KR20110010940U

KR20110010940U - 지하철용 전차선 고정장치

Info

Publication number: KR20110010940U
Application number: KR2020100005207U
Authority: KR
Inventors: 윤종주
Original assignee: 윤종주
Priority date: 2010-05-18
Filing date: 2010-05-18
Publication date: 2011-11-24

Abstract

본 고안은 지하철용 전차선 고정장치에 관한 것이다.
본 고안은 지하철의 지붕에 형성된 팬터그래프에 전원을 공급하기 위하여 터널의 천장에 설치되는 전차선 고정장치(1)에 있어서,
절연매립나사(9)로 터널의 천장에 고정한 애자지지금구 고정부재(2)의 수나사(10)에 너트(11) 체결로 상, 하부면(3a)(3b)에 횡방향으로 다수개의 나사구멍(12a)(12b)이 뚫린 ㄷ자형의 애자지지금구(3) 2개를 일정간격을 두고 대향되게 결합하여 통상의 티-바 누름금구(14)와 티-바 고정금구(15)로 결합된 티-바(6)에 롱 이어(7)로 전차선(8)이 고정되는 지지애자(4)의 상부 플랜지(13)를 상기 애자지지금구(3)의 틈 사이로 끼워서 90도 돌린 다음 상기 지지애자(4)의 플랜지(13)에 지지애자 홀더(5)를 삽입하여 상기 지지애자 홀더(5)의 나사구멍(17a)(17b)과 애자지지금구(3)의 하부면(3b)에 형성된 나사구멍(12b)속으로 볼트(15)를 끼워 너트(16) 체결로 고정한 것을 특징으로 한다.
상술한 본 고안의 지하철용 전차선 고정장치는 구조가 간단하여 터널의 천장에 설치하는 작업과 유지보수작업이 용이하며, 전차선 고정장치의 높이가 종래보다 낮아져 그 만큼 터널의 높이를 낮출 수 있으므로 공사비용을 절감하는 등 효과가 있다.

Description

지하철용 전차선 고정장치{ELECTRIC CAR LINE FIXED DEVICE FOR SUBWAY}

본 고안은 지하철용 전차선 고정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 지하철에 전원을 공급하기 위해 터널의 천장에 설치되는 전차선 고정장치의 구조를 간단히 하면서 높이를 줄임으로써 전차선의 설치 및 유지보수가 쉽고, 터널의 높이를 종래 보다 낮추어 공사비용을 절감하는 지하철용 전차선 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 지하철은 터널을 시공하여, 상기 터널의 바닥에 일정 간격으로 설치된 레일을 따라 운행하며, 상기 지하철의 지붕에 설치된 팬터그래프로 전원을 공급받아 지하철이 주행할 수 있도록 되어 있다.

상기 지하철의 지붕에 설치된 팬터그래프는 터널의 천장에 설치된 전차선과 접촉하여 전원을 공급받으며, 상기 전차선은 팬터그래프와의 균일한 접촉을 위하여 높이와 위치를 조절할 수 있도록 구성되어 있다.

도 1, 2는 지하철의 주행을 위해 팬터그래프에 전원을 공급하는 종래의 전차선 고정장치를(100)를 나타낸 것이다.

종래의 전차선 고정장치(100)는 터널의 천장에 일정간격(통상 500mm)을 두고 절연매립나사(110a)가 형성된 애자지지금구 홀더 고정부재(110)의 수나사(110b)에 팬터그래프와의 균일한 접촉을 위하여 폭방향조절구멍(190)이 횡방향으로 다수개 뚫린 ┓자형 애자지지금구 홀더(120)를 일정간격을 두고 대향되게 삽입하여 볼트, 너트체결로 고정한 다음 상기 애자지지금구 홀더(120)의 수직부에 일정간격을 두고 2개의 높이조절구멍(200)이 종방향으로 다수개 뚫린 높이조절구(210)의 상단부를 밀착시켜 볼트, 너트체결로 고정하고, 일정간격을 두고 애자지지금구 홀더(120)에 결합된 상기 높이조절구(210) 사이에는 양측 내측에 암나사가 형성된 지지파이프(220)를 상기 높이조절구멍(200)에 맞추어 끼운 다음 상부브라켓(230)과; 하부브라켓(240) 및 상, 하부 브라켓 지지구(250)로 형성된 애자지지금구(260)를 결합하며, 상기 애자지지금구(260)의 하부브라켓(240)에는 지지애자(130)를 설치하며, 상기 지지애자(130)의 하부에 형성된 티-바(T-Bar)누름금구(140)의 하단에는 티-바(T-Bar)(150)의 수평부를 밀착시킨 다음 티-바 고정금구(160)로 떠받친 상태에서 상기 티-바 누름금구(140)와 티-바 고정금구(160)를 볼트, 너트체결하여 티-바(150)를 고정하며, 상기 티-바(150)의 수직부 하단 양측에는 롱 이어(170)를 맞대어 볼트, 너트체결함으로써 상기 롱 이어(170)의 하단에 전차선(180)을 고정하는 구조이다.

