KR20120023905A - Access hatch for ship - Google Patents

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KR20120023905A
KR20120023905A KR1020100086181A KR20100086181A KR20120023905A KR 20120023905 A KR20120023905 A KR 20120023905A KR 1020100086181 A KR1020100086181 A KR 1020100086181A KR 20100086181 A KR20100086181 A KR 20100086181A KR 20120023905 A KR20120023905 A KR 20120023905A
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Abstract

PURPOSE: An access hatch for a ship is provided to access inside a hatch by an user regardless of a form of the hatch, a sort, and the space limitation around the hatch and not to need a separate space for storing an access guide device. CONSTITUTION: An access hatch(100) for a ship comprises a hatch body(120), a hatch cover(110), and an access guide device. The hatch body is formed into a square pillar shape in which the top and bottom are opened and installed in a deck(1). The hatch body forms a path in which a user goes in and out in a cargo space under the deck. The hatch cover is installed in the upper part of the hatch body to be moved. The hatch cover secludes rainwater or seawater into the cargo space by sealing the upper part of the hatch body. The access guide device is installed to be moved between frist and second positions. The first position guides an entrance for the user. The second position is accepted inside the hatch body, thereby being stored.

Description

선박용 액세스 해치{ACCESS HATCH FOR SHIP}ACCESS HATCH FOR SHIP

본 발명은 선박용 액세스 해치에 관한 것이다.The present invention relates to a marine access hatch.

　일반적으로 화물을 수송하는 선박은 화물창과 같은 선체 내부에 배치되는 복수의 공간을 가지며, 이러한 내부 공간에 대응하여 갑판 위에는 상기 화물창으로의 사람의 출입이나 물품의 반입 또는 반출을 위한 해치(hatch)가 설치되어 있다.In general, a ship carrying cargo has a plurality of spaces arranged inside the hull such as a cargo hold, and a hatch on the deck corresponding to the internal space includes a hatch for the entry or removal of goods into or out of the cargo hold. It is installed.

이러한 해치는, 화물 탱크 내부에 수용되는 화물의 종류에 따라 그 형상이나 설치 위치 및 크기가 결정된다. 이러한 선박용 해치의 설치시 중요하게 고려되어야 할 항목으로는, 화물탱크 내부로 빗물이나 해수가 침입되는 것을 방지하고 내부의 화물이 외부로 새어나가지 않도록 하는 것과, 사용자의 출입시 접근이 용이하도록 설치되어야 한다는 점이다.This hatch is determined in shape, installation position and size depending on the type of cargo accommodated in the cargo tank. Important items to be considered in the installation of such a hatch for ships should be installed to prevent rainwater or seawater from entering into the cargo tank, to prevent leakage of cargo inside, and to be easily accessible for users to enter and exit. Is that.

상기와 같은 선박용 해치는 화물의 종류 및 형상이나 크기에 따라 여러가지 타입이 있으나, 특히 사용자의 출입시 접근이 용이하도록 화물탱크 상부에 설치되는 해치가 선박용 액세스 해치이다.The ship hatch as described above may be of various types depending on the type and shape or size of the cargo, in particular, the hatch installed on the cargo tank to facilitate access when the user enters and exits is a ship access hatch.

이러한 종래의 선박용 액세스 해치가 도 1에 도시되어 있다. 종래의 선박용 액세스 해치(10)는, 선박의 갑판(1)에 설치되고 상하 개방된 사각기둥 형상을 가지는 해치본체(12)와, 상기 해치본체(12)의 상부를 밀폐하여 화물창 내부로 빗물이나 해수가 침입되는 것을 폐쇄하고, 필요시 사용자의 출입을 허용하기 위하여 상기 해치본체(12)의 상부에 힌지(13)에 의해 회동가능하게 설치되는 해치커버(11)를 포함하여 이루어진다. 또한, 사용자가 화물창으로 들어가거나, 화물창으로부터 갑판(1)으로 나갈 때, 사용자의 출입을 용이하게 하기 위하여, 상기 해치본체(12)의 내부에는 상기 해치본체(12)의 내측 일면에 형성된 사다리(14)가 구비되어 있다.Such a conventional marine access hatch is shown in FIG. 1. Conventional ship access hatch 10, the hatch main body 12 is installed on the deck (1) of the ship and has a rectangular column shape opened up and down, and the upper portion of the hatch main body 12 to seal the rain water into the cargo hold or It includes a hatch cover 11 that is rotatably installed by the hinge 13 on the upper portion of the hatch body 12 to close the sea water intrusion, and to allow the user to enter and exit if necessary. In addition, when the user enters the cargo hold or exit from the cargo hold to the deck (1), in order to facilitate the user's access, inside the hatch body 12, a ladder formed on one inner surface of the hatch body 12 ( 14).

