KR20110106570A - 분리형 가이드채널을 갖는 일체형 모듈플레이트 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 케이블드럼을 감싸주는 드럼하우징과 가이드채널을 설치하기 위한 설치구를 모듈플레이트와 일체로 형성하고, 특히 풀리의 외주면을 둘러싸도록 이탈방지편을 일체로 형성하여 케이블의 이탈을 방지할 수 있도록 구성함으로써, 전체적인 부품수를 줄여 제작 및 조립이 용이할 뿐만 아니라 도어 글래스의 승하강 높이가 달라지는 경우에도 가이드채널의 종류를 달리하고 모듈플레이트는 공용화하여 사용할 수 있도록 한 분리형 가이드채널을 갖는 일체형 모듈플레이트를 제공하는데 그 목적이 있다.
Description
본 발명은 분리형 가이드채널을 갖는 일체형 모듈플레이트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모듈플레이트를 일체형으로 제작함으로써 조립 부품수를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 조립 공정을 단순화하여 비용절감 효과를 얻을 수 있도록 한 분리형 가이드채널을 갖는 일체형 모듈플레이트에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 도어의 내부에는 글래스의 승강 및 도어의 개폐를 담당하는 윈도우레귤레이터가 구비된다. 특히, 윈도우레귤레이터는 여러가지 부품들이 조합되어 구성되는데, 이들 부품들을 쉽게 설치하고 조립할 수 있도록 모듈플레이트를 이용하고 있다.
이러한 모듈플레이트는 여러 가지 구성요소들이 서로 간섭받지 않으면서 제기능을 다하도록 조립되는 복잡한 구조로 이루어져 있다. 예를 들어, 글래스의 승강에 필요한 케이블드럼의 경우, 케이블드럼으로부터 케이블이 빠지지 않도록 하우징을 제작하고 이 하우징을 모듈플레이트에 장착하는 구조로 이루어져 있다. 또한, 케이블의 작동방향을 위해 설치되는 풀리의 경우 글래스의 승강을 안내하는 가이드채널의 단부에 장착된다.
이러한 종래의 모듈플레이트는 다음과 같은 문제점이 있었다.
첫째, 윈도우레귤레이터를 구성하는 각종 구성요소들을 하나씩 정해진 순서대로 모듈플레이트에 장착해야 하기 때문에 조립작업시 시간이 많이 걸릴 뿐만 아니라 오조립할 우려가 있었다.
둘째, 각 구성요소별로 각각의 부분품을 제조하여 공급받아야 하기 때문에 여러가지 부품에 대한 설계 및 제작 그리고 그 관리에 어려움이 있기 때문에 부품의 공용화가 어렵다. 이러한 어려움은 차종에 따라 다른 위치에 설치되는 부품이 있는 경우 더욱 공용화에 어려움을 가중시켰다.
셋째, 통상적으로 각종 구성요소들을 볼팅작업을 통해 모듈플레이트에 장착해야 하기 때문에 단순한 장착작업에 반복으로 인하여 작업자에게 피로를 가중시키는 요인으로 작용하였다.
넷째, 글래스의 승강시 케이블의 방향전환이 이루어지는 부분, 즉 풀리의 바깥쪽 부분에서 케이블이 벗겨지거나 위치를 벗어나는 경우가 발생하였다. 이러한 케이블의 이탈은 글래스의 정확한 승강작동을 방해하게 된다. 또한, 이탈된 케이블은 케이블드럼의 계속 동작시 다른 구성요소들과 부딪치면서 파손시킬 우려가 있었다.
본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 케이블드럼을 감싸주는 드럼하우징과 가이드채널을 설치하기 위한 설치구를 모듈플레이트와 일체로 형성하고, 나아가 풀리의 외주면을 둘러싸도록 이탈방지편을 일체로 형성하여 케이블의 이탈을 방지할 수 있도록 구성함으로써, 전체적인 부품수를 줄여 제작 및 조립이 용이할 뿐만 아니라 차종에 상관없이 공용화하여 사용할 수 있도록 한 분리형 가이드채널을 갖는 일체형 모듈플레이트를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 분리형 가이드채널을 갖는 일체형 모듈플레이트는, 분리형으로 이루어지며 글래스의 승강을 안내하기 위하여 모듈플레이트에 설치되는 적어도 하나의 가이드채널; 케이블드럼을 감싸주면서 케이블이 외부로 수납·인출될 수 있도록 형성된 드럼하우징; 드럼하우징의 한쪽 또는 양쪽에 상기 가이드채널이 위치하도록 지지해 주는 채널설치구를 포함하여 이루어지고, 드럼하우징, 채널설치구는 모듈플레이트에 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.
그리고, 본 발명에 따른 분리형 가이드채널을 갖는 일체형 모듈플레이트는, 모듈플레이트에 일체로 형성되고, 가이드채널의 단부에 형성되어 풀리를 지지하는 풀리자리면의 윗쪽에 설치되어 케이블이 이탈되는 것을 방지해 주는 적어도 하나의 이탈방지편이 더 형성될 수 있다.
특히, 드럼하우징은 용기형상으로 이루어지고, 그 바닥면의 중앙에는 상기 케이블드럼의 회전중심이 되는 힌지축이 형성되며, 일측에는 케이블드럼에 감긴 케이블이 수납·인출가능하도록 절개면이 형성된 것을 특징으로 한다.
마지막으로, 각 가이드채널에는 채널설치구에 장착될 수 있도록 장착구멍과, 풀리를 지지하기 위한 지지구멍이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 분리형 가이드채널을 갖는 일체형 모듈플레이트에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 케이블드럼을 보호하기 위한 드럼하우징을 별도로 제작하지 않고 모듈플레이트에 일체형으로 제작함으로써 모듈플레이트의 중량절감 효과와 함께 원가절감 효과를 얻을 수 있다.
둘째, 도어 글래스의 승하강 높이를 다르게 할 필요가 있는 경우에도 길이가 다른 가이드채널만을 교체하여 사용할 수 있기 때문에 가이드채널을 모듈플레이트의 재질과 다른 재질로 형성하여 동일한 재질로 형성한 경우보다 더욱 강도와 강성을 강하게 할 수 있으며, 가이드채널을 제외한 다른 부품의 공용화가 가능하다.
셋째, 방향전환에 따른 와이어의 장력을 받는 풀리가 강성이 강한 가이드채널에 장착되기 때문에 풀리가 견고하게 고정되어 풀리의 작동이 원활하게 될 수 있다.
넷째, 글래스의 승강방향에 따라 케이블에 가해지는 힘의 방향이 바뀌더라도 풀리로부터 케이블이 이탈되는 것을 막을 수 있다. 이에 따라 케이블의 작동불량으로 인하여 이어지는 글래스의 작동불량 상태를 막을 수 있다. 그리고, 풀리로부터 이탈된 케이블에 의하여 다른 구성요소들이 파손으로 이어지는 것을 막아주는 효과가 있다.
도 1a는 본 발명에 따른 모듈플레이트의 구성을 설명하기 위하여 케이블이 설치되기 전의 상태를 보여주는 평면도.
도 1b는 본 발명에 따른 모듈플레이트의 구성을 설명하기 위하여 케이블이 설치된 상태를 보여주는 평면도.
도 2는 본 발명에 따른 드럼하우징이 일체형으로 제작된 상태를 보여주기 위한 일부 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 모듈플레이트에 가이드채널이 장착된 상태를 보여주기 위한 확대도.
도 4는 본 발명에 따른 이탈방지편이 모듈플레이트에 일체로 형성된 상태를 보여주기 위한 확대도.
도 1b는 본 발명에 따른 모듈플레이트의 구성을 설명하기 위하여 케이블이 설치된 상태를 보여주는 평면도.
도 2는 본 발명에 따른 드럼하우징이 일체형으로 제작된 상태를 보여주기 위한 일부 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 모듈플레이트에 가이드채널이 장착된 상태를 보여주기 위한 확대도.
도 4는 본 발명에 따른 이탈방지편이 모듈플레이트에 일체로 형성된 상태를 보여주기 위한 확대도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
(구성)
도 1a는 본 발명에 따른 모듈플레이트의 구성을 설명하기 위하여 케이블이 설치되기 전의 상태를 보여주는 평면도이고, 도 1b는 본 발명에 따른 모듈플레이트의 구성을 설명하기 위하여 케이블이 설치된 상태를 보여주는 평면도이다. 여기서, 도면부호 "M"은 본 발명에 따른 모듈플레이트를, "D"는 케이블드럼을, "C"는 케이블을, "P1~P4"는 케이블의 진행방향을 안내하는 풀리를 각각 나타낸다.
본 발명은 케이블드럼(D)을 장착하기 위한 드럼하우징(110)과, 가이드채널(G1,G2)을 설치하기 위한 채널설치구(120,130)와, 풀리(P1~P4)로부터 케이블(C)이 이탈되지 않도록 하는 이탈방지편(150)이 일체형으로 된 모듈플레이트(M)에 관한 것이다. 특히, 이러한 각 구성요소들은 모듈플레이트(M)를 플라스틱으로 일체 성형하여 제작한다.
이처럼 모듈플레이트(M)에 일체로 구성되는 구성요소들에 대하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 이하, 도 1a 및 도 1b와 해당 구성요소들을 보여주는 도면을 함께 참조하여 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 드럼하우징이 일체형으로 제작된 상태를 보여주기 위한 일부 사시도이다.
드럼하우징(110)은 케이블드럼(D)을 감쌀 수 있는 크기의 용기 형상으로 형성된다. 그리고, 드럼하우징(110)의 바닥면에는 케이블드럼(D)이 지지되어 회전가능하도록 힌지축(111)이 일체로 형성된다.
또한, 드럼하우징(110)은 용기형상의 일부가 절개되어 케이블드럼(D)이 외부로 노출될 수 있도록 절개면(112)이 형성된다. 이는 드럼하우징(110)에 1 내지 수회 정도 케이블(C)이 감기고 되고, 이 케이블(C)은 미도시된 구동모터가 구동됨에 따라 풀리(P1~P4)의 안내를 받아 이송되게 된다. 이때, 케이블(C)이 이 절개면(112)을 통해 수납·인출되게 하여 다른 구성요소들과의 간섭을 피할 수 있도록 하기 위함이다.
도 3은 본 발명에 따른 모듈플레이트에 가이드채널이 장착된 상태를 보여주기 위한 확대도이다.
가이드채널(G1,G2)은 도 1b에서와 같이 실질적으로 글래스(G)를 지지하여 승강되는 슬라이딩부재(S)의 승강안내를 하는 부재로서, 분리형으로 제작한다. 여기서 분리형이란 모듈플레이트(M)에 일체로 형성하지 않고 별도로 제작하여 모듈플레이트(M)에 장착되는 것을 의미한다. 특히, 가이드채널(G1,G2)는 분리형으로 제작되어 채널설치구(120,130)에 분리장착된다. 이는 차종에 따라 글래스(G)의 승강길이에 따라 가이드채널(G1,G2)의 길이도 달라지는데, 이때 제작하고자 하는 차종에 따라 적절한 길이를 갖는 가이드채널(G1,G2)을 공급할 수 있도록 하기 위함이다.
그리고 본 발명에서의 가이드채널(G1,G2)은 두 개인 경우를 설명하고 있으나, 가이드채널은 도어의 종류에 따라서 하나일 수도 있다. 그리고 상기 가이드채널(G1,G2)은 상기 드럼하우징(110)의 양쪽에 위치되도록 상하방향으로 길게 설치되고, 가이드채널이 하나인 경우는 상기 드럼하우징(110)의 한쪽에 위치되도록 상하방향으로 길게 설치된다.
이러한 가이드채널(G1,G2)은 통상적으로 폭보다 길이가 긴 형상으로 제작하게 되는데, 이때 조립의 용이성과 풀리(P1~P4)의 강성보완이 가능하도록 구성하는 것이 바람직하다. 이를 위하여, 가이드채널(G1,G2)은 단부에 장착구멍(122)을 형성하고, 이 장착구멍(122)의 저부에 위치하도록 모듈플레이트(M)에는 채널설치구(120,130)를 각각 형성한다.
