KR20120006664U - 차량용 리어 패키지 보조 트레이 - Google Patents

Abstract

본 고안은 평판, 상기 평판의 일면에는 물품을 수납하기 위하여 형성된 적어도 하나 이상의 보관함 및 상기 보관함이 형성된 평판의 양 측면이 트레이 받침대에 장착되도록 하는 장착수단을 포함하며, 상기 장착수단은 트레이 받침대의 외부 형상에 따라 상기 보관함이 형성된 평판의 양 측면을 형성하여, 평판의 양 측면이 상기 트레이 받침대의 상면에 안착될 수 있으며, 상기 보관함이 형성된 평판은 일면에 적어도 하나 이상의 관통홀이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 리어 패키지 보조 트레이를 제공한다.
본 고안에 의하면, 상기와 같은 본 고안에 따르면, 리어 패키지 트레이 아래에 리어 패키지 보조 트레이를 장착함으로써 물품을 상기 리어 패키지 보조 트레이의 보관함에 수납할 수 있음으로 쾌적한 실내 환경을 유지할 수 있는 장점이 있다.

Description

차량용 리어 패키지 보조 트레이{REAR PACKAGE AUXILIARY TRAY OF VEHICLE}

본 고안은 차량용 리어 패키지 보조 트레이에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리어 패키지 트레이 아래에 독립적으로 장착되어 물품 수납성을 향상시킬 수 있는 차량용 리어 패키지 보조 트레이에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 리어 패키지 트레이(rear package tray)는 리어 시트의 후방에 설치되어 리어 시트를 지지하고, 자동차 실내와 트렁크 룸을 차단하는 기능을 수행하게 된다.

차량에서 객실과 트렁크의 구분이 없으며 트렁크에 문을 단 형태를 해치백 스타일이라 한다. 즉 해치백 스타일은 트렁크 덮개와 뒷유리가 붙어 있어서 트렁크와 뒷유리가 함께 열리는 구조를 갖는다.

이러한 해치백 스타일에서는 트렁크를 닫았을 경우, 상기 리어 패키지 트레이가 차 실내와 트렁크 룸을 공간적으로 분리시킴으로써 차 실내에서는 세단의 분위기를 느낄 수 있음과 동시에 리어 패키지 트레이 상부에 물품을 적재할 수 있는 여유공간으로 활용하고 있는 실정이다.

도 1은 해치백 스타일 차량에서 리어 패키지 트레이를 나타내는 이미지도이다.

그러나 도 1에서 보는 바와 같이, 해치백 스타일 차량에서 트렁크 문을 열었을 경우, 트렁크 룸 공간을 확보하기 위하여 리어 패키지 트레이(20) 일측과 트렁크 문이 줄(11a,11b)로 연결되어 있어 리어 패키지 트레이가 힌지(30)를 축으로 하여 상측으로 들여 올려짐으로써 실질적으로 트레이 상부에 물품을 적재할 수 없다는 불편함이 있다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 리어 패키지 트레이 아래에 독립적으로 장착되어 물품 수납성을 향상시킬 수 있는 차량용 리어 패키지 보조 트레이를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 과제를 해결하기 위해, 본 고안의 일실시예인 차량용 리어 패키지 보조 트레이는 평판, 상기 평판의 일면에는 물품을 수납하기 위하여 형성된 적어도 하나 이상의 보관함 및 상기 보관함이 형성된 평판의 양 측면이 트레이 받침대에 장착되도록 하는 장착수단을 포함하며, 상기 장착수단은 트레이 받침대의 외부 형상에 따라 상기 보관함이 형성된 평판의 양 측면을 형성하여, 평판의 양 측면이 상기 트레이 받침대의 상면에 안착될 수 있으며, 상기 보관함이 형성된 평판은 일면에 적어도 하나 이상의 관통홀이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 보관함은 리어 패키지 트레이가 없는 경우, 상기 보관함에 수납되어 있는 물품이 이탈하지 않도록 보관함 덮개를 포함할 수 있다.

상기와 같은 본 고안에 따르면, 리어 패키지 트레이 아래에 리어 패키지 보조 트레이를 장착함으로써 물품을 상기 리어 패키지 보조 트레이의 보관함에 수납할 수 있음으로 쾌적한 실내 환경을 유지할 수 있는 장점이 있다.

또한 종래 리어 패키지 트레이 상부에 물품을 적재하는 경우 발생하는 후방 시야를 가리는 문제, 급 제동시 운전석으로 적재된 물품이 튕겨나오는 문제를 해결함으로써 운전자의 안전 운전에 도움을 주는 장점이 있다.

