KR20120059789A - 차량 중량을 이용한 주차 스톱퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량을 주차할 시에 차량이 단위 주차구역을 벗어나는 것을 방지할 목적으로 설치되는 주차 스톱퍼에 관한 것으로서, 주차차량으로 발생하는 충격력을 완화 및 분산시킬 방안으로 스톱퍼 몸체, 스톱퍼 평판 및 스톱퍼 돌출부를 일체화로 구성된 것과 차량 중량을 이용하여 주차장의 바닥면과 스톱퍼 평판간에 발생되는 마찰력으로 주차차량의 충격력을 분산함으로써 스톱퍼가 파손 또는 앵커볼트의 지면 이탈을 방지할 수 있어 스톱퍼의 기능이 장시간 유지가 가능하도록 한 것에 관한 것이다.

Description

차량 중량을 이용한 주차 스톱퍼{PARKING STOPPER WHICH USED VEHICLE WEIGHT}

본 발명은 차량 중량을 이용한 주차 스톱퍼에 관한 것으로 지하, 실내 및 실외 등의 각종 주차장에서 차량을 주차할 경우 벽 또는 물체와의 충돌을 방지하기 위해 안전거리가 확보된 단위 주차구역의 끝단에 설치된 주차 스톱퍼와 차량바퀴가 접촉하여 주차차량을 안전하게 주차하도록 하는 차량용 주차 스톱퍼에 관한 것이다.

통상적으로 차량용 주차 스톱퍼는 안전거리가 확보된 단위 주차구역의 일측 끝단에 설치되어 차량 운전자로 하여금 정지지점을 인식하도록 하여 차량을 안정적으로 주차토록 하는 목적으로 설치된다.

차량용 주차 스톱퍼에 대한 종래의 기술로서는 대한민국 실용신안등록 실 0130847호 "자동차 충돌 방지구" 는 차량충돌 방지구의 저면에 형성된 유동방지 홈에 유동방지용 파이프를 삽입하여 차량충돌 방지구의 유동을 방지함과 아울러 야광색상의 캡과 반사경을 설치하여 차량운전자의 시야를 확보하여 차량 충돌을 사전에 방지할 수 있도록 하는 기술을 제안하고 있다.

대한민국 실용신안등록 실 0130936호 "주차장용 차량 스톱퍼구조" 는 주차장 바닥면에 벽과 일정간격을 두고 주차차량을 정지시킬 수 있는 스톱퍼가 설치된 것으로, 스톱퍼의 몸체 상부면 길이방향으로 다수개의 구멍과 이 상부에 홈을 형성하고 하부면 중앙에는 길이방향으로 개구부를 형성하며, 양측면에는 상향 협소한 경사부를 형성하고, 양측면 경사부에는 길이 방향으로 요홈을 각각 형성하며, 몸체 내부에는 길이방향으로 공간부를 형성하고, 공간부 하부에는 구멍과 대응하는 다수의 결합공을 형성한 플레이트를 설치하며, 구멍과 결합공에는 각각 고정부재를 삽입시켜 주차장의 바닥면에 체결시킴으로 스톱퍼를 고정시킬 수 있게 한 기술을 제안하고 있다.

대한민국 실용신안공보 제20 0250221호 "주차장용 스톱퍼" 는 단위체의 일측에 양쪽으로 걸림편과 걸림홈으로 구성된 돌출부를 형성하고, 타측에는 돌출부가 끼워지도록 개구홈을 형성하여 개구홈의 측판 일부분이 돌출부를 구성하는 걸림홈에 억지로 끼워 단위체를 구성하는 단위체를 여러개 조립된 것, 또한 이 단위체를 구성하는 돌출부쪽에 조립되는 측방단위체는 돌출부가 끼워지도록 개구홈을 형성하여 조립하고, 단위체를 구성하는 개구홈쪽에 조립되는 측방단위체는 걸림편과 걸림홈으로 구성된 돌출부를 형성하여 조립하는 기술을 제안하고 있다.

대한민국 실용신안공보 제20 0332653호 "주차용 안전걸림부재" 는 합성수지재의 몸체에 형성된 결합부에 표시판을 결합하여서 된 공지의 주차걸림부재에 있어서, 몸체에 돌출 형성된 경계부에 의하여 결합부가 구획되도록 형성하고 표시판의 하단부가 걸려 지지되는 끼움홈을 결합부의 하방에 형성되며, 몸체의 상면에 표시돌기를 돌출형성하여 구성되는 기술을 제안하고 있다.

상기와 같이 종래 제안된 차량 주차 스톱퍼는 주차장의 바닥면에 합성수지, 스테인레스 및 고무 등으로 형성된 프레임을 앵커볼트 등으로 고정되도록 설치되는 구성을 갖고 있다.

종래 제안된 차량주차 스톱퍼는 차량 주차시마다 지속적으로 가해지는 충격력으로 주차장의 바닥면에 고정시키는 앵커볼트 또는 앵커볼트의 기초공에 소성변형이 발생하고, 소성변형이 한계를 초과하여 앵커볼트의 이탈, 파손 등의 문제점으로 유지보수 및 재설치의 비용이 지속적으로 증가하는 문제점이 있다.

