KR20110000060A

KR20110000060A - 선박의 배관설비 보호장치

Info

Publication number: KR20110000060A
Application number: KR1020090057408A
Authority: KR
Inventors: 이용우
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2009-06-26
Filing date: 2009-06-26
Publication date: 2011-01-03
Also published as: KR101575719B1

Abstract

본 발명은 선박의 데크에 설치되는 각종 배관설비를 개방형으로 설계된 트렁크를 매개로 해수로부터 보호하고, 개방형 트렁크내 각종 배관설비에 대한 냉각을 추가의 전력 소비 없이 자연 환기에 의해 구현할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 선박의 배관설비(14)를 내부에 수용하는 트렁크(12)와, 상기 트렁크(12)의 전방에서 외기를 유입하는 외기 유입부(16) 및, 상기 트렁크(12)의 후방에서 외기를 배출하는 외기 배출부(18)를 구비하고, 상기 외기 유입부(16)는 다열의 층상으로 배치되는 관통구멍(16c)을 갖춘 연통판(16a)과, 상기 트렁크(12)에 대한 공기의 진입방향을 기준으로 상향되게 경사지고 상기 다열의 연통판(16a) 사이의 공간을 수밀하는 차폐판(16b)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

선박, 배관, 설비, 보호, 자연, 환기

Description

선박의 배관설비 보호장치{Device for protecting pipe equipment in ships}

본 발명은 선박의 배관설비를 보호하기 위한 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박의 데크에 구비되는 각종 배관설비를 해수로부터 보호함에 있어 자연 환기의 개념을 도입하여 별도의 냉각설비는 물론 추가의 전력 손실을 배제할 수 있도록 하는 선박의 배관설비 보호장치에 관한 것이다.

일반적으로 화물을 운반하는 탱커선과 같은 선박은 운송하는 화물의 종류에 따라 유조선, 건화물선, 원유 운반선, 가스 운반선 등으로 구분되는 바, 이와 같은 선박의 데크에는 각종 배관설비가 설치되는 데, 이러한 배관설비는 운항중 해수의 노출에 의해 부식 및 파이프의 손상을 초래하여 유류의 유출과 같은 문제를 유발하게 된다. 이에 따라 종래에는 데크의 상부로 노출되는 각종 배관설비를 밀폐형 트렁크에 내장하여 운항중 해수로부터 보호하도록 되어 있다.

또한, 종래 배관설비의 보호를 위한 트렁크는 선체의 화물창 상부에서 밀폐형으로 제작되어 설치되므로, 트렁크의 내부를 환기하기 위해서는 별도의 기계적 환풍 설비를 갖추어야 한다. 아울러 상기와 같은 환풍 설비는 밀폐형 트렁크의 내부 공간을 효과적으로 환기시키기 위해 추가의 전력을 소비하게 된다.

한편, 선박에 있어 데크에서 각종 배관설비의 보호를 위해 설치되는 트렁크는 선급의 해석에 따라 펌프 룸(Pump Room)으로 간주되어 그에 따른 설비, 예컨대 환기설비, 가스검출설비, 소화설비 등을 추가로 갖추어야 한다.

이 결과, 종래 밀폐형 트렁크를 구비한 선박에서는 상기 언급한 환기설비와 가스검출설비 및 소화설비 등을 별도로 구비하여야 할 뿐만 아니라, 이들을 구동시키기 위한 별도의 전력이 요구되므로, 선박의 제조 비용을 상승시킴과 더불어 설비의 가동을 위한 추가의 전력을 소비해야 하는 문제가 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 선박의 데크에 설치되는 각종 배관설비를 개방형으로 설계된 트렁크를 매개로 하여 해수로부터 보호하고, 개방형 트렁크내 각종 배관설비에 대한 냉각을 추가의 전력 소비 없이 자연 환기에 의해 구현될 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 선박의 배관설비를 내부에 수용하도록 설치되는 트렁크와, 상기 트렁크의 전방에서 외기를 유입하도록 형성되는 외기 유입부 및 상기 트렁크의 후방에서 외기를 배출하도록 형성되는 외기 배출부를 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어, 상기 외기 유입부는 상기 데크로부터 상방향으로 이격된 위치에서 상기 트렁크의 전면부 상측에 형성되고, 상기 외기 유입부는 다열의 층상으 로 수평하게 배치되는 연통판과 상기 트렁크에 대한 공기의 진입방향을 기준으로 상향되게 경사지고 상기 다열의 연통판 사이의 공간을 수밀하는 차폐판을 구비하는 것을 특징으로 한다. 이 경우 상기 연통판은 다열의 관통구멍을 갖춘 평판부재로 이루어진다.

