KR20110113088A - 탈착가능한 스포일러를 구비한 와이퍼 블레이드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와이퍼 블레이드의 차창에 대한 밀착력을 증가시키도록 스포일러를 탈부착할 수 있는 와이퍼 블레이드에 관한 것으로서, 와이퍼 아암이 결합하는 어댑터가 형성되는 제1 프레임과, 상기 제1 프레임 양측으로 연장된 제2 프레임과, 상기 제1 프레임 및 제2 프레임의 하부에 장착되는 와이퍼 립을 구비한 와이퍼 블레이드이며, 상기 제1 프레임과 제2 프레임에 대해 유입되는 공기의 상류측에 장착되며 하류로 갈수록 상기 차창면에서 멀어지는 형태의 코드라인을 갖는 유선형 표면을 구비한 스포일러를 갖는다. 이에 따라 와이퍼 블레이드의 프레임 상류측에 구비된 스포일러를 통해 공기가 흘러가면서 프레임을 차창측으로 누르는 공력이 발생하여 와이퍼 립과 차창 사이의 밀착력을 증가시킨다.

Description

탈착가능한 스포일러를 구비한 와이퍼 블레이드 {WIPER BLADE HAVING REATTACHABLE SPOILER}

본 발명은 와이퍼 블레이드에 관한 것으로서 와이퍼 블레이드를 통과하는 공기유동에 의한 저항을 감소시키고 와이퍼 블레이드의 차창에 대한 밀착력을 증가시키도록 와이퍼 블레이드의 프레임에 탈부착할 수 있는 스포일러를 갖는 와이퍼 블레이드에 관한 것이다.

일반적으로 와이퍼 블레이드는 우천시 자동차 후드의 창에 떨어진 빗물을 제거하여 시야를 확보하는데 사용된다. 또한, 후드 창에 이물질이 묻은 경우, 이를 닦아 내는데도 사용된다. 통상적으로 와이퍼 블레이드는 와이퍼 아암에 연결되어 차창 상에서 회전 이동하고, 회전 중에 와이퍼 립이 차창 상에 유지될 수 있도록 고정하는 역할을 하며, 프레임 형태로 이루어진다.

도 1은 종래기술에 따른 와이퍼 블레이드의 일 예를 도시한 것이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 와이퍼 블레이드(10)에는 와이퍼 아암(도시하지 않음)과 결합하는 어댑터(11)와, 어댑터(11)를 중심으로 양측으로 연장된 프레임(12)과, 프레임(12) 하부에 장착되며 차창과 밀착하는 와이퍼 립(13)이 구비된다.

도 1의 프레임 방식 와이퍼 블레이드는 공기의 진행 방향에 대하는 면이 유선형으로 이루어져 있지 않기 때문에 프레임(12)에 공기가 부딪히면서 공기저항이 발생한다. 이러한 공기저항은 와이퍼 립(13)의 차창(도시하지 않음)과의 밀착력을 떨어뜨린다. 또한, 프레임(12)의 하류에는 공기의 불규칙한 와류가 발생되므로 차창의 이물질이 공기유동 방향으로 빠져나가지 못하고 잔류하여 차창세정력이 저하될 수 있다. 특히, 고속 주행시에는 이러한 공기저항은 차량의 연비를 저하시킬 수도 있다.

또한, 공력특성을 향상시키기 위해서 와이퍼 블레이드를 통째로 유선형의 단면을 갖는 와이퍼 블레이드로 교체하는 경우 공력특성 향상을 위한 비용이 증대될 수 있다.

