KR20110113077A

KR20110113077A - 차량용 홀 가공장치

Info

Publication number: KR20110113077A
Application number: KR1020100032418A
Authority: KR
Inventors: 김영기
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2010-04-08
Filing date: 2010-04-08
Publication date: 2011-10-14
Also published as: KR101638347B1

Abstract

본 발명은 범퍼에 센서를 장착하기 위한 홀 가공 시, 출사된 레이저빔의 정원 구현이 가능하도록 회전 가능하게 구성되는 스캐너 유닛과, 상기 스캐너 유닛과 연결된 레이저 출사건을 X축과 Y축 방향으로 이동시키는 방향이동유닛에 의해 레이저 출사건의 위치를 자유롭게 이동 가능하게 함으로써, 다양한 사이즈의 홀 가공이 가능해지는 동시에, 진원도 및 절단면의 품질 정도를 향상시키고, 다차종에 공용화시킬 수 있도록 범퍼에 센서를 장착하기 위한 홀을 가공하도록 하는 차량용 홀 가공장치에 있어서, 로봇의 아암 선단이 장착되는 베이스 플레이트; 상기 베이스 플레이트의 일측에 설치되며, 측면에 장착되는 전원 공급기로부터 전원을 공급받아 레이저빔을 발진시키는 레이저 발진기; 상기 레이저 발진기의 하부에 회전 가능하게 구성되어 상기 레이저 발진기로부터 발진되는 레이저빔이 홀이 가공될 위치에 조사되도록 상기 레이저빔을 반사시키는 스캐너 유닛; 상기 스캐너 유닛의 하부에 회전 가능하게 장착되며, 상기 스캐너 유닛을 통해 반사되는 레이저빔을 범퍼의 홀 가공위치에 조사시키는 레이저 출사건; 및 상기 베이스 플레이트의 타측에 장착되어 상기 레이저 출사건에 연결되며, 상기 레이저 출사건을 X축 방향과 Y축 방향으로 이동시키는 방향이동유닛을 포함하는 차량용 홀 가공장치를 제공한다.

Description

차량용 홀 가공장치{HOLE MACHINING APPARATUS FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 홀 가공장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 레이저빔을 이용하여 플라스틱 범퍼에 센서 등의 장착을 위한 홀을 형성하도록 하는 차량용 홀 가공장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 메이커에서 한 대의 완성차를 생산하기 위해서는 소재의 선택에서부터 제품양산까지 여러 가지 공정라인을 거쳐 이루어지며, 이러한 공정들은 공장 자동화의 추세에 맞추어 자동화 시스템을 도입하여 보다 짧은 시간에 보다 많은 제품을 생산하기 위해 노력이 진행되고 있다.

이러한 공정라인 중, 차량의 범퍼에 센서 등을 장착하기 위한 홀 가공라인에서는, 도 1에서 도시한 바와 같이, 완성된 범퍼(1)를 안착테이블(3)과 안착지그(5)로 구성된 범퍼 안착장치(7)에 안착시킨 상태로, 상기 범퍼(1)의 홀 가공위치에 맞게 구비되는 펀칭기(11)와, 상기 안착장치에 안착된 범퍼(1)를 고정하는 고정실린더(13)로 구성되는 홀 가공장치(10)를 통하여 상기 범퍼(1)에 홀을 가공하게 된다.

여기서, 상기 홀 가공장치(10)에 구비된 상기 펀칭기(11)는 유압실린더의 구동에 의해 상기 범퍼(1)를 가압하여 홀을 가공하는 바, 상기 범퍼(1)와 펀칭기(11)의 각도, 및 상기 펀칭기(11)의 속도와 펀칭칼날의 내구성이 상기 범퍼(1)에 홀 가공작업 시, 중요인자로 작용하게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 홀 가공장치(10)는 상기 범퍼(1)에 가공될 홀 사이즈에 대응하기 위해 직경이 다른 펀칭칼날을 적용해야 하며, 차종별로 다양한 형상을 갖는 범퍼(1)에 대응하여 차종에 따라 각기 다른 위치에 상기 펀칭기(11)가 구비되는 별도의 전용장비 구축으로 인해 제작원가가 상승하는 문제점이 있다.

