KR20210055488A - Hatch assembly - Google Patents

Hatch assembly Download PDF

Info

Publication number
KR20210055488A
KR20210055488A KR1020190142007A KR20190142007A KR20210055488A KR 20210055488 A KR20210055488 A KR 20210055488A KR 1020190142007 A KR1020190142007 A KR 1020190142007A KR 20190142007 A KR20190142007 A KR 20190142007A KR 20210055488 A KR20210055488 A KR 20210055488A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
handrail
sidewall
frame
bevel gear
hatch
Prior art date
Application number
KR1020190142007A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102596113B1 (en
Inventor
권도훈
Original Assignee
삼성중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성중공업 주식회사 filed Critical 삼성중공업 주식회사
Priority to KR1020190142007A priority Critical patent/KR102596113B1/en
Publication of KR20210055488A publication Critical patent/KR20210055488A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102596113B1 publication Critical patent/KR102596113B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12—Hatches; Hatchways
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/04—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members
    • F16H1/12—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes
    • F16H1/14—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes comprising conical gears only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H19/00—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion
    • F16H19/02—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion
    • F16H19/04—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising a rack

Abstract

The present invention provides a hatch assembly in which a handrail can be easily installed and removed. According to the present invention, the hatch assembly comprises: a frame forming a doorway; a hatch cover coupled to the frame to open and close the doorway; a handrail disposed inside the frame and slidably coupled to the frame; and a handrail transfer unit for transferring the handrail so as to be drawn out through the doorway.

Description

해치 어셈블리{HATCH ASSEMBLY}Hatch assembly {HATCH ASSEMBLY}

본 발명은 해치 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a hatch assembly.

선박 또는 해양플랫폼의 데크에는 장비 등의 출입구를 제공하기 위해 해치가 설치된다.A hatch is installed on the deck of a ship or offshore platform to provide an entrance for equipment and the like.

해치는 출입구를 개폐하기 위한 해치커버를 구비하는 것이 일반적이다. The hatch is generally provided with a hatch cover for opening and closing the entrance.

또한, 해치 주변에는 출입구 개방 시 작업자의 낙하 사고를 방지하기 위한 핸드레일이 설치될 수 있다.In addition, a handrail may be installed around the hatch to prevent a worker from falling when the entrance is opened.

종래 핸드레일은 해치 주변 데크에 홀을 시공한 후 핸드레일의 기둥을 홀에 결합하는 방식으로 설치되었다. Conventionally, the handrail was installed in a way that a hole was constructed in the deck around the hatch, and then the column of the handrail was coupled to the hole.

또한, 홀 직경과 기둥 직경 간의 공차 등으로 인해 핸드레일이 흔들리는 것을 방지하기 위하여 추가적인 용접 작업이 이루어지기도 하였다.In addition, additional welding work was performed to prevent the handrail from shaking due to a tolerance between the hole diameter and the column diameter.

하지만, 종래 핸드레일 설치 방식에 따르면, 출입구를 개방할 때마다 작업자들이 핸드레일을 직접 가져와서 상당한 작업시간이 요구되는 설치작업을 수행하여야 하는 문제가 있었다. However, according to the conventional handrail installation method, there is a problem in that each time the entrance is opened, workers must directly bring the handrail to perform an installation that requires a considerable amount of work time.

특히, 해치커버의 상면이 주변 데크의 상면과 실질적으로 동일한 평면 상에 배치되는 해치, 예를 들어 플러쉬 타입의 공압 해치(flush type hydraulic hatch)의 경우, 데크 상에 놓인 장비 등을 출입구까지 밀어서 이송하기도 하는데, 이럴 때마다 이루어지는 핸드레일의 제거 및 재설치 작업에 많은 시간이 소요되는 문제도 있었다.In particular, in the case of a hatch in which the upper surface of the hatch cover is disposed on substantially the same plane as the upper surface of the surrounding deck, for example, a flush type hydraulic hatch, equipment placed on the deck is pushed to the entrance and transported. There is also a problem that it takes a lot of time to remove and reinstall the handrail every time this happens.