또한 리어 패키지 트레이가 슬라이딩 형태로 되어 있음으로 사용자는 상측을 트렁크 내부 깊숙이 숙이지 않고도 간편하게 리어 패키지 트레이를 잡아 당겨 물품을 수납할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 해치백 스타일 차량에서 리어 패키지 트레이를 나타내는 이미지도이다.
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 리어 패키지 보조 트레이가 트렁크 내부에 장착되는 것을 보여주는 이미지도이다.
도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 리어 패키지 보조 트레이를 트렁크 내부에 장착하는 제1 적용예이다.
도 4a 및 도 4b는 본 고안의 일실시예에 따른 리어 패키지 보조 트레이를 트렁크 내부에 장착하는 제2 적용예이다.
도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 리어 패키지 보조 트레이에 형성된 관통홀의 설명하는 개략도이다.

이하의 상세한 설명은 예시에 지나지 않으며, 본 고안의 실시예를 도시한 것에 불과하다. 또한 본 고안의 원리와 개념은 가장 유용하고, 쉽게 설명할 목적으로 제공된다.

따라서, 본 고안의 기본 이해를 위한 필요 이상의 자세한 구조를 제공하고자 하지 않았음은 물론 통상의 지식을 가진 자가 본 고안의 실체에서 실시될 수 있는 여러 가지의 형태들을 도면을 통해 예시한다.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 리어 패키지 보조 트레이가 트렁크 내부에 장착되는 것을 보여주는 이미지도이다.

도 2에서 보는 바와 같이, 리어 패키지 보조 트레이(200)는 리어 패키지 트레이(20)의 아래 트레이 받침대(도 3의 40 참조)에 장착된다. 사용자가 트렁크 문을 닫았을 경우 리어 패키지 트레이(20)는 리어 필라와 연결된 힌지를 축으로 회전하여 리어 패키지 보조 트레이(200) 위에 위치함으로써 리어 패키지 보조 트레이(200)에 수납된 물품이 외부로 이탈하지 않도록 하는 덮개 역할을 한다.

리어 패키지 보조 트레이(200)는 다양한 물품 형상을 수납할 수 있도록 원 또는 다각형의 형상을 가지고 소정의 깊이를 갖는 보관함(210,220) 및 리어 패키지 보조 트레이(200)를 트레이 받침대(도 3의 40 참조)에 장착하기 위한 장착 수단(250)을 포함한다. 상기 장착 수단(250)은 상기 리어 패키지 보조 트레이는 장착되는 상기 트레이 받침대의 형상에 따라 금형으로 제조될 수 있다. 이하 상기 장착 수단(250)에 대하여는 도 3, 도 4 및 도 5에서 상세히 설명하도록 한다.

즉 사용자는 독립적인 리어 패키지 보조 트레이를 차량의 트렁크 내부에 간편하게 탈착 또는 부착하여 기존 실내에 어지럽게 적재되어 있는 물품을 리어 패키지 보조 트레이의 보관함에 수납할 수 있음으로 쾌적하고, 안전 운전에 도움을 주는 차 실내 환경을 유지할 수 있다.

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 리어 패키지 보조 트레이를 트렁크 내부에 장착하는 제1 적용예이다.

도 3에서 보는 바와 같이, 장착 수단(250)은 리어 패키지 보조 트레이(200)의 양 측면 형상을 장착하려고 하는 트레이 받침대(40)의 외부 형상에 따라 제작하여 상기 트레이 받침대의 상면(41)에 거취한 후 고정시킴으로써 이루어질 수 있다. 리어 패키지 보조 트레이(200)를 트레이 받침대(40)에 거취하여 고정시키는 방법으로 볼트 결합, 접착, 벨크로 등의 방법이 적용될 수 있다.이에 따라 상기 장착 수단(250)에 나사 홀, 접합면에 벨크로의 한쪽(꺼칠꺼칠한 부분)이 형성될 수 있다.

도 4a 및 도 4b는 본 고안의 일실시예에 따른 리어 패키지 보조 트레이를 트렁크 내부에 장착하는 제2 적용예이다.

도 4a에서 보는 바와 같이, 장착 수단은 리어 패키지 보조 트레이(200)를 슬라이딩 방식으로 트레이 받침대(40)에 장착할 수 있도록 하는 연결부재(255) 및 삽입축(251)을 포함한다.

