KR20110035825A

KR20110035825A - 전동압축기

Info

Publication number: KR20110035825A
Application number: KR1020100025846A
Authority: KR
Inventors: 아키라 하시모토; 준이치 스즈키; 마유미 고바야시; 다카야스 사이토
Original assignee: 산요덴키가부시키가이샤
Priority date: 2009-09-30
Filing date: 2010-03-23
Publication date: 2011-04-06
Also published as: KR101216264B1; CN102032189A; JP2011074811A

Abstract

<과제> 전동압축기의 외부로의 오일토출량이 증대하거나 오일저장소의 유면이 저하하여 오일이 부족하게 될 우려가 있었다.
<해결수단> 밀폐용기(12) 내에 전동요소(14)와 이 전동요소(14)로 구동되는 회전압축요소(압축요소)(32)를 수납하고, 전동요소(14)를 고정자 권선(28)을 구비한 고정자(22)와 이 고정자(22) 내에서 회전하는 회전자(24)로 구성하여 이루어지는 회전압축기(로터리 콤프레셔)(10)에 있어서, 고정자(22)의 외연부에 형성되고, 밀폐용기(12)와의 사이에 오일복귀통로(80)를 구성하는 절개부(22A)를 구비하며, 고정자 권선(28)의 코일 엔드의 맞댐부(29A, 29B)를 절개부(22A)의 범위로부터 어긋난 위치에 배치했다.

Description

전동압축기{ELECTRIC COMPRESSOR}

본 발명은 밀폐용기 내에 고정자 권선(捲線)을 구비한 고정자와 고정자 내에서 회전하는 회전자로 구성된 전동요소와, 이 전동요소로 구동되는 압축요소를 수납하여 이루어지는 전동압축기에 관한 것이다.

종래로부터, 전동압축기, 예를 들면, 밀폐용기 내에 전동요소와 회전압축요소를 수납하여 이루어지는 내부고압형의 로터리 콤프레셔에서는 밀폐용기의 내부공간의 상측에 전동요소가 배치되고, 그 하측에 전동요소의 회전축에 의해 구동되는 회전압축요소를 수납하여 이루어진다. 전동요소는 밀폐용기 내면에 고정되는 고정자와, 이 고정자의 내측에 회전 가능하게 설치된 회전자로 구성되며, 고정자는 회전자에 회전자계(回轉磁界)를 부여하기 위한 고정자 권선을 구비하고 있다.

또, 회전압축요소는 실린더와, 회전축에 형성된 편심부에 끼워맞춰져, 실린더 내에서 편심회전하는 롤러와, 이 롤러에 맞닿아 실린더 내부를 저압실 측과 고압실 측으로 구획하는 베인과, 실린더의 상하에 배치되고, 회전축의 축받이부를 가지는 지지부재와, 지지부재의 실린더에 맞닿는 면과는 반대 측의 면을 대략 사발모양의 컵부재로 폐색함으로써 형성된 토출소음실로 구성되어 있다.

이러한 구성에서, 터미널 및 배선을 통하여 고정자의 고정자 권선에 통전되면, 전동요소가 기동하여 회전자가 회전한다. 이 회전에 의해 회전축과 일체로 형성된 실린더 내의 편심부에 끼워맞춰진 롤러가 실린더 내부를 편심회전한다. 이것에 의해, 회전압축요소의 실린더의 저압실 측으로 저온저압의 냉매가스가 흡입된다. 그리고, 그 냉매가스는 롤러와 베인의 동작에 의해 압축되어 고온고압의 냉매가스가 되어 토출소음실로 토출된다. 그 후, 토출소음실의 냉매가스는 밀폐용기 내부로 토출되고, 이 밀폐용기 내부를 지나, 냉매토출관으로부터 외부로 토출되는 것이었다(예를 들면, 특허문헌 1 참조).

[특허문헌1]일본국특개2002-300744호공보

그런데, 이와 같은 전동압축기에서는 회전축의 회전압축요소 측의 단부(하단)에 급유(給油)수단으로서의 오일펌프가 설치되어 있고, 밀폐용기 내부의 바닥부에 구성된 오일저장소로부터 윤활용 오일을 빨아올려, 회전압축요소의 슬라이드부 등에 공급하여 회전압축요소의 슬라이드부의 마모 방지와 밀봉이 행해지고 있었다. 이 때문에, 회전압축요소에 공급된 오일의 일부가 회전압축요소에서 압축되는 냉매가스 중에 혼입하여 냉매가스와 함께 밀폐용기 내부로 토출되고 있었다. 이 냉매가스에 혼입한 오일은 그대로 냉매가스와 함께 로터리 콤프레셔 외부로 토출되어 버리면, 오일저장소의 유면이 저하하여 로터리 콤프레셔의 오일이 부족하게 된다는 문제가 생겨 버린다.

그 때문에, 냉매토출관을 밀폐용기의 상측에 배치하여, 회전압축요소로부터 밀폐용기 내부에 토출된 냉매가스가 외부로 토출될 때까지 냉매가스가 밀폐용기 내부를 통과하는 경로를 가능한 한 길게 확보하고, 냉매가스가 밀폐용기 내부를 이동하는 과정에서 오일을 분리시키거나, 회전축의 상측에 오일분리판을 설치하는 등, 로터리 콤프레셔 외부로의 오일토출량을 저감시키는 시도가 행해지고 있었다.

또한, 밀폐용기의 상부에서 냉매가스로부터 분리된 오일을 바닥부의 오일저장소로 되돌리기 위한 오일복귀통로를 고정자와 밀폐용기의 사이에 형성하여, 밀폐용기의 상부의 오일을 바닥부의 오일저장소로 되돌리기 쉽게 하는 연구도 이루어지고 있었다. 이 오일복귀통로는 도 5에 나타내는 바와 같이 고정자(122)의 외주연을 축심방향으로 다수 개소에 절개하여 밀폐용기의 내면에 장착할 때, 이 절개부(122A)와 밀폐용기와의 사이에 형성되는 틈새를 오일복귀통로로 한 것이다.

그렇지만, 오일복귀통로에서 하측의 오일저장소로 되돌아가려고 하는 오일의 흐름과, 회전압축요소에서 압축되어 상측의 냉매토출관으로 향하는 냉매가스의 흐름이 대향류(對向流)가 되기 때문에, 냉매가스의 토출의 흐름에 의해서, 오일저장소로 되돌아가려고 하는 오일의 흐름이 저해되어 외부로의 토출량이 증대하거나, 오일저장소의 유면이 저하하여 오일이 부족하게 될 우려가 있었다.

본 발명은 이러한 종래의 기술적 과제를 해결하기 위해서 이루어진 것으로, 전동압축기의 외부로의 오일토출량을 감소시키는 것을 목적으로 한다.

청구항 1의 발명의 전동압축기는, 밀폐용기 내에 전동요소와 이 전동요소로 구동되는 압축요소를 수납하고, 전동요소를 고정자 권선을 구비한 고정자와 이 고정자 내에서 회전하는 회전자로 구성하여 이루어지는 것으로서, 고정자의 외연부(外緣部)에 형성되고, 밀폐용기와의 사이에 오일복귀통로를 구성하는 절개부를 구비하며, 고정자 권선의 코일 엔드의 맞댐부를 절개부의 범위로부터 어긋난 위치에 배치한 것을 특징으로 한다.

청구항 2의 발명의 전동압축기는, 상기 발명에 있어서, 전동요소는 압축요소의 상측에 배치되어 있고, 밀폐용기 내의 바닥부에 오일저장소가 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

청구항 3의 발명의 전동압축기는, 밀폐용기 내에 전동요소와 이 전동요소로 구동되는 압축요소를 수납하고, 전동요소를 고정자 권선을 구비한 고정자와 이 고정자 내에서 회전하는 회전자로 구성하여 이루어지는 것으로서, 고정자의 외연부에 형성되고, 밀폐용기와의 사이에 오일복귀통로를 구성하는 절개부를 구비하며, 고정자 권선의 코일 엔드의 맞댐부를 폐색하는 차폐(遮蔽)부재를 설치한 것을 특징으로 한다.

청구항 4의 발명의 전동압축기는, 청구항 3에 기재의 발명에 있어서, 차폐부재는 고정자 권선 사이를 절연(絶緣)하는 절연지(絶緣紙)인 것을 특징으로 한다.

청구항 5의 발명의 전동압축기는, 청구항 3 또는 청구항 4에 기재의 발명에 있어서, 전동요소는 압축요소의 상측에 배치되어 있고, 밀폐용기 내의 바닥부에 오일저장소가 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

청구항 6의 발명의 전동압축기는, 청구항 5에 기재의 발명에 있어서, 차폐부재를 고정자 권선의 하측의 코일 엔드의 맞댐부에 설치한 것을 특징으로 한다.

청구항 1의 발명에 의하면, 밀폐용기 내에 전동요소와 이 전동요소로 구동되는 압축요소를 수납하고, 전동요소를 고정자 권선을 구비한 고정자와 이 고정자 내에서 회전하는 회전자로 구성하여 이루어지는 전동압축기에 있어서, 고정자의 외연부에 형성되고, 밀폐용기와의 사이에 오일복귀통로를 구성하는 절개부를 구비하며, 고정자 권선의 코일 엔드의 맞댐부를 절개부의 범위로부터 어긋난 위치에 배치함으로써, 오일복귀통로를 통과하는 오일의 흐름이 저해되는 문제점을 회피할 수 있게 된다.

예를 들면, 청구항 2와 같이, 전동요소는 압축요소의 상측에 배치되어 있고, 밀폐용기 내의 바닥부에 오일저장소가 구성되어 있는 것으로 하면, 상기 발명에 의해, 밀폐용기 내의 상측으로부터 오일복귀통로를 통과하여 바닥부의 오일저장소로 되돌아가는 오일의 흐름을 확보하고, 오일저장소의 유면의 저하를 방지할 수 있게 된다. 이것에 의해, 전동압축기의 성능 및 신뢰성의 향상을 도모하는 것이 가능하게 된다.

청구항 3의 발명에 의하면, 밀폐용기 내에 전동요소와 이 전동요소로 구동되는 압축요소를 수납하고, 전동요소를 고정자 권선을 구비한 고정자와 이 고정자 내에서 회전하는 회전자로 구성하여 이루어지는 전동압축기에 있어서, 고정자의 외연부에 형성되고, 밀폐용기와의 사이에 오일복귀통로를 구성하는 절개부를 구비하며, 고정자 권선의 코일 엔드의 맞댐부를 폐색하는 차폐부재를 설치함으로써, 차폐부재에 의해 오일복귀통로를 통과하는 오일의 흐름이 저해되는 문제점을 회피할 수 있게 된다.

특히, 상기 청구항 3에 기재의 발명에 있어서, 청구항 4의 발명과 같이 차폐부재를 고정자 권선 사이를 절연하는 절연지로 하면, 절연지에 의해 오일복귀통로를 통과하는 오일의 흐름이 저해되지 않은 구조를 용이하게 만들어 내는 것이 가능하게 된다. 이것에 의해, 제조비용을 억제하는 것이 가능하게 된다.

또한, 상기 청구항 3 또는 청구항 4에 기재의 발명에 있어서, 청구항 5의 발명과 같이 전동요소는 압축요소 상측에 배치되어 있고, 밀폐용기 내의 바닥부에 오일저장소가 구성되어 있는 것으로 하면, 밀폐용기 내의 상측으로부터 오일복귀통로를 통과하여 바닥부의 오일저장소로 되돌아가는 오일의 흐름을 확보하여, 오일저장소의 유면의 저하를 방지할 수 있게 된다. 이것에 의해, 전동압축기의 성능 및 신뢰성의 향상을 도모하는 것이 가능하게 된다.

또, 청구항 5에 기재의 발명과 같이, 전동요소를 압축요소의 상측에 배치하고, 밀폐용기 내의 바닥부에 오일저장소가 구성되어 있는 경우에는, 청구항 6의 발명과 같이 차폐부재를 고정자 권선의 하측의 코일 엔드의 맞댐부에 설치하는 것만으로, 충분히 오일의 흐름을 확보하여, 오일저장소의 유면의 저하를 방지할 수 있게 된다. 이것에 의해, 비용의 상승을 상당히 억제하는 것이 가능하게 된다.

도 1은 본 발명을 적용한 일실시예의 전동압축기의 종단측면도이다.
도 2는 전동요소의 고정자의 측면도이다.
도 3은 도 2의 고정자의 평면도이다.
도 4는 다른 실시예의 고정자의 평면도이다(실시예 2).
도 5는 종래의 고정자의 평면도이다.

<발명을 실시하기 위한 형태>

이하, 도면에 근거하여 본 발명의 실시형태에 대해서 상세하게 설명한다. 본 실시예에서는, 이하에 상세히 설명하는 바와 같이, 밀폐용기 내에 전동요소와 이 전동요소에 의해 구동되는 1개의 회전압축요소를 구비하고, 회전압축요소에서 압축 된 냉매를 밀폐용기 내부로 토출하는 내부고압형의 로터리 콤프레셔에 본 발명을 적용하여 설명하는 것으로 한다. 그렇지만, 본 발명은 실시예의 전동압축기에 이것에 한정되는 것은 아니며, 예를 들면, 스크롤 압축기나 왕복 압축기 등에 적용하여도 지장이 없고, 복수의 압축요소를 구비한 다단 압축식이나 다기통형의 로터리 콤프레셔에 적용하여도 본 발명은 유효하다.

[실시예 1]

도 1은 본 발명을 적용한 일실시예의 로터리 콤프레셔(전동압축기)의 종단측면도, 도 2는 전동요소의 고정자의 측면도, 도 3은 도 2의 고정자의 평면도를 각각 나타내고 있다. 실시예의 로터리 콤프레셔(10)는 강판(鋼板)으로 이루어지는 종형(縱型) 원통모양의 밀폐용기(12) 내에 이 밀폐용기(12)의 내부공간의 상측에 배치 된 구동요소로서의 전동요소(14)와, 이 전동요소(14)의 하측에 배치되어 전동요소(14)의 회전축(16)에 의해 구동되는 회전압축요소(32)를 수납하여 이루어진다.

밀폐용기(12)는 전동요소(14) 및 회전압축요소(32)를 수납하는 용기본체(12A)와, 이 용기본체(12A)의 상부 개구를 폐색하는 대략 사발모양의 엔드캡(덮개)(12B)으로 이루어지고, 밀폐용기(12) 내의 바닥부에는 오일저장소가 구성되어 있다. 이 엔드캡(12B)의 상면에는 원형의 장착구멍(12D)이 형성되며, 이 장착구멍(12D)에는 전동요소(14)에 전력을 공급하기 위한 터미널(배선을 생략)(20)이 장착되어 있다. 또한, 엔드캡(12B)에는 냉매토출관(96)이 장착되고, 이 냉매토출관(96)의 일단은 전동요소(14) 상측의 밀폐용기(12) 내의 상부 공간과 연통하고 있다. 또, 밀폐용기(12)(용기본체(12A))의 바닥부에는 장착용 대좌(11)가 설치되어 있다.

전동요소(14)는 밀폐용기(12)의 상부 공간의 내주면을 따라서 환상(環狀)으로 용접고정된 고정자(22)와, 이 고정자(22)의 내측에 회전축(16)을 중심으로 하여 회전 가능하게 지지된 회전자(24)로 구성되어 있다. 또, 고정자(22)는 회전자(24)에 회전자계(回轉磁界)를 부여하는 고정자 권선(28)을 구비한다.

상기 고정자(22)는 복수의 박판 전자강판을 적층한 고정자 철심(26)으로 이루어지고, 이 고정자 철심(26)의 톱니부에 의해 구성된 슬롯부에는 분포(分布)감김방식의 고정자 권선(28)이 삽입되어 있다. 고정자 권선(28)은 메인권선(28A)과 그 내측에 배치된 보조권선(28B)으로 이루어지며, 메인권선(28A)과 보조권선(28B)과의 사이는 도시하지 않은 절연지(절연부재)가 삽입되어 절연성이 확보되고 있다.

도 1에 있어서, 80은 오일복귀통로이다. 이 오일복귀통로(80)는 고정자(22)의 고정자 철심(26)의 외주연을 복수개소(본 실시예에서는 4개소) 축심방향(상하방향)으로 절개함으로써 형성된 것이다. 즉, 고정자(22)(고정자 철심(26))를 밀폐용기(12)의 용기본체(12) 내면에 장착했을 때에, 이 절개된 부분(절개부)(22A)과 밀폐용기(12)의 용기본체(12A)의 내부와의 사이에 틈새가 구성되므로, 이 틈새를 오일복귀통로(80)로 하고 있다.

또, 상기 회전자(24)도 고정자(22)와 마찬가지로 복수의 박판전자강판을 적층한 적층체로 구성되어 있고, 내부에는 도시하지 않은 자석(영구자석)이 장착되어 있다.

또, 상기 회전축(16)의 전동요소(14) 측의 단부(상단부)에는 회전자(24) 상측에 위치하는 오일분리판(17)이 장착되어 있다. 한편, 회전축(16)의 회전압축요소(32) 측의 단부(하단부)에는 급유수단으로서의 오일펌프(18)가 설치되어 있다. 이 오일펌프(18)는 밀폐용기(12) 내의 바닥부에 구성된 오일저장소로부터 윤활용 오일을 빨아올려 회전압축요소(32)의 슬라이드부 등에 공급하여 마모를 방지하며, 또한, 밀봉을 행하기 위해서 설치된 것이고, 이 오일펌프(18)의 하단은 오일저장소 내에 위치하고 있다.

한편, 도 1에 있어서, 38은 회전압축요소(32)를 구성하는 실린더, 54는 실린더(38)의 상면의 개구부를 폐색함과 동시에, 회전축(16)의 축받이부(54A)를 가지는 메인지지부재로서의 상부지지부재, 56은 실린더(38)의 하면의 개구부를 폐색함과 동시에, 회전축(16)의 축받이부(56A)를 가지는 하부지지부재이다.

도 1에서는 도시되지 않지만, 실린더(38) 내에는 회전축(16)에 형성된 편심부에 끼워맞춰져 실린더(38)에서 편심회전하는 롤러와, 이 롤러에 맞닿아 실린더(38) 내부를 저압실 측과 고압실 측으로 구획하는 베인 등이 설치되어 있다.

또, 상부지지부재(54)의 실린더(38)가 위치하는 측과는 반대 측의 면(상면)은 컵부재(63)에 의해 덮여 있고, 그 내측에는 실린더(38)에서 압축된 고온고압의 냉매가 토출되는 토출소음실(62)이 형성되어 있다. 또, 토출소음실(62)과 밀폐용기(12) 내부는 컵부재(63)를 관통하는 도시하지 않은 토출구멍에 의해 연통되어 있고, 이 구멍으로부터 토출소음실(62) 내부의 냉매가스가 밀폐용기(12) 내부로(구체적으로는, 당해 컵부재(63)의 위쪽에 위치하는 전동요소(14)를 향하여) 토출되게 된다.

상기 밀폐용기(12)의 용기본체(12A)의 측면에는 실린더(38)의 도시하지 않은 흡입통로에 대응하는 위치에 슬리브(91)가 용접고정되어 있다. 그리고, 슬리브(91) 내에는 실린더(38)에 냉매가스를 도입하기 위한 냉매도입관(92)의 일단이 삽입접속되며, 이 냉매도입관(92)의 일단은 실린더(38)의 흡입통로와 연통한다. 이 냉매도입관(92)의 타단은 어큐뮬레이터(accumulator)(98) 내부로 개구하고 있다.

상기 어큐뮬레이터(98)는 흡입냉매의 기액분리를 행하는 탱크이며, 밀폐용기(12)의 용기본체(12A)의 상부 측면에 브래킷(97)을 통하여 장착되어 있다. 그리고, 어큐뮬레이터(98)에는 냉매도입관(92)이 바닥부로부터 삽입되며, 당해 어큐뮬레이터(98) 내의 위쪽에 타단이 개구하고 있다.

다음으로, 이상의 구성을 가지는 로터리 콤프레셔(10)의 동작을 설명한다. 터미널(20) 및 도시하지 않는 배선을 통하여 전동요소(14)의 고정자 권선(28)에 통전되면, 전동요소(14)가 구동하여 회전자(24)가 회전한다. 이 회전에 의해 회전축(16)에 일체로 형성된 실린더(38) 내의 편심부에 끼워맞춰진 도시하지 않은 롤러가 실린더(38) 내부를 편심회전한다.

이것에 의해, 어큐뮬레이터(98) 내에서 액체와 분리된 기체의 냉매(냉매가스)만이 당해 어큐뮬레이터(98) 내부로 개구한 냉매도입관(92) 내부로 들어간다. 냉매도입관(92)으로 들어간 저압의 냉매가스는 도시하지 않는 흡입통로를 거쳐, 회전압축요소(32)의 실린더(38)의 저압실 측으로 흡입된다.

실린더(38)의 저압실 측으로 흡입된 냉매가스는 롤러와 베인의 동작에 의해 압축되어 고온고압의 냉매가스가 되어 토출소음실(62) 내부로 토출된다. 이 토출소음실(62) 내부로 토출된 냉매가스는 컵부재(63)에 형성된 상기 토출구멍으로부터 밀폐용기(12) 내부로 토출된다.

밀폐용기(12) 내부로 토출된 고온고압의 냉매가스는 상기 고정자(22)와 회전자(24)의 사이에 형성된 틈새를 지나, 전동요소(14)의 상측의 밀폐용기(12) 내의 상부공간으로 이동한다. 이 때, 냉매가스와 함께 밀폐용기(12) 내부로 토출된 오일이 전동요소(14)의 위쪽에 위치하는 회전축(16)의 선단에 장착된 오일분리판(17) 및 엔드캡(12B) 등에 충돌하여 냉매가스로부터 분리된다. 그 후, 냉매가스는 엔드캡(12B)에 형성된 냉매토출관(96)으로부터 외부로 토출된다.

다른 한편, 밀폐용기(12) 내의 상부에서 냉매가스로부터 분리한 오일은 회전자(24)의 회전에 의한 원심력으로 밀폐용기(12)의 외주로 이동하고, 고정자(22)와 밀폐용기(12)의 사이의 상기 오일복귀통로(80)로 들어가며, 당해 오일복귀통로(80)를 강하하여 밀폐용기(12)의 바닥부의 오일저장소로 돌아온다.

그런데, 이와 같은 로터리 콤프레셔(10)에서는 바닥부의 오일저장소로 되돌아가려고 하는 오일복귀통로(80)의 오일의 흐름과, 회전압축요소(32)에서 압축되어 상부의 냉매토출관(96)으로 향하려고 하는 냉매가스의 흐름이 대향류가 되기 때문에, 냉매가스의 토출의 흐름에 의해서, 오일저장소로 되돌아가려고 하는 오일의 흐름이 저해되어 외부로의 토출량이 증대하거나 오일저장소의 유면이 저하하여 오일이 부족하게 될 우려가 있었다.

특히, 본 실시예와 같이, 고정자(22)의 고정자 권선(28)이 메인권선(28A)과 보조권선(28B)의 2개의 일련의 권선으로 이루어지는 단상식(單相式)의 전동요소(14)를 사용한 경우, 도 2에 나타내는 바와 같이 슬롯부에 삽입했을 때에 각 권선(28A, 28B)의 코일 엔드에는 틈새가 생기기 쉽고, 또한, 메인권선(28A) 및 보조권선(28B)에 각각 큰 맞댐부(29A, 29B)가 생겨 버린다. 도 5는 종래의 전동요소(114)의 고정자(122)의 평면도를 나타내고 있다. 도 5에 나타내는 종래의 고정자(122)와 같이, 메인권선(128A)의 맞댐부(129A, 129A)가 오일복귀통로를 구성하는 절개부(122A)에 대응한 위치에 배치되면, 회전압축요소로부터 토출되고, 고정자와 회전자의 틈새를 지나 상측으로 이동하려고 하는 냉매가스가 각 보조권선(128B)의 틈새를 통하여 이 맞댐부(129A, 129A)로부터 오일복귀통로(절개부(122A))로 흐르기 쉬워진다. 이것에 의해, 오일복귀가 냉매의 흐름에 의해서 현저하고 저해되고, 외부로의 오일토출량이 보다 한층 증대하는 문제가 생기고 있었다.

마찬가지로, 메인권선(128A)의 내측의 보조권선(128B)의 맞댐부(129B, 129B)가 오일복귀통로를 구성하는 절개부(122A)에 대응한 위치에 배치된 경우에도 냉매가스가 맞댐부(129B, 129B)로부터 메인권선(128A)의 틈새를 거쳐 오일복귀통로(절개부(122A))로 흐르기 쉬워져, 오일복귀가 냉매의 흐름에 의해서 현저하게 저해되게 된다.

그래서, 본 발명은 오일복귀통로(80)에서의 오일복귀가 냉매의 흐름에 의해서 저해되는 문제점을 해소하기 위해서, 고정자 권선(28)의 코일 엔드의 맞댐부를 절개부(22A)의 범위로부터 어긋난 위치에 배치하는 것으로 한다. 구체적으로, 본 실시예에서는, 도 3에 나타내는 바와 같이, 고정자 권선(28)의 메인권선(28A)의 맞댐부(29A, 29A)를 절개부(22A)로부터 회전자(24)의 회전방향으로 45° 어긋나게 하여 맞댐부(29A)가 절개부(22A, 22A)의 사이에 위치하도록 배치하는 것으로 한다. 이 경우, 보조권선(28B)의 맞댐부(29B, 29B)는 메인권선(28A)의 맞댐부(29A, 29A)로부터 대략 90° 어긋난 위치, 즉, 메인권선(28A)의 2개의 맞댐부(29A, 29A)를 잇는 직선과, 보조권선(28B)의 2개의 맞댐부(29B, 29B)를 잇는 직선이 대략 직교하도록 배치되어 있는 것으로 한다. 따라서, 보조권선(28B)의 맞댐부(29B, 29B)도 절개부(22A, 22A) 사이에 위치하게 된다.

이와 같이, 고정자 권선(28)의 코일 엔드의 맞댐부(29B, 29B)를 절개부(22A)의 범위로부터 어긋난 위치에 배치함으로써, 맞댐부(29B, 29B)로부터 외측(밀폐용기(12) 측)으로 흐르려고 하는 냉매가스의 흐름을 절개부(22A)가 없는(즉, 밀폐용기(12)와 고정자(22) 사이에 틈새가 없음) 밀폐용기(12)의 내면에 의해 차단하고, 맞댐부(29A, 29A)로부터 외측(밀폐용기(12) 측)으로 흐르려고 하는 냉매가스의 흐름을 절개부(22A)가 없는 밀폐용기(12)의 내면에 의해 차단할 수 있게 되므로, 이들 맞댐부(29A, 29B)로부터 오일복귀통로(80)로 냉매가스가 흐르기 어려워진다.

즉, 오일복귀통로(80)를 통과하는 오일의 흐름이 냉매가스의 흐름에 의해 저해되기 어려워져, 밀폐용기(12) 내의 상측으로부터 오일복귀통로(80)를 통과하여 바닥부의 오일저장소로 되돌아가는 오일의 흐름을 확보하는 것이 가능하게 된다. 이것에 의해, 로터리 콤프레셔(10)의 외부로의 오일토출량을 저감하여, 오일저장소의 유면의 저하를 방지할 수 있게 된다. 이 때문에, 로터리 콤프레셔(10)가 급유부족이 되는 문제를 해소할 수 있게 되어, 로터리 콤프레셔(10)의 성능 및 신뢰성의 향상을 도모하는 것이 가능하게 된다.

또한, 본 실시예에서는, 도 3에 나타내는 바와 같이, 고정자 권선(28)의 메인권선(28A)의 맞댐부(29A, 29A)와, 보조권선(28B)의 맞댐부(29B, 29B)를 고정자(22)의 고정자 철심(26)에 형성된 절개부(22A, 22A)의 대략 중간이 되는 위치에 배치하는 것으로 했지만, 본 발명은 고정자 권선(28)의 코일 엔드의 맞댐부(29A, 29B)를 절개부(22A)의 범위로부터 어긋난 위치에 배치하면 되고, 도 3의 배치에 한정되지 않는다.

[실시예 2]

또, 상기 실시예 1에서는 고정자 권선(28)의 코일 엔드의 각 맞댐부(29A, 29B)를 절개부(22A)의 범위로부터 어긋난 위치에 배치함으로써, 오일복귀통로(80)에서의 오일복귀가 냉매의 흐름에 의해서 저해되는 문제점을 해소할 수 있었지만, 도 4에 나타내는 바와 같이, 고정자 권선(28)의 코일 엔드의 맞댐부(29A, 29B)를 차폐부재(70)에 의해 폐색함으로써, 오일복귀통로(80)에서의 오일복귀가 냉매의 흐름에 의해 저해되는 문제점을 해소하는 것으로 해도 본 발명은 유효하다. 또한, 도 4에 있어서, 상기 도 1 내지 도 3과 동일한 부호가 부여되고 있는 것은, 동일, 혹은, 유사한 효과 혹은 작용을 나타내는 것이므로, 여기서는 설명을 생략한다.

도 4에 나타내는 본 실시예의 고정자(22)는, 도 5에 나타내는 종래의 배치와 마찬가지로, 메인권선(28A)의 맞댐부(29A, 29A)가 오일복귀통로를 구성하는 절개부(22A)에 대응한 위치에 배치되어 있다. 그렇지만, 본 실시예에서는 메인권선(28A)의 맞댐부(29A, 29A) 및 보조권선(28B)의 맞댐부(29B, 29B)에는 차폐부재(70)가 설치되어 있고, 차폐부재(70)에 의해 맞댐부(29A, 29A)와 내측(회전축(16) 측)과 맞댐부(29B, 29B)의 외측(밀폐용기(12) 측)이 폐색되어 있다. 즉, 본 실시예의 차폐부재(70)는 각 맞댐부(29A, 29A) 및 맞댐부(29B, 29B)에 대응한 메인권선(28A)과 보조권선(28B)과의 사이에 설치되어 있다. 이 차폐부재(70)는 각 맞댐부(29A, 29B)를 폐색할 수 있는 것이면 되고, 예를 들면, 차폐부재(70)를 얇은 판상의 부재로 구성하며, 이것을 맞댐부(29A)의 내측 및 맞댐부(29B)의 외측이 되는 메인권선(28A)과 보조권선(28B) 사이에 장착하는 것으로 하여도 지장이 없다. 또, 고정자 권선(28)의 메인권선(28A)과 보조권선(28B)의 사이에 설치되어, 메인권선(28A)과 보조권선(28B) 사이를 절연하는 절연지에 의해 각 맞댐부(29A, 29B)를 폐색하는 것으로 하고, 당해 절연지가 차폐부재(70)를 겸용하는 구조로 하여도 유효하다.

본 실시예와 같이, 고정자 권선(28)의 코일 엔드의 각 맞댐부(29A, 29B)를 차폐부재(70)에 의해 폐색한 경우에도 당해 차폐부재(70)에 의해 각 맞댐부(29A, 29B)로부터 외측(밀폐용기(12) 측)으로 흐르려고 하는 냉매가스의 흐름을 차단하는 것이 가능하게 되므로, 상기 실시예와 마찬가지로, 오일복귀통로(80)를 통과하는 오일의 흐름이 저해되는 문제점을 회피할 수 있게 되고, 오일저장소의 유면의 저하를 방지하여, 로터리 콤프레셔(10)의 성능 및 신뢰성의 향상을 도모하는 것이 가능하게 된다.

특히, 절연지로 차폐부재(70)를 구성하는 것으로 한 경우에는 각 맞댐부(29A, 29B)를 폐색하기 위한 부재를 별도로 설치하지 않고, 기존의 절연지에 의해 오일의 흐름이 저해되지 않은 구조를 용이하게 만들어 내는 것이 가능하게 된다. 이것에 의해, 제조비용의 상승을 억제하는 것이 가능하게 된다.

특히, 본 실시예와 같이 전동요소(14)가 회전압축요소(32)의 상측에 배치되고, 밀폐용기(12) 내의 바닥부에 오일저장소가 구성되어 있는 종형의 로터리 콤프레셔에서는 차폐부재(70)를 고정자 권선(28)의 하측의 코일 엔드의 각 맞댐부(29A, 29B)에 설치하는 것만으로, 냉매가스가 오일복귀통로(80)로 흐르는 문제점을 회피하여, 오일복귀통로(80)에서의 오일의 흐름을 충분히 확보하여 오일저장소의 유면의 저하를 방지할 수 있게 된다. 이것에 의해, 비용의 상승을 상당히 억제하는 것이 가능하게 된다.

10 로터리 콤프레셔(전동압축기)
11 설치용 대좌
12 밀폐용기
12A 용기본체
12B 엔드캡
12D 장착구멍
14 전동요소
16 회전축
17 오일분리판
18 오일펌프
20 터미널
22 고정자
22A 절개부
24 회전자
26 고정자 철심
28 고정자 권선
28A 메인권선
28B 보조권선
29A 메인권선의 맞댐부
29B 보조권선의 맞댐부
32 회전압축요소
38 실린더
54 상부지지부재
54A, 56A 축받이부
56 하부지지부재
62 토출소음실
63 컵부재
70 차폐부재
91 슬리브
92 냉매도입관
96 냉매토출관
97 브래킷
98 어큐뮬레이터

Claims

밀폐용기 내에 전동요소와 이 전동요소로 구동되는 압축요소를 수납하고, 상기 전동요소를 고정자 권선(捲線)을 구비한 고정자와 이 고정자 내에서 회전하는 회전자로 구성하여 이루어지는 전동압축기에 있어서,
상기 고정자의 외연부(外緣部)에 형성되고, 상기 밀폐용기와의 사이에 오일복귀통로를 구성하는 절개부를 구비하며, 상기 고정자 권선의 코일 엔드의 맞댐부를 상기 절개부의 범위로부터 어긋난 위치에 배치하는 것을 특징으로 하는 전동압축기.
청구항 1에 있어서,
상기 전동요소는 상기 압축요소의 상측에 배치되어 있고, 상기 밀폐용기 내 바닥부에 오일저장소가 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 전동압축기.
밀폐용기 내에 전동요소와 이 전동요소로 구동되는 압축요소를 수납하고, 상기 전동요소를 고정자 권선을 구비한 고정자와 이 고정자 내에서 회전하는 회전자로 구성하여 이루어지는 전동압축기에 있어서,
상기 고정자의 외연부에 형성되고, 상기 밀폐용기 사이에 오일복귀통로를 구성하는 절개부를 구비하며, 상기 고정자 권선의 코일 엔드의 맞댐부를 폐색하는 차폐(遮蔽)부재를 설치하는 것을 특징으로 하는 전동압축기.
청구항 3에 있어서,
상기 차폐부재는 상기 고정자 권선 사이를 절연(絶緣)하는 절연지(絶緣紙)인 것을 특징으로 하는 전동압축기.
청구항 3 또는 4에 있어서,
상기 전동요소는 상기 압축요소의 상측에 배치되어 있고, 상기 밀폐용기 내의 바닥부에 오일저장소가 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 전동압축기.
청구항 5에 있어서,
상기 차폐부재를 상기 고정자 권선의 하측의 코일 엔드의 맞댐부에 설치하는 것을 특징으로 하는 전동압축기.