대한민국 등록특허공보 제10-1975899호Republic of Korea Patent Publication No. 10-1975899

본 발명에서는 핸드레일의 설치 및 제거가 용이한 해치 어셈블리를 제공하고자 한다.In the present invention, it is intended to provide a hatch assembly that is easy to install and remove a handrail.

본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical problems to be achieved in the present invention are not limited to the technical problems mentioned above, and other technical problems that are not mentioned will be clearly understood by those of ordinary skill in the technical field to which the present invention belongs from the following description. I will be able to.

상술한 바와 같은 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 출입구를 형성하는 프레임, 상기 프레임에 결합되어, 상기 출입구를 개폐하는 해치커버, 상기 프레임의 내측에 배치되어, 상기 프레임에 슬라이딩 가능하도록 결합하는 핸드레일, 및 상기 출입구를 통해 인출되도록 상기 핸드레일을 이송하는 핸드레일 이송부를 포함하는 해치 어셈블리를 제공한다.In order to solve the problems as described above, the present invention provides a frame forming an entrance, a hatch cover that is coupled to the frame and opens and closes the entrance, and a hand that is disposed inside the frame and is slidably coupled to the frame. It provides a hatch assembly including a rail, and a handrail transfer unit for transferring the handrail so as to be withdrawn through the entrance.

또한, 상기 핸드레일은 상하 방향으로 연장되는 복수의 기둥, 및 상기 복수의 기둥의 상단부를 연결하는 수평 바를 포함하고, 상기 핸드레일 이송부는, 상기 복수의 기둥 중 하나의 기둥에 형성되는 랙 기어, 상기 랙 기어에 치합하는 피니언 기어; 및 상기 피니언 기어를 회전시키는 구동부를 포함할 수 있다.In addition, the handrail includes a plurality of pillars extending in a vertical direction and a horizontal bar connecting upper ends of the plurality of pillars, and the handrail conveying unit includes a rack gear formed on one of the plurality of pillars, A pinion gear meshing with the rack gear; And a driving unit that rotates the pinion gear.

또한, 상기 구동부는 모터를 포함할 수 있다.In addition, the driving unit may include a motor.

또한, 상기 구동부는 제1 베벨기어, 상기 제1 베벨기어에 치합하는 제2 베벨기어, 및 상기 제2 베벨기어의 회전 시에만 상기 피니언 기어의 회전을 허용하는 비가역적 잠금 장치(irreversible lock)를 포함하고, 상기 제1 베벨기어에서 상향 연장되는 회전축의 상단에는 상기 제1 베벨기어를 회전시키기 위한 공구가 결합되는 공구 체결부가 형성될 수 있다.In addition, the driving unit includes a first bevel gear, a second bevel gear meshing with the first bevel gear, and an irreversible lock that allows rotation of the pinion gear only when the second bevel gear is rotated. And a tool fastening portion to which a tool for rotating the first bevel gear is coupled may be formed at an upper end of the rotation shaft extending upward from the first bevel gear.

또한, 상기 프레임은 상기 해치커버가 회전 가능하게 결합되는 제1 측벽, 상기 제1 측벽과 마주보는 제2 측벽, 및 상기 제1 측벽과 상기 제2 측벽을 연결하고 상호간에 마주보는 제3 측벽 및 제4 측벽을 포함하고, 상기 핸드레일은 상기 제2 측벽, 상기 제3 측벽 및 상기 제4 측벽에 각각 배치되도록 복수로 이루어지고, 상기 핸드레일 이송부는 상기 복수의 핸드레일이 개별적으로 이송될 수 있도록 상기 복수의 핸드레일에 상응하게 복수로 이루어질 수 있다.In addition, the frame includes a first sidewall to which the hatch cover is rotatably coupled, a second sidewall facing the first sidewall, and a third sidewall connecting the first sidewall and the second sidewall and facing each other. A fourth sidewall is included, and the handrail is formed in a plurality so as to be disposed on the second sidewall, the third sidewall, and the fourth sidewall, respectively, and the handrail transfer unit may individually transfer the plurality of handrails. Thus, it may be formed in a plurality corresponding to the plurality of handrails.

