KR20120059888A - 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프에 관한 것으로서, 아웃사이드 미러의 하우징 후면에 설치되고 그 가장자리 부위가 차량 전방으로 절곡 형성된 하우징; 상기 하우징의 후면에 설치되는 한편 다수의 LED가 그 외주연을 따라 일정간격으로 설치되어 있는 PCB 어세이; 상기 PCB 어세이 후면에 설치되어 LED에서 조사된 빛을 반사시키는 리플렉터; 상기 리플렉터의 후면에 설치되는 렌즈; 및 상기 렌즈 후면에 설치되어 렌즈의 중앙부를 덮어 가리는 스캘프;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프{Turn signal lamp for outside mirror}
본 발명은 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 아웃사이드 미러에 형성되는 턴 시그널 램프를 간접조명 타입으로 구성함으로써 다양한 형태의 턴 시그널 램프를 구현할 수 있도록 한 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 방향 전환 시 차량의 진행방향을 다른 차량에게 알리기 위한 목적으로 방향지시장치가 구성된다.
이러한 방향지시장치는 차량 전면 및 후면에 전환방향에 따라 점멸 가능하게 구비되는 방향지시등, 즉 턴 시그널 램프와, 이 턴 시그널 램프에 흐르는 전류를 주기적으로 단속하여 점멸시켜 주는 플래시 모듈 등이 포함된다.
따라서, 운전자가 전환방향에 따라 멀티펑션 스위치(multifunction switch)를 조작하여 전환방향에 맞는 턴 시그널 램프를 점멸시키도록 되어 있다.
하지만, 이와 같이 턴 시그널 램프가 차량의 전,후면에만 설치된 경우에는 신호대기시에 자기 차량 전,후면이 보이지 않는 사각지대에 위치한 타 차량의 운전자에게는 턴 시그널 램프의 점멸 상태가 보이지 않으므로 추돌사고의 가능성이 높다. 즉, 바로 옆 차선에 있는 차량의 운전자라든지, 바로 앞에 다른 차량이 있는 상태에서 중앙선 건너 전방에 마주 보고 서 있는 차량의 운전자(바로 앞 차량에 의해 내 차량의 전면이 가려짐)에게는 내 차량의 턴 시그널 램프가 보이지 않게 되는 것이다.
따라서, 이러한 단점을 보완하고자 종래에는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량 좌우의 양 아웃사이드 미러(1)에 별도의 턴 시그널 램프(10)를 직광 타입으로 설치하였다.
이러한 아웃사이드 미러(1)의 턴 시그널 램프(10)는 플래시 모듈에 의해 점멸작동되는 점이 차량 전,후면의 턴 시그널 램프와 동일하고, 멀티펑션 스위치를 조작함에 따라 같은 방향의 전,후면 턴 시그널 램프와 동시에 점멸작동하게 된다.
이와 같은 종래의 턴 시그널 램프(10)는 아웃사이드 미러(1)의 하우징(2) 후면에 횡방향으로 가늘고 길게 장착되는데, 주요 구성부품으로는 전방의 렌즈, 후방의 리플렉터, 렌즈 안쪽으로 설치되는 5개의 LED 등이 있다.
여기서, 리플렉터는 LED 후방으로 방출되는 빛을 전방으로 반사시켜 빛의 손실을 줄이고 많은 양의 빛이 렌즈를 통해 방출될 수 있도록 하는 역할을 한다.
그런데, 이와 같은 종래의 턴 시그널 램프(10)는 아웃사이드 미러(1)의 하우징(2) 후면에 횡방향으로 가늘고 길게 형성된 램프의 구조상 그 길이방향을 따라 다수개의 LED를 설치하여야 하는 단점이 있었다.
한편, 이러한 직광 타입의 턴 시그널 램프(10)의 단점을 보완하기 위해 도 2에 도시된 바와 같이, 아웃사이드 미러(1)의 하우징(2) 후면에 광 파이프를 이용하여 형성한 광 파이프 타입의 턴 시그널 램프(20)가 개발되었다.
이런 광 파이프 타입의 턴 시그널 램프(20)는 LED에서 조사된 빛이 광 파이프를 통해 광 파이프 전체로 균일하게 발광되므로 전술한 도 1에서와 같은 실시예의 단점은 해결할 수 있으나, 아웃사이드 미러(1)에 형성된 턴 시그널 램프(20)의 디자인에 많은 제약이 따르는 문제가 있다.
즉, 차량의 품격 및 품위를 향상시키기 위해 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프(20)를 본 발명에서와 같은 C자 형의 유선형으로 형성하고자 할 때, 종래의 광 파이프는 유선형의 변곡부에서 빛이 집중되는 현상이 발생되어 균일한 발광을 이룰 수 없게 된다.
이런 문제는 직광 타입을 적용하여도 그대로 나타난다. 즉, 다수의 LED를 C자 형의 유선형으로 설치하여 발광시킬 수는 있으나, LED에서 조사된 빛이 그대로 유선형의 렌즈 부위를 통해서 그대로 외부로 조사되므로 발광된 불빛이 균일하지 못한 단점이 있다.
