KR20120109883A - 전기차량의 보조배터리 관리방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전기차량이 IG ON상태에서도 필요에 따라 보조배터리를 충전시킬 수 있도록 함으로써, IG ON 상태에서 보조배터리의 과도한 충전량 감소로 인하여, 전기차량이 READY 상태로 진입하지 못하는 시동 불가의 상황을 배제하도록 함으로써, 전기차량의 안정성과 상품성 향상에 기여할 수 있도록 한다.

Description

전기차량의 보조배터리 관리방법{Subsidiary Battery Management Method for Electric Vehicle}
본 발명은 전기차량의 보조배터리 관리방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 멀티미디어장치, 공조장치 및 각종 램프류 등의 전원을 제공하는 보조배터리의 충전상태를 관리하는 기술에 관한 것이다.
도 1은 종래 전기차량의 전력 전달 관계를 도시한 도면으로서, 차량의 구동력을 발생시키는 구동모터(500)는 구동배터리(502)로부터의 전력을 모터제어기(504)를 통해 전달받도록 되어 있고, LDC(Low Voltage DCDC Converter; 저전압 전력 변환기)는 상기 구동배터리(502)로부터의 전기를 변환하여 보조배터리(506)를 충전시키도록 하며, 상기 보조배터리(506)는 차량의 멀티미디어장치, 공조장치 및 각종 램프류의 전력을 공급함은 물론, 도시된 바와 같이 상기 LDC 및 전기차량을 제어하는 컨트롤러인 VCU(Vehicle Control Unit)의 작동에 필요한 전기도 공급하도록 되어 있다.
전기차량은 통상 IG OFF, ACC, IG ON, READY 상태를 가지는데, 상기 IG OFF상태는 차량의 주차시 등과 같이 차량의 모든 전원이 차단되는 상태이고, 상기 ACC상태는 차량의 액세서리 장치들에만 전원이 공급되는 상태이며, 상기 IG ON상태에서는 상기 구동모터(500)에 전기가 공급되지는 않고 상기 보조배터리(506)를 통해 차량의 각종 전장품에만 전기가 공급되며, 상기 LDC가 작동하지 않는 상태이고, 상기 READ 상태가 되면, 상기 구동모터(500)에 전기를 공급하여 차량이 주행할 수 있는 상태가 되며, 이 상태가 되면, 상기 VCU가 CAN통신으로 상기 LDC에 명령하여 상기 LDC는 상기 보조배터리(506)를 충전하는 작동을 수행한다.
그런데, 상기 보조배터리(506)의 전압이 예컨대 약 6V 미만이거나 방전된 상태일 때에는 상기 VCU나 LDC가 충분한 작동전력을 공급받지 못하게 되어 READY 상태로 진입 자체가 안되어 차량의 주행이 불가능 하게 되며, 이러한 현상은 상기 IG ON 상태에서는 상기 LDC가 작동하지 않아서 상기 보조배터리(506)의 충전작동이 일어나지 않음에도, 공조 장치 및 기타 다른 전장품의 사용 등으로 보조배터리(506)의 충전량이 과도하게 감소하게 되는 경우 등과 같은 상황에서 발생하게 된다.
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 전기차량이 IG ON상태에서도 필요에 따라 보조배터리를 충전시킬 수 있도록 함으로써, IG ON 상태에서 보조배터리의 과도한 충전량 감소로 인하여, 전기차량이 READY 상태로 진입하지 못하는 시동 불가의 상황을 배제하도록 함으로써, 전기차량의 안정성과 상품성 향상에 기여할 수 있도록 한 전기차량의 보조배터리 관리방법을 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 전기차량의 보조배터리 관리방법은
전기차량이 IG ON 상태인지를 확인하는 상태확인단계와;
상기 전기차량의 보조배터리 전압이 소정의 기준전압 이하가 되는지를 모니터링하는 모니터링단계와;
상기 보조배터리의 전압이 상기 기준전압 이하인 경우, LDC를 통하여 상기 보조배터리를 충전시키는 충전단계를 포함하고,
상기 충전단계는
상기 VCU가 상기 LDC에 LDC를 온 시키는 요청명령을 제공하는 제1과정과;
상기 LDC가 상기 보조배터리를 충전시키는 제2과정과;
상기 LDC가 상기 보조배터리의 충전상태에 대한 정보를 상기 VCU로 제공하는 제3과정을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명은 전기차량이 IG ON상태에서도 필요에 따라 보조배터리를 충전시킬 수 있도록 함으로써, IG ON 상태에서 보조배터리의 과도한 충전량 감소로 인하여, 전기차량이 READY 상태로 진입하지 못하는 시동 불가의 상황을 배제하도록 함으로써, 전기차량의 안정성과 상품성 향상에 기여할 수 있도록 한다.
도 1은 도 1은 종래 전기차량의 전력 전달 관계를 도시한 도면,
도 2는 본 발명에 따른 전기차량의 보조배터리 관리방법을 도시한 순서도,
도 3은 본 발명에 따른 전기차량의 보조배터리 관리방법을 설명한 블록도이다.
도 2와 도 3을 참조하면, 본 발명 실시예는 전기차량이 IG ON 상태인지를 확인하는 상태확인단계(S10)와; 상기 전기차량의 보조배터리 전압이 소정의 기준전압 이하가 되는지를 모니터링하는 모니터링단계(S20)와; 상기 보조배터리의 전압이 상기 기준전압 이하인 경우, LDC를 통하여 상기 보조배터리를 충전시키는 충전단계(S30)를 포함하여 구성된다.
즉, 본 발명은 비록 전기차량의 상태가 READY 상태가 아니라 IG ON 상태인 경우에도, 보조배터리의 충전상태가 불량한 경우에는 상기 LDC를 사용하여 보조배터리의 충전이 이루어질 수 있도록 함으로써, 종래와 같이 시동이 불가한 상태로 진입하게 되는 현상을 방지할 수 있도록 한 것이다.
상기 모니터링단계(S20)에서의 기준전압은 전기차량의 VCU와 상기 LDC의 작동에 필요한 전력을 안정적으로 제공할 수 있는 수준 이상으로부터, 잦은 보조배터리의 충전으로 인한 주행거리 단축의 문제를 최소화 할 수 있는 수준 이하의 범위 내에서 설정되는 것이 바람직한 바, 예컨대 보조배터리의 정격 전압이 12V이고, VCU나 LDC의 작동전압이 6V이상인 경우, 약 6.5V 내지 10V 정도의 범위 내에서, 설정되는 것이 바람직할 것이다.
상기 충전단계(S30)는 상기 VCU가 상기 LDC에 LDC를 온 시키는 요청명령을 제공하는 제1과정(S31)과, 상기 LDC가 상기 보조배터리를 충전시키는 제2과정(S32)과, 상기 LDC가 상기 보조배터리의 충전상태에 대한 정보를 상기 VCU로 제공하는 제3과정(S33)을 포함하여 구성된다.
즉, 상기 LDC는 VCU의 요청에 의해 IG ON상태에서 ON되어 보조배터리를 충전함과 아울러 보조배터리의 충전상태를 상기 VCU에 보고하도록 함으로써, VCU가 보조배터리의 충전상태를 파악할 수 있도록 하고, 그에 따른 후속 조치가 가능하도록 하는 것이다.
상기 VCU는 상기 후속 조치 중 하나로서, 현재 전기차량의 상태가 IG ON상태이고, 상기 LCD가 ON된 상태인 경우에는 차량에 탑재된 알림수단을 사용하여 보조배터리의 충전상태를 운전자에게 알려주도록 하는 알림단계(S40)를 더 수행하도록 할 수 있다.
상기 알림단계(S40)에서는 보조배터리가 충전중인 상태를 상기 알림수단의 일종인 계기판클러스터에 표시하여 운전자에게 알려주는 것이 바람직할 것이지만, 이외에 음성안내 등 다양한 방법으로 운전자가 보조배터리의 충전상황을 인지하도록 할 수 있을 것이다.
또한, 이와 같이 클러스터를 통하여 보조배터리의 충전상태를 사용자에게 디스플레이하면, 운전자에게 전기차량의 이미지에 부합하는 자동화된 기술 및 첨단 기술에 대한 신뢰감을 부여하는 부수적인 효과도 아울러 얻을 수 있을 것이다.
S10; 상태확인단계
S20; 모니터링단계
S30; 충전단계
S31; 제1과정
S32; 제2과정
S33; 제3과정
S40; 알림단계

Claims (4)

  1. 전기차량이 IG ON 상태인지를 확인하는 상태확인단계와;
    상기 전기차량의 보조배터리 전압이 소정의 기준전압 이하가 되는지를 모니터링하는 모니터링단계와;
    상기 보조배터리의 전압이 상기 기준전압 이하인 경우, LDC를 통하여 상기 보조배터리를 충전시키는 충전단계를 포함하여 구성되고,
    상기 충전단계는
    상기 VCU가 상기 LDC에 LDC를 온 시키는 요청명령을 제공하는 제1과정과;
    상기 LDC가 상기 보조배터리를 충전시키는 제2과정과;
    상기 LDC가 상기 보조배터리의 충전상태에 대한 정보를 상기 VCU로 제공하는 제3과정;
    을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 전기차량의 보조배터리 관리방법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 모니터링단계에서의 기준전압은 전기차량의 VCU와 상기 LDC의 작동에 필요한 최소한의 전압 이상으로부터, 보조배터리의 정격전압 이하의 범위 내에서 설정되는 것
    을 특징으로 하는 전기차량의 보조배터리 관리방법.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 VCU는 현재 전기차량의 상태가 IG ON상태이고, 상기 LCD가 ON된 상태인 경우에는 차량에 탑재된 알림수단을 사용하여 보조배터리의 충전상태를 운전자에게 알려주도록 하는 알림단계;
    를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 전기차량의 보조배터리 관리방법.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 알림단계에서는 보조배터리가 충전중인 상태를 상기 알림수단의 일종인 계기판클러스터에 표시하여 운전자에게 알려주는 것
    을 특징으로 하는 전기차량의 보조배터리 관리방법.
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