또한, 가이드채널(G1,G2)의 단부에는 각 풀리(P1~P4)가 견고하게 장착될 수 있도록 장착브라켓(121a)이 형성된다. 이 장착브라켓(121a)에는 중앙에 지지구멍(121)이 형성된다. 그리고 이 지지구멍(121)에는 도 1a 및 도 1b에서와 같이 각각 풀리(P1~P4)가 회전가능하게 설치된다. 도 3에서, 미설명부호 "151"은 장착브라켓(121a)을 지지하기 위하여 모듈플레이트(M)에 일체로 형성된 풀리자리면을 나타낸다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 가이드채널(G1,G2)은 금속재나 강판을 프레스가공하여 제작하는 것이 바람직하다. 이는 글래스(G)의 무게를 지지하여 승강작동을 하는 슬라이딩부재(S)가 원활하게 작동하도록 지지하고, 특히 풀리(P1~P4)를 견고하게 회전지지할 수 있도록 하기 위함이다.
한편, 채널설치구(120,130)는 도 3에서와 같이 가이드채널(G1,G2)의 양단 저부에 위치하도록 형성된 예를 보여준다. 하지만, 이에 한정하는 것은 아니며 가이드채널(G1,G2)를 지지하여 체결고정할 수 있는 위치라면 모듈플레이트(M)의 어느 곳이라도 일체로 형성할 수 있다.
도 4는 본 발명에 따른 이탈방지편이 모듈플레이트에 일체로 형성된 상태를 보여주기 위한 확대도이다. 미설명부호 "S"는 글래스를 지지하여 승강되는 슬라이딩부재를 나타낸다.
이탈방지편(150)은 풀리자리면(151)에 풀리(P)를 감싸주는 형태로 돌출되도록 모듈플레이트(M)에 일체로 형성한다. 여기서, 풀리(P)란 도 1a 및 도 1b에서 도시한 풀리(P1~P4)를 의미한다.
또한, 풀리자리면(151)은 상기 가이드채널(G1,G2)의 장착브라켓(121a)이 안착되고 그 위에 풀리(P)가 회전가능하도록 설치하기 위하여 모듈플레이트(M)에 일체로 형성된다. 특히, 이러한 풀리자리면(151)은 풀리(P1~P4)의 개수에 맞게 형성되는데, 이들 풀리(P1~P4)는 각각의 풀리 회전면이 최대한 동일한 평면을 이룰 수 있는 위치 또는 최소의 각도로 틀어지게 형성하는 것이 바람직하다. 이는 풀리(P1~P4)의 회전면이 이렇게 이루어져야 여기에 감겨져서 작동하는 케이블(C)이 원활하게 작동될 수 있기 때문이다.
한편, 이탈방지편(150)은 케이블(C)의 방향이 급격하게 변하는 위치에 오도록 형성하는 것이 바람직하다. 이는 글래스(C)의 승하강 조작시 케이블(C)이 급격하게 방향전환이 이루어짐에 따라 이 지점에서가 풀리(P)로부터 케이블(C)이 이탈될 우려가 가장 크기 때문이다.
또한, 이러한 이탈방지편(150)은 각각의 풀리((P1~P4)가 설치되는 곳 즉, 4개를 일체로 형성할 수도 있다. 도 1a에서는 이탈방지편(150)이 두 개의 풀리(P1,P3)에만 적용된 예를 보여준다.
이상에서 본 바와 같이 본 발명은 케이블드럼(D)을 장착하기 위한 드럼하우징(110)과, 가이드채널(G1,G2)을 설치하기 위한 채널설치구(120,130)와, 풀리(P1~P4)로부터 케이블(C)이 이탈되지 않도록 하는 이탈방지편(150)을 일체형으로 형성함으로써, 조립 부품수를 줄일 수 있고, 조립공정을 단순화할 수 있을 뿐만 아니라 차종에 따른 부품의 공용화를 실현할 수 있는 효과가 있게 되는 것이다.
또한, 금속재질로 제작된 가이드채널(G1,G2)을 분리형으로 제작하여 모듈플레이트(M)에 탈장착할 수 있도록 구성함으로써, 모듈플레이트(M)를 공용화하면서 차종에 따라 적절한 길이와 강도와 강성을 갖는 가이드채널(G1,G2)을 선택하여 장착할 수 있게 되는 것이다.
110 : 드럼하우징 111 : 힌지축
112 : 절개면 120, 130 : 채널설치구
121 : 지지구멍 121a : 장착브라켓
122 : 장착구멍 150 : 이탈방지편
151 : 풀리자리면 C : 케이블
D : 케이블드럼
G1, G2 : 가이드채널 M : 모듈플레이트
P1~P4 : 풀리
112 : 절개면 120, 130 : 채널설치구
121 : 지지구멍 121a : 장착브라켓
122 : 장착구멍 150 : 이탈방지편
151 : 풀리자리면 C : 케이블
D : 케이블드럼
G1, G2 : 가이드채널 M : 모듈플레이트
P1~P4 : 풀리
Claims (4)
- 모듈플레이트(M)에 있어서,
분리형으로 이루어지고, 글래스(G)의 승강을 안내하기 위하여 상기 모듈플레이트(M)에 설치되는 적어도 하나의 가이드채널(G1,G2);
케이블드럼(D)을 감싸주면서 케이블(C)이 외부로 수납·인출될 수 있도록 형성된 드럼하우징(110);
상기 드럼하우징(110)의 한쪽 또는 양쪽에 상기 가이드채널(G1,G2)이 위치하도록 지지해 주는 채널설치구(120,130)를 포함하여 이루어지고,
상기 드럼하우징(110), 상기 채널설치구(120,130)는 상기 모듈플레이트(M)에 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 분리형 가이드채널을 갖는 일체형 모듈플레이트.
- 제 1 항에 있어서,
상기 모듈플레이트(M)에 일체로 형성되고, 상기 가이드채널(G1,G2)의 단부에 형성되어 풀리(P1~P4)를 지지하는 풀리자리면(151)의 윗쪽에 설치되어 케이블(C)이 이탈되는 것을 방지해 주는 적어도 하나의 이탈방지편(150)이 더 형성된 것을 특징으로 하는 분리형 가이드채널을 갖는 일체형 모듈플레이트.
- 제 1 항에 있어서,
상기 드럼하우징(110)은 용기형상으로 이루어지고, 그 바닥면의 중앙에는 상기 케이블드럼(D)의 회전중심이 되는 힌지축(111)이 형성되며, 일측에는 상기 케이블드럼(D)에 감긴 케이블(C)이 수납·인출가능하도록 절개면(112)이 형성된 것을 특징으로 하는 분리형 가이드채널을 갖는 일체형 모듈플레이트.
- 제 1 항에 있어서,
상기 가이드채널(G1,G2)에는 상기 채널설치구(120,130)에 장착될 수 있도록 장착구멍(122)과, 상기 풀리(P1~P4)를 지지하기 위한 지지구멍(121)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 분리형 가이드채널을 갖는 일체형 모듈플레이트.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020100025677A KR20110106570A (ko) | 2010-03-23 | 2010-03-23 | 분리형 가이드채널을 갖는 일체형 모듈플레이트 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020100025677A KR20110106570A (ko) | 2010-03-23 | 2010-03-23 | 분리형 가이드채널을 갖는 일체형 모듈플레이트 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20110106570A true KR20110106570A (ko) | 2011-09-29 |
Family
ID=44956353
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020100025677A KR20110106570A (ko) | 2010-03-23 | 2010-03-23 | 분리형 가이드채널을 갖는 일체형 모듈플레이트 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR20110106570A (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101302354B1 (ko) * | 2011-11-21 | 2013-09-06 | 평화정공 주식회사 | 차량용 윈도우 글라스 개폐장치 |
KR20190060403A (ko) * | 2017-11-24 | 2019-06-03 | 주식회사 광진 | 자동차용 도어 레귤레이터 |
-
2010
- 2010-03-23 KR KR1020100025677A patent/KR20110106570A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101302354B1 (ko) * | 2011-11-21 | 2013-09-06 | 평화정공 주식회사 | 차량용 윈도우 글라스 개폐장치 |
KR20190060403A (ko) * | 2017-11-24 | 2019-06-03 | 주식회사 광진 | 자동차용 도어 레귤레이터 |
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E902 | Notification of reason for refusal | ||
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