KR20120050107A - 리어 와이퍼 모터 - Google Patents

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    • B60S1/48—Liquid supply therefor
    • B60S1/52—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means

Abstract

피봇 샤프트(31) 내부에 삽입되는 와셔액 이송관(32)이 체크 밸브(35)에 직접 연결되는 구조 또는 체크 밸브(35)의 일단이 피봇 샤프트(31) 내부에 삽입되는 와셔액 이송관(32)의 일단에 인서트 몰딩되는 구조로 이루어져 조립 공수의 감소와 조립성이 향상될 수 있는 리어 와이퍼 모터가 소개된다. 이러한 리어 와이퍼 모터는 내부에 중공이 형성된 피봇 샤프트(31)와, 상기 피봇 샤프트(31)의 내부에 설치되어 와셔액을 이송하는 와셔액 이송관(32)과, 상기 와셔액 이송관(32)의 일단에 연결되어 상기 피봇 샤프트(31)의 단부에 설치되는 노즐(33)과, 상기 와셔액 이송관(32)의 타단이 관통하는 홀(34a)이 형성된 모터 커버(34)와, 상기 모터 커버(34)에 설치되어 상기 와셔액 이송관(32)과 직접 연결되는 체크 밸브(35)를 포함하는 구성을 갖는다.

Description

리어 와이퍼 모터{REAR WIPER MOTOR}
본 발명은 리어 와이퍼 모터에 관한 것으로서, 구조의 단순화와 조립 공정의 간소화를 통해 조립 공수 감소와 조립성 향상의 효과를 이룰 수 있는 리어 와이퍼 모터에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차 와이퍼 장치는 글래스의 오물 제거와 우중시 시계 확보를 위한 것으로, 와이퍼 모터에서 발생한 회전운동이 와이퍼 링키지 시스템을 거쳐 와이퍼 아암으로 전달되고, 이 와이퍼 아암을 통해 와이퍼 블레이드가 소정의 와이핑 구간에서 좌우 왕복 회동하여 글래스를 닦아주는 구조로 되어 있다.
이러한 와이퍼 장치는 윈드 쉴드 글래스를 와이핑하는 와이퍼가 대부분이지만, 승합차나 웨건형 승용차의 경우에는 테일 게이트 글래스(또는 리어 글래스)를 와이핑하기 위한 리어 와이퍼 장치가 장착되기도 한다.
통상의 와이퍼 장치는 와이퍼 모터의 회전력에 의해 구동되는 바, 리어 와이퍼 장치에서 리어 와이퍼 모터는 별도의 브라켓에 의해 테일 게이트 글래스에 장착되며, 모터 회전력의 출력이 이루어지는 피봇 샤프트가 테일 게이트 글래스를 통과하여 글래스 밖의 아암 헤드와 체결된다.
한편, 최근에는 리어 와이퍼 모터는 와셔액 이송관 및 와셔액을 분사하는 노즐이 구비된 타입이 주로 사용되고 있으며, 도 1은 와셔액 이송관 및 노즐이 구비된 종래의 리어 와이퍼 모터의 일례를 도시한 것이다.
도 1에 도시된 종래의 리어 와이퍼 모터(1)는 피봇 샤프트(11)의 내부에 중공이 형성되고, 이 중공에 와셔액 이송관(12)이 삽입되며, 이 와셔액 이송관(12)의 일단에는 와셔액을 분사하는 노즐(13)이 연결되고, 와셔액 이송관(12)의 타단에는 체크 밸브(15)와 연결된 고무 호스(16)가 연결된다. 또한, 상기 고무 호스(16)와 리어 와이퍼 모터(1)의 하단의 모터 커버(14) 사이에는 모터 커버(14)에 끼워지는 부속재(17)가 설치된다.
한편, 도 2는 와셔액 이송관 및 와셔액을 분사하는 노즐이 구비된 종래의 리어 와이퍼 모터의 다른 일례를 도시한 것이다. 도 2에 도시된 종래의 리어 와이퍼 모터(2)는 도 1에 도시된 종래의 리어 와이퍼 모터(1)에서 부속재(17)를 제거하여 조립 공수 및 부품비를 절감한 경우로서, 피봇 샤프트(21)의 내부에 중공이 형성되고, 이 중공에 와셔액 이송관(22)이 삽입되며, 관(22)의 일단에는 와셔액을 분사하는 노즐(23)이 연결되고, 관(22)의 타단에는 체크 밸브(25)와 연결된 고무 호스(26)가 직접 연결되는 구조이다.
그러나, 상술한 종래의 기술들 모두 체크 밸브(15,25)와 관(12,22) 사이에 고무 호스(16,26)가 별도로 설치됨으로써 조립 공수가 상승하고 조립성이 나빠지는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 피봇 샤프트 내부에 삽입되는 와셔액 이송관이 체크 밸브에 직접 연결되는 구조 또는 체크 밸브의 일단이 피봇 샤프트 내부에 삽입되는 와셔액 이송관의 일단에 인서트 몰딩되는 구조로 이루어져 조립 공수의 감소와 조립성이 향상될 수 있는 리어 와이퍼 모터를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시에 따른 리어 와이퍼 모터는, 내부에 중공이 형성된 피봇 샤프트와, 상기 피봇 샤프트의 내부에 설치되어 와셔액을 이송하는 와셔액 이송관과, 상기 와셔액 이송관의 일단에 연결되어 상기 피봇 샤프트의 단부에 설치되는 노즐과, 상기 와셔액 이송관의 타단이 관통하는 홀이 형성된 모터 커버와, 상기 모터 커버에 설치되어 상기 와셔액 이송관과 직접 연결되는 체크 밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 체크 밸브는 상기 모터 커버에 형성된 홀에 끼움 설치되는 결합부와, 상기 와셔액 이송관의 타단에 직접 연결되는 이송관 연결부와, 와셔액을 상기 체크 밸브까지 공급하는 고무 호스가 연결되는 고무 호스 연결부를 포함하는 것이 바람직하다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 리어 와이퍼 모터는, 내부에 중공이 형성된 피봇 샤프트와, 상기 피봇 샤프트의 내부에 설치되어 와셔액을 이송하는 와셔액 이송관과, 상기 와셔액 이송관의 일단에 연결되어 상기 피봇 샤프트의 단부에 설치되는 노즐과, 상기 와셔액 이송관의 타단이 관통하는 홀이 형성된 모터 커버와, 상기 모터 커버의 홀에 설치되는 체크 밸브를 포함하며, 상기 체크 밸브는 상기 와셔액 이송관의 타단에 인서트 몰딩되어 상기 와셔액 이송관과 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 체크 밸브는 상기 모터 커버에 형성된 홀에 끼움 설치되는 결합부와, 상기 와셔액 이송관의 타단에 인서트 몰딩되는 이송관 연결부와, 와셔액을 상기 체크 밸브까지 공급하는 고무 호스가 연결되는 고무 호스 연결부를 포함하는 것이 바람직하다.
