KR20110049442A - 유압식 레일 긴장기 - Google Patents

유압식 레일 긴장기 Download PDF

Info

Publication number
KR20110049442A
KR20110049442A KR1020090106457A KR20090106457A KR20110049442A KR 20110049442 A KR20110049442 A KR 20110049442A KR 1020090106457 A KR1020090106457 A KR 1020090106457A KR 20090106457 A KR20090106457 A KR 20090106457A KR 20110049442 A KR20110049442 A KR 20110049442A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
rail
fixing
hydraulic
clamp
crimping
Prior art date
Application number
KR1020090106457A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101087268B1 (ko
Inventor
문정복
박옥정
Original Assignee
(주)엘더스티앤엘
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)엘더스티앤엘 filed Critical (주)엘더스티앤엘
Priority to KR1020090106457A priority Critical patent/KR101087268B1/ko
Publication of KR20110049442A publication Critical patent/KR20110049442A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101087268B1 publication Critical patent/KR101087268B1/ko

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B31/00Working rails, sleepers, baseplates, or the like, in or on the line; Machines, tools, or auxiliary devices specially designed therefor
    • E01B31/02Working rail or other metal track components on the spot
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B11/00Rail joints
    • E01B11/44Non-dismountable rail joints; Welded joints

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

본 발명은 유압식 레일 긴장기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 한 쌍의 유압실린더로 연결된 한 쌍의 레일고정부를 레일의 양쪽에 고정한 다음 유압실린더를 이용하여 레일을 인장시켜 인접한 레일과 용접할 수 있도록 하는 유압식 레일 긴장기에 관한 것이다.
본 발명의 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로서의 본 발명은, 레일의 양측을 압착하여 고정하는 한 쌍의 제1 레일고정부 및 제2 레일고정부와, 상기 제1 레일고정부 및 제2 레일고정부를 연결하는 한 쌍의 유압장치로 구성되는 유압식 레일긴장기에 있어서, 상기 레일고정부는, 한 쌍의 하부고정홀이 관통되어 형성되고, 상기 하부고정홀의 내측에는 키홈이 마주보도록 형성되어 있는 하부클램프와; 상기 하부클램프에 회동가능하도록 결합하여 캠운동을 하며 일측 측면에는 압착조결합홈이 형성되어 있는 레일압착판과, 상기 레일압착판의 일측 끝단에 상하방향으로 구비되며 일측이 상기 하부클램프의 하부고정홀과 회동가능하도록 결합하고 타측이 상부클램프의 상부고정홀과 회동가능하도록 결합하는 클램프고정축과, 상기 레일압착판의 타측 끝단에 구비되어 상하방향으로 핀관통홀이 형성되어 있는 유압장치결합부 및 상기 압착조결합홈에 일부 삽입되어 고정되며 외부로 노출된 측면에는 요철부가 형성되어 있는 압착조로 구성되는 한 쌍의 압착암이 서로 마주보도록 구성되는 레일압착부; 및 상기 클램프고정축의 타측과 결합하는 한 쌍의 상부고정홀이 형성되고, 일면에는 고정판결합홈이 형성되고 타면에는 레일의 상부를 지지하는 레 일고정레그가 구비되는 상부클램프;를 포함하여 구성되고, 상기 유압장치는, 피스톤부의 끝단에는 피스톤고정부가 구비되어 상기 제1 레일고정부의 유압장치결합부와 유압장치고정핀에 의하여 핀결합하고, 실린더부의 끝단에는 실린더고정부가 구비되어 상기 제2 레일고정부의 유압장치결합부와 유압장치고정핀에 의하여 핀결합하여 상기 유압장치가 신장하는 경우에 상기 레일압착부가 레일을 압착하여 긴장시키고 상기 유압장치가 수축하는 경우에는 경우에 상기 레일압착부가 레일로부터 이완하는 것을 특징으로 한다.
레일긴장기, 하부클램프, 레일압착부, 레일압착판, 클램프고정축, 유압장치결합부, 압착조, 상부클램프, 고정브래킷,