또한, 실린더 구동에 의해 작동하는 펀칭기(11)로 홀 가공 시, 진원도 및 절단면의 품질정도가 저하되고, 펀칭칼날의 내구성을 고려하여 주기적으로 교환해야만 하여 유지보수 비용이 증가되고, 생산성이 저하되는 등의 문제점도 내포하고 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 범퍼에 센서를 장착하기 위한 홀 가공 시, 출사된 레이저빔의 정원 구현이 가능하도록 회전 가능하게 구성되는 스캐너 유닛과, 상기 스캐너 유닛과 연결된 레이저 출사건을 X축과 Y축 방향으로 이동시키는 방향이동유닛에 의해 레이저 출사건의 위치를 자유롭게 이동 가능하게 함으로써, 다양한 사이즈의 홀 가공이 가능해지는 동시에, 진원도 및 절단면의 품질 정도를 향상시키고, 다차종에 공용화시킬 수 있도록 하는 차량용 홀 가공장치를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 홀 가공장치는 범퍼에 센서를 장착하기 위한 홀을 가공하도록 하는 차량용 홀 가공장치에 있어서, 로봇의 아암 선단이 장착되는 베이스 플레이트; 상기 베이스 플레이트의 일측에 설치되며, 측면에 장착되는 전원 공급기로부터 전원을 공급받아 레이저빔을 발진시키는 레이저 발진기; 상기 레이저 발진기의 하부에 회전 가능하게 구성되어 상기 레이저 발진기로부터 발진되는 레이저빔이 홀이 가공될 위치에 조사되도록 상기 레이저빔을 반사시키는 스캐너 유닛; 상기 스캐너 유닛의 하부에 회전 가능하게 장착되며, 상기 스캐너 유닛을 통해 반사되는 레이저빔을 범퍼의 홀 가공위치에 조사시키는 레이저 출사건; 및 상기 베이스 플레이트의 타측에 장착되어 상기 레이저 출사건에 연결되며, 상기 레이저 출사건을 X축 방향과 Y축 방향으로 이동시키는 방향이동유닛을 포함한다.

상기 스캐너 유닛은 상기 레이저 발진기의 하부에 베어링 유닛을 통해 회전 가능하게 장착되며, 상기 레이저빔을 반사시키는 제1 광학계; 상기 제1 광학계로부터 반사되는 레이저빔이 상기 레이저 출사건을 통해 조사되도록 상기 레이저빔을 반사시키는 제2 광학계; 및 상기 제1, 제2 광학계 사이의 거리 조절이 가능하도록 상기 제1 광학계와 제2 광학계를 상호 연결하는 거리조절수단으로 이루어질 수 있다.

상기 거리조절수단은 상기 제1 광학계의 하부에 장착되는 가이드 플레이트; 상기 제2 광학계에 대응하여 상기 1 광학계의 일측에 고정되며, 상기 레이저빔이 관통되는 연결 파이프; 및 상기 연결파이프의 외주면에 일측이 슬라이드 이동 가능하게 끼워지며, 타측은 상기 제2 광학계의 일측에 고정되는 슬라이더로 이루어질 수 있다.

상기 슬라이더는 외주면 일측에 레일블록이 장착되며, 상기 레일블록을 통하여 상기 가이드 플레이트의 상부에 형성되는 가이드 레일에 이동 가능하게 설치될 수 있다.

상기 방향이동유닛은 상기 베이스 플레이트의 타측에 회전축이 하부를 향하도록 하향 장착되는 구동모터; 상기 구동모터의 회전축에 장착되며, 상기 구동모터의 작동에 의해 회전되는 장착블록; 및 작동로드를 포함하며, 상기 장착블록의 일측에 장착되고, 상기 작동로드의 선단이 상기 레이저 출사건에 회전 가능하게 연결되는 작동 실린더를 포함하고, 상기 구동모터가 정, 역방향으로 작동됨에 따라 상기 레이저 출사건을 반경방향으로 위치 이동시켜 Y축 방향으로 이동시키고, 상기 작동 실린더가 전후진 작동됨에 따라 상기 레이저 출사건을 X축 방향으로 이동시키도록 형성될 수 있다.

상기 작동 실린더의 작동로드는 상기 레이저 출사건의 외주면에 베어링유닛을 통해 연결될 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량용 홀 가공장치에 의하면, 범퍼에 센서를 장착하기 위한 홀 가공 시, 출사된 레이저빔의 정원 구현이 가능하도록 회전 가능하게 구성되는 스캐너 유닛과, 상기 스캐너 유닛을 X축과 Y축 방향으로 이동시키는 방향이동유닛에 의해 레이저 출사건의 위치를 자유롭게 이동 가능하게 함으로써, 다양한 사이즈의 홀 가공이 가능해지는 동시에, 진원도 및 절단면의 품질 정도를 향상시키는 효과가 있다.

또한, 차종별 다양한 형상을 갖는 범퍼에 관계없이 홀 가공위치에 정확하게 홀을 가공할 수 있으며, 종래 범퍼의 형상에 맞게 펀칭기가 적용된 전용장비를 구비하지 않아도 다차종에 공용화시킬 수 있어 생산성을 향상시키고, 제작원가를 절감시키는 효과도 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 홀 가공장치의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 홀 가공장치의 구성도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 홀 가공장치의 사시도이다.
도 4와 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 홀 가공장치의 단계별 작동 상태도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

이에 앞서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 홀 가공장치의 구성도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 홀 가공장치의 사시도이다.

도면을 참조하면, 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 홀 가공장치(100)는 범퍼에 센서를 장착하기 위한 홀 가공 시, 출사된 레이저빔(L)의 정원 구현이 가능하도록 회전 가능하게 구성되는 스캐너 유닛(130)과, 상기 스캐너 유닛(130)과 연결된 레이저 출사건(140)을 X축과 Y축 방향으로 이동시키는 방향이동유닛(150)에 의해 레이저 출사건(140)의 위치를 자유롭게 이동 가능하게 함으로써, 다양한 사이즈의 홀 가공이 가능해지는 동시에, 진원도 및 절단면의 품질 정도를 향상시키고, 다차종에 공용화시킬 수 있도록 한다.

이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 홀 가공장치(100)는, 도 2와 도 3에서 도시한 바와 같이, 베이스 플레이트(110), 레이저 발진기(120), 스캐너 유닛(130), 레이저 출사건(140), 및 방향이동유닛(150)을 포함하여 구성되며, 이를 각 구성별로 더욱 상세히 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 상기 베이스 플레이트(110)는 로봇의 아암(101) 선단에 장착된다.

상기 레이저 발진기(120)는 상기 베이스 플레이트(110)의 일측에 설치되며, 측면에 장착되는 전원 공급기(121)로부터 전원을 공급받아 레이저빔(L)을 발진시키게 된다.

본 실시예에서, 상기 스캐너 유닛(130)은 상기 레이저 발진기(120)의 하부에 회전 가능하게 구성되어 상기 레이저 발진기(120)로부터 발진되는 레이저빔(L)이 미도시된 범퍼의 홀이 가공될 위치에 조사되도록 상기 레이저빔(L)을 반사시키게 된다.

이러한 스캐너 유닛(130)은 제1 광학계(131), 제2 광학계(133), 및 거리조절수단(134)으로 구성된다.

먼저, 상기 제1 광학계(131)는 상기 레이저 발진기(120)의 하부에 베어링 유닛(U)을 통해 회전 가능하게 장착되며, 상기 레이저빔(L)을 반사시켜 수직방향으로 발진된 레이저빔(L)을 수평방향으로 굴절시키게 된다.

상기 제2 광학계(133)는 상기 제1 광학계(131)로부터 반사되는 레이저빔(L)이 상기 레이저 출사건(140)을 통해 조사되도록 상기 레이저빔(L)을 반사시켜 상기 레이저 출사건(140)의 방향에 맞게 수직방향으로 굴절시키게 된다.

그리고 상기 거리조절수단(134)은 상기 제1, 제2 광학계(131, 133) 사이의 거리 조절이 가능하도록 상기 제1 광학계(131)와 제2 광학계(133)를 상호 연결하게 된다.

