KR20120005827U - 도어 핸들 커버 조립체 - Google Patents

도어 핸들 커버 조립체 Download PDF

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Abstract

본 고안은 도어 핸들 커버 조립체에 관한 것으로서, 본 고안에 따른 도어 핸들 커버 조립체는, 도어 외측 핸들이 수납되며 도어 외측을 향하여 개방된 도어 핸들 수납부; 개폐 위치간에 이동가능하며 폐쇄 위치에서 상기 도어 외측 핸들이 외부로 노출되지 않도록 가려주는 도어 핸들 커버; 상기 도어 핸들 커버를 개폐 위치간에 이동시키는 커버 구동부; 및 상기 도어 핸들 커버가 개방 위치일 때 상기 도어 핸들 커버를 수납하는 커버 수납부를 포함하여 구성된다.

Description

도어 핸들 커버 조립체{Door Handle Cover Assembly}
본 고안은 도어 핸들 커버 조립체에 관한 것으로서, 특히 자동차용 도어 핸들 커버 조립체에 관한 것이다.
자동차의 도어를 열기 위한 도어 핸들, 특히 도어 외측 핸들은 통상적으로 외부로 노출되도록 설치되어 있다. 외부로 노출된 도어 핸들은 외부에서 자동차의 도어를 열고자 할 때 도어 핸들에 쉽게 접근할 수 있는 편리함을 제공하지만, 다른 한편 외부 오염에 취약하다고 하는 문제점이 있다.
자동차의 주행 중에 도어 외측 핸들에는 먼지 등의 오염 물질이 계속적으로 부착되게 되는데, 도어 핸들은 도어의 개폐를 위하여 운전자 또는 승객이 수시로 접촉하는 부분이므로, 도어 핸들에 부착된 오염 물질은 운전자 또는 승객의 손으로 옮겨지기 마련이다. 운전자 또는 승객의 손으로 옮겨진 오염 물질은 개인 위생상 문제를 유발할 수도 있고, 운전자 또는 승객의 손을 통하여 차량 실내에 유입되어 차량 실내를 더럽히게 되기도 한다.
특히, 급격한 산업화와 관련된 것으로 여겨지는 전지구적 기상 이변에 의해 발생하는 봄철 황사와 황사 비, 여름철 산성 비와 강해진 자외선, 겨울철 폭설 등은 차량의 도어 핸들에 이전보다 더 많은 오염 물질을 부착시키거나 도어 핸들의 부식을 가속화하게 된다.
한편, 자동차의 도어 외측 핸들은 종래 플랩 타입을 많이 사용하였으나, 도어 핸들 자체의 미관 증진과 사용편의성 향상의 측면에서 현재는 그립 타입을 많이 적용하고 있는 것으로 보인다. 플랩 타입은 도어 핸들 자체의 디자인 측면에서는 다소 밋밋한 것이 사실이나 자동차 측면 디자인에 비교적 자연스럽게 녹아드는 장점이 있는 반면, 그립 타입 도어 핸들은 자동차 측면 디자인에 매끄럽게 연결되지 못하고 도어 핸들 자체가 부각되는 편이다.
그립 타입 도어 핸들의 사용편의성이라는 점을 유지하면서도 여기에 종래 플랩 타입의 디자인적 이점을 가미할 수 있다면 보다 우수한 성능 및 디자인의 도어 핸들을 얻을 수 있을 것이다.
본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 도어 외측 핸들에 부착되는 오염 물질을 저감시키고 또한 도어 외측 핸들의 부식을 늦출 수 있는 도어 핸들 커버 조립체를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
또한, 본 고안은 사용편의성이 우수한 그립 타입 도어 핸들을 유지하면서도 플랩 타입 못지 않은 매끄러운 디자인적 일체감을 도출할 수 있는 도어 핸들 커버 조립체를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 도어 핸들 커버 조립체는, 자동차 도어에 위치하고 도어 개폐를 위한 도어 외측 핸들이 수납되며 도어 외측을 향하여 개방된 도어 핸들 수납부; 개폐 위치간에 이동가능하며 폐쇄 위치에서 상기 도어 외측 핸들이 외부로 노출되지 않도록 가려주는 도어 핸들 커버; 상기 도어 핸들 커버를 개폐 위치간에 이동시키는 커버 구동부; 및 상기 도어 핸들 커버가 개방 위치일 때 상기 도어 핸들 커버를 수납하는 커버 수납부를 포함하여 구성된다.
