KR20120059026A

KR20120059026A - 자동차용 휠 아치 수동 헤밍 장치

Info

Publication number: KR20120059026A
Application number: KR1020100120623A
Authority: KR
Inventors: 임인협
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2010-11-30
Filing date: 2010-11-30
Publication date: 2012-06-08

Abstract

본 발명은 회전블럭의 둘레부에 복수의 헤밍롤러를 가지며, 상기 헤밍롤러에 의해 휠 아치 패널의 플렌지를 단계적으로 헤밍하는 헤밍툴; 가이드홈을 가지며, 상기 가이드홈에 의해 상기 헤밍롤러가 휠 아치 패널의 플렌지를 따라 회전이동하도록 안내하는 헤밍베드; 상기 회전블럭의 배면에 설치되고, 상단에 헤밍손잡이를 가지며 상기 헤밍손잡이에 의해 헤밍툴을 가이드홈을 따라 회전시키는 지지대; 및 회전축을 매개로 상기 헤밍롤러와 연결되고, 상기 헤밍롤러를 잡아당겨 헤밍가압력을 발생시키고, 헤밍롤러를 회전시켜 선택적으로 교체하는 회전손잡이;를 포함하고, 양산 라인 정지시 작업자가 수동으로 헤밍작업을 수행하여 비상시 적극 대응할 수 있고, 가격이 저렴하고 구조가 단순하면서도 수동 조작에 의한 헤밍품질을 확보할 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 휠 아치 수동 헤밍 장치를 제공한다.

Description

자동차용 휠 아치 수동 헤밍 장치{Automatic hemming apparatus for wheel arch of vehicle}

본 발명은 자동차용 휠 아치 수동 헤밍 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 휠 아치 헤밍 공정에서 라인 정지시 작업자가 수동으로 헤밍작업을 수행하여 비상시 적극 대응할 수 있는 자동차용 휠 아치 수동 헤밍 장치에 관한 것이다.

헤밍(Hemming)은 차체(BIW) 제작 공정에서 두 패널을 접합하기 위해 패널을 꺾어서 결합시키는 작업을 말하며, 이는 차체 외관이나 형상의 특성 때문에 용접이 곤란한 부위에 주로 이용되고 있다. 상기 헤밍은 차량의 외관 품질을 결정하는 중요한 설비에 해당하며, 최근 들어 차체의 기능성 향상이나 품질 향상을 위하여 그 적용 부위가 점차 확대되고 있는 추세이다.

도 7은 통상의 차체 제작 과정에서 헤밍 기술이 적용되는 부위와 해당 부위의 헤밍 접합 방법을 나타내고 있다.

도시된 바와 같이 차체 제작 과정에서 다수의 차체 패널에 헤밍 기술이 적용되고 있다. 상기 헤밍 접합시에는 아웃터 패널(1)과 인너 패널(2)을 가공 정위치에 세팅한 후 헤밍 장치를 이용하여 일정한 압력으로 아웃터 패널(1)의 플랜지 부분을 인너 패널(2) 위로 꺾어 접어줌으로써 접합하게 된다. 이러한 헤밍의 종류에는 도 7(a)에 도시된 플랫 헤밍과 도 7(b)에 도시된 컬 헤밍이 있다.

이러한 헤밍 기술을 차체 양산라인에 적용하는 방법으로는 유압 헤밍 프레스를 사용하거나 탑 테이블 클램프 헤밍(top table clamp hemming) 등의 다양한 방법이 있지만, 최근 시스템의 단순화, 다차종 대응의 유연성 확보의 용이함을 이유로 하여 로봇 롤러 헤밍시스템(robot roller hemming system)의 적용이 늘어나고 있다.