사용자가 선박의 화물창 내로 들어가기 위해서는, 먼저 상기 해치커버(11)를 들어올린다. 이 경우, 사용자가 상기 사다리(14)에 보다 용이하게 접근할 수 있게 하기 위하여, 상기 해치본체(12)의 주변에 핸드그립(15)이 배치된다. 사용자는 상기 핸드그립(15)을 잡고서 상기 해치(10)의 내부공간(2)으로 진입하여 상기 사다리(14)를 타고 내려가게 된다. 상기 핸드그립(15)의 하단에는 미끄럼 방지를 위한 미끄럼 방지부재(17)가 마련되어 있다. 사용자는 별도의 공간에 상기 핸드그립(15)을 보관하고 있다가, 사용이 필요할 때에 상기 핸드그립(15)을 상기 해치본체(12)의 주변에 배치시켜 사용하고, 미사용시에는 이를 철거하여 다시 보관한다. 물론, 상기 핸드그립(15)은 상기 해치본체(12)의 주변에 고정식으로 설치되는 경우도 있다.In order to enter the cargo hold of the ship, the user first lifts the hatch cover 11. In this case, in order to allow the user to more easily access the ladder 14, the hand grip 15 is disposed around the hatch body 12. The user enters the internal space 2 of the hatch 10 by holding the hand grip 15 to descend the ladder 14. An anti-slip member 17 is provided at the lower end of the hand grip 15 to prevent slipping. The user keeps the hand grip 15 in a separate space, and when the user needs to use the hand grip 15, the hand grip 15 is disposed around the hatch main body 12, and when not in use, it is removed and again. keep it. Of course, the hand grip 15 may be fixedly installed around the hatch body 12.

그러나, 이러한 종래의 선박용 액세스 해치(10)는, 사용자의 출입을 위하여 별도의 핸드그립(15)을 마련해야 하므로, 이를 보관할 수 있는 별도의 공간이 필요하고 제조비용이 증가하는 문제점이 있다. 이러한 핸드그립(15)은 보관 공간을 차지하고, 해치본체(12)의 주변의 공간의 제약 등의 문제로 인해 여러가지 타입을 구상해야하는 문제점이 있다. 또한, 해치(10)의 힌지(13)와 사다리(14)가 동일한 측면에 형성되어 있는 경우에는 상기 핸드그립(15)을 사용할 수 없는 문제점이 있다.However, since the conventional ship access hatch 10 has to provide a separate hand grip 15 for the user's entrance and exit, there is a problem in that a separate space for storing it is required and manufacturing cost increases. The hand grip 15 occupies a storage space, and there are problems in that various types must be envisioned due to a problem such as a limitation of the space around the hatch main body 12. In addition, when the hinge 13 and the ladder 14 of the hatch 10 are formed on the same side, there is a problem that the hand grip 15 cannot be used.

본 발명의 실시예는, 사용자의 출입을 안내하는 제1 위치와, 보관되는 제2 위치 사이에서 이동가능하게 설치되는 출입안내기구;를 포함하는 선박용 액세스 해치를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide an access hatch for ships comprising; an access guide mechanism movably installed between a first position for guiding a user's entry and exit, and a second position for storage.

상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 측면에 따르면, 선박용 액세스 해치로서, 상하가 개방된 기둥형상의 해치본체; 상기 해치본체의 상부에, 상기 해치본체의 상부를 개폐가능하게 설치되는 해치커버; 및 상기 해치를 통한 사용자의 출입을 용이하게 하도록, 상기 해치본체의 상방으로 돌출되어 사용자의 출입을 안내하는 제1 위치와, 상기 해치본체의 내부에 수용되어 보관되는 제2 위치 사이에서 이동가능하게 설치되는 출입안내기구;를 포함하는 선박용 액세스 해치가 제공될 수 있다.In order to achieve the above object, according to an aspect of the present invention, there is provided an access hatch for ships, the columnar hatch body of the upper and lower open; A hatch cover installed at an upper portion of the hatch main body to open and close an upper portion of the hatch main body; And a first position protruding upward of the hatch main body to guide the user's entrance and exit, and a second position housed in the hatch main body to facilitate the user's access through the hatch. A ship access hatch may be provided, including an access guide device installed therein.

또한, 상기 출입안내기구는, 상기 해치본체를 통하여 선박 내로 출입하는 사용자에 의해 파지가능한 안내레일; 및 상기 제1 위치와 상기 제2 위치 사이에서의 상기 안내레일의 이동을 안내하는 안내가이드;를 포함할 수 있다.In addition, the access guide mechanism, guide rails that can be gripped by the user to enter and exit the ship through the hatch body; And a guide guide for guiding movement of the guide rail between the first position and the second position.

또한, 상기 안내레일은, 기다란 봉 형상의 본체부; 상기 제2 위치에서 안내레일이 상기 안내가이드에 지지되도록, 상기 본체부의 축방향에 대해 법선방향으로 돌출하는 제1 돌출부; 및 상기 제1 위치에서 안내레일이 상기 안내가이드에 지지되도록, 상기 제1 돌출부보다 하부에서 상기 본체부의 축방향에 대해 법선방향으로 돌출하는 제2 돌출부;를 포함할 수 있다.In addition, the guide rail, an elongated rod-shaped body portion; A first protrusion protruding in a normal direction with respect to an axial direction of the main body so that the guide rail is supported by the guide guide in the second position; And a second protrusion protruding in a normal direction with respect to an axial direction of the main body portion below the first protrusion so that the guide rail is supported by the guide guide in the first position.

