KR20110007772U - 그레이팅용 미끄럼방지 클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 그레이팅용 미끄럼방지 클립에 관한 것으로, "I" 형상을 갖는 다수의 그레이팅부와, 상기 그레이팅부의 길이 중앙부를 서로 연결고정하는 보강대로 구성된 그레이팅에 설치되어 보행시 미끄럼을 방지하는 그레이팅용 미끄럼방지구에 있어서; 상면에는 다수의 미끄럼방지부가 돌출 형성된 판상의 몸체와; 상기 몸체의 양단이 하방향으로 절곡되어 형성되고, 상기 그레이팅부들 사이에 삽입되는 한 쌍의 끼움부와; 상기 끼움부로부터 절개된 후 상측이 바깥쪽으로 벌어지게 절곡되어 형성되고, 벌어진 상단이 상기 그레이팅부의 상부측 걸림턱에 탄성적으로 걸림고정되는 적어도 하나 이상의 걸림부를 포함하여 구성되는 그레이팅용 미끄럼방지 클립을 제공한다.
본 고안에 따른 미끄럼방지 클립은 구조가 간단하고 제조하기 쉬울 뿐만 아니라, 제조비용이 저렴하고, 설치 사용하기 편리하며, 생산효율도 우수하고, 특히 미끄럼방지 효과가 우수한 장점을 가진다.

Description

그레이팅용 미끄럼방지 클립{SKID PROOF CLIP FOR GRATING}

본 고안은 그레이팅용 미끄럼방지 클립에 관한 것으로, 보다 상세하게는 구조가 간단하고 설치가 용이하며 저렴하게 제작ㆍ사용할 수 있는 그레이팅용 미끄럼방지 클립에 관한 것이다.

일반적으로, 그레이팅(Grating)은 도로의 배수구나 환기덕트 등의 상부에 설치되어 이물질의 유입을 차단하면서 우수나 하수 등이 원활하게 배출되도록 하거나 혹은 사람이나 차량 등의 통행이 안전하도록 덮는 덮개로 활용되는 부재이다.

이러한 용도 때문에 현재 사용되고 있는 대부분의 그레이팅은 간단하고 단순한 격자형 구조를 가지면서 배수구 등에 설치되어 비교적 큰 이물질을 걸러 줌과 동시에 배수구의 상부를 덮어 줌으로써 사람의 보행이나 차량 등의 통행에 지장을 주지 않고 있다.

이와 같은 그레이팅은 도 1에 예시된 바와 같이, 장방형의 프레임(10) 내측 공간에 다수의 그레이팅부(12)가 일정간격을 두고 설치되고, 이들의 강도 보강과 변형 방지를 위해 중앙부에 보강대(14)가 배열 고정된 형태를 가진다.

이때, 상기 그레이팅부(12)는 "I" 형상을 갖는 일종의 형강이며 세워 설치된다.

그런데, 눈이 오거나 비가 올 경우 상기 그레이팅부(12)의 상단면이 미끄러워 보행시 미끄러지기 쉽고, 이로 인해 타박, 골절 등 안전사고의 위험이 매우 높다.

이에, 이러한 문제를 해결하기 위한 일환으로 다양한 기술들이 개시되었는데, 이를 테면 등록실용 제0284861호(2002.07.26) "미끄럼 방지용 그레이팅", 등록실용 제0446077호(2009.09.16) "미끄럼방지용 강판 그레이팅" 등을 들 수 있다.

그런데, 상기 개시 기술을 포함한 다양한 선행기술들은 그레이팅의 미끄럼방지를 위해 그레이팅 자체를 변형시키거나 구조 자체를 개량하는 형태(용접 포함)에만 집중되었기 때문에 제조비용이 증가되어 실용성이 떨어지는 한계를 가지고 있었다.

특히, "I" 형상을 갖는 그레이팅부(12)는 형강이기 때문에 재료 자체가 고가여서 이를 포함한 그레이팅 자체의 개량이나 변형은 지속적인 제조비용 상승을 초래함은 물론이고, 제조공정에 있어서도 매우 복잡하고 어려운 과정을 거쳐야 하므로 생산성이나 효율성도 극도로 저하될 수 밖에 없는 한계를 가진다.

본 고안은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 한계점을 고려하여 이를 해결하고자 창안된 것으로, 그레이팅 자체의 구조 개량이나 변형없이 그 특성을 활용하여 그레이팅을 구성하는 "I"형상의 그레이팅부에 간단 명료하게 체결 고정될 수 있는 부재를 구비하고, 그 부재의 상면에 미끄럼방지 기능을 부여함으로써 저렴한 비용으로 고효율적으로 생산할 수 있고, 사용상 편의성도 향상시킨 새로운 개념의 그레이팅용 미끄럼방지 클립을 제공함에 그 주된 해결 과제가 있다.

