KR20120083223A - 내연기관용 오일 공급 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 내연기관용, 특히 내연기관의 크랭크케이스용 오일 공급 장치로서, 하나 이상의 오일 저장기 및 하나 이상의 송출 장치를 포함하고, 상기 송출 장치에 의해 오일이 상기 오일 저장기로부터 하나 이상의 흐름 채널을 통해 상기 내연기관의 크랭크케이스의 하나 이상의 메인 오일 채널로 안내되고, 다수의 오일 필터 유닛이 상기 오일 저장기로부터 상기 하나 이상의 메인 오일 채널로의 오일의 흐름 경로에 제공되고, 또한 필터 전환 장치가 제공되고, 상기 필터 전환 장치에 의해 오일 필터 유닛들이 선택적으로 상기 메인 오일 채널을 향한 오일의 흐름 경로 내로 접속될 수 있어서, 하나 이상의 액티브 오일 필터 유닛으로서 오일 필터 유닛의 일부만을 통해 오일이 흐르는 한편, 하나 이상의 패시브 오일 필터 유닛으로서 오일 필터 유닛의 다른 부분을 통해서는 오일이 흐르지 않는, 내연기관용 오일 공급 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따라, 상기 오일 저장기(3)로부터 상기 오일 필터 유닛들(11, 17)로의 흐름 경로 내에 스위칭 유닛(7)이 제공되고, 상기 스위칭 유닛은 상기 오일 필터 유닛들(11, 17)의 일부가 액티브하게, 그리고 상기 오일 필터 유닛(11, 17)의 다른 부분은 패시브하게 접속된, 상기 필터 전환 장치(14)의 스위칭 위치의 적어도 일부에서 상기 오일 저장기(3)로부터 상기 하나 이상의 액티브 오일 필터 유닛(11, 17)으로의 제 1 압축 오일 흐름 경로를 개방하고, 또한 상기 하나 이상의 패시브 오일 필터 유닛(11, 17)과 배출 채널(20) 사이의 제 2 배출 흐름 경로를 형성하고, 상기 배출 채널(20)에는 배출 장치, 특히 흡입 장치(21)가 할당되고, 상기 하나 이상의 패시브 오일 필터 유닛(11, 17)의 영역에 모여진 오일이 상기 배출 장치에 의해 배출, 특히 흡입될 수 있다.

Description

내연기관용 오일 공급 장치{Oil supply device for an internal combustion engine}

본 발명은 청구항 제 1항의 전제부에 따른 내연기관용, 특히 내연기관의 크랭크케이스용 오일 공급 장치에 관한 것이다.

자동차, 산업 또는 선박 엔진 제작에서, 특히 내연기관의 크랭크케이스와 관련해서 내연기관용 오일 공급 장치의 사용은 이미 일반적으로 공지되어 있다. 상기 오일 공급 장치는 오일이 윤활유 회로 내에 안내되는 내연기관용 윤활 시스템의 구성 부분이다. 구체적으로, 오일 펌프는 송출 장치로서 오일을 오일 통으로부터 흡입하고, 흡입된 오일을 오일 냉각기 및 오일 필터를 통해 하나 또는 다수의 크랭크케이스측 메인 채널로 송출하고, 상기 메인 채널로부터 오일이 개별 윤활 지점으로 송출된다. 다양한 용도에서, 작동에 중요한 엔진 부품, 예컨대 오일 필터 유닛이 중복 실시예로 엔진에 고정 배치됨으로써, 오일 필터 유닛의 오일 필터가 내연기관의 작동 중에도 하나의 오일 필터 유닛으로부터 다른 오일 필터 유닛으로 적합한 전환에 의해 작동 중단되어 교환될 수 있는 가능성이 있어야 한다. 예컨대, 이는 전환 가능한 2중 필터와 관련해서 선박 엔진 분야에서 공지되어 있다. 오일 필터 유닛의 오일 필터의 교환시, 오일 필터 유닛에 모여진 잔류 오일이 환기 스크루와 관련해서 배출 장치를 통해 엔진 외부로 규칙적으로 배출된 다음 오일 필터 유닛의 오일 필터가 분해되고 교체된다.

이러한 전환 가능한 2중 필터 장치는 예컨대 US 2005/0022756 A1에 공지되어 있고, 여기서 내연기관으로부터 나온 오일은 공급 라인을 통해 제 1 필터 유닛에 공급되며, 상기 필터 유닛으로부터 오일이 제 1 리턴 라인을 통해 다시 엔진으로 흐른다. 제 1 필터 유닛에 대해 평행하게 배치된 제 2 필터 유닛은 제 1 필터 유닛의 작동 동안 상응하는 밸브에 의해 차단된다. 예컨대 제 1 필터 유닛을 유지 보수하거나 또는 거기에 배치된 오일 필터를 교환하기 위해, 제 2 필터 유닛이 작동되어야 하면, 제 1 필터 유닛의 밸브들은 폐쇄되고 상응하게 제 2 필터 유닛의 밸브들은 개방된다. 구체적으로 여기서는 유전에서 오일 송출과 관련해서 사용되며 종래의 연료가 아니라 오일로 작동되는 내연기관이 다루어진다.

본 발명의 과제는 내연기관의 작동 중에 오일 필터 유닛의 오일 필터의 교환을 간단하고 확실한 방식으로 가능하게 하고 유지 보수될 오일 필터 유닛으로부터의 잔류 오일을 엔진 외부로 배출하는 것을 가급적 방지하는, 내연기관용, 특히 내연기관의 크랭크 케이스용 오일 공급 장치를 제공하는 것이다.

상기 과제는 청구항 제 1항의 특징에 의해 해결된다. 바람직한 실시예들은 종속 청구항들에 제시된다.

청구항 제 1항에 따라, 내연기관용, 특히 내연기관의 크랭크케이스용 오일 공급 장치로서, 상기 크랭크케이스는 하나 이상의 오일 저장기 및 하나 이상의 송출 장치를 포함하고, 상기 송출 장치에 의해 오일이 오일 저장기로부터 하나 이상의 흐름 채널을 통해 내연기관의 크랭크케이스의 하나 이상의 메인 오일 채널로 안내되고, 다수의 오일 필터 유닛, 예컨대 하나 이상의 오일 필터를 구비한 다수의 오일 필터 유닛이 오일 저장기로부터 하나 이상의 메인 오일 채널로의 오일의 흐름 경로에 제공되는, 내연기관용 오일 공급 장치가 제공된다. 또한, 오일 공급 장치는 예컨대 교환 밸브 등의 방식인 필터 전환 장치를 포함하고, 상기 필터 전환 장치에 의해 오일 필터 유닛들이 선택적으로 메인 오일 채널을 향한 오일의 흐름 경로 내로 접속될 수 있어서, 하나 이상의 액티브 오일 필터 유닛으로서 오일 필터 유닛의 일부만을 통해 오일이 흐르는 한편, 하나 이상의 패시브 오일 필터 유닛으로서 오일 필터 유닛의 다른 부분을 통해서는 오일이 흐르지 않고 경우에 따라 유지 보수될 수 있다. 본 발명에 따라 오일 저장기로부터 오일 필터 유닛으로의 흐름 경로 내에 스위칭 유닛, 바람직하게는 단일 스위칭 유닛이 제공되고, 상기 스위칭 유닛은 오일 필터 유닛의 일부가 액티브하게, 그리고 오일 필터 유닛의 다른 부분은 패시브하게 접속된, 필터 전환 장치의 스위칭 위치의 적어도 일부에서 오일 저장기로부터 하나 이상의 액티브 오일 필터 유닛으로의 제 1 압축 오일 흐름 경로를 개방하고, 또한 하나 이상의 패시브 오일 필터 유닛과 배출 채널 사이의 제 2 배출 또는 흡입 흐름 경로를 형성하고, 상기 배출 채널에는 배출 장치, 특히 흡입 장치가 할당되고, 하나 이상의 패시브 오일 필터 유닛의 영역에 모여진 오일이 상기 배출 장치에 의해 배출, 특히 흡입될 수 있다.