또한, 상기 제1 돌출부는 상기 본체부의 상단에 설치되고, 상기 본체부의 직경보다 큰 직경을 갖는 원판형상일 수 있다.In addition, the first protrusion may be provided at an upper end of the main body, and may have a disk shape having a diameter larger than the diameter of the main body.

또한, 상기 안내가이드는, 상기 안내레일의 본체부의 직경보다는 크고, 상기 제1 돌출부는 관통이 불가능한 크기의 직경을 갖는 원형단면의 관통구, 및 상기 안내레일의 제2 돌출부의 이동을 안내하도록 상기 관통구와 연결된 홈부를 포함하는 가이드본체;를 포함할 수 있다.In addition, the guide guide is larger than the diameter of the body portion of the guide rail, the first protrusion is a through-hole of a circular cross section having a diameter of the size impossible to penetrate, and to guide the movement of the second protrusion of the guide rail It may include; a guide body including a groove connected to the through hole.

또한, 상기 안내가이드는 상기 가이드본체를 상기 해치본체의 내부에 장착하기 위한 가이드장착부;를 더 포함할 수 있다.In addition, the guide guide may further include a guide mounting portion for mounting the guide body in the hatch body.

또한, 상기 안내레일은, 상기 안내레일이 상기 안내가이드로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 이탈방지수단을 포함할 수 있다.In addition, the guide rail may include a separation preventing means for preventing the guide rail from being separated from the guide guide.

또한, 상기 이탈방지수단은 상기 안내레일의 본체부의 하단부에서 상기 본체부의 축방향에 대해 법선방향으로 돌출하는 형상이고, 상기 안내레일의 상방으로의 이동시 상기 안내가이드의 가이드본체에 걸림으로써 상기 안내레일의 이탈을 방지하는 것일 수 있다.In addition, the separation preventing means is a shape protruding in the normal direction with respect to the axial direction of the main body portion from the lower end of the main body portion of the guide rail, when the guide rail of the guide rail when the upper guide rail is caught by the guide rail It may be to prevent the departure of.

또한, 상기 안내레일의 상단에는 손잡이가 설치되는 것일 수 있다.In addition, the handle may be installed on the upper end of the guide rail.

본 실시예에 따른 선박용 액세스 해치에 따르면, 액세스 해치의 형태와 종류 및 해치 주변의 공간의 제약에 상관없이, 사용자가 용이하게 해치 내부로 출입할 수 있게 한다.According to the marine access hatch according to the present embodiment, the user can easily enter and exit the hatch irrespective of the shape and type of the access hatch and the limitation of the space around the hatch.

또한, 사용자의 출입안내를 위한 기구의 보관을 위한 별도의 공간을 필요로 하지 않는다.In addition, it does not need a separate space for storage of the mechanism for the user's access guide.

도 1은 종래의 선박용 액세스 해치를 나타내는 개략적 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 액세스 해치의 개략적 사시도이다.
도 3은 도 2의 선Ⅲ을 따라 바라본 제1 위치에서의 선박용 액세스 해치의 개략도이다.
도 4는 제2 위치에서의 선박용 액세스 해치의 개략도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 액세스 해치에 사용되는 안내레일의 정면도이다.
도 6은 도 5에 도시된 안내레일의 측면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 액세스 해치에 사용되는 안내가이드의 사시도이다.
도 8은 도 7에 도시된 안내가이드의 상면도이다.
도 9는 도 8의 선Ⅷ-Ⅷ을 따라 취해진 단면도이다.1 is a schematic perspective view showing a conventional marine access hatch.
2 is a schematic perspective view of a marine access hatch in accordance with an embodiment of the present invention.
3 is a schematic diagram of a marine access hatch in a first position viewed along line III in FIG.
4 is a schematic diagram of a marine access hatch in a second position.
5 is a front view of a guide rail used for a ship access hatch according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a side view of the guide rail shown in FIG. 5.
7 is a perspective view of a guide guide used for the marine access hatch according to an embodiment of the present invention.
8 is a top view of the guide guide shown in FIG. 7.
FIG. 9 is a cross-sectional view taken along line VII-VII of FIG. 8.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대하여 설명한다. 본 실시예는 제한적인 것으로 의도된 것이 아니다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The present embodiments are not intended to be limiting.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 액세스 해치의 개략적 사시도이고, 도 3은 도 2의 선Ⅲ을 따라 바라본 제1 위치에서의 선박용 액세스 해치의 개략도이며, 도 4는 제2 위치에서의 선박용 액세스 해치의 개략도이다.FIG. 2 is a schematic perspective view of a marine access hatch according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a schematic view of a marine access hatch in a first position viewed along line III of FIG. 2, and FIG. 4 is in a second position. A schematic diagram of a marine access hatch.