통상의 로봇 롤러 헤밍 장치는 로봇, 헤밍 롤러, 헤밍 다이, 턴테이블 등으로 구성되므로 그 구성이 매우 간단하여 시스템의 단순화가 가능하고 차종 변경시에는 해당 헤밍 다이만 변경 또는 추가한 후에 로봇의 작업 경로(path)를 재티칭하면 되므로 다 차종 대응이 매우 간편하고 투자비용 또한 저렴한 장점이 있다.

그러나 다양한 이유로 인하여 라인이 정지될 경우 라인 비 가동 상황에 대한 대책이 필요하다. 즉, 로봇 문제로 인한 라인 정지, 롤러 헤밍 구성품 피로 파괴, 마모, 이상 발생 등으로 인한 라인 정지, 작업자의 오조작에 의한 시스템 파손 및 라인 정지 등의 상황에서는 자동화 헤밍 설비를 이용할 수 없게 되어, 비상시 수동으로 헤밍을 수행할 수 있는 장치가 필요하다.

종래에는 이러한 비상 상황에서 고무망치를 이용하여 수작업으로 플렌지부를 꺾거나, 수동 간이 헤밍기를 사용하여 국소 부위의 헤밍 수정을 수행하는 방법을 사용하였다. 그러나 이러한 종래의 방법은 작업성, 품질 등의 문제로 인하여 국소 부위의 수정용도로만 제한적으로 사용 가능하였으며, 양산라인을 대체할 수 있는 헤밍으로는 부적절하였다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 양산 라인 정지시 작업자가 수동으로 헤밍작업을 수행하여 비상시 적극 대응할 수 있고, 가격이 저렴하고 구조가 단순하면서도 수동 조작에 의한 헤밍품질을 확보할 수 있고, 라인 정지에 대비한 가동율을 향상시키고 투자비를 절감할 수 있는 휠 아치 수동 헤밍 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 회전블럭의 둘레부에 복수의 헤밍롤러를 가지며, 상기 헤밍롤러에 의해 휠 아치 패널의 플렌지를 단계적으로 헤밍하는 헤밍툴; 가이드홈을 가지며, 상기 가이드홈에 의해 상기 헤밍롤러가 휠 아치 패널의 플렌지를 따라 회전이동하도록 안내하는 헤밍베드; 상기 회전블럭의 배면에 설치되고, 상단에 헤밍손잡이를 가지며 상기 헤밍손잡이에 의해 헤밍툴을 가이드홈을 따라 회전시키는 지지대; 및 회전축을 매개로 상기 헤밍롤러와 연결되고, 상기 헤밍롤러를 잡아당겨 헤밍가압력을 발생시키고, 헤밍롤러를 회전시켜 선택적으로 교체하는 회전손잡이;를 포함하고, 양산 라인 정지시 작업자가 수동으로 헤밍작업을 수행하여 비상시 적극 대응할 수 있고, 가격이 저렴하고 구조가 단순하면서도 수동 조작에 의한 헤밍품질을 확보할 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 휠 아치 수동 헤밍 장치를 제공한다.

여기서, 상기 지지대는 상단부에 가이드롤러를 가지며, 상기 가이드롤러가 가이드홈을 따라 회전이동하면서 헤밍롤러를 휠 아치 패널의 플렌지에 밀착 및 안내하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 지지대는 엘엠가이드에 의해 지지프레임에 상하방향으로 이동가능하게 장착되어, 헤밍시 발생하는 휠 아치 패널의 플렌지의 곡률반경의 편차를 보정하는 것을 특징으로 한다.

상기 헤밍툴은 일단부가 지지대를 관통하여 회전블럭에 결합되고, 타단부가 회전손잡이에 결합되는 회전축과, 상기 회전축에 일체로 형성된 푸쉬블럭과, 상기 푸쉬블럭과 지지대 사이에 설치되어 탄성복원력에 의해 회전블럭을 복귀시키는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 자동차용 휠 아치 수동 헤밍 장치의 장점을 설명하면 다음과 같다.

