KR20120075555A - Car managing system using smart phone and method for the same - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리 시스템 및 방법에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 자동차의 자기 진단 커넥터(OBD : On Board Diagnosis)에 블루투스 단말기를 연결하여 자동차의 다양한 상태신호를 스마트폰에서 전달받아 검사 및 기록하고, 기록된 정보를 분석하여 자동차의 상태 및 운전자의 운전습관 등을 운전자에게 알려줄 수 있도록 하는 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리 시스템 및 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a driving information management system and method using a smart phone, and more particularly, connects a Bluetooth terminal to an on-board diagnostic connector (OBD: On Board Diagnosis) of a car to transmit various status signals of the car from the smart phone. The present invention relates to a driving information management system and method using a smart phone that receives and inspects and records and analyzes the recorded information to inform the driver of the state of the vehicle and the driving habits of the driver.
일반적으로 자동차(自動車, automobile)는, 차체에 장비한 원동기를 동력원으로 하여 도로 및 산야 등에서 주행하며, 사람이나 화물을 운반하거나 각종 작업을 하는 기계이다.BACKGROUND ART In general, automobiles are machines that drive on roads and mountains and the like by using a prime mover equipped with a vehicle body as a power source, and carry people or cargo or perform various tasks.
세계 주요국 자동차공업회가 발표한 2005년 말 기준 세계 주요국가의 자동차 보급율에 의하면, 인구 1천명당 자동차 보급댓수에서 미국이 814대로 1위를 차지했고, 2위는 670대의 이탈리아, 3위는 664대의 오스트레일리아로 나타났다. 이번 조사에서 우리나라는 380대로 10위권 밖에 머문 것으로 나타났다. At the end of 2005, the world's major automakers announced that the United States ranked first in 814 cars, 1,000 in Italy, and 664 in second. Appeared in Australia. In this survey, Korea was ranked only 10th with 380 cars.
우리나라의 경우, 승용차 보유율은 1980년 153명당 1대에서 1994년에는 8.6명당 1대로, 2005년 2.6명당 1대로 급격하게 보급이 늘어나고 있는 것으로 확인되고 있으며, 2009년의 경우 2명당 1대꼴로 예측되고 있는 실정이다.In Korea, the prevalence of passenger cars is rapidly increasing from 1 per 153 in 1980 to 1 per 8.6 in 1994 and 1 per 2.6 in 2005. In 2009, 1 per 2 passengers is expected. There is a situation.
자동차의 보급이 늘어나면서 자동차도 눈부신 발전이 이루어지고 있는데, 자동차의 발전과 함께 엔진의 내부적인 동작을 다양하게 제어하는 전자제어장치(ECU : Engine Control Unit)와, 자동차의 상태를 점검하는 자동차의 자기 진단 커넥터(OBD : On Board Diagnosis) 분야도 빠르게 성장하고 있다.As the prevalence of automobiles increases, automobiles also develop remarkably. With the development of automobiles, the engine control unit (ECU), which controls the internal operation of the engine in various ways, The field of On Board Diagnosis (OBD) is also growing rapidly.
현재 출시되는 대부분의 자동차에는 도 1에 도시된 바와 같이, 자기 진단 커넥터인 OBD 커넥터(1)가 전면 대쉬보드 쪽에 제공되고 있다.Most automobiles currently on the market are provided with an
이하, 자기 진단 커넥터(OBD)에 대하여 설명하고자 한다.Hereinafter, the self diagnostic connector OBD will be described.
OBD는 배기가스 등에 관련하는 다양한 부분을 감시하며 각종 데이터를 수집한다. 따라서 이 정보를 바탕으로 자동차의 현 상태를 알 수 있다. 이를 이용해 자동차의 정확한 냉각수 온도, 엔진오일 온도, 자동 변속기 오일 온도, 각종 센서의 계측 값을 알 수 있는데 이를 바탕으로 연료효율 안내를 통한 연비 운전을 도모할 수 있다.OBD collects various data by monitoring various parts related to exhaust gas. Therefore, this information can be used to know the current state of the car. By using this, accurate coolant temperature of engine, engine oil temperature, automatic transmission oil temperature, and measured values of various sensors can be found. Based on this, fuel efficiency can be promoted through fuel efficiency guidance.
OBD 표준코드를 해석하는 스캐너를 이용하면 차량의 현재 상태를 손쉽게 알 수 있다. 예를 들어, 속도/RPM, 냉각수 온도, 흡입공기 온도, 흡기 공기량, 엔진오일 온도, 미션오일 온도, TPS(쓰로틀포지션 센서), ISA (아이들 스피드 액츄레이터), 산소센서, 점화각 및 연료분사량, 공연비 학습량 등을 알 수 있다.A scanner that interprets OBD standard codes makes it easy to know the current state of the vehicle. For example, speed / RPM, coolant temperature, intake air temperature, intake air volume, engine oil temperature, mission oil temperature, throttle position sensor (TPS), ISA (idle speed actuator), oxygen sensor, ignition angle and fuel injection, Learn how much air-fuel costs.
결국, OBD 시스템을 이용해 자동차에 문제가 생겼을 경우 어디에 고장이 났는지 점검할 수 있게 된다.Eventually, the OBD system can be used to check where a car breaks down in case of a car problem.
상기 OBD 시스템이 감시하는 것들을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the things that the OBD system monitors as follows.
① 촉매 감시장치① Catalyst monitoring device
OBD의 휘발유 차량의 경우 자동차의 삼원 촉매가 정상 작동하는지 감시한다. 산소센서가 삼원촉매 앞/뒤로 장착되어 있어 촉매를 거친 배기가스를 측정하여 촉매가 정확히 작동하는지 감시하게 되어있다. 배기가스가 배출 허용기준의 1.75배를 초과하게 되면 오작동 경고등을 점등하게 되어 있다.For OBD gasoline vehicles, the car's three-way catalyst is monitored for normal operation. An oxygen sensor is installed in front of and behind the three-way catalyst to monitor the exhaust gas passing through the catalyst to monitor the catalyst for correct operation. If the exhaust gas exceeds 1.75 times the emission limit, the malfunction warning lamp will be lit.
또한, 이 감시장치에 쓰이는 산소센서의 상태 역시 감시하게 되어있으며 이 역시 문제가 있을 경우 오작동 경고등을 점등한다.In addition, the status of the oxygen sensor used in this monitoring device is also monitored, and if there is a problem, the warning lamp lights up.
② 실화 감지장치② misfire detection device
실화(MisFire)는 엔진에 공급된 연료+공기의 혼합기가 엔진 내에서 폭발하지 않고 미연소 상태 그대로 배출되는 현상을 뜻하는데, 이 역시 대기오염의 중요한 부분을 차지하고 있다. 또한 배출되는 중 높은 배기관의 온도로 인하여 배기관 내에서 폭발하게 될 경우 촉매를 망가뜨릴 수도 있다. 따라서 OBD는 각 엔진 기통당 실화를 감지하도록 되어 있다.MisFire refers to a phenomenon in which the fuel + air mixture supplied to an engine is discharged as it is in an unburned state without exploding in the engine, which is also an important part of air pollution. In addition, due to the high temperature of the exhaust pipe during the discharge may cause the catalyst to break if the explosion in the exhaust pipe. Thus, the OBD is designed to detect misfires per engine cylinder.
촉매를 망가뜨릴 수 있을 정도의 실화, 배출가스 허용치 1.5배를 넘는 배출가스를 낼 수 있는 실화의 경우 오작동 경고등을 점등하게 되어있고 1초에 한 번씩 깜빡이도록 되어있으며 실화가 끝났다고 하더라도 경고등을 지속적으로 점등하게 되어있다.In the case of a misfire that can destroy the catalyst and a misfire that can emit exhaust gas exceeding 1.5 times the emission limit, the malfunction warning light is turned on and blinks once per second, and the warning light continuously lights even when the misfire is over. It is supposed to be.
