KR20120069928A - 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터에 관한 것으로서, 종래에는 라디에이터 탱크 마운팅 인슐레이터의 형상이 내구 측면에 주안점이 맞추어져 단순하게 형성되었고 두께를 비교적 두껍게 형성했으며 일정수준 이상의 경도 유지를 목적으로 형성되어 있어서, 진동 및 소음을 효과적으로 감소시키지 못하고 형상의 자유도가 떨어지는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 엔진룸 내부에 설치되는 쿨링 모듈 상/하에 장착되어 라디에이터 탱크와 차량의 차체 사이에서 발생하는 진동을 흡수하며 파손을 방지하는 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터에 있어서, 원기둥 형태로 형성되며, 중앙에 라디에이터 탱크 마운팅부(100)가 결합되는 결합홀(210)이 형성되고, "호" 형태의 측면홈(250)이 측면에 일정간격으로 일정깊이만큼 마주보게 형성되는 마운팅부(200);와 원기둥 형태로 마운팅부(200) 하부에 형성되며, 하부 끝단에 차체 빔(400)에 기워져 결합되는 돌기(310)가 형성되는 차체결합부(300);로 이루어져 라디에이터 탱크와 차체 사이에서 편심방지 및 완충작용을 수행할 수 있도록 형성하며, 측면홈(250)이 형성되는 마운팅부(200) 상부에 결합홀(210)을 중심으로 십자형태로 형성되는 십자홈(600)을 구비하여, 라디에이터 탱크와 차체 사이에서 편심방지 및 완충작용을 수행할 수 있도록 형성하는 것을 특징으로 하는 것이다.
따라서 본 발명은 자동차의 엔진룸 내부에 설치되는 쿨링 모듈 상/하에 장착되어 라디에이터 탱크와 차량의 차체 사이에서 발생하는 진동을 흡수하며 파손을 방지하는 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터에 있어서, 원기둥 형태로 형성되며, 중앙에 라디에이터 탱크 마운팅부(100)가 결합되는 결합홀(210)이 형성되고, "호" 형태의 측면홈(250)이 측면에 일정간격으로 일정깊이만큼 마주보게 형성되는 마운팅부(200);와 원기둥 형태로 마운팅부(200) 하부에 형성되며, 하부 끝단에 차체 빔(400)에 기워져 결합되는 돌기(310)가 형성되는 차체결합부(300);로 이루어져 라디에이터 탱크와 차체 사이에서 편심방지 및 완충작용을 수행할 수 있도록 형성하며, 측면홈(250)이 형성되는 마운팅부(200) 상부에 결합홀(210)을 중심으로 십자형태로 형성되는 십자홈(600)을 구비하여, 라디에이터 탱크와 차체 사이에서 편심방지 및 완충작용을 수행할 수 있도록 형성하는 것을 특징으로 하는 것이다.
Description
본 발명은 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 마운팅부에 "호" 형태의 측면홈을 형성하고 마운팅부 상부에는 십자홈과 상부홈을 각각 형성하여, 차량의 정지 및 주행시에 하중과 진동을 받는 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터가 최대한 NVH(noise, vibration, harshness)에 유리하면서 형상 및 경도 자유도를 높일 수 있도록 한 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터에 관한 것이다.
또한, 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 형상 자유도를 높임으로써, NVH의 성능 증대 및 내구성을 모두 만족시킬 수 있도록 한 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터은 어퍼 마운팅의 경우 쿨링 모듈의 최상단부에서 브라켓을 설치하거나 또는 직접 차체에 마운팅을 하는 방식을 사용하였다.
그리고, 로워 마운팅의 경우에는 프레임 혹은 차체의 마운팅 브라켓에 안착시키는 방식을 사용하였다.
특히, 차량의 정차 및 주행시에 하중 및 진동을 받는 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 경우 그 형상에 따라 내구성 및 NVH에 영향을 크게 미치게 되며, 특히 차량의 정차 및 주행시에 상대적으로 더 많은 하중 및 진동을 받는 로워 마운팅의 경우는 그 형상에 따라 내구성 및 NVH에 영향을 더 크게 미치게 되는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 구조를 보여주는 정면도이고, 도 2 는 종래의 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 구조를 보여주는 측면도, 도 3 은 종래의 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 구조를 보여주는 사시도이다.
