KR20120088335A - 헤드램프의 습기 제거 방법 및 습기 제거 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 헤드램프의 습기 제거 방법에 관한 것으로, a) 헤드램프에 장착된 램프의 점등상태를 확인하는 단계; b) 헤드램프 low 점등후 수초~수분후 헤드램프에 장착된 열전소자를 작동시키는 단계; c) 열전소자 작동후 수초~수분후 헤드램프에 장착된 팬을 작동시켜 헤드램프 내부에 공기를 순환시키는 단계를 포함한다.

Description

헤드램프의 습기 제거 방법 및 습기 제거 구조{Removing moisture method of head lamp and Removing moisture structure}

본 발명은 헤드램프 내에 발생하는 습기를 열전 소자와 팬을 이용하여 제거하는 헤드램프의 습기 제거 방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 헤드램프는 야간에 자동차가 안전하게 주행할 수 있도록 차체의 전방 좌/우 양측으로 장착되어 램프로부터 나오는 빛을 전방을 향해 조사하게 된다.

이러한 헤드램프는 양호한 시계확보를 위하여 습기 등이 렌즈에 응결되지 않은 깨끗한 상태로 유지되는 것이 바람직하나, 램프의 내/외부 온도차에 의하여 렌즈의 내측면에는 물방울 형태의 응결수가 생성된다.

이는 헤드램프 내부의 공기에 함유된 습기가 상대적으로 저온인 렌즈와 접촉하면서 냉각되어 응결되는 것이다.

따라서, 종래의 헤드램프장치에는 헤드램프 내부의 습기를 제거하기 위한 열전소자가 설치되며, 상기 열전소자는 열원을 이용하여 헤드램프 내부에 습도를 건조시켜 이슬점온도를 낮추어 헤드램프에 습기가 생기지 않게 하지만 램프 체적에 따라 열전소자의 용량도 증가하게 된다.

그러나 종래의 헤드램프장치는 헤드램프 체적에 따라 열전소자의 크기와 용량을 증대시킬 경우 제작비용이 증가하는 문제점이 있다.

전술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 헤드램프 내부에 열전소자와 함께 팬을 장착하여 헤드램프 내부 공기 순환을 시켜 헤드램프 내부 습도를 빠르게 건조시켜 헤드램프의 렌즈에 습기가 응결되지 않도록 헤드램프의 습기 제거 방법을 제공하기 위한 것이다.

전술한 기술적 과제를 달성하기 위한 수단으로서, 본 발명인 헤드램프의 습기 제거 방법은 a) 헤드램프에 장착된 램프의 점등상태를 확인하는 단계; b) 헤드램프 low 점등후 수초~수분후 헤드램프에 장착된 열전소자를 작동시키는 단계; c) 열전소자 작동후 수초~수분후 헤드램프에 장착된 팬을 작동시켜 헤드램프 내부에 공기를 순환시키는 단계를 포함한다.

상기 b), c)에서 열전소자 및 팬의 작동은 동시 또는 시간을 두고 작동할 수 있다.

상기 팬의 송풍방향은 헤드램프 내부의 공기를 열전소자가 있는 방향으로 송풍하거나, 열전소자의 냉각부의 냉기를 램프 내부로 송풍한다.

본 발명에 따르면, 헤드램프 내부에 열전소자와 함께 팬을 장착하여 헤드램프 내부 온도 또는 습도를 조절함으로써 헤드램프의 렌즈에 습기가 응결되는 것을 막아 주거나 제거할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명인 헤드램프의 습기 제거 구조를 도시한 도면.
도 2는 본 발명인 헤드램프의 습기 제거 방법에서 열전소자 및 팬의 작동시기를 도시한 그래프.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

본 발명인 헤드램프의 습기 제거 방법은 로우 빔 또는 하이 빔 시 헤드램프(100)에 장착된 열전소자(200) 또는 팬(300)을 선택적으로 작동시킴으로써 헤드램프(100)의 렌즈(120)에 헤즈램프 렌즈에 습기가 응축되는 것을 막아주거나 응결된 습기를 신속하게 제거하여 효율성을 증대시키는 기술이다.

