CN210591783U - 一种气体发生器用带安全阀燃烧室 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气体发生器用带安全阀燃烧室，包括燃烧室以及用于连接燃烧室与储气瓶的导气管，所述燃烧室设有安全阀。本实用新型在气体通路受到堵塞时，气体依然能够发挥效果，同时不致气体发生器壳体破坏解体，并且结构简单，易于加工制造。

Description

一种气体发生器用带安全阀燃烧室

技术领域

本实用新型涉及汽车安全气囊系统，尤其是涉及一种气体发生器用带安全阀燃烧室。

背景技术

安全气囊是汽车上非常重要的安全装置，在汽车发生事故时，能够有效减小事故对人体的伤害，从而保护驾驶者及乘车者的生命安全。安全气囊中的气体主要由气体发生器产生，气体发生器主要包括：安全气囊气体发生器：在汽车安全气囊系统中产生并释放气体的部件。燃烧室：气体发生器中供产气药（火药）的燃烧容腔。产气药/产气剂：主要的气体提供源，通过快速的燃烧化学反应，将固体化学物质转化为气体。现有技术，例如，一种在中国专利文献上公开的“一种安全气囊气体发生器”，其公告号CN203391723U，包括包括下壳体、传火药杯、点火管、传火药、下腔产气药、上壳体、排气口、过滤器、上腔产气药、隔板、通孔、传火药杯排气口，下壳体与上壳体配合形成封闭腔体，下壳体与上壳体之间设有隔板，隔板将封闭腔体分隔成独立的下燃烧室和上燃烧室，下燃烧室内安装有传火药杯，下燃烧室内在传火药杯的外部填充有下腔产气药，传火药杯内设有点火管和传火药，传火药杯上设有至少一个传火药杯排气口，上燃烧室内安装有过滤器，过滤器内腔内填充有上腔产气药。该技术没有考虑气体通路发生堵塞时的解决方式，缺乏针对此类情况的技术手段，在发生气体通路堵塞时易造成气体发生器壳体的破坏解体。

发明内容

本实用新型是为了克服现有技术气体通路堵塞造成气体发生器壳体破坏解体的问题，提供一种气体发生器用带安全阀燃烧室，能够使得气体通路受到堵塞时，气体依然能够发挥效果，同时不致气体发生器壳体破坏解体。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种气体发生器用带安全阀燃烧室，包括燃烧室以及用于连接燃烧室与储气瓶的导气管，所述燃烧室设有安全阀。本发明的燃烧室加入安全阀设计，若发生器产气药燃烧室产生的压力记为Pa，安全阀承压记为Pb，无安全阀设计的燃烧室壳体承压记为Pc，则根据本设计Pa＜Pb＜Pc，可以保证发生意外情况压力增加时，燃烧室会从安全阀处提前破裂泄压，从而避免了燃烧室其他部位破裂引起整个发生器解体的现象。

作为优选，所述安全阀包括易碎结构，所述易碎结构为楔形槽，所述楔形槽设于燃烧室外壁。在燃烧室外壁加工得到楔形槽，由于楔形槽处燃烧室外壁较其他部位相比，板件略薄，因此形成易碎结构。在导气管堵塞或其他情况下燃烧室内压力剧增，楔形槽处承压能力低于其他部位，当超过楔形槽处承压临界值时，楔形槽发生结构破坏，燃烧室密闭结构遭到破坏，气体从此处定向泄出，燃烧室其余部位结构得到保留，同时在外部结构的作用下，从楔形槽处定向泄出的气体依然能够进入储气瓶发挥效果。

作为优选，所述燃烧室内壁设有导爆索，导爆索在燃烧室内壁位置与楔形槽对应。为防止楔形槽处在压力作用下的结构破坏存在迟滞，在与楔形槽位置对应的燃烧室内壁设有导爆索，导爆索的诱发装置在特定压力下会引发其内部芯药爆炸。当燃烧室内高温高压气体对导爆索的压力达到某一特定值时，导爆索爆炸引起楔形槽结构的破坏，并且由于导爆索传递爆速极高，在几乎瞬间即可完成多处起爆，使得楔形槽处结构的破坏，能够在极短时间内同时完成，避免出现某一处楔形槽先于其他被破坏，降低的压力无法继续破坏其他楔形槽处的结构，而从单一破口泄出的气体单位时间内流量过少的情况。

作为优选，所述楔形槽沿燃烧室外壁环绕，形成闭环结构。楔形槽围绕燃烧室外壁一圈，在气体压力超过临界情况，楔形槽的结构被破坏，整个燃烧室沿楔形槽分为两段，气体泄出，避免了由于楔形槽不连贯导致部分楔形槽处燃烧室外壁破坏，而在其余无断裂的部分作用下，燃烧室依然保持结构上的完整，只有破坏形成的间隙泄出气体，导致泄出的气体单位时间内流量过少的情况。

作为优选，所述燃烧室设有漏斗形结构段，所述楔形槽设于漏斗形结构段上。漏斗车结构段连接燃烧室与导气管，将楔形槽设在漏斗形结构段上，在气体压力超过临界值时，楔形槽处结构遭到破坏，由于此处燃烧室壁倾斜，气体对此处产生向着导气管方向处的分力，使得楔形槽处结构更容易在外力作用下整体与燃烧室另一部分分离，气体泄出速率增加。