또한, 스포일러를 프레임에 열융착하여 접착하거나 본딩하는 경우 스포일러의 탈부착이 불가능하고 와이퍼 블레이드 교체시 스포일러도 교체하여야 하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 사용중인 와이퍼 블레이드의 프레임을 제거하지 않은채로 프레임상에 스포일러를 장착하여 저렴한 비용으로 와이퍼 블레이드의 공력특성을 향상시켜 차창와 와이퍼 립의 밀착력을 증가시키는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 체결구를 통해 스포일러를 와이퍼 블레이드에 탈부착할 수 있고 와이퍼 블레이드의 프레임에 대한 스포일러의 상대적인 변위 및 회전을 구속하는데 또 다른 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 해결하기 위하여 본 발명은 와이퍼 아암이 결합하는 어댑터가 형성되는 제1 프레임과, 상기 제1 프레임 양측으로 연장된 한 쌍의 제2 프레임과, 상기 제1 프레임 및 제2 프레임의 하부에 장착되어 차창면과 밀착되는 와이퍼 립을 구비한 와이퍼 블레이드에 있어서, 상기 제1 프레임과 제2 프레임에 대해 유입되는 공기의 상류측에 탈착 가능하게 장착되며, 하류로 갈수록 상기 차창면에서 멀어지는 형태의 코드라인을 갖는 유선형 표면을 갖는 스포일러를 구비한 와이퍼 블레이드를 제공한다.

상기 제1 프레임 및 상기 스포일러가 안착되어 결합될 수 있는 체결구를 더 포함하는 것이 바람직하며, 상기 체결구는 상기 제1 프레임을 향해 돌출하고 상방으로 절곡되어 상기 제1 프레임 및 상기 스포일러가 안착되는 안착부를 형성하는 제1 결합편을 구비할 수 있다.

또한, 상기 체결구는 상기 차창면에 대해 수직하게 돌출된 결합돌기를 구비하고, 상기 스포일러는 상기 결합돌기가 삽입되는 결합홀이 형성된 결합부를 구비할 수 있다.

또한, 상기 체결구에는 길이방향으로 돌출된 쐐기형상의 제2 결합편이 구비되고, 상기 결합부의 길이방향 양단에는 상기 제2 결합편의 쐐기형상 돌출부가 스냅결합하는 결합홈이 형성될 수 있다.

또한, 상기 제1 프레임 및 제2 프레임에는 복수 개의 리벳이 결합되고, 상기 스포일러에는 상기 리벳의 헤드가 결합되는 결합홈이 형성될 수 있으며, 상기 리벳은 상기 제1 프레임 중앙과, 상기 제1 프레임 양측의 상기 한 쌍의 제2 프레임에 각각 하나씩 리벳결합되고, 상기 스포일러의 중앙부에는 상기 제1 프레임에 리벳결합된 상기 리벳의 헤드가 압입되는 안착홈이 형성되고, 상기 스포일러의 길이방향 양측에는 상기 한 쌍의 제2 프레임에 결합된 리벳의 헤드가 압입되는 한 쌍의 안착홈이 형성될 수 있다.

전술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 와이퍼 블레이드의 프레임 상류측에 구비된 스포일러를 통해 공기가 흘러가면서 프레임을 차창측으로 누르는 공력이 발생하여 와이퍼 립과 차창 사이의 밀착력을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따르면 체결구를 이용하여 스포일러를 와이퍼 블레이드에 용이하게 탈부착할 수 있기 때문에 스포일러를 구비하지 않은 통상적인 와이퍼 블레이드에 스포일러를 장착할 수 있어서 별도의 스포일러 일체형 와이퍼 블레이드를 구입할 필요가 없고 기존 와이퍼 블레이드를 낭비할 필요도 없으므로 와이퍼 블레이드의 공력특성을 향상을 위한 비용을 줄일 수 있다.

도 1은 종래기술에 따른 와이퍼 블레이드의 일 예를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 스포일러가 와이퍼 블레이드의 프레임에 장착된 상태를 도시한 평면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 스포일러가 와이퍼 블레이드에 장착된 상태를 도시한 측면도이다.
도 4 내지 도 6은 본 발명에 따른 스포일러가 와이퍼 블레이드에 장착되는 과정을 도시한 사시도이다.
도 7은 본 발명에 따른 스포일러가 와이퍼 블레이드에 장착된 상태를 도시한 사시도이다.