③ 연료 및 증발가스계통 감시장치③ Fuel and evaporative gas system monitoring device
한 해에 증발되는 기름으로 인한 대기오염은 상당한데, 이는 주유시 증발하거나 자동차 차체에서 새는 경우, 실화로 인해 대기로 방출되는 경우 등이 있다. 따라서 연료통, 연료주입구 및 연료마개, 연료의 품질 등을 점검하여 경고등을 점등하게 된다. 연료의 누설이 없어야하고 저품질의 연료로 인해 대기오염을 방지하는 역할을 한다.Air pollution from oil that evaporates a year is significant, such as evaporation during fueling, leaks from the car body, or release into the atmosphere due to misfires. Therefore, the warning light is turned on by checking the fuel container, the fuel inlet and the fuel plug, and the quality of the fuel. There should be no leakage of fuel and low air quality prevents air pollution.
④ 배기가스, 블로바이가스 재순환 장치 감시장치④ Monitoring device for exhaust gas and blow-by gas recirculation device
배기가스 저감을 위한 각종 장치에 대한 감시를 하게 되어있다. 이 장비들은 배기가스 저감을 위한 기술이다.Monitoring of various devices to reduce the exhaust gas is required. These devices are technologies for reducing emissions.
⑤ 써모스탯, 에어콘 감시장치⑤ Thermostat, air conditioner
냉각수의 온도를 감지하는 장치와 에어콘 가스의 누출을 감시하는 장치가 부착되어 있다. 냉각수의 온도가 낮으면 배기가스를 정화하는 촉매의 효율이 떨어지게 되기 때문이다. 최근의 차량은 에어콘 감시장치가 삭제되어 있는데 과거엔 오존층을 파괴하는 냉매가 사용되었기 때문이다.It is equipped with a device to detect the temperature of the cooling water and a device to monitor the leakage of air conditioning gas. This is because a lower temperature of the cooling water lowers the efficiency of the catalyst for purifying exhaust gas. In recent years, the air conditioner has been removed because the refrigerant used to destroy the ozone layer was used in the past.
그러나, 일반적으로 자동차 진단장치는 대략 1천만원 이상의 고가여서 일반 운전자들이 보유하기 어렵고, 자동차 정비업소 등에 비치되어 있기 때문에, 자동차의 부품의 고장유무가 의심되거나 운전자가 자동차의 고장유무를 진단하고 싶을 때에는 자동차 정비업소를 방문하여 차량 진단장치를 OBD 커넥터에 연결하고 자동차의 고장유무를 점검하여야만 하는바, 이 경우 운전자는 자동차 정비업소를 직접 방문해야만 하는 문제점이 있었다.However, in general, a car diagnostic device is expensive, which is about 10 million won or more, so that it is difficult for ordinary drivers to have it, and it is stored in a car repair shop. The vehicle diagnostics should be visited to connect the vehicle diagnostic device to the OBD connector and to check the failure of the car, in this case the driver had to visit the car repair shop directly.
최근 운전자들 사이에 자기의 자동차를 직접 진단하고자 하는 움직임에 따라 자기 진단 장치들이 출시되고 있는 상황이며, 인터넷의 발달에 따라 커뮤니티를 통해 자신의 경험을 공유하거나 다른 운전자의 경험을 확인해 보고자 하는 경우가 빈번하게 나타나고 있다.Recently, self-diagnostic devices are being released according to the movement of drivers to diagnose their own cars, and with the development of the Internet, there are cases where people want to share their experiences or check other drivers' experiences through the community. It is appearing frequently.
결국, 자가 진단의 필요성이 높아짐에 따라 저가 보급형 차량진단 스캐너가 요구되고 있는 추세이며, 차량의 자가 진단 기회를 제공하기 위한 시스템이 요구되는 실정이다.
As a result, as the need for self-diagnosis increases, a low-cost entry-level vehicle diagnostic scanner is required, and a system for providing a self-diagnosis opportunity of a vehicle is required.
본 발명은 상기와 같은 문제점 및 필요성을 해결하기 위해 안출 된 것으로서, 그 목적은 스마트폰의 이동성을 기반으로 한 저가 보급형 차량 진단 스캐너를 제공하고, 보급율 확대를 통한 차량의 자가 진단 기회를 확대할 수 있는 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리 시스템 및 방법을 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the above problems and necessity, the object of the present invention is to provide a low-cost low-end vehicle diagnostic scanner based on the mobility of the smart phone, and to expand the self-diagnosis opportunity of the vehicle by expanding the penetration rate To provide a driving information management system and method using a smart phone.
또한, 본 발명의 다른 목적은 자동차의 OBD 커넥터에 무선통신이 가능한 블루투스 단말기를 설치하고, 블루투스 단말기로부터 자동차 ECU 신호를 스마트폰이 수신함으로써, 운전자가 직접 자동차의 다양한 상태를 검사 및 기록하고, 기록된 정보를 분석하여 자동차의 상태를 확인할 수 있도록 하는 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리 시스템 및 방법을 제공하는데 있다.In addition, another object of the present invention is to install a Bluetooth terminal capable of wireless communication in the OBD connector of the vehicle, and by receiving a car ECU signal from the Bluetooth terminal, the driver directly inspects and records the various states of the vehicle, and records It is to provide a driving information management system and method using a smart phone to analyze the information to check the state of the car.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은 스마트폰의 인터넷 기능을 이용하여 운전자들끼리 정보를 공유하되, 운전자가 관심집단을 설정할 수 있도록 함으로써 운전자가 설정한 관심 집단의 운행 통계 정보를 실시간으로 모니터링하여 즉, 자기의 운전 정보를 자기가 관심있는 집단의 운행 정보와 비교하여 운전자 스스로 운전습관을 계도할 수 있는 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리 시스템 및 방법을 제공하는데 있다.In addition, another object of the present invention is to share the information between the drivers using the Internet function of the smart phone, so that the driver can set the interest group by monitoring the driving statistics of the interest group set by the driver in real time In addition, the present invention provides a driving information management system and method using a smart phone that can map a driver's driving habits by comparing his driving information with driving information of a group of interest.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은 차량 에어백 전개 또는 충돌 센서 감지결과 또는 스마트폰의 가속도센서 감지결과 등의 정보분석을 통해 사고 발생 가능성을 예측하고 긴급/위기 상황 시 고객이 설정한 전화번호로 메세지를 송신하여 신속한 사고처리가 이루어지도록 할 수 있는 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리 시스템 및 방법을 제공하는데 있다.