1. 헤밍베드는 휠 아치 패널의 플렌지 부위와 동일한 형상을 가지는 가이드홈에 의해 가이드롤러의 회전이동을 안내하고, 회전손잡이를 잡아당긴 채로 헤밍손잡이를 회전시켜 헤밍롤러에 의해 휠 아치 패널의 플렌지를 가압하여 헤밍할 수 있고, 회전손잡이를 회전시켜 헤밍롤러를 교체함으로써 단계적으로 헤밍을 수행할 수 있다.

2. 헤밍툴의 지지대는 엘엠가이드를 따라 상하방향으로 이동가능함으로써, 헤밍시 발생되는 곡률반경의 편차를 보정할 수 있다.

3. 양산 라인 정지시 작업자가 수동으로 헤밍작업을 수행하여 비상시 라인 정지에 대하여 적극 대응할 수 있고, 가격이 저렴하고 구조가 단순하면서도 수동 조작에 의한 헤밍품질을 확보할 수 있고, 라인 정지에 대비한 가동율을 향상시키고 투자비를 절감할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 헤밍툴을 보여주는 사시도
도 2는 도 1에서 헤밍롤러의 헤밍과정을 보여주는 단면도
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 휠 아치 수동 헤밍 장치의 일부 절개사시도
도 4는 도 3의 일부확대도
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 휠 아치 수동 헤밍 장치가 휠 아치 패널에 장착된 상태를 보여주는 정면도
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 휠 아치 수동 헤밍 장치의 헤밍과정을 보여주는 공정도
도 7은 통상의 차체 제작 과정에서 헤밍 기술이 적용되는 부위와 해당 부위의 헤밍 접합 방법을 설명하기 위한 개략도

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 헤밍툴을 보여주는 사시도이고, 도 2는 도 1에서 헤밍롤러의 헤밍과정을 보여주는 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 휠 아치 수동 헤밍 장치의 일부 절개사시도이고, 도 4는 도 3의 일부확대도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 휠 아치 수동 헤밍 장치가 휠 아치 패널(30)에 장착된 상태를 보여주는 정면도이다.

본 발명은 리어 휠 아치의 헤밍 라인 정지시 작업자가 수동으로 헤밍을 수행함으로써, 라인 정지시 적극적으로 대처할 수 있는 휠 아치 수동 헤밍 장치에 관한 것이다.

상기 휠 아치 수동 헤밍 장치는 헤밍롤러(15)로 휠 아치 패널(30)의 플렌지를 헤밍 및 컬(curl) 헤밍을 수행하는 헤밍툴(10)과, 상기 헤밍롤러(15)를 가압 및 회전시키는 헤밍가압 토글 및 롤러 체인저, 상기 헤밍롤러(15)가 휠 아치 패널(30)의 플렌지를 따라 헤밍을 수행할 수 있도록 안내하는 헤밍베드(22)를 포함한다.

상기 헤밍툴(10)은 단계적인 헤밍을 위하여 회전블럭(16)의 상하좌우 측면에 롤러고정브라켓(21)에 의해 각각 제1헤밍롤러(11), 제2헤밍롤러(12), 제3헤밍롤러(13) 및 제4헤밍롤러(14)로 이루어진 4개의 헤밍롤러(15)를 구비할 수 있으며, 상기 4개의 헤밍롤러(15)는 회전블럭(16)의 둘레에 배치된다.

상기 4개의 헤밍롤러(15)는 패널 플렌지의 단계적인 헤밍을 위한 것으로서 각각 의 배향각도가 다르게 형성된다.

예를 들면, 제1헤밍롤러(11)는 아웃터 패널의 플렌지 각도를 105도에서 70도로 가공하고, 제2헤밍롤러(12)는 도 2에 도시한 바와 같이 70도에서 35도로, 제2헤밍롤러(12)는 35도에서 0도로 가공할 수 있고, 제4헤밍롤러(14)는 플랫 헤밍된 플렌지에 컬 가공을 수행할 수 있다.