또한, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 액세스 해치에 사용되는 안내레일의 정면도이고, 도 6은 도 5에 도시된 안내레일의 측면도이다. 그리고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 액세스 해치에 사용되는 안내가이드의 사시도이고, 도 8은 도 7에 도시된 안내가이드의 상면도이며, 도 9는 도 8의 선Ⅷ-Ⅷ을 따라 취해진 단면도이다.5 is a front view of a guide rail used for a ship access hatch according to an embodiment of the present invention, Figure 6 is a side view of the guide rail shown in FIG. And, Figure 7 is a perspective view of the guide guide used in the ship access hatch according to an embodiment of the present invention, Figure 8 is a top view of the guide guide shown in Figure 7, Figure 9 is a front-end of Figure 8 It is a cross-sectional view taken along.

도 2 내지 도 9를 참조하면, 도시된 선박용 액세스 해치(100)는, 해치본체(120), 해치커버(110) 및 출입안내기구를 포함하여 구성된다.2 to 9, the illustrated ship access hatch 100 includes a hatch main body 120, a hatch cover 110, and an access guide mechanism.

상기 해치본체(120)는 선박의 갑판(1) 상에 설치되어, 갑판(1) 아래에 있는 화물창(미도시)으로 사용자가 출입할 수 있게 하는 통로를 형성한다. 도시된 실시예에서는, 상기 해치본체(120)는 상하가 개방된 사각기둥의 형상을 취하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 원통형 형상을 가질수도 있으며, 다른 형상을 취할 수도 있음은 물론이다. 또한, 사용자가 화물창으로 들어가거나, 화물창으로부터 갑판(1)으로 나갈 때, 사용자의 출입을 용이하게 하기 위하여, 상기 해치본체(120)의 내부의 일측면에는 사다리(140)가 마련되어 있다.The hatch body 120 is installed on the deck (1) of the ship, to form a passage for the user to enter and exit the cargo hold (not shown) under the deck (1). In the illustrated embodiment, the hatch main body 120 has the shape of a square pillar with an open top and bottom, but is not limited to this may have a cylindrical shape, of course, may take a different shape. In addition, when the user enters the cargo hold or exit from the cargo hold to the deck (1), in order to facilitate the user's entrance, one side of the inside of the hatch body 120 is provided with a ladder 140.

상기 해치커버(110)는, 상기 해치본체(120)의 상부를 밀폐하여 화물창 내부로 빗물이나 해수가 침입되는 것을 폐쇄하고, 필요시 사용자의 출입을 허용하기 위해 마련된 것이다. 상기 해치커버(110)는 상기 해치본체(120)의 상부에 힌지(130) 등과 같은 회동식 결합부재에 의해 회동가능하게 설치된다.The hatch cover 110 is to seal the upper portion of the hatch body 120 to close the rainwater or seawater intrusion into the cargo hold, and is provided to allow the user to enter and exit if necessary. The hatch cover 110 is rotatably installed by a rotatable coupling member such as a hinge 130 on the upper portion of the hatch body 120.

상기 출입안내기구는 사용자가 상기 해치(100)의 내부로의 출입을 용이하게 할 수 있도록 안내하기 위하여 마련된 것이다. 상기 출입안내기구는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 사용자의 출입을 안내하는 제1 위치와, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 해치본체(120)의 내부로 수용되어 보관되는 제2 위치 사이에서 이동가능하게 설치되는 것으로, 안내레일(160) 및 안내가이드(170)를 포함하여 구성된다.The access guide mechanism is provided to guide the user to facilitate the access to the inside of the hatch (100). The access guide mechanism is between a first position for guiding the user's entry and exit as shown in Figures 2 and 3, and a second position that is received and stored inside the hatch body 120 as shown in Figure 4 Is installed to be movable in, comprises a guide rail 160 and guide guide 170.

도 5 및 도 6을 참조하면, 상기 안내레일(160)은 상기 해치본체(120)를 통하여 선박 내로 출입하는 사용자가 파지할 수 있도록 하기 위해 마련된 것으로, 본체부(166), 제1 돌출부(164), 제2 돌출부(167) 및 이탈방지수단(168)을 포함한다.5 and 6, the guide rail 160 is provided to be gripped by a user entering and exiting the ship through the hatch main body 120, and the main body 166 and the first protrusion 164. ), The second protrusion 167 and the separation preventing means 168.

상기 본체부(166)는, 도시된 바와 같이, 원형의 단면을 가지고 중공형의 기다란 봉 형상일 수 있다.As shown in the figure, the main body 166 may have a circular cross section and have a hollow elongated rod shape.

상기 제1 돌출부(164)는, 상기 안내레일(160)이 상기 제2 위치에서 상기 안내가이드(170)에 의해 지지되어 상기 해치본체(120) 내부에 보관되도록 하기 위하여 마련된 것이다. 본 실시예에서는, 상기 제1 돌출부(164)는 상기 본체부(166)의 축방향에 대해 법선방향으로 돌출하고, 상기 본체부(166)의 직경보다 큰 직경을 갖는 원판 형상을 가진다. 그러나, 상기 제1 돌출부(164)의 형상은 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 본체부(166)의 축방향에 대해 법선방향으로 돌출하는 하나 또는 그이상의 봉일 수도 있다. 상기 제1 돌출부(164)는 상기 본체부(166)의 상단에 용접등에 의해 고정된다. 상기 제1 돌출부(164)의 직경은 후술하는 상기 안내가이드(170)에 마련된 관통구(178)의 직경보다는 크다.The first protrusion 164 is provided so that the guide rail 160 is supported by the guide guide 170 at the second position and stored in the hatch main body 120. In the present embodiment, the first protrusion 164 protrudes in a normal direction with respect to the axial direction of the main body 166 and has a disc shape having a diameter larger than the diameter of the main body 166. However, the shape of the first protrusion 164 is not limited thereto, and may be one or more rods protruding in a normal direction with respect to the axial direction of the main body 166. The first protrusion 164 is fixed to the upper end of the body portion 166 by welding or the like. The diameter of the first protrusion 164 is larger than the diameter of the through hole 178 provided in the guide guide 170 to be described later.

상기 제2 돌출부(167)는, 상기 안내레일(160)이 하방으로 떨어지지 않고 상기 제1 위치에서 상기 안내가이드(170)에 의해 지지되도록 하기 위하여 마련된 것이다. 상기 제2 돌출부(167)는 상기 제1 돌출부(164) 보다 하부에서 상기 본체부(166)에 설치된다. 본 실시예에서는, 상기 제2 돌출부(167)는 상기 본체부(166)의 축방향에 대해 법선방향으로 돌출하는 형상으로서, 상기 본체부(166)에 마련된 개구에 삽입된 후 용접을 하여 상기 본체부(166)에 고정시킨다. 도시된 실시예에서, 상기 제2 돌출부(167)는 단면이 원형인 봉형상을 취하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 사각형 등의 단면의 형상을 가질 수도 있음은 물론이다.The second protrusion 167 is provided so that the guide rail 160 is supported by the guide guide 170 at the first position without falling downward. The second protrusion 167 is installed at the main body 166 below the first protrusion 164. In the present embodiment, the second protruding portion 167 protrudes in a normal direction with respect to the axial direction of the main body portion 166 and is inserted into an opening provided in the main body portion 166 and then welded to the main body. It is fixed to the portion 166. In the illustrated embodiment, the second protrusion 167 has a rod shape having a circular cross section, but is not limited thereto and may have a shape of a cross section such as a quadrangle.

또한, 상기 안내레일(160)의 상단에는 고리형상의 손잡이(162)가 마련되어 있어, 사용자가 보다 용이하게 상기 안내레일(160)을 파지할 수 있도록 해준다.In addition, the upper end of the guide rail 160 is provided with a ring-shaped handle 162, so that the user can grip the guide rail 160 more easily.

상기 이탈방지수단(168)은 상기 안내레일(160)이 상기 안내가이드(170)로부터 이탈되는 것을 방지하기 위해 마련된 것이다. 본 실시예에서는, 상기 이탈방지수단(168)은 상기 안내레일(160)의 본체부(166)의 하단부에서 상기 본체부(166)의 축방향에 대해 법선방향으로 돌출하는 봉형상을 가진다. 그러나, 상기 이탈방지수단(168)은 봉형상에 한정되는 것은 아니며, 상기 본체부(166)의 축방향에 대해 법선방향으로 돌출하는 다른 형태를 취할 수도 있음은 물론이다.The departure preventing means 168 is provided to prevent the guide rail 160 is separated from the guide guide 170. In the present embodiment, the separation preventing means 168 has a rod shape protruding in the normal direction with respect to the axial direction of the body portion 166 at the lower end of the body portion 166 of the guide rail 160. However, the separation preventing means 168 is not limited to the rod-like shape, of course, may take another form protruding in the normal direction with respect to the axial direction of the main body portion 166.

상기 이탈방지수단(168)은 상기 본체부(166)의 하단부에 용접등에 의해 고정된다. 또한, 상기 이탈방지수단(168)은 상기 제2 돌출부(167)와는 동일한 방향으로 돌출되어 형성되어 있지 않다. 본 실시예에서는, 상기 이탈방지수단(168)과 상기 제2 돌출부(167)가 상기 본체부(166)의 축선을 기준으로 서로 수직으로 배치되어 있다. 이에 대한 상세한 설명은 후술하기로 한다.The separation preventing means 168 is fixed to the lower end of the body portion 166 by welding or the like. In addition, the separation preventing means 168 is not formed to protrude in the same direction as the second protrusion 167. In this embodiment, the separation preventing means 168 and the second protrusion 167 are disposed perpendicular to each other based on the axis of the main body portion 166. A detailed description thereof will be given later.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 상기 안내가이드(170)는, 상기 안내레일(160)이 상기 제1 위치와 상기 제2 위치에서 이동하는 것을 안내하는 동시에, 상기 안내레일(160)이 상기 제1 위치와 상기 제2 위치에서 유지될 수 있도록 하기 위해 마련된 것이다. 상기 안내가이드(170)는 가이드본체(174)와 가이드장착부(172)를 포함한다.7 to 9, the guide guide 170 guides the movement of the guide rail 160 at the first position and the second position, and at the same time, the guide rail 160 includes the first guide rail. It is provided to be maintained in the first position and the second position. The guide guide 170 includes a guide body 174 and a guide mounting portion 172.