이와 같은 본 발명인 헤드램프의 습기 제거 구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 램프(110)와 상기 램프(110)에서 발산하는 빛이 통과하는 렌즈(120)로 이루어진 헤드램프(100)와, 상기 헤드램프(100)의 내부 바닥면에 장착되는 열전소자(200)와, 상기 헤드램프(100)의 일측부에 장착되는 팬(300), 및 상기 열전소자(200) 및 팬(300)을 포함한다.

상기 열전소자(200)는 램프(110) 점등 후 램프(110)가 로우(Low) 빔 상태일 때 작동하며, 더욱 바람직하게는 열전소자(200)는 램프(110)가 로우(Low) 빔 상태에서 동시 또는 수초~수분 사이에 작동한다.

즉, 헤드램프(100)는 램프(110) 점등 후 로우빔 시 램프(110)에서 발생하는 열에 의해 헤드램프(100)의 내부 플라스틱 부품이 가지고 있는 수분을 배출하면서 생기는 습기에 의해 램프 내부와 외부의 습도차이가 발생하여 헤드램프(100)의 렌즈(120) 이면에 습기가 응결되기 전에 열전소자(200)에 전원을 공급하여 작동시켜, 헤드램프 렌즈(120)에 습기가 응결되지 않도록 열전소자에서 습기를 포집한다.

한편, 팬(300)은 열전소자 작동과 동시 또는 수초~수분 사이에 작동한다. 즉, 팬(300)은 헤드램프 용량이 크거나 내부 공기 흐름이 좋지 않을 때 열전소자(200) 만으로는 램프 내부의 습기를 포집하기 어렵거나 렌즈(120)에 습기가 응결되었을 때 작동한다.

이에 헤드램프 용량이 크거나 내부 공기 흐름이 좋지 않을 때 팬을 작동시켜 헤드램프 내부에 있는 열전소자 방향으로 송풍을 시켜 열전소자가 습기를 빨리 포집할 수 있도록 해주고, 다른 하나는 헤드램프의 렌즈에 습기가 응결되었을 때 열전소자의 냉각부에서 발생한 냉기를 렌즈쪽으로 송풍하여 습기를 제거하는 방법이다.

이하, 이와 같은 구성을 가지는 본 발명인 헤드램프의 습기 제거 구조를 이용한 습기 제거 방법을 설명한다.

본 발명인 헤드램프의 습기 제거 방법은 도 2에 도시된 바와 같이, a) 헤드램프(100)에 장착된 램프(110)의 점등상태를 확인하는 단계, b) 헤드램프(100) 내부와 외부 온도를 각각 측정한 후 차이값을 산출하는 단계, c) 내부와 외부온도의 차이값이 설정값 이상이면 헤드램프(100)에 장착된 열전소자(200)를 작동시키는 단계, 및 d) 헤드램프(100)에 장착된 팬(300)을 작동시켜 헤드램프(100) 내부에 공기를 주입함과 동시에 순환시키는 단계를 포함한다.

헤드램프(100)에 장착된 램프(110)가 점등된 상태인지 또는 오프된 상태인지를 확인한다(S10). 그리고 램프(110)가 점등된 상태이면, 램프(110)가 현재 미등 상태인지 또는 로우빔 상태인지 확인한다(S20).

램프(110)가 로우빔 상태이면, 헤드램프(100)의 내부와 외부 온도를 각각 측정한 후 차이값을 산출한다. 즉, 헤드램프(100)의 외부 온도는 자동차의 전자제어장치(400)에 의해 실시간으로 측정되는 외부온도를 사용하며, 헤드램프(100)의 내부온도는 헤드램프(100)의 내부에 설치되는 온도센서(130)를 통해 측정된 온도를 사용하고, 상기 측정된 외부 및 내부온도는 전자제어장치(400)에 의해 차이값이 산출된다(S30).