일 실시예에서, 상기 도어 핸들 커버는 상하 방향으로 슬라이드 이동가능하도록 할 수 있다.
다른 실시예에서는, 상기 도어 핸들 커버는 도어 핸들 수납부의 일측으로 회전되어 수납가능하도록 할 수 있다.
상기 커버 수납부에 접근할 수 있도록 하는 개폐구가 상기 도어 핸들 수납부에 구비될 수 있다.
일 실시예에서, 무선 수신부; 및 상기 무선 수신부와 연결되며 상기 커버 구동부를 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있다.
다른 실시예에서는, 상기 도어 핸들 수납부 또는 상기 도어 핸들 커버에 위치된 근접 센서; 및 상기 근접 센서와 연결되며 상기 커버 구동부를 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있다.
한편, 상기 도어 핸들 커버의 외측 테두리 또는 상기 도어 핸들 수납부의 내측 테두리 중 하나 이상에 설치된 열선을 더 포함할 수 있다.
상기한 바와 같은 본 고안에 의한 도어 핸들 커버 조립체에 의하면, 도어 외측 핸들의 오염을 최소화할 수 있는 효과가 있다.
또한, 도어 외측 핸들 부분을 자동차의 측면 디자인과 매끄럽게 연결되는 곡면으로 형성할 수 있어 외관이 더욱 미려해지는 이점이 있다.
한편, 도어 외측 핸들이 외부로 노출되어 있지 않기 때문에, 외부인이 자동차 실내에 접근하려는 시도를 원천적으로 차단할 수 있는 효과가 있으며, 도어 외측 핸들에 의해 발생하는 풍절음을 획기적으로 감소시킬 수 있는 효과 또한 기대할 수 있다.
도 1a는 본 고안에 따른 도어 핸들 커버 조립체를 포함하는 도어를 도시한 것으로서, 도어 핸들 커버가 닫힌 상태를 나타낸다.
도 1b는 본 고안에 따른 도어 핸들 커버 조립체를 포함하는 도어를 도시한 것으로서, 도어 핸들 커버가 열린 상태를 나타낸다.
도 2a는 도 1a의 A-A’단면도로서, 본 고안에 따른 도어 핸들 커버 조립체의 제1 실시예에서 도어 핸들 커버가 닫힌 상태를 나타낸다.
도 2b는 도 1b의 B-B’단면도로서, 본 고안에 따른 도어 핸들 커버 조립체의 상기 제1 실시예에서 도어 핸들 커버가 열린 상태를 나타낸다.
도 3a는 도 1a의 A-A’단면에 대응하는 단면도로서, 본 고안에 따른 도어 핸들 커버 조립체의 제2 실시예에서 도어 핸들 커버가 닫힌 상태를 나타낸다.
도 3b는 도 1b의 B-B’단면에 대응하는 단면도로서, 본 고안에 따른 도어 핸들 커버 조립체의 상기 제2 실시예에서 도어 핸들 커버가 열린 상태를 나타낸다.
이하 첨부도면을 참조하여 본 고안의 일 실시예에 대하여 보다 상세히 설명한다.
도 1a는 본 고안에 따른 도어 핸들 커버 조립체를 포함하는 도어를 도시한 것으로서, 도어 핸들 커버가 닫힌 상태를 나타내고, 도 1b는 본 고안에 따른 도어 핸들 커버 조립체를 포함하는 도어를 도시한 것으로서, 도어 핸들 커버가 열린 상태를 나타낸다. 도 2a는 도 1a의 A-A’단면도로서, 본 고안에 따른 도어 핸들 커버 조립체의 제1 실시예에서 도어 핸들 커버가 닫힌 상태를 나타낸 것이고, 도 2b는 도 1b의 B-B’단면도로서, 본 고안에 따른 도어 핸들 커버 조립체의 상기 제1 실시예에서 도어 핸들 커버가 열린 상태를 나타낸 것이다.
