KR20120080112A - 염소 바이패스 시스템 및 염소 바이패스 추기 가스의 처리 방법 - Google Patents

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다이헤이요 세멘토 가부시키가이샤
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Abstract

저비용으로, 시멘트 소성계의 열손실의 증가 및 클링커 생산량의 저하를 회피하고, 유황분, 유기분, 염소분의 농축 및 굴뚝으로부터의 계외로의 배출을 억제하면서 염소 바이패스 배기 가스를 처리한다.
시멘트 킬른(2)의 가마 후미로부터 최하단 사이클론에 이르기까지의 킬른 배기 가스 유로로부터 연소 가스의 일부를 추기하는 프로브(3)와, 프로브에 의한 추기 가스(G1)에 포함되는 더스트(D2)를 집진하는 건식 집진기(8)와, 집진후의 배기 가스(G3)에 포함되는 유해 성분을 제거·회수하는 장치(11)를 구비하는 염소 바이패스 시스템(1). 청정화된 추기 가스(배기 가스(G4))를, 시멘트 킬른에 부착설치된 프리히터의 출구측에 설치된 유인 팬의 출구측에 공급함으로써, 염소 바이패스율을 크게 할 수 있다.

Description

염소 바이패스 시스템 및 염소 바이패스 추기 가스의 처리 방법{CHLORINE BYPASS SYSTEM AND METHOD OF TREATING GAS EXTRACTED BY THE SYSTEM}
본 발명은, 시멘트 킬른의 가마 후미로부터 프리히터의 최하단 사이클론에 이르기까지의 킬른 배기 가스 유로로부터, 연소 가스의 일부를 추기하여 염소를 제거하는 염소 바이패스 시스템, 및 그 배기 가스를 처리하는 방법에 관한 것이다.
종래, 시멘트 제조 설비에 있어서의 프리히터의 폐색 등의 문제를 일으키는 원인이 되는 염소, 황, 알칼리 등 중에서, 염소가 특히 문제가 되는 것에 주목하여, 시멘트 킬른의 가마 후미로부터 최하단 사이클론에 이르기까지의 킬른 배기 가스 유로로부터, 연소 가스의 일부를 추기하여 염소를 제거하는 염소 바이패스 시스템이 사용되고 있다.
이러한 염소 바이패스 시스템으로서, 도 2에 나타낸 바와 같이, 시멘트 킬른(32)의 가마 후미로부터 최하단 사이클론(도시하지 않음)에 이르기까지의 킬른 배기 가스 유로로부터, 연소 가스의 일부를 추기하는 프로브(33)와, 프로브(33)내에 냉풍을 공급하여 추기 가스(G1)를 급냉하는 냉각 팬(34)과, 추기 가스(G1)에 포함되는 더스트의 조분(D1)을 분리하는 분급기로서의 사이클론(35)과, 사이클론(35)으로부터 배출된 미분(D2)을 포함하는 추기 가스(G2)를 냉각하는 냉각기(36)와, 냉각기(36)에 냉풍을 공급하는 냉각 팬(37)과, 냉각기(36)로 냉각된 추기 가스(G2)중의 더스트의 미분(D2)을 집진하는 버그 필터(38)와, 냉각기(36) 및 버그 필터(38)로부터 배출된 미분(D2)을 회수하는 더스트 탱크(39) 등을 구비하는 염소 바이패스 시스템(31)이 제안되어 있다(예를 들어, 특허문헌 1 참조).
상기 염소 바이패스 시스템(31)에서는, 버그 필터(38)의 배기 가스(G3)에 다량의 SO2가 포함되기 때문에, 이 배기 가스(G3)를 그대로 계외로 방출할 수 없어, 배기 팬(40)을 통하여, 배기 가스(G3)를 시멘트 킬른(32)의 배기 가스를 유인하는 팬(IDF)측으로 되돌리고 있었다. 이 때, 배기 가스(G3)를 시멘트 킬른(32)에 부착설치되는 프리히터로 되돌리면, 시멘트 소성계의 열손실의 증가 및 클링커 생산량의 저하를 초래함과 아울러, 유황분의 농축에 의한 코팅 트러블 등을 일으킨다는 문제가 있다.
