KR20110057175A - 가변 댐핑 밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 진동 댐퍼를 위한 가변 댐핑 밸브로서, 단차식 개구부를 지닌 하우징을 포함하되, 상기 단차식 개구부로 밸브 몸체가 가이드 슬리브와 반경 방향으로 바깥 쪽을 향하는 쇼울더(shoulder)를 지나 축 방향으로 이동 가능하도록 안내되고, 상기 밸브 몸체는 밸브 시트 면 방향으로 상기 밸브 몸체와 상기 밸브 시트 면 간의 접촉면의 내측에 상기 밸브 몸체의 상승 방향으로 작용하는 가압 표면을 구비하고, 상기 가압 표면은 상기 밸브 시트 면에 의해 범위 한정되는 단면적 내측의 개구부로부터 댐핑 매체와 함께 유입되고, 상기 밸브 몸체의 배면에 의해 가이드 슬리브의 직경을 갖고 폐쇄 방향으로 작용하는 가압 표면이 형성되고, 상기 밸브 몸체상에 적어도 하나의 밸브 스프링의 힘과 액추에이터의 구동력을 포함하는 합력이 작용하며, 상기 밸브 몸체가 상기 개구부를 지나 상기 밸브 몸체의 폐쇄 방향으로 유입될 시에 상기 밸브 몸체의 추가 표면이 댐핑 매체로 가압되고 또는 상기 밸브 몸체가 상승 방향으로 작용하는 제1 가압 표면(A_OED1)을 구비하되, 이 제1 가압 표면은 폐쇄 방향으로 가압되는 표면(A_폐쇄D) 보다 작고, 상승 방향으로 작용하는 제2 가압 표면(A_OED2)이 제1 가압 표면(A_OED1)에 비해 감소된 압력 레벨로 가압되는, 가변 댐핑 밸브에 관한 것이다.

Description

가변 댐핑 밸브{ADJUSTABLE DAMPING VALVE}

본 발명은 특허 청구항 제1항의 전제부에 따른 가변 댐핑 밸브에 관한 것이다.

도 1은 선행 기술로서 피스톤 로드에 고정될 수 있는 변형예 내에 장착되는 진동 댐퍼를 위한 가변 댐핑 밸브(1)를 도시하고 있다. 댐핑 밸브(1)는 지정 범위 내에서 축방향으로 이동 가능한 밸브 시트 링(5)을 구비한 하우징(3)을 포함한다. 축 방향으로 이동하는 밸브 몸체(9)는 밸브 스프링(11)에 의해 밸브 시트 링의 밸브 시트 면(7)에 폐쇄 방향으로 예압된다. 이 때 밸브 시트 링(5)은 자기의 원추형 밸브 면을 이용하여 하우징 측의 밸브 시트 면(12)에 지지된다. 밸브 몸체(9)는 하우징(3)의 단차식 개구부(13) 내로 축 방향으로 활주하고 가이드 슬리브(17)에 대해 쇼울더(shoulder)(15)를 지닌 외부 윤곽을 구비한다. 적어도 하나의 편심 연결 개구부(19)가 밸브 시트 면(7) 방향으로 향하는 하부 면을 밸브 몸체(9)의 배면과 결합한다. 그렇게 함으로써 밸브 시트 링(5)을 통해 밸브 몸체가 유입될 시에 밸브 몸체(9)에서는 두 곳의 가압된 표면이 이용된다. 밸브 몸체(9) 상에 상승 방향으로 작용하는 가압 표면 (A_OED)은 밸브 몸체(9)의 접촉면 내경에 의해 밸브 시트 면(7)에서 결정된다. 표면(A_OED)이 밸브 시트 면(12)의 직경보다 크기 때문에, 밸브 링(5)은 도시된 지점에 머문다. 압축력은 밸브 몸체(9)의 폐쇄 방향으로 가이드 슬리브(17)의 직경과 하부면의 압력(poe)을 갖는 돌출된 표면(A_폐쇄D) 위에서 작용한다. 밸브 몸체의 배면이 댐핑 매체로 가압됨으로써 압축력의 균형이 달성되고, 그렇게 함으로써 밸브 몸체가 적은 에너지를 이용하여 이동할 수 있다. 가압 표면(A_OED)은 표면(A_폐쇄D) 보다 근소하게 더 크고, 탄성력이 완전하게 작용될 때 밸브 몸체가 정의된 방식으로 함께 보다 극미하게 상승할 수 있도록 하기 위해, 가압 표면(A_OED)과 표면(A_폐쇄D)의 차이에 제조 오차가 고려된다.

