KR20110032705A - 오일팬 세정용 어댑터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진의 오일팬을 세정하기 위한 오일팬 세정용 어댑터에 관한 것이다. 본 발명의 오일팬 세정용 어댑터는 원통형으로 마련되며 엔진블록의 오일필터연결구와 체결되는 암나사가 형성된 제1몸체; 이 제1몸체의 외면에 체결되며 중간의 단턱부에 의해 소직경부가 마련된 제2몸체; 및 상기 제2몸체의 소직경부에 결합되되 내측일단이 스냅 링에 걸린 상태로 자유로이 회전되게 결합되고 외측일단이 엔진블록의 외면과 밀착되도록 오링을 갖으며 오일펌프 측의 오일유로와 연통되는 제1통공이 형성된 제3몸체로 구성된 것을 특징으로 한다.

따라서, 엔진블록의 오일필터연결구와 탈착 가능하고 적어도 엔진블록 하단부의 오일팬측과 연통되는 순환통공을 갖는 오일팬 세정용 어댑터를 마련함으로써 엔진의 분해 없이 엔진블록 내에 세정액을 주입한 상태에서 에어를 일정시간동안 주입하여 오일팬의 오일망은 물론 그 내부 및 바닥세정을 간편하고 신속하게 수행할 수 있으며, 오일흐름방향의 역방향으로 에어가 주입되므로 보다 확실한 오일망의 세정을 꾀하여 작업성을 향상시킬 수 있는 등의 효과를 얻는다.

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Description

오일팬 세정용 어댑터{Adapter for cleaning of oil pan}

본 발명은 오일팬 세정용 어댑터에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 엔진블록의 오일필터연결구에 오일팬 세정용 어댑터를 장착하고 엔진의 분해 없이 오일주입구를 통해 엔진블록 하단부의 오일팬으로 세정액을 주입한 상태에서 세정용 어댑터에어를 일정시간동안 주입함으로써 오일팬의 오일망은 물론 그 내부 및 바닥세정을 간편하고 신속하게 수행할 수 있으며 오일흐름방향의 역방향으로 에어가 주입되므로 보다 확실한 오일망의 세정을 꾀하여 작업성을 향상시킬 수 있는 오일팬 세정용 어댑터에 관한 것이다.

일반적으로, 엔진에는 실린더 내에서 피스톤이 크랭크축에 의해 왕복운동을 하고 이 피스톤이 왕복할 때 밸브의 개폐를 제어하기 위한 밸브와 밸브스템(valve stem)이 서로 기계적으로 접촉되어 있으며 이러한 접촉 부위의 윤활을 위해서 오일순환시스템이 마련되어 있다.

이러한 엔진의 오일순환시스템은 도 1 내지 도 3에서 나타낸 바와 같이, 엔 진블록(40)의 일측에 마련된 오일펌프(10)가 구동됨으로써 엔진블록(40) 하단의 오일팬(20) 내에 고여 있는 오일을 오일망(21)과 오일유로(22)를 통해 흡입하여 오일필터(30)에서 불순물을 제거한 후 엔진블록(40) 상의 오일제트(41)를 통해 일부의 오일은 실린더(42)와 피스톤(43) 사이 및 크랭크축(44)으로 공급하고, 나머지 오일은 실린더헤드(45)의 밸브태핏(46)과 캠축(47)으로 공급하여 윤활을 수행하며, 윤활이 끝난 오일은 다시 엔진블록(40) 하부의 오일팬(20)으로 흘러내려 모이게 된다.

상기 엔진블록(40) 하단의 오일팬(20)에 고여 있는 오일에는 연소실에 연소되면서 발생되는 카본이나 금속 간의 마찰로 인해 발생되는 미립자의 금속 칩 및 오일의 열화 내지 노화로 인해 발생되는 오일슬러지 등과 같은 불순물이 누적되게 된다.

이러한 불순물은 시간이 경과될수록 엔진블록(40) 하부의 오일팬(20) 바닥에 침전되어 고착되고 이로 인하여 심지어는 오일망(21)을 막아 오일펌프(10)로의 오일공급이 원활하게 이루어지지 않거나 열화현상으로 오일이 변질되어 오일로서의 기능을 발휘하지 못하게 되며, 이는 마찰에 의한 엔진소음의 증가, 엔진과열 등의 문제점과 상기 엔진 내벽에 붙은 산화성이 강한 불순물로 인하여 엔진이 부식되게 하여 결과적으로 엔진의 수명을 단축시키는 등의 문제점을 유발시키게 된다.

따라서, 이러한 이유로 인해 종래에는 일정기간 마다 주기적으로 엔진 전체를 일일이 분해하여 오일팬(20)을 포함한 내부 부품에 대한 세정 작업을 수행하였었다.

그러나 기존에 위와 같은 엔진세정 작업을 수행함에 있어서는, 반드시 엔진을 일일이 분해하여 세정작업을 진행하므로 그 작업이 번거롭고 시간이 많이 소요되므로 작업성이 현저히 떨어짐은 물론 그 신뢰성이 크게 하락하게 된다는 문제점을 갖고 있었다.

특히, 세정액으로 엔진세정을 수행하는 기존의 방법은 엔진오일을 교환하는 통상의 방법으로 교환하되 신유주입을 할 때 신유 대신에 세정액을 주입하고 엔진을 구동시키면 오일펌프(10)가 구동됨에 따라 오일팬(20) 내의 세정액이 오일펌프(10)에 의해 흡입 토출되어 오일이 순환됨과 같이 단순히 세정액을 순환시키면서 세정하였다. 이러한 엔진세정방법은 오일흐름방향과 동일한 방향으로 세정액이 순환되는 것이어서 엔진블록의 내벽 및 오일팬의 오일망에 붙어있는 카본이나 오일슬러지를 녹여 제거하는 것에 불과하며 따라서 엔진블록의 내벽 및 오일망에 고착된 카본, 오일슬러지 및 금속 칩 등의 제거가 제대로 이뤄지지 않는다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 폐단 및 문제점을 해결하기 위해 연구 개발한 것으로서, 그 목적은 엔진블록의 오일필터연결구와 탈착 가능하고 적어도 엔진블록 하단부의 오일팬측과 연통되는 순환통공을 갖는 오일팬 세정용 어댑터를 마련함으로써 엔진의 분해 없이 엔진블록 내에 세정액을 주입한 상태에서 에어를 일정시간동안 주입하여 오일팬의 오일망은 물론 그 내부 및 바닥세정을 간편하고 신속하게 수행할 수 있으며, 오일흐름방향의 역방향으로 에어가 주입되므로 보다 확실한 오일망의 세정을 꾀하여 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 오일팬 세정용 어댑터를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 적어도 오일필터연결구와 체결되는 제1몸체가 별도로 마련되되 그 내면이 다양한 엔진의 오일필터연결구에 대응하는 다양한 직경을 갖는 다종으로 마련함으로써 정비를 입고되는 차량에 능동적으로 대처하여 어댑터를 간편하게 장착할 수 있으며 이로 인하여 각 메이커나 차량에 구애받음 없이 오일팬의 세정작업이 가능하여 제품의 신뢰성을 확보할 수 있도록 한 오일팬 세정용 어댑터를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 오일팬 세정용 어댑터는 원통형으로 마련되며 엔진블록의 오일필터연결구와 체결되는 암나사가 형성된 제1몸체; 이 제1몸체의 외면에 체결되며 중간의 단턱부에 의해 소직경부가 마련된 제2몸체; 및 상기 제2몸체의 소직경부에 결합되되 내측일단이 스냅 링에 걸린 상태로 자유로이 회전되게 결합되고 외측일단이 엔진블록의 외면과 밀착되도록 오링을 갖으며 오일펌프 측의 오일유로와 연통되는 제1통공이 형성된 제3몸체로 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 오일팬 세정용 어댑터에 있어서, 상기 제1몸체는 각 엔진메 이커마다 상이한 엔진블록의 오일필터연결구에 선택적으로 체결할 수 있도록 2개 이상의 개수로 구비하여 한 세트로 마련한 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 오일팬 세정용 어댑터에 있어서, 상기 제2몸체에는 엔진블록 상의 오일제트로 세정액을 공급할 수 있도록 오일필터연결구와 연통되는 제2통공을 마련할 수도 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 오일팬 세정용 어댑터는 엔진블록의 오일필터연결구와 탈착 가능하고 적어도 엔진블록 하단부의 오일팬측과 연통되는 순환통공을 갖는 오일팬 세정용 어댑터를 마련함으로써 엔진의 분해 없이 엔진블록 내에 세정액을 주입한 상태에서 에어를 일정시간동안 주입하여 오일팬의 오일망은 그 내부 및 바닥세정을 간편하고 신속하게 수행할 수 있으며 오일흐름방향의 역방향으로 에어가 주입되므로 보다 확실한 오일망의 세정을 꾀하여 작업성을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.

또한 본 발명은 적어도 오일필터연결구와 체결되는 제1몸체가 별도로 마련되되 그 내면이 다양한 엔진의 오일필터연결구에 대응하는 다양한 직경을 갖는 다종으로 마련함으로써 정비를 입고되는 차량에 능동적으로 대처하여 어댑터를 간편하게 장착할 수 있으며 이로 인하여 각 메이커나 차량에 구애받음 없이 오일팬의 세정작업이 가능하여 제품의 신뢰성을 확보할 수 있게 되는 효과를 갖는다.

이하, 본 발명에 따른 오일팬 세정용 어댑터를 첨부 도면에 의거하여 상세하게 설명하고자 한다.

도 4는 본 발명에 따른 바람직한 일실시예의 오일팬 세정용 어댑터를 나타낸 사시도이며, 도 5는 도 4의 분해 사시도이고, 도 6은 도 4의 종단면도이며, 도 7은 본 발명의 오일팬 세정용 어댑터를 이용하여 엔진블록의 오일팬을 세정하는 상태를 설명하기 위하여 나타낸 도면이다.

본 발명의 오일팬 세정용 어댑터(50)는 도 7에 나타낸 바와 같이 엔진블록(40) 하부의 오일팬(20) 상측에 마련되는 오일필터연결구(48)와 탈착이 가능한 구조로 마련되어 있으며, 상기 오일팬 세정용 어댑터(50)는 제1몸체(51)가 제2몸체(52)의 소직경부(52a) 내측에 체결되고 상기 제2몸체(52)의 소직경부(52a)에 제3몸체(53)가 이탈 분리됨 없이 상대적으로 자유롭게 회전 가능한 상태로 결합되어 있다.

상기 제1몸체(51)는 속이 빈 원통형으로 마련되되, 한쪽끝단의 외면엔 외면직경보다 큰 직경으로 큰 걸림턱(51a)이 형성되어 있고, 상기 걸림턱(51a)을 제외한 외면은 수나사(51b)가 형성되어 있으며, 내면은 엔진블록(40)의 오일필터연결구(48)와 체결되는 암나사(51c)가 형성되어 있다.

또한 상기 제1몸체(51)는 각각의 엔진메이커나 엔진사양에 따라 엔진블록(40)의 오일필터연결구(48) 직경이 다르더라도 능동적인 대처가 가능하도록 오일필터연결구(48)와 체결되는 암나사(51c)의 직경을 상이하게 다양한 사이즈로 마련 하여 이들을 하나의 세트로 마련함이 바람직하다.

상기 제2몸체(52)는 전체적으로 소직경부(52a)와 탄턱부(52b)에 의해 단을 갖는 원통형으로 마련되어 있고 상기 소직경부(51a)쪽에는 제1몸체(51)의 수나사(51b)에 체결되는 암나사(52d)가 형성되어 있다.

상기 제3몸체(53)는 단턱(53b)을 통해 내면이 2단으로 형성된 원통형으로 마련되어 있으며, 한쪽끝단이 제2몸체(52)의 단턱부(52b)와 맞닿도록 작은 직경의 내면에 제2몸체(52)의 소직경부(52a)가 자유로운 상태로 회전되게 끼워지되 상기 제2몸체(52)의 소직경부(52a) 끝단부분에 설치되는 스냅 링(54)에 단턱(53b)이 걸려 제2몸체(52)에서 제3몸체(53)가 이탈 분리되지 않으며, 상기 단턱(53b) 위치에는 외면에서 중심을 향하여 제1통공(53a)이 천공되어 있다.

상기 제1통공(53a)은 엔진블록(40)의 오일필터연결구(48)에 본 발명의 어댑터(50)를 장착하였을 때 오일펌프(10) 측의 오일유로(22)와 연통되어야 한다.

또한, 상기 제3몸체(53)의 다른 한쪽끝단에는 엔진블록(40)의 오일필터연결구(48)에 본 발명의 어댑터(50)를 장착하였을 때 엔진블록(40)의 외면과 밀착되도록 하는 오링(56)이 마련되어 있다.

도면 중 설명하지 않은 부호 55는 제2몸체(52)와 제3몸체(53) 사이에 기밀유지를 위해 마련되는 오링이다.

본 발명의 바람직한 일실시 예에 따른 오일팬 세정용 어댑터는 기존의 오일교환방법과 같이 오일팬(20)의 바닥에 마련된 오일배출플러그를 빼내어 엔진블록(40) 및 그 하부의 오일팬(20) 내에 있는 폐 엔진오일을 깨끗하게 빼낸 다음, 엔 진블록(40)의 오일필터연결구(48)에서 오일필터(30) 또한 분리 제거한다. 이때, 오일배출구를 통해 기역자형 점검공구를 집어 오일팬(20)의 바닥을 긁어 카본 및 슬러지의 누적정도를 확인한다.

이와 같이 카본 및 슬러지의 누적정도를 보고 오일팬(20)의 세정이 필요하다고 판단되면, 오일필터(30)가 제거된 엔진블록(40)의 오일필터연결구(48)에 어댑터(50)를 장착하되 제1몸체(51)의 암나사(51c)가 오일필터연결구(48)에 체결됨과 아울러 제3몸체(53)의 오링(56)이 엔진블록(40) 외면과 밀착되어 누출되지 않도록 장착하여야 한다.

상기와 같이 엔진블록(40)의 오일필터연결구(48)에 어댑터(50)를 장착한 후에는 제3몸체(53)의 제1통공(53a)에 에어탱크나 컴프레서와 연통된 호스를 연결하고, 엔진블록(40) 상단의 오일주입구를 통하여 세정액을 주입하되 오일팬(20) 내부에 일정량이 채워지도록 주입한다.

이렇게 일정량의 세정액이 오일팬(20)에 채워지도록 주입한 후 어댑터(50)를 이루는 제3몸체(53)의 제1통공(53a)을 통하여 고압에어를 소정시간동안 지속적으로 공급한다. 이와 같이 고압에어가 어댑터(50)를 통하여 공급되면 엔진블록(40)의 오일유로(22)와 오일펌프(10) 및 오일망(21)을 거쳐 오일팬(20)으로 분출된다.

다시 말해서, 고압에어는 오일펌프(10)에 의해 흡입되는 오일흐름방향과 반대방향으로 흐르게 된다. 이로 인하여 오일팬(20) 내의 오일망(21)에 부착된 슬러지 및 금속 칩 등은 오일펌프(10)로 단순히 세정액을 순환시켜 세정하는 기존방식에 비하여 탁월하고도 용이하게 박리시켜 제거할 수 있는 것이다.

특히, 상기한 바와 같이 고압에어가 오일팬(20)으로 공급되기 때문에 오일팬(20) 내의 세정액은 파도와 같이 출렁이는 맥동으로 인하여 오일팬(20) 내면 및 바닥의 슬러지 및 금속 칩 등이 용이하게 박리된다.

이렇게 어댑터(50)를 통하여 오일팬(20) 내부로 고압에어를 공급하여 세정함과 동시에 오일팬(20)의 한쪽벽면에 마련되어 있는 오일게이지파이프(49) 내부로 호스(60)를 삽입하되 그 끝단이 오일팬(20)의 바닥에 이르기까지 삽입한 상태에서 상기 호스(60)로 고압에어를 공급함으로써 오일팬(20) 내부의 세정액에 파도와 같이 출렁이는 보다 확실한 맥동을 부여할 수 있으며, 이로 인하여 오일팬(20) 내면 및 바닥의 슬러지 및 금속 칩 등을 보다 용이하게 박리시킬 수 있는 것이다.

도 8은 본 발명에 따른 오일팬 세정용 어댑터의 다른 실시 예를 나타낸 단면도이다, 여기서는, 상기 제2몸체(52)에 엔진블록 상부의 오일제트 등으로 세정액을 공급할 수 있도록 오일필터연결구(48)와 연통되는 제2통공(52c)을 마련한 것을 제외하고는 일실시예의 구성과 동일하다.

상기와 같은 다른 실시예의 오일팬 세정용 어댑터는 제3몸체(53)의 제1통공(53a)을 통해 고압에어를 주입하면 오일팬(20)의 오일망(21)을 거쳐 오일팬(20)으로 주입함과 동시에 제2몸체(52)의 제2통공(52c)으로 고압에어나 세정액을 주입할 수도 있으므로 오일필터연결구(48)를 거쳐 엔진블록(40) 상부의 각종 장치, 예들 들어 오일제트(41), 밸브태핏(46) 등으로 세정액, 고압에어가 공급되어 엔진세정에 활용할 수도 있는 것이다.

이러한, 본 발명에 따른 오일팬 세정용 어댑터는 다양하게 변형실시가 가능 한 것으로 본 발명의 목적범위를 일탈하지 않는 한 변형되는 실시 예들은 모두 본 발명의 권리범위에 포함되어 해석되어야 한다.

본 발명은 엔진의 오일필터연결구에 장착하여 간편하고도 용이하게 엔진을 세정하는 분야, 특히 엔진의 오일팬 내부에 마련되어있는 오일망과 오일팬 바닥을 세정하는데 유용하게 이용할 수 있다.

도 1 내지 도 3은 통상적인 엔진을 개략적으로 나타낸 도면이다.

도 4는 본 발명에 따른 바람직한 일실시예의 오일팬 세정용 어댑터를 나타낸 사시도이다.

도 5는 도 4의 분해 사시도이다.

도 6은 도 4의 종단면도이다.

도 7은 본 발명의 오일팬 세정용 어댑터를 이용하여 엔진블록의 오일팬을 세정하는 상태를 설명하기 위하여 나타낸 도면이다.

도 8은 본 발명에 따른 다른 실시예의 오일팬 세정용 어댑터를 나타낸 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10: 오일펌프 20: 오일팬 21: 오일망

22: 오일유로 30: 오일필터 40: 엔진블록

41: 오일제트 42: 실린더 43: 피스톤

48: 오일필터연결구 49: 오일게이지파이프

50: 어댑터 51: 제1몸체 51a: 걸림턱

51b: 수나사 51c: 암나사 52: 제2몸체

52a: 소직경부 52b: 단턱부 52d: 암나사

53: 제3몸체 53a: 제1통공 53b: 단턱

54: 스냅링 56: 오링

Claims (3)

1. 원통형으로 마련되며 엔진블록의 오일필터연결구와 체결되는 암나사가 형성된 제1몸체;

   이 제1몸체의 외면에 체결되며 중간의 단턱부에 의해 소직경부가 마련된 제2몸체; 및

   상기 제2몸체의 소직경부에 결합되되 내측일단이 스냅 링에 걸린 상태로 자유로이 회전되게 결합되고 외측일단이 엔진블록의 외면과 밀착되도록 오링을 갖으며 오일펌프 측의 오일유로와 연통되는 제1통공이 형성된 제3몸체로 구성된 것을 특징으로 하는 오일팬 세정용 어댑터.
2. 제1항에 있어서,

   상기 제1몸체는 각 엔진메이커마다 상이한 엔진블록의 오일필터연결구에 선택적으로 체결할 수 있도록 2개 이상의 개수로 구비하여 한 세트로 마련한 것을 특징으로 하는 오일팬 세정용 어댑터.
3. 제1항에 있어서,

   상기 제2몸체에는 엔진블록 상의 오일제트로 세정액을 공급할 수 있도록 오일필터연결구와 연통되는 제2통공이 마련된 것을 특징으로 하는 오일팬 세정용 어댑터.

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