한편, 상기 배기 가스(G3)를 시멘트 원료 소성계의 연료 연소용 공기로서 이용하는 방법이 제안되어 있는데, 본 방법에서는 상기 서술한 바와 같이 유황분이 소성 공정에 농축되기 때문에, 유황분의 농축에 의한 코팅 트러블 등을 일으킨다는 문제가 있다(특허문헌 2 참조).
그래서, 상기 각종 문제를 해결하기 위해서, 도 3에 나타내는 바와 같이, 시멘트 킬른(62)의 가마 후미로부터 최하단 사이클론(도시하지 않음)에 이르기까지의 킬른 배기 가스 유로로부터, 연소 가스의 일부를 추기하는 프로브(63)와, 프로브(63)내에 냉풍을 공급하여 추기 가스(G1)를 급냉하는 냉각 팬(64)과, 추기 가스(G1)에 포함되는 더스트의 조분(D1)을 분리하는 분급기로서의 사이클론(65)과, 사이클론(65)으로부터의 추기 가스(G2)에 포함되는 미분(D2)을 집진하는 습식 집진기(66)와, 습식 집진기(66)로부터 배출되는 슬러리(S2)를 케이크(C)와 여액(L)으로 고액 분리하는 고액 분리기(67)를 구비하는 염소 바이패스 시스템(61)이 제안되어 있다(예를 들어, 특허문헌 3 참조).
이 염소 바이패스 시스템(61)에서는, 사이클론(65)으로부터의 추기 가스(G2)중의 SO2를 습식 집진기(66)를 순환하는 슬러리(S1)에 포함되는 칼슘분과 반응시켜, 고액 분리기(67)의 케이크(C)측에 석고로서 회수함으로써, 배기 가스(G3)를 시멘트 킬른(62)의 배기 가스를 유인하는 팬(IDF)측으로 되돌려도, 굴뚝으로부터 대기로 방출되는 배기 가스중의 SO2의 증가를 초래하지 않는다.
일본 특허 공개 평11-035354호 공보 일본 특허 제355246호 공보 일본 특허 공개 2004-002143호 공보
상기 서술한 바와 같이, 도 3에 나타낸 염소 바이패스 시스템(61)은 염소를 제거하면서 시멘트 소성계의 열손실의 증가 및 클링커 생산량의 저하를 회피하고, 유황분의 농축도 억제할 수 있다는 특징을 가진다. 그러나, 염소와 황을 동시에 제거하기 위한 습식 집진기(66)나 여액(L)을 처리하는 배수 처리 설비(도시하지 않음)가 필요하게 되기 때문에, 설비 비용이나 러닝 코스트가 상승한다. 특히, 상기 염소 바이패스 시스템(31)으로부터 염소 바이패스 시스템(61)으로 이행하기 위해서는 거액의 설비 투자가 필요하게 된다는 문제가 있다. 그래서, 저비용으로, 상기 염소 바이패스 시스템(31)의 여러 문제를 해결함과 동시에, 상기 배기 가스에 포함되는 유기분의 제거, 및 염소 제거 효율의 향상을 위한 개선이 요망되고 있었다.
본 발명은, 상기 종래의 기술에 있어서의 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 염소 바이패스 배기 가스를 처리함에 있어서, 저비용으로, 시멘트 소성계의 열손실의 증가 및 클링커 생산량의 저하를 회피하고, 유황분의 농축이나 계외로의 배출도 억제하며, 상기 배기 가스에 포함되는 유기분 및 염소분을 동시에 처리하는 것이 가능한 염소 바이패스 시스템 및 염소 바이패스 추기 가스의 처리 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은, 염소 바이패스 시스템으로서, 시멘트 킬른의 가마 후미로부터 최하단 사이클론에 이르기까지의 킬른 배기 가스 유로로부터 연소 가스의 일부를 추기하는 프로브와, 이 프로브로 추기한 연소 가스에 포함되는 더스트를 집진하는 건식 집진기와, 이 집진후의 추기 가스에 포함되는 유해 성분을 제거·회수하는 장치를 구비하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 본 발명에 의하면, 건식 집진기에 의해 프로브로 추기한 연소 가스에 포함되는 더스트를 집진한 후, 추기 가스에 포함되는 유해 성분을 제거하는 장치로 이 추기 가스에 포함되는 유기분 등의 유해 성분 및 염소분을 동시에 처리 가능하기 때문에, 새롭게 습식 집진기나 고액 분리후의 중금속 등의 고도한 배수 처리의 설비를 설치할 필요가 없어, 저비용으로 염소 바이패스 배기 가스를 처리할 수 있다.
