KR20110101804A - 싸인카의 방향표시장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 싸인카의 방향표시장치에 관한 것으로, 방향 표시장치를 구성시 그 방향 표시장치를 이루는 2단 보드 중 전방에 위치하는 하나의 보드의 상하 높낮이 조절이 스크류 타입의 승강부재를 통해 이루어지도록 구성하여 방향 표시장치를 사용하지 않을 경우 2단 보드를 나란하게 배열시키면서 관리의 편의성을 제공한 것이다.

Description

싸인카의 방향표시장치 {A indicating apparatus of sign-car for the direction}

본 발명은 고속도로 및 일반도로에서 일시적인 교통통제나 공사구간 등에서 차량 유도가 필요할 때 그 필요한 장소에 이동하여 점광표시를 하는 싸인카의 방향 표시장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 싸인 보드로 이루어진 방향 표시장치를 차량에 장착할 때 그 차량의 적재공간을 효율적으로 이용할 수 있도록 하는 싸인카의 방향 표시장치에 관한 것이다.

일반적으로 싸인카는 도로상에서 차선을 변경하도록 운행중인 차량의 운전자에게 신호표출을 통해 차선변경을 유도함으로써, 도로에서의 안전사고를 방지하기 위한 것으로 보통 일반도로 또는 고속도로의 공사현장 등에 설치되어지는 것이다.

상기 싸인카는 다수의 조명등으로 방향을 지시하는 싸인보드로 형성된 방향 표시장치와 이를 장착하여 이동하는 트럭이나 견인차량에 견인되는 트레일러로 구성되어 공사현장으로 이동하여 변경된 차선의 방향을 지시할 수 있다.

그러나, 종래 트럭에 차량에 탑재되거나 또는 트레일러에 탑재되어 견인차량으로 이동되는 방향 표시장치의 경우 공사표시용의 싸인보드와 방향표시용의 싸인보드를 2단 구성할 때 그 2단 구성이 고정되어 있는 관계로, 방향 표시장치를 사용하지 않을 경우 2단 구성의 싸인보드에 대한 관리가 어려웠다.

또한, 종래 트럭차량에 직접 탑재되는 방향 표시장치의 경우에는 그 크기가 트럭차량의 적재공간보다 작게 설계되어 있지만, 이러한 방향 표시장치가 트럭의 적재공간 일단에 고정되어 있는 관계로 트럭차량의 적재공간에 대한 공간활용이 효율적으로 이루어지지는 못하였다.

즉, 종래에는 트럭차량의 후방 적재공간에 방향 표시장치를 설치할 경우, 전방의 적재공간에 공사에 사용될 장비들을 적재하게 되지만, 그 장비의 적재공간을 작업자가 임의 변경하지 못하고 항상 전방 적재공간으로만 적재시켜야 하는 등 트럭차량의 적재공간을 효율적으로 이용하지는 못하였다.

이에 본원출원인은 상기와 문제를 개선한 특허 제10-0748718호 "싸인카 방향표시장치"를 제안한 바 있다.

그러나 상기한 선원특허의 경우, 동작의 신뢰성과 적재공간의 효율성을 향상시키는 장점을 가지고 있기는 하지만, 그 동력원을 유압 또는 공압으로 하고 있어 이를 견인하는 이송수단의 동력에 의존하여야 하는 것이었으며, 따라서 이송 또는 견인수단으로부터 분리된 상태에서 독자적으로 기능하는 데에 제약이 따르는 것이었으며, 이로인해 기능적 독립을 위한 선원발명의 개량이 요구되어 왔다.

본 발명은 선원발명의 향상된 기능을 독자적으로 수행할 수 있는 싸인카의 방향 표시장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은, 방향 표시장치를 구성시 그 방향 표시장치를 이루는 2단 보드 중 전방에 위치하는 하나의 보드의 상하 높낮이 조절이 스크류 타입의 승강부재를 통해 이루어지도록 구성하여, 방향 표시장치를 사용하지 않을 경우 2단 보드를 나란하게 배열시키면서 관리의 편의성을 제공하는 싸인카의 방향 표시장치를 제공하려는 것이다.