본 발명의 실시예에 따른 해치 어셈블리에 의하면, 핸드레일 이송부에 의해 핸드레일을 상승시켜 핸드레일을 설치할 수 있고, 핸드레일을 하강시켜 핸드레일을 제거할 수 있다.According to the hatch assembly according to the embodiment of the present invention, the handrail can be installed by raising the handrail by the handrail conveying unit, and the handrail can be removed by lowering the handrail.

본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects that can be obtained in the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects not mentioned can be clearly understood by those of ordinary skill in the art from the following description. will be.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해치 어셈블리를 도시한 것이다.
도 2는 도 1의 다른 작동예를 도시한 것이다.
도 3은 도 1의 또 다른 작동예를 도시한 것이다.
도 4는 도 1의 핸드레일 이송부를 도시한 것이다.
도 5는 도 4의 I - I에서의 단면을 도시한 것이다.
도 6은 도 1의 설치예를 도시한 것이다.1 shows a hatch assembly according to an embodiment of the present invention.
2 shows another example of operation of FIG. 1.
3 shows another example of operation of FIG. 1.
4 is a diagram illustrating a handrail transfer unit of FIG. 1.
FIG. 5 shows a cross section taken along line I-I of FIG. 4.
6 shows an installation example of FIG. 1.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 형태를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도면과 함께 이하에 개시될 상세한 설명은 본 발명의 예시적인 실시형태를 설명하고자 하는 것이며, 본 발명이 실시될 수 있는 유일한 실시형태를 나타내고자 하는 것이 아니다. The detailed description to be disclosed hereinafter together with the accompanying drawings is intended to describe exemplary embodiments of the present invention, and is not intended to represent the only embodiments in which the present invention may be practiced.

도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략할 수 있고, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성 요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 사용할 수 있다.In the drawings, parts irrelevant to the description may be omitted in order to clearly describe the present invention, and the same reference numerals may be used for the same or similar components throughout the specification.

본 발명의 일 실시예에서, “또는”, “적어도 하나” 등의 표현은 함께 나열된 단어들 중 하나를 나타내거나, 또는 둘 이상의 조합을 나타낼 수 있다. In an embodiment of the present invention, expressions such as "or" and "at least one" may represent one of words listed together, or a combination of two or more.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해치 어셈블리를 도시한 것이고, 도 2는 도 1의 다른 작동예를 도시한 것이고, 도 3은 도 1의 또 다른 작동예를 도시한 것이다.FIG. 1 shows a hatch assembly according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 shows another example of operation of FIG. 1, and FIG. 3 shows another example of operation of FIG. 1.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 해치 어셈블리(10)는 프레임(100), 해치커버(200), 핸드레일(300) 및 핸드레일 이송부(400)를 포함할 수 있다.1 to 3, the hatch assembly 10 according to an embodiment of the present invention may include a frame 100, a hatch cover 200, a handrail 300, and a handrail transfer unit 400. have.

프레임(100)은 선박 또는 해양구조물의 데크(deck)에 형성된 개구부에 설치될 수 있다.The frame 100 may be installed in an opening formed in a deck of a ship or offshore structure.

프레임(100)은 장비 등의 하역 통로인 출입구(110)를 형성할 수 있다. The frame 100 may form an entrance 110 that is an unloading passage for equipment or the like.

이를 위해, 프레임(100)은 출입구(110)를 구획하는 고리 형상으로 이루어질 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.To this end, the frame 100 may be formed in a ring shape that partitions the entrance 110, but is not limited thereto.

프레임(100)은 서로 마주보는 제1 측벽(101) 및 제2 측벽(102)과, 제1 측벽(101)의 양단과 제2 측벽(102)의 양단을 연결하고 서로 마주보는 제3 측벽(103) 및 제4 측벽(104)을 포함할 수 있다. The frame 100 connects the first sidewall 101 and the second sidewall 102 facing each other, and both ends of the first sidewall 101 and the second sidewall 102, and a third sidewall facing each other ( 103) and a fourth sidewall 104 may be included.

제1 측벽(101), 제2 측벽(102), 제3 측벽(103) 및 제4 측벽(104)은 출입구(110)를 구획할 수 있다.The first sidewall 101, the second sidewall 102, the third sidewall 103, and the fourth sidewall 104 may partition the entrance 110.