作为优选，所述燃烧室设有漏斗形的聚能罩，所述聚能罩位于气体提供源与楔形槽之间，聚能罩开口较小端位于靠近气体提供源处，聚能罩开口较大端边缘与燃烧室内壁连接。聚能罩对气体压力产生定向作用，当导气管堵塞等原因使得气体一瞬间聚集在燃烧室内，气体压力朝向四周，由于聚能罩呈漏斗状，其朝向较大开口处一侧的内壁呈圆锥曲面，因此对内部急剧增加的气体能量产生聚能效果，使得气体能量被定向导引至较大开口处对应的楔形槽处，对楔形槽结构产生破坏，气体从结构破坏处泄出。

作为优选，所述燃烧室与导气管为一体成型结构。燃烧室与导气管为一体铸造或者车削等工艺得到，避免了在燃烧室内压力过大时，连接缝隙处出现结构破坏，造成安全阀措施失效，影响整个发生器的作用。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）在气体通路受到堵塞时，气体依然能够发挥效果，同时不致气体发生器壳体破坏解体；（2）结构简单，易于加工制造。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2 是本实用新型的一种剖面图。

图中：1、燃烧室 2、导气管 3、漏斗形结构段 4、楔形槽 5、导爆索 6、聚能罩。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

实施例1

如图1所示的实施例中，燃烧室1一端通过一根导气管2与储气瓶连接，燃烧室1另一端连接气体发生源如点火管以及药杯等，燃烧室1与导气管2连接处为漏斗形结构段3，燃烧室1、导气管2以及漏斗形结构段3为车床切削一体加工而成，漏斗形结构段3外壁通过车削加工出一圈楔形槽4。

当气体发生源在极短时间内产生大量气体，气体涌入燃烧室1中，通过燃烧室1、漏斗形结构段3以及导气管2最终进入储气瓶中。当恰好导气管2处产生堵塞，气体通路阻断，燃烧室1内瞬间聚集大量气体，气体能量在燃烧室1内积攒，燃烧室1内压力剧增，气压压力作用在燃烧室1内壁、漏斗形结构段3内表面，当气体压力超过某一临界值，将楔形槽4处的结构较薄部分破坏，漏斗形结构段3沿楔形槽4分为两部分，一部分与燃烧室1连接一部分与导气管2连接，在气压作用下，与导气管2连接部分被推离另一部分，楔形槽4结构破坏产生的间隙扩大，气体从燃烧室1泄出，在外部结构作用下，沿原本导气管2的通路进入储气瓶中。

实施例2

如图2所示的实施例中，燃烧室1一端通过一根导气管2与储气瓶连接，燃烧室1另一端连接气体发生源如点火管以及药杯等，燃烧室1与导气管2连接处为漏斗形结构段3，燃烧室1、导气管2以及漏斗形结构段3为车床切削一体加工而成。漏斗形结构段3外壁通过车削加工出一圈楔形槽4，内壁对应位置设有一圈导爆索4，在燃烧室1靠近漏斗形结构段3处，焊接有一个聚能罩6，该聚能罩6也呈漏斗状，较大开口一端朝向导气管2，较小一端朝向气体发生源处，聚能罩6较大开口处边缘与燃烧室1内壁焊接。

当气体发生源在极短时间内产生大量气体，气体涌入燃烧室1中，通过燃烧室1内聚能罩6中间的孔洞、漏斗形结构段3以及导气管2最终进入储气瓶中。当恰好导气管2处产生堵塞，气体通路阻断，燃烧室1内瞬间聚集大量气体，气体能量在燃烧室1内积攒，燃烧室1内压力剧增，气压压力作用在燃烧室1内壁、漏斗形结构段3内表面以及聚能罩6靠近漏斗形结构段3一端表面，由于聚能罩6这一端表面为圆锥曲面，具有特定方向上的聚能效果，因此聚能罩6在此时将一部分气体能量定向推至漏斗形结构段3内表面，布置在漏斗形结构段3内表面上的导爆索4诱发装置在压力作用下诱发导爆索4爆炸，将楔形槽4处的结构较薄部分炸裂，由于导爆索4传爆速度极快，在极短时间内楔形槽4结构全部破坏，漏斗形结构段3沿楔形槽4分为两部分，一部分与燃烧室1连接一部分与导气管2连接，在气压作用下，与导气管2连接部分被推离另一部分，楔形槽4结构破坏产生的间隙扩大，气体从燃烧室1泄出，在外部结构作用下，沿原本导气管2的通路进入储气瓶中。

Claims (6)

1.一种气体发生器用带安全阀燃烧室，包括燃烧室以及用于连接燃烧室与储气瓶的导气管，其特征是所述燃烧室设有安全阀，所述安全阀包括易碎结构，所述易碎结构为楔形槽，所述楔形槽设于燃烧室外壁。

2.根据权利要求1所述的一种气体发生器用带安全阀燃烧室，其特征是所述燃烧室内壁设有导爆索，导爆索在燃烧室内壁位置与楔形槽对应。

3.根据权利要求1所述的一种气体发生器用带安全阀燃烧室，其特征是所述楔形槽沿燃烧室外壁环绕，形成闭环结构。

4.根据权利要求1所述的一种气体发生器用带安全阀燃烧室，其特征是所述燃烧室设有漏斗形结构段，所述楔形槽设于漏斗形结构段上。

5.根据权利要求1所述的一种气体发生器用带安全阀燃烧室，其特征是所述燃烧室设有漏斗形的聚能罩，所述聚能罩位于气体提供源与楔形槽之间，聚能罩开口较小端位于靠近气体提供源处，聚能罩开口较大端边缘与燃烧室内壁连接。

6.根据权利要求1至5任一条所述的一种气体发生器用带安全阀燃烧室，其特征是所述燃烧室与导气管为一体成型结构。

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