KR20110061098A - 자력을 이용한 저소음형 기어펌프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자력을 이용한 저소음형 기어펌프에 관한 것으로서, 어펌프안에 구비되는 구동기어와 종동기어중 어느 하나에 자성체를 구비하여 양 기어의 맞물림시 발생할 수 있는 백래시를 감소시켜서 저소음이 가능하게 한 것이다.

본 발명은 케이싱의 내부에 구동기어와 종동기어가 갖추어지는 기어펌프에 있어서, 상기 구동기어와 종동기어중 어느 하나 또는 모두의 축은 백래시를 감소시키도록 자석으로 구성된 것이다.

이러한 본 발명은 기어펌프를 구성하는 구동기어와 종동기어의 축의 한쪽 또는 모두를 자석으로 구성하여 서로 끌어당기도록 함으로써, 기어들간의 맞물림시 발생하는 백래시를 감소시킬 수 있고, 그에따라 기어펌프의 작동중 백래시에 의한 소음을 대폭 줄일 수 있는 효과가 있도록 한 것이다.

기어펌프, 자력, 백래시, 기어, 소음, 감소

Description

자력을 이용한 저소음형 기어펌프{Low Noise Type Gear Pump Using Magnetic Force}

본 발명은 자력을 이용한 저소음형 기어펌프에 관한 것으로서, 기어펌프안에 구비되는 구동기어와 종동기어중 어느 하나에 자석을 구비하여 양 기어의 맞물림시 발생할 수 있는 백래시(backlash)를 감소시켜서 저소음이 가능하게 한 것이다.

일반적으로, 기어펌프는 기어에 의해 펌프작용을 하는 장치로서, 유체(예를 들어 오일)을 수송할 경우 배관 도중에 설치하여 사용한다.

종래의 기어펌프를 도면을 참조하여 설명하면, 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 기어펌프(1)는 흡입구(11)와 토출구(12)가 형성된 케이싱(10)의 내부에 서로 맞물려 회전되는 구동기어(20)와 종동기어(30)가 구비된 구조를 가진다.

상기 구동기어(20)와 종동기어(30)는 중심부에 축(21)(31)이 형성되어 있고, 구동기어(20)가 구동수단(모터 등)에 의해 구동기어(20)의 축(21)을 통해 동력이 전달되어 구동하게 되면, 이 구동기어(20)와 맞물린 종동기어(30)가 회전하게 된다.

구동기어(20)와 종동기어(30)의 치형부(20a)(30a)가 맞물릴때 도 1에 도시된 바와 같이, 백래시(B)가 있는 경우에는 소음이 발생하게 된다.

다시 말해서, 케이싱(10)의 내벽과 구동기어(20)와 종동기어(30)의 치형부(20a)(30a) 사이에 갖힌 유체(오일)는 기어가 회전하면서 저압부인 흡입구(11)로부터 고압부인 토출구(12)로 이송되는데, 일부 유체는 고압부인 토출구(12)에서 양 기어가 맞물리는 부분으로 들어가게 되며, 그에따라 소음이 발생하게 된다.

이와 같이, 서로 맞물리는 기어의 치형부 사이에 형성되는 백래시가 큰 경우에는, 구동기어(20)와 종동기어(30)가 맞물린 폐입영역이 커지고, 그에 따라 유량 맥동비가 매우 크게 발생하여 소음이 커지게 되는 것이다.

이러한 백래시를 완전히 없애는 것은 현실적으로 불가능하지만, 상기와 같은 문제점을 해소할 수 있는 수준으로 백래시를 감소시키기 위해 여러가지 기술들이 개발되었는데, 릴리프 홈(relief groove)과 유로설계를 통해 백래시를 저감시키고 유량 맥동을 완화시키거나, 또는 기어의 치형부 프로파일과 치폭을 변경하여 백래시를 저감시키거나 또는 스프링에 의한 기어의 물림력 증가로 백래시를 저감시키거나, 피마모층을 설치하여 백래시를 저감하는 기술 등이 있었으나, 대부분 구조가 복잡해지고, 그에따라 가공이 어려워서 전체 장치의 비용이 증가하게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 구조를 단순하게 하면서 소음발생의 원인이 되는 백래시를 대폭 감소시킬 수 있도록 한 자력을 이용한 저소음형 기어펌프를 제공함에 발명의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 과제 해결수단은, 케이싱의 내부에 구동기어와 종동기어가 갖추어져서 유체를 이송시키는 기어펌프에 있어서, 상기 구동기어와 종동기어중 어느 하나 또는 모두의 축은 백래시를 감소시키도록 자석으로 구성된 것이다.

또한, 본 발명의 다른 과제 해결수단은 케이싱의 내부에 구동기어와 종동기어가 갖추어져서 유체를 이송시키는 기어펌프에 있어서, 상기 구동기어와 종동기어중 어느 하나 또는 모두의 축의 외면에는 백래시를 감소시키도록 하는 자석부재가 결합된 것이다.

이와 같이, 본 발명은 기어펌프를 구성하는 구동기어와 종동기어의 축의 한쪽 또는 모두를 자석으로 구성하여 서로 끌어당기도록 함으로써, 기어들간의 맞물림시 발생하는 백래시를 감소시킬 수 있고, 그에따라 기어펌프의 작동중 백래시에 의한 소음을 대폭 줄일 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거 상세하게 설명한다.

상기 종래기술과 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 부여하여 설명하고 상세한 설명은 생략하며, 새로운 구성요소에 대해서는 새로운 부호를 부여하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 기어펌프를 도시한 단면도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 기어펌프(1)는 케이싱(10)의 내부에 구동기어(20)와 종동기어(30)가 갖추어지는데, 구동기어(20)와 종동기어(30)중 적어도 어느 하나의 축(21)(31)은 자석으로 구성된 것이다.

구동기어(20)의 축(21) 및/또는 종동기어(30)의 축(31)이 자석으로 구성됨으로써, 구동기어(20)와 종동기어(30)가 맞물려 회전할때, 백래시를 저감시킬 수 있도록 한 것이다.

또한, 본 발명은 다른 예로서, 도 3에 도시된 바와 같이, 구동기어(20)와 종동기어(30)의 축(21)(31)중 어느 하나 또는 모두에 자석부재(21a)(31a)가 형성된 구조이다. 다시 말해서, 축(21)(31)의 외면에 자석부재(21a)(31a)가 결합된 구조를 가진다.

또한, 본 발명은 구동기어(20)와 종동기어(30)의 축(21)(31) 모두를 자석으 로 구성하거나 또는 자석부재(21a)(31a)를 축의 외면에 형성하는 경우에는, 서로 의 극성을 달리하도록 한다.

그러나, 본 발명은 이러한 구조에 한정되지 않고, 구동기어(20)와 종동기어(30)의 축(21)(31)이외에, 기어의 몸체부분에 자석을 포함하도록 구성하여도 된다.

이러한 구조를 가지는 본 발명에 따른 기어펌프는, 도 2에 도시된 바와 같이. 케이싱(10)의 내부에서 구동기어(20)가 구동하여 회전함에 따라 맞물린 종동기어(30)가 회전할때, 축(21)(31)중 어느 한쪽 또는 모두가 자석으로 형성되어 있어 서로 끌어당기므로, 자기력에 의해 구동기어(20)와 종동기어(30)의 치형부(20a)(30a)가 맞물릴때 발생하는 백래시 부분을 밀접시킴으로써, 백래시를 감소시킬 수 있고, 그에따라 유체의 이송중 소음을 대폭적으로 감소시킬 수 있다.

물론, 본 발명에 따른 축에서 발생하는 자력의 세기는 구동기어(20)와 종동기어(30)가 맞물려서 회전하는데 지장을 주지 않는 범위내에서의 자력의 세기를 가지는 것이다.

본 발명은 편의상 첨부된 예시도면에 의거 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 이에 국한되지 않고 본 발명의 기술적 사상의 범주내에서 여러가지 변형 및 수정이 가능하고, 이러한 변형 및 수정은 본 발명의 특허청구범위내에 포함됨은 자명한 사실이다.

도 1은 종래의 기어펌프의 구조를 나타낸 단면도이다.

도 2는 본 발명의 기어펌프의 일례를 도시한 단면도이다.

도 3은 본 발명의 기어펌프의 다른 예를 도시한 단면도이다.

[도면의 부호설명]

B : 백래시

1 : 기어펌프

10 : 케이싱

11 : 흡입구

12 : 토출구

20 : 구동기어

20a,30a : 치형부

21,31 : 축

21a,31a : 자석부재

30 : 종동기어

Claims (2)

1. 케이싱의 내부에 구동기어와 종동기어가 갖추어져서 유체를 이송시키는 기어펌프에 있어서,

   상기 구동기어와 종동기어중 어느 하나 또는 모두의 축은 백래시를 감소시키도록 자석으로 구성된 것을 특징으로 하는 자력을 이용한 저소음형 기어펌프.
2. 케이싱의 내부에 구동기어와 종동기어가 갖추어져서 유체를 이송시키는 기어펌프에 있어서,

   상기 구동기어와 종동기어중 어느 하나 또는 모두의 축의 외면에는 백래시를 감소시키도록 하는 자석부재가 결합된 것을 특징으로 하는 자력을 이용한 저소음형 기어펌프.

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