상기와 같은 차량 스톱퍼의 이탈, 파손 등의 문제점을 야기시키는 요인으로는 주차차량이 주차시마다 스톱퍼에 가해지는 충격력이다. 또한, 주차장의 바닥면과 스톱퍼의 고정 및 충격력을 앵커볼트만으로는 충분하지 않아 앵커볼트 또는 앵커볼트의 기초공에 소성변형이 발생하고, 소성변형이 한계를 초과하여 상기의 문제점이 발생한다.

따라서 앵커볼트 및 앵커볼트 기초공에 주차차량의 충격력을 완화시키는 방안이 해결하려는 과제이다.

상기의 과제를 해결코자 종래의 제안된 기술과는 달리하여, 스톱퍼 몸체, 스톱퍼 평판 및 스톱퍼 돌출부를 일체화하여 구성된 것으로서 이하 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 구성을 상세히 설명된다.

본 발명은 스톱퍼 몸체, 스톱퍼 평한 및 스톱퍼 돌출부가 일체화하여 구성된 것으로서 각각의 기능으로 인하여 주차차량의 충격력이 완화되어 스톱퍼의 파손, 이탈되는 것을 방지하여 스톱퍼의 기능이 장시간 유지될 수 있어 유지관리 비용을 절감할 수 있는 효과 및 주차장의 바닥면이 콘크리트가 아닌 경우에는 주차차량의 중량으로 바닥면이 변형되는 것을 사전에 차단하여 바닥면 재설치 비용의 절감 효과가 있는 발명이다.

도 1은 본 발명의 구성을 나타낸 확대 단면도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 외관 사시도.
도 3은 도 2의 A-A선 단면도.
도 4는 도 2의 B-B선 단면도.

도 1은 본 발명의 구성을 나타낸 확대 단면도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 외관사시도이다.

도면에 도시된 바와 같이 차량을 주차할 시에 차량이 단위 주차구역을 벗어나는 것을 방지할 목적으로 설치되는 주차 스톱퍼에 있어서,

스톱퍼 돌출부(11)를 두어 주차차량의 운전자로 하여금 스톱퍼의 설치위치를 사전에 인식하도록 하여 심리적인 안정감 및 주차속도의 감속을 유도할 수 있고, 차량바퀴(5)가 스톱퍼 돌출부(11)에 진입한 이후로는 차량 중량으로 스톱퍼 평판(6)과 주차장의 바닥면(1)간에 마찰력이 발생된 상태에서 차량바퀴(5)가 계속 진행되어 스톱퍼의 몸체 전면(13)에 접촉할 시에 가해지는 충격력을 스톱퍼 몸체(3)를 고정하는 앵커볼트(4)의 지지력과 기 발생된 마찰력으로 분산토록 한 것이다.

또한, 스톱퍼 몸체(3)와 스톱퍼 평판(6)간에 보다 견고하게 하기 위하여 스톱퍼 몸체 후면(14)보다 스톱퍼 몸체 전면(13)의 경사를 완만하게 구성토록 한 것이다.

아울러 스톱퍼 돌출부(11) 및 스톱퍼 몸체(3)을 견고하게 하기 위하여 플레이트(9)를 스톱퍼에 삽입한 것이다.

미설명된 부호중에, 부호 7은 반사판으로 운전자가 스톱퍼의 설치위치를 쉽게 하기 위한 것이고, 부호 8은 너트, 부호 10은 캡, 부호 12는 야광반사지, 부호 15는 야광반사지 부착홈이다. 부호 12, 부호 15는 스톱퍼의 설치장소에 따라 설치여부를 결정한다.

1: 주차장의 바닥면 3: 스톱퍼 몸체
4: 앵커볼트 5: 차량바퀴
6: 스톱퍼 평판 7: 반사판
8: 너트 9: 플레이트
10: 캡 11: 스톱퍼 돌출부
12: 야광반사지 13: 스톱퍼 모체 전면
14: 스톱퍼 몸체 후면 15: 야광반사지 부착홈

Claims (3)

1. 주차차량이 단위 주차구역을 벗어나는 것을 방지할 목적으로 설치되는 주차 스톱퍼에 있어서,
   주차차량의 충격력을 완화 및 분산할 목적으로 스톱퍼 몸체, 스톱퍼 평판 및 스톱퍼 돌출부가 일체화로 구성된 것을 특징으로 하는 차량 주차 스톱퍼.
2. 제 1 항에 있어서, 주차장의 설치장소에 따라 스톱퍼의 재질을 고무, 플라스틱 또는 각종 재질의 합성된 스톱퍼 및;
   스톱퍼 평판에 요철홈, 굴곡, 로고삽입 등의 변형된 스톱퍼 및 스톱퍼 돌출부가 변형되어 일체화로 구성된 것을 특징으로 하는 차량 주차 스톱퍼.
3. 제 1 항에 있어서, 스톱퍼 돌출부가 제거되고 스톱퍼 몸체와 스톱퍼 평판이 일체화로 구성된 것을 특징으로 하는 차량 주차 스톱퍼.

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