도 1a 및 도 1b를 참조하면, 자동차에서 도어(10)의 개폐를 위해 작동되는 도어 핸들(130)과, 도어 핸들(130)이 안착되는 도어 핸들 수납부(110)가 도어(10)에 구비된다. 도어 핸들(130)을 덮는 도어 핸들 커버(210)를 포함하는 도어 핸들 커버 조립체(200) 또한 도어(10)에 구비되며, 도어 핸들 커버 조립체(200)에 대하여 도어 핸들(130)이 안착되는 부위를 전체적으로 도어 핸들 수납부 조립체(100)라 지칭한다. 다만, 본 명세서 또는 청구범위에서 도어 핸들 커버 조립체(200)는 도어 핸들 수납부 조립체(100)의 일부 또는 전부를 포함하는 의미로 사용되는 경우도 있음에 유의하여야 한다.
도 1a 및 도 1b에 도시된 구성은 아래 본 고안의 제1 실시예를 염두에 둔 것이나, 후술하는 본 고안의 제2 실시예에 대하여도 대체로 동일하게 적용된다.
도 2a 및 도 2b를 참조하면, 도어 핸들 수납부(110)는 도어 핸들(130)을 쥐는 손이 들어갈 수 있도록 도어 내측으로 함몰된 형상을 하고 있으며, 그 하단에 회전가능하도록 핀 결합된 개폐부(114)를 구비하고 있다. 도시된 실시예와 달리 개폐부(114)는 도어 핸들 수납부(110) 대신 도어 외철판(11)에 핀 결합되어 도어 외측을 향하여 개방되도록 구성할 수도 있다. 개폐부(114)와 도어 외철판(11) 사이에는 도어 핸들 커버(210)가 슬라이드 이동시 통과하는 이동 슬롯(118)이 구비되고, 이동 슬롯(118) 하측으로 도어 핸들 커버(210)가 수납되는 커버 수납부(116)가 구비된다. 도어 핸들 수납부(110)의 상측 단부는 도어 외철판(11)에 결합된다. 도어 외철판(11) 중 도어 핸들 커버(210) 부근에 위치하는 부분은 도어 핸들 수납부 조립체(100)의 일부를 구성한다. 도어 핸들(130)은 그립 타입 도어 핸들을 전제로 도시하였으나, 본 고안은 플랩 타입 도어 핸들에도 적용가능하며, 특별히 도어 핸들의 유형을 가리지 않는다.
도어 핸들 커버 조립체(200)는 도어 핸들 커버(210)와 기타 도시되지 않은 기구적인 구조물로 이루어진다. 도어 핸들 커버(210)는 미관 향상을 위하여 도어 외철판(11)의 전체적인 곡면 형상에 자연스럽게 융화될 수 있는 형상으로 형성되는 것이 바람직하나, 반드시 이러한 형상으로 한정되는 것은 아니다. 도어 핸들 커버(210)의 재질은 플라스틱, 금속, 유리 중 하나 이상을 포함할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 일 실시예에서, 도어 핸들 커버(210)는 도어 외철판(11)과 동일한 색상으로 불투명하게 도색된 금속 또는 플라스틱으로 형성될 수 있다. 다른 일 실시예에서, 도어 핸들 커버(210)는 외측에서 도어 핸들(130)이 보이도록 투명한 재질의 유리 또는 플라스틱으로 형성될 수도 있다. 이 경우 미관 향상을 위하여 도어 핸들 커버(210)를 자동차 색상과 어울리는 계열의 짙은 색상으로 틴팅(tinting) 처리하거나, 또는 단순히 자동차 색상과 동일한 색상으로 반투명 처리할 수도 있다. 도어 핸들 커버(210)를 투명 또는 반투명한 재질로 형성할 때에는, 도어 핸들(130)에 도달하는 자외선 및/또는 적외선을 차단 또는 감소시킬 수 있는 자외선/적외선 차단 물질, 차단층 또는 차단막 중 하나 이상을 도어 핸들 커버(210)에 포함하는 것이 더욱 바람직하다.