이처럼 제1헤밍롤러(11) 내지 제3헤밍롤러(13)를 이용한 순차적인 헤밍으로 플랫헤밍을 수행할 수 있으며, 제1헤밍롤러(11) 내지 제4헤밍롤러(14)를 이용한 순차적인 헤밍으로 컬 헤밍을 수행할 수 있다.

다만, 상기 제1헤밍롤러(11) 내지 제4헤밍롤러(14)의 구체적인 가공 각도는 본 발명의 실시예에 따라 다른 수치 범위로 용이하게 변경할 수 있다.

도 2에서 미설명 부호 52는 인너패널이다.

한편, 상기 회전블럭(16)은 회전축(17)과 결합하여 회전할 수 있는데, 상기 회전블럭(16)의 회전에 따라 4개의 헤밍롤러(15)가 함께 회전하며 패널 플렌지 상에서 헤밍롤러(15)가 회전하면서 단계적으로 헤밍을 수행할 수 있다.

상기 헤밍가압 토글 및 롤러 체인저는 헤밍을 수행하기 위해 헤밍가압력을 발생시킴으로써 헤밍가압력에 의해 서로 다른 배향각도를 가지는 헤밍롤러(15)를 휠 아치 패널(30)의 플렌지 쪽으로 당겨서 헤밍롤러(15)로 패널의 플렌지를 소정 각도로 절곡할 수 있다.

또한, 상기 헤밍 가압 토글 및 롤러 체인저는 서로 다른 배향각도를 가지는 헤밍롤러(15)를 회전시켜 단계적으로 헤밍을 수행할 수 있다.

상기 헤밍가압 토글 및 롤러 체인저는 회전력을 발생시키기 위해 회전축(17)의 타단부에 회전손잡이(18)를 가진다.

예를 들면, 상기 회전축(17)의 일단부에 회전블럭(16)이 일체로 회전가능하게 결합되고, 회전축(17)의 타단부에 회전손잡이(18)가 고정브라켓(21)에 의해 체결되어, 작업자가 회전손잡이(18)를 회전시키면 회전축(17)을 통해 회전력이 회전블럭(16)에 전달되어 회전블럭(16)을 회전시키고, 회전블럭(16)의 일체로 설치된 제1 내지 제4헤밍롤러(11~14)가 회전시킬 수 있다.

또한, 상기 헤밍가압 토글 및 롤러 체인저는 헤밍가압력을 발생시키기 위해 회전손잡이(18)를 당기고, 헤밍가압력을 해제할 경우에 원래위치로 이동시키기 위해 회전축(17)의 타단에 스프링(19)과 푸쉬블럭(20)을 가진다.

예를 들면, 상기 푸쉬블럭(20)은 고정브라켓(21)에 의해 회전축(17)과 일체로 회전가능하게 장착되고, 스프링(19)은 푸쉬블럭(20)과 지지대(28) 사이에 설치되며, 상기 회전축(17)은 지지대(28)를 관통하여 회전블럭(16)과 연결된다.

이에 따라, 작업자가 회전손잡이(18)를 안쪽으로 당기면 회전축(17)이 안쪽으로 이동하여 회전축(17)의 일단에 연결된 회전블럭(16)을 당기며, 회전블럭(16)의 측면에 설치된 헤밍롤러(15)를 휠 아치 패널(30)의 플렌지 쪽으로 이동시켜 헤밍가압력을 발생시킨다.

반대로, 회전손잡이(18)를 놓으면 스프링(19)의 탄성복원력에 의해 푸쉬블럭(20)이 지지대(28)쪽으로 이동하고 푸쉬블럭(20)과 결합된 회전축(17)이 이동하여 회전축(17)의 단부에 결합된 회전블럭(16)이 원래 위치로 복귀하면서 헤밍가압력이 해제된다.