즉, 마운팅부(20) 중앙에 형성되는 결합홀(21)에 라이에이터 탱크 마운팅부가 결합되며, 마운팅부(20) 하부에 형성되며 끝단에 돌기(31)가 구비되는 차체결합부(30)가 차체 빔에 끼워져 자동차용 라디에이터 탱크를 차체에 결합시키게 되는 것이다.
하지만, 이와 같은 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터는 다음과 같은 문제점이 있었다.
즉, 종래의 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 경우, 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 형태를 설계할 때 일정 수준 이상의 경도 유지와 내구성 측면에 주안점이 맞추어져 있어서 형상이 단순해지고 두께가 두껍게 형성되어 진동 및 소음의 감소효과가 떨어지는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명의 목적은 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 형상 자유도를 높이고 NVH 성능 증대 및 내구성을 향상시키기 위해서 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 마운팅부에 "호" 형태의 측면홈을 형성하고 마운팅부 상부에는 십자홈과 상부홈을 각각 형성하여, 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 형상이 단순해지고 두께가 두껍게 형성되어 진동 및 소음의 감소효과와 내구성이 떨어지는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터를 제공하는 데 있다.
그리고, 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 형상 자유도를 높임으로써, 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 형상 자유도가 떨어짐으로써, 부품의 생산단가가 상승하며 작업성이 떨어지는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터를 제공하는 데 있다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 엔진룸 내부에 설치되는 쿨링 모듈 상/하에 장착되어 라디에이터 탱크와 차량의 차체 사이에서 발생하는 진동을 흡수하며 파손을 방지하는 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터에 있어서, 원기둥 형태로 형성되며, 중앙에 라디에이터 탱크 마운팅부가 결합되는 결합홀이 형성되고, "호" 형태의 측면홈이 측면에 일정 간격으로 일정깊이만큼 마주보게 형성되는 마운팅부;와 원기둥 형태로 마운팅부 하부에 형성되며, 하부 끝단에 차체 빔에 기워져 결합되는 돌기가 형성되는 차체결합부;로 이루어져 라디에이터 탱크와 차체 사이에서 편심방지 및 완충작용을 수행할 수 있도록 형성하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 측면홈이 형성되는 마운팅부 상부에 결합홀을 중심으로 십자형태로 형성되는 십자홈을 구비하여, 라디에이터 탱크와 차체 사이에서 라디에이터 탱크 완충작용을 수행할 수 있도록 형성하며, 십자홈이 형성되는 마운팅부 상면의 십자홈 사이 사이에 일정깊이 만큼 형성되는 상부홈을 각각 구비하여, 라디에이터 탱크와 차체 사이에서 라디에이터 탱크 완충작용을 수행할 수 있도록 형성되며, 측면홈은 마운팅부 외주면에서 결합홀 중심축으로 크기가 줄어든 형태로 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
이와 같은 본 발명은 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 마운팅부 측면에 측면홈을 형성하고, 마운팅부의 상부에 십자홈과 상부홈을 각각 형성하여 진동에 유연하도록 설계됨으로써, 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 NVH 개선 효과 증대 및 부품의 중량 감소로 인해 부품의 생산단가가 절감되는 효과가 있는 것이다.
그리고, 쿨링 모듈 어퍼 마운팅과 로워 마운팅 모두 차체에 마운팅됨으로써, 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 내구성이 향상되며 특히, 어퍼 마운팅이 라디에이터 그릴의 후면에 위치하여 엔진룸을 열어도 어퍼 마운팅 브라켓 및 인슐레이터가 보이지 않아 미관이 개선되는 효과도 있는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 구조를 보여주는 정면도.
도 2 는 종래의 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 구조를 보여주는 측면도.
도 3 은 종래의 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 구조를 보여주는 사시도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 구조를 보여주는 정면도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 구조를 보여주는 측면도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 구조를 보여주는 사시도.
도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터가 장착된 모습을 보여주는 단면도.
도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터가 장착된 모습을 보여주는 요부단면도.