In addition, another object of the present invention is to predict the possibility of accidents through the analysis of information such as vehicle airbag deployment or collision sensor detection results or the acceleration sensor detection results of the smartphone and messages to the telephone number set by the customer in case of emergency / crisis situation It is to provide a driving information management system and method using a smart phone that can be made to send a quick accident processing.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면,According to a feature of the present invention for achieving the above object,
자동차에 설치된 부품을 제어함과 아울러 자동차의 부품의 동작을 센싱하는 ECU(Engine Control Unit, 전자제어장치)와;An ECU (Engine Control Unit) for controlling the components installed in the vehicle and sensing the operation of the components of the vehicle;
상기 ECU에 연결 설치되어 상기 ECU로부터 전달되는 자동차의 부품의 동작정보를 직렬통신하는 OBD 커넥터와;An OBD connector connected to the ECU and serially communicating the operation information of the parts of the vehicle transmitted from the ECU;
상기 OBD 커넥터에 착탈 가능하게 설치되어 상기 OBD 커넥터로부터 전달된 자동차의 부품의 동작정보를 무선으로 송신하는 블루투스 단말기와;A Bluetooth terminal detachably installed at the OBD connector to wirelessly transmit operation information of a part of the vehicle transmitted from the OBD connector;
상기 블루투스 단말기로부터 자동차의 부품의 동작정보를 수신함과 아울러 자동차의 운전 정보 관리 어플리케이션 프로그램이 내장되어 자동차의 상태를 진단할 수 있도록 운행정보, 주행상태에 관한 정보, 부품 상태에 관한 정보, 소모품 교환에 관한 정보를 사용자에게 디스플레이함과 아울러 진단된 운행정보, 주행상태에 관한 정보, 부품 상태에 관한 정보, 소모품 교환에 관한 정보를 무선으로 송신하는 스마트폰과;In addition to receiving the operation information of the parts of the vehicle from the Bluetooth terminal, and the driving information management application program of the vehicle is embedded, so that the driving information, driving status information, parts status information, consumables replacement can be diagnosed. A smart phone for displaying information related to the user and wirelessly transmitting diagnosed driving information, driving status information, parts status information, and consumable replacement information;
상기 스마트폰으로부터 운행정보, 주행상태에 관한 정보, 부품 상태에 관한 정보, 소모품 교환에 관한 정보를 수신하여 수신된 정보를 데이터베이스화하여 관리함과 아울러 스마트폰으로부터 설정된 관심집단에 속하는 운전자들의 각 정보들을 추출하여 해당그룹의 각 정보의 평균을 산출하고 산출된 운행정보를 해당 스마트폰으로 전송하고 위급 상황 발생 경우 및 차량 중대 결함 발생 경우에 시스템 외부로 정보를 전송하는 관리센터서버로 구성되되,Receives driving information, driving status information, parts status information, and consumable replacement information from the smartphone and manages the received information as a database and manages each information of drivers belonging to the interest group set from the smartphone. It is composed of a management center server that extracts and calculates the average of each group's information, transmits the calculated driving information to the corresponding smartphone, and transmits the information to the outside of the system in case of an emergency situation or a serious vehicle defect.
여기서, 상기 스마트폰은,Here, the smartphone,
동작 전원을 공급하는 전원부와;A power supply unit supplying operation power;
상기 전원부에 전기적으로 연결되되, 상기 전원부로부터 동작 전원을 인가받아 기 설정된 프로그램에 따라 스마트폰의 부품을 제어하는 제어부와;A controller which is electrically connected to the power supply unit and receives operating power from the power supply unit and controls a part of the smartphone according to a preset program;
상기 제어부에 전기적으로 연결되되, 상기 제어부로 사용자가 원하는 정보를 입력하는 키입력부와;A key input unit electrically connected to the control unit and inputting information desired by a user to the control unit;
상기 제어부에 전기적으로 연결되되, 상기 키입력부의 키 입력시, 상기 제어부에 따라 자동차의 운전 정보를 관리하는 어플리케이션 프로그램부와;An application program unit electrically connected to the control unit and configured to manage driving information of the vehicle according to the control unit when a key is input to the key input unit;
상기 제어부에 전기적으로 연결되되, 상기 어플리케이션 프로그램부에서 연산된 프로그램을 디스플레이해 주는 디스플레이부와;A display unit electrically connected to the control unit and configured to display a program calculated by the application program unit;
상기 블루투스 단말기로부터 자동차의 상태 정보 즉, 운행정보, 주행상태에 관한 정보, 부품 상태에 관한 정보, 소모품 교환에 관한 정보를 상기 관리센터서버로 송신함과 아울러 운전자의 조작에 의해 설정된 관심집단을 상기 관리센터서버로 송신하며, 상기 관리센터서버로부터 관심집단에 속하는 운전자들의 운행정보를 실시간으로 수신하여 운전자가 모니터링 할 수 있도록 하는 통신부로 구성된 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리 시스템을 제공한다.From the Bluetooth terminal, the state information of the vehicle, that is, driving information, driving state information, parts state information, and consumable exchange information is transmitted to the management center server and the interest group set by the driver's operation is recalled. It transmits to the management center server, and provides a driving information management system using a smart phone, characterized in that the communication unit configured to receive the driving information of the drivers belonging to the interest group from the management center server in real time to monitor the driver. .
그리고, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 특징에 따르면,And, according to another feature of the present invention for achieving the above object,
자동차의 운전자가 자동차의 운전 정보 관리 어플리케이션 프로그램이 설치된 스마트폰을 통해 자동차 관리 모드를 설정하는 단계와;Setting a car management mode by a driver of a car through a smartphone on which a driving information management application program of a car is installed;
상기에서 자동차 관리 모드가 설정되면, 제어부는 통신부를 통해 실시간적으로 블루투스 단말기로부터 자동차의 부품의 동작정보를 수신하여 저장함과 아울러 자동차의 운전 정보 관리 어플리케이션 프로그램을 스마트폰의 디스플레이부에 메인화면을 디스플레이하는 단계와;When the vehicle management mode is set in the above, the control unit receives and stores the operation information of the parts of the vehicle from the Bluetooth terminal in real time through the communication unit, and displays the main screen on the display unit of the smart phone driving information management application program. Making a step;
상기 제어부는 메인화면으로부터 모니터링모드가 선택되었는지를 판단하는 단계와;Determining whether the monitoring mode is selected from the main screen;
상기 판단결과 모니터링모드가 선택되었으면, 상기 제어부는 주행 중 차량 운행 정보를 그래프, 표, 텍스트, 애니메이션을 포함한 다양한 방식 중 어느 하나로 디스플레이 되도록 하고, 운전자가 설정한 연비, 속도, RPM 등의 목표치, 운전자가 설정한 관심 집단의 관련 정보를 운전자가 운전하고 있는 차량의 운행 정보와 실시간으로 비교하여 디스플레이 함과 아울러 저장부에 저장하고, 상기 제어부는 통신부를 통해 운전행태 정보를 관리센터서버로 송신하는 단계와, When the monitoring mode is selected as the result of the determination, the controller may display the vehicle driving information while driving in any one of various methods including graphs, tables, texts, and animations, and target values such as fuel consumption, speed, RPM, and the like set by the driver, and the driver. Comparing and displaying the relevant information of the interest group set by the driver in real time with the driving information of the vehicle being driven by the driver, and storing the information in the storage unit, and transmitting the driving behavior information to the management center server through the communication unit. Wow,
운전자의 조작에 의해 설정된 관심집단 선택신호를 상기 관리센터서버로 송신하며, 상기 관리센터서버로부터 관심집단에 속하는 운전자들의 운행정보를 실시간으로 수신하여 운전자가 자신이 설정한 목표치와 관심집단의 평균 정보를 자신의 실시간 운전 정보와 비교하여 모니터링 할 수 있도록 하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리방법을 제공한다.Transmits the interest group selection signal set by the driver's operation to the management center server, receives the driving information of the drivers belonging to the interest group from the management center server in real time, and the driver sets the target value and the average information of the interest group. It provides a driving information management method using a smart phone, characterized in that it comprises the step of monitoring the real-time driving information and its own.