상기 종래의 전차선 고정장치(100)는 애자지지금구 홀더 고정부재(110)와; 애자지지금구 홀더(120)와; 상, 하부브라켓(230)(240) 및 상, 하부브라켓 지지구(250)로 형성된 애자지지금구(26)와; 지지애자(130)와; 티-바 누름금구(140)와; 티-바(150)와; 티-바 고정금구(160)와; 롱 이어(170) 및; 전차선(180)으로 복잡하게 구성되고, 무거워 터널의 천장에 설치작업할 때와 유지보수작업할 때 힘이 들고 어려움을 겪게 됨은 물론 상기 전차선 고정장치(100)가 차지하는 전체 높이(현재의 표준 높이는 500mm임)에 따라 터널의 높이도 높게 시공되어야 하므로, 그 만큼 공사비용이 늘어나게 되는 단점이 있다.

본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 지하철의 주행을 위해 팬터그래프에 전원을 공급하는 전차선 고정장치의 구조를 간단히 하여 설치작업 및 유지보수작업을 용이하게 하고, 전차선 고정장치의 높이를 낮추어 터널의 높이를 종래 보다 낮게 함으로써 그 만큼 공사비용을 절감하도록 하는데 목적이 있다.

본 고안은 상기 목적 달성을 위해 터널의 천장에 고정되는 절연매립나사와 수나사로 형성된 애자지지금구 고정부재로 전차선의 높이를 조절하고, 상기 애자지지금구 고정부재에 결합되고 횡방향으로 다수개의 폭방향조절구멍이 뚫린 ㄷ자형 애자지지금구로 지지애자의 폭방향 위치를 조절하여 지하철의 지붕에 형성된 팬터그래프가 균일하게 접촉하도록 하며, 대향되게 설치되는 ㄷ자형 애자지지금구에 전차선과 티-바가 하부에 형성된 지지애자를 직접 결합함으로써 전차선 고정장치의 구조를 간단히 하고 높이를 낮춘 것을 특징으로 한다.

상술한 본 고안의 지하철용 전차선 고정장치는 구조가 간단하여 터널의 천장에 설치하는 작업과 유지보수작업이 용이하며, 전차선 고정장치의 높이가 종래보다 낮아져 그 만큼 터널의 높이를 낮출 수 있으므로 공사비용을 절감하는 등 효과가 있다.

도 1은 종래의 전차선 고정장치 정면도
도 2는 종래의 전차선 고정장치 측면도
도 3은 본 고안의 전차선 고정장치 정면도
도 4는 본 고안의 전차선 고정장치 측면도
도 5는 본 고안의 전차선 고정장치를 구성하는 애자지지금구 사시도
도 6은 본 고안의 전차선 고정장치를 구성하는 지지애자 홀더의 사시도
도 7은 본 고안의 전차선 고정장치를 구성하는 지지애자의 고정상태를 나타낸 여부 단면도

본 고안의 지하철용 전차선 고정장치의 구성을 이하, 첨부 도면과 관련하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 전차선 고정장치(1)는 도 3, 4에 도시된 바와 같이, 터널의 천장에 고정되는 4개의 애자지지금구 고정부재(2)와; 상기 애자지지금구 고정부재(2)에 체결되는 애자지지금구(3)와; 대향되게 설치된 상기 애자지지금구(3) 사이에 결합되는 지지애자(4)와; 상기 지지애자(4)를 잡아주는 4개의 지지애자 홀더(5)와; 상기 지지애자(4)의 하부에 형성되는 티-바(T-Bar)(6) 및; 상기 티-바(6)의 하단 양측에 볼트, 너트체결로 결합되는 롱 이어(7)에 고정되는 전차선(8)으로 구성되어 있다.

상기 애자지지금구 고정부재(2)는 절연매립나사(9)와 상기 전차선(8)의 높이를 조절하는 수나사(10)가 형성되어 일정간격을 두고 터널의 천장에 고정된다.

상기 애자지지금구(3)는 도 5에 도시된 바와 같이, ㄷ자형으로 형성되어 상기 터널의 천장에 고정된 애자지지금구 고정부재(2)의 수나사(10)에 끼운 다음 상기 수나사(10)의 상, 하부에 너트(11) 체결로 일정간격을 두고 대향되게 설치한다.

상기 애자지지금구(3)의 상, 하부면(3a)(3b)에는 상기 터널의 천장에 일정간격을 두고 고정된 애자지지금구 고정부재(2)의 수나사(10)에 끼워 너트(11) 체결로 고정할 수 있도록 횡방향으로 다수개의 나사구멍(12a)(12b)이 형성되고, 상기 애자지지금구(3)는 상, 하부면(3a)(3b)의 길이가 동일하게 하거나, 상기 하부면(3b)을 상부면(3a) 보다 길게 형성하여 상기 지지애자(4)를 안정되게 떠받쳐 지지가 되도록 하였다.

대향되게 설치된 상기 애자지지금구(3)의 상,하부면(3a)(3b) 개구에 삽입되어 지지가 되는 상기 지지애자(4)의 상부는 양측으로 길게 플랜지(13)가 형성되어 ㄷ자형으로 형성된 상기 지지애자 홀더(5)로 잡아주거나, 상기 지지애자(4)의 플랜지(13) 폭 방향에 맞추어 상기 애자지지금구(3)의 각 나사구멍(12a)(12b)에 볼트, 너트를 체결하여 상기 지지애자(4)를 지지하게 된다.

그리고 상기 지지애자(4)의 하부에는 주지된 티-바 누름금구(14)가 형성되어 티-바 고정금구(15)와 함께 티-바(6)를 고정한다.

상기 지지애자 홀더(5)는 도 6에 도시된 바와 같이 ㄷ자형으로 형성되고, 애자지지금구(3)의 하부면(3b)에 삽입, 밀착시키면서 상기 지지애자(4)의 양측으로 길게 형성된 플랜지(13)에 끼운 다음 볼트, 너트(15)(16) 체결로 잡아주기 위한 나사구멍(17a)(17b)이 뚫려 있다.

이상과 같이 구성된 본 고안의 전차선 고정장치(1)는 절연매립나사(9)를 이용하여 2개 1조식 애자지지금구 고정부재(2)를 터널의 천장에 일전간격을 두고 고정한 다음 상기 애자지지금구 고정부재(2)의 수나사(10)에 애자지지금구(3)의 상, 하부면(3a)(3b)에 형성된 나사구멍(12a)(12b)을 관통되게 삽입하되 상기 수나사(10)가 삽입된 애자지지금구(3)의 상, 하부면(3a)(3b)에 너트(11)를 체결하여 견고하게 고정하는 방법으로 ㄷ자형으로 형성된 2개의 애자지지금구(3)를 일정간격을 두고 대향되게 결합한다.

그리고 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 애자지지금구 고정부재(2)에 대향되게 결합된 2개의 애자지지금구(3) 틈 사이로 지지애자(4)의 상부를 삽입한 다음 상기 지지애자(4)의 상부에 길게 형성된 플랜지(13)를 90도 돌린 상태에서 상기 지지애자(4)의 플랜지(13)에 ㄷ자형으로 형성된 지지애자 홀더(5)를 각각 끼워 상기 지지애자 홀더(5)에 형성된 나사구멍(17a)(17b)과 애자지지금구(3)의 하부면(3b)에 형성된 나사구멍(12b)속으로 볼트(15)를 넣어 너트(16)를 체결함으로써 상기 지지애자(4)를 잡아주게 되는데, 상기 지지애자(4)의 플랜지(13)는 지지애자 홀더(5)에 삽입된 상태에서 5mm~10mm의 틈새가 있도록 하여 지하철의 주행시 흔들림에 의한 충격이 상기 지지애자(4)에 직접적으로 가해져 파손되는 것을 방지하게 된다.

상기 애자지지금구(3)와 애자지지금구 홀더(5)에 결합된 상기 지지애자(4)의 하부에 형성된 티-바 누름금구(14)에는 티-바(6)의 수평면을 밀착시킨 다음 티-바 고정금구(15)를 덮어 볼트, 너트 체결로 고정하고, 상기 티-바(6)의 하단 양측에는 롱 이어(7)를 맞대어 볼트, 너트 체결함으로써 전차선(8)을 견고하게 설치하게 되는 것이다.

상기 전차선(8)으로 지하철의 지붕에 형성된 팬터그래프에 전원을 공급함에 있어서 균일한 접촉을 위해 상기 전차선(8)의 폭 방향 위치와 높이를 조절하게 되는데, 상기 전차선(8)의 폭 방향 위치를 조절할 때에는 대향되게 설치되어 애자지지금구 고정부재(2)에 고정되는 애자지지금구(3)의 횡방향으로 다수개 형성된 나사구멍(12a)(12b)을 이용하여 상기 애자지지금구(3)의 위치를 옮김으로써 전차선(8)의 폭 방향 위치를 조절하고, 상기 전차선(8)의 높이를 조절할 때에는 터널의 천장에 고정된 애자지지금구 고정부재(2)의 수나사(10)에 너트(11) 체결로 고정된 애자지지금구 고정부재(2)의 높이를 조절하면 된다.

상술한 본 고안의 전차선 고정장치(1)는 지지애자(4)를 직접 애자지지금구 (3)에 설치함으로써 종래에 애자지지금구 홀더(120)에 높이조절구(210)를 결합하여 상부브라켓(230)과; 하부브라켓(240) 및 상, 하부 브라켓 지지구(250)로 형성된 애자지지금구(260)를 설치하였던 높이만큼 낮출 수 있으므로 터널 시공의 높이도 낮추게 되는 것이다.

1 : 전차선 고정장치 2 : 애자지지금구 고정부재
3 : 애자지지금구 4 : 지지애자
5 : 지지애자 홀더 6 : 티-바
7 : 롱 이어 8 : 전차선

Claims

지하철의 지붕에 형성된 팬터그래프에 전원을 공급하기 위하여 터널의 천장에 설치되는 전차선 고정장치(1)에 있어서,
절연매립나사(9)로 터널의 천장에 고정한 애자지지금구 고정부재(2)의 수나사(10)에 너트(11) 체결로 상, 하부면(3a)(3b)에 횡방향으로 다수개의 나사구멍(12a)(12b)이 뚫린 ㄷ자형의 애자지지금구(3) 2개를 일정간격을 두고 대향되게 결합하여 티-바 누름금구(14)와 티-바 고정금구(15)로 결합된 티-바(6)에 롱 이어(7)로 전차선(8)이 고정되는 지지애자(4)의 상부 플랜지(13)를 상기 애자지지금구(3)의 틈 사이로 끼워서 90도 돌린 다음 상기 지지애자(4)의 플랜지(13)에 지지애자 홀더(5)를 삽입하여 상기 지지애자 홀더(5)의 나사구멍(17a)(17b)과 애자지지금구(3)의 하부면(3b)에 형성된 나사구멍(12b)속으로 볼트(15)를 끼워 너트(16) 체결로 상기 지지애자(4)를 지지하거나, 대향되게 형성된 상기 지지애자금구(3)의 개구 사이에 삽입된 지지애자(4)의 플랜지(13) 폭에 맞추어 상기 지지애자금구(3)에 형성된 나사구멍(12a)(12b)에 볼트, 너트를 체결하여 상기 지지애자(4)를 지지하는 것을 특징으로 하는 전동차용 전차선 고정장치.