도어 핸들 커버 조립체(200)에서 도시되지 않은 기구적인 구조물은 도어 핸들 커버(210)를 슬라이드 이동시켜 도어 내측의 커버 수납부(116)로 수납하고(도 2b), 또한 슬라이드 이동에 의하여 커버 수납부(116)로부터 빼내어 도어 외철판(11)의 면과 일치하도록 위치시키는(도 2a) 기구들을 포함하며, 이는 종래 알려진 다양한 기구 메커니즘의 조합에 의하여 구현할 수 있다. 일 실시예에서 상기 기구적인 구조물은 도어 핸들 커버(210)의 슬라이드 이동 궤적을 설정하는 레일 등의 가이드 기구를 포함할 수 있다. 다른 실시예에서 상기 기구적인 구조물은 도어 핸들 커버(210)를 슬라이드 이동과 유사하게 보이도록 이동시키는 다관절 링크 구조물을 포함할 수 있다. 이러한 기구적인 구조물은 도어 핸들(130)에의 접근은 방해하지 않도록 도어 핸들 커버(210)의 좌우 양측 또는 하측에 구비되는 것이 바람직하다.
개폐부(114)는 도어 핸들 커버(210)가 커버 수납부(116) 내로 수납된 때에 도어 핸들 커버(210)의 내측면에 접근하기 위한 용도로 구비된다. 도어 핸들 커버(210)가 투명한 재질로 형성된 때에는 미관 유지 및 향상을 위하여 도어 핸들 커버(210)의 내측을 세척하는 등의 작업이 필요할 수 있으며, 이 경우 개폐부(114)를 통하여 이러한 세척 작업을 진행할 수 있다.
도어 핸들 커버(210)는 그 외측 테두리에 열선(212)을 구비할 수 있다. 도어 핸들 커버(210)와, 도어 외철판(11) 일부를 포함하는 도어 핸들 수납부 조립체(100) 사이의 틈새에는 비나 눈이 내린 후 얼어붙어 도어 핸들 커버(210)의 개폐 동작을 방해할 가능성이 있다. 따라서, 이러한 경우에는 열선(212)을 작동시켜 결빙된 부위를 녹임으로써 도어 핸들 커버(210)의 개폐 동작이 원활히 이루어지도록 할 필요가 있다. 도어 핸들 커버(210)가 아니라 도어 핸들 수납부 조립체(100) 쪽에 열선(112)을 구비하여도 무방하며, 이 경우 도어 핸들 커버(210)의 외측 테두리에 대응하는 도어 핸들 수납부 조립체(100)의 내측 테두리를 따라서 열선(112)이 설치되는 것이 바람직하다. 물론, 도어 핸들 커버(210)와 도어 핸들 수납부 조립체(100) 양측 모두에 열선(112, 212)을 구비할 수도 있다.
도어 핸들 커버(210)의 개폐는 무선 리모콘(도시되지 않음)에 의해 이루어질 수 있다. 즉 도어 핸들 커버(210)의 개폐는, 무선 리모콘으로부터 신호를 수신하는 무선수신부(350), 무선수신부와 연결된 제어부(330), 그리고 제어부에 의해 제어되어 도어 핸들 커버(210)를 개폐시키는 커버 구동부(310)에 의해 제어될 수 있다. 무선수신부(350)는 무선 리모콘으로부터 수신한 신호를 제어부로 전달하고, 제어부(330)는 전달받은 신호에 따라 커버 구동부(310)를 작동시킨다. 커버 구동부(310)는 전기모터 등 구동장치와 감속기를 포함하고, 기타 필요한 기구적 요소들을 구비하며, 도어 핸들 커버(210)에 연결된 기구 메커니즘을 작동시켜 도어 핸들 커버(210)를 개폐시킨다. 무선 리모콘에 의한 도어 핸들 커버(210)의 개폐는 전체 도어에 대하여 동시에 작동되도록 할 수도 있고, 각각의 도어에 대하여 개별적으로 작동되도록 할 수도 있으며, 운전석 도어와 나머지 도어를 분리하여 별도로 제어가능하도록 설정할 수도 있다. 또한, 도어 핸들 커버(210)를 단순히 개방, 폐쇄하는 동작 외에 개방/폐쇄 동작을 동작중에 일시정지/재개시킬 수 있도록 구성하는 것도 가능하다.
도어 핸들 커버(210)의 개폐를 제어위한 또다른 방법은, 근접센서(370, 도 1a)를 이용하는 것이다. 운전자 또는 승객이 도어에 접근하면 근접센서(370)가 이를 인식하여 제어부(330)로 신호를 보내고, 제어부(330)가 커버 구동부(310)를 제어함으로써 도어 핸들 커버(210)를 개방하도록 설정할 수 있다. 이때, 운전자 또는 승객이 아닌 지나가는 행인에 의해 도어 핸들 커버(210)가 개방되는 일이 없도록 하기 위하여, 근접 센서(370)가 감지한 접근 상태가 미리 설정된 시간동안 지속된 후에 도어 핸들 커버(210)가 개방되도록 구성할 필요가 있다. 또는, 운전자 또는 지정된 승객임을 인식할 수 있는 표지 물품(NFC 태그를 부착한 카드, 자동차 리모컨 키 등)이 감지되는 경우에 한하여 도어 핸들 커버(210)가 개방되도록 구성함으로써, 보안강화와 대기시간 최소화를 동시에 달성할 수 있다.
근접센서(370)를 사용하여 도어 핸들 커버(210)의 개폐여부를 결정하도록 구성한 경우, 도어 핸들 커버(220)의 폐쇄는 접근 상태가 해소된 때, 도어(10)가 열린 후 다시 닫힌 때, 접근상태나 도어 개폐에 아무런 변화가 일어나지 않은 채 미리 설정된 시간이 경과된 때 등의 경우에 이루어지도록 구성할 수 있다.
도 1a에서는 근접센서(370)가 도어 핸들 커버(210)에 구비된 것으로 도시되었으나, 근접센서(370)는 도어 핸들 커버(210) 주위의 도어(10) 상에 구비될 수도 있고, 도어 핸들 커버(210) 내측의 도어 핸들 수납부(110, 120)에 구비될 수도 있으며, 그 설치위치를 특별히 제한하지 않는다.
또한, 무선리모콘으로 제어하는 경우의 무선수신부(350) 및 제어부(330)와, 근접센서로 제어하는 경우의 제어부(330)는 도어(10)에 위치시킬 수도 있으나, 자동차 본체(도시되지 않음)에 위치시켜도 무방하다.
또한, 상기 본 고안의 제1 실시예에서는 도어 핸들 커버(210)가 폐쇄시 하측으로 슬라이드 되어 수납되는 것으로 도시 및 설명하였으나, 도어(10) 내부의 공간이 허락하는 한, 좌측, 우측, 상측 등 다른 방향으로 슬라이드 되도록 구성할 수도 있다.
도 3a는 도 1a의 A-A’단면에 대응하는 단면도로서, 본 고안에 따른 도어 핸들 커버 조립체의 제2 실시예에서 도어 핸들 커버가 닫힌 상태를 나타내고, 도 3b는 도 1b의 B-B’단면에 대응하는 단면도로서, 본 고안에 따른 도어 핸들 커버 조립체의 상기 제2 실시예에서 도어 핸들 커버가 열린 상태를 나타낸다.
도 3a 및 도 3b에 도시된 본 고안의 제2 실시예는 도어 핸들 커버(220)가 회전축(225)을 중심으로 회전식으로 개폐된다는 점에서 도 2a 및 도 2b에 도시된 제1 실시예와 상이하다. 도어 핸들 커버(220)가 회전되어 도어 핸들 수납부(120)의 하측으로 수납되므로, 도어 핸들 수납부(120)의 형상 역시 제1 실시예와 다소 상이하다. 즉, 개폐부(114)는 본 제2 실시예에는 적용되지 않고, 커버 수납부 겸 이동 슬롯(126)이 도어 핸들 수납부(120) 하측에 형성된다.
도어 핸들 커버(220)에 연결되어 도어 핸들 커버(220)의 회전 개폐 동작을 가능하게 하는 기구적인 구조물은 종래 널리 알려진 여러 기구 메커니즘의 조합에 의하여 용이하게 구현 가능하며, 이러한 기구적인 구조물은 도어 핸들(130)에의 접근은 방해하지 않도록 도어 핸들 커버(220)의 좌우 양측에 구비되는 것이 바람직하다.
기타 열선(122, 222)에 관련된 구성과 도어 핸들 커버(220)의 개폐에 필요한 커버 구동부(310), 제어부(330), 무선수신부(350), 및 근접센서(370)에 관련된 구성은 상기 제1 실시예와 대동소이하므로, 별도로 설명하지 않는다.
한편, 상기 본 고안의 제2 실시예에서는 도어 핸들 커버(220)가 폐쇄시 하측으로 회전되어 수납되는 것으로 도시 및 설명하였으나, 도어(10) 내부의 공간이 허락하는 한, 좌측, 우측, 상측 등 다른 방향으로 회전수납되도록 구성할 수도 있다.
이상 첨부도면을 참조하여 본 고안에 따른 도어 핸들 커버 조립체의 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 고안의 범위는 상기 설명한 실시예에 의하여 한정되지 아니하며, 본 고안의 범위는 오로지 아래의 실용신안등록청구의 범위에 의하여 정하여지는 것임에 유의하여야 한다.
10 : 도어 11 : 도어 외철판
13 : 도어 내철판 100 : 도어 핸들 수납부 조립체
110, 120 : 도어 핸들 수납부 112, 122 : 수납부 열선
114 : 개폐부 116, 126 : 커버 수납부
118 : 이동 슬롯 130 : 도어 핸들
200 : 도어 핸들 커버 조립체 210, 220 : 도어 핸들 커버
212, 222 : 커버 열선 225 : 커버 회전축
310 : 커버 구동부 330 : 제어부
350 : 무선수신부 370 : 근접센서

Claims (7)

  1. 자동차 도어에 위치하고 도어 개폐를 위한 도어 외측 핸들이 수납되며 도어 외측을 향하여 개방된 도어 핸들 수납부;
    개폐 위치간에 이동가능하며 폐쇄 위치에서 상기 도어 외측 핸들이 외부로 노출되지 않도록 가려주는 도어 핸들 커버;
    상기 도어 핸들 커버를 개폐 위치간에 이동시키는 커버 구동부; 및
    상기 도어 핸들 커버가 개방 위치일 때 상기 도어 핸들 커버를 수납하는 커버 수납부를 포함하여 구성되는 도어 핸들 커버 조립체.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 도어 핸들 커버는 상하 방향으로 슬라이드 이동가능한 것을 특징으로 하는 도어 핸들 커버 조립체.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 도어 핸들 커버는 상기 도어 핸들 수납부의 일측으로 회전되어 수납가능한 것을 특징으로 하는 도어 핸들 커버 조립체.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 커버 수납부에 접근할 수 있도록 하는 개폐구가 상기 도어 핸들 수납부에 구비된 것을 특징으로 하는 도어 핸들 커버 조립체.
  5. 제1항에 있어서,
    무선 수신부; 및
    상기 무선 수신부와 연결되며 상기 커버 구동부를 제어하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 핸들 커버 조립체.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 도어 핸들 수납부 또는 상기 도어 핸들 커버에 위치된 근접 센서; 및
    상기 근접 센서와 연결되며 상기 커버 구동부를 제어하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 핸들 커버 조립체.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 도어 핸들 커버의 외측 테두리 또는 상기 도어 핸들 수납부의 내측 테두리 중 하나 이상에 설치된 열선을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 핸들 커버 조립체.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107571837A (zh) * 2017-10-20 2018-01-12 南京泓凯动力系统科技有限公司 一种汽车门把手感应装置

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