KR20120012880A - 외발 자전거 - Google Patents

Abstract

본 발명은 외발 자전거에 관한 것이다.
본 발명의 외발 자전거는 원판형상으로 내부가 빈 구조의 프레임; 상기 프레임의 일단을 관통하여 설치되며 좌우양단에 설치되는 페달을 굴러 회전운동하는 크랭크와, 프레임의 내부에 위치하는 크랭크에 축설되는 스프라켓으로 이루어진 동력발생수단; 상기 프레임의 타단을 관통하여 설치되는 회전축과, 제1체인을 통해 상기 스크라켓과 연결되어 회전축에 축설되는 다단기어로 이루어진 동력전달수단; 및 내주연에 상기 다단기어와 치합하는 제2체인을 갖고 베어링부재의 지지를 받으며 프레임에 설치되어 동력전달수단으로부터 전달되는 동력을 받아 회전되는 바퀴부재를 포함하여 구성된다.
본 발명에 의해, 동력발생수단과 동력전달수단을 1개의 바퀴부재에 설치함으로 인해 부피,무게가 감소하여 휴대가 간편할 뿐만 아니라, 두 바퀴자전거에서나 볼 수 있는 빠른 이동성을 갖는 외발 자전거를 제공한다.

Description

외발 자전거{THE UNICYCLE}

본 발명은 외발 자전거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 두 바퀴자전거에서나 볼 수 있는 동력발생수단과 동력전달수단을 외발 자전거에 사용함으로 인해 누구나 쉽고 안전하게 탈 수 있는 외발 자전거에 관한 것이다.

일반적으로 외발 자전거는 하나의 바퀴에 동력발생수단을 구비하여 탈 수 있는 것이다.

외발 자전거는 몇 가지 주요 부분으로 구성되어 있는데, 바퀴 (타이어, 튜브, 테두리 쇠, 바큇살, 허브, 축), 크랭크, 페달, 프레임으로 구비된 동력발생수단과 안장봉, 안장으로 구비된 착석부재로 이루어진다.

두 바퀴자전거와 다른 외발 자전거의 바퀴의 특징은 동력발생수단으로서 축이 허브와 따로 움직일 수 없게 되어 있어 크랭크의 회전이 직접 바퀴의 회전을 제어하는 것이다.

예컨대, 한국 등록특허공보 제10-0895545호에는 축을 중심으로 회전되고 일 방향으로만 동력이 전달되는 주 바퀴; 상기 축의 양단에 결합되어 사용자의 양 발이 올려지며, 그 후단에 지면을 가압하여 제동시키는 브레이크가 구비되는 페달; 및 상기 주 바퀴와 축과의 결합 부위에 구비되어 상기 축으로부터 주 바퀴로 동력이 전달되는 동력 전달부: 를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 외발 자전거가 공개되어 있다.

그러나 상기와 같은 기술은 양방향으로 동력이 전달되는 기술에서 일방향으로만 동력을 전달하게 한 기술로서, 두 바퀴자전거에 비해 쉽게 탈 수 없고, 등판능력 및 가속도가 부족하여 이동성이 떨어지는 문제가 있다.

한국 등록특허공보 제10-0895545호 "외발 자전거"

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 동력발생수단과 동력전달수단을 1개의 바퀴부재에 설치함으로 인해 부피,무게가 감소하여 휴대가 간편할 뿐만 아니라, 두 바퀴자전거에서나 볼 수 있는 빠른 이동성을 갖는 외발 자전거를 제공하는 데 있다.

또, 다단기어로 인해 등판능력 및 가속도가 뛰어난 외발 자전거도 제공하는 데 있다.

또, 동력발생수단과 동력전달수단으로 인해 누구나 쉽게 탈 수 있는 외발 자전거도 제공하는 데 있다.

또한, 손잡이로 인해 탑승시 안정감이 증대되는 외발 자전거도 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 외발 자전거는 원판형상으로 내부가 빈 구조의 프레임; 상기 프레임의 일단을 관통하여 설치되며 좌우양단에 설치되는 페달을 굴러 회전운동하는 크랭크와, 프레임의 내부에 위치하는 크랭크에 축설되는 스프라켓으로 이루어진 동력발생수단; 상기 프레임의 타단을 관통하여 설치되는 회전축과, 제1체인을 통해 상기 스크라켓과 연결되어 회전축에 축설되는 다단기어로 이루어진 동력전달수단; 및 내주연에 상기 다단기어와 치합하는 제2체인을 갖고 베어링부재의 지지를 받으며 프레임에 설치되어 동력전달수단으로부터 전달되는 동력을 받아 회전되는 바퀴부재를 포함하여 구성된다.

