CN109057965B - 发动机清洗方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种发动机清洗方法及装置，涉及车辆保养技术领域，解决了清洗发动机时，清洗油在发动机内部循环流动缓慢的技术问题。该发动机清洗装置包括液压泵、二位三通换向阀、旧油桶、和承接盘；所述液压泵位于被清洗车辆的油底壳与所述二位三通换向阀之间；当所述二位三通换向阀维持液压泵与被清洗车辆的机油箱之间油路接通时形成发动机外置清洗回路；所述承接盘与发动机润滑油路出口连接用于承接发动机流出的废机油，所述承接盘的底部与旧油桶连通。液压泵工作，促进车辆润滑油路中的清洗油加速循环流动。本发明用于车辆发动机的清洗保养。

Description

发动机清洗方法及装置
技术领域
本发明涉及车辆保养技术领域，尤其是涉及一种发动机清洗方法及装置。
背景技术
现代汽车发动机设计非常精密，降低了环境污染程度，提高燃料的燃烧效率，延长发动机的寿命，但同时对机油、机油添加剂及发动机自身的清洁性要求也大大提高。
当发动机状态好的时候，它按照设计要求，以经济油耗提供充分的动力。但经过一段时间的运行，发动机内会产生积碳、胶质等有害物质，慢慢地累积为油泥。它将造成发动机的耗油增加，功率降低，无法满足发动机精密的配合间隙要求，严重时甚至造成发动机的损坏。
清洗油可以有效地溶解和分散油箱、燃烧室、汽缸中的缸壁、活塞及活塞环上的有害沉积物质，同时可以有效地清除积累在各个润滑部位的积碳、油泥，使您的发动机恢复马力，节省燃料，有效地提高发动机的工作效率，带来最好的经济利益。
现在对发动机的清洗普遍依靠发动机自身的内循环润滑油路带动清洗油对发动机进行清洗，然而发动机自身的润滑油路主要作用为保证发动机内的个连接件保持润滑，其清洗流动效果不佳，导致发动机的清洗效率以及清洗效果不佳。
本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：
清洗发动机时，清洗油在发动机内部循环流动缓慢。
发明内容
本发明的目的在于提供一种发动机清洗方法及装置，以解决现有技术中存在的清洗发动机时，清洗油在发动机内部循环流动缓慢的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：
本发明提供的.一种发动机清洗方法包括以下步骤：第一步：在发动机未启动状态下，利用液压泵把发动机底部油底壳内的旧机油抽出；第二步：在发动机未启动状态下，打开发动机润滑油路的出油口，利用机油自身重力放空发动机内部的旧机油；第三步：在发动机未启动状态下，向发动机润滑油路中加入清洗油，并在油底壳与机油箱之间安装外置的液压泵；第四步：启动发动机，并启动液压泵；液压泵把油底壳中的清洗油抽到机油箱；机油箱中的清洗油在发动机启动的状态下会流入发动机后进入到油底壳中，形成清洗油的循环流动，完成对发动机的循环清洗；第五步：关闭发动机，参照第一步和第二步排出油底壳和发动机润滑油路中的清洗油；第六步：向发动机润滑油路中注入新机油。
优选地，第三步中在被清洗车辆的发动机的外置油路上设置有过滤器。
优选地，完成第四步后第五步之前，还包括对发动机进行吹洗；吹洗过程中发动机处于未启动状态，吹洗的具体过程为向发动机的润滑油路中通入高压气体。
优选地，第六步注入新机油前还包括对发动机润滑油路进行预润滑；预润滑的具体过程为在发动机未启动状态下通过高压气体把新机油吹入发动机的润滑油路中。
在一个整体发明构思下，为实现上述发动机清洗方法对车辆发动机进行清洗，而设计的发动机清洗装置包括液压泵、二位三通换向阀、旧油桶和承接盘；液压泵位于被清洗车辆的油底壳与二位三通换向阀之间；二位三通换向阀连接液压泵、旧油桶和被清洗车辆的机油箱；当二位三通换向阀维持液压泵与旧油桶之间油路接通时，液压泵将油底壳中的旧油抽送到旧油桶中；当二位三通换向阀维持液压泵与被清洗车辆的机油箱之间油路接通时形成发动机外置清洗回路，流体走向为车辆的油底壳-液压泵-车辆机油箱；液压泵工作，促进车辆润滑油路中的清洗油加速循环流动；承接盘与发动机润滑油路出口连接用于承接发动机流出的废机油，承接盘的底部与旧油桶连通。
优选地，发动机外置清洗回路上还依次设置有铁滤芯和809过滤芯。
优选地，发动机外置清洗回路上还设置有油压表，油压表用于实时反映发动机外置清洗回路内部的压强变化。
优选地，发动机清洗装置还包括高压气供气管路，高压气供气管路把高压气体通入被清洗车辆的润滑油路；高压气供气管路上依次设置有气压调节阀和第一手动阀。
优选地，高压气供气管路上还依次设置有第二手动阀和预润滑油箱，第二手动阀和预润滑油箱设置在气压调节阀和第一手动阀之间。
优选地，承接盘与旧油桶连通的管路上设置有第三手动阀；旧油桶底部还设置有排油管路，排油管路上设置有第四手动阀；旧油桶上还连接有供气管路，供气管路与高压气供气管路连接，供气管路上还设置有三通球阀，三通球阀的其中一个接口与大气连通。
本发明提供的一种发动机清洗方法及装置，在发动机外部设置有外置回路，能够把车辆油底壳中的清洗油抽送到车辆的机油箱，增强清洗油的循环动力，解决了清洗发动机时，清洗油在发动机内部循环流动缓慢的技术问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明提供的发动机清洗装置的清洗油外置循环油路示意图；
图2是本发明提供的发动机清洗装置的清洗油外置循环油路和吹洗油路示意图；
图3是本发明提供的发动机清洗装置的清洗油外置循环油路和预润滑油路示意图；
图4是本发明提供的发动机清洗装置的清洗油外置油路示意图。
图中1、液压泵；2、二位三通换向阀；3、旧油桶；4、承接盘；5、铁滤芯；6、809滤芯；7、油压表；8、气压调节阀；9、三通球阀；10、第一手动阀；11、第二手动阀；12、第三手动阀；13、第四手动阀；14、预润滑油箱。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。
本发明提供了一种发动机清洗方法，包括以下步骤：第一步：在发动机未启动状态下，利用液压泵1把发动机底部油底壳内的旧机油抽出；第二步：在发动机未启动状态下，打开发动机润滑油路的出油口，利用机油自身重力放空发动机内部的旧机油；第三步：在发动机未启动状态下，向发动机润滑油路中加入清洗油，并在油底壳与机油箱之间安装外置的液压泵1；第四步：启动发动机，并启动液压泵1；液压泵1把油底壳中的清洗油抽到机油箱；机油箱中的清洗油在发动机启动的状态下会流入发动机后进入到油底壳中，形成清洗油的循环流动，完成对发动机的循环清洗；第五步：关闭发动机，参照第一步和第二步排出油底壳和发动机润滑油路中的清洗油；第六步：向发动机润滑油路中注入新机油。在发动机外部设置有外置回路，能够把车辆油底壳中的清洗油抽送到车辆的机油箱，增强清洗油的循环动力，使得发动机清洗效果更佳。
作为本发明可选地实施方式，第三步中在被清洗车辆的发动机的外置油路上设置有过滤器。清洗油在循环流动的过程中，发动机内部的残渣会逐步累积到清洗油中，经过滤器能够保障清洗油清洁，提升清洗油清洗效果。
作为本发明可选地实施方式，完成第四步后第五步之前，还包括对发动机进行吹洗；吹洗过程中发动机处于未启动状态，吹洗的具体过程为向发动机的润滑油路中通入高压气体。通过高压气吹洗，能够快速清理发动机内部残留清洗油，加快发动机清洗效率。
作为本发明可选地实施方式，第六步注入新机油前还包括对发动机润滑油路进行预润滑；预润滑的具体过程为在发动机未启动状态下通过高压气体把新机油吹入发动机的润滑油路中。由于清洗后发动机润滑油路中的液体以被排空，通过预润滑能够减小重启发动机后发动机的磨损状况。
如图1所示，在一个整体发明构思下，为实现上述发动机清洗方法对车辆发动机进行清洗，而设计的发动机清洗装置包括：液压泵1、二位三通换向阀2、旧油桶3、和承接盘4；液压泵1位于被清洗车辆的油底壳与二位三通换向阀2之间；二位三通换向阀2连接液压泵1、旧油桶3和被清洗车辆的机油箱；当二位三通换向阀2维持液压泵1与旧油桶3之间油路接通时，液压泵1将油底壳中的旧油抽送到旧油桶3中；当二位三通换向阀2维持液压泵1与被清洗车辆的机油箱之间油路接通时形成发动机外置清洗回路，流体走向为车辆的油底壳-液压泵1-车辆机油箱；液压泵1工作，促进车辆润滑油路中的清洗油加速循环流动；承接盘4与发动机润滑油路出口连接用于承接发动机流出的废机油，承接盘4的底部与旧油桶3连通。在发动机外部设置有外置回路，能够把车辆油底壳中的清洗油抽送到车辆的机油箱，外置回路中液压泵1增强了清洗油的循环动力，使得发动机清洗效果更佳。本发明所提及的润滑油路指发动机内部流体回路，在此回路中流动的流体起到润滑作用，发动机正常工作情况下润滑油路中的流体通常为机油，此外润滑油路的进油口和出油口均与车辆的机油箱相连形成回路。在发动机运转的过程中润滑油路中的部分液体会在发动机曲轴、活塞等部位溢出落入油底壳中，在动态清洗发动机过程中，由于清洗油粘度系数较低溢出现象会加剧，通过把溢出到油底壳的清洗油不间断的抽回机油箱能够维持机油箱内部有较高压强，维持清洗油在发动机内部快速循环。
作为本发明可选地实施方式，发动机外置清洗回路上还依次设置有铁滤芯5和809过滤芯6。809过滤芯6的芯层由聚丙烯材料经高温熔融，喷射成纤维丝到特殊的滤芯成型机上而形成的一种连续式滤芯，同时在内层浸入一定数量的清净分散剂、抗氧化剂、酸性物质中和剂等精制而成。809过滤芯6的过滤孔精度为5-8微米，初始精度过滤效率为96％，专门针对发动机内部的油泥污垢进行循环过滤清洗。在清洗油循环流动的过程中，清洗油中会逐渐积累残渣，利用铁滤芯5清除清洗油中的铁屑，利用809过滤芯6清除清洗油中的旧油残渣，能够保障清洗油清洁，提升清洗油清洗效果。
作为本发明可选地实施方式，发动机外置清洗回路上还设置有油压表7，油压表7用于实时反映发动机外置清洗回路内部的压强变化。通过液压表的监控情况，能够实时观察到清洗回路中的压力情况，当清洗回路中压力过高，使用者可及时关闭发动机清洗装置，避免局部管路涨破。
如图2所示，作为本发明可选地实施方式，发动机清洗装置还包括高压气供气管路，高压气供气管路把高压气体通入被清洗车辆的润滑油路；高压气供气管路上依次设置有气压调节阀8和第一手动阀10。通过高压气吹动被清洗车辆的润滑油路，能够快速清理发动机内部残留清洗油，加快发动机清洗效率。此外在通过重力排放发动机内部的旧油后，在发动机油底壳以及发动机油道内还会残留5—10％的旧油，通过高压气体吹洗能够使旧油排放更彻底。
如图3所示，作为本发明可选地实施方式，高压气供气管路上还依次设置有第二手动阀11和预润滑油箱14，第二手动阀11和预润滑油箱14设置在气压调节阀8和第一手动阀10之间。在发动机清洗完毕后，高压气供气管路提供高压气体把预润滑油箱14中的机油吹入被清洗车辆的润滑油路，实现发动机的预润滑。
如图4所示，作为本发明可选地实施方式，承接盘4与旧油桶3连通的管路上设置有第三手动阀12；旧油桶3底部还设置有排油管路，排油管路上设置有第四手动阀13；旧油桶3上还连接有供气管路，供气管路与高压气供气管路连接，供气管路上还设置有三通球阀9，三通球阀9的其中一个接口与大气连通。旧油桶3的排油管路的出口端往往较高，为方便排出旧油桶3中的液体，向旧油桶3吹入高压气，能够令旧油桶3内部液体顺利排出，其中第三手动阀12能够有效防止承接盘4与旧油桶3连通的管路中出现回流。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种发动机清洗方法，其特征在于，包括以下步骤：
第一步：在发动机未启动状态下，利用液压泵(1)把发动机底部油底壳内的旧机油抽出；
第二步：在发动机未启动状态下，打开发动机润滑油路的出油口，利用机油自身重力放空发动机内部的旧机油；
第三步：在发动机未启动状态下，向发动机润滑油路中加入清洗油，并在油底壳与机油箱之间安装外置的液压泵(1)；
第四步：启动发动机，并启动液压泵(1)；液压泵(1)把油底壳中的清洗油抽到机油箱；机油箱中的清洗油在发动机启动的状态下会流入发动机后进入到油底壳中，形成清洗油的循环流动，完成对发动机的循环清洗；
第五步：关闭发动机，对发动机进行吹洗；吹洗的具体过程为向发动机的润滑油路中通入高压气体；
第六步：参照第一步和第二步排出油底壳和发动机润滑油路中的清洗油；
第七步：向发动机润滑油路中注入新机油；预润滑的具体过程为在发动机未启动状态下通过高压气体把新机油吹入发动机的润滑油路中。
2.根据权利要求1所述的发动机清洗方法，其特征在于，所述第三步中在被清洗车辆的发动机的外置油路上设置有过滤器。
3.一种为实施权利要求1、2任一所述的发动机清洗方法的发动机清洗装置，其特征在于，包括：液压泵(1)、二位三通换向阀(2)、旧油桶(3)、和承接盘(4)；
所述液压泵(1)位于被清洗车辆的油底壳与所述二位三通换向阀(2)之间；
所述二位三通换向阀(2)连接液压泵(1)、旧油桶(3)和被清洗车辆的机油箱；
当所述二位三通换向阀(2)维持液压泵(1)与旧油桶(3)之间油路接通时，所述液压泵(1)将油底壳中的旧油抽送到所述旧油桶(3)中；
当所述二位三通换向阀(2)维持液压泵(1)与被清洗车辆的机油箱之间油路接通时形成发动机外置清洗回路，流体走向为车辆的油底壳-所述液压泵(1)-车辆机油箱；所述液压泵(1)工作，促进车辆润滑油路中的清洗油加速循环流动；
所述承接盘与发动机润滑油路出口连接用于承接发动机流出的废机油，所述承接盘(4)的底部与所述旧油桶(3)连通。
4.根据权利要求3所述的发动机清洗装置，其特征在于，所述发动机外置清洗回路上还依次设置有铁滤芯(5)和809过滤芯(6)。
5.根据权利要求3所述的发动机清洗装置，其特征在于，所述发动机外置清洗回路上还设置有油压表(7)，所述油压表(7)用于实时反映所述发动机外置清洗回路内部的压强变化。
6.根据权利要求3所述的发动机清洗装置，其特征在于，所述发动机清洗装置还包括高压气供气管路，所述高压气供气管路把高压气体通入被清洗车辆的润滑油路；所述高压气供气管路上依次设置有气压调节阀(8)和第一手动阀(10)。
7.根据权利要求6所述的发动机清洗装置，其特征在于，所述高压气供气管路上还依次设置有第二手动阀(11)和预润滑油箱(14)，所述第二手动阀(11)和预润滑油箱(14)设置在所述气压调节阀(8)和所述第一手动阀(10)之间。
8.根据权利要求3所述的发动机清洗装置，其特征在于，所述承接盘(4)与所述旧油桶(3)连通的管路上设置有第三手动阀(12)；所述旧油桶(3)底部还设置有排油管路，所述排油管路上设置有第四手动阀(13)；所述旧油桶(3)上还连接有供气管路，所述供气管路与高压气供气管路连接，所述供气管路上还设置有三通球阀(9)，所述三通球阀(9)的其中一个接口与大气连通。
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