상기 목적 달성을 위한 본 발명 싸인카의 방향표시장치는, 콘트롤박스와 일체를 이루는 제 1 보드와 그 전방에 이동 가능하게 설치되는 제 2 보드로 이루어지며, 상기 제 1 보드와 제 2 보드를 선택적으로 또는 동시에 이용할 수 있도록 구성하는 싸인카의 방향 표시장치에 있어서, 상기 제 2 보드는 좌우 한쌍으로 이루어지는 스크류 타입의 회전로드를 따라 승하강되도록 구성하고, 상기 스크류 타입의 회전로드는 구동부의 구동으로부터 정,역 회전하도록 구성한 것이다.

본 발명의 일면에 따라, 상기 제 1 보드 또는 제 2 보드에는 상기 회전로드를 따라 승하강이 가능하도록 승강안내부를 구성한 것이다.

본 발명의 다른 일면에 따라, 상기 승강안내부는 수직홀을 포함하고, 상기 수직홀에는 상기 제 2 보드가 상기 회전로드를 따라 승하강될 수 있도록 내주면 일부 또는 전부에 걸쳐 나사산을 형성한 것이다.

본 발명의 또 다른 일면에 따라, 상기 승강안내부는 상기 제 1 보드의 전방 상하측에 설치되고 그 사이에 스크류 타입의 회전로드가 결합되는 상측 및 하측 고정부; 상기 제 2 보드와 일체로 설치되며, 상기 회전로드를 따라 승강 가능하게 끼워져 설치되도록 내주면에 나사산을 형성한 승강프레임으로 구성한 것이다.

본 발명의 또 다른 일면에 따라, 상기 구동부는 상기 좌우 한쌍으로 이루어지는 회전로드의 하단에 각각 연결되고, 정,역회전 구동이 동시에 이루어져 상기 좌우 한쌍의 회전로드를 정,역회전시키는 제 1,2 모터를 포함하여 구성한 것이다.

본 발명의 또 다른 일면에 따라, 상기 구동부는 상기 좌우 한쌍으로 이루어지는 회전로드의 하단에 각각 연결되는 제 1,2 풀리; 상기 제 1,2 풀리를 연결하는 벨트; 상기 제 2 풀리로부터 연장되는 로드에 형성되는 제 1 웜기어; 상기 제 1 웜기어에 기어 결합되는 제 2 웜기어; 상기 제 2 웜기어에 구동축이 결합되고, 상기 제 2 웜기어를 정,역회전시키는 제 3 모터; 를 포함하여 구성한 것이다.

본 발명의 또 다른 일면에 따라, 상기 제 1 및 제 2 보드의 사이에는 상기 제 2 보드가 제 1 보드와 평행하게 승강 안내될 수 있도록 상하 가이드 포스트를 구비하되, 상기 가이드 포스트는, 상기 제 1 보드의 전방에 설치되는 상측 및 하측 고정부와, 상기 상하측 고정부의 사이에 설치되는 레일봉과, 상기 제 2 보드와 일체로 설치되며 상기 레일봉을 따라 승강 가능하게 끼워져 설치되는 승하강 안내프레임으로 구성한 것이다.

본 발명의 또 다른 일면에 따라, 상기 제 2 보드에는 상기 제 2 보드가 제 1 보드와 평행하게 승강 안내될 수 있도록 좌우에 한쌍의 상하 가이드 포스트를 구비하되, 상기 가이드 포스트는, 상기 제 1 보드의 좌우 양측에 형성되는 일정길이의 가이드홀과, 상기 가이드홀내에 선단이 삽입되고 상기 제 2 보드의 승하강을 지지하는 레일봉을 포함하여 구성한 것이다.