또, 상기 장치로 추기 가스중의 유해 성분을 제거·회수하기 때문에, 상기 염소 바이패스 배기 가스를 시멘트 원료 소성계의 연료 연소용 공기로서 이용하거나, 시멘트 킬른에 부착설치된 프리히터로 되돌릴 필요도 없고, 시멘트 소성계의 열손실의 증가 및 클링커 생산량의 저하를 초래하지도 않는다. 또한, 유황분의 농축에 의한 코팅 트러블도 회피할 수 있다. 또, 추기 가스중의 유해 성분을 제거·회수하고 있기 때문에, 염소 바이패스 배기 가스를 시멘트 킬른의 배기 가스를 유인하는 팬(IDF)측 이후로 되돌린 경우라도, 굴뚝으로부터 대기로 방출되는 배기 가스중의 유해 성분이 증가하지 않는다.
상기 염소 바이패스 시스템은, 상기 제거·회수 장치에 의해 유해 성분이 제거·회수된 추기 가스를, 상기 시멘트 킬른에 부착설치된 프리히터의 출구측에 설치된 유인 팬의 출구측에 공급할 수 있다. 이것에 의해, 염소 바이패스 배기 가스를 시멘트 킬른의 배기 가스를 유인하는 팬(IDF)측 이후로 되돌려도, 굴뚝으로부터 대기로 방출되는 배기 가스중의 유해 성분을 억제하면서, 킬른내 통풍량을 증가시키고, 클링커 생산량을 증가시킬 수 있다.
상기 염소 바이패스 시스템은, 상기 건식 집진기의 전단에, 상기 프로브로 추기한 연소 가스를 냉각하는 냉각기, 또는 이 연소 가스로부터 열을 회수하는 열교환기를 구비할 수 있고, 또, 상기 건식 집진기의 전단에, 상기 프로브로 추기한 연소 가스에 포함되는 더스트의 조분을 분리하는 분급기를 구비하고, 상기 건식 집진기는 이 분급기로부터 배출된 미분을 포함하는 추기 가스를 집진할 수도 있다.
상기 제거·회수되는 유해 성분은 유황분, 유기분 및 가스상 염소 화합물로부터 선택되는 적어도 어느 하나로 할 수 있다. 유기분에는 VOC나 POPs 등이 포함된다. 이들 유해 성분은 원연료로서 시멘트 제조 설비에서 사용되는 폐기물중에 포함되는 성분, 및 불완전 연소 등에 의해 발생하고, 이 프로브로 추기한 연소 가스와 함께 추기된 성분이며, 더스트에 흡착되지 않기 때문에, 상기 배기 가스와 함께 배출되는데, 본 시스템에서는 그들을 제거·회수함으로써, 상기 배기 가스를 청정화할 수 있다.
상기 유해 성분을 제거·회수하는 장치는 알칼리 성분을 용해 또는 슬러리화한 용액을 순환시킨 흡착·흡수탑으로 할 수 있고, 도입한 추기 가스의 제진 기능을 가지는 것이 불필요한 것을 특징으로 한다. 염소 바이패스 시스템으로 회수하는 더스트는 수μm로 미세하기 때문에, 종래의 흡착·흡수탑에서는 압손이 높아지는 등, 러닝 코스트가 높아질 우려가 있지만, 본 시스템에서는, 상기 더스트를 포집하고 있기 때문에, 그 기능을 최소한으로 억제할 수 있다.
상기 흡착·흡수탑에 있어서의 슬러리의 염소 농도를 2% 이하로 할 수 있다. 염소 농도가 2% 이상에서는, 흡착·흡수탑에서 생성된 이수석고가 용해되기 쉬워져, 스케일이 발생하고, 운전에 지장을 준다. 또, 고도의 배수 처리가 필요하게 되어 바람직하지 않다.
상기 흡착·흡수탑으로부터 배출된 슬러리를 고액 분리하여 얻어진 케이크를 시멘트에 첨가 처리할 수 있다.
