KR20110030192A - Heat exchanger using thermoelectric element - Google Patents

Heat exchanger using thermoelectric element Download PDF

Info

Publication number
KR20110030192A
KR20110030192A KR1020090088214A KR20090088214A KR20110030192A KR 20110030192 A KR20110030192 A KR 20110030192A KR 1020090088214 A KR1020090088214 A KR 1020090088214A KR 20090088214 A KR20090088214 A KR 20090088214A KR 20110030192 A KR20110030192 A KR 20110030192A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
thermoelectric element
housing
air
heat exchanger
fan
Prior art date
Application number
KR1020090088214A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
박장수
오만주
전덕재
정욱
Original Assignee
현대자동차주식회사
갑을오토텍(주)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 갑을오토텍(주) filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020090088214A priority Critical patent/KR20110030192A/en
Priority to US12/775,251 priority patent/US20110061400A1/en
Priority to CN201010182883.4A priority patent/CN102019866B/en
Priority to DE102010017060A priority patent/DE102010017060A1/en
Publication of KR20110030192A publication Critical patent/KR20110030192A/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00321—Heat exchangers for air-conditioning devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B21/00—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects
    • F25B21/02—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects using Peltier effect; using Nernst-Ettinghausen effect
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H1/00285—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for vehicle seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557—Details of ducts or cables
    • B60H1/00564—Details of ducts or cables of air ducts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5657—Heating or ventilating devices characterised by convection by air blown towards the seat surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5678—Heating or ventilating devices characterised by electrical systems
    • B60N2/5692—Refrigerating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2268—Constructional features
    • B60H2001/2275—Thermoelectric converters for generating electrical energy

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Devices For Blowing Cold Air, Devices For Blowing Warm Air, And Means For Preventing Water Condensation In Air Conditioning Units (AREA)

Abstract

PURPOSE: A heat exchanger using a thermoelectric element is provided to easily assemble the heat exchanger and to reduce costs because only one duct for discharging air is used. CONSTITUTION: A heat exchanger using a thermoelectric element comprises a housing(10), a blower(20), and a thermoelectric element(32). The housing has an air inlet, a seat supply port, and an outlet(17). The seat supply port is connected to a duct connected to a seat. Air, discharged through the seat supply port, is discharged to outside through the outlet. The blower is installed inside the housing and guides the air, flowing into the housing, to the outside the housing. The thermoelectric element cools or heats the air flowing into the housing.

Description

열전소자를 이용한 열교환기{Heat exchanger using thermoelectric element}Heat exchanger using thermoelectric element

본 발명은 열전소자를 이용한 열교환기에 관한 것으로서, 구체적으로는 열교환이 이루어지는 열전소자 유니트가 블로우어와 일체로 형성되는 열전소자를 이용한 열교환기에 관한 것이다.The present invention relates to a heat exchanger using a thermoelectric element, and more particularly, to a heat exchanger using a thermoelectric element in which a thermoelectric unit in which heat exchange is performed is integrally formed with a blower.

일반적으로 자동차에는 에어컨과 히터로 이루어진 공기조화장치가 구비되어 있고, 이 공기조화장치에 의해 실내의 온도를 조절하도록 되어 있다. In general, an automobile is provided with an air conditioner comprising an air conditioner and a heater, and the air conditioner controls the temperature of the room.

그런데 이러한 공기조화장치에는 자동차 시트의 온도를 조절하는 기능이 없기 때문에, 하절기의 경우 탑승자가 시트에 착석한 상태에서 에어컨을 가동시켜 실내의 온도를 낮춘다 하더라도 시트는 상대적으로 냉각이 늦어질 뿐만 아니라 탑승자의 체온이 작용하므로 탑승자의 엉덩이와 등에 땀이 차서 땀띠가 발생하는 문제점이 있었다.However, since the air conditioner does not have a function of controlling the temperature of the car seat, even in the summer, even if the passengers operate the air conditioner while seated on the seat to lower the temperature of the room, the seat is relatively slow cooling as well as the passenger Since the body temperature is acting, there was a problem that the sweat band is caused by sweating the hips and back of the occupant.

또한 동절기의 경우 탑승자가 시트에 착석한 상태에서 히터를 가동시켜 실내의 온도를 높인다 하더라도, 히터가 가동되기 전까지 오랜 시간 동안 시트가 차가 운 상태로 유지되어 있었기 때문에 탑승자는 엉덩이와 등을 통해 한기나 추위를 느끼는 문제점도 있었다.In winter, even if the passengers are operating the heater while seated on the seat to increase the temperature in the room, the passengers stayed in a cold state through the hips and back because the seat was kept cold for a long time before the heater was started. There was also a problem of feeling cold.

따라서 최근에는 시트의 온도를 조절하도록 구성된 시트 전용 냉난방 장치가 별도로 설치된다. 이러한 자동차 시트 냉난방 장치의 일례를 도 1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.  Therefore, recently, a sheet-only heating and cooling device configured to adjust the temperature of the sheet is separately installed. An example of such an automobile seat air conditioning apparatus will be described with reference to FIG. 1.

자동차 시트 냉난방 장치는 등판부와 착석부로 이루어지는 자동차 시트의 하부에 장착되는데, 등판부로 연통되는 제1덕트(2)와 착석부로 연통되는 제2덕트(4), 상기 덕트(2, 4)에 공기를 불어넣는 블로우어(1)로 구성된다. 각 덕트(2, 4)의 선단에는 내부에 열전소자 유니트가 장착되는 열전소자 하우징(3, 5)이 각각 결합된다. 열전소자 하우징(3, 5)에는 공기배출구가 두 개가 형성되는데, 하나는 열전소자 유니트에 의해 가열 또는 냉각된 공기를 시트에 공급하기 위한 시트공급구(3a, 5a)이고 다른 하나는 자동차 외부로 공기를 배출시키기 위한 배기구(3b)이다. 시트에 공급되는 공기를 가열시키는 수단으로써 열전소자를 이용하는 경우 열전소자의 일측면에서는 공기가 가열되지만, 이와 동시에 열전소자의 타측면에서는 공기가 냉각되기 때문에 냉각된 공기를 자동차 외부로 배출시킬 필요가 있다. 그러한 이유로 열전소자 하우징에는 시트공급구(3a, 5a)와 배기구(3b)가 동시에 형성되는 것이다. 상기 배기구(3b)에는 다시 차량 외부로 연결되는 배기덕트(6)가 형성된다.The car seat air-conditioning device is mounted on the lower part of the car seat including the back part and the seating part. The first duct 2 communicates with the back part and the second duct 4 communicated with the seat part, and the air in the ducts 2, 4. It is composed of a blower (1) for blowing. The front end of each duct (2, 4) is coupled to the thermoelectric housing (3, 5), respectively, in which the thermoelectric unit is mounted. Two air outlets are formed in the thermoelectric housings 3 and 5, one is the seat supply ports 3a and 5a for supplying air heated or cooled by the thermoelectric unit to the seat, and the other is outside the vehicle. An exhaust port 3b for discharging air. In the case of using a thermoelectric element as a means for heating the air supplied to the seat, air is heated on one side of the thermoelectric element, but at the same time, air is cooled on the other side of the thermoelectric element, and thus the cooled air needs to be discharged to the outside of the vehicle. have. For this reason, the sheet supply ports 3a and 5a and the exhaust port 3b are simultaneously formed in the thermoelectric element housing. An exhaust duct 6 is formed at the exhaust port 3b to be connected to the outside of the vehicle.

그러나 상기와 같은 종래기술에 의한 자동차 시트 냉난방 장치는 공기가 냉각 또는 가열되는 열전소자가 각 덕트의 선단부에 별도로 위치함에 따라 열전소자가 많이 필요하였다. 이와 같이 고가의 열전소자가 시트 냉난방 장치의 복수개소에 장착됨에 따라 장치의 비용이 상승하며, 장치의 조립이 어려워지는 문제점이 있었다.However, in the vehicle seat air conditioning apparatus according to the prior art as described above, a thermoelectric element in which air is cooled or heated is separately required as the thermoelectric element is separately located at the tip of each duct. As such, as the expensive thermoelectric elements are mounted in plural places of the sheet cooling and heating apparatus, the cost of the apparatus increases, and the assembly of the apparatus becomes difficult.

또한 열전소자가 작동되기 위해서는 전원이 공급되어야 하는데, 종래의 자동차 시트 냉난방 장치에 의할 경우 각 열전소자에 전원을 공급하기 위한 배선이 복잡해지게 되고, 설계자유도가 떨어지는 문제점이 있었다.In addition, in order to operate the thermoelectric element, power must be supplied. In the case of the conventional car seat air conditioning system, wiring for supplying power to each thermoelectric element becomes complicated, and design freedom is inferior.

본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 열전소자가 시트측으로 도입되는 각각의 덕트에 별도로 장착되는 것이 아니라 블로우어에 일체로 장착됨으로써, 원가를 절감할 수 있고, 연결되는 덕트의 구성이 간단해지며 시트 냉난방 장치의 조립이 용이해지는 열전소자를 이용한 열교환기를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art, the thermoelectric element is not mounted separately to each duct introduced into the seat side, but is integrally mounted to the blower, thereby reducing the cost, the connection of the duct Its purpose is to provide a heat exchanger using a thermoelectric element which simplifies the construction and facilitates the assembly of a sheet cooling and heating device.

또한 본 발명은 시트측으로 도입되는 각각의 덕트에 별도로 장착되던 열전소자를 하나로 통합함으로써 열전소자로 연결되는 전기배선을 간단하게 하여 설계자유도를 향상시킬 수 있는 열전소자를 이용한 열교환기를 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, the present invention provides a heat exchanger using a thermoelectric element that can improve the design freedom by simplifying the electrical wiring connected to the thermoelectric element by integrating the thermoelectric elements separately mounted in each duct introduced to the sheet side as one object have.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의한 열전소자를 이용한 열교환기는, 외부로부터 공기가 흡입되는 흡입구, 시트측으로 도입되는 덕트와 연결되는 시트공급구, 외부로부터 흡입된 공기 중 상기 시트공급구로 배출된 나머지 공기가 외부로 배출되는 배출구가 형성되는 하우징과; 상기 하우징 내부에 장착되어, 상기 하우징 내부로 유입된 공기를 상기 시트공급구를 통해 상기 하우징의 외부로 유동시키는 블로우어와; 상기 흡입구를 통해 상기 하우징 내부로 유입되는 공기를 냉각 및 가열시키는 열전소자;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The heat exchanger using the thermoelectric element according to the present invention for solving the above problems, the suction inlet from which air is sucked from the outside, the sheet supply port connected to the duct introduced into the seat side, discharged to the sheet supply port of the air sucked from the outside A housing having a discharge port through which the remaining air is discharged to the outside; A blower mounted inside the housing and flowing air introduced into the housing to the outside of the housing through the seat supply hole; And a thermoelectric element for cooling and heating air introduced into the housing through the inlet.

종래의 냉난방 장치에 의하면 각 덕트의 선단에 열전소자 하우징이 구비되고 그 내부에 열전소자가 별도로 구비되던 것에 비하여, 본 발명에 의한 열전소자를 이용한 열교환기에 의하면, 자동차 시트 냉난방 장치에 공급되는 공기를 가열 또는 냉각시키기 위한 열전소자자 블로우어와 일체로 형성됨으로써 장치의 구성이 간단해지는 효과가 있다. 또한 종래의 경우 각 덕트로부터 시트로 공급되는 공기 이외의 나머지 공기를 자동차 외부로 배출시키기 위한 덕트가 별도로 각각의 덕트에 구비되던 것을, 본 발명에 의한 열전소자를 이용한 열교환기에 의하면 시트로 공급되지 않는 공기를 배출시키기 위한 덕트가 하나만 필요하게 된다. 따라서 장치의 조립이 용이해질 뿐만 아니라 원가가 절감되는 효과가 있다.According to the conventional air-conditioning and heating device, the thermoelectric element housing is provided at the front end of each duct and the thermoelectric element is separately provided therein. According to the heat exchanger using the thermoelectric element according to the present invention, the air supplied to the car seat air-conditioning device is By forming integrally with the thermoelement blower for heating or cooling, there is an effect that the configuration of the device is simplified. In addition, in the conventional case, the duct for discharging the remaining air other than the air supplied from each duct to the seat is provided in each duct separately. According to the heat exchanger using the thermoelectric device according to the present invention, the duct is not supplied to the seat. Only one duct is needed to exhaust the air. Therefore, not only the assembly of the device is easy but also the cost is reduced.

또한 본 발명에 의한 열전소자를 이용한 열교환기에 의하면, 열전소자에 전원을 공급하기 위한 전기배선이 간단해지므로 시트 내부의 설계자유도가 향상되는 효과가 있다.In addition, according to the heat exchanger using the thermoelectric element according to the present invention, since the electrical wiring for supplying power to the thermoelectric element is simplified, there is an effect of improving the design freedom in the sheet.

본 발명은, 외부로부터 공기가 흡입되는 흡입구, 시트측으로 도입되는 덕트와 연결되는 시트공급구, 외부로부터 흡입된 공기 중 상기 시트공급구로 배출된 나머지 공기가 외부로 배출되는 배출구가 형성되는 하우징; 상기 하우징 내부에 장착되어, 상기 하우징 내부로 유입된 공기를 상기 시트공급구를 통해 상기 하우징의 외부로 유동시키도록 모터에 의해 작동되는 블로우어; 및 상기 흡입구를 통해 상기 하우징 내부로 유입되는 공기를 냉각 및 가열시키는 열전소자;를 포함하는 것을 특징으로 하는 열전소자를 이용한 열교환기를 제공한다.The present invention includes a housing in which an air inlet is sucked from the outside, a sheet supply port connected to the duct introduced into the seat side, a discharge port for discharging the remaining air discharged to the seat supply port of the air sucked from the outside is formed; A blower mounted inside the housing and operated by a motor to flow air introduced into the housing to the outside of the housing through the seat supply port; And a thermoelectric element for cooling and heating the air introduced into the housing through the suction port.

이때, 상기 열전소자의 양 표면에는 각각 제1방열핀 및 제2방열핀이 부착되는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the first heat radiation fin and the second heat radiation fin are respectively attached to both surfaces of the thermoelectric element.

또한, 상기 하우징은 상부하우징, 중간하우징 및 하부하우징으로 이루어지며, 상기 상부하우징과 상기 중간하우징이 결합됨으로써 내부에 상기 블로우어가 장착되는 제1공간 및 상기 시트공급구가 형성되며, 상기 중간하우징과 상기 하부하우징이 결합됨으로써 내부에 상기 열전소자가 장착되는 제2공간 및 흡입구가 형성되며, 상기 하부하우징에는 상기 배출구가 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the housing is composed of an upper housing, an intermediate housing and a lower housing, and the upper housing and the intermediate housing are combined to form a first space and the seat supply port in which the blower is mounted therein, and the intermediate housing and The lower housing is coupled to form a second space and an intake port in which the thermoelectric element is mounted, and the discharge port is formed in the lower housing.

나아가, 상기 중간하우징과 상기 하부하우징 사이에는 상기 제2공간 내로 유입되어 상기 열전소자에 의해 냉각 및 가열되는 공기가 서로 혼합되지 않도록 하기 위한 분리막이 형성되는 것이 바람직하다.Furthermore, it is preferable that a separator is formed between the intermediate housing and the lower housing to prevent the air introduced into the second space and cooled and heated by the thermoelectric element from being mixed with each other.

또한 상기 배출구 측에 장착되어 상기 열전소자에 의해 냉각 또는 가열된 공기를 상기 하우징 외부로 배출시키는 팬이 더 구비되는 것이 바람직하고, 상기 팬을 구동시키는 모터가 더 구비되거나, 상기 팬은, 상기 블로우어를 구동시키는 모터(24)의 회전축에 의해 구동되며, 상기 열전소자에는 상기 회전축이 관통하는 홀이 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the fan is mounted to the outlet side is further provided with a fan for discharging the air cooled or heated by the thermoelectric element to the outside of the housing, a motor for driving the fan is further provided, or the fan is the blow It is preferably driven by a rotating shaft of the motor 24 for driving the air, the thermoelectric element is preferably formed with a hole through which the rotating shaft passes.

이때, 상기 블로우어는 시로코팬이며, 상기 팬은 축류팬인 것이 바람직하다.At this time, the blower is a sirocco fan, the fan is preferably an axial flow fan.

한편 본 발명은, 상부하우징과 중간하우징이 결합됨으로써 내부에 블로우어 가 장착되는 제1공간 및 시트공급구가 형성되고, 상기 중간하우징과 하부하우징이 결합됨으로써 내부에 열전소자가 장착되는 제2공간 및 흡입구가 형성되며, 상기 하부하우징에는 팬이 장착되는 배출구가 형성되고, 상기 중간하우징과 상기 하부하우징 사이에는 상기 제2공간 내로 유입되어 상기 열전소자에 의해 냉각 및 가열되는 공기가 서로 혼합되지 않도록 하기 위한 분리막이 형성됨으로써 상기 흡입구는 상부구멍과 하부구멍으로 분리되며, 상기 상부구멍을 통해 유입된 공기는 상기 열전소자에 의해 열교환된 후 상기 시트공급구를 통해 시트로 공급되며, 상기 배출구를 통해 유입된 공기는 상기 열전소자에 의해 열교환된 후 상기 하부구멍을 통해 외부로 배출되는 것을 특징으로 하는 열전소자를 이용한 열교환기를 제공한다. On the other hand, the present invention, the upper housing and the intermediate housing is coupled to the first space is formed inside the blower and the seat supply port is formed, the intermediate housing and the lower housing is coupled to the second space in which the thermoelectric element is mounted therein And an intake port, and a discharge port in which a fan is mounted is formed in the lower housing, and air introduced into the second space and cooled and heated by the thermoelectric element is not mixed with each other between the intermediate housing and the lower housing. The suction port is separated into an upper hole and a lower hole by forming a separation membrane, and the air introduced through the upper hole is heat-exchanged by the thermoelectric element and then is supplied to the sheet through the sheet supply port, and through the discharge port. The introduced air is discharged to the outside through the lower hole after heat exchange by the thermoelectric element To provide a heat exchanger using a thermoelectric module according to claim.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 의한 열전소자를 이용한 열교환기의 바람직한 실시예들을 자세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail preferred embodiments of the heat exchanger using a thermoelectric device according to the present invention. First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used as much as possible even if displayed on different drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 2는 본 발명에 의한 열전소자를 이용한 열교환기의 일 실시예의 사시도이고, 도 3은 본 발명에 의한 열전소자를 이용한 열교환기의 일 실시예를 다른 각도에서 도시한 사시도이다. 또한 도 4는 도 3에 도시된 열교환기의 분해사시도이며, 도 5는 도 3의 A-A선의 단면도이다.Figure 2 is a perspective view of one embodiment of a heat exchanger using a thermoelectric element according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing an embodiment of a heat exchanger using a thermoelectric element according to the present invention from another angle. 4 is an exploded perspective view of the heat exchanger shown in FIG. 3, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 3.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 의한 열전소자를 이용한 열교환기는, 외부로부터 공기가 흡입되는 흡입구(15)와, 시트측으로 도입되는 덕트와 연결되는 시트공급구(16)와, 외부로부터 흡입된 공기 중 시트공급구(16)로 배출된 나머지 공기가 외부로 배출되는 배출구(17)가 형성되는 하우징(10)과, 하우징(10) 내부에 장착되어, 하우징(10) 내부로 유입된 공기를 시트공급구(16)를 통해 하우징(10)의 외부로 유동시키는 블로우어(20)와, 흡입구(15)를 통해 하우징(10) 내부로 유입되는 공기를 냉각 및 가열시키는 열전소자 유니트(30)로 크게 구성된다. As shown in Figure 2 to 5, the heat exchanger using a thermoelectric device according to an embodiment of the present invention, the suction port 15 is a suction air from the outside, and the sheet supply port connected to the duct introduced to the seat side ( 16 and a housing 10 having a discharge port 17 through which the remaining air discharged to the sheet supply port 16 of the air sucked from the outside is discharged to the outside, and mounted inside the housing 10, 10) the blower 20 for flowing the air introduced into the housing 10 through the sheet supply port 16 and the air introduced into the housing 10 through the inlet 15 It consists large of the thermoelectric element 30 which heats.

하우징(10)은, 상부하우징(11)과 중간하우징(12)이 결합되어 제1공간(50)을 형성하며, 중간하우징(12)과 하부하우징(13)이 결합되어 제2공간(52)을 형성하도록 구성된다.The housing 10 has an upper housing 11 and an intermediate housing 12 coupled thereto to form a first space 50, and the intermediate housing 12 and the lower housing 13 are coupled to the second space 52. It is configured to form.

블로우어(20)는 상부하우징(11)에 고정 설치되는 모터(24)와, 모터(24)에 의해 구동되며 제1공간(50) 내에서 회전가능하게 설치되는 블레이드(22)로 구성된다. 블로우어(20)는 다익형의 원심형 송풍기인 시로코팬으로서 블레이드(22)의 하부로부터 축방향으로 공기를 유입시켜 원주방향으로 공기를 유동시킨다.The blower 20 includes a motor 24 fixed to the upper housing 11 and a blade 22 driven by the motor 24 and rotatably installed in the first space 50. The blower 20 is a sirocco fan which is a multi-purpose centrifugal blower and flows air in the circumferential direction by introducing air in the axial direction from the bottom of the blade 22.

열전소자 유니트(30)는 중간하우징(12)과 하부하우징(13)으로 이루어지는 제2공간(52)에 고정 설치되며, 전원의 인가 시 냉각 또는 가열되는 열전소자(32)를 중심으로 열전소자(32)의 양쪽 표면에는 각각 제1방열핀(34) 및 제2방열핀(36)이 열전달이 가능한 구조로 접촉되도록 구성된다.The thermoelectric unit 30 is fixedly installed in the second space 52 formed of the intermediate housing 12 and the lower housing 13, and the thermoelectric element 30 is formed around the thermoelectric element 32 that is cooled or heated when power is applied. The first heat dissipation fin 34 and the second heat dissipation fin 36 are configured to be in contact with each other in a heat transferable structure.

주지한 바와 같이 열전소자(thermoelectric element ; 32)는 펠티에 소자(Peltier element)로서, 상기 열전소자(32)에 전류를 흘려줄 경우 열전소자 의(32) 일측면은 가열되고 타측면은 냉각되는 구조이며, 인가되는 전류의 방향에 따라 가열되는 면이 바뀌게 된다. 따라서 열전소자(32)에 전류가 공급되는 경우, 열전소자(32)의 양측면 중 가열되는 면과 이에 접한 방열핀(34)이 가열부가 되며, 열전소자(32)의 반대쪽 면, 즉 냉각되는 면과 이에 접한 방열핀(36)이 냉각부가 된다.As is well known, the thermoelectric element 32 is a Peltier element. When a current flows in the thermoelectric element 32, one side of the thermoelectric element 32 is heated and the other side is cooled. The surface to be heated is changed according to the direction of the applied current. Therefore, when a current is supplied to the thermoelectric element 32, the heating side and the heat dissipation fin 34 in contact with both sides of the thermoelectric element 32 become the heating portion, and the opposite side of the thermoelectric element 32, that is, the cooling surface and The heat radiating fin 36 in contact with this becomes a cooling part.

상기 제1방열핀(34) 및 제2방열핀(36)은 제2공간(52) 내를 유동하는 공기가 열전소자(32)와 열교환되는 접촉 면적을 최대로 하기 위한 구조이다. 방열핀(34, 36)의 형상은 주름 잡힌 판 형상이나, 이와는 달리 핀 형상 등으로 변경될 수 있으며, 제2공간(52) 내부에서 유동되는 공기가 방열핀(34, 36)에 접촉하면서 통과할 수 있는 형상이면 족하다. The first heat dissipation fin 34 and the second heat dissipation fin 36 have a structure for maximizing a contact area where air flowing in the second space 52 exchanges heat with the thermoelectric element 32. The shape of the heat dissipation fins 34 and 36 may be changed to a corrugated plate shape, or, alternatively, to a fin shape, and the air flowing in the second space 52 may pass while contacting the heat dissipation fins 34 and 36. It is enough if there is shape.

한편 본 실시예에서는 블로우어(20)와 열전소자 유니트(30)에 중간하우징(12)이 개재되도록 구성되는데, 이는 제1공간(50)과 제2공간(52)을 확실하게 구획하고, 블레이드(22)의 회전 시 열전소자 유니트(30)와 간섭되는 것을 방지하기 위함이다. 따라서 중간하우징(12)은 본 발명의 구성에서 필수적인 구성은 아니며, 본 발명의 다른 실시예에서는 중간하우징(12)이 삭제되는 것이 가능하다. 이 경우 블로우어(20)와 열전소자(32)는 상부하우징(11)과 하부하우징(13)의 결합에 의해 형성되는 공간 내부에 장착되게 된다. Meanwhile, in this embodiment, the intermediate housing 12 is interposed between the blower 20 and the thermoelectric element 30, which reliably partitions the first space 50 and the second space 52, and the blades. This is to prevent interference with the thermoelectric element unit 30 during the rotation of the 22. Therefore, the intermediate housing 12 is not an essential configuration in the configuration of the present invention, and in another embodiment of the present invention, the intermediate housing 12 may be deleted. In this case, the blower 20 and the thermoelectric element 32 are mounted in the space formed by the combination of the upper housing 11 and the lower housing 13.

흡입구(15)는 하우징(10)의 열전소자 유니트(30)가 장착되는 부분으로부터 외측면 방향으로 돌출되어 형성되고, 시트공급구(16)는 하우징(10)의 블로우어(20)가 장착되는 부분으로부터 외측면 방향으로 돌출되어 형성되며, 배출구(17)는 열전 소자 유니트(30)가 블로우어(20)와 마주하는 면의 반대쪽의 하우징(10)인 하부하우징(13)의 외벽에 형성된다.The inlet 15 is formed to protrude outward from the portion in which the thermoelectric unit 30 of the housing 10 is mounted, and the sheet supply port 16 is mounted with the blower 20 of the housing 10. It is formed to protrude outward from the portion, the outlet 17 is formed on the outer wall of the lower housing 13 which is the housing 10 on the opposite side of the surface facing the blower 20, the thermoelectric element unit 30 .

상기와 같은 구성에 의해 흡입구(15)를 통해 하우징(10) 내부의 제2공간(52)으로 유입된 공기는 열전소자 유니트(30)와 접촉하며 유동하게 되고, 유입된 공기 중 일부는 블로우어(20)에 의해 제1공간(50)으로 유동되어 시트공급구(16)를 통해 하우징(10) 외부, 즉 시트로 도입되는 덕트로 배출되며, 유입된 공기 중 시트공급구(16)를 통해 배출되는 공기를 제외한 나머지 공기는 하부하우징(13)에 형성된 배출구(17)를 통해 하우징(10) 외부로 배출된다.By the above configuration, the air introduced into the second space 52 inside the housing 10 through the suction port 15 is in contact with the thermoelectric element 30 and flows, and part of the air introduced is blower It flows to the first space 50 by the (20) is discharged to the outside of the housing 10, that is, the duct introduced into the sheet through the sheet supply port 16, through the sheet supply port 16 of the introduced air The remaining air except the discharged air is discharged to the outside of the housing 10 through the discharge port 17 formed in the lower housing (13).

이때 블로우어(20)의 효율을 최대한 높이기 위하여 시트공급구(16)는 하우징이 이루는 원주에 대해 접선방향으로 확장되는 것이 바람직하며, 한 개의 하우징(10)에 두 개의 시트공급구(16)가 형성되는 경우, 각 시트공급구(16)가 이루는 각도는 180ㅀ를 이루는 것이 바람직하다. 그러나 시트공급구(16)가 이루는 각도는 이에 한정되지 않고, 시트로 도입되는 덕트와 연결하기 위한 다른 각도로 형성될 수 있다.At this time, in order to maximize the efficiency of the blower 20, the sheet supply port 16 is preferably extended in the tangential direction with respect to the circumference of the housing, two sheet supply ports 16 in one housing 10 When formed, the angle formed by each sheet supply port 16 is preferably 180 degrees. However, the angle formed by the sheet supply port 16 is not limited thereto, and may be formed at another angle for connecting with the duct introduced into the sheet.

또한 흡입구(15), 시트공급구(16) 및 배출구(17)의 구조는 본 실시예에 도시된 구조에 한정되지 아니하고, 여러 가지 구조로 변경될 수 있다. 본 실시예에서는 흡입구(15)가 두 개 형성되었으나 이는 필요에 따라 변경될 수 있다. 또한 본 실시예에서는 배출구(17)가 하우징(10)의 하부에 형성되었으나, 흡입구(15)나 시트공급구(16)와 같이 하우징(10)의 측면방향으로 돌출되도록 형성될 수도 있다.In addition, the structure of the suction port 15, the sheet supply port 16 and the discharge port 17 is not limited to the structure shown in this embodiment, it can be changed in various structures. In the present embodiment, two inlets 15 are formed, but these may be changed as necessary. In addition, although the outlet 17 is formed in the lower portion of the housing 10 in the present embodiment, it may be formed to protrude in the lateral direction of the housing 10, such as the suction port 15 or the sheet supply port (16).

한편 제2공간(52)이 열전소자(32)에 의해 경계 지어 지는 경계선(B) 상의 하 우징(10) 내부에는 분리막(14)이 형성되도록 구성된다. 열전소자(32)는 그 특성상 한쪽 면이 가열됨과 동시에 다른쪽 면은 냉각된다. 따라서 시트로 공급하고자 하는 공기가 냉각된 차가운 공기인 경우 제2공간(52)에서 열전소자 유니트(30)에 의해 냉각된 공기만이 시트공급구(16)를 통해 공급되어야 하는데, 제2공간(52) 내의 공기가 열전소자 유니트(30)의 가열부와 냉각부를 서로 자유롭게 이동할 수 있는 구조로 형성되는 경우 냉각된 공기와 가열된 공기가 섞이게 됨으로써 열교환기의 효율이 떨어지게 된다.On the other hand, the separation membrane 14 is formed in the housing 10 on the boundary line B in which the second space 52 is bounded by the thermoelectric element 32. In the thermoelectric element 32, one side of the thermoelectric element 32 is heated while the other side thereof is cooled. Therefore, when the air to be supplied to the sheet is cooled cold air, only the air cooled by the thermoelectric unit 30 in the second space 52 should be supplied through the sheet supply port 16. When the air in the 52 is formed in a structure in which the heating part and the cooling part of the thermoelectric element 30 can move freely with each other, the cooled air and the heated air are mixed, thereby reducing the efficiency of the heat exchanger.

따라서 도 5에 도시된 바와 같이, 열전소자(32)의 두께방향의 중심선에 의해 형성되는 경계선(B)의 선상에 분리막(14)을 형성하여 제2공간(52)을 제1구역(54)과 제2구역(56)으로 완전히 분리시킨다. 분리막(14)의 형성됨으로써 흡입구(15) 또한 상부구멍(15a) 및 하부구멍(15b)으로 분리되며, 흡입구(15)의 상부구멍(15a) 및 하부구멍(15b)으로 유입된 공기가 유동할 수 있는 유로는 완전히 분리된다. 흡입구(15)의 상부구멍(15a)을 통해 제2공간(52)의 제1구역(54)으로 유입된 공기는 열전소자 유니트(30)의 제1방열핀(34)과 접촉되며 가열 또는 냉각되고, 제1방열핀(34)에 의해 열교환된 공기는 블로우어(20)에 의해 제1공간(50)으로 유동되어 시트공급구(16)를 통해 하우징(10) 외부로 배출된다. 반면 흡입구(15)의 하부구멍(15b)을 통해 제2공간(52)의 제2구역(56)으로 유입된 공기는 열전소자 유니트(30)의 제2방열핀(36)과 접촉되며 냉각 또는 가열되고, 제2방열핀(36)에 의해 열교환된 공기는 배출구(17)를 통해 하우징(10) 외부로 배출된다.Accordingly, as shown in FIG. 5, the separation layer 14 is formed on the line of the boundary line B formed by the center line in the thickness direction of the thermoelectric element 32 to form the second space 52 in the first zone 54. And second zone 56 completely. By forming the separation membrane 14, the inlet 15 is also separated into the upper hole 15a and the lower hole 15b, and the air introduced into the upper hole 15a and the lower hole 15b of the inlet 15 can flow. The flow path can be completely separated. The air introduced into the first zone 54 of the second space 52 through the upper hole 15a of the inlet 15 is in contact with the first heat radiating fin 34 of the thermoelectric element 30 and heated or cooled. The air heat exchanged by the first heat dissipation fins 34 flows to the first space 50 by the blower 20 and is discharged to the outside of the housing 10 through the sheet supply port 16. On the other hand, the air flowing into the second zone 56 of the second space 52 through the lower hole 15b of the suction port 15 is in contact with the second heat dissipation fin 36 of the thermoelectric element 30 and is cooled or heated. The air heat exchanged by the second heat dissipation fin 36 is discharged to the outside of the housing 10 through the discharge port 17.

이와 같이 열전소자(32)의 경계선(B) 상에 형성된 분리막(14)에 의해, 흡입 구(15)를 통해 제2공간(52)에 유입되어 열전소자 유니트(30)에 의해 가열 및 냉각된 공기가 서로 섞이는 것을 방지된다.As such, the separator 14 formed on the boundary line B of the thermoelectric element 32 is introduced into the second space 52 through the suction port 15 and heated and cooled by the thermoelectric unit 30. The air is prevented from mixing with each other.

나아가 본 발명의 일실시예에 의한 열전소자를 이용한 열교환기는, 하부하우징(13)에 형성되는 배출구(17)에 축류팬인 팬(40)이 설치되도록 구성된다. 팬(40)이 구비되지 않더라도 하우징(10) 내부로 유입되어 열전소자 유니트(30)에 의해 열교환된 공기는 배출구(17)를 통해 하우징(10)의 외부로 배출될 수 있으나, 팬(40)이 설치되는 경우 배출구(17)를 통해 하우징(10) 내부의 공기를 더욱 잘 배출시킬 수 있으므로, 열전소자 유니트(30)의 열교환 효율을 상승시킬 수 있으며, 특히 제2방열핀(36)에 의해 열교환되는 공기의 유량이 상승된다. 열전소자(32)의 특성 상 가열부측에서 열교환이 활발히 진행되는 경우 냉각부의 냉각 효율이 상승하기 때문에, 팬(40)을 설치할 경우 열교환기 전체의 효율을 상승시킬 수 있는 효과가 있다.Furthermore, the heat exchanger using the thermoelectric element according to an embodiment of the present invention is configured such that the fan 40, which is an axial flow fan, is installed in the outlet 17 formed in the lower housing 13. Although the fan 40 is not provided, the air introduced into the housing 10 and heat-exchanged by the thermoelectric element 30 may be discharged to the outside of the housing 10 through the outlet 17, but the fan 40 When this is installed, the air inside the housing 10 can be better discharged through the discharge port 17, so that the heat exchange efficiency of the thermoelectric element unit 30 can be increased, and in particular, the second heat dissipation fin 36 The flow rate of the air to be increased. Due to the characteristics of the thermoelectric element 32, when the heat exchange is actively performed on the heating part side, the cooling efficiency of the cooling part is increased. Therefore, when the fan 40 is installed, the efficiency of the entire heat exchanger may be increased.

한편 배출구(17)에 설치되는 팬(40)은 별도의 구동모터를 이용하여 구동시킬 수 있다. 그러나 장치의 구성을 단순화하기 위하여 블로우어(20)를 구동시키는 모터(24)를 이용하여 구동시킬 수도 있다. 이때 팬(40)을 구동시키기 위한 구동원으로서 모터(24)로부터 연장되는 회전축(26)에 의해 팬(40)이 구동되도록 구성되는 것이 바람직하다. 상기 회전축(26)은 블로우어(20) 모터(24)의 회전축으로부터 연장되어 모터(24)의 회전축과 동일한 속도로 회전하여 팬(40)을 구동시키게 된다.Meanwhile, the fan 40 installed at the outlet 17 may be driven by using a separate drive motor. However, in order to simplify the configuration of the device, it can also be driven using a motor 24 driving the blower 20. At this time, the fan 40 is preferably configured to be driven by the rotation shaft 26 extending from the motor 24 as a driving source for driving the fan 40. The rotary shaft 26 extends from the rotary shaft of the blower 20 motor 24 to rotate at the same speed as the rotary shaft of the motor 24 to drive the fan 40.

이때 열전소자(32)에는 회전축(26)이 모터(24)로부터 팬(40)으로 연장될 수 있도록 회전축(26)이 관통하는 홀(38)이 형성된다. 홀(38)은 열전소자(32)의 양쪽 면을 관통하도록 형성되며, 회전축(26)과 대응되는 위치에 회전축(26)의 지름보다 조금 더 크게 형성된다.In this case, the thermoelectric element 32 is formed with a hole 38 through which the rotating shaft 26 penetrates so that the rotating shaft 26 can extend from the motor 24 to the fan 40. The hole 38 is formed to penetrate both surfaces of the thermoelectric element 32, and is formed slightly larger than the diameter of the rotation shaft 26 at a position corresponding to the rotation shaft 26.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 의한 열전소자를 이용한 열교환기는 블로우어(20)와 팬(40)에 의해 공기가 유동되어 흡입구(15)의 상부구멍(15a)과 하부구멍(15b)을 통해 공기가 유입되며, 상부구멍(15a)을 통해 유입된 공기는 열전소자(32)에 의해 가열 또는 냉각되어 제1공간(50)을 거쳐 시트공급구(16)를 통해 시트로 공급된다. 또한 하부구멍(15b)을 통해 유입된 공기는 열전소자(32)에 의해 냉각 또는 가열되어 배출구(17)를 통해 외부로 배출되도록 구성된다.Heat exchanger using a thermoelectric element according to an embodiment of the present invention configured as described above is the air flow by the blower 20 and the fan 40, the upper hole 15a and the lower hole 15b of the inlet 15 Air flows in through), and the air introduced through the upper hole 15a is heated or cooled by the thermoelectric element 32 and is supplied to the sheet through the sheet supply port 16 through the first space 50. . In addition, the air introduced through the lower hole 15b is configured to be cooled or heated by the thermoelectric element 32 and discharged to the outside through the discharge port 17.

그러나 본 발명의 다른 실시예에 의한 열전소자를 이용한 열교환기는 배출구(17)에 장착되는 팬(40)의 구조를 변경시켜 배출구를 통해 제2공간(52) 내부로 공기를 유입시키도록 구성될 수도 있다. 이때 발명의 다른 구성요소는 상술한 실시예의 경우와 모두 동일하나 팬(40)의 구동에 의해 배출구(17)를 통해 공기가 제2공간(52) 내부로 유입되도록 구성된다는 점만이 다르다.However, the heat exchanger using the thermoelectric device according to another embodiment of the present invention may be configured to change the structure of the fan 40 mounted on the outlet 17 to introduce air into the second space 52 through the outlet. have. In this case, the other components of the present invention are the same as in the above-described embodiment, except that the air is configured to be introduced into the second space 52 through the outlet 17 by the driving of the fan 40.

본 실시예에 의한 열전소자를 이용한 열교환기는, 블로우어(20)의 구동에 의해 공기가 흡입구(15)의 상부구멍(15a)을 통해 제2공간(52) 내부로 유입되어 열전소자(32)에 의해 열교환된 후 시트공급구(16)를 통해 시트로 공급된다. 동시에 팬(40)의 구동에 의해 공기가 배출구(17)를 통해 제2공간(52) 내부로 유입되어 열전소자(32)에 의해 열교환된 후 흡입구(15)의 하부구멍(15b)을 통해 외부로 배출된다. In the heat exchanger using the thermoelectric device according to the present embodiment, air is introduced into the second space 52 through the upper hole 15a of the suction port 15 by driving the blower 20, and thus the thermoelectric device 32 is used. After the heat exchange by the supplied through the sheet supply port 16 to the sheet. At the same time, air is introduced into the second space 52 through the outlet 17 by the driving of the fan 40 and heat-exchanged by the thermoelectric element 32, and then the outside through the lower hole 15b of the inlet 15. Is discharged.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으 로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may make various modifications and changes without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

도 1은 종래 기술에 의한 자동차 시트 냉난방 장치의 사시도이다.1 is a perspective view of a vehicle seat air conditioner according to the prior art.

도 2는 본 발명에 의한 열전소자를 이용한 열교환기의 일 실시예의 사시도이다.2 is a perspective view of an embodiment of a heat exchanger using a thermoelectric device according to the present invention.

도 3은 본 발명에 의한 열전소자를 이용한 열교환기의 일 실시예를 다른 각도에서 도시한 사시도이다.3 is a perspective view showing an embodiment of a heat exchanger using a thermoelectric device according to the present invention from another angle.

도 4는 도 3에 도시된 열교환기의 분해사시도이다.4 is an exploded perspective view of the heat exchanger shown in FIG. 3.

도 5는 도 3의 A-A선의 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 하우징 15 : 흡입구10 housing 15 suction port

16 : 시트공급구 17 : 배출구16: sheet supply port 17: discharge port

20 : 블로우어 26 : 회전축20: blower 26: rotation axis

30 : 열전소자 유니트 32 : 열전소자 30: thermoelectric unit 32: thermoelectric element

34 : 홀 40 : 팬 34: hole 40: fan

Claims (9)

외부로부터 공기가 흡입되는 흡입구(15), 시트측으로 도입되는 덕트와 연결되는 시트공급구(16), 외부로부터 흡입된 공기 중 상기 시트공급구(16)로 배출된 나머지 공기가 외부로 배출되는 배출구(17)가 형성되는 하우징(10);Inlet port 15 through which air is sucked from the outside, sheet supply port 16 connected to the duct introduced into the seat side, and outlet port through which the remaining air discharged to the seat supply port 16 of the air sucked from the outside is discharged to the outside A housing 10 in which 17 is formed; 상기 하우징(10) 내부에 장착되어, 상기 하우징(10) 내부로 유입된 공기를 상기 시트공급구(16)를 통해 상기 하우징(10)의 외부로 유동시키도록 모터에 의해 작동되는 블로우어(20); 및A blower 20 mounted inside the housing 10 and operated by a motor to flow air introduced into the housing 10 to the outside of the housing 10 through the seat supply port 16. ); And 상기 흡입구(15)를 통해 상기 하우징(10) 내부로 유입되는 공기를 냉각 및 가열시키는 열전소자(32); A thermoelectric element (32) for cooling and heating air introduced into the housing (10) through the inlet (15); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 열전소자를 이용한 열교환기.Heat exchanger using a thermoelectric element comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 열전소자(32)의 양 표면에는 각각 제1방열핀(34) 및 제2방열핀(36)이 부착되는 것을 특징으로 하는 열전소자를 이용한 열교환기.Heat exchanger using a thermoelectric element, characterized in that the first radiating fin (34) and the second radiating fin (36) is attached to both surfaces of the thermoelectric element (32), respectively. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 하우징(10)은 상부하우징(11), 중간하우징(12) 및 하부하우징(13)으로 이루어지며,The housing 10 is composed of an upper housing 11, an intermediate housing 12 and a lower housing 13, 상기 상부하우징(11)과 상기 중간하우징(12)이 결합됨으로써 내부에 상기 블 로우어(20)가 장착되는 제1공간(50) 및 상기 시트공급구(16)가 형성되며, By combining the upper housing 11 and the intermediate housing 12, there is formed a first space 50 and the sheet supply port 16 in which the blower 20 is mounted, 상기 중간하우징(12)과 상기 하부하우징(13)이 결합됨으로써 내부에 상기 열전소자(32)가 장착되는 제2공간(52) 및 흡입구(15)가 형성되며, By combining the intermediate housing 12 and the lower housing 13, a second space 52 and a suction port 15 on which the thermoelectric element 32 is mounted are formed. 상기 하부하우징(13)에는 상기 배출구(17)가 형성되는 것을 특징으로 하는 열전소자를 이용한 열교환기.The lower housing (13) is a heat exchanger using a thermoelectric element, characterized in that the outlet 17 is formed. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 중간하우징(12)과 상기 하부하우징(13) 사이에는 상기 제2공간(52) 내로 유입되어 상기 열전소자(32)에 의해 냉각 및 가열되는 공기가 서로 혼합되지 않도록 하기 위한 분리막(14)이 형성되는 것을 특징으로 하는 열전소자를 이용한 열교환기.Between the intermediate housing 12 and the lower housing 13, a separation membrane 14 for introducing air into the second space 52 to prevent the air cooled and heated by the thermoelectric element 32 from mixing with each other is provided. Heat exchanger using a thermoelectric element, characterized in that formed. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 4, 상기 배출구(17) 측에 장착되어 상기 열전소자(32)에 의해 냉각 또는 가열된 공기를 상기 하우징(10) 외부로 배출시키는 팬(40)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 열전소자를 이용한 열교환기.A heat exchanger using a thermoelectric element, characterized in that the fan 40 is further provided on the outlet 17 side to discharge the air cooled or heated by the thermoelectric element 32 to the outside of the housing 10. . 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 팬(40)을 구동시키는 모터가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 열전소자를 이용한 열교환기.Heat exchanger using a thermoelectric element, characterized in that the motor for driving the fan 40 is further provided. 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 팬(40)은, 상기 블로우어(20)를 구동시키는 모터(24)의 회전축(26)에 의해 구동되며,The fan 40 is driven by the rotating shaft 26 of the motor 24 for driving the blower 20, 상기 열전소자(32)에는 상기 회전축(26)이 관통하는 홀(38)이 형성되는 것을 특징으로 하는 열전소자를 이용한 열교환기.The thermoelectric element (32) is a heat exchanger using a thermoelectric element, characterized in that a hole (38) through which the rotating shaft (26) penetrates. 제6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 블로우어(20)는 시로코팬이며, 상기 팬(40)은 축류팬인 것을 특징으로 하는 열전소자를 이용한 열교환기.The blower (20) is a sirocco fan, the fan (40) is a heat exchanger using a thermoelectric element, characterized in that the axial flow fan. 상부하우징(11)과 중간하우징(12)이 결합됨으로써 내부에 블로우어(20)가 장착되는 제1공간(50) 및 시트공급구(16)가 형성되고, By combining the upper housing 11 and the intermediate housing 12, there is formed a first space 50 and the seat supply port 16, the blower 20 is mounted therein, 상기 중간하우징(12)과 하부하우징(13)이 결합됨으로써 내부에 열전소자(32)가 장착되는 제2공간(52) 및 흡입구(15)가 형성되며, By combining the intermediate housing 12 and the lower housing 13, a second space 52 and a suction port 15 in which the thermoelectric element 32 is mounted are formed. 상기 하부하우징(13)에는 팬(40)이 장착되는 배출구(17)가 형성되고,The lower housing 13 is formed with an outlet 17 to which the fan 40 is mounted, 상기 중간하우징(12)과 상기 하부하우징(13) 사이에는 상기 제2공간(52) 내로 유입되어 상기 열전소자(32)에 의해 냉각 및 가열되는 공기가 서로 혼합되지 않도록 하기 위한 분리막(14)이 형성됨으로써 상기 흡입구(15)는 상부구멍(15a)과 하부구멍(15b)으로 분리되며,Between the intermediate housing 12 and the lower housing 13, a separation membrane 14 for introducing air into the second space 52 to prevent the air cooled and heated by the thermoelectric element 32 from mixing with each other is provided. The suction port 15 is separated into an upper hole 15a and a lower hole 15b by being formed, 상기 상부구멍(15a)을 통해 유입된 공기는 상기 열전소자(32)에 의해 열교환된 후 상기 시트공급구(16)를 통해 시트로 공급되며,The air introduced through the upper hole 15a is heat exchanged by the thermoelectric element 32 and then supplied to the sheet through the sheet supply port 16. 상기 배출구(17)를 통해 유입된 공기는 상기 열전소자(32)에 의해 열교환된 후 상기 하부구멍(15b)을 통해 외부로 배출되는 것을 특징으로 하는 열전소자를 이용한 열교환기.The air introduced through the discharge port (17) is heat exchanged by the thermoelectric element (32) and then is discharged to the outside through the lower hole (15b) heat exchanger using a thermoelectric element.
KR1020090088214A 2009-09-17 2009-09-17 Heat exchanger using thermoelectric element KR20110030192A (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090088214A KR20110030192A (en) 2009-09-17 2009-09-17 Heat exchanger using thermoelectric element
US12/775,251 US20110061400A1 (en) 2009-09-17 2010-05-06 Heat exchanger having thermoelectric element
CN201010182883.4A CN102019866B (en) 2009-09-17 2010-05-19 There is the heat exchanger of thermoelectric element
DE102010017060A DE102010017060A1 (en) 2009-09-17 2010-05-21 Heat exchanger with thermoelectric element

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090088214A KR20110030192A (en) 2009-09-17 2009-09-17 Heat exchanger using thermoelectric element

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20110030192A true KR20110030192A (en) 2011-03-23

Family

ID=43729139

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090088214A KR20110030192A (en) 2009-09-17 2009-09-17 Heat exchanger using thermoelectric element

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20110061400A1 (en)
KR (1) KR20110030192A (en)
CN (1) CN102019866B (en)
DE (1) DE102010017060A1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180035637A (en) * 2016-09-29 2018-04-06 주식회사 엠아이서진 Heating and Cooling module with double blowing
KR20180065389A (en) * 2016-12-07 2018-06-18 조선대학교산학협력단 Cooling and warming module for car seat using thermoelectiric element
WO2019022570A1 (en) * 2017-07-28 2019-01-31 엘지이노텍 주식회사 Cooling/warming device
KR20230166258A (en) * 2022-05-30 2023-12-07 주식회사 플라나 Heat exchanger and airplane comprising the same

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20110030196A (en) * 2009-09-17 2011-03-23 현대자동차주식회사 Heating and air conditioning system for vehicle seat
US9121414B2 (en) 2010-11-05 2015-09-01 Gentherm Incorporated Low-profile blowers and methods
TWI517782B (en) * 2011-11-11 2016-01-11 華碩電腦股份有限公司 Heat dissipating module
CN103543804A (en) * 2012-07-13 2014-01-29 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 Heat dissipation device
CN102848952A (en) * 2012-09-21 2013-01-02 深圳先进技术研究院 Temperature regulating device
US20150380626A1 (en) * 2012-12-04 2015-12-31 Paul Sidney Alexander Van Lingen Thermoelectric Generator Arrangement
JP6311377B2 (en) * 2014-03-17 2018-04-18 株式会社デンソー Seat air conditioning system
JP6227802B2 (en) * 2014-05-06 2017-11-08 ジェンサーム インコーポレイテッドＧｅｎｔｈｅｒｍ Ｉｎｃｏｒｐｏｒａｔｅｄ Liquid-cooled thermoelectric element
JP6672170B2 (en) * 2014-05-09 2020-03-25 ジェンサーム インコーポレイテッドＧｅｎｔｈｅｒｍ Ｉｎｃｏｒｐｏｒａｔｅｄ Environmental control assembly
CN107249931B (en) * 2015-02-13 2020-07-14 株式会社塔捷斯 Vehicle seat
US20170115039A1 (en) 2015-10-21 2017-04-27 Ami Industries, Inc. Thermoelectric based heat pump configuration
CN105711457A (en) * 2016-02-01 2016-06-29 长春市联恒展业电子有限公司 Automobile seat air conditioner system with ventilating and heating functions
WO2017185284A1 (en) * 2016-04-28 2017-11-02 捷温汽车系统（中国）有限公司 Passenger support device and temperature adjustment system therefor
JP6756240B2 (en) 2016-11-08 2020-09-16 トヨタ紡織株式会社 Vehicle seat blower and vehicle seat
CN109421564B (en) * 2017-08-23 2021-08-10 达世株式会社 Motor assembly for vehicle ventilation seat
FR3076501B1 (en) * 2018-01-05 2021-04-02 Faurecia Sieges Dautomobile MOTOR VEHICLE SEAT AND SEAT ELEMENT EQUIPPED WITH A VENTILATION AND THERMAL CONTROL SYSTEM
US11273740B2 (en) * 2018-02-17 2022-03-15 Delta Kogyo Co., Ltd. Vehicle seat ventilation mechanism and vehicle seat
KR102623103B1 (en) * 2018-11-20 2024-01-09 엘지전자 주식회사 Foothold including thermoelectric module
WO2020112902A1 (en) 2018-11-30 2020-06-04 Gentherm Incorporated Thermoelectric conditioning system and methods
JP6611220B1 (en) 2019-03-28 2019-11-27 株式会社アロマジョイン Aroma display booster device
KR20220096682A (en) * 2020-12-31 2022-07-07 현대자동차주식회사 Cooling device and automobile including the same
CN116782798A (en) * 2021-01-26 2023-09-19 尔果莫申公司 Under-base global climate control for articulating beds
KR102588387B1 (en) * 2021-02-17 2023-10-11 현대트랜시스 주식회사 Air conditioning assembly of vehicle seat
CN113682214A (en) * 2021-07-26 2021-11-23 浙江玻声电子科技有限公司 Device with thermoelectric semiconductor heating refrigeration function of induced drafting of blowing

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3888304A (en) * 1964-01-22 1975-06-10 Nikolaus Laing Temperature-control system using thermosipon effect
SE444977B (en) * 1980-07-14 1986-05-20 Supercool Ab DEVICE FOR COOLING RESP HEATING OF A DEVICE SURROUNDING MEDIUM (AIR) AND USING FOR REFRIGERATOR, HEATING ROOMS OR DEHUMATING
JP2609869B2 (en) * 1987-08-20 1997-05-14 株式会社ユーコー企画 Thermoelectric generator
US5117638A (en) * 1991-03-14 1992-06-02 Steve Feher Selectively cooled or heated seat construction and apparatus for providing temperature conditioned fluid and method therefor
US5315830B1 (en) * 1993-04-14 1998-04-07 Marlow Ind Inc Modular thermoelectric assembly
US5860281A (en) * 1997-02-14 1999-01-19 Igloo Products Corporation Thermoelectric cooler and warmer for food with table top tray
US6119463A (en) * 1998-05-12 2000-09-19 Amerigon Thermoelectric heat exchanger
US6530231B1 (en) * 2000-09-22 2003-03-11 Te Technology, Inc. Thermoelectric assembly sealing member and thermoelectric assembly incorporating same
US6580025B2 (en) * 2001-08-03 2003-06-17 The Boeing Company Apparatus and methods for thermoelectric heating and cooling
US7191613B2 (en) * 2002-05-08 2007-03-20 Lg Electronics Inc. Turbo fan and air conditioner having the same applied thereto
JP2004020102A (en) * 2002-06-18 2004-01-22 Daihatsu Motor Co Ltd Temperature regulator
US6763665B2 (en) * 2002-07-10 2004-07-20 Delta T, Llc Food chiller with optimized air flow
US6779348B2 (en) * 2002-11-04 2004-08-24 Tandis, Inc. Thermoelectrically controlled blower
DE10259648B4 (en) * 2002-12-18 2006-01-26 W.E.T. Automotive Systems Ag Air-conditioned seat and air conditioning device for a ventilated seat
US7359197B2 (en) * 2004-04-12 2008-04-15 Nvidia Corporation System for efficiently cooling a processor
US20060254284A1 (en) * 2005-05-11 2006-11-16 Yuji Ito Seat air conditioning unit
JP2007126047A (en) * 2005-11-04 2007-05-24 Denso Corp Seat air conditioning device for vehicle
WO2007075034A1 (en) * 2005-12-27 2007-07-05 Halla Climate Control Corporation A cooling and heating cabinet device of rear seat for vehicles using thermoelectric element
WO2008005051A1 (en) * 2006-07-07 2008-01-10 Massachusetts Institute Of Technology Rapid cooling and heating of car seats with massaging effects
US20080179314A1 (en) * 2006-11-22 2008-07-31 Schukra Of North America, Ltd. Positive Temperature Heating Element with Heat Sinks
US7640754B2 (en) * 2006-12-14 2010-01-05 Amerigon Incorporated Insert duct piece for thermal electric module
JP4318054B2 (en) * 2007-01-11 2009-08-19 株式会社デンソー Automotive local cooling system
JP4486990B2 (en) * 2007-11-12 2010-06-23 ビステオン グローバル テクノロジーズ インコーポレイテッド Temperature control sheet
KR20090088214A (en) 2008-02-14 2009-08-19 주식회사 히타치엘지 데이터 스토리지 코리아 Apparatus and method for recording data on optical disc

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180035637A (en) * 2016-09-29 2018-04-06 주식회사 엠아이서진 Heating and Cooling module with double blowing
KR20180065389A (en) * 2016-12-07 2018-06-18 조선대학교산학협력단 Cooling and warming module for car seat using thermoelectiric element
WO2019022570A1 (en) * 2017-07-28 2019-01-31 엘지이노텍 주식회사 Cooling/warming device
US11374159B2 (en) 2017-07-28 2022-06-28 Lg Innotek Co., Ltd. Cooling/warming device
KR20230166258A (en) * 2022-05-30 2023-12-07 주식회사 플라나 Heat exchanger and airplane comprising the same
WO2023234488A1 (en) * 2022-05-30 2023-12-07 주식회사 플라나 Heat exchanger and airplane comprising same

Also Published As

Publication number Publication date
CN102019866A (en) 2011-04-20
DE102010017060A1 (en) 2012-01-19
CN102019866B (en) 2016-11-09
US20110061400A1 (en) 2011-03-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20110030192A (en) Heat exchanger using thermoelectric element
JP4587081B2 (en) Automotive internal ventilation and cooling system
JP2008155827A (en) Vehicular air conditioner
JP2000219026A (en) Air conditioner for vehicle
KR20110030196A (en) Heating and air conditioning system for vehicle seat
JP2008222041A (en) Battery cooling device for automobile
KR101232451B1 (en) Heating and air conditioning system for vehicle seat
JP2010195287A (en) Air conditioner for vehicle
JP2009113560A (en) Air conditioner for vehicle
CN113525022B (en) Heating and/or air conditioning installation with improved air treatment and method thereof
US20140048227A1 (en) Vehicle air conditioning device
KR101236712B1 (en) A car seat air conditioning device
JP2011219076A (en) Electronic control device and cooling device of the same
JP4066871B2 (en) Air conditioner for automobile
JP2006168681A (en) Air conditioner for vehicle
CN209944529U (en) Air conditioner
JP2003320843A (en) Vehicle air conditioner
JP4075627B2 (en) Air conditioner for vehicles
JP7445679B2 (en) Vehicle air conditioner
KR20200119522A (en) Armrest console and vehicle including the same
CN209943192U (en) Wind wheel and air conditioner with same
JP2002301931A (en) Air conditioner for seat
JPH01278822A (en) Automobile air-conditioning device
KR20090036370A (en) Air conditioner of seat for vehicle
JP5442292B2 (en) Air conditioner for vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application