Description

유압식 레일 긴장기{HYDRAULIC RAIL TENSION APPARATUS}
본 발명은 유압식 레일 긴장기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 한 쌍의 유압실린더로 연결된 한 쌍의 레일고정부를 레일의 양쪽에 고정한 다음 유압실린더를 이용하여 레일을 인장시켜 인접한 레일과 용접할 수 있도록 하는 유압식 레일 긴장기에 관한 것이다.
최근에는 철도차량의 속도가 점차 고속화됨에 따라 레일과 레일 사이의 이음부에서 발생하는 소음과 진동을 방지하기 위하여 레일과 레일을 용접하여 연결하고 있다.
한편, 철도 레일의 경우에 여름철에는 열팽창으로 인하여 일정부분 늘어나게 되고, 겨울철에는 수축하게 되므로 용접시 인접한 레일을 인장하여 긴장시킨 후에 용접하게 된다.
종래 기술에 따른 레일 긴장기는 하부클램프를 설치하기 위하여 레일 바닥부를 일정한 깊이로 파내어야 하므로 콘크리트 도상 레일에는 사용할 수 없으며, 레일 긴장기의 설치와 분해시 수많은 볼트를 풀었다 죄었다 하여야 하므로 작업에 소 요되는 시간이 오래 걸린다는 문제점이 있다.
또한, 중량의 레일 긴장기를 작업장소가 변경될 때마다 이동하기가 불편하며, 레일의 규격이 다른 경우에는 서로 다른 레일 긴장기를 사용하여야 하는 불편함이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 상부클램프와 레일압착부 및 하부클램프를 분해 조립이 용이하게 모듈화하여 작업에 소요되는 시간을 절감하고 기기의 내구성을 향상하였으며, 하부클램프를 교체하거나 방향을 전환하여 다양한 규격의 레일에 적용할 수 있음은 물론 콘크리트 도상 레일 등과 같이 레일과 바닥 사이의 간격이 좁고 흙파기공사를 할 수 없는 장소에서도 사용할 수 있는 유압식 레일 긴장기를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로서의 본 발명은, 레일의 양측을 압착하여 고정하는 한 쌍의 제1 레일고정부 및 제2 레일고정부와, 상기 제1 레일고정부 및 제2 레일고정부를 연결하는 한 쌍의 유압장치로 구성되는 유압식 레일긴장기에 있어서, 상기 레일고정부는, 한 쌍의 하부고정홀이 관통되어 형성되고, 상기 하부고정홀의 내측에는 키홈이 마주보도록 형성되어 있는 하부클램프와; 상기 하부클램프에 회동가능하도록 결합하여 캠운동을 하며 일측 측면에는 압착조결합홈이 형성되어 있는 레일압착판과, 상기 레일압착판의 일측 끝단에 상하방향으로 구비되며 일측이 상기 하부클램프의 하부고정홀과 회동가능하도록 결합하고 타측이 상부클램프의 상부고정홀과 회동가능하도록 결합하는 클램프고정축과, 상기 레일압착판의 타측 끝단에 구비되어 상하방향으로 핀관통홀이 형성되어 있는 유압장치결합부 및 상기 압착조결합홈에 일부 삽입되어 고정되며 외부로 노출된 측면에는 요 철부가 형성되어 있는 압착조로 구성되는 한 쌍의 압착암이 서로 마주보도록 구성되는 레일압착부; 및 상기 클램프고정축의 타측과 결합하는 한 쌍의 상부고정홀이 형성되고, 일면에는 고정판결합홈이 형성되고 타면에는 레일의 상부를 지지하는 레일고정레그가 구비되는 상부클램프;를 포함하여 구성되고, 상기 유압장치는, 피스톤부의 끝단에는 피스톤고정부가 구비되어 상기 제1 레일고정부의 유압장치결합부와 유압장치고정핀에 의하여 핀결합하고, 실린더부의 끝단에는 실린더고정부가 구비되어 상기 제2 레일고정부의 유압장치결합부와 유압장치고정핀에 의하여 핀결합하여 상기 유압장치가 신장하는 경우에 상기 레일압착부가 레일을 압착하여 긴장시키고 상기 유압장치가 수축하는 경우에는 경우에 상기 레일압착부가 레일로부터 이완하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예로, 상기 레일압착판에는, 일측이 상기 레일압착판과 나사결합하고 타측이 상기 레일의 상부를 압착하여 고정하는 꺾쇠모양의 한 쌍의 고정브래킷이 대응하도록 결합하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예로, 상기 상부클램프의 일면에는 핸들이 결합하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예로, 상기 하부클램프의 일면에는 높이조절레그가 구비되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예로, 상기 압착조는 상기 압착조결합홈에 핀고정되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예로, 상기 압착조의 몸체에는 핀이 움직일 수 있도 록 일부가 절개된 핀홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예로, 상기 클램프고정축의 하부 끝단의 측면에는 클램프고정핀이 구비되어, 상기 클램프고정핀이 상기 키홈을 통과하면서 상기 레일압착부와 상기 하부클램프를 회동가능하도록 결합하거나 분리할 수 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예로, 상기 클램프고정핀은 상기 압착조가 서로 마주하는 경우에 상기 키홈에 대하여 수직인 위치에 형성되도록 하여 상기 레일압착부가 최대한 이완하는 위치에서 상기 하부클램프와 레일압착부가 분리되거나 결합할 수 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예로, 상기 레일압착판은 상기 클램프고정축을 중심으로 일측 또는 타측으로 회전함에 따라 레일을 압착하거나 이완하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예로, 상기 유압장치에는 위치감지센서가 구비되어 상기 유압장치가 움직인 거리를 수치로 표시하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예로, 상기 유압장치의 피스톤고정부에는 피스톤의 길이를 연장하는 피스톤연장봉이 구비되고, 상기 레일압착부의 압착암은 반대방향으로 결합되어 상기 유압장치가 수축하는 경우에 상기 레일압착부가 레일을 압착하여 긴장시키고 상기 유압장치가 신장하는 경우에는 경우에 상기 레일압착부가 레일을 이완하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 유압식 레일 긴장기에 의하면, 레일 긴장기의 설치 분해가 용이하고 작업에 소요되는 시간이 단축된다. 또한 하부클램프를 교체하거나 방향을 전환함으로써 다양한 규격의 레일에 적용할 수 있음은 물론 콘크리트 도상 레일에도 사용할 수 있는 이점이 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.
도 1은 본 발명에 따른 유압식 레일긴장기의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 유압식 레일긴장기의 분해도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 유압식 레일긴장기는 제1 레일고정부(100) 및 제2 레일고정부(101)로 구성된 한 쌍의 레일고정부와, 상기 제1 레일고정부(100) 및 제2 레일고정부(101)를 연결하는 한 쌍의 유압장치(600)를 포함하여 구성된다.
상기 레일고정부(100, 101)는, 한 쌍의 하부고정홀(170)이 관통되어 형성되고 상기 하부고정홀(170)의 내측에는 키홈(190)이 마주보도록 형성되어 있는 하부클램프(150)와; 상기 하부클램프(150)에 회동가능하도록 결합하여 캠운동을 하며 일측 측면에는 압착조결합홈(미도시)이 형성되어 있는 레일압착판(230)과, 상기 레일압착판(230)의 일측 끝단에 상하방향으로 구비되며 일측이 상기 하부클램프(150)의 하부고정홀(170)과 회동가능하도록 결합하고 타측이 상부클램프(300)의 상부고정홀(350)과 회동가능하도록 결합하는 클램프고정축(210)과, 상기 레일압착판(230)의 타측 끝단에 구비되어 상하방향으로 핀관통홀이 형성되어 있는 유압장치결합부(250), 및 상기 압착조결합홈에 일부 삽입되어 고정되며 외부로 노출된 측면에는 요철부가 형성되어 있는 압착조(270)로 구성되는 한 쌍의 압착암(290)이 서로 마주보도록 구성되는 레일압착부(200); 및 상기 클램프고정축(210)의 타측과 결합하는 한 쌍의 상부고정홀(350)이 형성되고, 일면에는 고정판결합홈(370)이 형성되고 타면에는 레일의 상부를 지지하는 레일고정레그(310)가 구비되는 상부클램프(300);를 포함하여 구성되고, 상기 유압장치(600)는, 상기 피스톤부(620)의 끝단에는 피스톤고정부(630)가 구비되어 상기 제1 레일고정부(100)의 유압장치결합부(250)와 유압장치고정핀(635)에 의하여 핀결합하고, 상기 실린더부(610)의 끝단에는 실린더고정부(650)가 구비되어 상기 제2 레일고정부(101)의 유압장치결합부(250)와 유압장치고정핀(635)에 의하여 핀결합하여 상기 유압장치(600)가 신장하는 경우에 상기 레일압착부(200)가 레일을 압착하여 긴장시키고 상기 유압장치가 수축하는 경우에는 경우에 상기 레일압착부(200)가 레일로부터 이완하는 것을 특징으로 한다.
하부클램프(150)는 레일고정부(100, 101)의 무게와 레일압착부(200)의 압착력에 의한 반발을 지탱할 수 있는 판넬로서, 상기 레일압착부(200)의 하부가 결합 하는 한 쌍의 하부고정홀(170)이 관통되어 형성되고, 상기 하부고정홀(170)의 내측에는 키홈(190)이 마주보도록 형성되어 있다.
하부클램프(150)의 일면에는 궤도의 종류에 따라 상기 하부클램프(150)의 높이를 조절할 수 있는 높이조절레그(160)가 구비되어 서로 다른 규격의 레일에 대해서도 다양하게 적용하여 사용할 수 있다. 상기 높이조절레그(160)에 대하여는 후술하여 상세히 설명한다.
상기 하부고정홀(170)에는 레일압착부(200)의 클램프고정축(210)이 회동가능하도록 결합된다.
종래에는 하부클램프와 후술하여 설명할 클램프고정축이 일체로 형성되어 하부클램프가 두꺼울 수밖에 없었다.
철도레일의 상당구간은 자갈 도상궤도에 설치되므로 종래와 같이 하부클램프의 두께가 두껍더라도 레일 하부의 자갈을 일부 제거하고 하부클램프를 설치하는 것이 가능하였다. 그러나 지하철 또는 고속철도에 사용되는 레일의 경우 콘크리트도상궤도가 사용되며, 레일과 콘크리트 바닥 사이의 간격이 좁기 때문에 종래의 기술에 따른 하부클램프를 설치하는 데는 상당한 불편함이 있었다.
그러나 본 발명에서와 같이 하부클램프(150)를 독립적으로 구성함으로써 하부클램프의 두께를 얇게 할 수 있어 콘크리트 도상궤도에도 쉽게 적용을 할 수 있으며, 다양한 높이의 구성을 가진 하부클램프를 쉽게 교체하여 사용할 수 있다.
레일압착부(200)는 레일긴장작업을 하는 경우에 레일을 압착하여 고정하는 수단으로서, 레일압착판(230)과, 상기 레일압착판(230)의 일측에 형성되는 클램프고정축(210)과, 상기 레일압착판(230)의 타측에 형성되는 유압장치결합부(250) 및 상기 레일압착판(230)의 일측 측면에 구비되는 압착조(270)를 포함하여 구성되는 한 쌍의 압착암(290)으로 구성한다.
레일압착판(230)은 도면에 도시된 바와 같이 상부면이 일측은 넓고 타측으로 가면서 좁아지며, 압착조(270)가 결합하는 일측 측면은 볼록한 라운드형상으로 구성되어 클램프고정축(210)을 중심으로 상기 레일압착판(230)이 회전함에 따라 상기 압착조(270) 사이의 간격이 좁아지거나 넓어지게 된다. 또한, 상기 클램프고정축(210)과 상기 유압장치결합부(250) 사이의 내측면은 바람직하게는 내부로 함몰되는 라운드 형상으로 하여 레일압착부(200)가 이완하는 경우에 압착암(290) 사이의 간격이 충분히 확보되도록 한다.
한편, 레일압착판(230)의 일측은 레일을 압착하기 위하여 강한 압력이 가해지므로 측단면이 두껍게 형성되고 유압장치결합부(250)가 구비되는 타측으로 갈수록 측단면이 감소하도록 하는 것이 바람직하며, 상기 레일압착판(230)의 타측 끝단에 형성되는 유압장치결합부(250)는 후술하여 설명할 피스톤고정부(630)에 결합하도록 평면을 형성한다.
또한, 레일압착판(230)의 일측 측면으로서 레일과 대면하는 곳에는 압착조(270)가 결합하는 압착조결합홈(미도시)이 압착조(270)의 형상에 대응하여 반달모양으로 함몰되도록 형성되고(도 5 참조), 상기 레일압착판(230)의 상부면의 선택 된 어느 한 부분에는 후술하여 설명할 고정브래킷(400)이 결합하는 브래킷결합부(233)가 형성되어 있다.
상기와 같이 구성된 레일압착판(230)은 외력에 의하여 캠(cam)운동을 하면서 레일을 압착하거나 이완한다. 즉, 클램프고정축(210)을 기준으로 회전하는 레일압착판(230)이 일측으로 회전하는 경우에는 라운드형상의 일측 측면이 서로 맞물리면서 간격이 좁아지게 되므로 레일을 압착하게 되고, 타측으로 회전하는 경우에는 레일압착판(230) 사이의 간격이 벌어져서 레일로부터 이완하게 된다.
따라서 상기 레일압착판(230)의 구체적인 형상은 본 발명의 실시를 위한 일 예를 나타내는 것이고, 상기 클램프고정축(210)을 기준으로 일측으로 회전하는 경우에는 레일압착판(230) 사이의 간격이 좁아지고, 타측으로 회전하는 경우에는 레일압착판(230) 사이의 간격이 넓어지는 구성의 다양한 형상의 레일압착판(230)을 구현할 수 있음은 자명하다.
클램프고정축(210)은 레일압착판(230)의 일측에 상하방향으로 축을 이루면서 레일압착판(230)과 일체로 구성되고, 상기 클램프고정축(210)의 상단 및 하단은 각각 상부고정홀(300) 및 하부고정홀(170)에 결합하여 상기 레일압착판(230)이 캠운동을 할 수 있도록 중심축의 역할을 한다. 즉, 상기 클램프고정축(210)은 레일압착판(230)의 일측의 한쪽으로 편심되도록 구비된다.
상기 클램프고정축(210)의 하부 끝단의 측면에는 클램프고정핀(215)이 구비되어 있으며, 상기 클램프고정축(210)의 상부면에는 후술하여 설명할 클램프고정 판(330)을 나사결합하는 암나사부(217)가 형성되어 있다. 이때 상기 클램프고정핀(215)은 상기 압착조(270)가 서로 마주하는 경우에 하부클램프(150)에 형성되어 있는 키홈(190)에 대하여 수직선상에 위치하도록 하는 것이 바람직하다.
상기 클램프고정핀(215)과 상기 키홈(190)이 상기와 같이 위치하도록 함으로써 상기 레일압착부(200)가 최대한 이완하는 위치에서 하부클램프(150)와 레일압착부(200)가 분리되거나 결합할 수 있다. 다만 상기 레일압착부(200)가 레일의 상부 폭보다 넓게 이완되는 범위 내에서 상기 클램프고정핀(215)과 키홈(190) 사이의 각도는 필요에 따라 다양하게 형성할 수 있음은 물론이다.
한편, 상기 클램프고정핀(215)의 돌출길이 및 폭은 하부클램프(150)의 키홈(190)의 길이 및 폭보다 작아서 상기 클램프고정핀(215)이 결합된 클램프고정축(210)이 하부클램프(150)의 키홈(190)과 일치하는 위치에서 하부고정홀(170)을 통과할 수 있도록 한다.
상기와 같이 클램프고정핀(215)을 하부클램프(150)의 키홈(190)과 일치시켜서 클램프고정축(210)을 하부고정홀(170)에 삽입하여 회전시키면 상기 클램프고정핀(215)과 상기 키홈(190)이 어긋나면서 클램프고정축(210)이 하부클램프(150)와 회동가능하도록 결합된다(도 4 참조).
또한 레일압착부(200)와 하부클램프(150)를 분리하고자 하는 경우에는 클램프고정축(210)을 회전시켜 상기 키홈(190)과 상기 클램프고정핀(215)이 일치하도록 함으로써 키홈(190)을 통하여 클램프고정핀(215)이 통과하면서 레일압착부(200)와 하부클램프(150)가 쉽게 분리된다.
유압장치결합부(250)는 상기 레일압착판(230)의 타측 끝단에 구비된다. 유압장치결합부(250)는 후술하여 설명할 피스톤고정부(630) 또는 실린더고정부(650)의 내홈에 삽입되는 평면에 상하방향으로 유압장치고정핀(635)이 관통하는 핀관통홀이 형성된다.
압착조(270)는 반달모양으로서, 라운드 부분이 상기 레일압착판(230)의 압착조결합홈(미도시)에 일부 삽입되어 고정되며, 외부로 노출되는 부분의 측면에는 요철부가 형성되어 있다.
상기 압착조(270)는 바람직하게는 상기 압착조결합홈에 핀(Pin)고정되어 상기 레일압착부(200)가 레일을 압착하거나 이완함에 따라 다소 움직일 수 있도록 하여 압착조(270)나 레일압착판(230)이 손상되는 것을 방지한다.
상기와 같이 구성된 압착암(290)은 대응되는 형상이 쌍을 이루어 서로 마주보도록 구성되어서, 레일압착판(230)을 클램프고정축(210)을 기준으로 일측으로 회전하면 상기 레일압착부(200) 사이의 폭이 좁아지면서 압착조(270)가 레일을 압착하여 고정하고, 레일압착판(230)을 클램프고정축(210)을 기준으로 타측으로 회전하면 상기 레일압착부(200) 사이의 폭이 넓어지면서 압착조(270)가 레일로부터 이완하게 된다.
상부클램프(300)는 하부클램프(150)와 유사한 형상으로서 클램프고정축(210)이 삽입되어 결합하는 한 쌍의 상부고정홀(350)이 형성되어 있고, 상기 상부클램 프(300)의 일면에는 상기 상부고정홀(350)과 일치하는 위치에 고정판결합홈(370)이 형성되어있다.
상기 고정판결합홈(370)에는 클램프고정판(330)이 안착하고, 상기 클램프고정판(330)은 상기 클램프고정축(210)의 상면에 형성되어 있는 암나사부(217)와 볼트에 의하여 결합함으로써 상부클램프(300)와 클램프고정축(210)을 회동 가능하도록 결합한다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서는 상기 상부클램프(300)의 일면에는 핸들(500)이 결합된다. 핸들(500)은 작업자가 본 발명에 따른 레일긴장기를 이동하기 위하여 양쪽에서 잡고 들어올리기 위한 수단으로서 공지의 다양한 형상이 사용될 수 있다.
상부클램프(300)의 타면에는 레일의 상부를 지지하는 한 쌍의 레일고정레그(310)가 돌출되어 있어서 레일의 상부가 상기 레일고정레그(310) 사이에 삽입되어 고정된다.
고정브래킷(400)은 상부클램프(300)를 보충하여 레일을 고정하는 수단으로서, 일측이 레일압착판(230)과 나사결합하고, 타측이 레일의 상부를 압착하여 고정하는 꺾쇠모양의 한 쌍의 고정브래킷(400)이 도면에 도시된 바와 같이 서로 대응하도록 결합하여 구성된다.
상기와 같은 구성을 가진 레일고정부는 제1 레일고정부(100) 및 제2 레일고정부(101)가 한 쌍을 구성하며, 상기 제1 레일고정부(100) 및 제2 레일고정부(101)는 한 쌍의 유압장치(600)에 의하여 연결된다.
유압장치(600)는 실린더(610) 및 피스톤(620)으로 구성되어 수동 또는 자동 유압기계에 의하여 구동된다. 실린더(610) 및 피스톤(620)은 공지의 구성요소로서 이에 대한 상세한 설명을 생략한다.
한편, 상기 피스톤(620)의 끝단에는 피스톤고정부(630)가 구비되고, 상기 실린더(610)의 끝단에는 실린더고정부(650)가 구비된다.
상기 피스톤고정부(630)는 상기 제1 레일고정부(100)의 유압장치결합부(250)와 유압장치고정핀(635)에 의하여 핀(Pin) 결합하고, 상기 실린더고정부(650)는 상기 제2 레일고정부(101)의 유압장치결합부와 유압장치고정핀(635)에 의하여 핀결합하여, 상기 유압장치(600)가 신장하는 경우에 상기 레일압착부(200)가 레일을 압착하여 긴장시키고 상기 유압장치(600)가 수축하는 경우에는 경우에 상기 레일압착부(200)가 레일로부터 이완하게 된다.
또한, 상기 유압장치(600)에는 필요에 따라 공지의 위치감지센서(미도시)가 구비되어 상기 유압장치(600)가 움직인 거리를 수치로 표시할 수도 있다.
상기와 같이 구성된 유압식 레일긴장기를 이용하여 레일을 긴장하는 방법을 보면, 먼저 하부클램프(150)를 레일의 바닥에 설치한 후에, 레일압착부(200)를 이완하여 클램프고정축(210)을 하부클램프(150)와 결합한다. 클램프고정축(210)과 하부클램프(150)의 결합방법은 이미 설명한 바와 같다.
제1 레일고정부(100) 및 제2 레일고정부(101)를 상기와 같은 방법으로 레일 에 고정한 다음 유압장치(600)를 신장한다. 이때 유압장치(600)가 신장을 하면 압착암(290)이 레일을 압착하여 양쪽으로 끌어당기면서 레일을 늘리게 된다.
한편, 본 발명의 바람직한 실시예에서는 상기 압착암(290)이 레일에 압착한 후에 고정브래킷(400)을 이용하여 레일의 상부를 다시 한번 고정한다.
상기와 같이 레일을 인장시켜 인접한 레일과 접촉시킨 후에 용접을 하면 레일은 팽팽하게 긴장된 상태로 고정된다.
레일 긴장작업이 종료한 후에는 유압장치(600)를 수축하여 레일압착부(200)를 이완시킨다. 레일압착부(200)을 최대한 이완하면 레일압착판(230)이 클램프고정축(210)의 바깥으로 완전히 벌어지게 된다. 그런 후에 하부클램프(150)를 분리하여 작업자가 핸들(500)을 잡고 들어올리면 하부클램프(150)를 제외한 레일고정부(100, 101) 전체가 레일로부터 분리된다.
이와 같이 하부클램프(150)를 제외한 레일고정부(100, 101) 전체를 하나의 모듈(module)로 함으로써 작업자가 레일고정부(100, 101)를 조립 및 분해하는데 소요되는 시간을 최소화할 수 있게 된다.
도 3a는 본 발명의 일실시예에 따른 하부클램프의 구성을 나타내는 도면이고, 도 3b 및 도 3c는 본 발명의 또다른 실시예에 따른 하부클램프의 구성을 나타내는 도면이다.
도 3a를 참조하면 본 발명의 일실시예에 따른 하부클램프(150)는 높이조절레그(160)가 없이 평판으로 구성되고, 도 3b 및 도 3c를 참조하면 본 발명의 또다른 실시예에 따른 하부클램프(150)는 도 3a의 구성에 높이조절레그(160)가 추가적으로 구비되어 있다.
철도차량의 레일은 주로 그 높이가 50~60㎜로 구성되며, 드물게는 40㎜의 레일도 존재한다. 또한 콘크리트 도상궤도의 경우에 레일과 바닥 사이의 거리가 다소 차이나는 경우도 있다.
본 발명에 따른 유압식 레일긴장기는 하부클램프(150)를 교체하거나 방향을 전환함으로써 상기와 같이 다양한 상황의 작업현장에서 하나의 장치로 쉽게 적용할 수 있다는 장점이 있다.
예를 들어 레일과 바닥 사이의 간격이 좁은 경우에는 도 3a에 도시된 바와 같이 높이조절레그(160)가 없는 하부클램프(150)를 사용하고, 레일과 바닥 사이의 간격이 넓은 경우에는 도 3b와 같이 높이조절레그(160)가 구비된 하부클램프(150)를 사용할 수 있다. 한편, 레일의 세로방향 길이가 짧은 경우에는 도 3b에 도시된 바와 같이 높이조절레그(160)를 상부로 향하게 하여 사용함으로써 다양한 상황에서 사용이 가능하다.
도 4a는 본 발명에 따른 레일압착부가 압착된 상태를 나타내는 도면이고, 도 4b는 본 발명에 따른 레일압착부가 이완된 상태를 나타내는 도면이다.
상기 설명한 바와 같이 레일압착부(200)는 유압장치(600)가 신장하는 경우에는 도 4a와 같이 압착조(270)가 가운데로 모여서 상기 레일압착부(200)가 레일을 압착하고, 유압장치(600)가 수축하는 경우에는 도 4b와 같이 압착조(270)가 클램프 고정축(210)의 외곽으로 벌어지게 된다. 이때 상기 클램프고정축(210) 사이의 거리는 레일의 상부 폭보다 넓어서 레일에 쉽게 삽입되거나 분리될 수 있다.
또한, 레일압착부(200)가 압착상태에 있는 경우에는 클램프고정핀(215)과 키홈(190)이 서로 어긋나서 레일압착부(200)와 하부클램프(150)가 분리되지 않고, 레일압착부(200)가 최대로 이완된 상태에 있는 경우에는 클램프고정핀(215)과 키홈(190)이 서로 일치하여 레일압착부(200)와 하부클램프(150)가 쉽게 분리된다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 유압식 레일긴장기의 압착조의 구성을 나타내는 도면이다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 유압식 레일긴장기의 압착조(270)는 반달모양의 몸체 일부가 압착조결합홈(미도시)에 삽입되어 핀고정되며, 상기 압착조(270)의 몸체에는 핀이 움직일 수 있도록 일부가 절개된 핀홀(275)이 형성되어 상기 압착조(270)가 다소나마 움직일 수 있는 구조가 된다.
압착조(270)의 몸체에 상기와 같은 핀홀(275)을 형성함으로써 레일을 압착하거나 이완할 때 레일압착판(270)이 유연하게 움직일 수 있도록 한다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 레일긴장기를 나타내는 도면이다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 레일긴장기는 유압장치(600)의 피스톤고정부(630)에 피스톤(620)의 길이를 연장하는 피스톤연장봉(670)이 구비된다.
레일긴장기를 이용하여 레일을 긴장시키는 경우에, 도 1 및 도 2의 실시예와 같이 하나의 레일에 레일긴장기를 설치하여 양쪽으로 늘리는 경우도 있지만, 인접한 두 개의 레일에 레일긴장기를 설치하여 양쪽 레일을 당겨서 접촉시킨 후 용접하는 경우도 있다.
이때 두 개의 인접한 레일에 긴장기를 설치하기 위해서는 피스톤(620)의 길이가 좀더 길어야 할 필요성이 있다. 따라서 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 레일긴장기는 피스톤고정부(630)에 피스톤연장봉(670)을 추가로 구비함으로써 이러한 문제점을 해결하였다.
한편, 레일압착부(200)는 상기 설명한 바와 같이 일측으로 회전하는 경우에는 레일을 압착하고, 타측으로 회전하는 경우에는 레일을 이완하도록 구성되므로, 도 6에 도시된 바와 같이 유압장치(600)를 수축하여 두 개의 인접한 레일을 긴장시키는 경우에는 레일압착부(600)의 압착암(290)의 방향을 반대로 한다.
즉, 도 1 및 도 6을 참조하여 좀더 상세히 설명하면, 본 발명의 일 실시예(도 1)에서는 클램프고정축(210)이 내측을 향하도록 구비되고, 본 발명의 또 다른 실시예(도 6)에서는 클램프고정축(210)이 외측을 향하도록 구비된다.
그리하여 상기 유압장치(600)가 수축하는 경우에 레일압착부(200)가 레일을 압착하여 긴장시키고, 상기 유압장치(600)가 신장하는 경우에 레일압착부(200)가 레일로부터 이완된다.
도 1은 본 발명에 따른 유압식 레일긴장기의 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 유압식 레일긴장기의 분해도.
도 3a는 본 발명의 일실시예에 따른 하부클램프의 구성을 나타내는 도면.
도 3b 및 도 3c는 본 발명의 또다른 실시예에 따른 하부클램프의 구성을 나타내는 도면.
도 4a는 본 발명에 따른 레일압착부가 압착된 상태를 나타내는 도면.
도 4b는 본 발명에 따른 레일압착부가 이완된 상태를 나타내는 도면.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 유압식 레일긴장기의 압착조의 구성을 나타내는 도면.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 레일긴장기를 나타내는 도면.
<도면의 주요부에 대한 설명>
100: 제1 레일고정부 101: 제2 레일고정부
150: 하부클램프 170: 하부고정홀
190: 키홈 200: 레일압착부
210: 클램프고정축 230: 레일압착판
250: 유압장치결합부 270: 압착조
300: 상부클램프 310: 레일고정레그
350: 상부고정홀 370: 고정판결합홈
500: 핸들 600: 유압장치결합부
610: 실린더 620: 피스톤
630: 피스톤고정부 635: 유압장치고정핀
650: 실린더고정부

Claims (11)

  1. 레일의 양측을 압착하여 고정하는 한 쌍의 제1 레일고정부 및 제2 레일고정부와, 상기 제1 레일고정부 및 제2 레일고정부를 연결하는 한 쌍의 유압장치로 구성되는 유압식 레일긴장기에 있어서,
    상기 레일고정부는,
    한 쌍의 하부고정홀이 관통되어 형성되고, 상기 하부고정홀의 내측에는 키홈이 마주보도록 형성되어 있는 하부클램프와;
    상기 하부클램프에 회동가능하도록 결합하여 캠운동을 하며 일측 측면에는 압착조결합홈이 형성되어 있는 레일압착판과, 상기 레일압착판의 일측 끝단에 상하방향으로 구비되며 일측이 상기 하부클램프의 하부고정홀과 회동가능하도록 결합하고 타측이 상부클램프의 상부고정홀과 회동가능하도록 결합하는 클램프고정축과, 상기 레일압착판의 타측 끝단에 구비되어 상하방향으로 핀관통홀이 형성되어 있는 유압장치결합부 및 상기 압착조결합홈에 일부 삽입되어 고정되며 외부로 노출된 측면에는 요철부가 형성되어 있는 압착조로 구성되는 한 쌍의 압착암이 서로 마주보도록 구성되는 레일압착부; 및
    상기 클램프고정축의 타측과 결합하는 한 쌍의 상부고정홀이 형성되고, 일면에는 고정판결합홈이 형성되고 타면에는 레일의 상부를 지지하는 레일고정레그가 구비되는 상부클램프;를 포함하여 구성되고,
    상기 유압장치는,
    피스톤부의 끝단에는 피스톤고정부가 구비되어 상기 제1 레일고정부의 유압장치결합부와 유압장치고정핀에 의하여 핀결합하고, 실린더부의 끝단에는 실린더고정부가 구비되어 상기 제2 레일고정부의 유압장치결합부와 유압장치고정핀에 의하여 핀결합하여 상기 유압장치가 신장하는 경우에 상기 레일압착부가 레일을 압착하여 긴장시키고 상기 유압장치가 수축하는 경우에는 경우에 상기 레일압착부가 레일로부터 이완하는 것을 특징으로 하는 유압식 레일긴장기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 레일압착판에는, 일측이 상기 레일압착판과 나사결합하고 타측이 상기 레일의 상부를 압착하여 고정하는 꺾쇠모양의 한 쌍의 고정브래킷이 대응하도록 결합하여 구성되는 것을 특징으로 하는 유압식 레일 긴장기.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 상부클램프의 일면에는 핸들이 결합하는 것을 특징으로 하는 유압식 레일 긴장기.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 하부클램프의 일면에는 높이조절레그가 구비되는 것을 특징으로 하는 유압식 레일 긴장기.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 압착조는 상기 압착조결합홈에 핀고정되는 것을 특징으로 하는 유압식 레일 긴장기.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 압착조의 몸체에는 핀이 움직일 수 있도록 일부가 절개된 핀홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 유압식 레일 긴장기.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 클램프고정축의 하부 끝단의 측면에는 클램프고정핀이 구비되어, 상기 클램프고정핀이 상기 키홈을 통과하면서 상기 레일압착부와 상기 하부클램프를 회동가능하도록 결합하거나 분리할 수 있는 것을 특징으로 하는 유압식 레일 긴장기.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 클램프고정핀은 상기 압착조가 서로 마주하는 경우에 상기 키홈에 대하여 수직인 위치에 형성되도록 하여 상기 레일압착부가 최대한 이완하는 위치에서 상기 하부클램프와 레일압착부가 분리되거나 결합할 수 있는 것을 특징으로 하는 유압식 레일긴장기.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 레일압착판은 상기 클램프고정축을 중심으로 일측 또는 타측으로 회전함에 따라 레일을 압착하거나 이완하는 것을 특징으로 하는 유압식 레일긴장기.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 유압장치에는 위치감지센서가 구비되어 상기 유압장치가 움직인 거리를 수치로 표시하는 것을 특징으로 하는 유압식 레일긴장기.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 유압장치의 피스톤고정부에는 피스톤의 길이를 연장하는 피스톤연장봉이 구비되고, 상기 레일압착부의 압착암은 반대방향으로 결합되어 상기 유압장치가 수축하는 경우에 상기 레일압착부가 레일을 압착하여 긴장시키고 상기 유압장치가 신장하는 경우에는 경우에 상기 레일압착부가 레일을 이완하는 것을 특징으로 하는 유압식 레일긴장기.
KR1020090106457A 2009-11-05 2009-11-05 유압식 레일 긴장기 KR101087268B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090106457A KR101087268B1 (ko) 2009-11-05 2009-11-05 유압식 레일 긴장기

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090106457A KR101087268B1 (ko) 2009-11-05 2009-11-05 유압식 레일 긴장기

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110049442A true KR20110049442A (ko) 2011-05-12
KR101087268B1 KR101087268B1 (ko) 2011-11-29

Family

ID=44360580

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090106457A KR101087268B1 (ko) 2009-11-05 2009-11-05 유압식 레일 긴장기

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101087268B1 (ko)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101281663B1 (ko) * 2011-12-16 2013-07-03 한국철도공사 유압잭을 사용하여 레일과 레일 사이의 간격을 조절하는 장치
GB2510221A (en) * 2012-11-16 2014-07-30 Anciens Establissements Lucien Geismar Soc D Assembly for a tightening device for a rail tensor
WO2016050337A1 (de) * 2014-10-01 2016-04-07 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gesellschaft M.B.H. Schweissaggregat
EP3138959A1 (de) * 2015-09-05 2017-03-08 Robel Bahnbaumaschinen GmbH Schienenziehvorrichtung
CN111206464A (zh) * 2020-01-13 2020-05-29 詹良蓉 一种铁路液压钢轨拉伸器

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102351630B1 (ko) * 2020-09-08 2022-01-14 (주)한국이엔지 장대레일 재설정용 인장기

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60190802U (ja) 1984-05-26 1985-12-18 松山重車輛工業株式会社 レ−ルの連接に用いるレ−ル緊張装置
KR200250248Y1 (ko) 2001-07-06 2001-11-16 김대원 철도레일 인장장치

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101281663B1 (ko) * 2011-12-16 2013-07-03 한국철도공사 유압잭을 사용하여 레일과 레일 사이의 간격을 조절하는 장치
GB2510221A (en) * 2012-11-16 2014-07-30 Anciens Establissements Lucien Geismar Soc D Assembly for a tightening device for a rail tensor
GB2510221B (en) * 2012-11-16 2019-12-18 Soc Des Anciens Etablissements Lucien Geismar Assembly for a tightening device for a rail tensor
WO2016050337A1 (de) * 2014-10-01 2016-04-07 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gesellschaft M.B.H. Schweissaggregat
CN107109806A (zh) * 2014-10-01 2017-08-29 普拉塞-陶伊尔铁路机械出口股份有限公司 焊接组件
EA031641B1 (ru) * 2014-10-01 2019-01-31 Плассер Энд Тойрер Экспорт Фон Банбаумашинен Гезельшафт М.Б.Х. Сварочный агрегат
CN107109806B (zh) * 2014-10-01 2019-08-02 普拉塞-陶伊尔铁路机械出口股份有限公司 焊接组件
AU2015327393B2 (en) * 2014-10-01 2019-11-21 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gesellschaft M.B.H. Welding unit
US10570573B2 (en) 2014-10-01 2020-02-25 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gesellschaft M.B.H. Rail welding unit with eccentric cam driven clamping levers
EP3138959A1 (de) * 2015-09-05 2017-03-08 Robel Bahnbaumaschinen GmbH Schienenziehvorrichtung
CN111206464A (zh) * 2020-01-13 2020-05-29 詹良蓉 一种铁路液压钢轨拉伸器

Also Published As

Publication number Publication date
KR101087268B1 (ko) 2011-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101087268B1 (ko) 유압식 레일 긴장기
CN101360864B (zh) 钢轨安装系统
CN201486155U (zh) 一种轨道自适应的液压夹轨器
KR101670526B1 (ko) 레일을 용접하기 위한 용접유닛
US20080035009A1 (en) Device For The Disassembly Of Rail Anchors
CN205271252U (zh) 一种钣金件夹具
CN110055832A (zh) 一种纵横组合式且便于拆卸组装的轨枕
CN109277540B (zh) 一种结晶器的定位锁紧系统
CN109183621A (zh) 门式防倾架及其安装预制构件的方法
KR20050032031A (ko) 막대형 인장재의 텐셔닝 장치
CN203718157U (zh) 管体固定装置及压裂车
KR101903279B1 (ko) 승강가능한 안착장치를 포함하는 철근결속용 슬리브 압착 장비
CN101590579B (zh) 一种钢轨对焊的夹持装置
CN112550601A (zh) 一种坞墩上楔形垫木的压紧方法及装置
CN216621944U (zh) 一种拉伸试验夹具
CN109720787A (zh) 一种链式输送机自动张紧装置
CN214237924U (zh) 一种用于装配铝合金窗框的组角机
CN107059513B (zh) 弹性夹式钢轨无损加固装置的扩张工具及安装方法
CN109093839B (zh) 一种用于预应力楼板的预应力筋拉伸结构
CN106891286A (zh) 固定石油套管接箍用工装
CN217998224U (zh) 一种防侧翻的锁止机构
CN111302204A (zh) 吊装夹具及吊装装置
CN221096557U (zh) 一种便于中埋式止水带安装固定的分体式仰拱支模结构
KR20130002601U (ko) 선박 주판 단차 조절장치
CN220284174U (zh) 一种机床仪器热应力消除装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141121

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151123

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee