KR20110008808U - 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 클램프 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 로프를 고정시키는 수단인 타이-다운을 헬리콥터 데크의 상판을 구성하는 멀린 플랜트 내부에 함몰되게 설치하고, 아울러 타이-다운의 개방된 상면을 커버로 개폐 가능하게 구성하여 결빙등으로 인한 로프 고정작업이 어렵게 진행되지 않도록 한 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 함몰형 타이-다운을 제공한다.
이를 구현하기 위한 본 고안은 헬리콥터 데크의 상판을 제공하는 멀린 플랜크 상면에 설치되며 헬리콥터에 감겨져 있는 로프를 묶어 고정시키도록 하는 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 타이-다운에 있어서, 상기 멀린 플랜크의 삽입구멍에 끼워지며 상단은 개방시켜 구성하고 내부에는 공간부가 형성되도록 구성한 하우징과, 상기 하우징의 내부 공간부에 설치되며 상기 로프가 묶여질 수 있도록 하는 록커핀 및 상기 하우징의 상면에 개폐 가능하게 덮혀지며 상기 하우징의 개방된 상단을 폐쇄시켜 상기 하우징의 내부 공간부로 빗물의 유입을 차단하는 커버를 포함하여 구성한 것을 기술적 요지로 한다.

Description

해양 구조물용 헬리콥터 데크의 클램프{clamp for a helicopter deck}
본 고안은 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 클램프에 관련되는 것으로서, 더욱 상세하게는 H-빔에 멀린플랜크를 고정시키는 클램프의 슬립현상을 방지토록 한 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 클램프에 관한 것이다.
근래에 국제적으로 급격한 산업화 현상 및 공업발전 추이에 따라 한정된 지구 자원은 점차 바닥을 내보이고 있으며 이에 따른 원유의 안정적인 생산 및 공급은 대단히 중요한 사안이 되고 있다. 따라서, 최근에는 해저에 있는 석유 채굴기술의 발달과 더불어 대형 석유회사들은 지금까지 경제성을 상실했던 군소 한계유전 (marginal field)이나 심해 유전의 개발에 적합한 시추설비, 예를 들어 FPSO 나 RIG선등 해양에 장기적으로 체류하는 해양 구조물의 필요성을 절실히 느끼고 있고, 이에 대한 개발을 적극 모색하고 있는 현실이다.
한편, 상기한 PSO 나 RIG선등의 해양 구조물에는 헬리콥터가 이착륙할 수 있도록 헬리콥터 데크가 설치된다.
상기 헬리콥터 데크는 다수개의 H-빔들을 수평으로 연결 구성하여 바닥 뼈대를 구성하고, 상기 H-빔들의 상면에 멀린 플랜크를 얹은 상태에서 상기 H-빔과 멀린 플랜크를 클램프로 체결 고정시켜 가며 헬리콥터가 이착륙할 수 있는 상판을 제작하게 된다.
상기 클램프는 두개의 상, 하부클램프로 나뉘어 구성한 상태에서 상기 멀린 플랜크의 상면과 H-빔의 하면에 각각 면접촉시킨 상태에서 상기 상, 하부클램프를 볼트 및 너트로 체결시켜 상, 하부클램프가 멀린 플랜크 및 H-빔을 위, 아래로 가압토록 하여 멀린 플랜크를 H-빔에 고정시키도록 구성하게 되는 데, 이러한 클램프의 가압방식은 사용과정에서 특히 H-빔의 하면에 면접촉되어 있는 하부클램프가 자주 미끄러져 이탈하게 됨으로서 클램프의 클램핑력이 해지되는 경우가 빈번히 발생하게 된다.
따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 H-빔의 플랜지 단부에는 돌기부를 절곡 형성하고, 상기 플랜지의 저면에 면 접촉하는 하부클램프의 상면에는 상기 돌기부가 끼워지는 걸림홈부를 형성하여 클램프의 슬립현상을 방지할 수 있도록 한 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 클램프를 제공함에 있다.
상술한 목적들을 달성하기 위한 본 고안은 수평플레이트와, 상기 수평플레이트 아래에 수직으로 일체 연장 형성되는 다수개의 지지플레이트로 구성한 멀린플랜크를 상, 하부플랜지를 포함하는 H-빔에 고정시키는 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 클램프에 있어서, 상기 멀린플랜크의 지지플레이트 사이에 끼워지며 저면 양측에는 상기 지지플레이트의 하단에 형성되어 있는 걸림홈에 끼워지는 걸림돌기가 돌출 형성된 상부클램프와, 상기 H-빔의 상부플랜지 저면에 면 접촉된 상태에서 상기 상부클램프와 볼트 및 너트로 체결되어 상기 멀린플랜크를 상기 H-빔에 가압 고정시키는 하부클램프를 포함하며, 상기 하부클램프의 상면에는 걸림홈부를 형성하고, 상기 H-빔의 상부플랜지 단부에는 상기 걸림홈부에 걸려지는 밴딩부를 더 절곡시켜 구성한 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따른 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 클램프는 H-빔의 플랜지 단부에 밴딩부를 절곡 형성하고, 상기 H-빔의 플랜지에 면 접촉하는 하부클램프에는 사익 밴딩부가 걸려지는 걸림홈부를 더 형성하여 멀린플랜크를 H-빔에 가압 고정하여 사용하는 과정에서 하부클램프가 미끄러지 않도록 하여 클램프의 체결이 해지되는 것을 방지할 수 있는 작용효과를 구현한다.