상기 가이드본체(174)는 상기 안내레일(160)이 관통하여 이동할 수 있도록, 내부에 형성된 관통구(178), 및 상기 관통구(178)와 연결된 홈부(176)를 포함한다. 본 실시예에서는, 상기 가이드본체(174)는 전체적으로 원통형상을 가지나 이에 한정되는 것은 아니며, 사각통 등의 다른 형상을 가질 수도 있음은 물론이다.The guide body 174 includes a through hole 178 formed therein and a groove 176 connected to the through hole 178 so that the guide rail 160 can move through. In the present embodiment, the guide body 174 has a cylindrical shape as a whole, but is not limited thereto, and of course, the guide body 174 may have another shape such as a square cylinder.

한편, 도시된 실시예에서, 상기 가이드본체(174)의 높이는 상기 이탈방지수단(168)과 상기 제2 돌출부(167) 사이의 간격과 비슷하거나 약간 작게 설정되어 있다. 이로 인해, 상기 제1 위치에서, 상기 안내가이드(170)의 가이드본체(174)의 상단 및 하단은 각각, 상기 안내레일(160)의 상기 제2 돌출부(167) 및 상기 이탈방지수단(168)에 고정되어 지지될 수 있다.On the other hand, in the illustrated embodiment, the height of the guide body 174 is set to be similar or slightly smaller than the gap between the separation preventing means 168 and the second protrusion 167. Thus, in the first position, the upper and lower ends of the guide body 174 of the guide guide 170, respectively, the second protrusion 167 and the separation preventing means 168 of the guide rail 160, It can be fixed to and supported.

상기 관통구(178)의 직경은 상기 안내레일(160)의 본체부(166)의 직경보다는 크고, 상기 제1 돌출부(164)가 관통할 수 없는 크기이다. 따라서, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 안내레일(160)의 제1 돌출부(164)가 상기 제2 위치에서 상기 가이드본체(174)의 상면에 지지되어 제2 위치에서 유지된 채로 상기 해치본체(120) 내에서 보관될 수 있다.The diameter of the through hole 178 is larger than the diameter of the main body 166 of the guide rail 160, the size of the first protrusion 164 can not penetrate. Therefore, as shown in FIG. 4, the hatch main body is supported by the first protrusion 164 of the guide rail 160 on the upper surface of the guide main body 174 at the second position and maintained at the second position. Can be stored within 120.

상기 홈부(176)는 상기 안내레일(160)의 제2 돌출부(167)의 이동을 안내하기 위하여 마련된 것으로, 상기 가이드본체(174)의 상하방향 전체에 걸쳐 형성되어 있다. 상기 홈부(176)를 통하여 상기 안내레일(160)의 제2 돌출부(167)가 슬라이딩할 수 있기 때문에, 상기 안내레일(160)은 상기 제1 위치와 상기 제2 위치 사이에서 이동할 수 있다. 이 경우, 상기 홈부(176)의 폭은 상기 제2 돌출부(167)의 폭과 비슷하거나 약간 크게 설정되어, 상기 제2 돌출부(167)가 용이하게 슬라이딩할 수 있도록 해준다.The groove 176 is provided to guide the movement of the second protrusion 167 of the guide rail 160, and is formed over the entire up and down direction of the guide body 174. Since the second protrusion 167 of the guide rail 160 may slide through the groove 176, the guide rail 160 may move between the first position and the second position. In this case, the width of the groove 176 is set to be similar to or slightly larger than the width of the second protrusion 167, so that the second protrusion 167 can easily slide.

한편, 상기 안내레일(160)이 상기 제1 위치에 위치하는 경우에는, 상기 안내레일(160)의 제2 돌출부(167)가 상기 가이드본체(174)의 상면에 지지되므로써, 상기 안내레일(160)이 상기 제1 위치에서 유지될 수 있다.On the other hand, when the guide rail 160 is located in the first position, the guide rail 160 is supported by the second protrusion 167 of the guide rail 160, the upper surface of the guide body 174, ) May be maintained in the first position.

상기 가이드장착부(172)는 상기 가이드본체(174)를 상기 해치본체(120)의 내부의 일측면에 장착하기 위해 마련된 것이다. 본 실시예에서, 상기 가이드본체(174)는 상기 가이드장착부(172)에 용접에 의해 고정되어 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 볼트에 의해 체결될 수도 있다. 또한, 상기 가이드본체(174)가 고정된 상기 가이드장착부(172)는 상기 해치본체(120)의 내부의 일측면에 용접에 의해 고정되거나, 볼트에 의해 체결될 수도 있다.The guide mounting portion 172 is provided to mount the guide body 174 on one side of the inside of the hatch body 120. In this embodiment, the guide body 174 is fixed to the guide mounting portion 172 by welding, but is not limited thereto and may be fastened by bolts. In addition, the guide mounting portion 172 to which the guide body 174 is fixed may be fixed by welding to one side of the inside of the hatch body 120, or may be fastened by bolts.