본 발명에 있어, 상기 외기 유입부는 전 둘레에 코밍부를 형성하고, 상기 코밍부중 하단부의 전방 선단부에 대해 수직한 방향으로 돌출되어 상기 코밍부의 하단부 길이방향으로 연장된 커터 바아를 설치하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어, 상기 외기 유입부의 후방에는 해수 차단벽이 설치되고, 상기 외기 유입부와 상기 해수 차단벽 사이의 저면부에는 해수 배출통로가 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어, 상기 외기 배출부는 상기 트렁크의 후방 상면부에 형성되고, 상부 공간에 대기와 교통하는 개방통로를 형성하는 덮개부재를 구비하여 우천시 우수의 유입을 차단하는 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 외기 배출부는 상기 트렁크의 후방 측면부에 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 선박의 배관설비 보호장치에 의하면, 선박의 데크에 설치되는 각종 배관설비를 해수로부터 보호하기 위한 트렁크를 개방형으로 설정함으로써 기존의 밀폐형 트렁크에 비해 환기설비와 가스검출설비 및 소화설비 등의 추가의 설비를 갖추지 않아도 되므로 트렁크의 설치에 소요되는 비용을 줄일 수 있게 된다.

그리고, 본 발명은 각종 배관설비의 보호를 위한 트렁크를 개방형으로 설계함에 따라 설비의 냉각에 별도의 전력을 소모하지 않고 자연 환기에 의한 냉각작용을 통해 설비를 냉각할 수 있으므로 불필요한 전력의 낭비를 배제할 수 있게 된다.

또한, 본 발명은 개방형 트렁크의 외기 유입부에 해수의 유입을 적극적으로 차단할 수 있는 차폐구조를 채택함에 따라 높은 파고에서도 외기 유입부를 통해 트렁크의 내부로 유입되는 해수의 양을 최소화할 수 있고, 트렁크의 내부로 유입된 해수는 해수 차단구조와 배출구조를 통해 트렁크의 외부로 배출할 수 있어 트렁크내 각종 배관설비에 대한 완벽한 보호를 달성할 수 있게 된다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도면에 도시된 바와 같이, 선박에 있어 화물창의 상부에 위치한 데크(10)에는 개방형 트렁크(12)가 설치되고, 상기 트렁크(12)의 내부에는 각종 배관설비(14)가 수용되어 운항중 해수로부터 보호받게 된다. 상기 개방형 트렁크(12)는 전방에 외기의 유입을 위한 외기 유입부(16)를 형성하고, 후방에 내부로 유입된 외기를 대기중으로 배출하기 위한 외기 배출부(18)를 형성한다. 이 경우, 상기 외기 유입부(16)는 상기 트렁크(12)의 전면부(12a)에서 상기 데크(10)로부터 상방향으로 이격된 위치에 형성하여 파고에 의해 상기 외기 유입부(16)로 유입되는 해수를 최소화하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 외기 유입부(16)는 다열의 층상으로 수평하게 배치되는 연통판(16a)과, 상기 트렁크(12)에 대한 공기의 진입방향을 기준으로 상향되게 경사지 고 다열의 층상으로 배치된 상기 연통판(16a) 사이의 공간을 수밀하여 해수의 유입을 차단하는 차폐판(16b)을 구비한다.

