KR20120019486A - 하이브리드 가스 발생기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 하이브리드 가스 발생기를 개시하고, 상기 하이브리드 가스 발생기는 고압 가스 실린더(1), 피로테크닉 가스 실린더(3) 및 점화 어셈블리(4)를 포함한 가스 배출 작동 장치, 및 파열 디스크(2)를 포함한다. 상기 피로테크닉 가스 실린더(3)는 상기 피로테크닉 가스 실린더의 공간을 가스 배출 챔버(311)와 파이어링 챔버(312)로 밀폐식으로 분리시키기 위해, 상기 피로테크닉 가스 실린더(3)에 고정되어 배치되는 가이드 링(5), 및 상기 가이드 링(5)에 맞춰지는 피어싱 플러그(6)를 더 포함할 수 있고, 상기 가스 배출 챔버(311)에는 상기 고압 가스 실린더(1)에 저장된 가스를 배출하기 위해 적어도 하나의 벤트(313)가 형성되고, 상기 파이어링 챔버(4)에는, 상기 점화 어셈블리(4)가 점화될 시에 상기 피어싱 플러그(6)를 구동시키는 가스를 생성하기 위해 가스 생성 매체가 제공될 수 있다.

Description

하이브리드 가스 발생기{HYBRID GAS GENERATOR}
본 발명은 하이브리드 가스 발생기에 관한 것으로, 특히 차량 에어백용 하이브리드 가스 발생기에 관한 것이다.
출원에 관련된 상호 참조
본 출원은 2009년 6월 26일에 중국 특허청에 출원된 중국 특허 출원 제200920133399.5의 우선권 및 이익을 주장하며, 출원된 중국 특허 출원의 전체 내용은 본원에 참조로서 병합된다.
차량 산업이 빠르게 발전함에 따라, 사람들은 차량 안전에 관한 사항에 대해 보다 많은 관심을 가지고, 차량 안전 성능의 주요 역할을 담당하는 에어백에도 보다 많은 관심을 가진다. 이에 따라서, 차량의 전반적인 안전 성능을 개선시키기 위해, 에어백의 성능 요건은 증가하게 되고, 에어백의 주요 구성요소인 가스 발생기의 성능 요건은 보다 엄격해졌다.
현재, 3 개의 유형의 가스 발생기들, 즉, 피로테크닉 유형(pyrotechnic type), 고압 가스 실린더 유형 및 하이브리드 유형이 있다. 피로테크닉 가스 발생기는 널리 사용되지만, 그러나 이는 그 자체의 단점을 가진다. 예를 들면, 가스 생성은 안정하지 못하고, 잔여물은 환경을 오염시킬 수 있다. 고압 유형의 가스 실린더 가스 발생기가 오염 문제를 일으키는 잔여물을 가지고 있지 않지만, 가스 생성 속도는 제어하기 어렵다. 하이브리드 가스 발생기는 피로테크닉 가스 발생기 및 고압 가스 실린더 가스 발생기의 이점 모두를 결합하고, 예를 들면, 중국 특허청에 출원된 제CN2772902호에 개시된 측면 충격 보호를 위한 차량에 사용되는 에어백의 하이브리드 가스 발생기이다. 본 특허에 개시된 바와 같이, 가스 발생기는 고압 가스 실린더 및 가스 생성 장치를 포함할 수 있다. 고압 가스 실린더는 가스 생성 장치에 연결된 말단부를 가진다. 가스 생성 장치는 2 개의 개방 말단부들을 가진 피로테크닉 가스 실린더를 포함할 수 있고, 파우더 생성 챔버(powder producing chamber)는 피로테크닉 가스 실린더 내부에서 제공된다. 파우더 생성 챔버는 전기 점화기에 구비된 일측 말단부, 및 원뿔형 목부(conical neck)가 형성되어 구비된 타측 말단부를 가진다. 피로테크닉 가스 실린더는 개방 배출 홀(open exhaust hole)을 가진다. 그리고, 아크형 파열 디스크(arch-shaped bursting disc)는 피로테크닉 가스 실린더의 말단부에서 구비된다. 파우더 생성 챔버의 원뿔형 목부는 파열 디스크를 파괴시키는데 도움을 주는, 파우더 생성 챔버의 가스의 가스 배출 방향을 조정할 수 있다. 원뿔형 목부가 공간을 차지할 수 있기 때문에, 배출 공간은 상대적으로 작고, 가스는 에어백의 배치 속도에 영향을 미칠 수 있는 배출 홀로부터 배출될 수 없다.