이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 액세스 해치(100)의 사용방법에 대하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a method of using the marine access hatch 100 according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

먼저, 상기 선박용 액세스 해치(100)를 통하여 사용자가 출입하는 과정에 대해 설명한다. 최초로, 사용자는 해치커버(110)를 연다. 이후에, 사용자는 상기 안내레일(160)을 위로 잡아올린다. 이때, 상기 안내레일(160)의 제2 돌출부(167)는 상기 가이드본체(174)의 홈부(176)를 통하여 안내된다. 이 경우, 상술한 바와 같이, 상기 안내레일(160)의 본체부(166) 하단에 마련된 봉형상의 이탈방지수단(168)이 상기 제2 돌출부(167)와는 상기 본체부(166)의 축방향에 대하여 서로 수직한 방향으로 배치되기 때문에, 상기 제2 돌출부(167)가 상기 홈부(176)를 통하여 안내되더라도, 상기 안내레일(160)의 이탈방지수단(168)은 상기 가이드본체(174)의 하단에 걸리게 되므로, 상기 안내레일(160)은 상기 가이드본체(174)로부터 이탈되지 않는다.First, a process of the user entering and exiting through the marine access hatch 100 will be described. Initially, the user opens the hatch cover 110. Thereafter, the user lifts up the guide rail 160. In this case, the second protrusion 167 of the guide rail 160 is guided through the groove 176 of the guide body 174. In this case, as described above, the bar-shaped separation preventing means 168 provided at the lower end of the main body 166 of the guide rail 160 and the second protrusion 167 in the axial direction of the main body 166. Since the second protrusions 167 are guided through the grooves 176, the separation preventing means 168 of the guide rails 160 is disposed at the lower end of the guide body 174. Since the guide rail 160 is not separated from the guide body 174.

이후, 상기 제2 돌출부(167)가 상기 가이드본체(174)의 상면에 해당하는 높이에 이르는 제1 위치까지 상기 안내레일(160)을 위로 올리면, 사용자는 상기 안내레일(160)을 회전시킴으로써, 상기 제2 돌출부(167)가 상기 가이드본체(174)의 상면에 안착되게 한다. 이러한 상태에서는, 상기 제2 돌출부(167)가 상기 홈부(176)로 빠지지 않고 상기 가이드본체(174)의 상면에 지지되므로, 상기 안내레일(160)은 제1 위치로 유지될 수 있다. 이후, 사용자는 한 쌍으로 마련된 안내레일(160)을 잡고서 상기 해치본체(120)의 내로 진입하여 사다리(140)를 타고서 내려갈 수 있다.Thereafter, when the second protrusion 167 raises the guide rail 160 to a first position reaching a height corresponding to the top surface of the guide body 174, the user rotates the guide rail 160. The second protrusion 167 may be seated on the upper surface of the guide body 174. In this state, since the second protrusion 167 is supported on the upper surface of the guide body 174 without falling into the groove 176, the guide rail 160 may be maintained in the first position. Thereafter, the user may enter the hatch main body 120 by holding the guide rails 160 provided as a pair and go down the ladder 140.

다음으로, 상기 선박용 액세스 해치(100)를 사용한 후에, 상기 출입안내기구를 보관하는 과정에 대해 설명한다. 상기 제2 돌출부(167)가 상기 가이드본체(174)에 형성된 홈부(176)를 통하여 안내될 수 있도록, 사용자는 상기 가이드본체(174)의 상면에 지지된 상기 안내레일(160)을 회전시킨다. 상기 제2 돌출부(167)가 상기 홈부(176)에 삽입되면, 상기 안내레일(160)의 자중에 의하여 상기 안내레일(160)은 아래로 떨어지게 된다. 이 경우, 상기 안내레일(160)의 본체부(166)의 상단에 마련된 제1 돌출부(164)가 상기 가이드본체(174)의 상면에 지지되는 높이인 제2 위치까지, 상기 안내레일(160)은 하강하게 되고, 최종적으로 상기 제2 위치에서 상기 가이드본체(174)에 지지된 상태로 유지되게 된다.Next, after using the marine access hatch 100, the process of storing the access guide mechanism will be described. The user rotates the guide rail 160 supported on the upper surface of the guide body 174 so that the second protrusion 167 can be guided through the groove 176 formed in the guide body 174. When the second protrusion 167 is inserted into the groove 176, the guide rail 160 falls down by the weight of the guide rail 160. In this case, the guide rail 160 to a second position where the first protrusion 164 provided at the upper end of the main body 166 of the guide rail 160 is supported on the upper surface of the guide body 174. Is lowered, and finally is maintained in the state supported by the guide body 174 in the second position.

이상에서 설명한 본 발명은 상술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 명백할 것이다.The present invention described above is not limited to the above-described embodiment and the accompanying drawings. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and changes can be made without departing from the technical spirit of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100: 선박용 액세스 해치 110: 해치커버
120: 해치본체 130: 힌지
140: 사다리 160: 안내레일
162: 손잡이 164: 제1 돌출부
166: 본체부 167: 제2 돌출부
168: 이탈방지수단 170: 안내가이드
172: 가이드장착부 174: 가이드본체
176: 홈부 178: 관통구 <Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
100: ship access hatch 110: hatch cover
120: hatch body 130: hinge
140: ladder 160: guide rail
162: handle 164: first protrusion
166: main body 167: second protrusion
168: departure prevention means 170: guide
172: guide mounting portion 174: guide body
176: groove 178: through hole