여기서, 상기 연통판(16a)은 평판부재로서 다열의 관통구멍(16c)을 일체로 갖추는 바, 상기 관통구멍(16c)을 통해 외부로부터 상기 개방형 트렁크(12)의 내부 공간으로 외기의 유입이 이루어지게 된다. 즉, 상기 외기 유입부(16)의 차폐판(16b)은 소재의 설치각도에 의해 상부로부터 하부를 향해 유입되는 해수를 효과적으로 차단하게 된다.

그리고, 상기 외기 유입부(16)는 상기 외기 유입부(16)의 전 둘레를 감싸고서 상기 트렁크(12)의 전면부에 결합되는 코밍부(20)를 구비하고, 상기 코밍부(20)중 하단부의 전방 선단부에 대해 수직한 방향으로 돌출되어 상기 코밍부(20)의 하단부 길이방향으로 연장되어 결합되는 커터 바아(22)를 구비한다.

이 경우, 상기 코밍부(20)는 상기 외기 유입부(16)를 통해 상기 트렁크(12)의 내부로 해수의 유입을 최소화하는 데, 특히 상기 커터 바아(22)는 상기 외기 유입부(16)를 향해 하부로부터 상부를 향해 유입되는 해수를 효과적으로 차단하는 기능을 수행한다.

또한, 상기 트렁크(12)의 내부에는 상기 외기 유입부(16)의 후방에서 직립한 형태의 해수 차단벽(24)이 설치되고, 상기 외기 유입부(16)와 상기 해수 차단벽(24) 사이의 저면부에는 해수 배출통로(26)가 형성되어 있어, 상기 외기 유입부(16)를 통해 상기 트렁크(12)의 내부로 유입된 해수는 상기 해수 차단벽(24)에 의해 추가적으로 유입이 억제되고, 이어 상기 해수 배출통로(26)를 통해 상기 트렁 크(12)의 외부로 배출된다. 이때, 상기 해수 배출통로(26)는 상기 트렁크(12)를 관통하여 상기 데크(10)로 교통하도록 형성된다.

한편, 상기 외기 배출부(18)는 상기 트렁크(12)의 후방 상면부(12b)에서 대기와 교통하도록 형성되는 바, 이 경우 상기 외기 배출부(18)는 우천시 우수의 유입을 차단하기 위해 상부 공간에서 대기와 교통하는 개방통로를 형성하는 덮개부재(28)를 설치하는 것이 바람직하다. 즉, 상기 덮개부재(28)는 상기 외기 배출부(18)의 상부에서 우수의 유입은 방지하는 대신 상기 트렁크(12)의 내부로 유입된 공기가 상기 외기 배출부(18)를 통해 대기중으로 배출되는 데에는 아무런 제한을 두지 않게 한다.

또한, 상기 외기 배출부(18)는 상기 트렁크(12)의 후방 측면부(12c)에서 대기와 교통하도록 형성할 수도 있는 바, 이때에는 상기 트렁크(12)의 후방 상면부(12b)에 외기 배출부(18)를 형성하는 것에 비해 우수의 유입을 차단하기 위한 별도의 덮개부재(28)를 설치하지 않아도 되는 이점이 있게 된다.

따라서, 상기와 같은 구조의 개방형 트렁크(12)를 갖춘 선박에서는 운항중 상기 트렁크(12)의 전면부(12a)에 구비된 외기 유입부(16)를 통해 외기가 트렁크(12)의 내부 공간으로 유입된 다음 상기 트렁크(12)의 후방에 구비된 외기 배출부(18)를 통해 대기중으로 배출되므로, 상기 트렁크(12)의 내부에 설치된 각종 배관설비(14)에 대한 효율적인 냉각을 수행할 수 있게 된다.

이때, 상기 트렁크(12)의 전면부(12a)에 구비되는 상기 외기 유입부(16)는 상기 트렁크(12)에 대한 공기의 진입방향을 기준으로 상향되게 경사진 차폐판(16b) 을 매개로 파고에 의해 상기 트렁크(12)의 내부로 유입되는 해수를 보다 확실하게 차단할 수 있게 된다.

또한, 상기 외기 유입부(16)의 전방에 위치한 커터 바아(22)와 상기 외기 유입부(16)의 후방에 위치한 해수 차단벽(24)은 각각 외부로부터 상기 트렁크(12)의 내부 공간으로 유입되는 해수를 보다 적극적으로 차단할 수 있으므로, 해수에 의해 각종 배관설비(14)의 손상을 방지할 수 있게 된다.

아울러, 상기 트렁크(12)내에 설치되는 배관설비(14)에 대한 냉각이 상기 외기 유입부(16)와 외기 배출부(18)를 통한 외기의 자연스러운 순환에 의해 이루어질 수 있으므로, 냉각시 별도의 전력을 소모하지 않아도 되므로 전력의 효율적 활용이 가능하게 된다.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

도 1은 본 발명에 따른 개방형 트렁크의 설치 상태를 도시한 사시도.

도 2는 도 1에 도시된 외기 유입부를 도시한 정면도.

도 3은 도 2의 종단면으로 외기 유입부의 해수 차단구조를 도시하는 단면도.

도 4는 도 3에 도시된 연통판의 확대도.

도 5는 도 1에 도시된 트렁크의 내부 구조를 개략적으로 도시한 측면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10-데크 12-트렁크

14-배관설비 16-외기 유입부

18-외기 배출부 20-코밍부

22-커터 바아 24-해수 차단벽

26-해수 배출통로 28-덮개부재

Claims

선박의 배관설비(14)를 내부에 수용하는 트렁크(12)와, 상기 트렁크(12)의 전방에서 외기를 유입하는 외기 유입부(16) 및, 상기 트렁크(12)의 후방에서 외기를 배출하는 외기 배출부(18)를 구비하고, 상기 외기 유입부(16)는 다열의 층상으로 배치되는 관통구멍(16c)을 갖춘 연통판(16a)과, 상기 트렁크(12)에 대한 공기의 진입방향을 기준으로 상향되게 경사지고 상기 다열의 연통판(16a) 사이의 공간을 수밀하는 차폐판(16b)으로 구성되는 선박의 배관설비 보호장치.
청구항 1에 있어서,

상기 외기 유입부(16)는 상기 트렁크(12)의 전면부(12a) 상측에 형성되는 것을 특징으로 하는 선박의 배관설비 보호장치.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

상기 외기 유입부(16)는 전 둘레에 걸쳐 코밍부(20)를 형성하고, 상기 코밍부(20)중 하단부의 전방 선단부에 대해 수직한 방향으로 돌출되어 상기 코밍부(20)의 하단부 길이방향으로 연장된 커터 바아(22)를 설치하는 것을 특징으로 하는 선박의 배관설비 보호장치.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

상기 외기 유입부(16)의 후방에는 해수 차단벽(24)이 직립하게 설치되고, 상기 외기 유입부(16)와 상기 해수 차단벽(24) 사이에는 해수 배출통로(26)가 형성되는 것을 특징으로 하는 선박의 배관설비 보호장치.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

상기 외기 배출부(18)는 상기 트렁크(12)의 후방 상면부(12b)에 형성되는 것을 특징으로 하는 선박의 배관설비 보호장치.
청구항 5에 있어서,

상기 외기 배출부(18)는 상부 공간에 대기와 교통하는 개방통로를 형성하는 덮개부재(28)를 구비하는 것을 특징으로 하는 선박의 배관설비 보호장치.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

상기 외기 배출부(18)는 상기 트렁크(12)의 후방 측면부(12c)에 형성되는 것을 특징으로 하는 선박의 배관설비 보호장치.