KR20110026917A - 클램프 타입의 프로텍션 바 - Google Patents

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KR20110026917A
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Abstract

본 발명은 선체의 조립공정에 있어서 블록(Block)의 턴-오버(Turn-Over) 시 크레인의 와이어가 끊어지는 사고를 막기 위해 사용되는 수단에 관한 것으로, 보다 상세하게는 용접을 하지 않고 블록의 모서리면에 끼워서 간편하게 사용할 수 있으며 재활용이 가능한 클램프 타입의 프로텍션 바에 관한 것이다.
본 발명에 따르면 다음과 같은 효과가 발생한다. 첫째, 작업 준비 및 철거 시간이 줄어든다. 둘째, 매회 재활용이 가능하므로 재료비를 절감할 수 있다. 셋째, 가스 절단이 불필요하므로 블록의 페인트 손상을 없앨 수 있다. 넷째, 가스 절단부를 수정(Repair)하는 작업이 불필요하므로 에너지 사용량을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 총 작업 시간도 현격히 줄일 수 있다. 다섯째, 블록의 턴-오버 작업 시 도면에 명기되어 있지 않은 돌발 상황이 발생하더라도 손쉽고 신속하게 와이어의 접촉부분을 보호(Protect)할 수 있다.
블록, 러그, 턴-오버

Description

클램프 타입의 프로텍션 바{Clamp Type Protection Bar}
본 발명은 선체의 조립공정에 있어서 블록(Block)의 턴-오버(Turn-Over) 시 크레인의 와이어가 끊어지는 사고를 막기 위해 사용되는 수단에 관한 것이다.
선체를 건조함에는 다수의 강판이나 형강 등의 소재를 가공하여 먼저 개개의 부품을 제작하고, 그 일부를 조립정반(組立定盤) 위에서 소조립, 중조립을 통하여 부품의 대형화를 행한다. 이어서 라인화된 조립정반에 이들 부품을 배열, 조합하여 블록(Block)을 제작한다. 제작된 블록은 도장공사(塗裝工事)를 행하여 최종공정인 독(Dock)장 주위에서 총조립, 즉 블록과 블록의 결합작업 후 대형블록을 탑재하여 결합하는 것에 의하여 선체가 완성된다.
한편, 블록건조 방식의 목적은 독에서의 공사량을 극력 감소시키기 위하여 지상의 조립정반 위에서 선체를 분할하여 제작하려고 하는 것으로, ① 독에서의 작업기간을 단축할 수 있으며, ② 공정과 공작기술의 관리 감독이 용이하며, ③ 적절한 작업원의 배치를 행하기 쉬우며, ④ 작업환경을 양호하게 하고 기계화, 자동화가 용이하므로 능률이 향상되며, ⑤ 고소작업(高所作業)의 위험을 감소시킬 수 있으며, ⑥ 현장용접이 적어지므로 용접변형과 잔류응력을 감소시킬 수 있으며, ⑦ 블록도장을 실시하므로 독에서의 도장작업을 감소시킬 수 있는 등의 장점이 있다.
블록은 그 크기와 구조에 따라서 여러 가지로 분류되지만 대별하여 평블록과 곡블록으로 나누어진다. 일반적으로 블록이라고 하면 플레이트(Plate), 거더(Girder), 스티프너(Stiffener) 등에 의하여 평면적으로 구성된다고 개괄적으로 생각하더라도 무방한 경우가 많다. 어셈블리(대조립) 공정은 정반(定盤) 위에 플레이트를 배열하여 그 위에 거더, 스티프너를 배열하여 부착용접을 행하여 1개의 블록을 완성하는 것으로서 보통 부재의 배열로부터 부착, 용접, 완료 후 각종 시험완료까지를 대조립 공정이라 하고 있다. 근년에는 의장품 부착이나 각종 시험의 공사도 선행화(先行化)하여 조립정반 위에서 행하여지고 있다.
블록의 중량은 설비의 증강 및 생산기술의 향상과 더불어 대형화하여 가고 있으며, 대형 탱크선에서는 200~300톤이 보통으로 되어 있다. 또 설비의 규모에 따라 400~500톤을 초과하는 것도 있고, 더욱이 독장 옆에서 총조립(P.E) 공정을 거쳐 초대형 블록(800톤)을 건조하는 방식도 보편화되어 있다.
건조대상 선박은 설계단계에서 보유하고 있는 시설 및 장비의 능력과 작업의 용이성 등을 고려하여 적절한 형태의 블록으로 분할되며, 이러한 블록들은 부재의 가공 및 조립공정을 통해 완성되어 독으로 이동된다. 탑재공정은 이와 같이 조립공정을 거쳐 완성된 블록들을 독에서 하나하나 일정한 순서에 의해 쌓아가면서 선박의 형체를 만들어 나가는 과정을 말한다. 크레인 용량의 증가에 따라 분할된 블록 이 대형화되어가고 탑재공사와 더불어 의장(艤裝)공사를 진행하거나 또는 그 일부를 선각공사(船殼工事)의 일환으로서 시공하는 소위 선행의장(先行艤裝)이 점차 증가되어 가고 있다.
한편, 개별적으로 제작된 블록이 탑재공정으로 넘어가기 위해서는 제작된 블록을 이송하거나 턴-오버(Turn-Over)하는 과정이 필요하게 된다. 블록의 턴-오버 공정은 블록의 외판(Shell) 또는 프레임(Frame)에 두 개 이상의 러그(Lug)를 부착하고, 각각의 러그에 와이어를 연결한 후, 이 와이어를 두 개 이상의 크레인을 이용하여 각각 위로 잡아당기거나 아래로 내리면서 블록을 반전(反轉)시키는 과정을 거치면서 수행하게 된다(도 6).
근래 조선업계에서는 블록의 대형화에 의하여 블록 중량이 증가하고 있으므로 블록의 반출, 턴-오버 및 탑재에 필요한 러그의 위치를 선정하여 부착함에 있어서는 특히 세심한 주의를 기울이지 않으면 안 된다. 그런데, 이들 러그는 최종적으로는 떼어내는 것이고 부착, 떼어내기에는 상당한 공수(工數, Man-Hour)와 재료(材料)가 소요되므로, 이러한 러그의 부착, 떼어내기는 그 자체가 비용 증가의 원인으로 작용한다. 또한, 용접에 의하여 블록에 부착되어 있는 러그를 떼어내기 위해서는 다시 블록에 열을 가하여야 하는데, 이러한 과정에서 블록의 열변형이 일어나 전체적인 품질이 저하될 우려가 있다.
특히, 턴-오버 과정에서는 블록의 턴-오버 방향이 꺾임과 함께 크레인의 와 이어도 함께 꺾이는 수가 있는데, 이때 와이어가 블록 및 어셈블리의 모서리 부분에 접촉(Touch)하면서 끊어져 버리는 사고가 발생할 수도 있다(도 3).
이에 종래에는 와이어가 접촉하는 블록 및 어셈블리의 모서리 부분에 와이어를 보호할 수 있는 라운드 바(Round Bar, 일종의 Pipe)를 취부함으로써 와이어가 블록 및 어셈블리의 모서리 부분에 직접 접촉하는 것을 막아(즉, 와이어가 라운드 바의 둥근 면에 접촉하도록 하여 와이어가 블록 및 어셈블리의 모서리 부분에 접촉하는 각을 스무스(Smooth)하게 만들어 줌), 와이어가 끊어지는 사고를 방지하고 있다(도 4).
그리고 블록의 턴-오버가 완료된 이후에는 가스 절단기를 이용하여 라운드 바를 다시 제거해 낸다. 이때, 가스 절단기를 이용하여 라운드 바를 제거하는 작업 과정은 다음과 같다. ① 가스 절단기를 이용하여 라운드 바를 절단함 → ② 블록 표면의 라운드 바 절단면을 그라인딩(Grinding)함 → ③ 블록 표면의 라운드 바 절단면에 대하여 수정 용접(Repair Welding)을 가함 → ④ 블록 표면의 라운드 바 절단면에 대한 마무리 그라인딩(Finish Grinding) 처리를 함(도 5).
그런데, 이러한 종래의 기술에 따르면 다음과 같은 문제가 발생하게 된다. 첫째, 블록의 모서리면(와이어가 접촉하게 되는 부분)에 라운드 바를 용접하여 구속시켜야 하기 때문에 사용 후 철거 시 가스 절단기를 이용하여 제거하는 과정에서 블록 표면의 페인트 손상이 발생하게 된다. 둘째, 제거된 라운드 바는 재사용이 불가능하기 때문에 추가 강재의 소요가 매번 발생하게 된다. 셋째, 제거된 라운드 바 의 용접부위의 수정작업을 위한 추가시수가 발생하게 된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 용접을 하지 않고 블록의 모서리면에 끼워서 간편하게 사용할 수 있으며 재활용이 가능한 클램프 타입의 프로텍션 바를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 기타 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 이는 본 발명의 청구범위에 기재된 사항 및 그 실시예의 개시 내용뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내의 수단 및 조합에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 일 측면으로 개방된 입구를 갖는 C자 형 단면의 라운드 바 형태로 이루어져 있으며, 블록 및 어셈블리의 모서리 부분을 감싸서 블록 및 어셈블리의 모서리 부분이 와이어와 직접 접촉하는 것을 차단하는 차단부 및; 차단부의 입구에서 판상의 부재가 위아래로 마주보고 수평으로 돌출해 있으며, 블록 및 어셈블리의 모서리 부분에 끼워져 차단부가 흔들리거나 빠지지 않게 하는 결속부를 포함하는 클램프 타입의 프로텍션 바를 제시한다.
본 발명에 따르면 다음과 같은 효과가 발생한다. 첫째, 작업 준비 및 철거 시간이 줄어든다. 둘째, 매회 재활용이 가능하므로 재료비를 절감할 수 있다. 셋째, 가스 절단이 불필요하므로 블록의 페인트 손상을 없앨 수 있다. 넷째, 가스 절 단부를 수정(Repair)하는 작업이 불필요하므로 에너지 사용량을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 총 작업 시간도 현격히 줄일 수 있다. 다섯째, 블록의 턴-오버 작업 시 도면에 명기되어 있지 않은 돌발 상황이 발생하더라도 손쉽고 신속하게 와이어의 접촉부분을 보호(Protect)할 수 있다.
본 발명의 다른 효과는, 이상에서 설명한 실시예 및 본 발명의 청구범위에 기재된 사항뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내에서 발생할 수 있는 효과 및 산업 발전에 기여하는 잠정적 장점의 가능성들에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
도 1은 본 발명에 따른 클램프 타입의 프로텍션 바의 전체적인 외관을, 도 2는 본 발명에 따른 클램프 타입의 프로텍션 바가 블록 및 어셈블리의 모서리 부분에 취부된 상태를 보여주고 있다.
본 발명에 따른 클램프 타입의 프로텍션 바는 그 형태 및 기능에 따라 크게 차단부(1)와 결속부(2)의 두 부분으로 구분될 수 있다(도 1).
차단부(1)는 도 1에 도시된 바와 같이 일 측면으로 개방된 입구를 갖는 C자 형 단면의 라운드 바 형태로 이루어져 있다.
차단부(1)의 개방된 입구로는 블록 및 어셈블리의 모서리 부분이 삽입하여 들어오게 되는데, 이때 차단부(1)는 블록 및 어셈블리의 모서리 부분을 감싸서 블록 및 어셈블리의 모서리 부분이 와이어와 직접 접촉하는 것을 차단하는 역할을 한다(도 2).
그 결과 와이어가 차단부(1)의 둥근 면에 접촉함으로써 블록 및 어셈블리의 모서리 부분에 접촉하는 각이 스무스(Smooth)하게 되므로, 턴-오버 과정에서 블록의 턴-오버 방향이 꺾임과 함께 크레인의 와이어가 함께 꺾이는 상황이 발생하더라도 와이어는 끊어지지 않게 된다.
한편, 차단부(1)는 결속부(2)와 연이어지는 입구 부분에 몸체에 탄성력을 제공하기 위한 꺾임부(A)를 두는 것이 바람직하다.
꺾임부(A)는 차단부(1)의 몸체에 외력(몸체의 중심 방향으로 작용하는 압축력 또는 몸체의 외곽 방향으로 작용하는 인장력 등)이 작용할 경우, 꺾임 각도가 줄어들거나 늘어나는 과정을 통하여 몸체에 탄성력을 제공함으로써, 외부의 충격이 몸체에 그대로 전달되지 않고 완화될 수 있게 한다.
즉, 꺾임부(A)는 턴-오버 과정에서 차단부(1)에 접촉하게 된 와이어가 차단부(1)를 눌러서 압박할 때(도 2), 본 발명에 따른 클램프 타입의 프로텍션 바(10)가 순간적으로 강하게 작용하는 외력에 의하여 뒤틀리거나 파손되는 것을 방지하는 역할을 하는 것이다.
이때, 이러한 꺾임부(A)의 역할이 보다 효율적으로 실현될 수 있도록 하기 위하여, 꺾임부(A)에는 길이 방향으로 다수 개의 탄성필러(3)를 배치하는 것이 바람직하다(도 1).
탄성필러(3)는 꺾임부(A)의 꺾인 공간 내에 배치되어(도 1) 꺾임부(A)를 받쳐줌과 동시에, 탄성체로 이루어진 몸체가 압축되거나 늘어나는 과정을 통하여 꺾임부(A)의 꺾임 각도가 줄어들거나 늘어나는 과정이 보다 원활하게 이루어질 수 있게 한다. 이로써 외력은 보다 완화된 상태로 변환되어 차단부(1)에 전달될 수 있다.
한편, 차단부(1)의 내주면에는 C자 형 단면의 라운드 바 형태로 이루어진 고무패드(4)가 장착되는 것이 바람직하다(도 1).
고무패드(4)는 차단부(1)의 내주면이 블록 및 어셈블리의 모서리 부분에 긁혀 손상되는 것을 방지하는 일종의 쿠션 역할을 한다. 즉, 고무패드(4)는 차단부(1)가 턴-오버 과정에서 블록 및 어셈블리의 모서리 부분을 감싸서 블록 및 어셈블리의 모서리 부분이 와이어와 직접 접촉하는 것을 차단하는 역할을 함에 있어서 (도 2), 차단부(1)의 입구로 삽입하여 들어온 블록 및 어셈블리의 모서리 부분이 차단부(1)의 내주면과 직접 접촉하는 것을 막아냄으로써 차단부(1)의 몸체가 블록 및 어셈블리의 모서리 부분에 긁혀 손상되는 것을 방지하는 것이다.
결속부(2)는 차단부(1)의 입구에서 판상의 부재가 위아래로 마주보고 수평으로 돌출해 있다(도 1).
결속부(2)는 블록 및 어셈블리의 모서리 부분에 끼워져 차단부(1)가 흔들리거나 빠지지 않게 하는 역할을 한다(도 2).
이러한 결속부(2)의 역할이 원활히 수행될 수 있도록 하기 위하여, 결속부(2)에는 길이 방향으로 다수 개의 고정용 볼트(5)를 배치하는 것이 바람직하다.
이 경우 작업자들은 본 발명에 따른 클램프 타입의 프로텍션 바(10)를 블록 및 어셈블리의 모서리 부분에 끼워 넣은 후 최종적으로 고정용 볼트(5)를 체결함으로써, 본 발명에 따른 클램프 타입의 프로텍션 바(10)가 흔들리거나 다시 빠져나오지 않게 할 수 있다.
한편, 작업자는 턴-오버 작업을 완료한 후 고정용 볼트(5)를 풀고 본 발명에 따른 클램프 타입의 프로텍션 바(10)를 블록 및 어셈블리의 모서리 부분으로부터 빼내기만 하면 되며, 이에 동반하여 가스 절단이나 그라인딩 및 수정 용접 등의 후속 작업을 할 필요는 없다. 그리고 다음번 턴-오버 작업 시에 본 발명에 따른 클램프 타입의 프로텍션 바(10)를 그대로 다시 사용할 수 있다.
따라서 본 발명에 따르면 턴-오버 작업 준비 및 철거 시간을 줄일 수 있고, 자재비를 절감할 수 있으며, 블록의 페인트 손상을 방지할 수 있는 탁월한 효과가 발생한다. 그리고 블록의 턴-오버 작업 시 도면에 명기되어 있지 않은 돌발 상황이 발생하더라도 손쉽고 신속하게 대처하여 와이어의 접촉부분을 보호할 수 있게 된다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 클램프 타입의 프로텍션 바의 전체적인 외관을 보여주고 있다.
도 2는 본 발명에 따른 클램프 타입의 프로텍션 바가 블록 및 어셈블리의 모서리 부분에 취부된 상태를 보여주고 있다.
도 3은 종래 턴-오버 작업 시 와이어 절단사고가 발생하던 상황을 보여주고 있다.
도 4는 종래 턴-오버 작업 시 발생하던 와이어 절단사고를 방지하기 위하여 라운드 바를 설치한 모습을 보여주고 있다.
도 5는 종래 턴-오버 작업 시 사용했던 라운드 바를 가스 절단기로 제거하는 일련의 작업 과정을 보여주고 있다.
도 6은 턴-오버 작업의 일반적인 형태를 보여주고 있다.
<도면의 주요부호에 대한 설명>
1 : 차단부
2 : 결속부
3 : 탄성필러
4 : 고무패드
5 : 고정용 볼트
10 : 본 발명에 따른 클램프 타입의 프로텍션 바
A : 꺾임부

Claims (5)

  1. 일 측면으로 개방된 입구를 갖는 C자 형 단면의 라운드 바 형태로 이루어져 있으며, 블록 및 어셈블리의 모서리 부분을 감싸서 블록 및 어셈블리의 모서리 부분이 와이어와 직접 접촉하는 것을 차단하는 차단부(1) 및;
    차단부(1)의 입구에서 판상의 부재가 위아래로 마주보고 수평으로 돌출해 있으며, 블록 및 어셈블리의 모서리 부분에 끼워져 차단부(1)가 흔들리거나 빠지지 않게 하는 결속부(2)
    를 포함하는 클램프 타입의 프로텍션 바.
  2. 제 1 항에 있어서,
    차단부(1)는 결속부(2)와 연이어지는 입구 부분에 몸체에 탄성력을 제공하기 위한 꺾임부(A)를 두는 것을 특징으로 하는 클램프 타입의 프로텍션 바.
  3. 제 2 항에 있어서,
    꺾임부(A)에는 길이 방향으로 다수 개의 탄성필러(3)가 배치되는 것을 특징으로 하는 클램프 타입의 프로텍션 바.
  4. 제 1 항에 있어서,
    차단부(1)의 내주면에는 C자 형 단면의 라운드 바 형태로 이루어진 고무패 드(4)가 장착되는 것을 특징으로 하는 클램프 타입의 프로텍션 바.
  5. 제 1 항에 있어서,
    결속부(2)에는 길이 방향으로 다수 개의 고정용 볼트(5)가 배치되는 것을 특징으로 하는 클램프 타입의 프로텍션 바.
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