이때, 본 발명의 부가적인 특징에 따르면, 상기 제어부는 메인화면으로부터 자동차진단모드가 선택되었는지를 판단하는 단계를 더 포함하되,At this time, according to an additional feature of the present invention, the control unit further comprises the step of determining whether the vehicle diagnostic mode is selected from the main screen,
상기 판단결과 자동차진단모드가 선택되었으면, 상기 제어부는 블루투스 단말기로부터 수신된 자동차의 부품의 동작정보를 진단하고, 진단결과를 운전자에게 디스플레이부를 통해 디스플레이함과 아울러 저장부에 저장시키고, 상기 제어부는 통신부를 통해 진단결과를 관리센터서버로 송신하는 단계를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.When the vehicle diagnosis mode is selected as the result of the determination, the control unit diagnoses operation information of the parts of the car received from the Bluetooth terminal, displays the diagnosis result on the display unit to the driver, and stores it in the storage unit, and the control unit is a communication unit. It is preferable to include the step of transmitting the diagnostic result to the management center server.
또한, 본 발명의 다른 부가적인 특징에 따르면, 상기 제어부는 메인화면으로부터 주유관리모드가 선택되었는지를 판단하는 단계를 더 포함하되,In addition, according to another additional feature of the present invention, the control unit further comprises the step of determining whether the fueling management mode is selected from the main screen,
상기 판단결과 주유관리모드가 선택되었으면, 상기 제어부는 자동차의 연료잔량을 체크함과 동시에 주유 이력을 체크 한 후, 인접 주유소를 검색하고, 상기 제어부는 자동차의 주유 이력을 운전자에게 디스플레이부를 통해 디스플레이함과 아울러 주유 후 연료잔량 체크를 통해 주유 정보(주유량, 주유 금액)를 저장부에 저장시킴과 아울러 주유 후 운전자의 입력 횟수를 최소화한 자동화된 차계부에 저장시키고, 상기 제어부는 통신부를 통해 주유 이력을 관리센터서버로 송신하고, 사용자의 연비 정보를 서버로부터 수신하여 인접 주유소별로 표시하는 단계를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.When the fuel management mode is selected, the controller checks the fuel level of the vehicle and at the same time checks the fueling history, searches for adjacent gas stations, and the controller displays the fueling history of the vehicle to the driver through the display. In addition, the fuel level information (lubrication amount, fueling amount) is stored in the storage unit by checking the remaining fuel level after refueling, and the fuel storage unit is stored in an automated subsidiary system which minimizes the number of driver inputs after refueling. And transmitting to the management center server, and receiving fuel efficiency information of the user from the server and displaying the information for each gas station adjacent to the management center server.
또한, 본 발명의 또 다른 부가적인 특징에 따르면, 상기 제어부는 메인화면으로부터 운전분석모드가 선택되었는지를 판단하는 단계를 더 포함하되,In addition, according to another additional feature of the present invention, the control unit further comprises the step of determining whether the operation analysis mode is selected from the main screen,
상기 판단결과 운전분석모드가 선택되었으면, 상기 제어부는 운전자의 운전 행태를 분석하고, 분석결과 운전자의 운전행태를 카테고리화 시킴과 아울러 설정한 관심 집단의 평균 운전 행태를 서버로부터 통신부를 통해 디스플레이부를 통해 디스플레이시키고, 상기 제어부는 카테고리분석 결과를 운전자에게 디스플레이부를 통해 디스플레이함과 아울러 저장부에 저장시키고, 상기 제어부는 통신부를 통해 카테고리분석 결과를 관리센터서버로 송신하는 단계를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.If the driving analysis mode is selected as the result of the determination, the controller analyzes the driving behavior of the driver, categorizes the driving behavior of the driver as a result of the analysis, and displays the average driving behavior of the set interest group from the server through the display unit through the communication unit. The display may include displaying the category analysis result to the driver through the display unit and storing the result in the storage unit. The control unit may include transmitting the category analysis result to the management center server through the communication unit.
또한, 본 발명의 또 다른 부가적인 특징에 따르면, 상기 제어부는 OBD로부터 수신된 차량 정보를 어플리케이션 프로그램을 분석하여 위급사항(E-CALL)으로 판단된 경우 고객이 등록한 여러 개의 전화 번호로 통신부를 통해 메시지를 송신하는 단계를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
In addition, according to another additional feature of the present invention, the control unit analyzes the application information from the vehicle information received from the OBD when it is determined that the emergency (E-CALL) through a plurality of telephone numbers registered by the customer through the communication unit Preferably, the method comprises transmitting a message.
본 발명에 따른 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리 시스템 및 방법은 자동차의 OBD 커넥터에 무선통신이 가능한 블루투스 단말기를 설치하고, 블루투스 단말기로부터 자동차 ECU 신호를 스마트폰이 수신함으로써, 자동차의 다양한 상태를 검사 및 기록하고, 기록된 정보를 분석하여 자동차의 상태 및 운전자의 운전습관 등을 운전자에게 알려주는 효과가 있다. 따라서, 운전자는 용이하게 자동차의 상태를 점검할 수 있는 효과가 있다.Driving information management system and method using a smart phone according to the present invention by installing a Bluetooth terminal capable of wireless communication in the OBD connector of the car, the smartphone receives the car ECU signal from the Bluetooth terminal, and checks various conditions of the car and By recording and analyzing the recorded information, it is effective to inform the driver of the condition of the vehicle and the driver's driving habits. Therefore, the driver can easily check the state of the vehicle.
또한, 스마트폰의 이동성을 기반으로 한 저가 보급형 차량 진단 스캐너를 제공함으로써 일반 운전자에게 자동차 정비의 기술적 접근성을 낮추어 차량의 자가 진단 기회를 확대할 수 있게 되는 효과가 있다.In addition, by providing a low-cost entry-level vehicle diagnostic scanner based on the mobility of the smart phone, it is possible to expand the self-diagnosis opportunity of the vehicle by lowering the technical accessibility of car maintenance to the general driver.
또한, 스마트폰의 인터넷 기능을 이용하여 운전자들끼리 정보를 공유하되, 운전자가 관심집단을 설정할 수 있도록 함으로써 운전자가 설정한 관심 집단의 운행 통계 정보를 실시간으로 모니터링하여 즉, 자기의 운전 정보를 자기가 관심있는 집단의 운행 정보와 비교하여 운전자 스스로 운전습관을 계도할 수 있는 효과가 있다.In addition, by sharing information among the drivers using the Internet function of the smart phone, by allowing the driver to set the interest group, it monitors the driving statistics information of interest groups set by the driver in real time Compared to the driving information of the group of interest, the driver has the effect of driving his own driving habits.
또한, 차량 에어백, 충돌 센서 또는 가속도센서 감지결과 등의 정보분석을 통해 사고 발생 가능성을 예측하고 긴급/위기 상황 시 고객이 설정한 전화번호로 메세지를 송신하여 신속한 사고처리가 이루어지도록 할 수 있는 효과가 있다.
In addition, through the analysis of information such as vehicle airbag, collision sensor or acceleration sensor detection results, it is possible to predict the possibility of an accident and send a message to the telephone number set by the customer in case of an emergency / crisis situation so that the accident can be processed quickly. There is.
도 1은 자동차의 내부를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리 시스템의 개략적인 구성도,
도 3은 도 2의 스마트폰의 개략적인 구성도,
도 4는 본 발명에 따른 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리방법의 흐름도이다.1 is a view schematically showing the interior of a vehicle.
2 is a schematic configuration diagram of a driving information management system using a smartphone according to the present invention;
3 is a schematic configuration diagram of the smartphone of FIG.
4 is a flowchart of a driving information management method using a smart phone according to the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리 시스템 및 방법의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the driving information management system and method using a smart phone according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리 시스템의 개략적인 구성도이고, 도 3은 도 2의 스마트폰의 개략적인 구성도이다.2 is a schematic configuration diagram of a driving information management system using a smartphone according to the present invention, Figure 3 is a schematic configuration diagram of the smartphone of FIG.