상술한 바와 같은 리어 와이퍼 모터에 따르면, 피봇 샤프트 내부에 삽입되는 와셔액 이송관이 체크 밸브에 직접 연결되는 구조 또는 체크 밸브의 일단이 피봇 샤프트 내부에 삽입되는 와셔액 이송관의 일단에 인서트 몰딩되는 구조로 이루어져 조립 공수의 감소와 조립성이 향상될 수 있게 된다.
도 1은 종래의 리어 와이퍼 모터의 일례를 나타낸 도면.
도 2는 종래의 리어 와이퍼 모터의 다른 일례를 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 와이퍼 모터를 나타낸 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 와이퍼 모터에 적용된 주요 구성의 결합 관계를 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 리어 와이퍼 모터에 적용된 주요 구성의 결합 관계를 나타낸 도면.
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략하였고, 동일한 기능을 갖는 구성의 경우 동일한 부호를 사용한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 와이퍼 모터(2)는 별도의 브라켓에 의해 차량의 테일 게이트 글래스에 장착되는 것으로서, 피봇 샤프트(31)와, 와셔액 이송관(32)과, 노즐(33)과, 모터 커버(34)와, 체크 밸브(35)를 포함한다.
상기 피봇 샤프트(31)는 모터의 출력을 와이퍼 암에 전달하는 부재로서, 내부에 상기 와셔액 이송관(32)이 위치될 수 있는 중공이 형성된다.
상기 와셔액 이송관(32)은 상기 피봇 샤프트(31)의 내부에 설치되어 와셔액을 상기 노즐(33)로 이송한다.
상기 모터 커버(34)는 리어 와이퍼 모터(2)의 하단에 위치하며, 상기 와셔액 이송관(32)의 타단이 관통하는 홀(34a)이 형성된다.
상기 체크 밸브(35)는 상기 와셔액 이송관(32)에 있는 와셔액이 노즐(33)쪽 방향의 반대 방향으로 역류하는 것을 방지하기 위해 마련된 것으로서, 상기 모터 커버(34)에 설치되어 상기 와셔액 이송관(32)과 직접 연결된다.
여기서, 상기 체크 밸브(35)는 상기 모터 커버(34)에 형성된 홀(34a)에 끼움 설치되는 결합부(35a)와, 상기 와셔액 이송관(32)의 타단에 직접 연결되는 연결부(35b)와, 와셔액을 상기 체크 밸브(35)까지 공급하는 고무 호스(36)가 연결되는 연결부(35c)를 포함한다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 와이퍼 모터(2)는 체크 밸브(35)와 와셔액 이송관(32) 사이에 별도의 연결 부재가 필요치 않게 되어 조립 공수의 감소와 조립성이 향상의 효과를 이룰 수 있게 된다.
한편, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 리어 와이퍼 모터를 나타낸 것으로서, 본 발명의 다른 실시예에 따른 리어 와이퍼 모터의 최종 조립 상태는 상술한 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 와이퍼 모터(2)를 도시한 도 3과 동일하다.
그러나, 본 발명의 다른 실시예에 따른 리어 와이퍼 모터는 체크 밸브(35)가 와셔액 이송관(32)의 타단에 인서트 몰딩되어 상기 와셔액 이송관(32)과 일체로 형성된다는 점에 있어서 차이가 있다.
이하에서는 본 발명의 다른 실시예에 따른 리어 와이퍼 모터의 구체적인 구성을 상세히 설명한다.
도 5를 참조하되, 도 3을 부분적으로 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 리어 와이퍼 모터는 내부에 중공이 형성된 피봇 샤프트(31)와, 상기 피봇 샤프트(31)의 내부에 설치되어 와셔액을 이송하는 와셔액 이송관(32)과, 상기 와셔액 이송관(32)의 일단에 연결되어 상기 피봇 샤프트(31)의 단부에 설치되는 노즐(33)과, 상기 와셔액 이송관(32)의 타단이 관통하는 홀(34a)이 형성된 모터 커버(34)와, 상기 모터 커버(34)의 홀(34a)에 설치되는 체크 밸브(35)를 포함하며, 상기 체크 밸브(35)는 상기 와셔액 이송관(32)의 타단에 인서트 몰딩되어 상기 와셔액 이송관(32)과 일체로 형성된다.
여기서, 상기 체크 밸브(35)는 일체로 형성되는 와셔액 이송관(32)을 제외하면 상술한 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 와이퍼 모터(2)의 체크 밸브(35)와 동일한 구성으로 이루어진다. 즉, 상기 체크 밸브(35)는 상기 모터 커버(34)에 형성된 홀(34a)에 끼움 설치되는 결합부(35a)와, 상기 와셔액 이송관(32)의 타단에 인서트 몰딩되는 연결부(35b)와, 와셔액을 상기 체크 밸브(35)까지 공급하는 고무 호스(36)가 연결되는 연결부(35c)를 포함한다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 다른 실시예에 따른 리어 와이퍼 모터는 체크 밸브(35)와 와셔액 이송관(32) 사이에 별도의 연결 부재가 필요치 않게 되고, 체크 밸브(35)와 와셔액 이송관(32)이 일체로 형성되어 조립 공수의 감소 효과와 조립성이 더욱 향상될 수 있게 된다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 관하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음이 이해될 필요가 있다.
31 : 피봇 샤프트 32 : 와셔액 이송관
33 : 노즐 34 : 모터 커버
35 : 체크 밸브 35a : 결합부
35b : 이송관 연결부 35c : 고무 호스 연결부

