KR20100138678A - 풍력 발전부를 구비한 하이브리드 자동차 - Google Patents

Abstract

일반적으로 하이브리드 자동차란 2개의 기관을 함께 사용하는 것으로서, 가솔린엔진과 디젤엔진을 사용하는 방식과, 디젤엔진과 전기모터를 함께 사용하는 방식이 있는데, 본 발명은 풍력 발전부를 구비한 하이브리드 자동차에 관한 것으로 더욱 구체적으로는 자동차의 적절한 위치에 1개 이상 다수의 풍력발전기를 축설하여, 주행할 때 받는 바람으로 자가발전한 전기를 충전하여 에너지로 활용하며, 이와 같이 생산된 에너지는 화석연료 내연기관을 가진 자동차와도 함께 사용할 수 있고, 전기자동차와 결합하여 사용할 수도 있도록 구성한 것이다.

종래의 전기자동차는 충전시간이 오래 걸리고 충전소가 없어 불편한 점이 많았지만, 본 발명은 바람이 불지 않는 날이라 할지라도 자동차의 주행속도가 곧 풍속이 되므로, 주행 중에는 항시 자가발전을 하여 양질의 전기에너지를 얻을 수 있게 되는 것이다.

즉, 자동차가 주행하게 되면 블레이드(1)가 회전하게 되고, 그 내부에 풍력 발전기(4)를 내장하여, 그 발전자(5) 회전축(2)에 블레이드(1)를 축설하여 블레이드가 유도관(18)으로 유입되는 바람에 의하여 회전되게 구성하고, 발전기(4)에서 생산된 전기는 축전지(7)로 보내져 동력 에너지로 활용이 가능케 되는 것을 특징으로 하는 것이다.

블레이드, (블레이드)회전축, 축관, 발전기, 발전자, 축전지, 제어장치, DC-DC컨버터, 모터

Description

풍력 발전부를 구비한 하이브리드 자동차{The hybrid automobile having force of wind power generation part.}

본 발명은 풍력 발전부를 구비한 하이브리드 자동차에 관한 것으로, 자동차의 적절한 위치에 풍력 발전기를 축설하여 자동차가 주행 시 받는 바람으로 자가발전한 전기를 충전하여 동력 에너지로 사용하는 것이다.

일반적으로 종래의 하이브리드 자동차는 가솔린엔진과 디젤엔진을 사용하는 방식과 디젤엔진과 전기모터를 함께 사용하는 방식이 있는데, 본 발명은 풍력 발전부를 구비한 하이브리드 자동차에 관한 것이다.

기본적으로 풍력발전은 바람이 있어야 하지만, 본 발명은 바람의 유무와 관계없이 자동차의 주행속도가 곧 풍속이 되므로 주행 중에는 항시 자가발전을 하여 양질의 전기에너지를 얻을 수 있게 되는 것이다.

아울러, 본 발명은 화석연료 엔진과 전기모터를 함께 사용하는 하이브리드 자동차와 결합시키는 것 보다 전기자동차와 연계시키면 배기가스가 없는 친환경 자동차가 될 것이다.

이와 같이 자동차가 주행할 때 발생하는 바람으로 자가발전하여 생성된 전기를 충전하여 동력에너지로 사용하므로서 친환경적임은 물론 무한한 에너지를 창출해 낼 수 있는 것이다.

통상적으로 풍력발전은 일정속도 이상의 바람이 불어야 전기를 생산할 수 있지만, 본 발명은 바람의 유무와 관계없이 자동차의 속도가 곧 풍속이 된다. 예를 들자면, 최대풍속이 매초 17m이상 되는 것을 태풍이라고 하며 그 풍속에 따라 태풍의 등급이 매겨지는데 바람이 약하거나 불지 않더라도 자동차가 시속 60km로 주행할 때 받는 풍속은 초속 17m로서 태풍에 해당하는 풍압을 얻게 되고, 시속 100km로 주행할 시에는 초속 28m의 풍압을 얻어므로서 본 발명은 자동차가 주행 시에는 언제나 무한한 양질의 전기에너지를 생성하여 동력으로 활용할 수 있는 이점이 있는 것이다.

유도관(18)을 통해 유입되는 바람을 받아 이루어지는 블레이드(1)의 회전력은 회전축(2)과 연결된 발전기축으로 전달되어 발전기(4)의 발전자(5)가 상대운동을 하므로서 전기가 생성되고, 그 전기는 조정회로를 거쳐 승압·정류된 후 축전지(7)에 저장되어 동력으로 사용할 수 있게 되는 것이며 본 발명에 채용된 발전기(4)는 발전자(5)와 고정자를 구비하여 기계적인 회전운동을 전기에너지로 변환시키는 통상적 구성의 발전기이므로 그 구성의 상세한 설명은 생략한다.

도1은 본 발명의 단면예시도

도2는 본 발명의 실시예를 보이는 개략도

도3은 통상적 하이브리드 자동차의 개략도

도4는 본 발명의 실시예를 보이는 또다른 개략도

도5는 전기자동차에 본 발명이 결합된 개략도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 블레이드 10 : 보조전지

2 : (블레이드)회전축 11 : 엔진

3 : 축관 12 : 전기모터

4, 4' : 발전기 13 : 화석연료

5 : 발전자 14 : 전기

6 : 발전기 본체 15 : 디젤엔진

7 : 축전지 16 : 출력

8 : 제어장치 17 : 바람

9 : DC-DC컨버터 18 : 바람유도관

Claims (3)

1. 바람 유도관(18)이 갖추어진 발전기 본체(6)에 발전기를 구비하여, 그 내부에 풍력발전기(4)를 내장하고, 그 발전자(5) 회전축(2)에 블레이드(1)를 축설하여 블레이드가 바람유도관으로 유입되는 바람의 힘으로 회전되게 구성하고, 생성된 전기 에너지는 조정회로를 거쳐 승압·정류된 후 축전지(7)에 저장되는 풍력발전부를 구비한 하이브리드 자동차.
2. 청구항1에 있어서, 풍력발전장치는 화석연료(13)엔진을 사용하는 방식과 겸용하여 사용할 수 있는 풍력 발전부를 구비한 하이브리드 자동차.
3. 청구항2에 있어서, 풍력발전장치는 충전하여 사용되는 전기자동차 방식과 겸용하여 사용할 수 있는 풍력발전부를 구비한 하이브리드자동차.

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