또, 본 발명은, 염소 바이패스 추기 가스의 처리 방법으로서, 시멘트 킬른의 가마 후미로부터 최하단 사이클론에 이르기까지의 킬른 배기 가스 유로로부터 연소 가스의 일부를 추기하고, 이 추기한 연소 가스에 포함되는 더스트를 건식 집진하고, 이 집진후의 추기 가스에 포함되는 유해 성분을 제거·회수하고, 이 유해 성분을 제거·회수한 후의 추기 가스를, 상기 시멘트 킬른에 부착설치된 프리히터의 출구측에 설치된 유인 팬의 출구측에 공급하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 상기 발명과 마찬가지로, 저비용으로 염소 바이패스 배기 가스를 처리할 수 있고, 시멘트 소성계의 열손실의 증가 및 클링커 생산량의 저하를 초래하지 않고, 한편 클링커 생산량을 증가시키는 것이 가능해지며, 유황분의 농축에 의한 코팅 트러블 등도 회피할 수 있다. 또, 열손실의 증가 및 감산의 우려가 없어지고, 굴뚝으로부터 대기로 방출되는 배기 가스중의 SO2나 유기분(VOC나 POPs 외), 염소분이 증가하지도 않기 때문에, 염소 바이패스율을 크게 할 수도 있다.
상기 염소 바이패스 추기 가스의 처리 방법에 있어서, 상기 건식 집진을 행하기 전에, 상기 킬른 배기 가스 유로로부터 추기한 연소 가스의 일부를 냉각할 수 있고, 상기 건식 집진을 행하기 전에, 상기 킬른 배기 가스 유로로부터 추기한 연소 가스의 일부에 포함되는 더스트의 조분을 분리하고, 미분을 포함하는 추기 가스를 건식 집진할 수 있다.
또, 상기 제거·회수되는 유해 성분은 유황분, 유기분 및 가스상 염소 화합물로부터 선택되는 적어도 어느 하나로 할 수 있고, 유기분으로서 VOC나 POPs 등을 제거·회수할 수 있다.
또한, 염소 바이패스 추기율을 1% 이상 30% 이하로 할 수 있다. 염소 바이패스 배기 가스를 시멘트 킬른에 부착설치된 프리히터에 되돌린 경우, 시멘트 클링커 생산량이 감소하기 때문에 생산 코스트가 증대한다. 본 시스템을 도입함으로써, 상기 배기 가스에 포함되는 유해 성분이 제거되기 때문에, 시멘트 킬른의 배기 가스를 유인하는 팬(IDF)측 이후로 되돌린 경우라도, 굴뚝으로부터 대기로 방출되는 배기 가스중의 SO2나 유기분(VOC나 POPs 외), 염소 성분이 증가하지 않게 되기 때문에, 최저한의 추기에 의한 열손실만으로 그치게 할 수 있고, 감산을 하지 않고, 증산 효과를 얻을 수 있다.
이 연소 가스에 포함되는 집진후의 배기 가스의 온도를 50℃ 이상 200℃ 이하로 하는 것을 특징으로 한다. 배기 가스 온도가 200℃를 넘으면, 물의 증발량이 많아지기 때문에 대량의 물이 필요하게 됨과 아울러, 고형분이 덕트나 제거·회수 장치내에 부착되기 때문에 바람직하지 않다. 한편, 50℃ 미만에서는 설비의 부식에 의한 노후화, 수선비의 증가로 이어지기 때문에 바람직하지 않다.
이상과 같이, 본 발명에 따른 염소 바이패스 시스템 및 염소 바이패스 추기 가스의 처리 방법에 의하면, 저비용으로, 시멘트 소성계의 열손실의 증가 및 클링커 생산량의 저하를 회피하고, 증산 효과를 얻을 수 있다. 또, 유황분을 비롯한 유해 성분의 농축이나 계외로의 배출을 억제하면서 염소 바이패스 배기 가스를 처리할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 염소 바이패스 시스템의 일 실시형태를 나타내는 플로우도이다.
도 2는 종래의 염소 바이패스 시스템의 일례를 나타내는 플로우도이다.
도 3은 종래의 염소 바이패스 시스템의 다른 예를 나타내는 플로우도이다.
다음에, 본 발명을 실시하기 위한 형태에 대해서 도면을 참조하면서 설명한다.
도 1은, 본 발명에 따른 염소 바이패스 시스템의 일 실시형태를 나타내고, 이 염소 바이패스 시스템(1)은 시멘트 킬른(2)의 가마 후미로부터 최하단 사이클론(도시하지 않음)에 이르기까지의 킬른 배기 가스 유로로부터, 연소 가스의 일부를 추기하는 프로브(3)와, 프로브(3)내에 냉풍을 공급하여 추기 가스(G1)를 급냉하는 냉각 팬(4)과, 추기 가스(G1)에 포함되는 더스트의 조분(D1)을 분리하는 분급기로서의 사이클론(5)과, 사이클론(5)으로부터 배출된 미분(D2)을 포함하는 추기 가스(G2)를 냉각하는 냉각기(6)와, 냉각기(6)에 냉풍을 공급하는 냉각 팬(7)과, 냉각기(6)로 냉각된 추기 가스(G2)중의 미분(D2)을 집진하는 버그 필터(8)와, 냉각기(6) 및 버그 필터(8)로부터 배출된 미분(D2)을 회수하는 더스트 탱크(9)와, 버그 필터(8)로부터 배출되는 배기 가스(G3)를 청정화하는 흡착·흡수탑(11)으로 구성되며, 도 2에 나타낸 종래의 염소 바이패스 시스템(31)의 배기 가스 처리계의 하류측에 흡착·흡수탑(11)을 설치하고, 흡착·흡수탑(11)의 배기 가스(G4)를 시멘트 킬른(2)의 배기 가스를 유인하는 팬(IDF)측으로 되돌리는 것을 특징으로 한다.
흡착·흡수탑(11)은 미분(D2)을 제거한 후의 배기 가스(G3)에 포함되는 유황분(SO2 등)이나 유기분(VOC나 POPs 등), 염소분(가스상 염소 화합물)을 제거하기 위해서 구비되고, 흡착·흡수탑(11)내에 약제로서의 소석회 등을 분무하여 유황분이나 유기분, 염소분을 제거한다.
소석회(Ca(OH)2)를 분무한 경우에는, 배기 가스(G3)중에 존재하는 SO2, HCl은 소석회와 이하와 같이 반응한다.
SO2+Ca(OH)2→CaSO3·1/2H20+1/2H2O
CaSO3·1/2H2O+1/2O2+3/2H2O→CaSO4·2H2O
2HCl+Ca(OH)2→CaCl2+2H2O
이것에 의해, 배기 가스(G3)중의 SO2를 회수함과 아울러, 석고(CaSO4·2H2O)를 생성시킬 수 있고, HCl은 배수와 함께 시멘트 제조 공정 계외로 배출할 수 있다. 또한, 탈황제로서는 소석회 이외에도 생석회, 가소한 시멘트 원료(프리히터의 최하단 사이클론 등으로부터 분취한 시멘트 원료), 석탄재 등을 사용할 수도 있다.
다음에, 상기 염소 바이패스 시스템(1)의 동작에 대해서, 도 1을 참조하면서 설명한다.
시멘트 킬른(2)의 가마 후미로부터 최하단 사이클론에 이르기까지의 킬른 배기 가스 유로로부터, 연소 가스의 일부를 프로브(3)에 의해 추기함과 동시에, 냉각 팬(4)으로부터의 냉풍에 의해, 염소 화합물의 융점인 600~700℃ 이하까지 급냉한다. 다음에, 사이클론(5)에 있어서, 프로브(3)로부터 배기되는 추기 가스(G1)를, 조분(D1)과, 미분(D2)을 포함하는 추기 가스(G2)로 분리하고, 조분(D1)을 시멘트 킬른계로 되돌리는 한편, 추기 가스(G2)를 냉각기(6)로 냉각한다. 그 후, 버그 필터(8)에 있어서, 추기 가스(G2)중의 미분(D2)을 집진하고, 염소 바이패스 더스트로서 더스트 탱크(9)에 회수한다.
한편, 미분(D2)이 제거된 가스(G3)를 배기 팬(10)을 통하여 흡착·흡수탑(11)에 공급하고, 배기 가스(G3)에 탈황제로서의 소석회 등을 분무한다. 이것에 의해, 가스(G3)중의 유황분이나 염소분을 소석회 등과 반응시켜 석고나 염화칼슘을 생성시킨다. 또, 유기분은 화학 반응하지 않지만, 순환하는 슬러리에 포착된다. 유황분이나 유기분, 염소분이 제거된 배기 가스(G4)는 시멘트 킬른(2)의 배기 가스를 유인하는 팬(IDF)측으로 되돌린다.