제1 측벽(101)에는 해치커버(200)가 회전 가능하게 결합될 수 있고, 제2 측벽(102), 제3 측벽(103) 및 제4 측벽(104) 상에는 핸드레일(300)이 각각 배치될 수 있다. The hatch cover 200 may be rotatably coupled to the first side wall 101, and the handrail 300 is disposed on the second side wall 102, the third side wall 103, and the fourth side wall 104, respectively. Can be.

즉, 핸드레일(300)은 제2 측벽(102), 제3 측벽(103) 및 제4 측벽(104)에 각각 배치되도록 복수로 이루어질 수 있다. That is, the handrail 300 may be formed in plural so as to be disposed on the second sidewall 102, the third sidewall 103, and the fourth sidewall 104, respectively.

그러나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 해치커버(200)가 복수의 측벽에 결합된 경우, 예를 들어 양문형 타입인 경우에는 핸드레일(300)은 해치커버(200)가 결합되지 않은 나머지 2개의 측벽에만 결합될 수도 있다.However, it is not necessarily limited thereto, and when the hatch cover 200 is coupled to a plurality of sidewalls, for example, in the case of a double-door type, the handrail 300 is the remaining two sidewalls to which the hatch cover 200 is not coupled. May only be combined.

해치커버(200)는 제1 측벽(101)에 회전 가능하게 결합될 수 있고, 제1 측벽(101)에 결합된 공압실린더(210)에 의해 회전하여 출입구(110)를 개방하거나 폐쇄할 수 있다.The hatch cover 200 may be rotatably coupled to the first side wall 101, and may be rotated by the pneumatic cylinder 210 coupled to the first side wall 101 to open or close the entrance 110. .

핸드레일(300)은 프레임(100)의 내측, 즉 출입구(110)에 배치될 수 있고, 후술하는 것처럼 프레임(100)에 슬라이딩 가능하도록 결합될 수 있다.The handrail 300 may be disposed inside the frame 100, that is, at the entrance 110, and may be slidably coupled to the frame 100 as described later.

핸드레일 이송부(400)는 핸드레일(300)이 출입구(110)를 통해 인출되도록 핸드레일(300)을 상향 이송할 수 있고, 핸드레일(300)이 출입구(110)를 폐쇄한 해치커버(200)의 하부에 배치되도록 핸드레일(300)을 하향 이송할 수도 있다.The handrail transfer unit 400 can move the handrail 300 upward so that the handrail 300 is withdrawn through the entrance 110, and the hatch cover 200 in which the handrail 300 closes the entrance 110. The handrail 300 may be moved downward so as to be disposed under the ).

핸드레일 이송부(400)는 핸드레일(300)과 동일한 개수로 이루어져 핸드레일(300) 별로 하나씩 배치될 수 있고, 복수의 핸드레일(300)은 복수의 핸드레일 이송부(400)에 의해 개별적으로 이송될 수 있다. The handrail transfer unit 400 is composed of the same number as the handrail 300 and may be disposed one by one for each handrail 300, and a plurality of handrails 300 are individually transferred by a plurality of handrail transfer units 400. Can be.

따라서, 복수의 핸드레일(300) 전부가 도 1에 도시된 것처럼 출입구(110)를 통해 인출되거나 도 2에 도시된 것처럼 출입구(110) 내로 하강할 수도 있지만, 도 3에 도시된 것처럼 복수의 핸드레일(300) 중 일부는 출입구(110)를 통해 인출된 상태를 유지하면서 나머지 일부만이 하강할 수도 있다.Accordingly, all of the plurality of handrails 300 may be withdrawn through the doorway 110 as shown in FIG. 1 or may descend into the doorway 110 as shown in FIG. 2, but as shown in FIG. 3, a plurality of hands Some of the rails 300 may be lowered only while the remaining part of the rail 300 is maintained in a state pulled out through the entrance 110.

도 4는 도 1의 핸드레일 이송부를 도시한 것이고, 도 5는 도 4의 I - I에서의 단면을 도시한 것이다.FIG. 4 is a diagram illustrating a handrail conveying unit of FIG. 1, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line I-I of FIG. 4.

도 4 및 도 5를 참조하면, 핸드레일(300)은 상하 방향으로 연장되는 복수의 기둥(310), 및 복수의 기둥(310)의 상단부를 연결하는 수평 바(320)를 포함할 수 있다.4 and 5, the handrail 300 may include a plurality of pillars 310 extending in the vertical direction, and a horizontal bar 320 connecting upper ends of the plurality of pillars 310.

복수의 기둥(310) 중 하나의 기둥에는 랙 기어(410)가 형성될 수 있고, 나머지 기둥은 프레임(100)에 슬라이딩 가능하도록 결합될 수 있다. A rack gear 410 may be formed on one of the plurality of pillars 310, and the other pillars may be coupled to the frame 100 so as to be slidable.

이를 위해, 핸드레일(300)이 배치되는 측벽, 예를 들어 제2 측벽(102)에는 지지부재(120)가 결합될 수 있고, 지지부재(120)는 랙 기어(410)가 형성되지 않은 기둥(310)들의 상하 방향의 이동을 안내하는 복수의 가이드레일(120a)을 구비할 수 있다.To this end, the support member 120 may be coupled to the side wall on which the handrail 300 is disposed, for example, the second side wall 102, and the support member 120 is a column on which the rack gear 410 is not formed. A plurality of guide rails 120a for guiding the movement of the 310 in the vertical direction may be provided.

핸드레일 이송부(400)는 랙 기어(410), 랙 기어(410)에 치합하는 피니언 기어(420), 및 피니언 기어(420)를 회전시키는 구동부(430)를 포함할 수 있다.The handrail transfer unit 400 may include a rack gear 410, a pinion gear 420 meshing with the rack gear 410, and a driving unit 430 for rotating the pinion gear 420.

랙 기어(410)는 기둥(410)의 길이 방향, 즉 상하 방향으로 연장되도록 형성될 수 있다.The rack gear 410 may be formed to extend in the longitudinal direction of the column 410, that is, in the vertical direction.

구동부(430)는 제1 베벨기어(431), 제1 베벨기어(431)에 치합하는 제2 베벨기어(432), 및 제2 베벨기어(432)의 회전 시에만 피니언 기어(420)의 회전을 허용하는 비가역적 잠금 장치(433)를 포함할 수 있다. The driving unit 430 rotates the pinion gear 420 only when the first bevel gear 431, the second bevel gear 432 meshing with the first bevel gear 431, and the second bevel gear 432 rotate. It may include an irreversible locking device 433 to allow.

비가역적 잠금 장치(irreversible lock)는 제2 베벨기어(432)의 회전력을 피니언 기어(420)에 전달하는 장치로서, 제2 베벨기어(432)에 회전력이 제공되면 피니언 기어(420)를 회전시키되 제2 베벨기어(432)에 회전력이 제공되지 않으면 피니언 기어(420)에 외부 토크, 예를 들어 핸드레일(300)의 하중에 의한 토크가 가해지더라도 피니언 기어(420)가 회전하는 것을 방지할 수 있는 구조를 가질 수 있으며, 이는 공지된 기술이므로 이에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다.An irreversible lock is a device that transmits the rotational force of the second bevel gear 432 to the pinion gear 420, and when the rotational force is provided to the second bevel gear 432, the pinion gear 420 is rotated. If rotational force is not provided to the second bevel gear 432, even if an external torque, for example, a torque caused by the load of the handrail 300 is applied to the pinion gear 420, it is possible to prevent the pinion gear 420 from rotating. It may have a structure that is, and this is a known technique, so a detailed description thereof will be omitted.

제1 베벨기어(431)의 회전축(431a)은 제1 베벨기어(431)로부터 상향 연장될 수 있고, 회전축(431a)의 상단에는 제1 베벨기어(431)를 회전시키기 위한 공구(20)가 결합되는 공구 체결부(431b)가 형성될 수 있다.The rotation shaft 431a of the first bevel gear 431 may extend upward from the first bevel gear 431, and a tool 20 for rotating the first bevel gear 431 is at an upper end of the rotation shaft 431a. A tool fastening portion 431b to be coupled may be formed.