Claims (4)

  1. 내부에 중공이 형성된 피봇 샤프트(31);
    상기 피봇 샤프트(31)의 내부에 설치되어 와셔액을 이송하는 와셔액 이송관(32);
    상기 와셔액 이송관(32)의 일단에 연결되어 상기 피봇 샤프트(31)의 단부에 설치되는 노즐(33);
    상기 와셔액 이송관(32)의 타단이 관통하는 홀(34a)이 형성된 모터 커버(34); 및
    상기 모터 커버(34)에 설치되어 상기 와셔액 이송관(32)과 직접 연결되는 체크 밸브(35)를 포함하는 것을 특징으로 하는 리어 와이퍼 모터.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 체크 밸브(35)는 상기 모터 커버(34)에 형성된 홀(34a)에 끼움 설치되는 결합부(35a)와, 상기 와셔액 이송관(32)의 타단에 직접 연결되는 이송관 연결부(35b)와, 와셔액을 상기 체크 밸브(35)까지 공급하는 고무 호스(36)가 연결되는 고무 호스 연결부(35c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 리어 와이퍼 모터.
  3. 내부에 중공이 형성된 피봇 샤프트(31);
    상기 피봇 샤프트(31)의 내부에 설치되어 와셔액을 이송하는 와셔액 이송관(32);
    상기 와셔액 이송관(32)의 일단에 연결되어 상기 피봇 샤프트(31)의 단부에 설치되는 노즐(33);
    상기 와셔액 이송관(32)의 타단이 관통하는 홀(34a)이 형성된 모터 커버(34); 및
    상기 모터 커버(34)의 홀(34a)에 설치되는 체크 밸브(35)를 포함하며,
    상기 체크 밸브(35)는 상기 와셔액 이송관(32)의 타단에 인서트 몰딩되어 상기 와셔액 이송관(32)과 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 리어 와이퍼 모터.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 체크 밸브(35)는 상기 모터 커버(34)에 형성된 홀(34a)에 끼움 설치되는 결합부(35a)와, 상기 와셔액 이송관(32)의 타단에 인서트 몰딩되는 이송관 연결부(35b)와, 와셔액을 상기 체크 밸브(35)까지 공급하는 고무 호스(36)가 연결되는 고무 호스 연결부(35c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 리어 와이퍼 모터.
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