KR20120006442U

KR20120006442U - 중량물 이동용 대차

Info

Publication number: KR20120006442U
Application number: KR2020110001970U
Authority: KR
Inventors: 강병수
Original assignee: 한전케이피에스 주식회사
Priority date: 2011-03-10
Filing date: 2011-03-10
Publication date: 2012-09-20
Also published as: KR200467401Y1

Abstract

본 고안은 중량물 이동용 대차에 관한 것으로서, 중량물의 운반 및 이동이 용이하게 이루어질 수 있도록 하여 작업 효율 및 안전성을 향상시키기 위한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 고안의 중량물 이동용 대차는, 중량물이 상면에 안착되어질 수 있도록 수평상태를 이루는 수평프레임(10)과; 상기 수평프레임(10)의 상면에 다수개가 일정 간격으로 구비되어 안착된 중량물의 이동이 원활하게 이루어지도록 하는 안내로울러(20)와; 상기 수평프레임(10)의 일측에 수직방향으로 결합 구성되는 수직프레임(30)과; 상기 수직프레임(30)에 구성되는 손잡이(40)와; 상기 수평프레임(10)의 하부에 구성되는 이동바퀴(50);를 포함하는 구성을 이룸을 특징으로 한다.

Description

중량물 이동용 대차{HEAVYWEIGT MOVING TOOL}

본 고안은 중량물 이동용 대차에 관한 것으로서, 협소한 장소에서 중량물의 이동이 용이하게 이루어질 수 있도록 하여 작업자의 안전사고를 방지토록 하는 이동용 대차 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 발전소나 산업현장에서는 무거운 중량물의 이동작업을 용이하게 수행하기 위한 운반용 대차가 사용되고 있다.

그러나, 종래 운반용 대차는 협소한 장소에서 사용이 어려우며, 크레인 사용이 제한적인 장소에서는 사용이 어려운 문제점이 있었다.

즉, 종래 운반용 대차는 10톤 이상의 대형 중량물을 운반하기가 어려우며, 특히 상판이 플레이트 형태로 이루어져 있기 때문에 중량물을 상판에 1차적으로 올려놓은 상태에서 보다 안정적인 위치로 슬라이딩 이동이 어렵기 때문에 사용 과정에서 안전사고가 발생하게 되는 불편이 있었다.

본 고안은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 중량물 안착면에 롤러를 구성하여 중량물이 1차 안착된 상태에서 2차적으로 슬라이딩 이동이 용이하게 이루어질 수 있도록 함으로서 작업 안전성 및 편의성을 향상시키도록 하는데 목적이 있다.

상기 목적을 이루기 위한 본 고안은, 중량물이 안착되어지도록 수평상태를 이루는 수평프레임과; 상기 수평프레임의 상면에 다수개가 일정 간격으로 구비되어 안착된 중량물의 이동이 원활하게 이루어지도록 하는 안내로울러와; 상기 수평프레임의 일측에 수직방향으로 결합 구성되는 수직프레임과; 상기 수직프레임에 구성되는 손잡이와; 상기 수평프레임의 하부에 구성되는 이동바퀴;를 포함하는 구성을 이룸을 특징으로 한다.

이러한 본 고안은, 수평프레임 상면에 중량물 안착된 상태에서 용이하게 슬라이딩 이동되어질 수 있게 되어 중량물의 위치를 보다 정밀하게 조절할 수 있게 된다.

또한, 중량물의 안착상태가 안정적으로 유지되어질 수 있게 되어 안전사고 발생이 방지되는 이점을 나타낸다.

도 1은 본 고안의 일 실시 예에 따른 이동용 대차의 외관 사시도.
도 2는 본 고안 이동용 대차의 측단면 구조도.
도 3은 본 고안 이동용 대차의 배면 구조도.
도 4는 본 고안 이동용 대차의 중량물 안착 상태도.
도 5는 본 고안의 다른 실시 예에 따른 이동용 대차의 측단면도.
도 6은 도 5의 A부 상세도.
도 7은 본 다른 실시 예에서의 요부 부품 분해도.

이하, 본 고안의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.

먼저, 본 고안의 일 실시 예에 따른 중량물 이동용 대차의 전체적인 구조를 도 1 내지 도 3을 통해 살펴보면, 중량물이 안착가능하도록 수평을 이루는 수평프레임(10) 상부에는 다수의 안내로울러(20)가 구비되어져 있으며, 수평프레임(10) 일측에는 수직프레임(30)이 일정 높이로 구성되어져 있고, 수직프레임(30) 외측에는 손잡이(40)가 구성되어져 있으며, 수평프레임(10) 하부에는 4개소에 이동바퀴(50)가 구비되어진다.

그리고, 수평프레임(10) 선단 중앙에는 다른 구조물이 삽입 가능하도록 가이드홈부(11)가 형성되어져 있다.

이와 같은 구조를 이루는 본 고안 이동용 대차의 사용에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.

먼저, 본 고안의 대차는 필요한 곳으로 이동하여 이동바퀴(50)를 고정시킨다.

그리고, 크레인을 이용하여 수평프레임(10)의 선단측에 중량물을 1차적으로 가안착시킨 상태에서 작업자가 도 4에서와 같이 중량물에 힘을 가하게 되면 중량물은 안내로울러(20)에 의해 2차적으로 안내되어 안쪽으로 원활하게 슬라이딩 이동되어지게 된다.