또한, 상기 본 실시형태에 있어서는, 흡착·흡수탑(11)에 있어서 소석회 등을 분무하여 가스(G3)중의 유황분을 석고로서 회수하는 소석회-석고 방식을 예시했지만, 이것에 한정되지 않고, 수산화마그네슘(Mg(OH)2)이나, 중조(NaHCO3)를 약제로서 사용할 수도 있다. 이 경우, 수산화마그네슘은 SO2, HCl과 반응하여 황산마그네슘, 염화마그네슘이 되고, 중조는 황산나트륨, 염화나트륨이 되어 물에 용해된다.
이상과 같이, 본 실시형태에 의하면, 습식 집진기나 고도의 배수 처리 설비를 도입하지 않고, 흡착·흡수탑(11)에 의해 배기 가스(G3)중의 유황분을 회수할 수 있기 때문에, 염소 바이패스 배기 가스를 저비용으로, 시멘트 소성계의 열손실의 증가 및 클링커 생산량의 저하를 회피하고, 유황분의 농축이나 계외로의 배출을 억제하면서 처리할 수 있다. 한편, 킬른내 통풍량이 증가하기 때문에, 킬른에서의 소성 열량을 늘릴 수 있고, 그것에 의해 증산이 가능해진다.
흡착·흡수탑(11)은 스프레이식, 유동층식, 충전식, 다공판식, 고압분무식 등, 유해 물질의 제거가 가능한 것이면 어느 타입의 것이어도 된다.
또한, 유황분이 제거된 배기 가스(G4)를 시멘트 킬른(2)의 배기 가스를 유인하는 팬(IDF) 이후 어느 장소에도 되돌릴 수 있고, 또한 유인하는 팬(IDF)측으로 되돌리지 않고, 그대로 대기로 방출할 수도 있다.
표 1은 염소 바이패스를 부착설치한 시멘트 킬른에 있어서의, 염소 바이패스의 추기율과 가마 후미로부터 열가스를 추기한 만큼의 열 로스, 이 염소 바이패스 배기 가스를 프리히터에 되돌리고, 800℃까지 승온시켰을 때의 열손실과 그것에 의한 클링커 생산의 감산율의 일례를, 표 2는 이 염소 바이패스 배기 가스를 킬른의 배기 가스를 유인하는 팬(IDF)측 이후로 되돌렸을 때의 증산율을 나타낸 것이다. 또한, 이 염소 바이패스 배기 가스를 유인하는 팬(IDF)측 이후로 되돌린 경우에 있어서도, 열가스를 추기한 만큼의 열 로스는 발생한다. 본 발명에 의하면, 상기 염소 바이패스 배기 가스를 시멘트 킬른의 배기 가스를 유인하는 팬(IDF)측 이후로 되돌림으로써, 표 1에 나타내는 손실을 억제할 수 있는 한편, 표 2에 나타내는 증산 효과를 얻을 수 있다.
또, 10% 미만의 추기율이라도 열손실·감산 억제 효과를 갖지만, IDF측으로 되돌리고 30%의 고추기로 한 경우의 열손실 327.9kJ/kg-cli.은 추기율이 약6.3%로 프리히터측으로 되돌린 경우의 토탈(열가스 추기+프리히터측 되돌림)의 열손실과 동일한 정도가 되고, 고추기율이 될수록 그 효과가 증대한다.
Figure pat00001
Figure pat00002
표 3은 미분(D2)을 집진하는 버그 필터(8)로부터 배출된 배기 가스의 일부를 분취하고, 소석회 슬러리를 순환시킨 흡착·흡수탑(스프레이식)에서의 처리 전후의 농도이다. 또한, 처리 가스량은 10m3N/min, 흡착·흡수탑에서의 액가스비는 25, 슬러리 농도는 15%이다.