이러한 본 발명에 따른 구성에 의해, 내연기관의 작동 중에도 차단된 패시브 오일 필터 유닛의 오일 필터 교환이, 특히 이를 위해 차단된 패시브 오일 필터 유닛에 모여진 잔류 오일이 엔진 외부로 배출될 필요 없이 이루어질 수 있다. 배출 장치의 본 발명에 따른 할당에 의해, 차단된 패시브 오일 필터 유닛 내에 모여진 오일을 간단히 배출하거나 흡입하여 내연기관의 윤활유 회로에 공급할 수 있는 가능성이 주어진다. 이 경우, 배출 채널이 내연기관의 크랭크케이스의 구성 부분인 오일 저장기, 예컨대 오일 통 등에 할당됨으로써, 배출 채널을 통해 배출되는, 특히 흡입되는 오일이 다시 오일 저장기에 수용되고, 따라서 오일 공급 장치에 의해 내연기관의 윤활유 회로에 공급될 수 있는 것이 바람직하다. 여기서, "크랭크케이스"라는 표현은 포괄적인 의미로 이해되어야 하고, 예컨대 "엔진 블록"이라는 표현과 동일시될 수 있다.

배출 장치로서 흡입 장치의 제공은 특히 엔진 또는 내연기관 작동 동안 패시브 오일 필터 유닛으로부터 오일의 배출을 위해 충분한 압력 포텐셜을 크랭크케이스의 영역에서의 바람직하지 않은 압력 상태에 대해 형성하기 위해 필요하다. 흡입 장치는 기본적으로 상이한 방식으로, 예컨대 모든 적합한 흡입 펌프에 의해 형성될 수 있다. 그러나, 흡입 채널로서 형성된 배출 채널에 흡입 장치로서 이젝터 펌프 장치가 할당되고, 상기 이젝터 펌프 장치에 의해 하나 이상의 패시브 오일 필터 유닛의 영역에 모여진 오일이 흡입 채널을 통해 흡입될 수 있고, 상기 이젝터 펌프 장치에는 흡입 압력을 발생시키기 위해 압축 오일 흐름 경로로부터 분기된 압축 오일 부분 흐름이 제공될 수 있는 실시예가 특히 바람직하다. 이러한 제트 펌프 장치에 의해 특히 간단하고 기능이 통합된 방식으로, 압축 오일 흐름 경로부터 분기된, 엔진 압축 오일 공급부로부터 나온 부분 흐름이 2중 기능으로서 동시에 이젝터 펌프 장치용 구동 매체로서 사용됨으로써, 스위칭 유닛의 상응하는 스위칭 위치에서, 하나 이상의 패시브 오일 필터 유닛 내에 모인 잔류 오일이 흡입 매체로서 흡입된다. 따라서, 바람직하게는 윤활유 회로 내부에서 이젝터 펌프 장치에 의한 흡입이 간단하고 확실한 방식으로 큰 추가 부품 비용 없이 보장될 수 있다.

이젝터 펌프 장치는 기본적으로 내연기관의 작동 동안 영구적으로 작동되는 영구 이젝터 펌프로 형성될 수 있거나 또는 대안으로서 규정된 시간에 작동 장치에 의해 작동 가능한 또는 접속 가능한 이젝터 펌프로 형성될 수 있다. 작동 장치는 기본적으로 수동 작동이 가능하도록 형성되고 배치될 수 있다. 제어 장치로 형성되고, 이젝터 펌프 장치의 작동을 위해 규정된 시간에 상응하게 제어될 수 있는 작동 장치가 특히 바람직하다. 이에 대해서는 하기에서 스위칭 유닛의 바람직한 구체적인 실시예와 관련해서 상세히 설명된다.

스위칭 유닛 자체는 기본적으로 상이한 방식으로 형성될 수 있다. 스위칭 유닛의 스위칭 하우징 내에 조절 가능하게 수용된 조절 장치를 포함하는 스위칭 유닛이 특히 바람직하다. 오일 필터 유닛으로 연장하는 오일 필터 흐름 채널들은 스위칭 하우징 내로 통하고 거기서 조절 장치의 규정된 스위칭 위치에서 배출 또는 흡입 채널과 또는 송출 장치로부터 나오는 그리고 스위칭 하우징 내로 통하는 압축 오일 흐름 채널과 연결된다. 하기에 상세히 설명되는 바와 같이, 기본적으로 다수의 스위칭 위치가 가능하다.

여기서 설명되는 스위칭 위치는 배출 또는 흡입 장치에 의해 하나 이상의 차단된 패시브 오일 필터 유닛으로부터 잔류 오일의 바람직한 흡입이 가능한 스위칭 위치이다. 물론, 다른 스위칭 위치들도 항상 가능하다. 조절 장치 자체는 상이한 방식으로, 예컨대 스위칭 슬라이드 등에 의해 형성될 수 있다. 그러나, 스위칭 유닛의 스위칭 하우징 내에 회전 가능하게 수용되고 지지되는 컨트롤러 형태의 조절 장치의 실시예가 특히 바람직하다. 이러한 컨트롤러를 이용해서, 간단한 회전 운동에 의해 개별 컨트롤러측 제어 채널이 하기에 상세히 설명된 바와 같이 상응하게 할당된 압축 오일 흐름 채널들 또는 오일 필터 흐름 채널들과 흐름 연결될 수 있다.

특히 바람직한 구체적인 실시예에 따라, 조절 장치, 특히 컨트롤러는 스위칭 유닛의 제 1 스위칭 위치에서 하나 이상의 액티브 제 1 오일 필터 유닛으로 연장하는 하나 이상의 제 1 오일 필터 흐름 채널을 제어 채널에 의해 압축 오일 흐름 채널과 연결하는 한편, 하나 이상의 패시브 제 2 오일 필터 유닛으로 연장되는 하나 이상의 제 2 오일 필터 흐름 채널은 스위칭 유닛의 상기 제 1 스위칭 위치에서 제어 채널에 의해 배출 또는 흡입 채널과 흐름 연결된다. 하나 이상의 제 2 오일 필터 유닛이 액티브하게 접속되면, 조절 장치, 특히 컨트롤러는 제 2 스위칭 위치로 변위되고, 상기 스위칭 위치에서 액티브한 하나 이상의 제 2 오일 필터 유닛 및 패시브한 하나 이상의 제 1 오일 필터 유닛에서, 액티브 제 2 오일 필터 유닛으로 연장된 하나 이상의 제 2 오일 필터 흐름 채널이 제어 채널에 의해 압축 오일 흐름 채널과 흐름 연결되는 한편, 하나 이상의 패시브 제 1 오일 필터 유닛으로 연장된 하나 이상의 제 1 오일 필터 흐름 채널이 제어 채널에 의해 배출 또는 흡입 채널과 흐름 연결된다. 조절 장치, 특히 컨트롤러의 이러한 제어 채널들에 의해, 복잡한 밸브 등이 사용될 필요 없이 간단한 방식으로 조절 장치의 전환 또는 변위에 의해서만 상이한 흐름 안내가 가능해진다. 또한, 스위칭 하우징 내에 수용되거나 지지되는 이러한 조절 장치, 특히 컨트롤러는 매우 확실하게 작동되고 조작됨으로써, 다른, 패시브하게 접속된 오일 필터 유닛으로부터 잔류 오일의 배출 또는 흡입 가능성과 마찬가지로 액티브 오일 필터 유닛으로의 압축 오일 송출이 보장된다.

전술한 바와 같이, 컨트롤러로서 조절 장치를 실시하는 것이 특히 바람직하다. 이와 관련해서, 다수의 제어 채널을 가지며 컨트롤러로서 형성된 조절 장치에서, 이 조절 장치는 2개의 제어 채널들을 포함하고, 상기 제어 채널들은 제 1 스위칭 위치에서, 제 1 제어 채널이 압축 오일 흐름 채널을 제 1 오일 필터 흐름 채널과 연결하는 한편 제 2 제어 채널은 제 2 오일 필터 흐름 채널을 배출 채널과 연결하도록, 배치된다. 제 2 스위칭 위치에서, 상기 제어 채널들은 바람직하게 제 1 제어 채널이 제 1 오일 필터 흐름 채널을 배출 채널과 연결하는 한편, 제 2 제어 채널은 제 2 오일 필터 흐름 채널을 압축 오일 흐름 채널과 연결하도록 배치된다. 이로 인해, 제어 채널이 기본적으로 상이한 흐름 연결을 위해 사용될 수 있는 바람직한 구성이 얻어진다. 물론, 예컨대 다른 흐름 연결을 형성하기 위해, 상기 방식의 컨트롤러의 영역에 2개 이상의 흐름 채널 또는 흐름 연결 가능성들이 제공될 수 있다. 내연기관의 작동 동안 차단된 패시브 오일 필터 유닛의 본 발명에 따라 제공된 배출 가능성과 관련해서 그리고 따라서 동시에 액티브하게 접속된 다른 오일 필터 유닛에서, 이러한 구체적인 구성에 의해 스위칭 유닛의 바람직하고, 간단하며 확실하게 구현되는 구체적인 실시예가 얻어진다.

이젝터 펌프 장치로 형성된 흡입 장치는 바람직하게 스위칭 하우징 내에 배치되고, 적어도 부분적으로 스위칭 하우징의 구성 부분을 형성하는 흡입 채널과 스위칭 하우징측에서 흐름 연결되고, 특히 이젝터 펌프 장치의 노즐이 흡입 채널 내로 삽입되도록 연결된다.

다른 특히 바람직한 실시예에 따라, 압축 오일 흐름 경로를 형성하는 흐름 채널, 특히 송출 장치로부터 스위칭 유닛으로 안내되는 압축 오일 흐름 경로의 흐름 채널 또는 흐름 채널 섹션으로부터, 분기 채널이 분기되고, 상기 분기 채널은 바람직하게는 이젝터 펌프 장치의 노즐의 영역에서 이젝터 펌프 장치 내로 통한다. 이러한 구성에 의해, 이젝터 펌프 장치에 대한 압축 오일 공급이 확실하게 보장될 수 있다.

분기 채널이 적어도 부분적으로 스위칭 하우징 내에 연장하는 구성이 특히 바람직하며, 이로 인해 스위칭 유닛과 관련한 기능 통합이 더 증가될 수 있고 이 스위칭 유닛은 간단히 제조되는 모듈 부품으로서 구성될 수 있다. 분기 채널은 경우에 따라 스위칭 하우징과 별도로 그리고 관계없이 형성될 수 있고, 예컨대 압축 오일 흐름 채널로부터 분기하는 튜브 및/또는 파이프 라인으로 형성될 수 있다.

또한, 분기 채널의 영역 내에 스위칭 가능한 차단 장치, 특히 차단 밸브 등이 차단 부재로서 배치되고, 상기 차단 밸브는 이젝터 펌프 장치를 향한 흐름 연결을 개방하는 위치와 폐쇄하는 위치 간에 스위칭될 수 있다. 차단 장치의 스위칭은 기본적으로 수동으로 이루어질 수 있다. 그러나, 규정된 차단 파라미터에 따라 제어 장치에 의한 스위칭이 특히 바람직하다.

차단 장치가 조절 장치 또는 컨트롤러의 규정된 스위칭 위치에서 이젝터 펌프 장치를 향한 흐름 연결을 개방하는 또는 폐쇄하는 위치로 이동 가능하도록, 차단 장치가 스위칭 유닛의 조절 장치, 특히 컨트롤러와 결합하는 본 발명에 따른 실시예가 특히 바람직하다. 즉, 이러한 구성에 의해 조절 장치가 스위칭 유닛의 작동에 따라 소정 위치로 변위된다. 차단 장치를 스위칭 유닛의 조절 장치에 결합함으로써, 간단한 방식으로, 조절 장치의 규정된 스위칭 위치에서 차단 장치가 이젝터 펌프 장치를 향한 흐름 연결을 개방하거나 또는 폐쇄하는 소정 위치에 있는 것이 보장된다. 이와 관련해서, 특히 컨트롤러로 형성되는 조절 장치는, 내연기관 작동 중에, 오일 필터 유닛의 일부가 액티브하게 그리고 오일 필터 유닛의 다른 부분이 패시브하게 접속되며, 또한 흡입 장치가 특히 하나 이상의 오일 필터 유닛과 흡입 채널 사이의 경우에 따라 형성되는 흐름 연결시에도 작동되지 않는 위치로 조절 장치가 조절될 수 있도록 형성되고 및/또는 조절될 수 있다. 달리 표현하면, 조절 장치 및 그에 따라 스위칭 유닛은, 오일 필터 유닛의 일부의 액티브 접속 및 오일 필터 유닛의 다른 부분의 패시스 접속에도 불구하고 흡입이 무조건 이루어지거나 제공되지 않는 위치로 조절 장치가 변위될 수 있도록 형성될 수 있다. 즉, 패시브하게 접속된 오일 필터 유닛의 흡입을 가능하게 하는 전술한 스위칭 위치에 추가해서, 액티브 및/또는 패시브하게 접속된 오일 필터 유닛을 가진 다른 스위칭 위치도 가능하다.

특히 이젝터 펌프 장치로 형성되는 흡입 장치의 작동은 다른 방식으로 이루어질 수 있다. 즉, 스위칭 유닛의 스위칭 위치와 관계없이, 예컨대 스위칭 유닛의 작동과는 별도로 그리고 무관하게 작동될 수 있는 자기 및/또는 전기 스위칭 장치에 의해 이루어질 수 있다.

이와 관련해서, 조절 장치, 특히 컨트롤러는 특히 그 제어 채널들과 관련해서, 조절 장치가 내연기관의 정지시 및 그에 따라 송출 장치의 차단 시에도 흡입 채널과 관련 오일 필터 유닛 사이의 흐름 연결을 형성하는 위치로 조절될 수 있어서, 각각의 오일 필터 유닛에 모여진 오일이 상기 오일 필터 유닛으로부터 중력에 의해 배출 또는 흡입 채널을 통해 배출될 수 있도록, 특히 흡입 채널을 통해 크랭크케이스의 오일 저장기 내로 배출될 수 있도록 형성되고 및/또는 배치될 수 있다. 이러한 방식으로 중력에 의한 배출을 가능하게 하기 위해, 오일 필터 유닛은 장착된 상태에서 스위칭 유닛 상부에 배치되어야 한다.

예컨대, 모든 필터 유닛이 액티브하게 접속되는, 내연기관 작동의 오작시에도, 기능에 따른 작동을 보장하기 위해, 조절 장치, 특히 컨트롤러는 특히 그 제어 채널들과 관련해서, 모든 오일 필터 유닛들이 액티브하게 접속되고 오일이 상기 모든 오일 필터 유닛들을 통해 흐르도록 형성되고 및/또는 조절될 수 있다.

또한, 하나 이상의 메인 오일 필터 유닛이 제공되고, 이 메인 오일 필터 유닛은 오일 공급 장치 또는 윤활유 회로의 다른 부품, 예컨대 오일 냉각기 및/또는 블로우-바이(Blow-By)-분리기 및/또는 송출 장치로서 오일 펌프 및/또는 경우에 따라 윤활유 회로 내에 통합된 다른 부품들과 함께 별도로 구성 가능한 오일 모듈 내에 통합되는 한편 중복을 형성하는 하나 이상의 오일 필터 유닛은 별도로 장착 가능한 추가 필터 유닛으로서 형성된다.

본 발명은 또한 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 오일 공급 장치의 하나 또는 다수의 특징을 포함하는, 내연기관, 특히 내연기관의 크랭크케이스용 오일 공급 장치의 적합한 작동 방법에 관한 것이다. 이러한 오일 공급 장치를 작동하기 위한 다른 방법 청구항의 작성은 출원인에 의해 유보된다.

본 발명에 의해, 내연기관의 작동 중에 오일 필터 유닛의 오일 필터의 교환을 간단하고 확실한 방식으로 가능하게 하고 유지 보수될 오일 필터 유닛으로부터의 잔류 오일을 엔진 외부로 배출하는 것을 가급적 방지하는, 내연기관용, 특히 내연기관의 크랭크 케이스용 오일 공급 장치가 제공된다.

이하에, 본 발명이 도면을 참고로 상세히 설명된다.

도 1a는 오일 필터 유닛으로부터 잔류 오일을 흡입하고 압축 오일을 다른 오일 필터를 통해 크랭크케이스의 메인 오일 채널로 송출할 수 있는, 하나의 스위칭 위치에 있는 본 발명에 따른 오일 공급 장치를 포함하는 내연기관의 크랭크케이스의 개략도.
도 1b는 도 1b의 스위칭 유닛의 확대도.
도 1c는 컨트롤러를 포함하는 스위칭 유닛의 상세도를 포함하는 도 1a 및 도 1b의 스위칭 위치에 상응하는 오일 공급 장치의 개략도.
도 1d는 도 1c의 스위칭 유닛의 확대도.
도 2a는 스위칭 유닛의 다른 스위칭 위치에서 도 1a에 상응하는 도면.
도 2b는 도 2a의 스위칭 유닛의 확대도.
도 2c는 도 2a 및 도 2b에 도시된 스위칭 위치에서 본 발명에 따른 스위칭 유닛의 확대도.
도 3은 스위칭 하우징 및 컨트롤러로 이루어진 스위칭 유닛의 구성을 나타내는 분해 사시도.

도 1a에는 여기에 도시되지 않지만 통상의 방식으로 실린더 피스톤 및 밸브가 안내되고 지지되는 V-배치의 실린더 블록(2)을 포함하는 내연기관의 크랭크케이스(1)가 개략적으로 도시된다. 도 1a의 도면 평면에서 크랭크케이스(1)의 하부 영역은 오일 저장기를 형성하는 오일 통(3)을 포함하고, 상기 오일 통 내에 오일(4)이 수용되며, 상기 오일은 본 발명에 따른 오일 공급 장치(5)에 의해 여기에 상세히 도시되지 않은 윤활유 회로에 공급된다.

오일 펌프(6)에 의해 오일 통(3)으로부터 압축 오일로서 오일이 압축 오일 흐름 채널(8)을 통해 스위칭 유닛(7; 하기에서 상세히 설명됨)으로 송출되거나 펌핑된다. 스위칭 유닛(7) 내에서, 압축 오일이 제 1 제어 채널(9)을 통해 흐르고, 상기 제어 채널은 스위칭 유닛(7)으로부터 멀리 안내하는 오일 필터 흐름 채널(10)과 흐름 연결된다. 오일 필터 흐름 채널(10)은 제 1 채널 섹션(10a)과 제 2 채널 섹션(10b)으로 분기되고, 상기 섹션들은 각각 오일 필터유닛(11)에 안내되고, 상기 오일 필터 유닛에서 압축 오일은 여기서는 극히 개략적으로만 도시된 오일 필터(12)를 통해 흐른 다음, 다른 압축 오일 흐름 채널(13)을 통해 여기서 예컨대 교환 밸브(14)로서 형성된 필터 전환 장치로 흐른다. 필터 전환 장치는 여기서 압축 오일의 흐름을 압축 오일 흐름 채널(13)로부터, 교환 밸브(14)로부터 멀리 안내하는 채널 섹션(15)을 통해 메인 오일 채널(16) 내로 개방한다.

도 1의 개략도에 나타나는 바와 같이, 오일 공급 장치는 2개의 제 1 오일 필터 유닛(11)에 추가해서 2개의 제 2 오일 필터 유닛(17)을 포함하고, 상기 오일 필터 유닛들은 오일 필터 흐름 채널(18) 및 이로부터 분기하며 제 2 오일 필터 유닛들(17) 중 각각 하나로 연장되는 채널 섹션들(18a, 18b)을 통해 스위칭 유닛(7)의 제 2 제어 채널(19)과 흐름 연결된다. 상기 제 2 제어 채널(19)은 또한 흡입 채널(20)과 흐름 연결되고, 상기 흡입 채널은 오일 통(3)에 할당되거나 상기 오일 통 내로 통한다.

흡입 채널(20)에는 이젝터 펌프(21)가 할당되고, 상기 이젝터 펌프는 특히 도 1a의 스위칭 유닛(7)의 확대도를 도시하는 도 1b에 나타나는 바와 같이, 노즐(22)로 제 2 제어 채널(19)로부터 나온 흡입 채널(20) 내로 통한다. 특히 도 3에 나타나는 바와 같이, 스위칭 유닛(7)은 여기에 부분 단면도로 도시된 스위칭 하우징(23)을 포함한다. 제어 채널(9, 19)을 포함하며 하기에서 상세히 설명되는 컨트롤러(24)는 상기 스위칭 하우징 내에 회전 가능하게 수용된다. 또한, 이젝터 펌프(21)는 상기 스위칭 하우징(23) 내에서 흡입 채널(20)의 영역에, 이젝터 펌프(21)의 노즐(22)이 전술한 방식으로 흡입 채널(20)의 스위칭 하우징측 영역 내로 돌출하도록, 펌프 리세스(25) 내에 지지된다. "흡입 채널"이라는 표현은 여기서 포괄적인 의미로 이해되어야 하고, 스위칭 하우징측 채널 섹션 및 예컨대 도 1a에 나타나는 바와 같이 스위칭 하우징(23) 외부에 연장하는 채널 섹션을 포함한다.

"흐름 채널" 이라는 표현도 포괄적인 의미로 이해되어야 하고 예컨대 파이프 또는 튜브로 형성된 자유 라인 및 부품 내에 통합된 채널 등을 포함한다.

특히 도 1b에 개략적으로 그리고 원리적으로 나타나는 바와 같이, 스위칭 유닛(7) 상류에서 분기 채널(26)은 압축 오일 흐름 채널(8)로부터 분기하고, 여기서는 스위칭 유닛(7)의 스위칭 하우징(23)에 일체형으로 또는 스위칭 유닛(7)의 스위칭 하우징(23) 외부에 있는 별도의 라인에 의해 이젝터 펌프(21)로 안내됨으로써, 압축 오일이 압축 오일 흐름 채널(8)로부터 부분 흐름의 형태로 후술될 방식으로 빼내져서 구동 매체로서 이젝터 펌프(21)에 공급될 수 있다. 압축 오일 흐름 채널(8)로부터 분기된 압축 오일의 상기 부분 흐름은 예컨대 1 내지 5 mm(모터 크기, 유동량 등에 따라)의 노즐 크기를 가진 노즐(22)을 통해, 노즐(22)의 하류에 연결되는 흡입 채널(20)의 혼합 챔버 섹션(27) 내로 분출되고, 거기서 제 2 제어 채널(19)을 통해 제 2 오일 필터 유닛(17)과 흐름 연결된 오일 필터 흐름 채널(18) 또는 그 채널 섹션(18a 및 18b)에서 흡입 작용을 한다. 이로 인해, 제 1 오일 필터 유닛(11)만이 액티브하게 접속되는 반면 제 2 오일 필터 유닛(17)은 패시브하게 접속되거나 또는 차단되는, 교환 밸브(14)의 제 1a에 도시된 위치에서, 제 2 오일 필터 유닛(17) 내에 있는 잔류 오일(28)은 여기서 예시적으로 2개의 제 2 오일 필터 유닛(17)으로부터 예컨대 유지 보수 작업시 흡입되고, 채널 연결부(18, 18a, 18b) 및 제 2 제어 채널(19) 및 흡입 채널(20)을 통해 크랭크케이스(1)의 오일 통(3) 내로 유입된다. 오일 필터 유닛의 내부로 접근을 위해, 오일 필터 유닛은 환기 스크루(30)와 함께 커버(29)를 포함할 수 있고, 상기 환기 스크루는 필터 교환시 통상의 방식으로 취급 또는 작동된다. 이러한 구성에 의해, 제 2 오일 필터 유닛(17) 내에 모여진 잔류 오일(28)을 모터 외부로 배출할 필요 없이, 제 2 오일 필터 유닛(17)의 오일 필터(12)가 내연기관 또는 제 1 오일 필터 유닛(11)의 작동 동안에도 교환될 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 해결책에 의해 오일 손실이 현저히 감소한다.

도 1c에는 상기 기본적인 구성 및 상기 기본적인 프로세스가 약간 변형된 형태로 도시된다. 특히 도 1c에는 제 2 오일 필터 유닛(17)이 여기서는 소위 오일 모듈(31)의 구성 부분이고, 상기 오일 모듈은 오일 필터 유닛(17)과 더불어 여기에 개략적으로만 도시된 오일 냉각기(32) 및 경우에 따라 윤활유 회로의 다른 구성 부분을 형성하는 부품들을 포함하는 것이 나타난다. 오일 모듈(31)은 공지된 방식으로 모터에 장착된다. 다른 차이점은 여기서는 2개의 오일 펌프(6)가 송출 장치로서 제공되고, 스위칭 유닛(7)으로 안내되는 각각 하나의 압축 오일 흐름 채널(8a 또는 8b)에 할당된다는 것이다. 도 1c에 도시된, 스위칭 유닛(7)의 컨트롤러(24)의 스위칭 위치에서, 2개의 압축 오일 흐름 채널들(8a, 8b)은 각각 상응하게 할당된 제어 채널(9a)(압축 오일 흐름 채널 8a) 또는 (9b)(압축 오일 흐름 채널 8b)과 흐름 연결되고, 제어 채널들(9a, 9b)은 또한 압축 오일 흐름 채널들(10a 또는 10b)과 흐름 연결되며, 상기 압축 오일 흐름 채널들은 압축 오일 흐름 채널(10c)로 함께 안내되고, 상기 압축 오일 흐름 채널(10c)은 각각 하나의 제 1 오일 필터 유닛(1)을 향한 부분 흐름 채널들(10d 또는 10e)로 분할된다.

제 1 오일 필터 유닛(1)을 통해 흐른 후, 압축 오일은 압축 오일 흐름 채널(13) 및 섹션들(13a, 13b 및 15a, 15b)을 통해 2개의 메인 오일 채널들(16)로 흐른다. 예컨대 각각의 오일 모듈(31)에는 하나의 교환 밸브(14)가 할당되고, 상기 교환 밸브(14)는 압축 오일 흐름 채널(13)로부터 2개의 메인 오일 채널들(16)로의 흐름 경로를 차단한다.

또한, 여기서는 교환 밸브(14)에 의해 패시브하게 접속되는 2개의 제 2 오일 필터 유닛(17)의 각각이 흐름 채널들(18a 또는 18b)을 통해 컨트롤러(24)의 다른 제어 채널(19)과 흐름 연결되고, 상기 제어 채널(19)은 흡입 채널(20)의 스위칭 하우징측 섹션과 흐름 연결된다. 이젝터 펌프(21)는 다시 상기 흡입 채널 내로 통하고, 압축 오일 흐름 채널(8a)로부터 분기된 분기 채널(26)을 통해 압축 오일의 부분 흐름을 공급받음으로써, 제 2 오일 필터 유닛(17)의 영역에 모여진 잔류 오일(28)에 대한 흡입 작용이 제공되고, 이는 크랭크케이스(1)에 있는 압력 상태에 대항해서 흐름 채널(18a, 18b) 및 흡입 채널(20)을 통해 흡입되고, 결국 오일 통(3) 내로 유입된다.

도 1d에는 도 1c에 도시된 스위칭 유닛(7)이 확대 실시예로 도시되므로, 세부가 더 양호하게 나타난다.

도 1a의 예시로부터 필터 유닛 전환 장치를 형성하는 교환 밸브(14)가 전환되면, 2개의 제 2 오일 필터 유닛들(7)은 액티브하게 스위칭된다(도 2a). 이로 인해, 제 2 오일 필터 유닛(17)으로부터 멀리 안내하는 압축 오일 흐름 채널들(33a 또는 33b)에 의해, 2개의 오일 필터 유닛들(17)을 통해 흐르는 압축 오일이 채널 섹션(15)을 통해 메인 오일 채널(16) 내로 송출될 수 있다. 2개의 오일 필터 유닛(17)에 압축 오일이 제공되는 것을 보장하기 위해, 바람직하게는 교환 밸브(14)의 전환과 동시에, 스위칭 하우징(23) 내에서 스위칭 유닛(7)의 컨트롤러(24)가 회전됨으로써, 제 2 제어 채널(19)이 압축 오일 흐름 채널(8)과 오일 필터 흐름 채널(18) 사이의 흐름 연결을 형성하기 때문에, 압축 오일은 2개의 채널 섹션(18a 또는 18b)을 통해 관련 제 2 오일 필터 유닛(17) 내로 흐르고 거기서부터 전술한 방식으로 흐름 채널(33a 또는 33b)을 통해 메인 오일 채널(16)로 흐를 수 있다. 동시에, 컨트롤러(24)의 회전에 의해, 제 1 제어 채널(9)이 한편으로는 흡입 채널(20) 및 다른 한편으로는 오일 필터 흐름 채널(10)과 흐름 연결되고, 상기 오일 필터 흐름 채널(10)의 2개의 채널 섹션들(10a, 10b)은 제 1 오일 필터 유닛(11) 내로 통한다. 이에 따라, 이젝터 펌프(21)의 작동시 2개의 패시브하게 접속된 제 1 오일 필터 유닛(11) 내의 잔류 오일(34)에 대한 흡입 작용이 제공될 수 있어서, 이 잔류 오일(34)은 채널 연결부(10, 10a, 10b), 제 1 제어 채널(9) 및 흡입 채널(20)을 통해 오일 통(3) 내로 송출된다. 도 1a 내지 도 1d에 따른 실시예의 스위칭 위치와 관련해서 이미 설명한 바와 같이, 이젝터 펌프(21)는 크랭크케이스 내의 압력 상태에 대해 작동한다. 즉, 이젝터 펌프(21)가 압력 포텐셜을 크랭크케이스 공간 내의 바람직하지 않은 압력 상태에 대해 형성함으로써, 2개의 제 1 오일 필터 유닛들(11)로부터 잔류 오일(34)의 흡입이 가능해진다.

특히, 도 1b 및 도 2b 에 나타나는 바와 같이, 분기 채널(26)의 영역 내에 여기서 예시적으로 차단 밸브(35)로 형성되는 차단 부재가 제공되고, 상기 차단 부재에 의해 압축 오일 흐름 채널(8)로부터 이젝터 펌프(21)로 압축 오일의 분기가 차단 밸브(35)의 스위칭 위치에 따라 개방 또는 차단될 수 있다. 차단 밸브(35)의 개방 상태에서, 이젝터 펌프(21)를 통해 잔류 오일의 흡입이 컨트롤러(24)의 스위칭 위치에 따라, 각각 패시브하게 접속된 오일 필터 유닛으로부터 야기될 수 있다. 차단 밸브(35)의 차단시, 내연기관의 작동 중에 패시브하게 접속된 오일 필터 유닛으로부터 잔류 오일의 배출이 규칙적으로 이루어지지 않는데, 그 이유는 패시브하게 접속된 오일 필터 유닛 내의 잔류 오일에 대한 충분한 흡입 압력 또는 흡입이 야기되지 않기 때문이다.

차단 밸브(35)의 작동을 위해, 상기 차단 밸브가 예컨대 유지 보수 작업시 수동으로 작동될 수 있다. 대안으로서, 차단 밸브(35)가 오일 공급 장치(5)의 제어 장치에 의해 제어되어 개방 위치로 접속될 수 있다. 특히 바람직한 실시예에 따라, 컨트롤러(24)가 도 1b 및 도 2b에 도시된 바와 같은 특정 컨트롤러 위치에서 차단 밸브(35)를 컨트롤러(24)의 스위칭 위치에 따라 개방 및 폐쇄 위치 사이로 조절하기 위해 차단 밸브(35)를 작동시키면, 차단 밸브(35)는 그 개방 위치로 스위칭된다.

도 1c 및 도 1d에는 펌프 리세스(25) 내로 차단 밸브(35)가 도 3에 도시된 방식으로 배치될 수 있다는 것이 도면 부호 35로 상징적으로만 도시된다.

전술한 바와 같이, 컨트롤러(24) 및 그에 따라 스위칭 유닛(7)의 전환은 교환 밸브(14)의 조절 또는 스위칭과는 별도로 그리고 관계없이 이루어질 수 있다. 여기서도 스위칭 유닛(7)과 교환 밸브(14)의 스위칭의 결합도 가능하다.

도 2c에는 도 2a 및 도 2b와 관련해서 설명된 전환의 경우 도 1c의 실시예에 따른 오일 공급 장치(5)의 구성 부분인 스위칭 유닛(7)이 도시된다. 도 2c에 나타나는 바와 같이, 제어 채널들(9a 또는 9b)은 컨트롤러의 회전에 의해 상응하게 변위되거나, 또는 압축 오일 흐름 채널(8a)과 오일 필터 흐름 채널(18a)의 흐름 연결을 형성하는, 컨트롤러(24)의 제어 채널로 대체된다. 동일한 것이 압축 오일 흐름 채널(8b)을 오일 필터 흐름 채널(18b)과 연결하는 제어 채널(9b)에 유사하게 적용된다. 패시브하게 접속된 측면에 할당된 오일 필터 흐름 채널들(10a 및 10b)은 제어 채널(19)을 통해 흡입 채널(20)과 흐름 연결된다. 그 밖의 점에서 상기 구성은 도 1c와 관련해서 설명된 구성에 상응하고, 다만 잔류 오일이 2개의 오일 필터 유닛(11)으로부터 흡입 채널(20)을 통해 흡입되며 압축 오일이 오일 필터 유닛(17)을 통해 메인 오일 채널들(16) 내로 흐르는 차이점을 갖는다.

패시브하게 접속된 오일 필터 유닛으로부터 잔류 오일의 흡입이 가능한, 여기에 도시된 실시예는 별도로 하고, 스위칭 유닛(7)은 특히 그 제어 채널과 관련해서 추가로, 규정된 스위칭 위치에서 압축 오일측에 할당된 제어 채널이 액티브하게 접속된 오일 필터 유닛에 할당되는 한편, 패시브하게 접속된 오일 필터 유닛에서는 컨트롤러측에서 볼 때 제어 채널이 할당되지 않기 때문에, 이것과 흡입 채널 사이의 흐름 연결이 형성되지 않는다. 컨트롤러의 이러한 구성 또는 장치의 이러한 구성은 여기에 도시되지 않지만, 기본적으로 가능하고 전술한 스위칭 위치에 대해 컨트롤러 및 그에 따라 스위칭 유닛의 다른 스위칭 가능성 또는 디자인 가능성을 형성한다.

컨트롤러(24)는 그 제어 채널과 관련해서, 예컨대 오접속시 전체 오일 필터 유닛이 액티브하게 접속되고 전류를 공급받도록 형성될 수 있다. 이 경우도 여기에 상세히 도시되어 있지 않다.

끝으로, 엔진 정지시, 오일 필터 유닛이 도 1a 및 도 2a에 도시된 바와 같이 상부에 배치된 경우, 흡입 채널(20)을 통한 잔류 오일의 배출이 특히 이젝터 펌프(21)의 접속 없이 중력에 의해 가능해진다.

상기 모든 스위칭 상태들이 본 발명에 따른 오일 공급 장치에 의해 형성될 수 있으므로, 오일 공급 장치의 전체적으로 기능 통합된 간단한 구성이 주어진다.

특히 도 3에 나타나는 바와 같이, 스위칭 하우징(23) 자체가 다부분으로 형성될 수 있고, 이는 거기서 플레이트(36) 또는 커버(37)에 의해 예시적으로만 도시된다. 컨트롤러(24)의 개구는 내부에 연장하는 제어 채널 없이 개략적으로만 도시되고, 상이한 개구 크기는 제어 채널 또는 컨트롤러(24)의 다양한 실시예 및 회로 변형예를 상징적으로 나타낸다. 또한, 도 3에는 예시적으로 수동 작동 가능한 차단 밸브(35)가 도시되며, 상기 차단 밸브는 회전에 의해 소정 위치로 이동될 수 있다.

이 스위칭 유닛(7)은 모듈 방식으로 구성될 수 있다.

1 크랭크케이스
2 실린더 블록
3 오일 통
4 오일
5 오일 공급 장치
6 오일 펌프
7 스위칭 유닛
8, 8a, 8b 압축 오일 흐름 채널
9, 9a, 9b 제어 채널
10 오일 필터 흐름 채널
10a, 10b, 10c 채널 섹션
11 오일 필터 유닛
12 오일 필터
13, 13a, 13b 압축 오일 흐름 채널
14 교환 밸브
15, 15a, 15b 채널 섹션
16 메인 오일 채널
17 오일 필터 유닛
18a, 18b 오일 필터 흐름 채널
19 제어 채널
20 흡입 채널
21 이젝터 펌프
22 노즐
23 스위칭 하우징
24 컨트롤러
25 펌프 리세스
26 분기 채널
27 혼합 챔버 섹션
28 잔류 오일
29 오일 필터 커버
30 환기 스크루
31 오일 모듈
32 오일 냉각기
33, 33a, 33b 압축 오일 흐름 채널
34 잔류 오일
35 차단 밸브
36 플레이트
37 커버

Claims (15)

1. 내연기관용, 특히 내연기관의 크랭크케이스용 오일 공급 장치로서, 하나 이상의 오일 저장기 및 하나 이상의 송출 장치를 포함하고, 상기 송출 장치에 의해 오일이 상기 오일 저장기로부터 하나 이상의 흐름 채널을 통해 상기 내연기관의 크랭크케이스의 하나 이상의 메인 오일 채널로 안내되고, 다수의 오일 필터 유닛이 상기 오일 저장기로부터 상기 하나 이상의 메인 오일 채널로의 오일의 흐름 경로에 제공되고, 또한 필터 전환 장치가 제공되고, 상기 필터 전환 장치에 의해 오일 필터 유닛들이 선택적으로 상기 메인 오일 채널을 향한 오일의 흐름 경로 내로 접속될 수 있어서, 하나 이상의 액티브 오일 필터 유닛으로서 오일 필터 유닛의 일부만을 통해 오일이 흐르는 한편, 하나 이상의 패시브 오일 필터 유닛으로서 오일 필터 유닛의 다른 부분을 통해서는 오일이 흐르지 않는, 내연기관용 오일 공급 장치에 있어서,
   상기 오일 저장기(3)로부터 상기 오일 필터 유닛들(11, 17)로의 흐름 경로 내에 스위칭 유닛(7)이 제공되고, 상기 스위칭 유닛은 상기 오일 필터 유닛들(11, 17)의 일부가 액티브하게, 그리고 상기 오일 필터 유닛(11, 17)의 다른 부분은 패시브하게 접속된, 상기 필터 전환 장치(14)의 스위칭 위치의 적어도 일부에서 상기 오일 저장기(3)로부터 상기 하나 이상의 액티브 오일 필터 유닛(11, 17)으로의 제 1 압축 오일 흐름 경로를 개방하고, 또한 상기 하나 이상의 패시브 오일 필터 유닛(11, 17)과 배출 채널(20) 사이의 제 2 배출 흐름 경로를 형성하고, 상기 배출 채널(20)에는 배출 장치, 특히 흡입 장치(21)가 할당되고, 상기 하나 이상의 패시브 오일 필터 유닛(11, 17)의 영역에 모여진 오일이 상기 배출 장치에 의해 배출, 특히 흡입될 수 것을 특징으로 하는 내연기관용 오일 공급 장치.
2. 제 1항에 있어서, 흡입 채널(20)로서 형성된 상기 배출 채널에 흡입 장치로서 이젝터 펌프 장치(21)가 할당되고, 상기 이젝터 펌프 장치에 의해 상기 하나 이상의 패시브 오일 필터 유닛(11, 17)의 영역에 모여진 오일이 상기 흡입 채널(20)을 통해 흡입될 수 있고, 상기 이젝터 펌프 장치(21)에는 흡입 압력을 발생시키기 위해 압축 오일 흐름 경로로부터 분기된 압축 오일 부분 흐름(26)이 제공될 수 있는 것을 특징으로 하는 내연기관용 오일 공급 장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 이젝터 펌프 장치(21)는 내연기관의 작동 동안 영구적으로 작동되는 영구 이젝터 펌프로 형성되거나 또는 상기 이젝터 펌프 장치(21)는 작동 장치에 의해, 특히 제어 장치에 의해 규정된 시간에 작동 가능한 및/또는 접속 가능한 이젝터 펌프로 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 오일 공급 장치.
4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 배출 및/또는 흡입 채널(20)이 상기 오일 저장기(3)에 할당됨으로써, 상기 배출 및/또는 흡입 채널을 통해 흡입되는 오일이 상기 오일 저장기(3) 내에 수용되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 오일 공급 장치.
5. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 스위칭 유닛(7)은 조절 장치(24), 특히 컨트롤러를 포함하고, 상기 조절 장치는 컨트롤러의 경우에 상기 스위칭 유닛(7)의 스위칭 하우징 내에 회전 가능하게 수용되며, 상기 오일 필터 유닛들(11, 17)로 연장하는 오일 필터 흐름 채널들(10, 18)이 상기 스위칭 하우징(23) 내로 통하고, 거기서 상기 조절 장치(24)의 규정된 스위칭 위치에서 상기 배출 채널(20)과 또는 상기 송출 장치(6)로부터 나와 상기 스위칭 하우징(23) 내로 통하는 압축 오일 흐름 채널(8a, 8b)과 통하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 오일 공급 장치.
6. 제 5항에 있어서, 상기 조절 장치(24), 특히 컨트롤러는 상기 스위칭 유닛(7)의 제 1 스위칭 위치에서 하나 이상의 액티브 제 1 오일 필터 유닛(11)으로 연장하는 하나 이상의 제 1 오일 필터 흐름 채널(10)을 제어 채널(9)에 의해 압축 오일 흐름 채널(8)과 연결하는 한편, 하나 이상의 패시브 제 2 오일 필터 유닛(17)으로 연장되는 하나 이상의 제 2 오일 필터 흐름 채널(18)은 제어 채널(19)에 의해 상기 배출 채널(20)과 흐름 연결되고, 상기 조절 장치(24), 특히 컨트롤러는 상기 스위칭 유닛(7)의 제 2 스위칭 위치에서 액티브한 하나 이상의 제 2 오일 필터 유닛(17) 및 패시브한 하나 이상의 제 1 오일 필터 유닛(11)에서, 액티브 제 2 오일 필터 유닛(17)으로 연장된 상기 하나 이상의 제 2 오일 필터 흐름 채널(18)을 제어 채널(19)에 의해 압축 오일 흐름 채널(8)과 연결하는 한편, 상기 하나 이상의 패시브 제 1 오일 필터 유닛(11)으로 연장된 상기 하나 이상의 제 1 오일 필터 흐름 채널(10)이 제어 채널(9)에 의해 상기 배출 채널(20)과 흐름 연결되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 오일 공급 장치.
7. 제 6항에 있어서, 다수의 제어 채널을 가지며 컨트롤러로서 형성된 상기 조절 장치(24)는 2개의 제어 채널들(9, 19)을 포함하고, 상기 제어 채널들은 제 1 스위칭 위치에서, 제 1 제어 채널(9)이 상기 압축 오일 흐름 채널(8)을 상기 제 1 오일 필터 흐름 채널(10)과 연결하는 한편 제 2 제어 채널(19)은 상기 제 2 오일 필터 흐름 채널(18)을 상기 배출 채널(20)과 연결하도록, 배치되고, 제 2 스위칭 위치에서, 상기 제 1 제어 채널(9)이 상기 제 1 오일 필터 흐름 채널(10)을 상기 배출 채널(20)과 연결하는 한편, 상기 제 2 제어 채널(19)은 상기 제 2 오일 필터 흐름 채널(18)을 상기 압축 오일 흐름 채널(8)과 연결하도록 배치된 것을 특징으로 하는 내연기관용 오일 공급 장치.
8. 제 5항 내지 제 7항 중 어느 한 항에 있어서, 이젝터 펌프 장치(21)로 형성된 상기 흡입 장치는 상기 스위칭 하우징(23) 내에 배치되고, 적어도 부분적으로 상기 스위칭 하우징의 구성 부분을 형성하는 상기 흡입 채널(20)과 스위칭 하우징측에서 흐름 연결되고, 특히 상기 이젝터 펌프 장치(21)의 노즐(22)이 상기 흡입 채널(20) 내로 삽입되도록 흐름 연결되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 오일 공급 장치.
9. 제 2항 내지 제 8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압축 오일 흐름 경로를 형성하는 흐름 채널(8), 특히 상기 송출 장치(6)로부터 상기 스위칭 유닛(7)으로 안내되는 상기 압축 오일 흐름 경로의 흐름 채널 또는 흐름 채널 섹션으로부터, 분기 채널(26)이 분기되고, 상기 분기 채널(26)은 바람직하게는 상기 이젝터 펌프 장치(21)의 노즐(22)의 영역에서 상기 이젝터 펌프 장치(21) 내로 통하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 오일 공급 장치.
10. 제 8항 및 제 9항에 있어서, 상기 분기 채널(26)은 적어도 부분적으로 상기스위칭 하우징(23) 내에서 연장하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 오일 공급 장치.
11. 제 9항 또는 제 10항에 있어서, 상기 분기 채널(26)의 영역 내에 스위칭 가능한 차단 장치(35), 특히 차단 밸브 등이 배치되고, 상기 차단 장치는 이젝터 펌프 장치(21)를 향한 흐름 연결을 개방하는 위치 또는 폐쇄하는 위치 간에 스위칭 가능한 것을 특징으로 하는 내연기관용 오일 공급 장치.
12. 제 11항에 있어서, 상기 차단 장치(35)는 상기 스위칭 유닛(7)의 상기 조절 장치(24), 특히 컨트롤러와 결합됨으로써, 상기 차단 장치(35)가 상기 조절 장치(24), 특히 컨트롤러의 규정된 스위칭 위치에서 상기 이젝터 펌프 장치(21)를 향한 흐름 연결을 개방하는 위치 또는 폐쇄하는 위치로 이동될 수 있는 것을 특징으로 하는 내연기관용 오일 공급 장치.
13. 제 12항에 있어서, 상기 조절 장치(24), 특히 컨트롤러는 또한 내연기관 작동 중에, 상기 오일 필터 유닛(11, 17)의 일부가 액티브하게 그리고 상기 오일 필터 유닛(11, 17)의 다른 부분이 패시브하게 접속되며, 바람직하게는 흡입 장치(21)로서 형성된 상기 배출 장치가 특히 상기 하나 이상의 오일 필터 유닛(11, 17)과 상기 배출 및/또는 흡입 채널(20) 사이의 경우에 따라 형성되는 흐름 연결시에도 작동되지 않는 위치로 조절될 수 있도록 형성되고 및/또는 조절될 수 있는 것을 특징으로 하는 내연기관용 오일 공급 장치.
14. 제 5항 내지 제 13항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 조절 장치(24), 특히 컨트롤러는 특히 그 제어 채널들과 관련해서, 모든 오일 필터 유닛들(11, 17)이 액티브하게 접속되며 상기 모든 오일 필터 유닛들을 통해 오일이 흐르도록 형성되고 및/또는 조절될 수 있는 것을 특징으로 하는 내연기관용 오일 공급 장치.
15. 오일 공급 장치, 특히 제 1항 내지 제 14항 중 어느 한 항에 따른 오일 공급 장치의 작동 방법.

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