Claims (9)

선박용 액세스 해치로서,
상하가 개방된 기둥형상의 해치본체;
상기 해치본체의 상부에, 상기 해치본체의 상부를 개폐가능하게 설치되는 해치커버; 및
상기 해치를 통한 사용자의 출입을 용이하게 하도록, 상기 해치본체의 상방으로 돌출되어 사용자의 출입을 안내하는 제1 위치와, 상기 해치본체의 내부에 수용되어 보관되는 제2 위치 사이에서 이동가능하게 설치되는 출입안내기구;를 포함하는 선박용 액세스 해치.As an access hatch for ships,
A columnar hatch body having an open top and bottom;
A hatch cover installed at an upper portion of the hatch main body to open and close an upper portion of the hatch main body; And
To facilitate the entry and exit of the user through the hatch, the installation is movably between a first position protruding upward of the hatch main body to guide the user's entry and exit, and a second position accommodated and stored in the hatch main body. Access hatch comprising a; access hatch. 청구항 1에 있어서,
상기 출입안내기구는,
상기 해치본체를 통하여 선박 내로 출입하는 사용자에 의해 파지가능한 안내레일; 및
상기 제1 위치와 상기 제2 위치 사이에서의 상기 안내레일의 이동을 안내하는 안내가이드;를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 액세스 해치.The method according to claim 1,
The access guide mechanism,
A guide rail grippable by a user entering and exiting the ship through the hatch main body; And
And a guide guide for guiding the movement of the guide rail between the first position and the second position. 청구항 2에 있어서,
상기 안내레일은,
기다란 봉 형상의 본체부;
상기 제2 위치에서 안내레일이 상기 안내가이드에 지지되도록, 상기 본체부의 축방향에 대해 법선방향으로 돌출하는 제1 돌출부; 및
상기 제1 위치에서 안내레일이 상기 안내가이드에 지지되도록, 상기 제1 돌출부보다 하부에서 상기 본체부의 축방향에 대해 법선방향으로 돌출하는 제2 돌출부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 액세스 해치.The method according to claim 2,
The guide rail,
An elongated rod-shaped body portion;
A first protrusion protruding in a normal direction with respect to an axial direction of the main body so that the guide rail is supported by the guide guide in the second position; And
And a second protrusion protruding in a normal direction with respect to an axial direction of the main body portion below the first protrusion so that the guide rail is supported by the guide guide in the first position. 청구항 3에 있어서,
상기 제1 돌출부는 상기 본체부의 상단에 설치되고, 상기 본체부의 직경보다 큰 직경을 갖는 원판형상인 것을 특징으로 하는 선박용 액세스 해치.The method according to claim 3,
The first access portion is provided on the upper end of the main body portion, the ship access hatch, characterized in that the disk shape having a diameter larger than the diameter of the main body portion. 청구항 3 또는 청구항 4에 있어서,
상기 안내가이드는,
상기 안내레일의 본체부의 직경보다는 크고, 상기 제1 돌출부는 관통이 불가능한 크기의 직경을 갖는 원형단면의 관통구, 및 상기 안내레일의 제2 돌출부의 이동을 안내하도록 상기 관통구와 연결된 홈부를 포함하는 가이드본체;를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 액세스 해치.The method according to claim 3 or 4,
The guide guide,
Larger than the diameter of the main body of the guide rail, the first protrusion includes a through hole of a circular cross section having a diameter of the size impossible to penetrate, and a groove portion connected to the through hole to guide the movement of the second protrusion of the guide rail. A guide hatch for ships comprising a. 청구항 5에 있어서,
상기 안내가이드는 상기 가이드본체를 상기 해치본체의 내부에 장착하기 위한 가이드장착부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 액세스 해치.The method according to claim 5,
The guide guide is a ship access hatch, characterized in that it further comprises; a guide mounting portion for mounting the guide body in the hatch body. 청구항 5에 있어서,
상기 안내레일은, 상기 안내레일이 상기 안내가이드로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 이탈방지수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 액세스 해치.The method according to claim 5,
The guide rail, the ship access hatch, characterized in that it comprises a departure preventing means for preventing the guide rail from being separated from the guide guide. 청구항 7에 있어서,
상기 이탈방지수단은 상기 안내레일의 본체부의 하단부에서 상기 본체부의 축방향에 대해 법선방향으로 돌출하는 형상이고, 상기 안내레일의 상방으로의 이동시 상기 안내가이드의 가이드본체에 걸림으로써 상기 안내레일의 이탈을 방지하는 것을 특징으로 하는 선박용 액세스 해치.The method according to claim 7,
The release preventing means is a shape protruding in the normal direction with respect to the axial direction of the main body portion from the lower end of the main body portion of the guide rail, the movement of the guide rail by moving to the guide body of the guide guide when moving upward A ship access hatch, characterized in that for preventing. 청구항 2에 있어서,
상기 안내레일의 상단에는 손잡이가 설치되는 것을 특징으로 하는 선박용 액세스 해치.The method according to claim 2,
Access hatch for a ship, characterized in that the handle is installed on the top of the guide rail.
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