이와 같이 안정적인 위치에 중량물에 안착된 상태에서 작업자가 손잡이(40)를 잡고 운반용 대차를 목적지로 이동시킴으로서 중량물의 이동작업이 안전하고 신속하게 이루어질 수 있게된다.

따라서, 본 고안의 이동용 대차를 사용하게 되면, 10톤 이상의 중량물을 보다 신속하고 안정적으로 이동이 가능하게 됨은 물론, 작업 과정에서 작업자 안전사고를 방지할 수 있게 되어 작업효율이 극대화 되어질 수 있게 됨을 알 수 있다.

한편, 도 5 내지 도 7은 본 고안의 다른 실시 예에 따라 수평프레임(10)의 일측에 마찰블럭(12)을 장착시킨 것이다.

즉, 도시된 바와 같이 수평프레임(10)의 선단부에는 상부에 안착된 중량물 저면과의 마찰에 따른 이동을 방지하기 위한 마찰블럭(12)이 구성되되, 상기 마찰블럭(12)은 가이드하우징(13)내에 삽입 안착된 상태에서 승강수단에 의해 상하로 높이 조절이 가능하게 구성된 것이다.

특히, 상기 승강수단은, 가이드하우징(13) 내에서 마찰블럭(12) 저면을 탄성으로 지지하는 탄성스프링(14)과, 상기 마찰블럭(12)에 높이를 달리하며 형성된 다수의 체결홈(15)과, 상기 체결홈(15)과 대응되는 가이드하우징(13)에 관통 형성된 관통공(16)과, 상기 관통공(16)을 관통하여 체결홈(15)에 체결되어지는 체결핀(17)으로 이루어지게 된다.

또한, 수직프레임(30)에는 승하강이 이루어지는 중량물을 가이드하여 충격을 저감시키기 위한 가이드로울러(31)를 구성하였다.

이와 같은 구성을 이루게 되면, 수평프레임(10) 상면 정위치에 안착된 중량물이 마찰블럭(12)과 면접촉에 의해 마찰된 상태를 이루게 됨으로서 대차의 이동과정에서 외부 충격으로 인하여 중량물이 안내로울러(20)를 따라 슬라이딩 이동되는 것이 방지됨으로 중량물의 낙하위험을 막을 수 있게 된다.

즉, 중량물이 대차에 안착되면 마찰블럭(12)은 탄성스프링(14)의 탄성력에 의해 중량물 저면과 밀착되어지게 되고, 이때 마찰블럭(12)이 하강되지 않도록 체결핀(17)으로 고정시킴으로서 중량물과의 마찰력을 유지시킬 수 있게 되는 것이다.

또한, 수직프레임(30)에 가이드로울러(31)가 구비되어짐으로서, 중량물이 리프트에 의해 상승되는 과정에서 가이드로울러(31)가 가이드 기능을 수행하게 됨으로 중량물과 수직프레임(30)의 접촉에 따른 파손 내지는 변형 발생이 방지되어질 수 있게되는 것이다.

10 : 수평프레임 11 : 가이드홈부
20 : 안내로울러 30 : 수직프레임
40 : 손잡이 50 : 이동바퀴

Claims

중량물이 상면에 안착되어질 수 있도록 수평상태를 이루는 수평프레임(10)과;
상기 수평프레임(10)의 상면에 다수개가 일정 간격으로 구비되어 안착된 중량물의 이동이 원활하게 이루어지도록 하는 안내로울러(20)와;
상기 수평프레임(10)의 일측에 수직방향으로 결합 구성되는 수직프레임(30)과;
상기 수직프레임(30)에 구성되는 손잡이(40)와;
상기 수평프레임(10)의 하부에 구성되는 이동바퀴(50);를 포함하는 구성을 이룸을 특징으로 하는 중량물 이동용 대차.
청구항 1에 있어서,
상기 수평프레임(10) 일측에는 중량물의 안착이 용이하게 이루어질 수 있도록 가이드홈부(11)가 형성된 것을 특징으로 하는 중량물 이동용 대차.
청구항 1에 있어서,
상기 수직프레임(30)에는 승하강이 이루어지는 중량물을 가이드하여 충격을 저감시키기 위한 가이드로울러(31)가 구성된 것을 특징으로 하는 중량물 이동용 대차.
청구항 1에 있어서,
상기 수평프레임(10)의 선단부에는 상부에 안착된 중량물 저면과의 마찰에 따른 이동을 방지하기 위한 마찰블럭(12)이 구성되되, 상기 마찰블럭(12)은 가이드하우징(13)내에 삽입 안착된 상태에서 승강수단에 의해 상하로 높이 조절이 가능하게 구성된 것을 특징으로 하는 중량물 이동용 대차.
청구항 4에 있어서,
상기 승강수단은, 가이드하우징(13) 내에서 마찰블럭(12) 저면을 탄성으로 지지하는 탄성스프링(14)과, 상기 마찰블럭(12)에 높이를 달리하며 형성된 다수의 체결홈(15)과, 상기 체결홈(15)과 대응되는 가이드하우징(13)에 관통 형성된 관통공(16)과, 상기 관통공(16)을 관통하여 체결홈(15)에 체결되어지는 체결핀(17)으로 이루어짐을 특징으로 하는 중량물 이동용 대차.