KR20110027984A - 교량 거더의 제작장 배치구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 교량 거더의 제작장 배치구조(Structure of Girder Manufacturing Site)에 관한 것으로서, 구체적으로는 교량의 시공을 위한 거더를 제작함에 있어서, 제작 부지 내에서 교량 거더 제작을 위한 철근 조립장, 이동 공간 야적장 등의 각 제작장을 효율적으로 배치함으로써 충분하지 아니한 제작 부지를 교량 거더의 제작을 위해 최대의 효율로 활용할 수 있도록 하는 교량 거더의 제작장 배치구조에 관한 것이다.
본 발명에 의하면 좁은 제작부지를 콘크리트 거더의 제작에 최대 효율로 활용할 수 있게 되며, 따라서 넓은 제작부지 확보를 위한 비용이나 노력을 줄일 수 있으며, 결과적으로 교량 시공에 소요되는 비용과 공기를 현저하게 줄일 수 있는 효과가 발휘된다.
Description
본 발명은 교량 거더의 제작장 배치구조에 관한 것으로서, 구체적으로는 교량의 시공을 위한 거더를 제작함에 있어서, 제작 부지 내에서 교량 거더 제작을 위한 철근 조립장, 이동 공간 야적장 등의 각 제작장을 효율적으로 배치함으로써 충분하지 아니한 제작 부지를 교량 거더의 제작을 위해 최대의 효율로 활용할 수 있도록 하는 교량 거더의 제작장 배치구조에 관한 것이다.
교량을 시공함에 있어서는 상당히 많은 개수의 콘크리트 거더가 사용된다. 최근의 추세는 콘크리트 거더를 교각 위에서 직접 타설하는 현장 타설 콘크리트 거더보다는 별도의 제작장에서 콘크리트 거더를 미리 제작한 후 현장으로 이송하여 교각 위에 거치하는 프리캐스트 방식이 주를 이루고 있다.
따라서 이러한 프리캐스트 콘크리트 거더를 이용하여 교량을 시공하는데 있어서는 콘크리트 거더의 제작부지를 확보하고 이를 효율적으로 활용하는 것이 매우 중요하다. 그러나 충분한 넓이의 콘크리트 거더 제작부지를 확보하는 것이 매우 어려운 실정이다. 따라서 충분하지 않은 제작부지를 콘크리트 거더의 제작을 위하여 얼마만큼 효율적으로 활용하는지에 따라 전체적인 교량 시공비 및 공사기간 등이 좌우된다.
본 발명은 위와 같은 인식에서 개발된 것으로서, 구체적으로는 교량 시공을 위한 콘크리트 거더를 제작함에 있어서, 충분하지 않은 제작부지 내에서 콘크리트 거더의 각 제작공정을 위한 각각의 제작장을 적재 적소에 배치함으로써, 전체적인 콘크리트 거더의 제작 효율을 극대화시켜 좁은 제작부지라도 콘크리트 거더의 제작에 활용할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
본 발명에서는 위와 같은 목적을 달성하기 위하여, 교량의 시공을 위한 콘크리트 거더를 제작하기 위한 콘크리트 거더 제작장의 배치구조로서, 횡방향으로 이동하는 이동대차가 놓이는 이동 레일이 횡방향으로 배치되어 있고, 상기 이동대차 위에는 작업플랫폼이 놓여, 상기 작업플랫폼 위에서 콘크리트 거더의 철근과 슈의 조립하는 공정이 이루어지는 철근 및 슈 조립장이 횡방향으로 길게 배치되어 있고; 상기 철근 및 슈 조립장의 횡방향으로 긴 측면과 인접하여 종방향으로, 콘크리트 거더의 제작을 위한 거푸집의 조립, 콘크리트 타설, 거푸집의 탈형 및 양생 작업이 이루어지고, 이동대차가 놓인 이동레일이 횡방향으로 설치되어 있는 타설제작장이 배치되어 있으며; 상기 철근 및 슈 조립장과 타설제작장의 동일 횡방향 측면으로는, 이송대차가 놓인 이송 레일이 종방향으로 배치되어 있어 조립이 완료된 철근 조립체를 철근 및 슈 조립장으로부터 타설제작장으로 이송하는 작업이 이루어지는 제1이송장이, 상기 철근 및 슈 조립장과 타설제작장에 걸쳐서 인접하여 배치되어 있고; 상기 철근 및 슈 조립장과 타설제작장의 동일 횡방향 타측면으로는, 상기 철근 및 슈 조립장과 타설제작장에 걸쳐서, 이송대차가 놓여 있는 이송레일이 종방향으로 설치되어 양생된 콘크리트 거더를 배출구를 통해 배출하고 빈 작업플랫폼은 철근 및 슈 조립장으로 반송하는 작업이 이루어지는 제2이송장이 배치되며; 게이트형 크레인이 설치되어 있어 상기 제2이송장의 배출구로 이송되어 온 탈형된 콘크리트 거더를 인양하여 야적하는 작업이 이루어지는 콘크리트 거더 야적장이, 상기 배출구의 횡방향 측면과 상기 제2이송장의 종방향에서 상기 제1이송장의 폭과 타설제작장의 길이, 그리고 제2이송장의 폭에 걸쳐서 형성되어 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 콘크리트 거더 제작장의 배치구조가 제공된다.