도 2 내지 도3에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리 시스템은,As shown in Figure 2 to 3 driving information management system using a smart phone according to the present invention,
자동차(8)에 설치된 부품을 제어함과 아울러 자동차의 부품의 동작을 센싱하는 ECU(Engine Control Unit, 전자제어장치)(10)와;An ECU (Engine Control Unit) for controlling the components installed in the vehicle 8 and sensing the operation of the components of the vehicle;
상기 ECU(10)에 연결 설치되어 상기 ECU(10)로부터 전달되는 자동차의 부품의 동작정보를 직렬통신하는 OBD 커넥터(12)와;An OBD connector (12) connected to and installed in the ECU (10) for serial communication of operation information of the parts of the vehicle transmitted from the ECU (10);
상기 OBD 커넥터(12)에 착탈 가능하게 설치되어 상기 OBD 커넥터(12)로부터 전달된 자동차의 부품의 동작정보를 무선으로 송신하는 블루투스 단말기(14)와;A Bluetooth terminal (14) detachably installed in the OBD connector (12) for wirelessly transmitting operation information of parts of the vehicle transmitted from the OBD connector (12);
상기 블루투스 단말기(14)로부터 자동차의 부품의 동작정보를 수신함과 아울러 자동차의 운전 정보 관리 어플리케이션 프로그램이 내장되어 자동차의 상태를 진단할 수 있도록 운행정보, 주행상태에 관한 정보, 부품 상태에 관한 정보, 소모품 교환에 관한 정보를 사용자에게 디스플레이함과 아울러 진단된 운행정보, 주행상태에 관한 정보, 부품 상태에 관한 정보, 소모품 교환에 관한 정보, 주유 정보, 운전자의 운전행태 정보를 무선으로 송신하는 스마트폰(16)과;Receiving operation information of the parts of the vehicle from the
상기 스마트폰(16)으로부터 운행정보, 주행상태에 관한 정보, 부품 상태에 관한 정보, 소모품 교환에 관한 정보, 주유 정보, 운전자의 운전행태 정보를 수신하여 수신된 정보를 데이터베이스화하여 관리함과 아울러 스마트폰으로부터 설정된 관심집단에 속하는 운전자들의 각 정보들을 추출하여 해당그룹의 각 정보의 평균을 산출하고 산출된 운행정보를 해당 스마트폰으로 전송하는 관리센터서버(18)로 구성된다.The
상기에서 관리센터서버(18)는 위급 상황 발생 경우 및 차량 중대 결함 발생 경우에 시스템 외부로 정보를 전송하는 것이 바람직하다.In the above, it is preferable that the
여기서, 상기 운행정보는 자동차의 현재 주행속도, 평균연료 소모율, 주행가능거리, 평균연비, 순간연비, 평균 RPM 등 이고,Here, the driving information is the current running speed, average fuel consumption rate, running distance, average fuel consumption, instantaneous fuel consumption, average RPM of the car,
부품 상태에 관한 정보는 엔진, 미션, 벨트, 브레이크, 악셀레이터, 핸들 등 이고,Information about the part status is engine, mission, belt, brake, accelerator, handle, etc.
소모품 교환에 관한 정보는 오일점도 분석을 통한 엔진오일, 미션오일 등 오일류 교환정보이며,Information on replacing consumables is oil information such as engine oil and mission oil through oil viscosity analysis.
주유 정보에 관한 정보는 주유소 정보, 연료잔량 등 이다.The information on gas information includes gas station information and fuel level.
그리고, 상기 스마트폰(16)은,And, the
동작 전원을 공급하는 전원부(16-1)와;A power supply unit 16-1 for supplying operation power;
상기 전원부(16-1)에 전기적으로 연결되되, 상기 전원부(16-1)로부터 동작 전원을 인가받아 기 설정된 프로그램에 따라 스마트폰의 부품을 제어하는 제어부(16-3)와;A controller (16-3) electrically connected to the power supply unit (16-1) for receiving operating power from the power supply unit (16-1) to control components of the smartphone according to a preset program;
상기 제어부(16-3)에 전기적으로 연결되되, 상기 제어부(16-3)로 사용자가 원하는 정보를 입력하는 키입력부(16-5)와;A key input unit (16-5) electrically connected to the control unit (16-3) for inputting information desired by the user to the control unit (16-3);
상기 제어부(16-3)에 전기적으로 연결되되, 상기 키입력부(16-5)의 키 입력시, 상기 제어부(16-3)에 따라 자동차의 운전 정보를 관리하는 어플리케이션 프로그램부(16-7)와;An application program unit 16-7 electrically connected to the control unit 16-3 and managing driving information of the vehicle according to the control unit 16-3 when a key is input by the key input unit 16-5. Wow;
상기 제어부(16-3)에 전기적으로 연결되되, 상기 어플리케이션 프로그램부(16-7)에서 연산된 프로그램을 디스플레이해 주는 디스플레이부(16-9)와;A display unit 16-9 electrically connected to the control unit 16-3, and configured to display a program calculated by the application program unit 16-7;
상기 블루투스 단말기(14)로부터 자동차의 상태 정보 즉, 운행정보, 주행상태에 관한 정보, 부품 상태에 관한 정보, 소모품 교환에 관한 정보를 상기 관리센터서버(18)로 송신함과 아울러 운전자의 조작에 의해 설정된 관심집단을 상기 관리센터서버(18)로 송신하며, 상기 관리센터서버(18)로부터 관심집단에 속하는 운전자들의 운행정보를 실시간으로 수신하여 운전자가 모니터링 할 수 있도록 하는 통신부(16-11)로 구성된다.
From the
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 스마트폰을 이용한 차량 관리 시스템의 동작을 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to Figure 4 describes the operation of the vehicle management system using a smart phone according to the present invention configured as described above are as follows.
우선, 자동차의 운전자가 자동차의 운전 정보 관리 어플리케이션 프로그램이 설치된 스마트폰(16)을 통해 자동차 관리 모드를 설정한다. 이때, 상기 자동차 관리 모드를 설정하는 과정은 사용자 기본 정보를 설정하는 과정과 기기(사용자가 사용하고 있는 스마트폰)를 등록하는 과정을 포함한다. 이때, 사용자 기본 정보는 이름, 전화번호, 성별, 생년, 거주지, 직업 및 관심집단 설정을 포함한다.First, the driver of the vehicle sets the vehicle management mode through the
상기에서 자동차 관리 모드가 설정되면, 제어부(10)는 통신부(16-11)를 통해 실시간적으로 블루투스 단말기(14)로부터 자동차의 부품의 동작정보를 수신하여 저장함과 아울러 자동차의 운전 정보 관리 어플리케이션 프로그램을 스마트폰(16)의 디스플레이부(16-3)에 메인화면을 디스플레이한다.When the vehicle management mode is set in the above, the control unit 10 receives and stores the operation information of the parts of the vehicle from the
그리고, 상기 제어부(10)는 메인화면으로부터 모니터링모드가 선택되었는지를 판단한다.The controller 10 determines whether the monitoring mode is selected from the main screen.
상기 판단결과 모니터링모드가 선택되었으면, 상기 제어부(10)는 주행 중 차량 운행 정보를 그래프, 표, 텍스트, 애니메이션을 포함한 다양한 방식 중 어느 하나로 디스플레이 되도록 하고, 운전자가 설정한 연비, 속도, RPM 등의 목표치, 운전자가 설정한 관심 집단의 관련 정보를 운전자가 운전하고 있는 차량의 운행 정보와 실시간으로 비교하여 디스플레이 되도록 한다.When the monitoring mode is selected as the result of the determination, the controller 10 displays the vehicle driving information while driving in any one of various methods including graphs, tables, texts, and animations, and sets fuel efficiency, speed, RPM, etc. set by the driver. The target value and related information of the interest group set by the driver are displayed in real time by comparing with the driving information of the vehicle in which the driver is driving.