예를 들어, 공구 체결부(431b)는 고리 형상일 수 있고, 공구(20)는 제1 손잡이부(21), 및 제1 손잡이부(21)에 회전 가능하게 결합되는 회전부(22)를 포함할 수 있으며, 회전부(22)의 양단에는 제2 손잡이부(22a) 및 후크부(22b)가 형성될 수 있다. For example, the tool fastening portion 431b may be a ring shape, and the tool 20 includes a first handle portion 21 and a rotating portion 22 rotatably coupled to the first handle portion 21 The second handle portion 22a and the hook portion 22b may be formed at both ends of the rotating portion 22.

작업자는 제1 손잡이부(21) 및 제2 손잡이부(22a)를 양손에 잡고 후크부(22b)를 공구 체결부(431b)에 결합한 후 회전부(22)를 회전시킴으로써 제1 베벨기어(431)를 회전시킬 수 있다.The operator holds the first handle part 21 and the second handle part 22a in both hands and couples the hook part 22b to the tool fastening part 431b, and then rotates the rotating part 22 to make the first bevel gear 431. Can be rotated.

도 6은 도 1의 설치예를 도시한 것이다.6 shows an installation example of FIG. 1.

도 6을 참조하면, 해치 어셈블리(10)는 해치커버(200)의 상면이 주변 데크(30)의 상면과 실질적으로 동일한 평면 상에 배치되는 플러쉬 타입(flush type)일 수 있다.Referring to FIG. 6, the hatch assembly 10 may be of a flush type in which an upper surface of the hatch cover 200 is disposed on substantially the same plane as the upper surface of the peripheral deck 30.

한편, 핸드레일 이송부(400)는 다른 예로 프레임(100)에 결합되어 핸드레일(300)을 상하 방향으로 이송하는 공압실린더를 포함할 수도 있고, 구동부(430)는 다른 예로 프레임(100)에 결합되어 피니언 기어(420)를 회전시키는 모터를 포함할 수도 있다.Meanwhile, the handrail transfer unit 400 may include a pneumatic cylinder that is coupled to the frame 100 to transfer the handrail 300 in the vertical direction, as another example, and the driving unit 430 is coupled to the frame 100 as another example. It may include a motor that rotates the pinion gear 420.

이 경우, 해치 어셈블리(10)는 해치커버(200)의 동작을 감지하는 센서부, 작업자로부터 명령을 입력 받는 입력부, 및 센서부 또는 입력부로부터 제공되는 정보를 기초로 공압실린더 또는 모터를 제어하는 제어부를 포함할 수 있다. In this case, the hatch assembly 10 is a sensor unit that detects the operation of the hatch cover 200, an input unit that receives a command from an operator, and a control unit that controls the pneumatic cylinder or motor based on information provided from the sensor unit or the input unit. It may include.

예를 들어, 제어부는 센서부로부터 수신되는 정보로부터 출입구(110)가 개방되는 것으로 판단할 수 있고, 공압실린더 또는 모터를 제어하여 핸드레일(300)을 상승시킬 수 있다. For example, the controller may determine that the entrance 110 is opened from information received from the sensor unit, and may raise the handrail 300 by controlling a pneumatic cylinder or a motor.

또한, 제어부는 입력부에 입력되는 명령을 기초로 핸드레일(300)의 전부 또는 일부를 하강시키거나 재 상승시킬 수도 있다.In addition, the control unit may lower or re-raise all or part of the handrail 300 based on a command input to the input unit.

본 발명의 실시 예들은 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. The embodiments of the present invention are provided only to provide specific examples to easily explain the technical content of the present invention and to aid understanding of the present invention, and are not intended to limit the scope of the present invention.

따라서 본 발명의 범위는 여기에 개시된 실시 예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Therefore, the scope of the present invention should be construed that all changes or modified forms derived based on the technical idea of the present invention in addition to the embodiments disclosed herein are included in the scope of the present invention.