상기 베어링부재는 바퀴부재의 내주연에 끼워지는 다 수개의 베어링들과, 베어링들을 관통하여 프레임에 고정되는 베어링축들로 이루어짐을 특징으로 한다.

또, 상기 프레임에는 충격완화부재를 갖는 안장이 더 설치됨을 특징으로 한다.

또, 상기 안장에는 사용자의 팔을 지지하기 위한 손잡이가 더 설치됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 손잡이에는 변속레버가 더 설치되어 다단기어의 기어비를 변경함을 특징으로 한다.

상기 해결수단에 의한 본 발명은 동력발생수단과 동력전달수단을 1개의 바퀴부재에 설치함으로 인해 부피,무게가 감소하여 휴대가 간편할 뿐만 아니라, 두 바퀴자전거에서나 볼 수 있는 빠른 이동성을 갖는 효과가 있다.

또, 다단기어로 인해 등판능력 및 가속도가 뛰어난 효과도 있다.

또, 동력발생수단과 동력전달수단으로 인해 누구나 쉽게 외발 자전거를 탈 수 있는 효과도 있다.

또한, 손잡이로 인해 탑승시 안정감이 증대되는 효과도 있다.

도 1은 본 발명의 외발 자전거의 사시도.
도 2 내지 도3은 본 발명의 외발 자전거의 평단면도.
도 4는 본 발명의 외발 자전거의 측단면도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 외발 자전거의 사시도, 도 2 내지 도3은 본 발명의 외발 자전거의 평단면도, 도 4는 본 발명의 외발 자전거의 측단면도를 나타낸 도면이다.

도면에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 외발 자전거는 프레임(10)과, 동력발생수단(20)과, 동력전달수단(30)과, 바퀴부재(40)로 이루어진다.

상기 프레임(10)은 원판형상으로 내부가 빈 구조를 갖는다.

이때, 프레임(10)의 재질은 통상 스테인레스, 알루미늄, 철 등으로 하여 내구성을 강하게 하는 것이 좋다.

상기 동력발생수단(20)은 페달(21)을 갖는 크랭크(22)와, 스프라켓(23)으로 구비된다.

크랭크(22)는 상기 프레임(10)의 일단을 관통하여 설치되며 좌우양단에 설치되는 페달(21)을 굴러 회전운동을 한다.

상기 페달(21)을 갖는 크랭크(22)는 통상의 두 바퀴 자전거에서 사용되는 방식이다.

이때, 상기 프레임(10)의 내부에 위치하는 크랭크(22)에는 스프라켓(23)이 설치된다.

이와 같은 스프라켓(23)은 제1체인(32)을 걸어 동력발생수단(20)에서 얻는 동력을 프레임(10)의 타단에 설치되는 동력전달수단(30)에 전달하기 위함이다.

상기 동력전달수단(30)은 회전축(31)과, 다단기어(33)로 구비된다.

회전축(31)은 동력발생수단(20)이 설치되는 프레임(10)의 타단을 관통하여 설치된다.

이때, 회전축(31)에는 제1체인(32)을 통해 상기 스크라켓(23)과 연결되어 동력발생수단(30)으로부터 발생되는 동력을 전달받는 다단기어(33)가 축설된다.

이와 같이 다단기어(33)로 전달되는 동력을 받아 회전되는 바퀴부재(40)가 프레임(10)에 설치된다.

상기 바퀴부재(40)는 내주연에 상기 다단기어(33)와 치합하는 제2체인(41)을 갖고 베어링부재(42)의 지지를 받으며 프레임(10)에 설치된다.

이때, 상기 제2체인(41)은 바퀴부재(40)의 내주연에 고정되어 동력발생수단(20)으로부터 발생한 동력이 전달되는 동력전달수단(30)의 동력을 받아 회전된다.

또, 바퀴부재(40)의 외주연에는 충격을 흡수하는 통상의 튜브(미도시)가 설치된다.