본 고안은 상기한 해결 과제를 달성하기 위한 수단으로, "I" 형상을 갖는 다수의 그레이팅부와, 상기 그레이팅부의 길이 중앙부를 서로 연결고정하는 보강대로 구성된 그레이팅에 설치되어 보행시 미끄럼을 방지하는 그레이팅용 미끄럼방지 클립에 있어서; 상면에는 다수의 미끄럼방지부가 돌출 형성된 판상의 몸체와; 상기 몸체의 양단이 하방향으로 절곡되어 형성되고, 상기 그레이팅부들 사이에 삽입되는 한 쌍의 끼움부와; 상기 끼움부로부터 절개된 후 상측이 바깥쪽으로 벌어지게 절곡되어 형성되고, 벌어진 상단이 상기 그레이팅부의 상부측 걸림턱에 탄성적으로 걸림고정되는 적어도 하나 이상의 걸림부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 그레이팅용 미끄럼방지클립을 제공한다.

이때, 상기 미끄럼방지부는 원추의 상단 일부가 수평하게 절단된 절두원추형을 비롯하여 절두삼각뿔형, 절두사각뿔형, 반구형 중에서 선택된 어느 하나의 형상을 갖는 것에도 그 특징이 있다.

또한, 상기 미끄럼방지부는 규칙적 혹은 불규칙적으로 배열된 것에도 그 특징이 있다.

뿐만 아니라, 상기 끼움부 간의 이격거리인 폭은 최소한 2개 이상의 그레이팅부 간 폭과 대응되게 형성되는 것에도 그 특징이 있다.

본 고안에 따른 미끄럼방지 클립은 구조가 간단하고 제조하기 쉬울 뿐만 아니라, 제조비용이 저렴하고, 설치 사용하기 편리하며, 생산효율도 우수하고, 특히 미끄럼방지 효과가 우수한 장점을 가진다.

도 1은 일반적인 그레이팅의 예시적인 사시도이다.
도 2는 본 고안에 따른 그레이팅용 미끄럼방지 클립의 예시적인 사시도이다.
도 3은 본 고안에 따른 그레이팅용 미끄럼방지 클립의 예시도로서, (a)는 평면도이고, (b)는 정면도이다.
도 4는 본 고안에 따른 그레이팅용 미끄럼방지 클립의 조립과정을 보인 예시도이다.

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 그레이팅용 미끄럼방지클립은 대략 'ㄷ' 형상으로 절곡된 외형을 갖는다.

즉, 본 고안에 따른 미끄럼방지 클립은 판상의 몸체(100)와, 상기 몸체(100)의 양단이 수직 절곡되어 형성된 끼움부(110)를 포함한다.

이때, 상기 몸체(100)는 다양한 재질이 가능하나 제조의 용이성과 비용절감 차원에서 스틸재로 구성됨이 더욱 바람직하다.

그리고, 상기 몸체(100)의 상면에는 미끄럼방지부(102)가 형성된다.

이 경우, 상기 미끄럼방지부(102)는 돌기 혹은 요홈 형태 모두 가능하지만, 빗물이나 눈 등이 고이지 않고 쉽게 흘러 내려 물기를 최대한 제거할 수 있는 돌기 형태가 특히 바람직하다.

뿐만 아니라, 상기 미끄럼방지부(102)는 돌기 형태 중에서도 원추의 상단 일부가 수평하게 절단된 절두원추형(截頭圓錐形)을 비롯하여 절두삼각뿔형, 절두사각뿔형, 반구형 등과 같은 형상을 가질 수 있다.

또한, 상기 미끄럼방지부(102)는 일정간격을 두고 격자 형태로 규칙적으로 배열될 수도 있으나 특별한 형태없이 불규칙적으로 형성될 수도 있다.

한편, 상기 끼움부(110)는 앞서 설명한 그레이팅부(12, 도 1,4 참조)에 탄성을 갖고 삽입되는 부분으로서 상기 몸체(100)의 양단이 각각 수직절곡되어 형성된다.

이때, 상기 끼움부(110)는 상기 몸체(100)로부터 반드시 수직절곡될 필요는 없고, 수직에 가깝게 절곡되면 족하며, 경우에 따라서는 예각 혹은 둔각 형태를 갖도록 절곡할 수도 있다.

뿐만 아니라, 상기 끼움부(110)간 거리, 즉 폭(W)는 최소한 두 칸의 그레이팅부(12)간 간격 이상을 갖도록 형성됨이 바람직하다.

물론, 한 칸의 그레이팅부(12)간 간격 정도로 형성할 수도 있으나, 이 경우에는 본 고안 미끄럼방지 클립이 그레이팅을 통과하여 배수구로 낙하될 우려가 있기 때문에 적어도 하나의 그레이팅부(12)에 걸리도록 구성함이 특히 바람직하다.

아울러, 상기 끼움부(110)에는 적어도 하나 이상의 걸림부(120)가 형성된다.

상기 걸림부(120)는 상기 끼움부(110)의 일부가 절개된 후 일정각도로 절곡되어 형성되는 것으로, 도 2 및 도 3에서와 같이 상부 및 양측이 절개되고 하부는 절곡선을 이루면서 일정각도로 절곡된 형태를 갖는다.

이는 "I" 형상을 갖는 그레이팅부(12)의 상단 하측에 형성된 걸림턱(12a)에 걸려 고정될 수 있도록 한 것으로, 특히 탄성을 가지면서 걸릴 수 있도록 구성하기 위함이다.

이때, 상기 걸림부(120)의 상부가 절곡되면서 끼움부(110)로부터 벌어진 각도는 상기 그레이팅부(12)에 형성된 걸림턱(12a)의 길이(폭)과 대응되게 형성된다.

이러한 구성으로 이루어진 본 고안에 따른 그레이팅용 미끄럼방지클립은 다음과 같이 사용될 수 있다.

예컨대, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 도로변을 비롯한 각종 배수구에 설치된 그레이팅(Grating)의 그레이팅부(12)의 상부에 본 고안에 따른 미끄럼방지 클립을 간단히 삽입 설치하여 사용할 수 있다.

이를 위해, 먼저 본 고안 미끄럼방지 클립을 설치할 위치와 개수를 확인한 다음, 배수구의 덮개로 설치된 그레이팅의 그레이팅부(12) 상부 적소에 미끄럼방지클립을 위치시키되 끼움부(120)가 그레이팅부(12)을 향하도록 배치한다.

이 상태에서, 끼움부(120)를 끼우게 되면 끼움부(120)가 그레이팅부(12)와 그레이팅부 사이의 공간으로 어느정도 끼워지다가 걸림부(120)의 하단쪽이 걸리면서 멈추게 된다.

이는 그레이팅부(12)가 "I" 형상을 가지므로 그레이팅부(12)들 간의 사이 공간은 입구가 좁고 내부가 입구에 비해 넓은 형상을 갖기 때문이다.

따라서, 이렇게 1차로 삽입된 상태를 유지한 채 다수개를 적소에 배치한 다음 가볍게 몸체(100)의 상면을 밟거나 가압하게 되면 양측의 걸림부(120)가 서로 마주보는 쪽으로 약간 탄성변형을 일으키면서 밀려들어가게 되고, 일정 거리 이동한 후에는 다시 공간이 넓어지므로 탄성변형되었던 것이 원래 상태로 복귀되면서 그레이팅부(12)의 측면에 밀착됨과 동시에 상부로는 그레이팅부(12)의 걸림턱(12a)에 걸림되게 된다.

이와 같이, 필요한 부분에 본 고안 미끄럼방지 클립을 대고 눌러주기만 하면 아주 쉽게 설치할 수 있게 된다.

뿐만 아니라, 상기 미끄럼방지 클립의 몸체(100) 상면에는 다수의 미끄럼방지부(102)가 형성되어 있으므로 눈이나 비가 올 때 보행자의 미끄럼을 방지하여 안전사고를 미연에 방지하는 장점을 제공하게 된다.

덧붙여, 상기 미끄럼방지 클립의 배열을 여러가지 형태, 이를 테면 도형이나 기타 장식미를 갖도록 배열함으로써 도미환경 개선에도 일조하는 효과도 얻을 수 있을 것으로 기대된다.

12 : 그레이팅부 12a : 걸림턱
100 : 몸체 102 : 미끄럼방지부
110 : 끼움부 120 : 걸림부

Claims (4)

1. "I" 형상을 갖는 다수의 그레이팅부와, 상기 그레이팅부의 길이 중앙부를 서로 연결고정하는 보강대로 구성된 그레이팅에 설치되어 보행시 미끄럼을 방지하는 그레이팅용 미끄럼방지구에 있어서;
   상면에는 다수의 미끄럼방지부가 돌출 형성된 판상의 몸체와;
   상기 몸체의 양단이 하방향으로 절곡되어 형성되고, 상기 그레이팅부들 사이에 삽입되는 한 쌍의 끼움부와;
   상기 끼움부로부터 절개된 후 상측이 바깥쪽으로 벌어지게 절곡되어 형성되고, 벌어진 상단이 상기 그레이팅부의 상부측 걸림턱에 탄성적으로 걸림고정되는 적어도 하나 이상의 걸림부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 그레이팅용 미끄럼방지 클립.
2. 청구항 1에 있어서;
   상기 미끄럼방지부는 원추의 상단 일부가 수평하게 절단된 절두원추형을 비롯하여 절두삼각뿔형, 절두사각뿔형, 반구형 중에서 선택된 어느 하나의 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 그레이팅용 미끄럼방지 클립.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서;
   상기 미끄럼방지부는 규칙적 혹은 불규칙적으로 배열된 것을 특징으로 하는 그레이팅용 미끄럼방지클립.
4. 청구항 1에 있어서;
   상기 끼움부 간의 이격거리인 폭은 최소한 2개 이상의 그레이팅부 간 폭과 대응되게 형성되는 것을 특징으로 하는 그레이팅용 미끄럼방지 클립.

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