이에 대해, 본 발명은 종래 기술에 존재하는 문제점들 중 적어도 하나를 해결한다. 이에 따라서, 하이브리드 가스 발생기는 제공될 필요가 있고, 즉, 파열 디스크를 빠르게 파괴시키고 가스가 보다 원활하게(smoothly) 배출되도록, 기술 분야에서 가스 배출 어려움을 극복할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따라서, 하이브리드 가스 발생기는 제공되고, 상기 하이브리드 가스 발생기는: 고압 가스 실린더의 개방 말단부에 배출 포트(discharging port)가 형성되고, 고압 가스로 충전된 고압 가스 실린더; 상기 배출 포트에 밀폐식으로(hermetically) 연결되는 일측 개방 말단부를 가진 피로테크닉 가스 실린더, 및 점화를 작동시키는 신호를 수신하기 위해 상기 피로테크닉 가스 실린더의 타측 개방 말단부에 구비된 점화 어셈블리를 포함하는 가스 배출 작동 장치; 및 가스가 배출되지 않도록 상기 배출 포트에 배치되는 파열 디스크를 포함한다. 상기 피로테크닉 가스 실린더는 상기 피로테크닉 가스 실린더의 공간을 가스 배출 챔버와 파이어링 챔버(firing chamber)로 밀폐식으로 분리시키기 위해, 상기 피로테크닉 가스 실린더에 고정되어 구비되는 가이드 링(guide ring); 상기 파이어링 챔버에서 내압이 기결정된 임계치를 초과할 시에 상기 파열 디스크를 파괴시키기 위해, 상기 파열 디스크를 향하여 상기 가이드 링에서 튕겨나갈 수 있도록 상기 가이드 링에 맞춰지는 피어싱 플러그(piercing plug)를 더 포함할 수 있다. 상기 가스 배출 챔버에는 상기 고압 가스 실린더에 저장된 가스를 배출하기 위해 적어도 하나의 벤트(vent)가 형성될 수 있고, 상기 파이어링 챔버는, 상기 점화 어셈블리가 점화될 시에 상기 피어싱 플러그를 구동시키는 가스를 생성하기 위해 가스 생성 매체(gas producing medium)로 충전될 수 있다.
본 발명에 따라서, 원뿔형 목부에 의한 것보다는, 비상시 파열 디스크를 파괴시키기 위한 피어싱 플러그와 가이드 링과의 맞춤으로 인해, 추가적인 공간은 절약될 수 있다. 게다가, 상기 피어싱 플러그에 의한 파열 디스크의 빠른 파열 후에, 그안에 생성된 가스는 보다 원활하게 배출되거나 방출될 수 있어서, 에어백은 빠르게 배치될 수 있다.
본 발명의 이러한 양태 및 다른 양태, 그리고 이점은 도면을 참조하여, 다음의 설명으로부터 명백해질 수 있고, 보다 손쉽게 이해될 것이며, 도면에서:
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 가스 발생기의 단면도이다.
참조는 본 발명의 실시예에서 상세하게 나타날 것이다. 도면을 참조하여, 본원에서 기술된 실시예들은 설명되고, 예시로 나타나며, 본 발명을 일반적으로 이해하기 위해 사용된다. 실시예들은 본 발명에 제한되는 것으로 구성되지 않아야 한다. 동일하거나 유사한 기능을 가진 동일하거나 유사한 소자는 설명을 통해 참조 번호 등으로 표시된다.
본 발명의 실시예에 따라서, 하이브리드 가스 발생기는 제공될 수 있다. 하이브리드 가스 발생기는 고압 가스로 충전되는 고압 가스 실린더(1)(상기 고압 가스 실린더에는 그의 개방 말단부에서 배출 포트(11)가 형성됨); 배출 포트(11)에 밀폐식으로 연결되는 일측 개방 말단부를 가진 피로테크닉 가스 실린더(3), 및 점화를 작동시키는 신호를 수신하기 위해 피로테크닉 가스 실린더(3)의 타측 개방 말단부에 구비된 점화 어셈블리(4)를 포함한 가스 배출 작동 장치; 및 가스가 배출되지 않도록 배출 포트(11)에 배치되는 파열 디스크(2)를 포함한다. 피로테크닉 가스 실린더(3)는 상기 피로테크닉 가스 실린더의 공간을 가스 배출 챔버(311)와 파이어링 챔버(312)로 밀폐식으로 분리시키기 위해, 피로테크닉 가스 실린더(3)에 고정되어 구비되는 가이드 링(5); 파이어링 챔버(312)에서 내압이 기결정된 임계치를 초과할 시에 파열 디스크(2)를 파괴시키기 위해, 파열 디스크(2)를 향하여 가이드 링에서 튕겨나갈 수 있도록(fly out of) 가이드 링(5)에 맞춰지는 피어싱 플러그(6)를 더 포함할 수 있다. 가스 배출 챔버(311)에는 고압 가스 실린더(1)에 저장된 가스를 배출하기 위해 적어도 하나의 벤트(313)가 형성될 수 있고, 파이어링 챔버(312)는, 점화 어셈블리(4)가 점화될 시에 피어싱 플러그(6)를 구동시키는 가스를 생성하기 위해 가스 생성 매체로 충전될 수 있다.