앵커 슬리브(23)와 연결되는 코일(21)에 의해 자기력이 조절될 수 있고, 이 자기력은 밸브 스프링(11)의 탄성력에 대해 반대 방향으로 작용한다. 자기력이 제로(zero)와 같고, 밸브 스프링(11)의 완전한 탄성력을 밸브 몸체(9)의 폐쇄 방향으로 이용하면, 밸브 몸체(9)가 밸브 시트 링(5)의 관통구(25)를 지나 유입될 시에 가장 큰 감쇠력이 달성된다. 그에 따라 밸브 몸체(9)의 상승 이동을 위해 특히 더욱 큰 개방 압력(poe)이 밸브 몸체(9)의 하부면에서 요구된다.

코일(21)의 전류 공급이 최대일 시에, 자기력이 밸브 스프링(11)의 탄성력을 적어도 부분적으로 상쇄하고, 그럼으로써 이미 압력(poe)이 표면(A_OED)에서 분명히 더욱 낮을 시에도 밸브 몸체(9)의 상승 운동이 개시된다.

밸브 몸체(9)는 제2의 유입 방향에 대해 개방 방향으로 가압되는 링 형태의 제2 면(A_OEZ)을 이용하며, 이러한 제2 면은 밸브 몸체(9)의 단차부(step)(27) 영역의 외경과 밸브 링(5)의 접촉 면의 외경에 의해 하우징 측면의 밸브 시트 면(12)에서 결정된다. 밸브 몸체(9)와 밸브 시트 링(5)이 적어도 하나의 반경 방향 개구부(29)를 지나서 하우징(3) 안으로 유입될 시에 링 모양 표면(A_OEZ) 상에는, 밸브 몸체(9)의 쇼울더(15)에 위치한 링 모양 가압 표면(A_폐쇄Z) 및 밸브 스프링(11)의 탄성력에 대항하여 상승력이 작용한다. 링 형태의 가압 표면(A_폐쇄Z)은 평행한 채널(31)을 통해 압력 매체를 제공받고 폐쇄 방향으로 작용한다. 채널(31)을 통과하여 댐핑 매체는 쇼울더(15)와 단차부 (35) 사이에 있는 환상 공간(33)을 지나 하우징(3) 내부에서 밸브 몸체(9)의 반경 방향 채널(37)로 유입되고 밸브 스프링(11)에 의해 예압되는 밸브 태핏(39)에 작용한다. 밸브 태핏(39) 위에 가해지는 압력은 밸브 태핏(39)에는 개방력으로, 밸브 몸체(9)에 대해서는 추가적인 폐쇄력으로 작용하며, 그럼으로써 밸브 태핏이 경우에 따라 용이하게 밸브 몸체로부터 상승된다. 코일(21)에 전류가 공급되는 경우 밸브 태핏(39)은 링 갭(ring gap)을 형성하는 조건에서 밸브 몸체(9)로부터 극미하게 상승한다. 그러나 적어도 하나의 연결 개구부(19)의 단면적은 존재하는 링 갭보다 분명히 크므로, 밸브 몸체의 배면에는 밸브 몸체(9)에 폐쇄력을 부과하는 압력이 형성될 수 없다.

댐핑 밸브의 통과 위치에서, 댐핑 매체는 밸브 시트 링(5)과 하우징 측 밸브 시트 면(12) 사이의 갭을 통과하여 반경 방향 채널들(29) 위로 과류(overflow)할 수 있다. 설명으로부터 알 수 있듯이, 가압 표면(A_OE 과 A_폐쇄)는 서로 독립적이다. 즉 만일 표면(A_폐쇄Z)이 쇼울더(15)에서 확대되어도, 이러한 조치가 가압 표면(A_OED)의 크기에 영향을 끼치지 않는다.