이하, 도 2 내지 도 7을 참조하여 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드에 탈착가능한 스포일러의 일 실시예를 설명한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 와이퍼 블레이드(100)는 아암에 결합되는 어댑터가 형성되는 제1 프레임(110)과 제1 프레임(110) 양단으로 연장된 제2 프레임(120)을 구비한다. 스포일러(140)는 제1 프레임(110) 및 제2 프레임(120)의 전방에 차량의 전방을 향하여 장착되고, 제1 및 제2 프레임(110, 120)은 스포일러 체결구(150)에 의해 스포일러(140)와 체결된다. 즉, 스포일러(140)는 제1 및 제2 프레임(110, 120)에 차량의 전방으로부터 유입되는 공기의 상류측을 향하도록 장착되며, 스포일러 체결구(150)는 스포일러(140)를 제1 및 제2 프레임(120)에 견고하게 결합시킨다.

도 3에 도시된 바와 같이, 스포일러(140)는 상류측에서 유입된 공기가 부드럽게 지나갈 수 있고 와이퍼 립(130)이 차창에 밀착되게 하는 하측 방향의 공력을 발생시킬 수 있도록 공기 유동의 하류로 갈수록 차창면(101)에서 멀어지는 형태의 코드라인(c)을 갖는 유선형 표면을 갖는다.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 스포일러(140)는 와이퍼 블레이드(100)의 프레임(120)에 리벳(160)과 프레임체결구(150)로 결합된다.

도 4에 도시된 바와 같이, 제1 프레임(110)의 중앙부와 제2 프레임(120) 양측에는 관통홀(102)이 형성된다. 각 관통홀(102)에는 리벳(160)이 각각 삽입된다. 리벳(160)의 단부(161)는 관통홀(102)에 삽입된 후 리베팅되어 고정되며, 리벳(160)의 헤드(162)는 스포일러(140)에 결합된다.

도 5에 도시된 바와 같이, 스포일러(140)는 제1 프레임(110)의 관통홀(102)에 삽입된 리벳(160)의 헤드(162)가 결합되는 제1 결합부(142)와 제2 프레임(120)들의 관통홀(102)에 삽입된 리벳(160)들의 헤드(162)가 결합되는 한 쌍의 제2 결합부(148)를 구비한다. 제2 결합부(148)에는 제2 프레임(120)에 고정된 리벳(160)의 헤드(162)가 안착되도록 리벳헤드결합홈(149)이 형성된다.

도 6에 도시된 바와 같이, 체결구(150)에는 차창면(101)에 대해 수직방향으로 돌출된 결합돌기(156)가 형성되고 제1 결합부(142)에는 차창면(101)에 수직으로 관통된 결합홀(144)이 형성된다. 결합돌기(156)가 상기 결합홀(144)에 삽입되어 체결구(150)와 스포일러(140)가 결합된다. 또한, 제1 결합부(142)의 양단부에는 길이방향으로 결합홈(143)이 형성되며, 체결구(150) 양측에는 결합홈(143)에 대응하는 위치를 향해 돌출된 쐐기 형상의 제2 결합편(154)이 형성된다. 제2 결합편(154)은 제1 결합부(142)의 양단부의 결합홈(143)에 스냅결합한다. 또한, 체결구(150) 중앙에는 제1 프레임(110)에 리베팅된 리벳(160) 헤드(162)가 안착되는 반원 단면을 갖는 제1 안착홈(158)이 형성되고, 제1 결합부(142)의 중앙에는 제1 안착홈(158)의 반대형상 반원 단면을 갖는 제2 안착홈(146)이 형성되며, 제1 및 제2 안착홈(158, 146)에 의해 형성된 홈에 제1 프레임(110)에 리베팅된 리벳(160)의 헤드(162)가 안착되어 결합된다. 또한, 체결구(150)는 제1 프레임(110) 측으로 연장되고 상측으로 절곡되어 제1 프레임(110) 및 스포일러(140)의 제1 결합부(142) 하단부가 안착되어 고정되는 제1 결합편(152)이 구비된다. 제1 결합편(152)은 제1 프레임(110) 측으로 돌출되어 상부로 절곡되어 스포일러(140)의 제1 결합부(142)의 하단부 및 제1 프레임(110)의 전방 하단부가 끼워져 안착된다.

도 7에 도시된 바와 같이, 체결구(150)가 리벳(160)을 통해 결합된 제1 및 제2 프레임(110, 120)과 스포일러 하측에서 상측으로 끼워지면, 결합돌기(156)가 결합홀(144)에 삽입되고, 제1 결합편(152)에 제1 프레임(110) 하단 및 스포일러(140)의 제1 결합부(142) 하단이 압입되며, 제2 결합편(154)이 결합홈(143)에 스냅결합된다. 이에 의해 제1 및 제2 프레임(110, 120)과 스포일러(140)와 체결구(150)가 서로 결합된다.

상기와 같이 체결구(150)에 의해 스포일러(140)의 제1 프레임(110)에 대한 변위 및 회전이 구속되며, 제2 프레임(120)의 리벳(160) 헤드(162)와 스포일러(140)의 결합은 스포일러의 휨을 방지하므로 스포일러(140)가 제1 및 제2 프레임(110, 120)에 견고히 부착될 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.

110: 제1 프레임
120: 제2 프레임
130: 와이퍼 립
140: 스포일러
142: 제1 결합부
143: 결합홈
144: 결합홀
146: 제2 안착홈
148: 제2 결합부
149: 리벳헤드결합홈
150: 체결구
152: 제1 결합편
154: 제2 결합편
156: 결합돌기
158: 제1 안착홈
160: 리벳
161: 리벳의 단부
162: 리벳 헤드

Claims (7)

1. 와이퍼 아암이 결합하는 어댑터가 형성되는 제1 프레임과, 상기 제1 프레임 양측으로 연장된 한 쌍의 제2 프레임과, 상기 제1 프레임 및 제2 프레임의 하부에 장착되어 차창면과 밀착되는 와이퍼 립을 구비한 와이퍼 블레이드에 있어서,
   상기 제1 프레임과 제2 프레임에 대해 유입되는 공기의 상류측에 탈착가능하게 장착되며, 하류로 갈수록 상기 차창면에서 멀어지는 형태의 코드라인을 갖는 유선형 표면을 갖는 스포일러를 구비한 와이퍼 블레이드.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 제1 프레임 및 상기 스포일러가 안착되어 결합될 수 있는 체결구를 더 포함하는 와이퍼 블레이드.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 체결구는 상기 제1 프레임을 향해 돌출하고 상방으로 절곡되어 상기 제1 프레임 및 상기 스포일러가 안착되는 안착부를 형성하는 제1 결합편을 구비한 와이퍼 블레이드.
   
4. 제2항에 있어서,
   상기 체결구는 상기 차창면에 대해 수직하게 돌출된 결합돌기가 구비되고,
   상기 스포일러에는 상기 결합돌기가 삽입되는 결합홀이 형성된 결합부가 구비된
   와이퍼 블레이드.
   
5. 제2항에 있어서,
   상기 체결구에는 길이방향으로 돌출된 쐐기형상의 제2 결합편이 구비되고,
   상기 결합부의 길이방향 양단에는 상기 제2 결합편의 쐐기형상 돌출부가 스냅결합하는 결합홈이 형성된
   와이퍼 블레이드.
   
6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 제1 프레임 및 제2 프레임에는 복수 개의 리벳이 결합되고,
   상기 스포일러에는 상기 리벳의 헤드가 결합되는 결합홈이 형성된
   와이퍼 블레이드.
   
7. 제6항에 있어서,
   상기 리벳은 상기 제1 프레임 중앙과, 상기 제1 프레임 양측의 상기 한 쌍의 제2 프레임에 각각 하나씩 리벳결합되고,
   상기 스포일러의 중앙부에는 상기 제1 프레임에 리벳결합된 상기 리벳의 헤드가 압입되는 안착홈이 형성되고, 상기 스포일러의 길이방향 양측에는 상기 한 쌍의 제2 프레임에 결합된 리벳의 헤드가 압입되는 한 쌍의 안착홈이 형성되는
   와이퍼 블레이드.

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