따라서, 전술한 바와 같이 종래의 직광 타입이나 광 파이프 타입으로는 변곡부를 갖는 유선형의 턴 시그널 램프를 구현하기가 어려운 문제가 있었다.
따라서, 본 발명은 전술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 아웃사이드 미러에 형성되는 턴 시그널 램프를 간접조명 타입으로 구성하고, 턴 시그널 램프를 다양한 형상 및 형태로 구현할 수 있도록 하여, 턴 시그널 램프를 고품격 및 고품위화 하고, 차량의 상품성을 증대시킬 수 있도록 한 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프를 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 목적은, 아웃사이드 미러의 하우징 후면에 설치되고 그 가장자리 부위가 차량 전방으로 절곡 형성된 하우징; 상기 하우징의 후면에 설치되는 한편 다수의 LED가 그 외주연을 따라 일정간격으로 설치되어 있는 PCB 어세이; 상기 PCB 어세이 후면에 설치되어 LED에서 조사된 빛을 반사시키는 리플렉터; 상기 리플렉터의 후면에 설치되는 렌즈; 및 상기 렌즈 후면에 설치되어 렌즈의 중앙부를 덮어 가리는 스캘프;를 포함하는 것을 특징으로 하는 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프에 의해 달성된다.
그리고, 상기 하우징의 절곡된 가장자리 부위에는 LED에서 조사된 빛을 렌즈 측으로 반사시키기 위한 요철부가 형성되고, 상기 PCB 어세이의 양편에 위치한 하우징과 리플렉터의 대향면에는 알루미늄을 증착한 알루미늄층이 형성됨이 바람직하다.
본 발명의 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프에 따르면, LED에서 조사된 빛이 램프 하우징과 리플렉터에 의해 반사된 후 렌즈를 통해 조사되어 발광되므로 간접조명의 효과를 갖고, 다수의 LED에서 조사된 빛이 리플렉터의 내측에서 중첩이 이루어지므로 렌즈를 통해 외부로 조사되는 빛은 균일한 조도로 발산되는 효과가 있다.
그리고, 아웃사이드 미러의 외측으로 발광되는 렌즈의 이미지 구현부를 얼마든지 다양한 형태로 형성할 수 있으므로 턴 시그널 램프를 다양한 이미지의 디자인으로 선택의 폭을 넓힐 수 있고, 고품격 및 고품위로 차량의 상품성을 증대시킬 있는 효과가 있다.
도 1은 종래 직광 타입의 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프를 도시한 도면이다.
도 2는 종래 광 파이프 타입의 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프를 도시한 도면이다.
도 4는 도 3의 분리사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프를 도시한 반단면도이다.
도 6은 도 5의 A부의 확대 구성도이다.
도 7은 도 6의 B부의 단면 구성도이다.
도 8은 본 발명에 따른 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프의 조명방식을 보인 확대도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
먼저, 본 발명을 설명하기에 앞서, 종래기술과 동일한 부분에 대해서는 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
첨부도면 도 3 내지 도 8은 본 발명에 따른 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프를 도시한 도면이다.
본 발명의 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프(200)는 도 3에 도시된 바와 같이, 아웃사이드 미러(100)의 하우징 후면에 C자 형으로 형성된다.
이러한 턴 시그널 램프(200)는 도 4에 도시된 바와 같이, 램프 하우징(210)과, PCB 어세이(220), 리플렉터(230), 렌즈(240), 스캘프(250)를 포함한다.
상기 램프 하우징(210)은 아웃사이드 미러(100)의 하우징(110) 후면에 설치되고, 그 가장자리 부위는 차량의 전방 측으로 절곡 형성된다. 이와 같이 절곡 형성된 램프 하우징(210)의 가장자리 부위에는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 후술될 LED(221)에서 조사된 빛을 렌즈(240) 측으로 반사시키기 위한 요철부(211)가 상하로 형성된다. 그리고, 후술될 리플렉터(230)와 대향되는 램프 하우징(210)의 후면에는 LED(221)에서 조사된 빛의 반사율을 높이기 위한 알루미늄층(212)이 증착되어 형성되고, 이러한 알루미늄층(212)은 전술한 램프 하우징(210)의 요철부(211)까지 덮도록 형성됨이 바람직하다.
상기 PCB 어세이(220)는 상기 램프 하우징(210)의 후면 중앙부에 설치되고, 그 외주연부에는 다수의 LED(221)가 PCB 어세이(220)의 외주연을 따라 일정간격으로 이격 설치되어 빛을 PCB 어세이(220)의 외측으로 발산한다. 그리고, 이와 같이 설치된 다수의 LED(221)는 도 8에 화살표(LED의 빛)로 도시된 바와 같이 LED(221)에서 조사되는 빛의 확산각을 고려하여 LED(221)의 빛이 후술될 리플렉터(230)의 내측에서 서로 중첩될 수 있는 간격으로 설치함이 바람직하고, 이와 같이 설치된 LED(221)에서 조사된 빛은 리플렉터(230)의 내측에서 서로 중첩됨으로써 아웃사이드 미러(100)의 후면으로 실제 이미지가 구현되는 C자 형 부위로는 LED(221)의 빛이 균일하게 조사되어 발광된다.