도 1은 본 고안에 따른 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 전체 구성을 도시한 도면.
도 2는 도 1에서 도시하고 있는 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 클램프의 구성을 입체적으로 도시한 도면.
도 3은 도 2의 A-A선을 따라 절개하여 도시한 도면.
도 4는 도 3의 B-B선을 따라 절개하여 도시한 도면.
이하 본 고안의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 후술 될 상세한 설명에서는 상술한 기술적 과제를 이루기 위해 본 고안에 있어 대표적인 실시 예를 제시할 것이다. 그리고 본 고안으로 제시될 수 있는 다른 실시 예들은 본 고안의 구성에서 설명으로 대체한다.
첨부된 도 1은 본 고안에 따른 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 전체 구조를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 1에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 고안의 헬리콥터 데크는 FPSO 나 RIG선등 해양에 장기적으로 체류하는 해양 구조물에 설치되어 헬리콥터가 이착륙할 수 있는 자리를 제공하는 수단으로서, 다수개의 H-빔(20)들을 수평으로 연결 구성하여 바닥 뼈대를 구성하고, 상기 H-빔(10)들의 상면에 멀린 플랜크(10)를 얹은 상태에서 상기 H-빔(20)과 멀린 플랜크(10)를 클램프(30)로 체결 고정시켜 가며 헬리콥터가 이착륙할 수 있는 상판을 제작하게 된다.
첨부된 도 2는 상기한 멀린플랜크와, H-빔 그리고 이들을 체결 고정하는 클램프의 구성을 입체적으로 도시한 도면이고, 도 3은 도 2의 A-A선을 따라 절개하여 도시한 도면이며, 도 4는 도 3의 B-B선을 따라 절개하여 도시한 도면이다.
도 2 내지 도 4에서 도시하고 있는 바와 같이, 상기 멀린 플랜크(10)는 언급한 바와 같이, 헬리콥터 데크의 상판을 구성하는 것으로서, 평판 타입으로 소정의 길이를 가지도록 제작된 수평플레이트(12)와, 상기 수평플레이트(12) 아래에 일정간격 떨어진 상태로 수직으로 일체 연장 형성되며 상기 수평플레이트(12)를 H-빔(20)의 상부플랜지(24)에서 일정거리 이격시킨 상태로 지지하는 다수개의 지지플레이트(14)들을 포함하여 구성한다.
상기 각 지지플레이트(14)의 하단에는 걸림홈(14a)이 형성되며, 상기 지지플레이트(14)의 걸림홈(14a)에는 후술하는 상부클램프(32)의 걸림돌기(32a)가 걸려지도록 한다.
상기 H-빔(20)은 헬리콥터 데크의 바닥 뼈대를 구성하는 것으로서, 중앙으로 웨브부(22)가 형성되고, 상기 웨브부(22)의 위쪽과 아래쪽에는 상, 하부플랜지(24, 26)가 각각 일체로 연장 형성된 구조를 가진다. 상기 웨브부(22)의 상부플랜지(24)에는 전술한 멀린플랜크(10)가 올려진 상태에서 클램프(30)로 체결 고정된다.
상기 H-빔(20)의 상부플랜지(24) 단부에는 밴딩부(24a)가 일체로 절곡 구성되며, 상기 밴딩부(24a)는 후술하는 하부클램프(34)의 걸림홈부(34a)에 끼워지도록 구성한다.
상기 클램프(30)는 H-빔(20) 상면에 올려지는 멀린플랜크(10)를 가압 고정시키는 수단으로서, 상, 하부클램프(32, 34)로 나뉘어져 구성한다.
상기 상부클램프(32)는 멀린플랜크(10)의 지지플레이트(14) 사이에 끼워지는 것으로서, 그 하면 양측에는 걸림돌기(32a)가 돌출 형성되며, 상기 걸림돌기(32a)는 멀린플랜크(10)의 지지플레이트(14) 하단에 형성되어 있는 걸림홈(14a)에 끼워지며 상부클램프(32)를 멀린플랜크(10)에 일차 고정시키게 된다.
상기 하부클램프(34)는 H-빔(20)의 상부플랜지(24) 하면에 면 접촉된 상태에서 상기 멀린플랜크(10)의 지지플레이트(14)에 고정되어 있는 상부클램프(32)와 볼트(36) 및 너트(38)로 체결 고정되며 상기 볼트(36) 및 너트(38)의 체결력을 통해 상부클램프(32)와 함께 H-빔(20)에 멀린플랜크(10)를 가압 고정시키게 된다.
상기 하부클램프(34)의 상면에는 걸림홈부(34a)가 더 형성되며, 상기 걸림홈부(34a)에는 상기 H-빔(20)의 상부플랜지(24) 단부에 절곡 형성되어 있는 밴딩부(24a)가 끼워지며 H-빔(20)의 상부플랜지(24) 하면에 면 접촉되어 있는 하부클램프(34)의 슬립 현상을 방지시키게 된다. 즉, 상부클램프(32)는 멀린플랜크(10)의 지지플레이트(14) 사이에 끼워넣고, 하부클램프(34)는 H-빔(20)의 상부플랜지(24) 하면에 접촉시킨 상태에서 상기 상, 하부클램프(32, 34)를 볼트(36) 및 너트(38)로 체결시켜 H-빔(20)에 멀린플랜크(10)를 고정시키게 되는 데, 이때의 고정은 볼트(36) 및 너트(38)의 체결력을 통해 상, 하부클램프(32, 34)가 멀린플랜크(10) 및 H-빔(20)을 서로 수직으로 가압토록 함으로서 고정이 이루어지게 되며, 따라서 사용과정에서 상, 하부클램프(32, 34), 특히 하부클램프(34)의 미끄러짐으로 인한 체결이 해지될 수 있는 바, 본 고안에서는 상기 하부클램프(34)의 상면에 걸림홈부(34a)를 형성하고, 상기 H-빔(20)의 상부플랜지(24) 단부에는 상기 걸림홈부(34a)에 끼워지는 밴딩부(24a)를 형성하여 하부클램프(34)를 상부플랜지(32) 저면에 면 접촉된 상태로 걸림 고정시키도록 함으로서 사용과정에서 외력에 의한 하부플랜지(34)의 슬립현상을 방지할 수 있게 된다.
이하, 본 고안에 따른 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 클램프 작용을 도 2 내지 도 4를 참조하여 기술하기로 한다.
본 고안의 클램프(30)로 멀린플랜크(10)를 H-빔(20)에 고정시키고자 할 때에는 먼저, 멀린플랜크(10)를 H-빔(20) 위에 올려놓은 다음, 상기 멀린플랜크(10)의 지지플레이트(14) 사이로 상부클램프(32)를 끼워넣도록 한다. 이때 상기 상부클램프(32)에 저면 양측에 형성되어 있는 걸림돌기(32a)가 상기 지지플레이트(14)의 하단에 함몰 형성되어 있는 걸림홈(14a)에 걸려지며 멀린플랜크(10)를 일차 고정토록 한다.
이어서, H-빔(20)의 상부플랜지(32) 저면에 하부클램프(34)를 면 접촉시킨 다음, 상기 하부클램프(34)의 상면에 형성되어 있는 걸림홈부(34a)에 상기 상부플랜지(24)의 단부에 형성되어 있는 밴딩부(24a)가 걸려지도록 한 상태에서 상기 상, 하부클램프(34)를 볼트(36) 및 너트로 체결 고정시켜 멀린클램프(10)를 H-빔(20)에 가압 고정시키게 된다. 이때 상기 하부클램프(34)는 언급한 바와 같이 걸림홈부(34a)에 걸려지는 밴딩부(24a)를 통해 사용과정에서 외력에 의해 슬립되지 않고 견고한 고정상태를 유지할 수 있게 된다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10: 멀린플랜크 20: H-빔
14: 지지플레이트 24: 상부플랜지
24a: 밴딩부 30: 클램프
32: 상부클램프 34: 하부클램프
34a: 걸림홈부

Claims (1)

  1. 수평플레이트(12)와, 상기 수평플레이트(12) 아래에 수직으로 일체 연장 형성되는 다수개의 지지플레이트(14)로 구성한 멀린플랜크(10)를 상, 하부플랜지(24, 26)를 포함하는 H-빔(20)에 고정시키는 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 클램프에 있어서,
    상기 멀린플랜크(10)의 지지플레이트(14) 사이에 끼워지며 저면 양측에는 상기 지지플레이트(14)의 하단에 형성되어 있는 걸림홈(14a)에 끼워지는 걸림돌기(32a)가 돌출 형성된 상부클램프(32)와;
    상기 H-빔(20)의 상부플랜지(24) 저면에 면 접촉된 상태에서 상기 상부클램프(32)와 볼트(36) 및 너트(38)로 체결되어 상기 멀린플랜크(10)를 상기 H-빔(20)에 가압 고정시키는 하부클램프(34)를 포함하며;
    상기 하부클램프(34)의 상면에는 걸림홈부(34a)를 형성하고, 상기 H-빔(20)의 상부플랜지(24) 단부에는 상기 걸림홈부(34a)에 걸려지는 밴딩부(24a)를 더 절곡시켜 구성한 것을 특징으로 하는 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 클램프.
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