도 9 는 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터가 장착된 모습을 보여주는 사시도.
도 2 는 종래의 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 구조를 보여주는 측면도.
도 3 은 종래의 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 구조를 보여주는 사시도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 구조를 보여주는 정면도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 구조를 보여주는 측면도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 구조를 보여주는 사시도.
도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터가 장착된 모습을 보여주는 단면도.
도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터가 장착된 모습을 보여주는 요부단면도.
도 9 는 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터가 장착된 모습을 보여주는 사시도.
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 구조를 보여주는 정면도이고, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 구조를 보여주는 측면도, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터의 구조를 보여주는 사시도이며, 도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터가 장착된 모습을 보여주는 단면도, 도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터가 장착된 모습을 보여주는 요부단면도이고, 도 9 는 발명에 따른 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터가 장착된 모습을 보여주는 사시도이다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 엔진룸 내부에 설치되는 쿨링 모듈 상/하에 장착되어 라디에이터 탱크와 차량의 차체 사이에서 발생하는 진동을 흡수하며 파손을 방지하는 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터에 있어서, 원기둥 형태로 형성되며, 중앙에 라디에이터 탱크 마운팅부(100)가 결합되는 결합홀(210)이 형성되고, "호" 형태의 측면홈(250)이 측면에 일정간격으로 일정깊이만큼 마주보게 형성되는 마운팅부(200);로 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.
그리고, 원기둥 형태로 마운팅부(200) 하부에 형성되며, 하부 끝단에 차체 빔(400)에 기워져 결합되는 돌기(310)가 형성되는 차체결합부(300);로 이루어져 라디에이터 탱크와 차체 사이에서 편심방지 및 완충작용을 수행할 수 있도록 형성하며, 측면홈(250)이 형성되는 마운팅부(200) 상부에 결합홀(210)을 중심으로 십자형태로 형성되는 십자홈(600)을 구비하여, 라디에이터 탱크와 차체 사이에서 편심방지 및 완충작용을 수행할 수 있도록 형성하는 것을 특징으로 하는 것이다.
특히, 십자홈(600)이 형성되는 마운팅부(200) 상면의 십자홈(600) 사이 사이에 일정깊이 만큼 형성되는 상부홈(500)을 각각 구비하여, 라디에이터 탱크와 차체 사이에서 편심방지 및 완충작용을 수행할 수 있도록 형성되며, 측면홈(250)은 마운팅부(200) 외주면에서 결합홀(210) 중심축으로 크기가 줄어든 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 것이다.
즉, 이와 같은 본 발명은 자동차의 엔진룸 내부에 설치되는 쿨링 모듈 상/하에 장착되어 라디에이터 탱크와 차량의 차체 사이에서 발생하는 진동을 흡수하며 라디에이터 탱크의 파손을 방지하는 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터에 관한 것이다.
이렇게 라디에이터 탱크와 차량의 차체 사이에서 발생하는 진동을 흡수하며 라디에이터 탱크의 파손을 방지하기 위해서 원기둥 형태로 형성되고 중앙에 라디에이터 탱크 마운팅부(100)가 끼워져 결합되는 결합홀(210)이 형성되는 마운팅부(200) 측면에 측면홈(250)을 형성하게 되는 것이다.
그리고, 마운팅부(200) 하부에는 차체결합부(300)가 구비되며, 특히 차체결합부(300)의 끝단에는 돌기(310)가 형성되어 있어서 차체 빔(400)에 차체결합부(300)가 끼워져 결합된 후 다시 이탈되는 것을 방지하게 되는 것이다.
이렇게 라디에이터 탱크와 차량의 차체 사이에 결합되는 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터는 라디에이터 탱크와 차체 사이에서 진동을 흡수하게 되는데, 이때 마운팅부(200)의 측면홈(250)이 "호" 형태로 형성되며 마운팅부(200)의 측면에 일정간격으로 일정깊이만큼 형성되어 있어서 차량의 정차시나 주행중에 발생하는 진동을 마운팅부(200)의 측면홈(250)이 완충시켜주게 되는 것이다.