상기 베어링부재(42)는 바퀴부재(40)의 내주연에 끼워지는 다 수개의 베어링(43)들과, 베어링(43)들을 관통하여 프레임(10)에 고정되는 베어링축(44)들로 이루어져, 바퀴부재가 회전시 고정되도록 한다.

이와 같은 구조에서, 상기 프레임(10)에는 충격완화부재(51)를 갖는 안장(50)이 더 설치되어, 사용자의 엉덩이를 지지하게된다.

이때, 충격완화부재(51)는 통상의 탄성부재를 이용하거나 오일쇼바 또는 가스쇼바 등을 사용하여 충격을 흡수하도록 하는 것이 좋다.

또, 상기 안장(50)에는 사용자의 팔을 지지하기 위한 손잡이(52)가 더 설치되어 초보자가 탈 때 손쉽게 균형을 유지하도록 한다.

또한, 상기 손잡이(52)에는 변속레버(53)가 더 설치되어 다단기어(33)의 기어비를 변경하여 가파른 언덕에서 손쉽게 동력을 발생하거나 평지에서 빠른 가속도를 낼 수 있다.

이와 같은, 본 발명은 동력발생수단과 동력전달수단을 1개의 바퀴부재에 설치함으로 인해 부피,무게가 감소하여 휴대가 간편할 뿐만 아니라, 두 바퀴자전거에서나 볼 수 있는 빠른 이동성을 갖는 효과가 있다.

본 발명에 의해, 동력발생수단과 동력전달수단을 1개의 바퀴부재에 설치함으로 인해 부피,무게가 감소하여 휴대가 간편할 뿐만 아니라, 두 바퀴자전거에서나 볼 수 있는 빠른 이동성을 갖는 외발 자전거를 제공한다.

또, 다단기어로 인해 등판능력 및 가속도가 뛰어난 외발 자전거도 제공한다.

또, 동력발생수단과 동력전달수단으로 인해 누구나 쉽게 탈 수 있는 외발 자전거도 제공한다.

또한, 손잡이로 인해 탑승시 안정감이 증대되는 외발 자전거도 제공한다.

10:프레임 20:동력발생수단
21:페달 22:크랭크
23:스프라켓 30:동력전달수단
31:회전축 32:제1체인
33:다단기어 40:바퀴부재
41:제2체인 42:베어링부재
43:베어링 44:베어링축
50:안장 51:충격완화부재
52:손잡이 53:변속레버

Claims (5)

1. 원판형상으로 내부가 빈 구조의 프레임(10);
   상기 프레임(10)의 일단을 관통하여 설치되며 좌우양단에 설치되는 페달(21)을 굴러 회전운동하는 크랭크(22)와, 프레임(10)의 내부에 위치하는 크랭크(22)에 축설되는 스프라켓(23)으로 이루어진 동력발생수단(20);
   상기 프레임(10)의 타단을 관통하여 설치되는 회전축(31)과, 제1체인(32)을 통해 상기 스크라켓(23)과 연결되어 회전축(31)에 축설되는 다단기어(33)로 이루어진 동력전달수단(30); 및
   내주연에 상기 다단기어(33)와 치합하는 제2체인(41)을 갖고 베어링부재(42)의 지지를 받으며 프레임(10)에 설치되어 동력전달수단(30)으로부터 전달되는 동력을 받아 회전되는 바퀴부재(40)를 포함하여 구성된, 외발 자전거.
2. 제 1항에 있어서, 상기 베어링부재(42)는 바퀴부재(40)의 내주연에 끼워지는 다 수개의 베어링(43)들과, 베어링(43)들을 관통하여 프레임(10)에 고정되는 베어링축(44)들로 이루어짐을 특징으로 하는 외발 자전거.
3. 제 1항에 있어서, 상기 프레임(10)에는 충격완화부재(51)를 갖는 안장(50)이 더 설치됨을 특징으로 하는 외발 자전거.
4. 제 3항에 있어서, 상기 안장(50)에는 사용자의 팔을 지지하기 위한 손잡이(52)가 더 설치됨을 특징으로 하는 외발자전거.
5. 제 4항에 있어서, 상기 손잡이(52)에는 변속레버(53)가 더 설치되어 다단기어(33)의 기어비를 변경함을 특징으로 하는 외발 자전거.

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