최대 감쇠력/최소 감쇠력 비율은 가변 댐핑 밸브의 감쇠력 특성 곡선의 기울기로 표시된다. 실질적으로 특성 곡선의 기울기가 지금까지보다 더욱 커야하는 것으로 드러났다. 이를 위한 매우 간단한 방법은 더욱 강하게 예압되는 밸브 스프링을 이용하는 것이다. 그러나 그러한 밸브 스프링의 구조로 인해 결과적으로 밸브 몸체의 유입이 반경 방향으로 바깥 쪽으로부터 이루어질 때에 요구되는 개방력 또한 상승되어야 한다. 이러한 작동 거동은 바람직하지 않다.

따라서, 본 발명의 목적은 가변 댐핑 밸브의 특성 곡선 기울기가 밸브 몸체의 유입 방향에 대해서만 커지도록 하는 데 있다.

본 발명에 따라, 상기 목적은 밸브 몸체가 개구부를 지나서 밸브 몸체의 폐쇄 방향으로 유입될 시에 밸브 몸체의 추가의 표면이 댐핑 매체로 가압됨으로써 달성된다.

이러한 추가 폐쇄면은 밸브 몸체의 유입 방향이 다른 경우에 추가 폐쇄면으로서 영향을 미치지 않는다. 추가 폐쇄면 위에는 개방력에 의해 제거되어야 하는 폐쇄력이 생성된다. 상대적으로　더욱　높은　개방　압력은　달성　가능한　상대적으로　더욱　높은　감쇠력을　나타낸다. 밸브 탄성력 및 액추에이터 힘(actuator force)이 변하지 않을 시에 댐핑 밸브의 가장 완만한 감쇠력 특성 곡선과 가장 급격한 특성 곡선 간에 기울기가 뚜렷하게 커진다.

추가의 바람직한 실시예에는, 추가의 가압 표면이 적어도 하나의 채널 연결부를 지나 관통구와 연결된다.

채널 연결부는 밸브 몸체 내에 구성된다. 채널 연결부를 하우징 내부에도 제공할 수 있으나, 제조 비용이 훨씬 크게 증가한다.

채널 연결부 내측에는 수축 지점(throttling point)이 형성되고, 이는 폐쇄 방향으로 작용하는 가압 표면에 존재하는 압력 레벨을 개별적으로 조정하는 데 이용된다.

전체적으로 밸브 몸체를 간단하게 형성하기 위하여, 추가의 가압 표면은 반경 방향으로 바깥 쪽을 향하는 밸브 몸체의 쇼울더에 의해 형성된다.

밸브 몸체의 쇼울더와 단차식 개구부는 환상 공간을 형성하며, 이 환상 공간의 유출구는 추가 수축 지점을 구비한다. 추가의 수축 지점을 통해서는 가압 표면에서의 압력 레벨이 결정될 수 있다.

어떤 경우라도 다양한 유입 방향에 대해 밸브 몸체에 완전히 독립적으로 압력을 가할 수 있도록, 채널 연결부는 개구부의 흐름 방향으로 폐쇄하는 체크 밸브를 구비한다.

밸브 몸체는 층을 이루는 2 개의 구조 부재를 포함하고, 이러한 2 개의 구조 부재 사이에 체크 밸브 디스크가 축 방향으로 이동할 수 있도록 배치됨으로써 구조적으로 매우 간단하게 구현된다.

대체 변형예에서 밸브 몸체는 폐쇄 방향으로 가압되는 면보다 작고 상승 방향으로 작용하는 제1 가압 표면을 구비하고 상승 방향으로 작용하는 적어도 하나의 제2 가압 표면은 제1 가압 표면에 비해 감소된 압력 레벨로 가압된다.

만일 반대 방향으로 작용하는 가압 표면이 거의 동일한 직경으로 실현되면, 최소한의 제조 오차로도 댐핑 밸브의 작동 거동에 영향을 끼칠 수 있다. 각기 다른 압력 레벨을 지닌 가압 표면 2 개를 적용하여 이러한 제조 공차 감도를 상당히 낮출 수 있고, 그럼으로써 밸브 몸체의 상승력이 매우 정확하게 밸브 구조 부재의 치수화를 통해 조절될 수 있다.

추가적인 바람직한 실시예에서, 상승 방향으로 작용하는 제2 가압 표면은 유입 스로틀(inflow throttle)을 지나 제1 가압 표면에 댐핑 매체를 공급하는 관통구와 연결된다.

바람직한 종속항에 따르면, 적어도 하나의 추가 가압 표면이 내부 밸브 시트 면과 외부 밸브 시트 면 사이에 형성된다. 이로 인해 하우징 내에는 추가의 가압 표면을 위한 추가적인 구성 공간이 필요하지 않게 된다.

적어도 하나의 환상 그루브(annular groove)에 의해 형성되는 추가 가압 표면은 바로 밸브 시트 면에 혹은 밸브 몸체에 실현되고 실현될 수 있다.

유출 스로틀(outflow throttle)은 추가 가압 표면에 연결되고 추가 가압 표면의 압력 레벨을 결정할 수 있는 추가적인 조절 가능성을 제공한다.

추가 가압 표면의 일정한 압력 레벨과 관련하여 유입 스로틀과 유출 스로틀이 원주 방향으로 오프셋되어 실현된다.

본 발명은 다음의 도들을 이용하여 더욱 상세하게 설명된다.
도 1은 선행 기술을 도시하는 개략도이다.
도 2 및 도 3은 추가의 폐쇄면을 구비한 실시예를 도시하는 개략도이다.
도 4는 상승 방향으로 적어도 두 개의 가압 표면을 지닌 실시예를 도시하는 개략도이다.
도 5는 도 4의 일부분을 도시한 상세도이다.

도 3과 관련되어 있는 도 2는 도 1에 따른 구조로 구현되는 본 발명에 따른 댐핑 밸브(1)의 제1 변형예를 도시하고 있다. 설명된 선행 기술에서는 개방 방향으로는 관통구(25)를 지나서 유입될 시에 밸브 몸체(9)의 하부면만 가압 표면(A_OED)으로서 이용된다. 폐쇄 방향으로는 앞서 언급한 유입 방향일 경우 밸브 몸체의 배면의 표면(A_폐쇄)만이 가이드 슬리브(17) 영역에서 밸브 몸체(9)에 작용한다. 도 2에서는 밸브 몸체(9)의 추가 표면에 폐쇄 방향으로 댐핑 매체가 공급된다. 추가 가압 표면(A_폐쇄2)은 반경 방향으로 바깥 쪽을 향하는 밸브 몸체(9)의 쇼울더(15), 즉 반경 방향 채널(31)을 지나 유입될 시에 하우징(3) 내에서 작용하는 동일한 가압 표면에 의해 형성된다. 이러한 유입 방향을 위한 추가의 가압 표면(A_폐쇄2)은 채널 연결부(41)를 지나서 밸브 몸체(9) 내에서 관통구(25)와 연결된다. 특히 도 3에서 알 수 있듯이, 채널 연결부(41) 내에 수축 지점(43)이 형성된다. 이 채널 연결부(41)는 관통구(25)를 향하는 흐름 방향에서 폐쇄하는 체크 밸브(45)를 구비한다. 체크 밸브(45)는 축 방향으로 이동하는 체크 밸브 디스크(47)에 의해 형성되며, 이 체크 밸브 디스크는 밸브 몸체(9)의 층을 이루는 2개의 구조 부재(9a, 9b) 사이에 축 방향으로 이동 가능하도록 배치되고 채널 연결부(41)의 단면적을 조절한다.

밸브 몸체(9)의 쇼울더(15)와 하우징(3)의 단차식 개구부(13)는 환상 공간(33)을 형성하고, 환상 공간의 유입구와 유출구는 추가 수축 지점(49)을 구비한다.

밸브 몸체(9)가 댐핑 매체와 함께 관통구(25)를 지나 유입될 시에 표면(A_OED)는 개방 압력(poe)로 가압된다. 편심 연결 개구부(19)을 지나 댐핑 매체는 밸브 몸체(9)의 배면에 도달하고, 표면(A_폐쇄D) 위에 밸브 몸체(9)의 폐쇄 방향으로 작용하는 제1 힘을 인가한다. 이에 병행하여 댐핑 매체는 스로틀을 지나 채널 연결부(41)로 유입되고 환상 공간(33) 방향으로 개방된 체크 밸브(45)를 관류한다. 거기서 댐핑 매체는 밸브 몸체(9)의 추가 표면(A_{폐쇄 D2})과 함께 쇼울더(15)에 폐쇄 방향으로 압축력을 부과한다. 표면(A_{폐쇄 D2})에 적용되는 압력 레벨은 밸브 몸체(9) 내에 위치한 수축 지점(43)의 수축 저항(throttling resistance)과 환상 공간(33)과 채널(31) 사이에 있는 추가 수축 지점(49)의 수축 저항에 의해 결정된다. 밸브 스프링(11)의 탄성력과 앵커(anchor)(23)의 자기력은 도 1과 비교하여 변함없이 유지된다. 밸브 몸체(9) 상에서 압력(

)은 흐름 방향으로 관통구(25)의 내측 표면(

)에 작용한다. 폐쇄 방향으로는 표면(A_폐쇄D) 상에는 압력(poe)을 지닌 압축력이 발생하고 표면(A_{폐쇄 D2}) 상에는 감소된 압력(p_폐쇄D)을 지닌 압축력이 발생한다. 선행 기술에 비해, 밸브 스프링(11)의 폐쇄력이 완전하게 작용할 시에, 밸브 몸체(9)를 밸브 시트 면(7)으로부터 상승시키시 위해서는, 감소된 압력(p_폐쇄B)과 곱해지는 부분(A_{폐쇄 D2})으로 설명될 수 있는 증가된 개방 압력(poe)이 요구된다. 달성되는 압력 증가는 증가되는 감쇠력에 비례한다. 선행 기술과 비교하여 밸브 스프링(11)과 마그네틱 코일(21)의 구조가 변하지 않는 경우, 동일한 구동력에 의해 예상 가능한 감쇠력 특성 곡선의 폭이 상당히 확대되게 된다. 즉 감쇠력 특성 곡선의 기울기가 증가하게 된다.

밸브 몸체(9)가 반경 반향 개구부(29)를 지나서 하우징(3) 내로 유입될 시에 가변 댐핑 밸브의 감쇠력 특성 곡선에는 설명된 선행 기술과 비교하여 아무 변화가 없으며, 이는 체크 밸브(45)가 밸브 몸체(9) 내에서 채널 연결부(41)를 폐쇄하기 때문이다. 즉 동일한 가압 표면이 개방 방향 및 폐쇄 방향으로 작용하기 때문이다. 댐핑 밸브의 구조는 관통구(25)를 지나서 유입될 시에 추가의 가압 표면(A_{폐쇄 D2})에도 불구하고 매우 간단하며, 이는 가압 표면(A_{폐쇄 D2})이 관통구를 지나 밸브 시트 링(7)의 안으로 유입될 때 뿐만 아니라 반경 방향 채널(31)을 지나서 유입될 시에도 작용하고, 독자적인 표면(A_{폐쇄 D2})이 형성될 필요가 없기 때문이다.

도 4 및 도 5는 역시 도 1의 원리에 따라 구성되는 댐핑 밸브(1)를 도시한다. 이러한 댐핑 밸브(1)는 관통구(25)를 지나서 유입될 시에 상승 방향으로 작용하는 제1 가압 표면(A_OED1)을 구비하고, 제1 가압 표면(A_OED1)의 크기는 밸브 몸체(9)와 밸브 시트 면(7) 간의 접촉면의 내경에 의해 결정된다. 이러한 제1 가압 표면(A_OED1)은 밸브 몸체(9)의 가이드 슬리브(17)의 직경에 부합하는 단면적을 지닌 폐쇄면(A_폐쇄D) 보다 작게 실현된다. 몸체 밸브(9) 상에서 압축력은 상승 방향으로 제2 가압면(A_OED2) 위에서 제1 가압면(A_OED1)에 비해 감소된 압력 레벨과 협력하여 작용한다. 추가 가압 표면(A_OED2)은 내부 밸브 시트 면과 외부 밸브 시트 면(7a, 7b) 사이에서 환상 그루브(51) 형태로 실현되고, 대체되는 임의의 다른 형태, 예컨대 막다른 홀(blind hole) 또는 포켓(pocket) 형태도 생각할 수 있다. 공급하는 관통구(25)와 추가의 가압 표면(A_OED2) 사이에 있는 유입 스로틀(53)은 압력 감소에 이용된다. 반경 방향 개구부(29) 방향으로 하우징(3) 내에 있는 유출 스로틀(55)은 추가 가압 표면(A_OED2)의 압력을 결정할 수 있는 추가적인 방법이다. 추가의 가압 표면(A_OED2)에 일정하게 압력을 분배하기 위하여 유입 스로틀(53)과 유출 스로틀(55)은 원주 방향으로 오프셋되어 배치되고, 그렇게 함으로써 댐핑 매체는 환상 그루브(51)를 완전하게 통과한다.

밸브 몸체가 댐핑 매체와 함께 관통구(25)를 지나서 유입될 시에 개방 압력(poe)을 갖는 댐핑 매체는 밸브 몸체(9)의 하부 면에 인가되고 표면(A_OED1)을 가압한다. 또한 연결 개구부(19)를 통해서는 밸브 몸체(9)의 가압 표면(A_폐쇄D)을 갖는 배면에도 압력(poe)을 갖는 댐핑 매체가 인가된다. 이에 병행하여 댐핑 매체가 유입 스로틀(53)을 지나 2 개의 밸브 시트 면(7a, 7b) 사이의 환상 그루브(51) 내로 유입되고, 이 때 감소된 압력(poe1)이 작용한다. 밸브 몸체(9)를 상승시키기 위해 필요한 압력(poe)은 선행 기술에 따른 구조 형태의 경우보다 상대적으로 더욱 크고, 그럼으로써 감쇠력 특성 곡선의 기울기도 커지게 되었다.

추가의 가압 표면(A_OED2)은 개구부(29)를 지나는 유입에 영향을 끼치지만, 그러나 이러한 영향은, 예컨대 밸브 시트 면(12)에서 밸브 시트 직경을 확대하여 가압 표면(A_OEZ)이 축소됨으로써 보상된다(도4).

1 댐핑 밸브
3 하우징
5 밸브 시트 링
7 밸브 시트 링의 밸브 시트 면
7a 내부 밸브 시트 면
7b 외부 밸브 시트 면
9 밸브 몸체
9a, 9b 밸브 몸체의 층을 이루는 구조 부재
11 밸브 스프링
12 하우징 측 밸브 시트 면
13 단차식 개구부
15 쇼울더
17 가이드 슬리브
19 연결 개구부
21 코일
23 앵커 슬리브
25 관통구
27 단차부
29 반경 방향 개구부
31 채널
33 환상 공간
35 하우징의 단차부
37 반경 방향 채널
39 밸브 태핏
41 채널 연결부
43 채널 연결부 내의 수축 지점
45 체크 밸브
47 체크 밸브 디스크
49 채널(31)의 수축 지점
51 환상 그루브
53 유입 스로틀
55 유출 스로틀

Claims (14)

1. 진동 댐퍼를 위한 가변 댐핑 밸브(1)로서, 단차식 개구부(13)를 지닌 하우징(3)을 포함하며, 밸브 몸체(9)는 가이드 슬리브(17)와 반경 방향으로 바깥 쪽을 향하는 쇼울더(15)를 지나 축 방향으로 이동하는 방식으로 상기 단차식 개구부(13)로 안내되고, 상기 밸브 몸체(9)는 밸브 시트 면(7) 방향으로 상기 밸브 몸체(9)와 상기 밸브 시트 면(7) 간의 접촉면 내측에 상기 밸브 몸체(9)의 상승 방향으로 작용하는 가압 표면(A_OED)을 구비하고, 상기 가압 표면(A_OED)은 상기 밸브 시트 면(7)에 의해 범위 한정되는 단면적 내측의 관통구(25)로부터 댐핑 매체와 함께 유입되고, 상기 밸브 몸체(9)의 배면에 의해서는 상기 가이드 슬리브(17)의 직경을 갖고 폐쇄 방향으로 작용하는 가압 표면(A_폐쇄D)이 형성되고, 상기 밸브 몸체(9) 상으로는 적어도 하나의 밸브 스프링(11)의 힘과 액추에이터(21, 23)의 구동력을 포함하는 합력(resultant force)이 작용하는 가변 댐핑 밸브에 있어서, 상기 밸브 몸체(9)가 상기 관통구(25)를 지나 상기 밸브 몸체(9)의 폐쇄 방향으로 유입될 시에 상기 밸브 몸체(9)의 추가의 표면(A_{폐쇄 D2})이 댐핑 매체에 의해 가압되는 것을 특징으로 하는 가변 댐핑 밸브.
2. 제1항에 있어서,
   추가의 가압 표면(A_{폐쇄 D2})은 적어도 하나의 채널 연결부(41)를 통해 관통구(25)과 연결되는 것을 특징으로 하는 가변 댐핑 밸브.
3. 제2항에 있어서,
   상기 채널 연결부(41)은 상기 밸브 몸체(9) 내부에 실현되는 것을 특징으로 하는 가변 댐핑 밸브.
4. 제2항에 있어서,
   상기 채널 연결부(41)은 내측에는 수축 지점(43)이 형성되는 것을 특징으로 하는 가변 댐핑 밸브.
5. 제1항에 있어서,
   상기 추가의 가압 표면(A_{폐쇄 D2})은 반경 방향으로 바깥 쪽을 향하는 상기 밸브 몸체(9)의 쇼울더(15)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 가변 댐핑 밸브.
6. 제5항에 있어서,
   상기 밸브 몸체(9)의 상기 쇼울더(15)와 단차식 개구부(13)는 환상 공간(33)을 형성하고, 상기 환상 공간의 유출구는 추가의 수축 지점(49)을 구비하는 것을 특징으로 하는 가변 댐핑 밸브.
7. 제2항에 있어서,
   상기 채널 연결부(41)는 개구부의 흐름 방향으로 폐쇄하는 체크 밸브(45)를 구비하는 것을 특징으로 하는 가변 댐핑 밸브.
8. 제7항에 있어서,
   상기 밸브 몸체(9)는 층을 이루는 2 개의 구조 부재(9a, 9b)를 포함하고, 상기 두 구조 부재(9a, 9b) 사이에는 체크 밸브 디스크(47)가 축 방향으로 이동할 수 있도록 배치되는 것을 특징으로 하는 가변 댐핑 밸브.
9. 제1항에 있어서,
   상기 밸브 몸체(9)는 상승 방향으로 작용하는 제1 가압 표면(A_OED1)을 구비하고, 상기 제1 가압 표면(A_OED1)은 폐쇄 방향으로 가압되는 표면(A_폐쇄D) 보다 작고, 상승 방향으로 작용하는 적어도 하나의 제2 가압 표면(A_OED2)은 제1 가압 표면(A_OED1)에 비해 감소된 압력 레벨로 가압되는 것을 특징으로 하는 가변 댐핑 밸브.
10. 제9항에 있어서,
    상승 방향으로 작용하는 제2 가압 표면(A_OED2)은 유입 스로틀(53)을 통해 제1 가압 표면(A_OED2)에 댐핑 매체를 공급하는 관통구(25)와 연결되는 것을 특징으로 하는 가변 댐핑 밸브.
11. 제9항에 있어서,
    적어도 하나의 상기 추가 가압 표면(A_OED2)은 내부 밸브 시트 면과 외부 밸브 시트 면(7a, 7b) 사이에 형성되는 것을 특징으로 하는 가변 댐핑 밸브.
12. 제11항에 있어서,
    상기 추가의 가압 표면(A_OED2)은 적어도 하나의 환상 그루브(51)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 가변 댐핑 밸브.
13. 제9항에 있어서,
    유출 스로틀(55)은 추가의 가압 표면(A_OED2)에 연결되는 것을 특징으로 하는 가변 댐핑 밸브.
14. 제10항 또는 제13항에 있어서,
    상기 유입 스로틀(53)과 상기 유출 스로틀(55)은 원주 방향으로 오프셋되게 구성되는 것을 특징으로 하는 가변 댐핑 밸브.
    

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