연결부재(255)의 일측면에는 리어 패키지 보조 트레이(200)의 양측에 형성된 삽입축(251)이 삽입될 수 있는 수평 홈(256)이 형성될 수 있다. 한편 연결부재(255)의 다른 측면 트레이 받침대(40)에 거취되어 고정될 수 있다. 연결부재(255)를 트레이 받침대(40)에 고정시키는 방법은 볼트 결합, 접착, 벨크로 등의 방법이 적용될 수 있으며 이에 따라 연결부재(255)의 또 다른 일측면에는 나사 홀, 접합면에 벨크로의 한쪽(꺼칠꺼칠한 부분)이 형성될 수 있다. 한편 수평 홈의 일면에는 레일(미도시)이 형성될 수 있으며, 이에 따라 삽입축이 상기 레일위에서 이동할 수 있도록 삽입축의 일면에는 롤러(미도시)가 설치될 수 있다.

한편 도 4b에서 보는 바와 같이, 장착수단의 또 다른 일실시예로 연결부재(255)의 일측면에는 외부로 돌출된 레일(257)이 형성될 수 있다. 이에 따라 리어 패키지 보조 트레이(200)의 양측에 형성된 삽입축(251)이 슬라이딩 방식으로 리어 패키지 보조 트레이(200)를 수평 이동시키기 위하여 상기 레일(257)에 연결될 수 있다.

또한 물품을 수납하기 위해 리어 패키지 보조 트레이(200)는 보관된 물품이 외부로 이탈하지 않도록 보관함 덮개(259)를 더 포함할 수 있다. 리어 패키지 트레이(20)가 차량에 장착되어 있는 경우에는 트렁크 문이 닫힐 때 상술하였듯이 리어 패키지 트레이(20)가 보관함(210) 상부에 안착되어 덮개 역할을 한다. 그러나 리어 패키지 트레이(20)가 차량에 장착되어 있지 않은 경우에는 보관함에 수납된 물품이 차량 운행시 외부로 이탈할 수 있으므로 보관함 덮개(259)가 수납된 물품의 이탈을 방지하는 기능을 수행한다.

도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 리어 패키지 보조 트레이에 형성된 관통홀의 기능을 설명하는 이미지도이다.

도 5a에서 보는 바와 같이, 리어 패키지 보조 트레이(200)의 일측에는 관통홀(17)이 형성될 수 있다. 트렁크 문이 닫혔을 경우, 리어 패키지 트레이(20)를 상측으로 회전시키기 위한 줄(11a)은 걸림추(12a)의 무게에 의하여 아래로 떨어지게 된다. 한편 리어 패키지 보조 트레이(200)가 트렁크 내부에 장착되는 경우, 관통홀(17)은 상기 걸림추(12a)가 리어 패키지 보조 트레이에 의하여 막혀 아래로 떨어지지 못함으로 이를 방지하는 기능을 수행한다.

도 5b에서 보는 바와 같이, 사용자가 트렁크 문을 열었을 경우 걸림추(12a)가 관통홀(17)을 통과하나 리어 패키지 트레이(20)에 형성된 걸림홀(15)을 통과하지 못하므로 트렁크 문이 들여 올려지는 힘이 줄(11a)을 통하여 리어 패키지 트레이(20)를 상측으로 이동시킬 수 있다.

이상에서는 대표적인 실시 예를 통하여 본 고안에 대하여 상세하게 설명하였으나, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상술한 실시 예에 대하여 본 고안의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함을 이해할 것이다.

그러므로 본 고안의 권리범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

10 : 트렁크 문 11a,11b : 줄
12a : 걸림추 15 : 걸림홀
17 : 관통홀 20 : 리어 패키지 트레이
30 : 힌지 40 : 트레이 받침대
200 : 리어 패키지 보조 트레이 210, 220 : 보관함
250 : 장착수단 251 : 삽입축
255 : 연결 부재 256 : 수평 홈
257 : 레일 259 : 보관함 덮개

Claims (2)

1. 평판;
   상기 평판의 일면에는 물품을 수납하기 위하여 형성된 적어도 하나 이상의 보관함; 및
   상기 보관함이 형성된 평판의 양 측면이 트레이 받침대에 장착되도록 하는 장착수단;을 포함하며,
   상기 장착수단은
   트레이 받침대의 외부 형상에 따라 상기 보관함이 형성된 평판의 양 측면을 형성하여, 평판의 양 측면이 상기 트레이 받침대의 상면에 안착될 수 있으며,
   상기 보관함이 형성된 평판은
   일면에 적어도 하나 이상의 관통홀이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 리어 패키지 보조 트레이.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 보관함은 리어 패키지 트레이가 없는 경우, 상기 보관함에 수납되어 있는 물품이 이탈하지 않도록 보관함 덮개를 포함하는 차량용 리어 패키지 보조 트레이.

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