이와같이, 본 발명은 방향 표시장치를 구성시 그 방향 표시장치를 이루는 2단 보드 중 전방에 위치하는 하나의 보드의 상하 높낮이 조절이 스크류 타입의 회전로드를 통해 이루어지도록 구성한 것으로, 방향 표시장치를 사용하지 않을 경우 2단 보드를 나란하게 배열시키면서 관리의 편의성을 제공하는 효과를 기대할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예로 바닥판을 포함하는 방향표시장치 단위체의 구조를 보인 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예로 도 1의 측면도.
도 3은 본 발명의 일실시예로 도 1의 정면도.
도 4는 본 발명의 다른실시예로 제 1,2 보드 사이에 형성되는 스크류타입의 회전로드를 회전시키는 구동부의 구성도.
도 5는 본 발명의 다른실시예로 도 4의 구동부를 통해 스크류타입의 회전로드를 회전시켜 제 2 보드를 승하강시키는 상태의 측면도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예인 싸인카의 방향 표시장치는, 콘트롤박스(1)와 일체를 이루는 제 1 보드(11)와 그 전방에 이동 가능하게 설치되는 제 2 보드(12)로 이루어지며, 상기 제 1 보드(11)와 제 2 보드(12)를 선택적으로 또는 동시에 이용할 수 있도록 하는 싸인카의 방향 표시장치를 구성함에 있어서, 상기 제 2 보드(12)는 좌우 한쌍으로 이루어지는 스크류 타입의 회전로드(20)를 베어링으로 유설하여서 공회전 가능하게 설치하고, 상기 스크류 타입의 회전로드(20)는 구동부의 구동으로부터 정,역 회전하도록 구성되며, 상기 제 1 보드(11) 또는 제 2 보드(12)에는 상기 회전로드(20)를 따라 승하강이 가능하도록 하는 승강안내부가 구성된다.

즉, 상기 승강안내부는 상기 제 2 보드(12)의 저면에서 상측방향으로 상기 회전로드(20)의 길이에 대응하는 길이로서 형성되는 수직홀(41)과, 상기 수직홀(41)의 내주면 전부 또는 일부에 형성되어 상기 제 2 보드(12)가 상기 회전로드(20)를 따라 승하강될 수 있도록 하는 나사산으로 구성된다.

이러한 상기 승강안내부는 상기 제 2 보드(12)의 하부에 상기 회전로드(20)가 관통하며 지지되도록 설치되는 너트형 지지판(41a)으로 구성할 수 있으며, 이 경우 상기 제 2 보드(12)의 수직홀(41)은 상기 회전로드(20)를 안내하며 지지하는 기능을 할 수 있게 되는데, 이에 따라 상기 제 2 보드(12)는 상기 구동부의 구동시 상기 수직홀(41) 및 너트형 지지판(41a)을 통과하는 상기 스크류 타입의 회전로드(20)에 의하여 승하강이 이루어질 수 있는 것이다.

상기 구동부는 첨부된 도 1, 2에서와 같이 상기 좌우 한쌍으로 이루어지는 회전로드(20)의 하단에 각각 연결되어 정,역회전 구동이 동시에 이루어지면서 상기 좌우 한쌍의 회전로드(20)를 정,역회전시키는 제 1,2 모터(31)(32)를 포함한다.

그러나 이같은 상기 구동부는 첨부된 도 3에서와 같이, 좌우 한쌍으로 이루어지는 회전로드(20)의 하단에 각각 연결되는 제 1,2 풀리(33)(34)와, 상기 제 1,2 풀리(33)(34)를 연결하는 벨트(35)와, 상기 제 2 풀리(34)로부터 연장되는 로드(36)에 형성되는 제 1 웜기어(37)와, 상기 제 1 웜기어(37)에 기어 결합되는 제 2 웜기어(38), 그리고 상기 제 2 웜기어(38)에 구동축이 결합되고 상기 제 2 웜기어(38)를 정,역회전시키는 제 3 모터(39)를 포함하여 구성할 수도 있다.

즉, 첨부된 도 3의 구동부는 제 3 모터(39)의 구동에 의해 제 2 웜기어(38)가 정,역회전될 때, 상기 제 2 웜기어(38)와 기어 맞물림된 제 1 웜기어(37)의 정,역회전이 이루어지고, 따라서 상기 제 1 웜기어(37)를 형성한 로드(36)의 정,역회전이 회전로드(20)의 하단에 위치하는 제 2 풀리(34)의 정,역회전으로 전달된다.

이때, 상기 제 2 풀리(34)는 벨트(35)를 통해 또 다른 회전로드(20)의 하단에 위치하는 제 1 풀리(33)와 연결되어 있으므로, 상기 제 2 풀리(34)의 정,역회전에 따라 제 1 풀리(33) 또한 정,역회전을 하게 된다.

따라서 상기 제 1,2 풀리(33)(34)를 하단에 형성한 복수의 회전로드(20)가 정,역회전을 하게 되므로, 상기 회전로드(20)가 수직홀(41) 또는 너트형 지지판(41a)에 나사 결합되는 상기 제 2 보드(12)는 정,역회전하는 회전로드(20)를 따라 승,하강이 이루어질 수 있는 것이다.

상기 제 1 및 제 2 보드(11)(12)의 사이에는 상기 제 2 보드(12)가 제 1 보드(11)와 평행하게 승강 안내될 수 있도록 상하 가이드 포스트(50)를 구비할 수 있으며, 상기 가이드 포스트(50)는 상기 제 1 보드(11)의 전방에 설치되는 상측 및 하측 고정부(51)(52)와, 상기 상하측 고정부(51)(52)의 사이에 설치되는 레일봉(53)과, 상기 제 2 보드(12)와 일체로 설치되며 상기 레일봉(53)을 따라 승강 가능하게 끼워져 설치되는 승하강 안내프레임(54)을 포함한다.

즉, 본 발명의 일실시예에 따른 싸인카의 방향 표시장치는 첨부된 도 1 내지 도 3에서와 같이, 콘트롤박스(1)가 일체화된 제 1 보드(11) 및 바닥판(70), 그리고 상기 제 1 보드(11)로부터 승하강이 이루어지는 싸인카의 방향 표시장치를 트레일러에 장착되어 견인차량에 의해 그 이동이 이루어지도록 하거나, 트럭내에 탑재되어 그 이동이 이루어지도록 할 수 있는 것이다.

이때, 상기의 견인차량을 통해 트레일러가 이동되면서 후방차량의 차선변경에 도움을 주고자 할 때, 2단 구조의 제 1 및 제 2 보드(11)(12)에 있어, 상기 제 2 보드(12)는 승하강이 자유롭게 이루어지면서 그 사용이 이루어지는 것이다.

다시말해, 방향 표시장치를 사용하지 않을 경우 또는 제 1 보드(11)의 사용이 필요하지 않을 경우에는, 레일봉(53) 및 스크류 타입의 회전로드(20), 그리고 승하강 안내프레임(54)을 이용하여, 상기 제 2 보드(12)를 하강시켜 제 1 보드(11)와 중첩되게 포개어 배열시키면서, 상기 제 1 보드(11)를 가려, 후방 차량에게 제 2 보드(12)의 표시정보만을 제공하게 되는 것이다.

상기 회전로드(20)는 좌우 한쌍으로 이루어지는 것으로서, 이는 각각 제 1,2 모터(31)(32)의 역회전 구동에 따라 역회전을 하고, 이에 따라 상기 회전로드(20)에 수직홀(41) 또는 너트형 지지판(41a)을 통해 결합되는 상기 제 2 보드(12)는 상기 회전로드(20)를 따라 하강이 가능하게 된다. 여기서 상기 제 1,2 모터(31)(32)의 구동은 별도의 제어수단을 통해 그 제어가 이루어지며, 이 같은 제어수단은 주지된 통상의 장치를 이용할 수 있는 것이므로 본 발명에서는 그 세부적인 구조의 설명을 생략하기로 한다.

반면, 제 1 및 제 2 보드(11)(12)를 통해 후방 차량의 진로를 안내하고자 하는 경우에는, 제 1,2 모터(31)(32)를 정회전 구동시킨다. 그러면, 상기 제 1,2 모터(31)(32)의 정회전 구동에 따라 스크류 타입의 회전로드(20)는 정회전을 하고, 상기 회전로드(20)에 수직홀(41) 또는 너트형 지지판(41a)을 통해 결합되는 제 2 보드(12)는 상기 회전로드(20)를 따라 위로 상승하게 되며, 이에 따라 후방차량은 트레일러에 장착된 방향 표시장치에서 제 1 및 제 2 보드(11)(12)의 표시정보를 모두 볼 수 있게 되는 것이다.

상기 제 2 보드(12)가 승하강되는 방향 표시장치를 적재공간이 마련된 트럭에 이동 가능하게 고정될 수 있으며, 이에 따라 트럭이 이동되면서 후방차량의 차선변경에 도움을 주고자 할 때, 2단 구조의 제 1 및 제 2 보드(11)(12)에 있어, 상기 제 2 보드(12)는 승하강이 자유롭게 이루어지면서 그 사용이 이루어질 수 있도록 할 수도 있는 것이다.

다시말해, 방향 표시장치를 사용하지 않을 경우 또는 제 1 보드(11)의 사용이 필요하지 않을 경우에는, 레일봉(53)과 회전로드(20), 그리고 승하강안내프레임(54)을 이용하여, 상기 제 2 보드(12)를 하강시켜 제 1 보드(11)에 나란하게 배열시키면서, 상기 제 1 보드(11)를 가려, 후방 차량에게 제 2 보드(12)의 표시정보만을 제공하게 되는 것이다.

반면, 제 1 및 제 2 보드(11)(12)를 통해 후방 차량의 진로를 안내하고자 하는 경우에는, 구동부인 제 1,2 모터(31)(32)와 스크류타입의 회전로드(20) 및 수직홀(41)을 통해 상기 제 2 보드(12)를 위로 상승시키게 되며, 이에 따라 후방차량은 트럭에 장착된 방향 표시장치에서 제 1 및 제 2 보드(11)(12)의 표시정보를 모두 볼 수 있게 되는 것이다.

도 4 및 도 5는 본 발명의 다른실시예를 보이고 있는 것으로서, 도 4는 본 발명의 다른실시예에 따른 사시도를, 그리고 도 5는 본 발명의 다른실시예에 따른 측면도를 각각 도시한다. 이는 제 1,2 보드(11)(12)의 사이에 위치를 달리하며 승강안내부와 회전로드(20a)를 구성한 것이다.

즉, 상기 승강안내부는 상기 제 1 보드(11)의 전방 상하측에 상측 및 하측 고정부(43)(44)를 설치하고, 상기 상측 및 하측 고정부(43)(44)의 사이에 스크류타입의 회전로드(20a)를 베어링으로 유설하여서 공회전 가능하게 설치하는 한편, 상기 회전로드(20a)를 따라 승강 가능하게 끼워져 설치되도록 내주면에 나사산을 형성한 승강프레임(45)을 상기 제 2 보드(12)에 일체로 구성한 것이다.

여기서, 상기 회전로드(20a)를 정,역회전시키는 구동부는 첨부된 도 1의 제 1,2 모터(31)(32) 또는 첨부된 도 3의 구동부를 선택적으로 적용하는 것으로, 이하에서는 그 중복되는 설명을 생략하기로 한다.

이때, 본 발명의 다른실시예에서는 상기 제 2 보드(21)에 상기 제 2 보드(12)가 제 1 보드(11)와 평행하게 승강 안내될 수 있도록 회전로드(20a) 전방에 상하 가이드 포스트(50a)를 구비하는 것이 바람직하다. 상기 가이드 포스트(50a)는 상기 제 1 보드(11)의 좌우 양측에 형성되는 일정길이의 가이드홀(55)과, 상기 가이드홀(55) 내에 선단이 삽입되고 상기 제 2 보드(12)의 승하강을 지지하는 레일봉(56)을 포함한다.

즉, 상기 회전로드(20a)를 따라 상기 제 2 보드(12)의 후면에 일체로 형성되는 승강프레임(45)이 승강할 때, 상기 제 2 보드(12)는 가이드홀(55)에 선단측이 삽입되는 상기 레일봉(56)에 의해 지지되면서 그 승강이 안정적으로 지지될 수 있는 것이다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

11,12; 제1 및 제2보드 20,20a; 회전로드
31,32,39; 제 1,2,3 모터 33,34; 제 1,2 풀리
35; 벨트 36; 로드
37,38; 제 1,2 웜기어 41; 수직홀
41a; 너트형 지지판 43,44,51,52; 고정부
45,46; 승강스크류 50,50a; 가이드 포스트
53,56; 레일봉 54; 승하강 안내프레임
55; 가이드홀 70; 바닥판

Claims (8)

1. 콘트롤박스와 일체를 이루는 제 1 보드와 그 전방에 이동 가능하게 설치되는 제 2 보드로 이루어지며, 상기 제 1 보드와 제 2 보드를 선택적으로 또는 동시에 이용할 수 있도록 구성하는 싸인카의 방향 표시장치에 있어서,
   상기 제 2 보드는 좌우 한쌍으로 이루어지는 스크류 타입의 회전로드를 따라 승하강되도록 구성하고,
   상기 스크류 타입의 회전로드는 구동부의 구동으로부터 정,역 회전하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 싸인카의 방향표시장치.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 제 1 보드 또는 제 2 보드에는 상기 회전로드를 따라 승하강이 가능하도록 승강안내부를 구성하는 것을 특징으로 하는 싸인카의 방향표시장치.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 승강안내부는 수직홀을 포함하고, 상기 수직홀 일부 또는 전부에는 상기 제 2 보드가 상기 회전로드를 따라 승하강될 수 있도록 내주면에 나사산을 형성하는 것을 특징으로 하는 싸인카의 방향표시장치.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 승강안내부는,
   상기 제 1 보드의 전방 상하측에 설치되고 그 사이에 스크류 타입의 회전로드가 결합되는 상측 및 하측 고정부;
   상기 제 2 보드와 일체로 설치되며, 상기 회전로드를 따라 승강 가능하게 끼워져 설치되도록 내주면에 나사산을 형성한 승하강 안내프레임으로 구성하는 것을 특징으로 하는 싸인카의 방향표시장치.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 구동부는,
   상기 좌우 한쌍으로 이루어지는 회전로드의 하단에 각각 연결되고, 정,역회전 구동이 동시에 이루어져 상기 좌우 한쌍의 회전로드를 정,역회전시키는 제 1,2 모터를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 싸인카의 방향표시장치.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 구동부는,
   상기 좌우 한쌍으로 이루어지는 회전로드의 하단에 각각 연결되는 제 1,2 풀리;
   상기 제 1,2 풀리를 연결하는 벨트;
   상기 제 2 풀리로부터 연장되는 로드에 형성되는 제 1 웜기어;
   상기 제 1 웜기어에 기어 결합되는 제 2 웜기어;
   상기 제 2 웜기어에 구동축이 결합되고, 상기 제 2 웜기어를 정,역회전시키는 제 3 모터; 를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 싸인카의 방향표시장치.
7. 제 3 항에 있어서,
   상기 제 1 및 제 2 보드의 사이에는, 상기 제 2 보드가 제 1 보드와 평행하게 승강 안내될 수 있도록 상하 가이드 포스트를 구비하되,
   상기 가이드 포스트는,
   상기 제 1 보드의 전방에 설치되는 상측 및 하측 고정부와,
   상기 상하측 고정부의 사이에 설치되는 레일봉과,
   상기 제 2 보드와 일체로 설치되며 상기 레일봉을 따라 승강 가능하게 끼워져 설치되는 승하강 안내프레임으로 구성하는 것을 특징으로 하는 싸인카의 방향표시장치.
8. 제 4 항에 있어서,
   상기 제 2 보드에는 상기 제 2 보드가 제 1 보드와 평행하게 승강 안내될 수 있도록 상하 가이드 포스트를 구비하되,
   상기 가이드 포스트는,
   상기 제 1 보드의 좌우 양측에 형성되는 일정길이의 가이드홀과, 상기 가이드홀내에 선단이 삽입되고 상기 제 2 보드의 승하강을 지지하는 레일봉을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 싸인카의 방향표시장치.

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