10: 해치 어셈블리 20: 공구
30: 데크 100: 프레임
101: 제1 측벽 102: 제2 측벽
103: 제3 측벽 104: 제4 측벽
110: 출입구 120: 지지부재
120a: 가이드레일 200: 해치커버
210: 공압실린더 300: 핸드레일
310: 기둥 320: 수평 바
400: 핸드레일 이송부 410: 랙 기어
420: 피니언 기어 430: 구동부
431: 제1 베벨기어 431a: 회전축
431b: 공구 체결부 432: 제2 베벨기어
433: 비가역적 잠금 장치10: hatch assembly 20: tool
30: deck 100: frame
101: first side wall 102: second side wall
103: third side wall 104: fourth side wall
110: entrance 120: support member
120a: guide rail 200: hatch cover
210: pneumatic cylinder 300: handrail
310: column 320: horizontal bar
400: handrail transfer unit 410: rack gear
420: pinion gear 430: drive unit
431: first bevel gear 431a: rotation shaft
431b: tool fastening portion 432: second bevel gear
433: irreversible locking device

Claims (5)

출입구를 형성하는 프레임;
상기 프레임에 결합되어, 상기 출입구를 개폐하는 해치커버;
상기 프레임의 내측에 배치되어, 상기 프레임에 슬라이딩 가능하도록 결합하는 핸드레일; 및
상기 출입구를 통해 인출되도록 상기 핸드레일을 이송하는 핸드레일 이송부를 포함하는 해치 어셈블리.A frame forming a doorway;
A hatch cover coupled to the frame to open and close the doorway;
A handrail disposed inside the frame and slidably coupled to the frame; And
A hatch assembly comprising a handrail transfer unit for transferring the handrail so as to be withdrawn through the entrance. 제1항에 있어서,
상기 핸드레일은 상하 방향으로 연장되는 복수의 기둥, 및 상기 복수의 기둥의 상단부를 연결하는 수평 바를 포함하고,
상기 핸드레일 이송부는,
상기 복수의 기둥 중 하나의 기둥에 형성되는 랙 기어;
상기 랙 기어에 치합하는 피니언 기어; 및
상기 피니언 기어를 회전시키는 구동부를 포함하는 해치 어셈블리.The method of claim 1,
The handrail includes a plurality of pillars extending in the vertical direction, and a horizontal bar connecting upper ends of the plurality of pillars,
The handrail transfer unit,
A rack gear formed on one of the plurality of pillars;
A pinion gear meshing with the rack gear; And
A hatch assembly comprising a driving unit that rotates the pinion gear. 제2항에 있어서,
상기 구동부는 모터를 포함하는 해치 어셈블리.The method of claim 2,
The hatch assembly including the drive unit motor. 제2항에 있어서,
상기 구동부는 제1 베벨기어, 상기 제1 베벨기어에 치합하는 제2 베벨기어, 및 상기 제2 베벨기어의 회전 시에만 상기 피니언 기어의 회전을 허용하는 비가역적 잠금 장치(irreversible lock)를 포함하고,
상기 제1 베벨기어에서 상향 연장되는 회전축의 상단에는 상기 제1 베벨기어를 회전시키기 위한 공구가 결합되는 공구 체결부가 형성되는 해치 어셈블리.The method of claim 2,
The driving unit includes a first bevel gear, a second bevel gear meshing with the first bevel gear, and an irreversible lock that allows rotation of the pinion gear only when the second bevel gear rotates, and ,
A hatch assembly in which a tool fastening part to which a tool for rotating the first bevel gear is coupled is formed at an upper end of the rotation shaft extending upward from the first bevel gear. 제1항에 있어서,
상기 프레임은 상기 해치커버가 회전 가능하게 결합되는 제1 측벽, 상기 제1 측벽과 마주보는 제2 측벽, 및 상기 제1 측벽과 상기 제2 측벽을 연결하고 상호간에 마주보는 제3 측벽 및 제4 측벽을 포함하고,
상기 핸드레일은 상기 제2 측벽, 상기 제3 측벽 및 상기 제4 측벽에 각각 배치되도록 복수로 이루어지고,
상기 핸드레일 이송부는 상기 복수의 핸드레일이 개별적으로 이송될 수 있도록 상기 복수의 핸드레일에 상응하게 복수로 이루어지는 해치 어셈블리.The method of claim 1,
The frame includes a first sidewall to which the hatch cover is rotatably coupled, a second sidewall facing the first sidewall, and a third sidewall and a fourth facing each other by connecting the first sidewall and the second sidewall. Including side walls,
The handrail is formed in plural so as to be disposed on the second sidewall, the third sidewall, and the fourth sidewall, respectively,
A hatch assembly comprising a plurality of handrail transfer units corresponding to the plurality of handrails so that the plurality of handrails can be individually transferred.
KR1020190142007A 2019-11-07 2019-11-07 Hatch assembly KR102596113B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190142007A KR102596113B1 (en) 2019-11-07 2019-11-07 Hatch assembly