Figure pat00003
1…염소 바이패스 시스템
2…시멘트 킬른
3…프로브
4…냉각 팬
5…사이클론
6…냉각기
7…냉각 팬
8…버그 필터
9…더스트 탱크
10…배기 팬
11…흡착·흡수탑

Claims (14)

  1. 시멘트 킬른의 가마 후미로부터 최하단 사이클론에 이르기까지의 킬른 배기 가스 유로로부터 연소 가스의 일부를 추기하는 프로브와,
    이 프로브로 추기한 연소 가스에 포함되는 더스트를 집진하는 건식 집진기와,
    이 집진후의 추기 가스에 포함되는 유해 성분을 제거·회수하는 장치를 구비하는 것을 특징으로 하는 염소 바이패스 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 유해 성분을 제거·회수하는 장치에 의해 유해 성분이 제거된 추기 가스를, 상기 시멘트 킬른에 부착설치된 프리히터의 출구측에 설치된 유인 팬의 출구측에 공급하는 것을 특징으로 하는 염소 바이패스 시스템.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 건식 집진기의 전단에, 상기 프로브로 추기한 연소 가스를 냉각하는 냉각기, 또는 이 연소 가스로부터 열을 회수하는 열교환기를 구비하는 것을 특징으로 하는 염소 바이패스 시스템.
  4. 제 1 항, 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 건식 집진기의 전단에, 상기 프로브로 추기한 연소 가스에 포함되는 더스트의 조분을 분리하는 분급기를 구비하고, 상기 건식 집진기는, 이 분급기로부터 배출된 미분을 포함하는 추기 가스를 집진하는 것을 특징으로 하는 염소 바이패스 시스템.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 유해 성분을 제거·회수하는 장치로 제거·회수되는 유해 성분은 유황분, 유기분 및 가스상 염소 화합물로부터 선택되는 적어도 어느 하나인 것을 특징으로 하는 염소 바이패스 시스템.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 유해 성분을 제거·회수하는 장치는, 알칼리 성분을 용해 또는 슬러리화한 용액을 순환시킨 흡착·흡수탑인 것을 특징으로 하는 염소 바이패스 시스템.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 흡착·흡수탑에 있어서의 슬러리의 염소 농도를 2% 이하로 하는 것을 특징으로 하는 염소 바이패스 시스템.
  8. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서, 상기 흡착·흡수탑으로부터 배출된 슬러리를 고액 분리하여 얻어진 케이크를 시멘트에 첨가 처리하는 것을 특징으로 하는 염소 바이패스 시스템.
  9. 시멘트 킬른의 가마 후미로부터 최하단 사이클론에 이르기까지의 킬른 배기 가스 유로로부터 연소 가스의 일부를 추기하고,
    이 추기한 연소 가스에 포함되는 더스트를 건식 집진하고,
    이 집진후의 추기 가스에 포함되는 유해 성분을 제거·회수하고,
    이 유해 성분을 제거·회수한 후의 추기 가스를, 상기 시멘트 킬른에 부착설치된 프리히터의 출구측에 설치된 유인 팬의 출구측에 공급하는 것을 특징으로 하는 염소 바이패스 추기 가스의 처리 방법.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 건식 집진을 행하기 전에, 상기 킬른 배기 가스 유로로부터 추기한 연소 가스의 일부를 냉각하는 것을 특징으로 하는 염소 바이패스 추기 가스의 처리 방법.
  11. 제 9 항 또는 제 10 항에 있어서, 상기 건식 집진을 행하기 전에, 상기 킬른 배기 가스 유로로부터 추기한 연소 가스의 일부에 포함되는 더스트의 조분을 분리하고, 미분을 포함하는 추기 가스를 건식 집진하는 것을 특징으로 하는 염소 바이패스 추기 가스의 처리 방법.
  12. 제 9 항, 제 10 항 또는 제 11 항에 있어서, 상기 제거·회수되는 유해 성분은 유황분, 유기분 및 가스상 염소 화합물로부터 선택되는 적어도 어느 하나인 것을 특징으로 하는 염소 바이패스 추기 가스의 처리 방법.
  13. 제 9 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 염소 바이패스 추기율을 1% 이상 30% 이하로 하는 것을 특징으로 하는 염소 바이패스 추기 가스의 처리 방법.
  14. 제 9 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 집진후의 추기 가스의 온도를 50℃ 이상 200℃ 이하로 하는 것을 특징으로 하는 염소 바이패스 추기 가스의 처리 방법.
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