또한, 상기 제어부(10)는 통신부(16-11)를 통해 운전행태 정보를 관리센터서버(18)로 송신한다.In addition, the control unit 10 transmits the driving behavior information to the
상기 통신부(16-11)는 운전자의 조작에 의해 설정된 관심집단 선택신호를 상기 관리센터서버(18)로 송신하며, 상기 관리센터서버(18)로부터 관심집단에 속하는 운전자들의 운행정보를 실시간으로 수신하여 디스플레이부(16-9)를 통해 디스플레이 함으로써 운전자가 자신이 설정한 목표치와 관심집단의 평균 정보를 자신의 실시간 운전 정보와 비교하여 모니터링 할 수 있도록 한다.The communication unit 16-11 transmits the interest group selection signal set by the driver's operation to the
그리고, 상기 제어부(10)는 메인화면으로부터 자동차진단모드가 선택되었는지를 판단한다.The controller 10 determines whether the vehicle diagnostic mode is selected from the main screen.
상기 판단결과 자동차진단모드가 선택되었으면, 상기 제어부(10)는 블루투스 단말기(14)로부터 수신된 자동차의 부품의 동작정보(예를 들어, 엔진, 미션, 벨트, 브레이크, 악셀레이터, 핸들 등)를 진단하고, 진단결과를 운전자에게 디스플레이부(16-9)를 통해 디스플레이함과 아울러 저장부에 저장시킨다.If the vehicle diagnosis mode is selected as the result of the determination, the controller 10 diagnoses operation information (eg, an engine, a mission, a belt, a brake, an accelerator, a steering wheel, and the like) of the parts of the vehicle received from the
또한, 상기 제어부(10)는 통신부(16-11)를 통해 진단결과를 관리센터서버(18)로 송신한다.In addition, the control unit 10 transmits a diagnosis result to the
그리고, 상기 제어부(10)는 메인화면으로부터 주유관리모드가 선택되었는지를 판단한다.Then, the controller 10 determines whether the fueling management mode is selected from the main screen.
상기 판단결과 주유관리모드가 선택되었으면, 상기 제어부(10)는 자동차의 연료잔량을 체크함과 동시에 주유 이력을 체크 한 후, 인접 주유소를 검색(유가정보, 방문횟수, 평균연비, 동급차 평균 연비 등)한다.When the fuel management mode is selected, the control unit 10 checks the fuel level of the vehicle and checks the fueling history, and then searches for adjacent gas stations (oil price information, the number of visits, the average fuel economy, the average fuel economy of the same vehicle). Etc.)
그리고, 상기 제어부(10)는 자동차의 주유 이력을 운전자에게 디스플레이부(16-9)를 통해 디스플레이함과 아울러 주유 후 연료잔량 체크를 통해 주유 정보(주유량, 주유 금액)를 저장부에 저장시킨다. 또한, 주유 후 운전자의 입력 횟수를 최소화한 자동화된 차계부에 저장시키는 것이 바람직하다.In addition, the controller 10 displays the fueling history of the vehicle to the driver through the display unit 16-9 and stores the fueling information (lubrication amount, fueling amount) through the fuel remaining amount check after storage. In addition, it is desirable to store the driver's input frequency after refueling to minimize the number of automated parts.
또한, 상기 제어부(10)는 통신부(16-11)를 통해 주유 이력을 관리센터서버(18)로 송신한다. 이와 같은 동작에 의해 사용자의 연비 정보를 관리센터서버(18)로부터 수신하여 인접 주유소별로 표시할 수 있게 된다.In addition, the control unit 10 transmits the oiling history to the
그리고, 상기 제어부(10)는 메인화면으로부터 운전분석모드가 선택되었는지를 판단한다.The controller 10 determines whether the operation analysis mode is selected from the main screen.
상기 판단결과 운전분석모드가 선택되었으면, 상기 제어부(10)는 운전자의 운전 행태를 분석하고, 분석결과 운전자의 운전행태가 저속주행형, 과속주행형, 경제주행형의 카테고리에 있는지를 분석한다.When the driving analysis mode is selected as the result of the determination, the controller 10 analyzes the driving behavior of the driver, and analyzes whether the driving behavior of the driver is in the categories of low speed driving, speed driving, and economic driving.
그리고, 상기 제어부(10)는 카테고리분석(예를 들어, 저속주행형, 과속주행형, 경제주행형 등) 결과를 운전자에게 디스플레이부(16-9)를 통해 디스플레이함과 아울러 저장부에 저장시킨다. 이때, 운전자가 설정한 관심집단의 평균 운전 행태를 관리센터서버(18)로부터 수신하여 디스플레이부(16-9)를 통해 디스플레이시킬 수 있다.The controller 10 displays the result of category analysis (for example, low speed driving, speeding driving, and economic driving) in the storage unit while displaying the result on the display unit 16-9. . In this case, the average driving behavior of the interest group set by the driver may be received from the
또한, 상기 제어부(10)는 통신부(16-11)를 통해 카테고리분석 결과를 관리센터서버(18)로 송신한다.In addition, the control unit 10 transmits a category analysis result to the
상기 분석결과에 따라, 운전자는 관심집단 설정을 다시 할 수 있다. 여기서, 관심집단 설정은 a,b,c 등의 그룹을 설정한 후, 그 그룹의 운전행태, 평균연비 등을 설정해 놓는 것을 말한다.According to the analysis result, the driver may reset the interest group. Here, the interest group setting means setting a group such as a, b, c, and then setting the driving behavior, average fuel economy, etc. of the group.
그리고, 상기 제어부(10)는 OBD로부터 수신된 차량 정보를 어플리케이션 프로그램을 분석하여 위급사항(E-CALL) 인지를 판단한다. 이때, 차량 에어백 전개 또는 충돌 센서 감지결과 또는 스마트폰의 가속도센서 감지결과 등의 정보분석을 통해 사고 발생 가능성을 예측하여 위급사항(E-CALL) 인지를 판단할 수 있다.In addition, the controller 10 analyzes the application information of the vehicle information received from the OBD to determine whether it is an emergency (E-CALL). In this case, it is possible to determine whether an accident occurs by estimating the possibility of an accident through information analysis such as vehicle airbag deployment or collision sensor detection result or acceleration sensor detection result of a smart phone.
상기 판단결과 위급사항이면, 상기 제어부(10)는 연락처(보험사, 병원 등)로 전화를 걸거나 메시지를 송신하게 된다(위급사항에 따라, 전화번호를 3개 ? 5개를 등록).If the determination result is an emergency, the control unit 10 makes a call to a contact number (insurer, hospital, etc.) or transmits a message (depending on the emergency, three to five phone numbers are registered).
또한, 상기 제어부(10)는 통신부(16-11)를 통해 등록된 전화번호를 관리센터서버(18)로 송신한다.In addition, the controller 10 transmits the registered phone number to the
그리고, 상기 제어부(10)는 메인화면으로부터 환경설정모드가 선택되었는지를 판단한다.The controller 10 determines whether an environment setting mode is selected from the main screen.
상기 판단결과 환경설정모드가 선택되었으면, 상기 제어부(10)는 메인화면을 재구성 또는 관심집단 설정 및 경고 팝업을 다시 설정하라는 명령을 운전자에게 내린다. 이에 따라, 상기 운전자는 메인화면, 관심집단 및 경고 팝업을 다시 설정한다.When the environment setting mode is selected as the result of the determination, the controller 10 issues a command to the driver to reconfigure the main screen or to set the interest group setting and the warning popup again. Accordingly, the driver resets the main screen, the interest group, and the warning popup.
또한, 기기구입시(스마트폰의 구입시), 상기 제어부(10)는 메인화면을 재구성 또는 관심집단 설정 및 경고 팝업을 설정하라는 명령을 운전자에게 내린다.In addition, at the time of purchase of the device (purchase of the smartphone), the control unit 10 commands the driver to reconfigure the main screen or to set the interest group and the warning popup.
이상의 본 발명은 상기에 기술된 실시예들에 의해 한정되지 않고, 당업자들에 의해 다양한 변형 및 변경을 가져올 수 있으며, 이는 첨부된 청구항에서 정의되는 본 발명의 취지와 범위에 포함된다.The invention being thus described, it will be obvious that the same way may be varied in many ways. Such modifications are intended to be within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.
예를 들어, 위급사항(E-CALL) 정보, 차량진단 정보를 자동차 관련 서비스 업종과 정보를 공유할 수 있다.For example, E-CALL information and vehicle diagnosis information may be shared with the service-related service sector.
또한, 스마트폰으로부터의 시각정보, 날씨정보를 활용하여 헤드램프의 점등을 유도할 수 있으며, OBD로부터의 급정지 신호, 스마트폰으로부터의 날씨정보를 활용하여 비상등의 점등을 유도할 수 있다.In addition, it is possible to induce the lighting of the head lamp by using the time information, weather information from the smartphone, it is possible to induce the lighting of the emergency light by using the emergency stop signal from the OBD, the weather information from the smartphone.
또한, 헤드램프의 상향등 모드 주행시 상향등의 소등을 유도할 수 있다.
In addition, when the headlight driving mode of the headlamp can turn off the high beam.
10 : ECU(Engine Control Unit, 전자제어장치)
12 : OBD 커넥터
14 : 블루투스 단말기
16 : 스마트폰
16- 1 : 전원부
16-3 : 제어부
16-5 : 키입력부
16-7 : 어플리케이션 프로그램부
16-9 : 디스플레이부
16-11 : 통신부
18 : 관리센터서버10: ECU (Engine Control Unit)
12: OBD Connector
14: Bluetooth terminal
16: smartphone
16-1: power supply
16-3: control unit
16-5: key input unit
16-7: Application program unit
16-9: display unit
16-11: communication unit
18: management center server
Claims (6)
상기 ECU(10)에 연결 설치되어 상기 ECU(10)로부터 전달되는 자동차의 부품의 동작정보를 직렬통신하는 OBD 커넥터(12)와;
상기 OBD 커넥터(12)에 착탈 가능하게 설치되어 상기 OBD 커넥터(12)로부터 전달된 자동차의 부품의 동작정보를 무선으로 송신하는 블루투스 단말기(14)와;
상기 블루투스 단말기(14)로부터 자동차의 부품의 동작정보를 수신함과 아울러 자동차의 운전 정보 관리 어플리케이션 프로그램이 내장되어 자동차의 상태를 진단할 수 있도록 운행정보, 주행상태에 관한 정보, 부품 상태에 관한 정보, 소모품 교환에 관한 정보를 사용자에게 디스플레이함과 아울러 진단된 운행정보, 주행상태에 관한 정보, 부품 상태에 관한 정보, 소모품 교환에 관한 정보를 무선으로 송신하는 스마트폰(16)과;
상기 스마트폰(16)으로부터 운행정보, 주행상태에 관한 정보, 부품 상태에 관한 정보, 소모품 교환에 관한 정보를 수신하여 수신된 정보를 데이터베이스화하여 관리함과 아울러 스마트폰으로부터 설정된 관심집단에 속하는 운전자들의 각 정보들을 추출하여 해당그룹의 각 정보의 평균을 산출하고 산출된 운행정보를 해당 스마트폰으로 전송하고 위급 상황 발생 경우 및 차량 중대 결함 발생 경우에 시스템 외부로 정보를 전송하는 관리센터서버(18)로 구성되되,
여기서, 상기 스마트폰(16)은,
동작 전원을 공급하는 전원부(16-1)와;
상기 전원부(16-1)에 전기적으로 연결되되, 상기 전원부(16-1)로부터 동작 전원을 인가받아 기 설정된 프로그램에 따라 스마트폰의 부품을 제어하는 제어부(16-3)와;
상기 제어부(16-3)에 전기적으로 연결되되, 상기 제어부(16-3)로 사용자가 원하는 정보를 입력하는 키입력부(16-5)와;
상기 제어부(16-3)에 전기적으로 연결되되, 상기 키입력부(16-5)의 키 입력시, 상기 제어부(16-3)에 따라 자동차의 운전 정보를 관리하는 어플리케이션 프로그램부(16-7)와;
상기 제어부(16-3)에 전기적으로 연결되되, 상기 어플리케이션 프로그램부(16-7)에서 연산된 프로그램을 디스플레이해 주는 디스플레이부(16-9)와;
상기 블루투스 단말기(14)로부터 자동차의 상태 정보 즉, 운행정보, 주행상태에 관한 정보, 부품 상태에 관한 정보, 소모품 교환에 관한 정보를 상기 관리센터서버(18)로 송신함과 아울러 운전자의 조작에 의해 설정된 관심집단을 상기 관리센터서버(18)로 송신하며, 상기 관리센터서버(18)로부터 관심집단에 속하는 운전자들의 운행정보를 실시간으로 수신하여 운전자가 모니터링 할 수 있도록 하는 통신부(16-11)로 구성된 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리 시스템.
An ECU (Engine Control Unit) for controlling the components installed in the vehicle 8 and sensing the operation of the components of the vehicle;
An OBD connector (12) connected to and installed in the ECU (10) and serially communicating operation information of the parts of the vehicle transmitted from the ECU (10);
A Bluetooth terminal (14) detachably installed in the OBD connector (12) for wirelessly transmitting operation information of parts of the vehicle transmitted from the OBD connector (12);
Receiving operation information of the parts of the vehicle from the Bluetooth terminal 14, and the driving information management application program of the vehicle is embedded to diagnose the state of the vehicle, driving information, driving state information, information on the state of the parts, A smart phone 16 which wirelessly transmits diagnosed driving information, driving status information, parts status information, and consumable replacement information to the user while displaying information on consumable replacement;
Receives driving information, driving status information, part status information, and consumable replacement information from the smartphone 16 to manage the received information as a database, and to belong to the interest groups set by the smartphone. The management center server 18 which extracts each information, calculates an average of each information of the corresponding group, transmits the calculated driving information to the corresponding smartphone, and transmits the information to the outside of the system in case of an emergency or a serious vehicle defect. Consist of
Here, the smartphone 16,
A power supply unit 16-1 for supplying operation power;
A controller (16-3) electrically connected to the power supply unit (16-1) for receiving operating power from the power supply unit (16-1) to control components of the smartphone according to a preset program;
A key input unit (16-5) electrically connected to the control unit (16-3) for inputting information desired by the user to the control unit (16-3);
An application program unit 16-7 electrically connected to the control unit 16-3 and managing driving information of the vehicle according to the control unit 16-3 when a key is input by the key input unit 16-5. Wow;
A display unit 16-9 electrically connected to the control unit 16-3, and configured to display a program calculated by the application program unit 16-7;
From the Bluetooth terminal 14, the vehicle status information, that is, driving information, driving status information, parts status information, and consumable replacement information is transmitted to the management center server 18 and the driver's operation is performed. The communication unit 16-11 which transmits the interest group set by the driver to the management center server 18 and receives the driving information of the drivers belonging to the interest group in real time from the management center server 18 so that the driver can monitor the interest group. Driving information management system using a smartphone, characterized in that consisting of.
상기에서 자동차 관리 모드가 설정되면, 제어부(10)는 통신부(16-11)를 통해 실시간적으로 블루투스 단말기(14)로부터 자동차의 부품의 동작정보를 수신하여 저장함과 아울러 자동차의 운전 정보 관리 어플리케이션 프로그램을 스마트폰(16)의 디스플레이부(16-3)에 메인화면을 디스플레이하는 단계와;
상기 제어부(10)는 메인화면으로부터 모니터링모드가 선택되었는지를 판단하는 단계와;
상기 판단결과 모니터링모드가 선택되었으면, 상기 제어부(10)는 주행 중 차량 운행 정보를 그래프, 표, 텍스트, 애니메이션을 포함한 다양한 방식 중 어느 하나로 디스플레이 되도록 하고, 운전자가 설정한 연비, 속도, RPM 등의 목표치, 운전자가 설정한 관심 집단의 관련 정보를 운전자가 운전하고 있는 차량의 운행 정보와 실시간으로 비교하여 디스플레이 함과 아울러 저장부에 저장하고, 상기 제어부(10)는 통신부(16-11)를 통해 운전행태 정보를 관리센터서버(18)로 송신하는 단계와,
운전자의 조작에 의해 설정된 관심집단 선택신호를 상기 관리센터서버(18)로 송신하며, 상기 관리센터서버(18)로부터 관심집단에 속하는 운전자들의 운행정보를 실시간으로 수신하여 운전자가 자신이 설정한 목표치와 관심집단의 평균 정보를 자신의 실시간 운전 정보와 비교하여 모니터링 할 수 있도록 하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리방법.
Setting the car management mode by the driver of the car through the smart phone 16 on which the driving information management application program of the car is installed;
When the vehicle management mode is set in the above, the control unit 10 receives and stores the operation information of the parts of the vehicle from the Bluetooth terminal 14 in real time through the communication unit 16-11 and the driving information management application program of the vehicle. Displaying a main screen on the display unit 16-3 of the smartphone 16;
The control unit 10 determines whether the monitoring mode is selected from the main screen;
When the monitoring mode is selected as the result of the determination, the controller 10 displays the vehicle driving information while driving in any one of various methods including graphs, tables, texts, and animations, and sets fuel efficiency, speed, RPM, etc. set by the driver. The target value and the related information of the interest group set by the driver are compared with the driving information of the vehicle being driven by the driver in real time and displayed and stored in the storage unit, and the control unit 10 uses the communication unit 16-11. Transmitting the driving behavior information to the management center server 18;
The target group selection signal set by the driver's operation is transmitted to the management center server 18, and the target value set by the driver by receiving the driving information of the drivers belonging to the interest group from the management center server 18 in real time. Driving information management method using a smart phone characterized in that it comprises the step of monitoring the average information of the interest group and their real-time driving information to monitor.
상기 제어부(10)는 메인화면으로부터 자동차진단모드가 선택되었는지를 판단하는 단계를 더 포함하되,
상기 판단결과 자동차진단모드가 선택되었으면, 상기 제어부(10)는 블루투스 단말기(14)로부터 수신된 자동차의 부품의 동작정보를 진단하고, 진단결과를 운전자에게 디스플레이부(16-9)를 통해 디스플레이함과 아울러 저장부에 저장시키고, 상기 제어부(10)는 통신부(16-11)를 통해 진단결과를 관리센터서버(18)로 송신하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리방법.
The method of claim 2,
The control unit 10 further includes determining whether the vehicle diagnostic mode is selected from the main screen,
If the vehicle diagnosis mode is selected as the result of the determination, the controller 10 diagnoses operation information of the parts of the vehicle received from the Bluetooth terminal 14 and displays the diagnosis result to the driver through the display unit 16-9. And also stored in the storage unit, the control unit 10 manages the driving information using a smartphone, characterized in that comprises the step of transmitting a diagnostic result to the management center server 18 through the communication unit 16-11 Way.
상기 제어부(10)는 메인화면으로부터 주유관리모드가 선택되었는지를 판단하는 단계를 더 포함하되,
상기 판단결과 주유관리모드가 선택되었으면, 상기 제어부(10)는 자동차의 연료잔량을 체크함과 동시에 주유 이력을 체크 한 후, 인접 주유소를 검색하고, 상기 제어부(10)는 자동차의 주유 이력을 운전자에게 디스플레이부(16-9)를 통해 디스플레이함과 아울러 주유 후 연료잔량 체크를 통해 주유 정보(주유량, 주유 금액)를 저장부에 저장시킴과 아울러 주유 후 운전자의 입력 횟수를 최소화한 자동화된 차계부에 저장시키고, 상기 제어부(10)는 통신부(16-11)를 통해 주유 이력을 관리센터서버(18)로 송신하고, 사용자의 연비 정보를 서버로부터 수신하여 인접 주유소별로 표시하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리방법.
The method of claim 2,
The control unit 10 further includes determining whether the fueling management mode is selected from the main screen,
When the fuel management mode is selected, the controller 10 checks the fuel remaining amount of the vehicle and at the same time checks the fueling history, searches for an adjacent gas station, and the controller 10 searches the fueling history of the vehicle. In addition to displaying on the display unit 16-9 and storing fueling information (lubrication amount, fueling amount) in the storage unit by checking fuel level after refueling, and minimizing the number of driver inputs after refueling, And storing the fueling history to the management center server 18 through the communication unit 16-11, and receiving the fuel efficiency information of the user from the server and displaying the fuel consumption information by the adjacent gas stations. Driving information management method using a smartphone.
상기 제어부(10)는 메인화면으로부터 운전분석모드가 선택되었는지를 판단하는 단계를 더 포함하되,
상기 판단결과 운전분석모드가 선택되었으면, 상기 제어부(10)는 운전자의 운전 행태를 분석하고, 분석결과 운전자의 운전행태를 카테고리화 시킴과 아울러 설정한 관심 집단의 평균 운전 행태를 서버로부터 통신부를 통해 디스플레이부(16-9)를 통해 디스플레이시키고, 상기 제어부(10)는 카테고리분석 결과를 운전자에게 디스플레이부(16-9)를 통해 디스플레이함과 아울러 저장부에 저장시키고, 상기 제어부(10)는 통신부(16-11)를 통해 카테고리분석 결과를 관리센터서버(18)로 송신하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리방법.
The method of claim 2,
The control unit 10 further includes determining whether the driving analysis mode is selected from the main screen,
When the driving analysis mode is selected as the result of the determination, the controller 10 analyzes the driving behavior of the driver, categorizes the driving behavior of the driver as a result of the analysis, and sets the average driving behavior of the interested group through the communication unit from the server. Displayed through the display unit 16-9, the control unit 10 displays the category analysis results to the driver through the display unit 16-9, and also stores in the storage unit, the control unit 10 is a communication unit Driving information management method using a smart phone comprising the step of transmitting the result of the category analysis to the management center server (18) through (16-11).
상기 제어부(10)는 OBD로부터 수신된 차량 정보를 어플리케이션 프로그램을 분석하여 위급사항(E-CALL)으로 판단된 경우 고객이 등록한 여러 개의 전화 번호로 통신부(16-11)를 통해 메시지를 송신하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 스마트폰을 이용한 운전 정보 관리방법.The method of claim 2,
The controller 10 analyzes the application information of the vehicle information received from the OBD and transmits a message through the communication unit 16-11 to a plurality of telephone numbers registered by the customer when it is determined to be an emergency (E-CALL). Driving information management method using a smartphone, characterized in that comprises a.
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