상기 리플렉터(230)는 PCB 어세이(220) 보다 큰 면적으로 형성되어 상기 램프 하우징(210)의 후면에 설치됨으로써 PCB 어세이(220)를 완전히 덮어 가리게 된다. 즉, 상기 PCB 어세이(220)가 리플렉터(230)의 내측으로 위치하게 된다. 그리고, 상기 램프 하우징(210)과 대향되는 리플렉터(230)의 전면에는 LED(221)에서 조사된 빛의 반사율을 높이기 위한 알루미늄층(231)이 증착되어 형성된다.
상기 렌즈(240)는 전술한 램프 하우징(210)에 대응한 면적을 갖는 크기로 형성되어 램프 하우징(210)에 결합 고정되고, 상기 LED(221)에서 조사된 빛이 램프 하우징(210)과 리플렉터(230)의 알루미늄층(212)(231)에 의해 반사된 후 렌즈(240)를 통해 외측으로 조사된다.
상기 스캘프(scalp)(250)는 불투명 재질로서 전술한 렌즈(240)의 후면 중앙부에 설치되어 턴 시그널 램프(200)의 마운팅 부위를 가려 커버한다. 그리고, 이와 같은 스캘프(250)가 렌즈(240)의 중앙부에 설치되므로 스캘프(250)의 외측으로 돌출된 렌즈(240)의 가장자리 부위가 아웃사이드 미러(100)의 후면에서 C자 형태로 보이게 된다.
따라서, 상기와 같은 구성으로 인해 아웃사이드 미러(100)의 후면에 형성된 턴 시그널 램프(200)의 이미지 구현부를 C자 형태와 같은 유선형으로 형성할 수 있고, 스캘프(250)의 형상과 렌즈(240)에 부착되는 위치를 변경하면 다양한 형태의 이미지 구현부를 얼마든지 형성할 수도 있다.
이상과 같이 구성된 본 발명의 턴 시그널 램프(200)는, LED(221)에서 조사된 빛이 도 5에 도시된 바와 같이 램프 하우징(210)의 후면과 리플렉터(230)의 전면에 형성된 알루미늄층(212)(231)에 의해서 반사되고, 이와 같이 반사된 LED(221)의 빛은 스캘프(250)에 의해 가려지지 않은 렌즈(240)의 가장자리 부위를 통해 외부로 조사된다. 따라서, 이와 같이 조사된 빛은 렌즈(240)의 가장자리 부위를 따라 아웃사이드 미러(100)의 후면에서 C자 형태의 이미지로 발광되는 간접조명의 효과를 갖는다.
그리고, 이와 같이 각 LED(221)에서 조사된 빛은 리플렉터(230)에 의해 가려진 내측에서 인접한 LED(221)의 빛이 서로 중첩되면서 램프 하우징(210)과 리플렉터(230)에 의해 반사되어 렌즈(240)를 통해 외부로 조사되는데, 이와 같이 조사되는 불빛은 렌즈(240)의 가장자리 즉 이미지 구현부를 통해서 균일하게 발광되므로 빛의 집중화를 사전에 방지할 수 있게 된다.
따라서, 상기와 같은 본 발명의 턴 시그널 램프(200)는 기존 타입의 이미지를 탈피할 수 있고, 다양한 디자인으로 선택의 폭을 넓힐 수 있으며, 고품격 및 고품위로 차량의 상품성을 증대시킬 있게 된다.
1 : 아웃사이드 미러 2 : 하우징
10,20 : 턴 시그널 램프 100 : 아웃사이드 미러
110 : 하우징 200 : 턴 시그널 램프
210 : 램프 하우징 211 : 요철부
212 : 알루미늄층 220 : PCB 어세이
221 : LED 230 : 리플렉터
231 : 알루미늄층 240 : 렌즈
250 : 스캘프(scalp)

Claims (4)

  1. 아웃사이드 미러의 하우징 후면에 설치되고 그 가장자리 부위가 차량 전방으로 절곡 형성된 하우징;
    상기 하우징의 후면에 설치되는 한편 다수의 LED가 그 외주연을 따라 일정간격으로 설치되어 있는 PCB 어세이;
    상기 PCB 어세이 후면에 설치되어 LED에서 조사된 빛을 반사시키는 리플렉터;
    상기 리플렉터의 후면에 설치되는 렌즈; 및
    상기 렌즈 후면에 설치되어 렌즈의 중앙부를 덮어 가리는 스캘프;를 포함하는 것을 특징으로 하는 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 하우징의 절곡된 가장자리 부위에는 LED에서 조사된 빛을 렌즈 측으로 반사시키기 위한 요철부가 형성된 것을 특징으로 하는 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 PCB 어세이의 양편에 위치한 하우징과 리플렉터의 대향면에는 알루미늄을 증착한 알루미늄층이 형성된 것을 특징으로 하는 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프는 아웃사이드 미러의 하우징 후면에 C자 형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 아웃사이드 미러용 턴 시그널 램프.
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