다음에서, 하이브리드 가스 발생기는 도 1을 참조하여 상세하게 기술될 것이다.
도 1에서 도시된 바와 같이, 하이브리드 가스 발생기는 고압 가스 실린더(1), 및 상기 고압 가스 실린더(1)에 연결된 가스 배출 작동 장치를 포함할 수 있다. 배출 포트(11)는 고압 가스 실린더(1)의 개방 말단부에서 형성될 수 있다. 파열 디스크(2)는 배출 포트(11)에 고정되어 구비될 수 있다. 가스 배출 작동 장치는 2 개의 개방 말단부들을 가질 수 있다. 피로테크닉 가스 실린더(3)는 파이어링 챔버(312) 및 가스 배출 챔버(311)를 포함할 수 있고, 상기 가스 배출 챔버는 피로테크닉 가스 실린더(3)의 외부 쉘(external shell)(31)에 의해 별도로 형성될 수 있고, 가스 배출 챔버(311)는 예를 들면, 배출 포트(11) 및 파이어링 챔버(312)의 일측 말단부에서 나사산 방식으로(threadedly) 연결될 수 있고; 파이어링 챔버(312)의 타측 말단부는 점화 어셈블리(4)에 연결될 수 있다. 적어도 하나의 벤트(313)는 가스 배출 챔버(311)의 외부 쉘 상에서 형성될 수 있다. 나아가, 가이드 링(5)은 가스 배출 챔버(311)에 근접한 파이어링 챔버(312)에서 구비될 수 있고, 파열 디스크(2)를 향하는 피어싱 플러그(6)가 가이드 링(5)에 맞춰질 수 있다. 파이어링 챔버(312) 내의 압력이 기결정된 임계치, 예를 들면, 피어싱 플러그(6)와 가이드 링(5)과의 맞춤 강도(fitting strength)를 초과할 시, 피어싱 플러그(6)는 파열 디스크를 향하여 가이드 링(5)의 중심 축을 따라 가이드 링(5)에서 튕겨나가 파열 디스크(2)를 파괴시킨다.
본 발명의 실시예에 따라서, 파열 디스크(2)는 가스 배출 챔버(311)를 향하여 볼록한 측면을 가진 볼록형 디스크 형상 또는 아치형 디스크 형상을 가질 수 있다. 대안으로, 파열 디스크(2)는 배출 포트(11)에 용접될 수 있다. 파열 디스크(2)의 강도는, 비상 시에 피어싱 플러그(6)에 의해 파열 디스크(2)를 시기 적절하게 파괴시키는 것이 조건에 따라 요구될 시에 사전판별될 수 있다. 게다가, 그의 강도는, 고압 가스 실린더(1)가 손상되지 않도록, 피어싱 플러그(6)에 의해 충격을 받은 후에 파열 디스크(2)의 운동 에너지를 빠르게 감소시키기 위해 확보되어야 한다. 본 발명의 실시예에 따라서, 볼록형 파열 디스크가 바람직한데, 이는 상기 볼록형 파열 디스크가 충격을 받은 후에 즉각적으로 파괴될 수 있기 때문이다. 고압 가스 실린더(1)는 배출 포트(11) 반대편의 말단부 상에서 가스 배출 포트(12) 및 배출 포트 커버(13)를 가질 수 있다. 고압 가스는 배출 포트 커버(13)를 개방 한후, 고압 가스 실린더(1)에 예비 충전될 수 있다. 일반적으로, 안전을 고려하면, 고압 가스는 실제 조건에 기반하여 결정될 수 있는 고압 비활성 가스일 수 있다. 본 발명의 실시예에 따라서, 고압 가스 실린더(1)는 피로테크닉 가스 실린더(3)에 나사산 방식으로 연결될 수 있다. 확실히 말하면, 고압 가스 실린더(1)의 배출 포트(11)에는 외부 나사산이 형성될 수 있고, 피로테크닉 가스 실린더(3)에는 배출 포트(11)에 구성된 설치 포트(314)가 형성될 수 있다. 그리고, 설치 포트(314)에는 배출 포트(11)의 외부 나사산과 맞물리도록, 내부 나사산이 형성될 수 있다. 고압 가스 실린더(1)는 외부 나사산 및 내부 나사산의 맞춤을 통해 피로테크닉 가스 실린더(3)에 고정되어 연결될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따라서, 필터링 스크린(filtering screen)(7)은 가스 배출 챔버(311)에 구비될 수 있다. 이에 따라, 배출 포트(313)를 통한 가스는 필터링 스크린(7)에 의해 필터링될 수 있다. 필터링 스크린(7)은 파열 디스크(2)의 파편, 및 파이어링 챔버(312)에 저장된 가스 생성 매체로부터 발생된 잔여물을 필터링할 수 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따라서, 쉘(31) 상에서 대칭적으로 형성될 수 있는 2 개의 배출 포트들(313)이 있을 수 있다.
점화 어셈블리(4)는 파이어링 챔버(312)에 밀폐식으로 연결된 말단 커버(41), 및 파이어링 챔버(312) 내부로 돌출될 수 있으며, 점화 파우더(ignition powder)로 충전되는 점화 관(42)을 포함할 수 있다. 점화 파우더는 점화 관(42)에서 충전될 수 있다. 작동 신호(triggering signal), 예를 들면, 예민한 브레이크 작용(sharp braking) 등은 점화 관(42)에서 점화 파우더를 즉각적으로 점화시키기 위해 점화 어셈블리(4)로 전달될 수 있고, 이로 인해, 점화 관(42)의 외부 쉘은 개방되게 밀려 들어가서, 파이어링 챔버(312)에 충전된 파이어링 파우더를 점화시킬 수 있다. 점화 어셈블리(4)와 파이어링 챔버(312)의 맞춤 강도는 가이드 링(5)과 피어싱 플러그(6)와의 맞춤 강도보다 클 수 있다. 이로써, 피어싱 플러그(6)는, 점화 어셈블리(4)가 파이어링 챔버(4)로부터 분리되기 전에, 파열 디스크(2)를 파괴시키기 위해 파이어링 챔버(312)의 가스에 의해 밀려 들어갈 수 있다. 이로써, 피어싱 플러그(6)가 가이드 링(5)으로부터 정상적으로 튕겨져나가는 것을 확보한다.
본 발명의 실시예에 따라서, 가이드 링(5)은 내부 원통형 홀이 형성된 원통 형상을 가질 수 있다. 피어싱 플러그(6)는 쐐기형 부분(wedged portion)(61), 및 상기 쐐기형 부분(61)에 연결되는 원통형 부분(62)을 포함할 수 있다. 쐐기형 부분(61)은 파열 디스크(2)를 향할 수 있고, 원통형 부분(62)의 외부 표면은 기결정된 맞춤 강도로 내부 원통형 홀에 단단하게 또는 밀폐식으로 맞물리거나 맞춰질 수 있다. 가이드 링(5)은 파이어링 챔버(312)의 내부 벽에 고정되어 맞물릴 수 있고, 이로써, 밀봉 공간은 파이어링 챔버(312)에서 형성되고, 이때 점화 파우더는 상기 파이어링 챔버에 충전된다. 가이드 링(5)과 원통형 부분(62)과의 맞춤 강도는 파이어링 챔버(312)와 점화 어셈블리(4)와의 맞춤 강도보다 작을 수 있어서, 플러그(6)가 가이드 링(5)의 내부 원통형 홀에서 정상적으로 튕겨져나가는 것을 확보한다.
주목해야 하는 바와 같이, 하이브리드 가스 발생기는 차량 등의 영역, 그에 설치된 에어백을 작동시키는 트랙(track) 등에 적용될 수 있다.
다음에서, 본 발명의 동작은 첨부된 도 1을 참조하여 상세하게 설명될 것이다.
차량이 긴급 상태에 있게 되고 차량에 설치된 에어백이 배치되기 시작할 시에, 하이브리드 가스 발생기의 점화 어셈블리(4)는 점화 어셈블리(4)의 점화 파우더를 빠르게 점화되는 신호를 수신한 후에 매우 짧은 시간에 응답할 수 있다. 연소되는 점화 파우더는 파이어링 챔버(312)에 저장된 가스 생성 파우더 등의 가스 생성 매체를 매우 빠른 속도로 점화시킬 것이다. 파이어링 챔버(312)가 피로테크닉 파우더 실린더(3), 가이드 링(5), 플러그(6) 및 점화 어셈블리(4)의 쉘에 의해 형성된 밀봉 공간일 수 있기 때문에, 가스 생성 파우더가 그 안에서 연소되면, 대량의 고압 가스는 파이어링 챔버(312) 내에서 압력을 빨리 상승시키도록 즉각적으로 생성될 수 있다. 그동안, 점화 어셈블리(4)와 파이어링 챔버(312)의 맞춤 강도가 가이드 링(5)과 플러그(6)와의 맞춤 강도보다 커질 수 있기 때문에, 파이어링 챔버(312) 내의 압력이 기결정된 값에 이르게 될 시에 가이드 링(5)에 맞춰진 플러그(6)는 그의 축을 따라 가이드 링(5)에서 직선으로 튕겨져나갈 수 있다. 플러그(6)가 파열 디스크(2)를 향하기 때문에, 튕겨져나가는 플러그(6)는 고압 가스 실린더(1)의 배출 포트(11) 내부의 파열 디스크(2)에 직접 충격을 가할 것이다. 파열 디스크(2)의 강도는, 비상 시에 피어싱 플러그(6)에 의해 파열 디스크(2)를 시기 적절하게 파괴시키는 것이 조건에 따라 요구될 시에 사전판별될 수 있다. 게다가, 그의 강도는 고압 가스 실린더(1)가 손상되지 않도록, 피어싱 플러그(6)에 의해 충격을 받은 후에 파열 디스크(2)의 운동 에너지를 빠르게 감소시키기 위해 확보되어야 한다. 충격 후, 플러그(6)는 고압 가스 실린더(1) 내부로 떨어지게 될 것이다. 파열 디스크(2)의 파괴 또는 파열로 인해, 고압 가스 실린더(1)에 저장된 고압 비활성 가스는 배출 포트(11)로부터 배출될 수 있고, 파이어링 챔버(312)로부터 생성된 가스와 혼합될 수 있다. 그리고 혼합 가스는 필터링 스크린(7)에 의해 필터링될 수 있고, 배출 홀(313)로부터 하이브리드 가스 발생기 외부로 더 배출될 수 있다. 그 후, 에어백은 빠르게 배치될 수 있다.
본 발명에 따라서, 고압 가스 실린더의 작동 모드는 개선 또는 강화되고, 파우더 점화에 의한 가스 발생기의 작동 모드를 제거한다. 본 발명에서, 가스 발생기는, 고압 가스 실린더(1)의 작동 및 파열 디스크의 파괴를 확실하게 하는, 가이드 링과 피어싱 플러그와의 간단한 기계장치의 설계에 의해 작동된다. 게다가, 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 가스 발생기의 파이어링 챔버는 밀폐식으로 밀봉될 수 있고, 파이어링 챔버에 저장된 파우더는 최대 범위로 기능할 수 있다. 나아가, 가스 배출 챔버에서 형성된 배출 홀이 방해물 또는 장애물로부터 전체적으로 자유로워지고, 가스 배출 챔버로부터의 가스의 배출은 보다 원활해진다.
설명에 도움이 되는 실시예들이 제시되고 기술되었지만, 기술 분야의 당업자라면, 변화, 대안, 및 변경이 본 발명의 기술 사상 및 원리로부터 벗어남 없이 실시예들에서 구현될 수 있다는 것을 이해할 것이다. 상기와 같은 변화, 대안 및 변경 모두는 청구항의 권리 범위 및 이들의 균등물 내에 포함된다.

Claims (10)

  1. 개방 말단부에 배출 포트가 형성되고, 고압 가스로 충전되는 고압 가스 실린더;
    상기 배출 포트에 밀폐식으로 연결되는 일측 개방 말단부를 가진 피로테크닉 가스 실린더, 및 점화를 작동시키는 신호를 수신하기 위해 상기 피로테크닉 가스 실린더의 타측 개방 말단부에 구비된 점화 어셈블리를 포함하는 가스 배출 작동 장치; 및
    가스가 배출되지 않도록 상기 배출 포트에 배치되는 파열 디스크
    를 포함하고,
    상기 피로테크닉 가스 실린더는:
    상기 피로테크닉 가스 실린더의 공간을 가스 배출 챔버와 파이어링 챔버로 밀폐식으로 분리시키기 위해, 상기 피로테크닉 가스 실린더에 고정되어 구비되는 가이드 링; 및
    상기 파이어링 챔버에서 내압이 기결정된 임계치를 초과할 시에 상기 파열 디스크를 파괴시키기 위해, 상기 파열 디스크를 향하여 상기 가이드 링에서 튕겨나갈 수 있도록 상기 가이드 링에 맞춰지는 피어싱 플러그
    를 더 포함하고,
    상기 가스 배출 챔버에는 상기 고압 가스 실린더에 저장된 가스를 배출하기 위해 적어도 하나의 벤트가 형성되고,
    상기 파이어링 챔버는, 상기 점화 어셈블리가 점화될 시에 상기 피어싱 플러그를 구동시키는 가스를 생성하기 위해 가스 생성 매체로 충전되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 가스 발생기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 벤트를 덮도록 상기 가스 배출 챔버 내부에 구비되는 필터링 스크린을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 가스 발생기.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 점화 어셈블리는:
    상기 파이어링 챔버에 밀폐식으로 연결되는 말단 커버; 및
    상기 파이어링 챔버 내부로 돌출되며 점화 파우더로 충전된 점화 관을 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 가스 발생기.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 가이드 링은 내부 원통형 홀을 갖는 원통 형상을 가지고,
    상기 피어싱 플러그는 쐐기형 부분 및 상기 쐐기형 부분에 연결되는 원통형 부분을 가지고,
    상기 쐐기형 부분은 상기 파열 디스크를 향하고,
    상기 가이드 링 및 상기 가이드 링에 맞물리는 상기 피어싱 플러그는 밀폐된 공간을 형성하도록 상기 파이어링 챔버에 고정되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 가스 발생기.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 파열 디스크는 상기 가스 배출 챔버를 향하여 볼록한 측면을 갖는 볼록형 디스크 형상을 가지며,
    상기 파열 디스크는 상기 배출 포트에 용접되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 가스 발생기.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 점화 어셈블리와 상기 피로테크닉 가스 실린더와의 맞춤 강도는 상기 피어싱 플러그와 상기 가이드 링과의 맞춤 강도보다 큰 것을 특징으로 하는 하이브리드 가스 발생기.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 피로테크닉 가스 실린더는 상기 배출 포트에 나사산 방식으로 연결되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 가스 발생기.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 파열 디스크의 강도는 상기 피어싱 플러그에 의해 파괴되도록 구성되고, 상기 피어싱 플러그에 의해 충격을 받은 후 상기 고압 가스 실린더가 파괴되지 않도록 더 구성되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 가스 발생기.
  9. 제 1 항에 따른 하이브리드 가스 발생기를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
  10. 고압 가스 실린더;
    개방 말단부들을 갖는 피로테크닉 가스 실린더 및 점화 어셈블리를 포함하며, 상기 고압 가스 실린더에 연결되는 가스 배출 작동 장치;
    상기 가스 배출 작동 장치에 연결된 고압 가스 실린더의 말단부에서 형성되는 배출 포트; 및
    상기 배출 포트에 구비되는 파열 디스크
    를 포함하고,
    상기 피로테크닉 가스 실린더는 내부 홀을 가진 가이드 링에 의해 밀폐식으로 분리되는 파이어링 챔버 및 가스 배출 챔버를 포함하고,
    상기 가스 배출 챔버는 상기 배출 포트 및 상기 파이어링 챔버의 일측 말단부 각각에 연결되고,
    상기 파이어링 챔버의 타측 말단부는 상기 점화 어셈블리에 연결되고,
    상기 가스 배출 챔버 상에 적어도 하나의 배출 홀이 형성되고,
    상기 파열 디스크를 향하는 피어싱 플러그가 상기 가이드 링에 맞춰지고,
    상기 파이어링 챔버 내부의 압력이 상기 가이드 링과 상기 피어싱 플러그와의 맞춤 강도를 초과할 시, 상기 피어싱 플러그는 상기 가이드 링의 중심 축을 따라 상기 가이드 링에서 튕겨나가 상기 파열 디스크를 파괴하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 가스 발생기.
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