결국 상기 헤밍롤러(15)의 헤밍가압력은 작업자가 회전손잡이(18)를 당김으로써 발생되고, 헤밍가압해제력은 회전손잡이(18)의 당김력을 해제시킴으로써 스프링(19)의 탄성복원력에 의해 발생된다.

그리고, 상기 헤밍롤러(15)를 교체하기 위해 회전손잡이(18)를 회전시키면, 회전손잡이(18)와 연결된 회전축(17)을 통해 회전블럭(16)에 회전력을 전달하여 헤밍롤러(15)를 회전시킴으로써, 제1 내지 제4헤밍롤러(11~14) 중 어느 하나를 선택하여 단계적으로 헤밍을 수행할 수 있다.

본 발명은 상기 헤밍툴(10)을 지지 및 안내하기 위한 수단으로 헤밍베드(22)를 제공한다.

상기 헤밍베드(22)는 일측면에 V 형상의 가이드홈(24)을 가지는 가이드레일(23)과, 상기 가이드레일(23)의 상단부에서 하방향으로 경사지게 형성된 경사부재와 수평방향으로 형성된 수평부재로 일체로 이루어진 베드프레임(25)을 포함한다.

상기 가이드레일(23)은 휠 아치 패널(30)의 플렌지의 아치 형상과 동일한 형상으로 형성되고, 가이드레일(23)의 일측면에 V형상의 가이드홈(24)이 오목하게 형성된다.

상기 헤밍툴(10)은 헤밍베드(22)의 가이드홈(24)을 따라 회전이동가능하게 안내하기 위해 가이드롤러(26)를 가진다.

예를 들면, 상기 가이드롤러(26)는 지지바(27)의 상단에 가이드홈(24)을 따라 회전가능하게 설치된다.

상기 가이드롤러(26)의 중심부에는 베어링이 삽입 설치되어, 가이드롤러(26)가 헤밍손잡이(29)의 하단부를 중심으로 회전할 수 있다.

상기 지지바(27)의 상단부에는 헤밍손잡이(29)가 직상방향으로 일체로 돌출형성되어, 회전손잡이(18)를 회전시키면 가이드롤러(26)가 가이드홈(24)을 따라 회전하면서 헤밍롤러(15)가 회전하면서 휠 아치 패널(30)의 플렌지를 헤밍할 수 있다.

이때, 상기 가이드롤러(26)는 가이드레일(23)의 가이드홈(24)에 삽입되어 가이드홈(24)을 따라 회전하여 헤밍롤러(15)의 회전이동을 안내하는 역할을 할 뿐만 아니라, 상기 가이드롤러(26)가 가이드홈(24)에 조립되어 지지됨으로써 헤밍툴(10) 전체를 지지하는 역할을 한다.

상기 지지바(27)는 회전블럭(16)의 배면에 설치되고, 회전축(17)의 일단부에 결합되어 회전블럭(16)과 일체로 움직인다.

상기 헤밍베드(22)는 헤밍툴(10)이 가이드롤러(26)에 의해 가이드홈(24)을 따라 회전할 때 헤밍툴(10)을 상하방향으로 이동가능하게 지지하기 위해 지지프레임(31)과, 지지프레임(31)의 일면에 설치된 엘엠가이드(32)를 가진다.

상기 휠 아치 패널(30)의 플렌지는 곡률 반경이 균일하지 않기 때문에, 지지프레임(31)을 엘엠가이드(32)에 의해 상하방향으로 이동가능하게 하여 상기 휠 아치 패널(30)의 플렌지의 곡률반경의 편차에 맞게 보정할 수 있다.

상기 수동 헤밍 장치는 헤밍툴(10)을 상하방향으로 이동시키기 위해 지지대(28)를 가진다.

상기 지지대(28)는 상단부가 회전축(17)에 의해 관통되고, 회전축(17)의 일단부에 결합된 헤밍툴(10)을 상하방향으로 이동가능하게 지지하고, 헤밍가압방향(전후방향)으로 이동가능하게 지지한다.

예를 들면, 상기 지지대(28)는 휠 아치 패널(30)의 플렌지 부위를 따라 회전하면서 상하방향으로 이동하여 헤밍롤러(15), 회전블럭(16) 및 회전축(17)을 상하방향으로 이동시킴으로써 휠 아치 패널(30)의 곡률반경에 따른 편차를 보정할 수 있다.

상기 지지대(28)의 배면에는 엘엠베어링(33)이 설치되고, 상기 엘엠베어링(33)은 엘엠가이드(32)와 결합되어 엘엠가이드(32)를 따라 지지대(28)를 상하이동시킨다.

또한, 상기 지지대(28)의 하단부는 힌지축(36)을 매개로 힌지브라켓(34)의 상부에 힌지결합되어, 헤밍가압방향의 편차를 보정할 수 있다.

또한, 상기 힌지브라켓(34)은 중심축(35)을 매개로 베드프레임(25)의 중심부에 힌지결합됨으로써, 지지대(28)가 중심축(35)을 중심으로 휠 아치 패널(30)의 플렌지 부위를 따라 회전가능하다.

이와 같은 구성에 의해 본 발명에 따른 헤밍공정을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 6은 본 발명에 따른 휠 아치 수동 헤밍 장치의 헤밍 공정도이다.

도 6의 (a)에 도시한 바와 같이, 상기 휠 아치 패널(30)의 플렌지를 헤밍하기 전에 수동헤밍장치를 휠 아치 패널(30)에 장착한다.

상기 수동헤밍장치는 휠 아치 패널(30)을 기준으로 장착된다.

예를 들면, 헤밍베드(22)의 가이드레일(23)이 휠 아치 패널(30)의 플렌지 부위에 맞게 헤밍베드(22)를 휠 아치 패널(30)에 일치시킨 다음 휠 아치 패널(30)의 기준홀에 기준핀(38)을 끼워 고정한다.

그 다음, 도 6의 (b)에 도시한 바와 같이 토글 클램프(37)로 휠 아치 패널(30)의 플렌지 부위를 헤밍베드(22)의 가이드레일(23)의 이면에 부착고정한다.

이때, 상기 헤밍베드(22)의 장착을 위해 리프팅 설비를 이용할 수 있다.

그 다음, 상기 헤밍베드(22)에 일체형으로 조립된 헤밍툴(10)을 이용하여 단계적으로 헤밍을 수행한다.

먼저, 도 6의 (c)에 도시한 바와 같이 회전손잡이(18)를 이용하여 제1헤밍롤러(11)를 휠 아치 패널(30)의 플렌지에 진입시킨 다음, 회전손잡이(18)를 당겨 헤밍가압력을 발생시킴으로써 휠 아치 패널(30)의 플렌지를 소정각도로 절곡한다.

계속해서 도 6의 (d)에 도시한 바와 같이 상기 회전손잡이(18)를 고정시킨 채로 헤밍손잡이(29)를 잡고 회전시키면, 상기 제1헤밍롤러(11)가 휠 아치 패널(30)의 플렌지를 따라 회전이동하면서 1차 헤밍을 수행한다.

그 다음, 도 6의 (e)에 도시한 바와 같이 회전손잡이(18)를 회전시켜 제1헤밍롤러(11)에서 제2헤밍롤러(12)로 교체한 후, 상기와 같은 단계를 반복하여 2차 내지 4차 헤밍을 반복한다.

마지막으로, 도 6의 (f)에 도시한 바와 같이 상기 1차 내지 4차 헤밍을 완료한 다음, 헤밍베드(22)를 분리하고 헤밍이 올바르게 수행되었는지 확인할 수 있다.

따라서, 본 발명에 의하면 헤밍베드(22)는 휠 아치 패널(30)의 플렌지 부위와 동일한 형상을 가지는 가이드홈(24)에 의해 가이드롤러(26)의 회전이동을 안내하고, 회전손잡이(18)를 잡아당긴 채로 헤밍손잡이(29)를 회전시켜 헤밍롤러(15)에 의해 휠 아치 패널(30)의 플렌지를 가압하여 헤밍할 수 있고, 회전손잡이(18)를 회전시켜 헤밍롤러(15)를 교체함으로써 단계적으로 헤밍을 수행할 수 있다.

또한, 헤밍툴(10)의 지지대(28)는 엘엠가이드(32)를 따라 상하방향으로 이동가능함으로써, 헤밍시 발생되는 곡률반경의 편차를 보정할 수 있다.

또한, 양산 라인 정지시 작업자가 수동으로 헤밍작업을 수행하여 비상시 라인 정지에 대하여 적극 대응할 수 있고, 가격이 저렴하고 구조가 단순하면서도 수동 조작에 의한 헤밍품질을 확보할 수 있고, 라인 정지에 대비한 가동율을 향상시키고 투자비를 절감할 수 있다.

10 : 헤밍툴 11~14 : 제1헤밍롤러
15 : 헤밍롤러 16 : 회전블럭
17 : 회전축 18 : 회전손잡이
19 : 스프링 20 : 푸쉬블럭
21 : 고정브라켓 22 : 헤밍베드
23 : 가이드레일 24 : 가아드홈
25 : 베드프레임 26 : 가이드롤러
27 : 지지바 28 : 지지대
29 : 헤밍손잡이 30 : 휠 아치 패널
31 : 지지프레임 32 : 엘엠가이드
33 : 엘엠베어링 34 : 힌지브라켓
35 : 중심축 36 : 힌지축
37 : 클램프 38 : 기준핀

Claims

회전블럭(16)의 둘레부에 복수의 헤밍롤러(15)를 가지며, 상기 헤밍롤러(15)에 의해 휠 아치 패널(30)의 플렌지를 단계적으로 헤밍하는 헤밍툴(10);
가이드홈(24)을 가지며, 상기 가이드홈(24)에 의해 상기 헤밍롤러(15)가 휠 아치 패널(30)의 플렌지를 따라 회전이동하도록 안내하는 헤밍베드(22);
상기 회전블럭(16)의 배면에 설치되고, 상단에 헤밍손잡이(29)를 가지며 상기 헤밍손잡이(29)에 의해 헤밍툴(10)을 가이드홈(24)을 따라 회전시키는 지지대(28); 및
회전축(17)을 매개로 상기 헤밍롤러(15)와 연결되고, 상기 헤밍롤러(15)를 잡아당겨 헤밍가압력을 발생시키고, 헤밍롤러(15)를 회전시켜 선택적으로 교체하는 회전손잡이(18);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 휠 아치 수동 헤밍 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 지지대(28)는 상단부에 가이드롤러(26)를 가지며, 상기 가이드롤러(26)가 가이드홈(24)을 따라 회전이동하면서 헤밍롤러(15)를 휠 아치 패널(30)의 플렌지에 밀착 및 안내하는 것을 특징으로 하는 자동차용 휠 아치 수동 헤밍 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 지지대(28)는 엘엠가이드(32)에 의해 지지프레임(31)에 상하방향으로 이동가능하게 장착되어, 헤밍시 발생하는 휠 아치 패널(30)의 플렌지의 곡률반경의 편차를 보정하는 것을 특징으로 하는 자동차용 휠 아치 수동 헤밍 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 헤밍툴(10)은 일단부가 지지대(28)를 관통하여 회전블럭(16)에 결합되고, 타단부가 회전손잡이(18)에 결합되는 회전축(17)과, 상기 회전축(17)에 일체로 형성된 푸쉬블럭(20)과, 상기 푸쉬블럭(20)과 지지대(28) 사이에 설치되어 탄성복원력에 의해 회전블럭(16)을 복귀시키는 스프링(19)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 휠 아치 수동 헤밍 장치.