S30 단계에서 헤드램프(100)의 내부와 외부 온도 차이값이 전자제어장치(400)에 미리 설정된 설정값, 바람직하게는 20℃ 이상이면 헤드램프(100)의 렌즈(120) 이면에 습기가 응결되었다고 판단하며(S40), 이 렌즈(120)에 발생하는 습기를 제거하기 위해 전자제어장치(미도시)는 헤드램프(100)에 장착된 열전소자(200)를 작동시킨다(S50).

여기서 전자제어장치(400)는 램프(110)의 로우빔 후 수초 또는 수분 후 열전소자(200)가 작동되도록 제어하며, 상기 열전소자(200)에 의해 렌즈(120)에 응결된 습기가 제거될 경우 열전소자(200)의 작동을 정지시킨다.

한편, 상기 열전소자(200)는 헤드램프(100)의 외부 온도가 -10℃ 이하인 경우 헤드램프(200)의 내부 온도에 상관없이 램프(110) 점등시 작동하여 헤드램프(100)의 렌즈(120)에 습기가 발생하는 것을 미연에 방지한다.

이후, 헤드램프(100)의 램프(110)가 하이빔 상태로 전환되면, 헤드램프(100)의 내부와 외부 온도 차이값이 더욱 크게 발생하며, 이때는 열전소자(200) 만으로는 렌즈(120)에 발생하는 습기를 제거하는데 한계가 있다(S60).

이에, 헤드램프(100)의 램프(110)의 하이빔일 경우에는 전자제어장치(400)는 팬(300)을 작동시켜 외부 공기를 헤드램프(100) 내부로 주입함과 동시에, 순환시켜 헤드램프(100) 내부 온도를 낮춤으로써 렌즈(120)의 습기발생을 현저하게 낮춤과 동시에 제거한다(S70).

여기서 상기 팬(300)은 전자제어장치(400)의 제어에 의해 램프(120)의 하이빔 후 수초 또는 수분 후 작동하며, 이에 따라 오작동을 방지할 수 있다.

상기와 같은 본 발명인 헤드램프의 습기 제거 방법은 도 3에 도시된 바와 같이, 헤드램프(100)의 램프(110)의 점등, 로우빔 및 하이빔에 따라 열전소자(200) 및 팬(300)의 작동을 조절함에 따라 에너지 효율성을 증대시킬 수 있다.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 헤드램프 200: 열전소자
300: 팬

Claims (6)

1. a) 헤드램프에 장착된 램프의 점등상태를 확인하는 단계;
   b) 헤드램프 점등후 수초~수분후 헤드램프에 장착된 열전소자를 작동시키는 단계
   c) 열전소자 작동후 수초~수분후 헤드램프에 장착된 팬을 작동시켜 헤드램프 내부에 공기를 순환시키는 단계를 포함하는 헤드램프의 습기 제거 방법.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 열전소자는 램프의 로우빔 후 수초 또는 수분 후 작동하는 헤드램프의 습기 제거 방법.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 팬은 램프의 열전소자 작동 후 수초 또는 수분 후 작동하는 헤드램프의 습기 제거 방법.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 헤드램프 내부 습기 방지를 억제하기 위해선 팬의 송풍방향을 열전소자 방향으로 하여 습기 발생을 억제하는 헤드램프의 습기 제거 방법.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 헤드램프의 렌즈에 발생한 습기를 제거하기 위해서 팬의 송풍방향을 렌즈 방향으로 송풍하거나 램프 내부 공기를 외부로 송풍하는 헤드램프의 습기 제거 방법.
6. 청구항 1 내지 청구항 5 중 어느 하나의 청구항을 통해 구성되는 헤드램프의 습기 제거 구조.

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