Gurbakhash Singh Vehicle-mounted hydro-electric jack system
CN1769111A (zh) * 2004-11-05 2006-05-10 比亚迪股份有限公司 小汽车自动旋转起落装置
WO2006081533A2 (en) 2005-01-27 2006-08-03 Duane Coenen Hydraulic vehicle jack system
US6991221B1 (en) * 2005-04-26 2006-01-31 Rodriguez Daniel G Automatic jacking system for an automotive vehicle
US7354067B2 (en) 2005-09-19 2008-04-08 Majkrzak David S Compact caster wheel system
US7722110B2 (en) * 2007-01-19 2010-05-25 Rieco Titan Products, Inc. Wheel-less pick-up truck camper with internal jacks
US20110291444A1 (en) * 2008-11-17 2011-12-01 Ische Timothy B Quick changing rear module body vehicle
US7922238B2 (en) * 2008-11-17 2011-04-12 Timothy Burtel Ische Quick changing rear module body vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
US8844906B2 (en) 2014-09-30
US20120313061A1 (en) 2012-12-13
EP2516221A4 (en) 2017-11-08
WO2011077431A1 (en) 2011-06-30
KR101773640B1 (ko) 2017-08-31
CN102666223A (zh) 2012-09-12
EP2516221A1 (en) 2012-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20120130171A (ko) 차량 리프팅 시스템
WO2011037989A2 (en) Vehicle wheelchair lift
US5232206A (en) Elevator air jack
US6527254B1 (en) Self-contained vehicular jacking system
CN105522878B (zh) 一种车载移动式轮胎拆装机
EP1625954A3 (en) Tyre-removal machine with single multifunctional tool
CN106183665A (zh) 一种轮胎拆装机
US20160251001A1 (en) Vehicle lift system
CN102019822B (zh) 轮胎装拆装置
CN105416151B (zh) 一种轨道式平板清障车
EP2518007A1 (de) Flurförderzeug, insbesondere Gegengewichtsgabelstapler
RU100995U1 (ru) Держатель запасного колеса
US20160167626A1 (en) Retractable vehicle jack
CN103935289A (zh) 货车篷布自动遮盖装置
EP1847428B1 (en) Parking device for motor vehicles
ITTO20120365A1 (it) Carrello per la rimozione di veicoli
CN116368092A (zh) 伸展或缩回高空作业平台的安装于枢转臂的车轮的方法
KR20170077009A (ko) 잭이 일체화된 자동차
EP2281699B1 (en) Unit for bead breaking in tyre changing machines
CN206417821U (zh) 一种电动升降自动保护平台车
CN204249760U (zh) 一种公铁两用牵引车
CN205417690U (zh) 一种可升降式医疗设备转运装置
CN219260807U (zh) 一种多功能门禁
CN211252341U (zh) 一种搭载模块化汽修设备的多功能特种车辆
KR200247743Y1 (ko) 승용차의 비상용 승강장치(乘用車의 非常用 昇降裝置)

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant