KR20110026171A - Knuckle bracket of a shock absorber and manufacturing method thereof - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: The integrated type knuckle bracket of a shock absorber and a method for manufacturing the same are provided to reduce manufacturing cost by omitting a reinforcing unit attaching process. CONSTITUTION: A knuckle bracket includes a body part(10), a pair of flange units(21, 25), and a reinforcing unit(30). The body part surrounds the outer circumference of a shock absorber. The flange units are parallelly expanded from the body part. The reinforcing unit is arranged between the flange units in order to surround the outer circumference of the shock absorber. The body part, the flange units, and the reinforcing unit are integrated through a pressing process using a metal plate.

Description

쇽업소버의 일체형 너클 브래킷 및 그 제조방법{KNUCKLE BRACKET OF A SHOCK ABSORBER AND MANUFACTURING METHOD THEREOF}Shock absorber integrated knuckle bracket and its manufacturing method {KNUCKLE BRACKET OF A SHOCK ABSORBER AND MANUFACTURING METHOD THEREOF}

본 발명은 쇽업소버의 일체형 너클 브래킷 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 너클 브래킷의 플랜지부 사이에 끼워지는 보강부재를 너클 브래킷과 일체로 제작할 수 있는 일체형 너클 브래킷 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to an integral knuckle bracket of a shock absorber and a method of manufacturing the same, and more particularly, to an integrated knuckle bracket and a method of manufacturing the same, which can be manufactured integrally with a knuckle bracket and a reinforcing member fitted between the flanges of the knuckle bracket. will be.

일반적으로 자동차의 현가장치는 코일스프링과 쇽업소버를 이용하여 차체와 차륜의 상하 방향 운동을 조절하여 편안한 승차감을 확보하고 상하 이외의 방향으로는 적절한 강성에 의해 조정안정성을 유지해주는 역할을 한다.In general, the suspension device of a vehicle uses a coil spring and a shock absorber to adjust the up and down movement of the vehicle body and the wheel to secure a comfortable ride, and to maintain adjustment stability by appropriate stiffness in directions other than up and down.

쇽업소버는 일단이 차체와 연결되며, 타단이 차륜과 연결되어 노면으로부터 전달되는 충격을 흡수 완충한다. 통상, 상단이 차체와 연결된 쇽업소버의 하단에는 차륜과의 결합을 위한 너클 브래킷이 설치되며, 너클 브래킷은 차륜에 연결된 너클 아암에 결합된다.The shock absorber has one end connected to the vehicle body and the other end connected to the wheel to absorb and cushion the shock transmitted from the road surface. Typically, a knuckle bracket for coupling with a wheel is installed at a lower end of the shock absorber in which an upper end is connected to a vehicle body, and the knuckle bracket is coupled to a knuckle arm connected to the wheel.

일반적으로 너클 브래킷은, 쇽업소버의 외통의 하단 외주면에 맞대어져서 고정되는 본체부와, 이 본체부의 양측에서 직경방향 외측으로 향하게 돌출된 좌우 한쌍의 플랜지부를 포함한다.In general, the knuckle bracket includes a main body portion which is fixed to a lower outer peripheral surface of the outer cylinder of the shock absorber and a pair of left and right flange portions protruding radially outward from both sides of the main body portion.

플랜지부에는 너클 아암과 볼트 체결하기 위한 체결공이 형성되어 있으며, 너클 아암에도 플랜지부와 볼트 체결하기 위한 체결공이 형성되어 있다. 너클 브래킷은 플랜지부의 사이에 너클 아암을 개재하여 상기한 체결공들에 볼트를 삽입하고 볼트의 말단부에 너트를 끼워 조임으로써 너클 아암과 결합된다.A fastening hole for fastening the bolt with the knuckle arm is formed in the flange portion, and a fastening hole for fastening the bolt with the flange portion is formed in the knuckle arm. The knuckle bracket is engaged with the knuckle arm by inserting a bolt into the above-mentioned fastening holes through the knuckle arm between the flange portions and tightening the nut by screwing the nut to the end of the bolt.

이러한 너클 브래킷에서 플랜지부의 강성을 보강할 필요가 있는데, 종래에는 플랜지부의 강성을 보강하기 위해 양측의 플랜지부들의 사이에 단면 ㄷ자형의 별도의 보강 부재를 설치하였다.In such a knuckle bracket, it is necessary to reinforce the rigidity of the flange portion. In the related art, in order to reinforce the rigidity of the flange portion, a separate reinforcement member having a cross-section c-shaped is provided between the flange portions on both sides.

이 보강 부재는 너클 브래킷의 플랜지부들 사이에 용접에 의해 부착된다. 너클 브래킷은 쇽업소버의 외통의 하단 외주면에 끼워져서 용접에 의해 부착되는데, 보강 부재가 부착된 너클 브래킷은 쇽업소버의 외통의 외주면의 전체를 감싸므로 보강 부재의 전둘레에 걸쳐 용접하는 전주 용접이 가능하였다.This reinforcing member is attached by welding between the flange portions of the knuckle bracket. The knuckle bracket is attached to the bottom outer circumferential surface of the shock absorber's outer cylinder and attached by welding.A knuckle bracket with reinforcing member wraps the entire outer circumferential surface of the shock absorber's outer cylinder so that the electric pole weld welded over the entire circumference of the reinforcement member is It was possible.

그러나, 이렇게 플랜지부들 사이에 별도의 보강 부재를 설치하게 되면 재료비 및 가공비가 증가하고 용접 등 조립작업이 번거로운 문제점이 있다.However, if a separate reinforcing member is installed between the flanges, there is a problem in that the material cost and processing cost increase, and the assembling work such as welding is cumbersome.

이러한 종래의 문제점들을 해결하기 위한 본 발명은, 너클 브래킷의 플랜지부 사이에 끼워지는 보강부재를 너클 브래킷과 함께 하나의 철판을 프레스 가공한 후 굽힘 가공을 거쳐 일체로 제작할 수 있는 일체형 너클 브래킷 및 그 제조방법을 제공하고자 하는 것이다.The present invention for solving the above problems, the integral knuckle bracket that can be produced integrally through the bending process after pressing the iron plate with the knuckle bracket reinforcing member fitted between the flange portion of the knuckle bracket and its It is to provide a manufacturing method.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일측면에 따르면, 차량용 쇽업소버에 차륜측과의 결합을 위해 설치되는 너클 브래킷으로서, 상기 쇽업소버의 외주면을 감싸도록 고정 설치되는 본체부와; 상기 본체부로부터 평행하게 연장되는 좌우 한 쌍의 플랜지부와; 상기 본체부와 함께 상기 쇽업소버의 외주면을 전체적으로 감쌀 수 있도록 좌우측의 상기 플랜지부들 사이에 위치되는 보강부; 를 포함하며, 상기 본체부, 상기 플랜지부 및 상기 보강부는 하나의 금속판을 프레스 가공하여 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 너클 브래킷이 제공된다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, a vehicle knuckle bracket is provided for coupling with the wheel side, the body portion fixed to surround the outer peripheral surface of the shock absorber; A pair of left and right flanges extending in parallel from the main body; A reinforcement part disposed between the flange parts on the left and right sides so as to surround the outer circumferential surface of the shock absorber together with the main body part; It includes, the body portion, the flange portion and the reinforcement is provided with a knuckle bracket, characterized in that formed integrally by pressing a metal plate.

상기 플랜지부는, 상기 본체부로부터 연장되는 제1 좌측 플랜지부 및 상기 제1 좌측 플랜지부로부터 좌측 절첩부를 통하여 연장되는 제2 좌측 플랜지부를 중첩시켜 만들어지는 좌측 플랜지부와, 상기 본체부로부터 연장되는 제1 우측 플랜지부 및 상기 제1 우측 플랜지부로부터 우측 절첩부를 통하여 연장되는 제2 우측 플랜지부를 중첩시켜 만들어지는 우측 플랜지부를 포함하는 것이 바람직하다.The flange portion includes a left flange portion formed by overlapping a first left flange portion extending from the main body portion and a second left flange portion extending from the first left flange portion through a left folding portion, and extending from the main body portion. It is preferred to include a first right flange portion and a right flange portion formed by superimposing a second right flange portion extending through the right fold from the first right flange portion.

상기 보강부는, 좌우측의 상기 플랜지부들로부터 각각 연장되는 좌측 보강부 및 우측 보강부를 포함하며, 상기 좌측 보강부의 끝면과 상기 우측 보강부의 끝면은 외력이 가해지더라도 결합 상태가 유지될 수 있도록 하나 이상이 볼록부 및 오목부에 의해 맞물리는 것이 바람직하다.The reinforcement part includes a left reinforcement part and a right reinforcement part respectively extending from the flange parts on the left and right sides, and one or more convex ends of the left reinforcement part and the end face of the right reinforcement part may be coupled to each other so that an external force may be maintained. It is preferable to engage by the part and the recessed part.

맞물림시 인장력이 가해지더라도 그 맞물림 상태가 유지될 수 있도록, 상기 볼록부는 기단 측보다 말단 측이 넓어지는 사다리꼴로 형성되고, 상기 오목부는 상기 볼록부에 상응하는 형상의 사다리꼴로 형성되는 것이 바람직하다.It is preferable that the convex portion is formed in a trapezoidal shape in which the distal side is wider than the proximal end side, and the concave portion is formed in a trapezoid of a shape corresponding to the convex portion so that the engagement state can be maintained even when a tension force is applied during the engagement.

또한, 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 쇽업소버의 외주면을 감싸도록 고정 설치되는 본체부와, 상기 본체부로부터 평행하게 연장되는 좌우 한 쌍의 플랜지부와, 상기 본체부와 함께 상기 쇽업소버의 외주면을 전체적으로 감쌀 수 있도록 좌우측의 상기 플랜지부들 사이에 위치되는 보강부를 포함하여, 차륜측과의 결합을 위해 쇽업소버에 설치되는 너클 브래킷을 제조하는 방법으로서, 하나의 금속판을 프레스 가공하여 상기 본체부, 상기 플랜지부 및 상기 보강부가 일체로 형성되도록 하는 프레스 가공 단계와; 프레스 가공에 의해 반제품 형태로 절취된 상기 본체부, 상기 플랜지부 및 상기 보강부를 구부려 상기 너클 브래킷의 형태를 형성하는 굽힘가공 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 너클 브래킷의 제조방법이 제공된다.In addition, according to another aspect of the present invention, the main body portion fixed to surround the outer peripheral surface of the shock absorber, a pair of left and right flanges extending in parallel from the main body portion, and together with the main body of the shock absorber A method of manufacturing a knuckle bracket installed on a shock absorber for engagement with a wheel side, including a reinforcement part positioned between the flange parts on the left and right sides so as to surround the outer peripheral surface as a whole. A press working step of forming a part, the flange part and the reinforcement part integrally; Bending to form the shape of the knuckle bracket by bending the main body portion, the flange portion, and the reinforcing portion cut into semi-finished form by press working; Provided is a method of manufacturing a knuckle bracket, comprising: a.

상기 프레스 가공 단계에서 상기 플랜지부에는 차륜측과의 연결을 위해 체결부재가 삽입되는 체결공이 함께 형성되는 것이 바람직하다.In the press working step, the flange portion is preferably formed with a fastening hole into which the fastening member is inserted for connection with the wheel side.

상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 너클 브래킷의 플랜지부 사이에 끼워지는 보강부재를 너클 브래킷과 함께 하나의 철판을 프레스 가공한 후 굽힘 가공을 거쳐 일체로 제작할 수 있는 일체형 너클 브래킷 및 그 제조방법이 제공될 수 있다.According to the present invention as described above, the integral knuckle bracket and the manufacturing method which can be manufactured integrally through the bending process after pressing the iron plate with the knuckle bracket to the reinforcing member to be fitted between the flange portion of the knuckle bracket Can be provided.

그에 따라 본 발명의 일체형 너클 브래킷 및 그 제조방법에 의하면, 보강부재를 별개로 제작한 후 용접에 의해 너클 브래킷에 부착시키는 별도 가공공정이 생략될 수 있어 생산비 등의 절감이 가능해질 수 있다.Accordingly, according to the integrated knuckle bracket of the present invention and a method of manufacturing the same, a separate processing step of attaching the knuckle bracket by welding after the reinforcing member is manufactured separately may be omitted, thereby reducing the production cost.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 일체형 너클 브래킷 및 그 제조방법을, 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, an integrated knuckle bracket and a method of manufacturing the same according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1에는 본 발명에 따른 일체형 너클 브래킷의 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 본 발명에 따른 일체형 너클 브래킷을 제작하기 위한 전개도가 도시되어 있다.1 is a perspective view of an integrated knuckle bracket according to the present invention, and FIG. 2 is an exploded view for manufacturing the integrated knuckle bracket according to the present invention.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 일체형 너클 브래킷은, 쇽업소버의 외통 하단부의 외주면을 감싸도록 고정 설치되는 본체부(10)와, 이 본체부(10)로부터 평행하게 연장되는 한 쌍의 플랜지부(21, 25)와, 너클 브래킷이 쇽업소버의 외통을 전체적으로 감쌀 수 있도록 이들 플랜지부(21, 25)의 사이에 위치되는 보강부(30)를 포함한다.As shown in Figs. 1 and 2, the integral knuckle bracket according to the present invention extends in parallel from the main body portion 10 and the main body portion 10 fixedly installed to surround the outer circumferential surface of the lower end of the outer cylinder of the shock absorber. And a pair of flange portions 21 and 25, and a reinforcement portion 30 positioned between these flange portions 21 and 25 so that the knuckle bracket can entirely wrap the outer cylinder of the shock absorber.

본 발명에 따르면, 이들 본체부(10), 플랜지부(21, 25) 및 보강부(30)는 도 2와 같은 전개도에 따라 하나의 금속판을 프레스 가공하여 일체로 형성할 수 있다. 프레스 가공시 플랜지부(21, 25)에는 너클 암(도시생략)과의 연결을 위해 볼트 등의 체결부재가 삽입되는 체결공(20a)이 형성된다.According to the present invention, these main body portions 10, flange portions 21, 25 and reinforcement portion 30 can be integrally formed by pressing a single metal plate according to the development view as shown in FIG. In the press working, the flanges 21 and 25 are formed with fastening holes 20a into which fastening members such as bolts are inserted for connection with knuckle arms (not shown).

도 2에 도시된 바와 같이 프레스 가공된 직후의 반제품(A)은 계속해서 굽힘가공을 통해 도 1에 도시된 바와 같은 완제품 형태를 가지도록 가공될 수 있다. 굽힘가공시 본체부(10)는 일정 곡률을 가지도록 둥글게 만곡된다.As shown in FIG. 2, the semi-finished product A immediately after the press working may be processed to have a finished product form as shown in FIG. 1 through bending. The body portion 10 is bent roundly to have a predetermined curvature during bending.

도 2를 참조하면, 플랜지부(21, 25)는, 제1 및 제2 좌측 플랜지부(22, 23)를 중첩시켜 만들어지는 좌측 플랜지부(21)와, 제1 및 제2 우측 플랜지부(26, 27)를 중첩시켜 만들어지는 우측 플랜지부(25)를 포함한다.Referring to FIG. 2, the flange portions 21 and 25 include a left flange portion 21 formed by overlapping the first and second left flange portions 22 and 23, and a first and second right flange portion ( 26, 27 includes a right flange 25 made by overlapping.

제1 좌측 플랜지부(22) 및 제1 우측 플랜지부(26)는 본체부(10)로부터 연장된다. 제2 좌측 플랜지부(23) 및 제2 우측 플랜지부(27)는 각각 제1 좌측 플랜지부(22)와 제1 우측 플랜지부(26)로부터 좌측 및 우측 절첩부(24, 28)를 통하여 연장된다.The first left flange portion 22 and the first right flange portion 26 extend from the body portion 10. The second left flange portion 23 and the second right flange portion 27 extend from the first left flange portion 22 and the first right flange portion 26 through the left and right folded portions 24 and 28, respectively. do.

굽힘가공시 좌측 절첩부(24)를 180도로 꺾어 절첩시킴으로써 제1 및 제2 좌측 플랜지부(22, 23)가 서로 중첩되고, 우측 절첩부(28)를 180도로 꺾어 절첩시킴으로써 제1 및 제2 우측 플랜지부(26, 27)가 서로 중첩될 수 있다.During bending, the first and second left flange portions 22 and 23 overlap each other by folding the left folded portion 24 by 180 degrees, and folding the first folded portion 24 by 180 degrees, thereby folding the first and second left flange portions 24 and 180 degrees. The right flanges 26, 27 may overlap each other.

보강부(30)는, 좌측 플랜지부(21), 즉 제2 좌측 플랜지부(23)로부터 연장되는 좌측 보강부(31)와, 우측 플랜지부(25), 즉 제2 우측 플랜지부(27)로부터 연장되는 우측 보강부(33)를 포함한다.The reinforcement part 30 has a left reinforcement part 31 extending from the left flange part 21, that is, the second left flange part 23, and a right flange part 25, that is, the second right flange part 27. It includes a right reinforcement 33 extending from.

좌측 보강부(31)의 끝면과 우측 보강부(33)의 끝면은 서로 맞물리며, 외력이 가해지더라도 맞물린 상태가 유지될 수 있도록 좌측 보강부(31)의 끝면에는 하나 이상이 볼록부(32)가 형성되고 우측 보강부(33)의 끝면에는 이 볼록부(32)가 끼워지는 하나 이상의 오목부(34)가 형성되어 있다.The end surface of the left reinforcement portion 31 and the end surface of the right reinforcement portion 33 are engaged with each other, and at least one convex portion 32 is formed at the end surface of the left reinforcement portion 31 so that the engaged state can be maintained even when an external force is applied. At least one concave portion 34 is formed on the end face of the right reinforcement portion 33, to which the convex portion 32 is fitted.

특히 볼록부(32) 및 오목부(34)의 형상은, 맞물림시 인장력이 가해지더라도 그 맞물림 상태가 유지될 수 있도록 형성된다. 다시 말해서, 볼록부(32)는 기단 측보다 말단 측이 넓어지도록 사다리꼴로 형성되고, 오목부(34)는 사다리꼴의 볼록부(32)가 끼워질 수 있도록 상응하는 형태의 사다리꼴로 형성된다.In particular, the shape of the convex portion 32 and the concave portion 34 is formed so that the engagement state can be maintained even when a tension force is applied during the engagement. In other words, the convex portion 32 is formed in a trapezoid such that the distal side is wider than the proximal side, and the concave portion 34 is formed in a trapezoid of a corresponding shape so that the convex portion 32 of the trapezoid can be fitted.

굽힘 가공시 서로 밀착되는 제1 및 제2 좌측 플랜지부(22, 23)와 제1 및 제2 우측 플랜지부(26, 27)는 용접에 의해 서로 부착될 수 있다. 또한, 좌측 절첩부(24) 및 우측 절첩부(28) 역시 각각 용접에 의해 서로 부착될 수 있다. 또한, 굽힘 가공시 서로 맞물리는 좌측 보강부(31)의 가장자리와 우측 보강부(33)의 가장자리 역시 서로 용접에 의해 부착될 수 있다.The first and second left flange parts 22 and 23 and the first and second right flange parts 26 and 27 which are in close contact with each other during the bending process may be attached to each other by welding. In addition, the left fold 24 and the right fold 28 may also be attached to each other by welding, respectively. In addition, the edges of the left reinforcement part 31 and the edge of the right reinforcement part 33 engaged with each other during bending may also be attached to each other by welding.

도면에서는 좌측 보강부(31)에 볼록부(32)가 형성되고 우측 보강부(33)에 오목부(34)가 형성되어 있는 것으로 도시하였지만, 우측 보강부(33)에 볼록부(32)가 형성되고 좌측 보강부(31)에 오목부(34)가 형성될 수 있음은 물론이다.Although the convex part 32 is formed in the left reinforcement part 31 and the concave part 34 is formed in the right reinforcement part 33 in the figure, the convex part 32 is formed in the right reinforcement part 33. Of course, the concave portion 34 may be formed in the left reinforcement portion 31.

또한, 도면에서는 2개의 볼록부(32) 및 오목부(34)가 형성되어 있는 것으로 도시하였지만, 필요에 따라 한개 혹은 3개 이상의 볼록부(32) 및 오목부(34)가 형성될 수 있음은 물론이다.In addition, although two convex portions 32 and concave portions 34 are illustrated in the drawings, one or three convex portions 32 and concave portions 34 may be formed as necessary. Of course.

이상과 같이 본 발명에 따른 일체형 너클 브래킷 및 그 제조방법을, 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.As described above, the integrated knuckle bracket and its manufacturing method according to the present invention have been described with reference to the illustrated drawings, but the present invention is not limited to the embodiments and drawings described above, and the present invention is within the claims. Of course, various modifications and variations can be made by those skilled in the art.

도 1은 본 발명에 따른 일체형 너클 브래킷의 사시도, 그리고 1 is a perspective view of an integral knuckle bracket according to the present invention, and

도 2는 본 발명에 따른 일체형 너클 브래킷을 제작하기 위한 전개도이다.2 is an exploded view for manufacturing the integral knuckle bracket according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 본체부 21 : 좌측 플랜지부10: main body 21: left flange

22 : 제1 좌측 플랜지부 23 : 제2 좌측 플랜지부22: 1st left flange part 23: 2nd left flange part

24 : 좌측 절첩부 25 : 우측 플랜지부24: left folded part 25: right flange

26 : 제1 우측 플랜지부 27 : 제2 우측 플랜지부26: first right flange portion 27: second right flange portion

28 : 우측 절첩부 30 : 보강부28: right folded portion 30: reinforcement

31 : 좌측 보강부 32 : 볼록부31: left reinforcement part 32: convex part

33 : 우측 보강부 34 : 오목부33: right reinforcement part 34: recessed part

Claims (6)

차량용 쇽업소버에 차륜측과의 결합을 위해 설치되는 너클 브래킷으로서, A knuckle bracket installed on a vehicle shock absorber for engagement with a wheel side, 상기 쇽업소버의 외주면을 감싸도록 고정 설치되는 본체부와; A main body part fixedly installed to surround an outer circumferential surface of the shock absorber; 상기 본체부로부터 평행하게 연장되는 좌우 한 쌍의 플랜지부와; A pair of left and right flanges extending in parallel from the main body; 상기 본체부와 함께 상기 쇽업소버의 외주면을 전체적으로 감쌀 수 있도록 좌우측의 상기 플랜지부들 사이에 위치되는 보강부; 를 포함하며, A reinforcement part disposed between the flange parts on the left and right sides so as to surround the outer circumferential surface of the shock absorber together with the main body part; Including; 상기 본체부, 상기 플랜지부 및 상기 보강부는 하나의 금속판을 프레스 가공하여 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 너클 브래킷.The knuckle bracket, characterized in that the body portion, the flange portion and the reinforcement portion is formed integrally by pressing a metal plate. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 플랜지부는, 상기 본체부로부터 연장되는 제1 좌측 플랜지부 및 상기 제1 좌측 플랜지부로부터 좌측 절첩부를 통하여 연장되는 제2 좌측 플랜지부를 중첩시켜 만들어지는 좌측 플랜지부와, 상기 본체부로부터 연장되는 제1 우측 플랜지부 및 상기 제1 우측 플랜지부로부터 우측 절첩부를 통하여 연장되는 제2 우측 플랜지부를 중첩시켜 만들어지는 우측 플랜지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 너클 브래킷.The flange portion includes a left flange portion formed by overlapping a first left flange portion extending from the main body portion and a second left flange portion extending from the first left flange portion through a left folding portion, and extending from the main body portion. And a right flange portion formed by superimposing a first right flange portion and a second right flange portion extending from the first right flange portion through a right folding portion. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 보강부는, 좌우측의 상기 플랜지부들로부터 각각 연장되는 좌측 보강부 및 우측 보강부를 포함하며, 상기 좌측 보강부의 끝면과 상기 우측 보강부의 끝면은 외력이 가해지더라도 결합 상태가 유지될 수 있도록 하나 이상이 볼록부 및 오목부에 의해 맞물리는 것을 특징으로 하는 너클 브래킷.The reinforcement part includes a left reinforcement part and a right reinforcement part respectively extending from the flange parts on the left and right sides, and one or more convex ends of the left reinforcement part and the end face of the right reinforcement part may be coupled to each other so that an external force may be maintained. A knuckle bracket, characterized in that it is engaged by a portion and a recess. 청구항 3에 있어서, The method of claim 3, 맞물림시 인장력이 가해지더라도 그 맞물림 상태가 유지될 수 있도록, 상기 볼록부는 기단 측보다 말단 측이 넓어지는 사다리꼴로 형성되고, 상기 오목부는 상기 볼록부에 상응하는 형상의 사다리꼴로 형성되는 것을 특징으로 하는 너클 브래킷.The convex portion is formed in a trapezoidal shape in which the distal end is wider than the proximal side so that the engagement state can be maintained even when a tension force is applied during the engagement, and the concave portion is formed in a trapezoid of a shape corresponding to the convex portion. Knuckle bracket. 쇽업소버의 외주면을 감싸도록 고정 설치되는 본체부와, 상기 본체부로부터 평행하게 연장되는 좌우 한 쌍의 플랜지부와, 상기 본체부와 함께 상기 쇽업소버의 외주면을 전체적으로 감쌀 수 있도록 좌우측의 상기 플랜지부들 사이에 위치되는 보강부를 포함하여, 차륜측과의 결합을 위해 쇽업소버에 설치되는 너클 브래킷을 제조하는 방법으로서, Body parts fixedly installed to surround the outer circumferential surface of the shock absorber, a pair of left and right flanges extending in parallel from the main body part, and the flange parts on the left and right sides so as to surround the outer circumferential surface of the shock absorber together with the main body part as a whole. A method of manufacturing a knuckle bracket, which is installed on a shock absorber for engagement with a wheel side, including a reinforcement portion positioned between the wheels, 하나의 금속판을 프레스 가공하여 상기 본체부, 상기 플랜지부 및 상기 보강부가 일체로 형성되도록 하는 프레스 가공 단계와; A press working step of press working one metal plate so that the main body part, the flange part and the reinforcement part are integrally formed; 프레스 가공에 의해 반제품 형태로 절취된 상기 본체부, 상기 플랜지부 및 상기 보강부를 구부려 상기 너클 브래킷의 형태를 형성하는 굽힘가공 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 너클 브래킷의 제조방법.Bending to form the shape of the knuckle bracket by bending the main body portion, the flange portion, and the reinforcing portion cut into semi-finished form by press working; Method of manufacturing a knuckle bracket, characterized in that it comprises a. 청구항 5에 있어서, The method according to claim 5, 상기 프레스 가공 단계에서 상기 플랜지부에는 차륜측과의 연결을 위해 체결부재가 삽입되는 체결공이 함께 형성되는 것을 특징으로 하는 너클 브래킷의 제조방법.The method of manufacturing a knuckle bracket, characterized in that the flange is formed with a fastening hole in which the fastening member is inserted for connection to the wheel side in the press working step.
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