이때, 측면홈(250)은 마운팅부(200) 외주면에서 결합홀(210) 중심축으로 점점 기울어진 상태로 제작됨이 바람직하며, 이는 라디에이터 탱크와 차체 빔(400)에 설치되는 마운팅부(200)의 탄성계수와 내구성을 증대시키기 위한 것이다.
그리고, 측면홈(250)이 다수개 형성되는 마운팅부(200) 상부에는 결합홀(210)을 중심으로 십자형태로 형성되는 십자홀(600)과, 십자홀(600) 사이 사이에 일정깊이만큼 형성되는 상부홈(500)이 각각 구비되어 있어서, 마운팅부(200) 측면에 형성되는 측면홈(250)과 마운팅부(200) 상부에 형성되는 십자홈(600) 및 상부홈(500)이 라디에이터 탱크와 차체 사이에서 편심방지 및 완충작용을 수행하여 라디에이터 탱크와 차량의 차체 사이에서 진동 및 소음을 현저히 줄여주며, 특히 NVH 성능 증대 및 내구성을 향상시키게 되는 것이다.
100 : 라디에이터 탱크 마운팅부 200 : 마운팅부
210 : 결합홀 250 : 측면홈
300 : 차체결합부 310 : 돌기
400 : 차체 빔 500 : 상부홈
600 : 십자홈
210 : 결합홀 250 : 측면홈
300 : 차체결합부 310 : 돌기
400 : 차체 빔 500 : 상부홈
600 : 십자홈
Claims (4)
- 자동차의 엔진룸 내부에 설치되는 쿨링 모듈 상/하에 장착되어 라디에이터 탱크와 차량의 차체 사이에서 발생하는 진동을 흡수하며 파손을 방지하는 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터에 있어서,
원기둥 형태로 형성되며, 중앙에 라디에이터 탱크 마운팅부(100)가 결합되는 결합홀(210)이 형성되고, "호" 형태의 측면홈(250)이 측면에 일정간격으로 일정깊이만큼 마주보게 형성되는 마운팅부(200);와
원기둥 형태로 마운팅부(200) 하부에 형성되며, 하부 끝단에 차체 빔(400)에 기워져 결합되는 돌기(310)가 형성되는 차체결합부(300);
로 이루어져 라디에이터 탱크와 차체 사이에서 편심방지 및 완충작용을 수행할 수 있도록 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터.
- 제 1 항에 있어서,
측면홈(250)이 형성되는 마운팅부(200) 상부에 결합홀(210)을 중심으로 십자형태로 형성되는 십자홈(600)을 구비하여,
라디에이터 탱크와 차체 사이에서 편심방지 및 완충작용을 수행할 수 있도록 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
십자홈(600)이 형성되는 마운팅부(200) 상면의 십자홈(600) 사이 사이에 일정깊이 만큼 형성되는 상부홈(500)을 각각 구비하여,
라디에이터 탱크와 차체 사이에서 편심방지 및 완충작용을 수행할 수 있도록 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터.
- 제 1 항에 있어서,
측면홈(250)은 마운팅부(200) 외주면에서 결합홀(210) 중심축으로 크기가 줄어든 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020100131270A KR20120069928A (ko) | 2010-12-21 | 2010-12-21 | 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020100131270A KR20120069928A (ko) | 2010-12-21 | 2010-12-21 | 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20120069928A true KR20120069928A (ko) | 2012-06-29 |
Family
ID=46687898
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020100131270A KR20120069928A (ko) | 2010-12-21 | 2010-12-21 | 자동차용 라디에이터 탱크 마운팅용 인슐레이터 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20120069928A (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20170037285A (ko) * | 2015-09-25 | 2017-04-04 | 한온시스템 주식회사 | 쿨링모듈 장착구조 |
| KR20230096253A (ko) | 2021-12-23 | 2023-06-30 | 한온시스템 주식회사 | 라디에이터 인슐레이터 |
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2010
- 2010-12-21 KR KR1020100131270A patent/KR20120069928A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20170037285A (ko) * | 2015-09-25 | 2017-04-04 | 한온시스템 주식회사 | 쿨링모듈 장착구조 |
| KR20230096253A (ko) | 2021-12-23 | 2023-06-30 | 한온시스템 주식회사 | 라디에이터 인슐레이터 |
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