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190142007A KR102596113B1 (en) 2019-11-07 2019-11-07 Hatch assembly

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20210055488A true KR20210055488A (en) 2021-05-17
KR102596113B1 KR102596113B1 (en) 2023-10-30

Family

ID=76158408

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190142007A KR102596113B1 (en) 2019-11-07 2019-11-07 Hatch assembly

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102596113B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220165419A (en) * 2021-06-08 2022-12-15 국방과학연구소 Operating apparatus for opening and closing a hatch and hatch system comprising the same

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007069869A (en) * 2005-09-09 2007-03-22 Kayaba System Machinery Kk Telescopic protection handrail device
KR20120011605A (en) * 2010-07-29 2012-02-08 삼성중공업 주식회사 Ship for marine operating
KR20120023905A (en) * 2010-09-02 2012-03-14 삼성중공업 주식회사 Access hatch for ship
KR20140000876U (en) * 2012-07-30 2014-02-07 현대중공업 주식회사 Movable working platform for cell guide
KR101975899B1 (en) 2019-02-11 2019-05-07 (주)광림마린테크 Hatch device for ship and the like

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007069869A (en) * 2005-09-09 2007-03-22 Kayaba System Machinery Kk Telescopic protection handrail device
KR20120011605A (en) * 2010-07-29 2012-02-08 삼성중공업 주식회사 Ship for marine operating
KR20120023905A (en) * 2010-09-02 2012-03-14 삼성중공업 주식회사 Access hatch for ship
KR20140000876U (en) * 2012-07-30 2014-02-07 현대중공업 주식회사 Movable working platform for cell guide
KR101975899B1 (en) 2019-02-11 2019-05-07 (주)광림마린테크 Hatch device for ship and the like

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220165419A (en) * 2021-06-08 2022-12-15 국방과학연구소 Operating apparatus for opening and closing a hatch and hatch system comprising the same

Also Published As

Publication number Publication date
KR102596113B1 (en) 2023-10-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11560291B2 (en) Elevator arrangement to open the roof of an elevator car
US20190119073A1 (en) Elevator arrangement
EP3484807B1 (en) Elevator arrangement for safe maintenance work
KR20010023844A (en) Controller for elevator
JPWO2007032080A1 (en) Elevator car handrail device
EP3088342A1 (en) Maintenance platform
KR20210055488A (en) Hatch assembly
JP2001048450A5 (en)
KR101725697B1 (en) Elevator control panel and elevator devices using same
JP2014189386A (en) Elevator control board and elevator device using same
JP6342238B2 (en) Elevator-type parking facility entrance / exit deck device, elevator-type parking facility equipped with the same
JP2017160008A (en) Construction elevator
US20220185630A1 (en) Mounting device and method for carrying out an installation process in an elevator shaft of an elevator system
EP3640183A1 (en) Elevator pit ladder device
JP6567712B2 (en) Elevator landing door unlocking device
WO2017098557A1 (en) Landing door opening device for elevator
JP3170559B2 (en) Elevator car fixing device
JP2007261692A (en) Lifting device for control panel of passenger conveyor
CN210214484U (en) Elevator of micro machine room
KR101856765B1 (en) System of opening and closing door for freight elevator
EP3505483A1 (en) An elevator car
KR20180091571A (en) Elevator structure
JP2859811B2 (en) Equipment transportation method and elevator with transportation basket
JP4442462B2 (en) Elevator equipment
JP2008001509A (en) Structure for elevator machine room on roof

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant