KR20110024670A - 선박의 파이프라인의 질소 가스 누출 테스트용 지그 및 그 제작 방법 - Google Patents

선박의 파이프라인의 질소 가스 누출 테스트용 지그 및 그 제작 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 선박의 파이프라인의 질소 가스 누출 테스트용 지그에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 질소 가스 용기에 연결되는 볼 밸브 및 호스를 매니폴드(Manifold) 형태로 여러 개 만들어 이를 하나로 연결해서 사용함으로써 한번에 다량의 질소 가스를 선박의 파이프라인 내에 주입할 수 있도록 하는 새로운 개념의 질소 가스 누출 테스트용 지그 및 그 제작 방법에 관한 것이다.
선박, 고압관, 파이프라인

Description

선박의 파이프라인의 질소 가스 누출 테스트용 지그 및 그 제작 방법{N2 Gas Leak Test Jig}
본 발명은 선박의 파이프라인의 질소 가스 누출 테스트용 지그에 관한 것이다.
선박에 사용되는 고압관(Hydro’ Pipe)의 경우 작동 시 파이프라인 내에 상당한 고압이 걸리기 때문에 배관의 설치 단계에서부터 주의를 기울여야 하며 설치 후 정상적으로 가동하기 전에 파이프라인 고압 테스트(Pipe Line Hydro’ Test)를 수행하여야 한다.
이 테스트는 파이프라인이 고압에 대하여 안전한지 여부를 확인하는 것으로, 파이프라인에 고압의 유체를 주입하여 그 유체가 누출되지 않으면 파이프라인이 고압에 대하여 안전한 것으로 평가하는 테스트이다.
한편, 선박에 사용되는 고압관은 파이프라인에 시스템 오일(System Oil)이 들어가기 때문에 테스트 시 오일을 주입하여 테스트를 수행하게 되는데, 만약 테스트 중에 배관이 터지거나 누유(Leakage)가 발생할 경우에는 안전사고는 물론 해상오염 등 환경에 악영향을 미칠 수 있다.
따라서 오일 테스트 전에 질소 가스를 해당 파이프라인에 주입하여 가스가 새어나오는지 여부를 먼저 테스트 하게 된다.
이때, 종래에는 선박의 파이프라인까지 이어지는 호스(Hose)를 질소 가스 용기(N2 Bottle)별로 하나씩 연결하여 질소 가스 용기 속의 질소 가스를 선박의 파이프라인 내에 주입하였다(도 4).
그런데, 이러한 종래의 방식에 따르면 다음과 같은 문제가 발생한다.
첫째, 고압의 상태로 가압이 지속되면서 질소 가스 용기가 비게 되면 호스의 연결을 해체하고 충전된 질소 가스 용기에 새롭게 호스를 연결하는 동작을 반복해야 하는데, 이처럼 호스를 해체, 연결하는 데에는 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라 가압된 호스를 해체, 연결하면서 발생할 수 있는 안전사고의 위험성도 높다.
둘째, 가압의 정도를 측정하는 압력 게이지(Gauge)가 선박의 파이프라인 가배관부에 위치해 있다보니, 안벽 사이드에 위치하고 있는 질소 가스 충전 장소(즉, 질소 가스 용기가 위치한 장소)에서 압력의 증감, 또는 과압되는 상황을 미리 확인할 수 없다(선박의 파이프라인 가배관부와 질소 가스 충전 장소 간의 거리는 통상 20 미터 정도가 된다). 따라서 작업자를 선박의 파이프라인 가배관부에 1개조, 질소 가스 충전 장소에 1개조 등 2개조로 나누고 쌍방이 무전 연락으로 신호 체계를 유지하여야 하므로 이에 따른 인력 소모가 커진다.
셋째, 호스 연결부의 해체, 조립의 과다로 인하여 볼 밸브(Ball Valve)나 니플(Nipple)의 마모가 빠르게 진행되며 이로 인한 가스의 누설 현상이 빈번하게 발생한다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 질소 가스 용기에 연결되는 볼 밸브 및 호스를 매니폴드(Manifold) 형태로 여러 개 만들어 이를 하나로 연결해서 사용함으로써 한번에 다량의 질소 가스를 선박의 파이프라인 내에 주입할 수 있도록 하는 새로운 개념의 질소 가스 누출 테스트용 지그를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 기타 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 이는 본 발명의 청구범위에 기재된 사항 및 그 실시예의 개시 내용뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내의 수단 및 조합에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 몸체의 양 끝단이 닫혀 있고 몸체의 길이 방향으로는 다수 개의 보스가 소정의 간격을 두고 돌출되어 나온 지그용 파이프 및; 각각의 보스에 장착되며 보스에 유입되거나 보스로부터 유출되는 질소 가스의 유동을 개방하거나 차단하는 볼 밸브를 포함하는 선박의 파이프라인의 질소 가스 누출 테스트용 지그를 제시한다.
또한 본 발명은, 질소 가스 용기에 연결되는 볼 밸브 및 호스를 매니폴드 형태로 여러 개 만들어 이를 하나로 연결해서 사용함으로써 한번에 다량의 질소 가스를 선박의 파이프라인 내에 주입할 수 있도록 하는 선박의 파이프라인의 질소 가스 누출 테스트용 지그의 제작 방법을 제시한다.
본 발명에 따르면 다음과 같은 효과가 발생한다.
첫째, 한번에 다량의 질소 가스를 선박의 파이프라인 내에 주입할 수 있으므로 호스를 해체, 연결하는 데에 소요되는 시간을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 가압된 호스를 해체, 연결하는 과정에서 발생할 수 있는 안전사고의 위험성도 상당히 줄일 수 있다.
둘째, 매니폴드(Manifold)의 중간에 압력 게이지를 장착함으로써 질소 가스 충전 장소에서 곧바로(미리) 선박의 파이프라인 내 압력의 증감, 또는 과압되는 상황을 확인할 수 있다. 따라서 선박의 파이프라인 내 압력의 증감, 또는 과압되는 상황을 확인하기 위한 인력의 소모를 줄일 수 있다.
셋째, 각각의 질소 가스 용기에 연결되어 있는 볼 밸브(Ball Valve)를 조작함으로써 파이프라인 내 압력을 미세하게 조정하는 것이 용이하다.
본 발명의 다른 효과는, 이상에서 설명한 실시예 및 본 발명의 청구범위에 기재된 사항뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내에서 발생할 수 있는 효과 및 산업 발전에 기여하는 잠정적 장점의 가능성들에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
도 1은 본 발명에 따른 질소 가스 누출 테스트용 지그를 이용하여 테스트를 수행하는 모습을 보여주고 있다. 그리고 도 2는 본 발명에 따른 질소 가스 누출 테스트용 지그의 제 1 형태(소용량)를, 도 3은 본 발명에 따른 질소 가스 누출 테스트용 지그의 제 2 형태(대용량)를 보여주고 있다.
본 발명은, 종래에 선박의 파이프라인까지 이어지는 호스를 질소 가스 용기별로 하나씩 연결하여 질소 가스 용기 속의 질소 가스를 선박의 파이프라인 내에 주입하는 방식으로 질소 가스 누출 테스트를 시행하는 과정에서, 호스의 연결을 해체하고 충전된 질소 가스 용기에 새롭게 호스를 연결하는 동작을 반복하는 데에 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라 가압된 호스를 해체, 연결하면서 발생할 수 있는 안전사고의 위험성이 증가하던 문제를 해결하는 데 그 목적이 있다.
이에 본 발명은 호스를 해체, 연결하는 작업 없이 한번에 다량의 질소 가스를 선박의 파이프라인 내에 주입할 수 있는 방안을 모색하게 되었다.
이에 따라 본 발명은 몸체의 양 끝단이 닫혀 있고 몸체의 길이 방향으로는 다수 개의 보스가 소정의 간격을 두고 돌출되어 나온 지그용 파이프 및; 각각의 보스에 장착되며 보스에 유입되거나 보스로부터 유출되는 질소 가스의 유동을 개방하거나 차단하는 볼 밸브를 포함하는 선박의 파이프라인의 질소 가스 누출 테스트용 지그를 제시하게 되었으며, 또한 질소 가스 용기에 연결되는 볼 밸브 및 호스를 매니폴드 형태로 여러 개 만들어 이를 하나로 연결해서 사용함으로써 한번에 다량의 질소 가스를 선박의 파이프라인 내에 주입할 수 있도록 하는 선박의 파이프라인의 질소 가스 누출 테스트용 지그의 제작 방법을 제시하게 된 것이다.
도 1에서, 파이프(10)는 몸체의 양 끝단이 닫혀 있고, 몸체의 길이 방향으로는 다수 개의 보스(Boss)(21, 22)가 소정의 간격을 두고 돌출되어 나와 있다.
보스(21, 22)는 파이프(10)의 몸체 내부 공간과 연통하도록 되어 있는데, 이러한 보스(21, 22)는 선박의 파이프라인으로 질소 가스를 유출시키는 하나의 질소 가스 유출용 보스(22)와, 질소 가스 용기로부터 질소 가스를 유입하는 나머지의 질소 가스 유입용 보스(21)로 구분된다.
이때, 본 발명에서는 질소 가스 유입용 보스(21)를 몇 개나 둘 것인가에 대해서는 특별히 한정하지 아니하므로, 본 발명이 적용되는 현장 상황에 맞추어 질소 가스 유입용 보스(21)의 개수가 다양하게 변화할 수 있을 것이다.
통상적으로는 한 번에 주입해야 할 질소 가스의 양이 얼마나 되는가의 정도에 따라 질소 가스 유입용 보스(21)의 개수가 달라질 것인데, 한 번에 주입해야 할 질소 가스의 양에 비례하여 질소 가스 유입용 보스(21)의 개수를 조절하는 것이 좋다.
이에 대한 바람직한 실시예를 도 2, 도 3에서 확인할 수 있다. 도 2는 본 발명에 따른 질소 가스 누출 테스트용 지그의 제 1 형태(소용량)를 보여주고 있는데, 한 번에 주입해야 할 질소 가스의 양이 많지 않은 경우로서 질소 가스 유입용 보스(21)의 개수가 4개인 상태가 나타나 있다. 그리고 도 3은 본 발명에 따른 질소 가스 누출 테스트용 지그의 제 2 형태(대용량)를 보여주고 있는데, 한 번에 주입해야 할 질소 가스의 양이 많은 경우로서 질소 가스 유입용 보스(21)의 개수가 7개인 상태가 나타나 있다.
질소 가스 유출용 보스(22)에는 선박의 파이프라인까지 연결되는 파이프라인 측 호스(50)가 결합되며, 질소 가스 유입용 보스(21)에는 각각의 질소 가스 용기와 연결되는 질소 가스 용기 측 호스(60)가 결합된다. 이때, 호스(50, 60)의 끝단에 설치된 니플(Nipple)을 이용하여 호스(50, 60)와 보스(21, 22)를 상호 결합한다.
그리고 각각의 보스(21, 22)에는 볼 밸브(30)가 장착된다. 볼 밸브(30)는 질소 가스 유입용 보스(21)로 유입되거나 질소 가스 유출용 보스(22)로부터 유출되는 질소 가스의 유동을 개방하거나 차단하는 역할을 한다. 이 경우 작업자는 볼 밸 브(30)를 조작함으로써 파이프라인 내 압력을 미세하게 조정할 수 있게 된다.
한편, 본 발명에서는 질소 가스 유출용 보스(22)에 압력 게이지(40)를 장착한다. 압력 게이지(40)는 선박의 파이프라인 내 압력의 증감, 또는 과압되는 상황을 실시간으로 작업자에게 알려준다.
이로써 본 발명에 따르면, 종래처럼 작업자가 선박의 파이프라인 가배관부에 1개조, 질소 가스 충전 장소에 1개조 등 2개조로 나뉘어져 쌍방이 무전 연락으로 신호 체계를 유지하면서 선박의 파이프라인 내 압력의 증감, 또는 과압되는 상황을 확인할 필요 없이, 작업자가 질소 가스 충전 장소(즉, 질소 가스 용기가 위치한 장소)에서 압력 게이지(40)를 통하여 곧바로(미리) 이를 확인할 수 있게 되었다.
이상과 같이 본 발명에 따르면 한번에 다량의 질소 가스를 선박의 파이프라인 내에 주입할 수 있으므로, 종래처럼 충전된 질소 가스 용기로 교체하기 위해 호스를 해체, 연결하는 작업을 반복적으로 할 필요가 없으며, 따라서 이에 소요되는 시간을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 관련 안전사고의 위험성도 상당히 줄일 수 있다. 또한 호스를 반복적으로 해체, 연결하는 과정에서 발생하는 볼 밸브나 니플의 마모를 줄일 수 있어 볼 밸브나 니플을 통한 가스의 누설 현상도 막을 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질 적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 질소 가스 누출 테스트용 지그를 이용하여 테스트를 수행하는 모습을 보여주고 있다.
도 2는 본 발명에 따른 질소 가스 누출 테스트용 지그의 제 1 형태(소용량)를 보여주고 있다.
도 3은 본 발명에 따른 질소 가스 누출 테스트용 지그의 제 2 형태(대용량)를 보여주고 있다.
도 4는 파이프라인 고압 테스트(Pipe Line Hydro’ Test)가 이루어지는 종래의 상황을 보여주고 있다.

Claims (5)

  1. 다수 개의 질소 가스 용기와 연결하여 질소 가스 용기 속의 질소 가스를 선박의 파이프라인 내에 주입할 수 있도록 하는 선박의 파이프라인의 질소 가스 누출 테스트용 지그에 있어서,
    몸체의 양 끝단이 닫혀 있고 몸체의 길이 방향으로는 다수 개의 보스가 소정의 간격을 두고 돌출되어 나온 지그용 파이프 및; 각각의 보스에 장착되며 보스에 유입되거나 보스로부터 유출되는 질소 가스의 유동을 개방하거나 차단하는 볼 밸브를 포함하는 선박의 파이프라인의 질소 가스 누출 테스트용 지그.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 보스는 선박의 파이프라인으로 질소 가스를 유출시키는 하나의 질소 가스 유출용 보스와, 질소 가스 용기로부터 질소 가스를 유입하는 나머지의 질소 가스 유입용 보스로 구분되는 것을 특징으로 하는 선박의 파이프라인의 질소 가스 누출 테스트용 지그.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 질소 가스 유출용 보스에는 압력 게이지가 장착되는 것을 특징으로 하는 선박의 파이프라인의 질소 가스 누출 테스트용 지그.
  4. 질소 가스 용기에 연결되는 볼 밸브 및 호스를 매니폴드 형태로 여러 개 만들어 이를 하나로 연결해서 사용함으로써 한번에 다량의 질소 가스를 선박의 파이프라인 내에 주입할 수 있도록 하는 선박의 파이프라인의 질소 가스 누출 테스트용 지그의 제작 방법.
  5. 제 4 항에 있어서,
    매니폴드의 중간에 압력 게이지를 장착하는 것을 특징으로 하는 선박의 파이프라인의 질소 가스 누출 테스트용 지그의 제작 방법.
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KR102545150B1 (ko) * 2022-12-26 2023-06-20 목포대학교산학협력단 극저온 화물창 시험 장비

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