본 발명에 의하면, 좁은 제작부지를 콘크리트 거더의 제작에 최대 효율로 활용할 수 있게 되며, 따라서 넓은 제작부지 확보를 위한 비용이나 노력을 줄일 수 있으며, 결과적으로 교량 시공에 소요되는 비용과 공기를 현저하게 줄일 수 있는 효과가 발휘된다.
이하, 첨부도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 구체적으로 설명한다. 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 하나의 실시예로서 설명되는 것이며 이것에 의해 본 발명의 기술적 사상과 그 핵심 구성 및 작용이 제한되지 않는다.
도 1에는 본 발명에 따른 교량 거더의 제작장 배치구조를 보여주는 평면도가 도시되어 있다. 본 명세서에서는 설명의 편의를 위하여 도면에서 x축 방향을 "횡방향"이라고 부르고, y축 방향을 "종방향"이라고 부른다.
도 1에서 부재번호 1은 콘크리트 거더의 제작을 위한 기초 단계로서 콘크리트 거더의 철근과 슈를 조립하는 공정이 행해지는 제작장인 "철근 및 슈 조립장(1)"을 가리킨다. 상기 철근 및 슈 조립장(1)에는 콘크리트 거더의 길이 방향 즉, 횡방향으로 이동 레일(11)이 배치되어 있고, 상기 이동 레일(11) 위에는 이동대차가 배치되어 있다. 작업자들은 상기 이동대차 위에 작업 플랫품을 설치하고 그 위에서 철근 및 슈를 조립하게 된다. 상기 작업 플랫폼은 추후 콘크리트 거더의 바닥부분 거푸집으로서 기능하게 된다.
상기 철근 및 슈 조립장(1)의 횡방향의 출구에는, 철근 및 슈의 조립이 완료된 철근 조립체를 콘크리트 타설장(3)으로 이동시키기 위한 제1이송장(2)이 배치된다. 구체적으로 상기 제1이송장(2)에는 상기 철근 및 슈 조립장(1)의 이동 레일(11)과 수직하게 교차되는 방향 즉, 종방향으로 이송 레일(21)이 배치되어 있고, 이송 레일(21) 위에는 이송대차가 설치되어 있다. 따라서 철근 및 슈 조립장(1) 에서 철근 및 슈의 조립이 완료된 철근 조립체는 이동대차에 실려 이동 레일(11)을 따라 횡방향으로 철근 및 슈 조립장(1)을 벗어나게 되고, 철근 및 슈 조립장(1)에 이웃하여 연속 배치되어 있는 제1이송장(2)으로 옮겨지게 된다. 상기 제1이송장(2)에는 종방향으로 이송 레일(21)이 배치되어 있고 상기 이송 레일(21) 위에는 이송대차가 놓여 있어, 상기 철근 및 슈 조립장(1)을 벗어난 철근 조립체가 상기 작업플랫폼 위에서 횡방향으로 놓인 채로 상기 이송대차 위로 옮겨지고 이송 레일(21)을 따라 제1이송장(2) 내에서 종방향으로 움직이게 된다.
상기 제1이송장(2)의 횡방향으로는 타설제작장(3)이 배치되어 있는데, 상기 타설제작장(3)은 상기 철근 및 슈 조립장(1)과도 종방향으로 서로 이웃하고 있다. 즉, 상기 철근 및 슈 조립장(1)과 타설제작장(3)은 횡방향으로 길게 형성되어 있으되, 서로 길게 형성된 측면이 종방향으로 인접하여 배치되어 있으며, 상기 철근 및 슈 조립장(1)과 타설제작장(3)의 동일 횡방향 측면으로는 제1이송장(2)이 상기 철근 및 슈 조립장(1)과 타설제작장(3)에 걸쳐서 인접하여 배치되어 있는 것이다. 후술하는 것처럼 상기 철근 및 슈 조립장(1)과 타설제작장(3)의 타측 동일 횡방향 측면으로는 제2이송장(4)이 상기 철근 및 슈 조립장(1)과 타설제작장(3)에 걸쳐서 인접하여 배치되어 있다.
상기 타설제작장(3)은 거푸집의 조립, 콘크리트의 타설 및 탈형 작업이 이루어지는 장소로서, 필요에 따라서는 콘크리트 타설장(3a)과, 거푸집 탈형장(3b)로 구분할 수 있다. 상기 타설제작장(3)에도 횡방향의 이동레일(31)이 배치되어 있다.
화살표 A는 제1이송장(2)으로부터 타설제작장(3)으로의 이송방향을 나타내는데, 상기 제1이송장(2)을 통해 이송되어온 철근 조립체는 상기 작업플랫폼 위에서 횡방향으로 놓인 상태를 유지하면서 타설제작장(3)의 이동레일(31) 위에 배치되는 이동대차 위로 옮겨지고 이동레일(31)을 따라 횡방향으로 움직여서 타설제작장(3)으로 들어오게 된다. 타설제작장(3)에서는 철근 조립체의 외부로 거푸집을 조립하고 콘크리트를 타설하여 실질적으로 콘크리트 거더의 제작이 이루어진다. 앞서 언급한 것처럼 상기 타설제작장(3)이 콘크리트 타설장(3a)과, 거푸집 탈형장(3b)로 구분되어 있는 경우, 콘크리트 타설장(3a)에서 위와 같은 거푸집 조립 및 타설이 이루어진 후, 연속하여 거푸집 탈형 양생장(3b)으로 이동하여 거푸집의 탈형과 양생이 이루어진다.
탈형된 콘크리트 거더는 제2이송장(4)으로 옮겨진다. 상기 제2이송장(4)은, 상기 철근 및 슈 조립장(1)과 타설제작장(3)의 동일 횡방향 타측면에서 상기 철근 및 슈 조립장(1)과 타설제작장(3)에 걸쳐서 인접하여 배치되어 있는데, 종방향으로 이송레일(41)이 배치되어 있고, 상기 이송레일(41)에는 이송대차가 놓여 있다.
따라서 탈형되어 소정 강도 이상을 가지도록 양생된 콘크리트 거더는 작업플랫폼 위에서 횡방향으로 놓인 상태를 유지하면서 상기 이송레일(41) 위의 이송대차 위로 옮겨진다.
도면에 도시된 것처럼, 상기 제2이송장(4)은, 서로 인접한 철근 및 슈 조립장(1)과 타설제작장(3)의 종방향의 폭보다도 더 넓은 종방향의 길이를 가지고 있으며, 타설제작장(3)을 넘어서는 부분은 탈형된 콘크리트 거더를 야적하기 위한 배출 구(42)가 된다. 상기 배출구(42)의 횡방향 측면과 상기 제2이송장(4)의 종방향에는 콘크리트 거더 야적장(5)이 배치된다. 상기 콘크리트 거더 야적장(5)은 도면에 도시된 것처럼 횡방향으로 상기 제1이송장(2)의 폭과 타설제작장(3)의 길이, 그리고 제2이송장(4)의 폭을 덮도록 형성되는 것이 바람직하다. 이는 넓은 야적 공간을 확보하기 위함이다.
도면에서 화살표 B는, 탈형된 콘크리트 거더가 제2이송장(4) 내에서 콘크리트 거더 야적장(5)을 향하여 이송되는 방향을 나타낸다. 상기 콘크리트 거더 야적장(5)에는 횡방향으로 움직이는 게이트형 크레인(51)이 설치되어 상기 제2이송장(4)의 배출구(42)로 이송되어 온 탈형된 콘크리트 거더를 인양하여 콘크리트 거더 야적장(5)에 차곡차곡 배치하여 야적하게 된다.
탈형된 콘크리트 거더를 상기 배출구(42)로 배출한 후, 상기 제2이송장(4)의 이송레일(41) 위의 이송대차에는 작업플랫폼이 남아 있게 되는데, 작업플랫폼을 실은 이송대차는, 종방향으로 배치된 이송레일(41)을 따라 철근 및 슈 조립장(1) 방향으로 이동하게 되고, 작업플랫폼은 제2이송장(4)의 이송대차로부터 철근 및 슈 조립장(1)의 이동대차 위로 옮겨져 다시 철근 및 슈의 조립 작업에 사용된다. 도면에서 화살표 C는 탈형된 콘크리트 거더를 내려놓아 빈 상태가 된 작업플랫품을 이송대차가 다시 철근 및 슈 조립장(1)으로 이송하는 방향을 나타낸다.
도면에서 설명되지 아니한 부재번호 100은 위와 같은 제작부지를 구획하는 외측 담장(100)이다.
위와 같은 본 발명의 교량 거더의 제작장 배치구조에 의하면, 좁은 제작부지 에서도 콘크리트 거더를 위한 공정이 연속적으로, 그리고 효율적으로 이루어질 수 있도록 각 작업장이 적재적소에 배치된다. 따라서 콘크리트 거더 제작의 효율이 매우 향상되며 제작부지 확보에 따른 어려움도 해소할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 교량 거더의 제작장 배치구조를 보여주는 평면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 철근 및 슈 조립장
2 : 제1이송장
3 : 타설제작장
4 : 제2이송장
5 : 콘크리트 거더 야적장
Claims (1)
- 교량의 시공을 위한 콘크리트 거더를 제작하기 위한 콘크리트 거더 제작장의 배치구조로서,횡방향으로 이동하는 이동대차가 놓이는 이동 레일(11)이 횡방향으로 배치되어 있고, 상기 이동대차 위에는 작업플랫폼이 놓여, 상기 작업플랫폼 위에서 콘크리트 거더의 철근과 슈의 조립하는 공정이 이루어지는 철근 및 슈 조립장(1)이 횡방향으로 길게 배치되어 있고;상기 철근 및 슈 조립장(1)의 횡방향으로 긴 측면과 인접하여 종방향으로, 콘크리트 거더의 제작을 위한 거푸집의 조립, 콘크리트 타설, 거푸집의 탈형 및 양생 작업이 이루어지고, 이동대차가 놓인 이동레일(31)이 횡방향으로 설치되어 있는 타설제작장(3)이 배치되어 있으며;상기 철근 및 슈 조립장(1)과 타설제작장(3)의 동일 횡방향 측면으로는, 이송대차가 놓인 이송 레일(21)이 종방향으로 배치되어 있어 조립이 완료된 철근 조립체를 철근 및 슈 조립장(1)으로부터 타설제작장(3)으로 이송하는 작업이 이루어지는 제1이송장(2)이, 상기 철근 및 슈 조립장(1)과 타설제작장(3)에 걸쳐서 인접하여 배치되어 있고;상기 철근 및 슈 조립장(1)과 타설제작장(3)의 동일 횡방향 타측면으로는, 상기 철근 및 슈 조립장(1)과 타설제작장(3)에 걸쳐서, 이송대차가 놓여 있는 이송레일(41)이 종방향으로 설치되어 양생된 콘크리트 거더를 배출구(41)를 통해 배출 하고 빈 작업플랫폼은 철근 및 슈 조립장(1)으로 반송하는 작업이 이루어지는 제2이송장(4)이 배치되며;게이트형 크레인(51)이 설치되어 있어 상기 제2이송장(4)의 배출구(42)로 이송되어 온 탈형된 콘크리트 거더를 인양하여 야적하는 작업이 이루어지는 콘크리트 거더 야적장(5)이, 상기 배출구(42)의 횡방향 측면과 상기 제2이송장(4)의 종방향에서 상기 제1이송장(2)의 폭과 타설제작장(3)의 길이, 그리고 제2이송장(4)의 폭에 걸쳐서 형성되어 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 콘크리트 거더 제작장의 배치구조.
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2009
- 2009-09-11 KR KR1020090085858A patent/KR20110027984A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
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| CN105200922A (zh) * | 2015-09-08 | 2015-12-30 | 贵州省公路工程集团有限公司 | 一种钢桁梁节段地面拼装运输装置和运输方法 |
| CN105200922B (zh) * | 2015-09-08 | 2018-06-29 | 贵州省公路工程集团有限公司 | 一种钢桁梁节段地面拼装运输装置和运输方法 |
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