이러한 거리조절수단(134)은 가이드 플레이트(135), 연결 파이프(136), 및 슬라이더(137)로 구성되며, 이를 각 구성별로 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 실시예에서, 상기 가이드 플레이트(135)는 상기 제1 광학계(131)의 하부에 장착되고, 상기 연결파이프(136)는 상기 제2 광학계(133)에 대응하여 상기 제1 광학계(131)의 일측에 고정되며, 상기 제1 광학계(131)를 통해 반사되는 레이저빔(L)이 관통된다.

그리고 상기 슬라이더(137)는 상기 연결파이프(136)의 외주면에 일측이 슬라이드 이동 가능하게 끼워지며, 타측은 상기 제2 광학계(133)의 일측에 고정되고, 상기 연결파이프(136)와 같이 상기 제1 광학계(131)를 통해 반사되는 레이저빔(L)이 상기 제2 광학계(133)를 통해 반사되도록 상기 레이저빔(L)을 관통시키게 된다.

여기서, 상기 슬라이더(137)는 외주면 일측에 레일블록(138)이 장착되며, 상기 레일블록(138)을 통하여 상기 가이드 플레이트(135)의 상부에 형성되는 가이드 레일(139)에 이동 가능하게 설치된다.

즉, 상기 레일블록(138)은 상기 슬라이더(137)의 슬라이드 이동 시, 상기 가이드 레일(139)를 따라 이동하면서 상기 슬라이더(137)를 가이드 하는 기능을 하게 된다.

본 실시예에서, 상기 레이저 출사건(140)은 상기 스캐너 유닛(130)의 제2 광학계(133) 하부에 회전 가능하게 장착되며, 상기 스캐너 유닛(130)을 통해 반사되는 레이저빔(L)을 범퍼의 홀 가공위치에 조사시킨다.

여기서, 상기 레이저 출사건(140)은 상기 제2 광학계(133)으로부터 반사되는 레이저빔(L)의 초점을 조절하기 위하여 내부에 초점렌즈 등의 광학계로 구성되는 옵틱 헤드가 구비된다.

이러한 옵틱 헤드는 당 업계에서 널리 사용되는 공지 기술의 레이저빔의 초점을 조절하기 위한 것으로서 이루어지므로, 본 명세서에서 그 구성의 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.

그리고 상기 방향이동유닛(150)은 상기 베이스 플레이트(110)의 타측에 장착되어 상기 레이저 출사건(140)에 연결되며, 상기 레이저 출사건(140)을 X축 방향과 Y축 방향으로 이동시키게 된다.

이러한 방향이동유닛(150)은 구동모터(151), 장착블록(153), 및 작동실린더(155)로 구성되며, 이를 각 구성별로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 구동모터(151)는 상기 레이저 발진기(120)의 반대측인 상기 베이스 플레이트(110)의 타측에 회전축이 하부를 향하도록 하향 장착된다.

여기서, 상기 구동모터(151)은 그 회전방향 및 회전속도 조절이 가능한 서보모터로 이루어질 수 있다.

상기 장착블록(153)은 상기 구동모터(151)의 회전축에 장착되며, 상기 구동모터(151)의 작동에 의해 회전된다.

그리고 상기 작동 실린더(155)는 작동로드(157)를 포함하며, 상기 장착블록(153)의 일측에 장착되고, 상기 작동로드(157)의 선단이 상기 레이저 출사건(140)에 회전 가능하게 연결된다.

여기서, 상기 작동 실린더(155)의 작동로드(157)는 상기 레이저 출사건(140)의 외주면에 베어링유닛(U)을 통해 연결될 수 있다.

즉, 이와 같은 구성을 갖는 상기 방향이동유닛(150)은 상기 구동모터(151)가 정, 역 방향으로 작동됨에 따라 상기 레이저 출사건(140)을 반경방향으로 위치 이동시켜 Y축 방향으로 이동시키고, 상기 작동 실린더(155)의 작동로드(157)가 전후진 작동됨에 따라 상기 레이저 출사건(140)을 X축 방향으로 이동시키도록 형성된다.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 홀 가공장치(100)의 작동 및 작용을 상세히 설명한다.

도 4와 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 홀 가공장치의 단계별 작동 상태도이다.

먼저, 상기 레이저 출사건(140)은, 도 4의 (S1)과 같이, 초기 설정위치에 위치되며, 이 경우, 상기 거리조절수단(134)의 슬라이더(137)는 상기 연결파이프(136)가 끼워진 상태를 유지하게 되며, 상기 방향이동유닛(150)의 작동 실린더(155)는 상기 작동로드(157)가 전진된 상태를 유지하게 된다.

이러한 상태에서, 상기 레이저 출사건(140)을 X축 방향으로 이동시킬 경우에는, 도 4의 (S2)와 같이, 상기 작동 실린더(155)의 작동로드(157)가 후진 작동된다.

그러면, 상기 레이저 출사건(140)은 상기 작동 실린더(155) 측으로 이동되며, 이 때, 상기 슬라이더(137)는 상기 연결파이프(136)로부터 빠져나와 슬라이드 이동되면서 상기 제2 광학계(133)가 X축 방향으로 위치 이동된다.

이에 따라, 상기 레이저 출사건(140)은 상기 제2 광학계(133)와 함께 X축 방향으로 위치 이동됨으로써, 상기 레이저 출사건(140)의 X축 방향으로 이동이 완료된다.

여기서, 상기 슬라이더(137)의 슬라이드 이동시에는 상기 슬라이더(137)에 장착된 레일블록(138)이 상기 가이드 레일(139)을 따라 이동됨으로써, 상기 슬라이더(137)의 이동을 안정적으로 가이드 하게 된다.

그리고 상기 레이저 출사건(140)을 Y축 방향으로 이동시킬 경우에는, 도 4의 (S1)과 같은 초기상태에서, 도 5의 (S3)과 같이, 상기 구동모터(151)가 회전된다.

그러면, 상기 장착블록(153)은 상기 구동모터(151)의 작동에 의해 회전되고, 동시에, 상기 작동 실린더(155)는 상기 장착블록(153)과 함께 회전되면서 상기 레이저 출사건(140)을 반경방향으로 회전시켜 Y축 방향으로 이동시키게 된다.

그러면, 상기 제2 광학계(133)는 상기 레이저 출사건(140)과 함께 위치 이동되는데, 이 경우, 상기 슬라이더(137)는 상기 연결파이프(136)로부터 슬라이드 이동된다.

즉, 상기와 같이 상기 구동모터(151)가 작동되면, 상기 레이저 출사건(140)은 초기위치에서 Y축 방향으로 위치가 이동된다.

한편, 도 5의 (S3)과 같이, 상기 레이저 출사건(140)이 초기위치에서 Y축 방향으로 이동된 상태에서, 상기 작동 실린더(155)의 작동로드(157)가 전, 후진 작동을 하게 되면, 상기 레이저 출사건(140)은 Y축 방향으로 이동된 상태에서, 다시 X축 방향으로 이동하게 된다.

이 때, 상기 제2 광학계(133)와 연결된 슬라이더(137)는 상기 작동로드(157)의 전진 또는 후진 이동 시, 상기 연결파이프(136)로부터 전, 후 방향으로 슬라이드 이동되어 상기 제1 광학계(131)와 상기 제2 광학계(133)의 사이의 거리를 조절하게 된다.

즉, 상기와 같이 방향이동유닛(150)의 구동모터(151)나 작동 실린더(155)가 작동함에 따라, 상기 레이저 출사건(140)은 X축 또는 Y축 방향으로 자유롭게 위치 이동될 수 있어 미도시된 범퍼에 홀 가공 작업성을 향상시키는 동시에, 차종별 다양한 형상의 범퍼에 따라 홀 가공위치가 가변되더라도 대응이 가능해 진다.

따라서, 상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 홀 가공장치(100)를 적용하면, 범퍼에 센서를 장착하기 위한 홀 가공 시, 출사된 레이저의 정원 구현이 가능하도록 회전 가능하게 구성되는 스캐너 유닛(130)과, 상기 스캐너 유닛(130)과 연결된 레이저 출사건(140)을 X축과 Y축 방향으로 이동시키는 방향이동유닛(150)을 통해 레이저 출사건(140)의 위치를 자유롭게 이동 가능하게 함으로써, 다양한 사이즈의 홀 가공이 가능해지는 동시에, 진원도 및 절단면의 품질 정도를 향상시킬 수 있다.

또한, 차종별 다양한 형상을 갖는 범퍼에 관계없이 홀 가공위치에 정확하게 홀을 가공할 수 있으며, 종래 범퍼의 형상에 맞게 펀칭기가 적용된 전용장비를 구비하지 않아도 다차종에 공용화시킬 수 있어 생산성을 향상시키고, 제작원가를 절감시킬 수 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

110...베이스 플레이트 120...레이저 발진기
130...스캐너 유닛 131...제1 광학계
133...제2 광학계 134...거리조절수단
135...가이드 플레이트 136...연결파이프
137...슬라이더 138...레일블록
139...가이드 레일 140...레이저 출사건
150...방향이동유닛 151...구동모터
153...장착블록 155...작동 실린더
157...작동로드

Claims

범퍼에 센서를 장착하기 위한 홀을 가공하도록 하는 차량용 홀 가공장치에 있어서,
로봇의 아암 선단이 장착되는 베이스 플레이트;
상기 베이스 플레이트의 일측에 설치되며, 측면에 장착되는 전원 공급기로부터 전원을 공급받아 레이저빔을 발진시키는 레이저 발진기;
상기 레이저 발진기의 하부에 회전 가능하게 구성되어 상기 레이저 발진기로부터 발진되는 레이저빔이 홀이 가공될 위치에 조사되도록 상기 레이저빔을 반사시키는 스캐너 유닛;
상기 스캐너 유닛의 하부에 회전 가능하게 장착되며, 상기 스캐너 유닛을 통해 반사되는 레이저빔을 범퍼의 홀 가공위치에 조사시키는 레이저 출사건; 및
상기 베이스 플레이트의 타측에 장착되어 상기 레이저 출사건에 연결되며, 상기 레이저 출사건을 X축 방향과 Y축 방향으로 이동시키는 방향이동유닛;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 홀 가공장치.
제1항에 있어서,
상기 스캐너 유닛은
상기 레이저 발진기의 하부에 베어링 유닛을 통해 회전 가능하게 장착되며, 상기 레이저빔을 반사시키는 제1 광학계;
상기 제1 광학계로부터 반사되는 레이저빔이 상기 레이저 출사건을 통해 조사되도록 상기 레이저빔을 반사시키는 제2 광학계; 및
상기 제1, 제2 광학계 사이의 거리 조절이 가능하도록 상기 제1 광학계와 제2 광학계를 상호 연결하는 거리조절수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 홀 가공장치.
제2항에 있어서,
상기 거리조절수단은
상기 제1 광학계의 하부에 장착되는 가이드 플레이트;
상기 제2 광학계에 대응하여 상기 1 광학계의 일측에 고정되며, 상기 레이저빔이 관통되는 연결 파이프; 및
상기 연결파이프의 외주면에 일측이 슬라이드 이동 가능하게 끼워지며, 타측은 상기 제2 광학계의 일측에 고정되는 슬라이더로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 홀 가공장치.
제3항에 있어서,
상기 슬라이더는 외주면 일측에 레일블록이 장착되며, 상기 레일블록을 통하여 상기 가이드 플레이트의 상부에 형성되는 가이드 레일에 이동 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 홀 가공장치.
제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 방향이동유닛은
상기 베이스 플레이트의 타측에 회전축이 하부를 향하도록 하향 장착되는 구동모터;
상기 구동모터의 회전축에 장착되며, 상기 구동모터의 작동에 의해 회전되는 장착블록; 및
작동로드를 포함하며, 상기 장착블록의 일측에 장착되고, 상기 작동로드의 선단이 상기 레이저 출사건에 회전 가능하게 연결되는 작동 실린더;
를 포함하고,
상기 구동모터가 정, 역방향으로 작동됨에 따라 상기 레이저 출사건을 반경방향으로 위치 이동시켜 Y축 방향으로 이동시키고, 상기 작동 실린더가 전후진 작동됨에 따라 상기 레이저 출사건을 X축 방향으로 이동시키도록 형성되는 차량용 홀 가공장치.
제5항에 있어서,
상기 작동 실린더의 작동로드는 상기 레이저 출사건의 외주면에 베어링유닛을 통해 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 홀 가공장치.