KR20100133050A - 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법 - Google Patents

스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 입체적인 부조 형태의 엠블럼 부분의 형상에 대응하는 장식필름 배치영역을 포함하도록 형성되는 스티어링 휠용 에어백 커버의 외측 형상에 대응하는 외측 성형부를 구비하는 외측금형, 및 내측 형상에 대응하도록 형성되는 내측 성형부를 구비하는 내측금형을 사용하여, 금속성 광택과 질감을 갖도록 표면처리되는 엠블럼 부분을 구비하는 스티어링 휠용 에어백 커버를 제조하는 방법으로서, 엠블럼 부분의 형상에 대응하도록 금속성 광택과 질감을 갖는 필름으로 엠블럼 장식필름을 성형하는 단계; 엠블럼 장식필름을 장식필름 배치영역에 밀착시키는 단계; 외측 성형부와 내측 성형부 사이에 스티어링 휠용 에어백 커버의 형상에 대응하는 캐비티가 형성되도록, 외측금형과 내측금형을 형합시키는 단계; 내측금형에 구비되는 게이트를 통해 캐비티로 용융상태의 수지를 주입하여, 엠블럼 장식필름이 일체화된 형태로 엠블럼 부분의 표면을 이루도록 스티어링 휠용 에어백 커버를 성형하는 사출성형단계; 및 냉각과정을 거친 후 외측금형과 내측금형을 이형시키고, 성형된 스티어링 휠용 에어백 커버를 배출시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법을 제공한다.
Figure P1020090051737
에어백 커버, 엠블럼 부분, 사출성형, 엠블럼 장식필름,

Description

스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법{MANUFACTURING METHOD OF AIRBAG COVER FOR STEERING WHEEL}
본 발명은 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 입체적으로 형성되는 엠블럼 부분이 미려한 금속성 광택과 질감을 갖도록 에어백 커버를 제조하되, 에어백 팽창시 에어백 커버가 개방되는 과정에서 엠블럼 부분이 떨어져 나와 운전자에게 상해를 가할 수 있는 위험을 원천적으로 차단할 수 있는 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 스티어링 휠용 에어백 커버는 차량의 운전석에 배치되는 스티어링 휠의 중심부에 장착되어 그 내부에 접힌 상태로 배치되는 에어백을 보호하는 것으로서, 차량의 충돌시 운전자를 충돌에 의한 충격으로부터 보호하기 위해 에어백이 순간적으로 팽창 및 전개되는 과정에서 빠른 속도로 개방된다.
이와 같은 스티어링 휠용 에어백 커버는 통상 그 중심부에 입체적인 부조 형태로 형성되는 차량 제조사를 상징하는 엠블럼 부분을 구비한다.
근래 들어, 스티어링 휠용 에어백 커버에 구비되는 엠블럼 부분은 단지 입체 적으로 형성될 뿐만 아니라, 미려한 금속성 광택과 질감을 갖도록 표면처리되어 고급스러움을 더할 수 있는 요소로 활용되고 있다. 이와 같은 엠블럼 부분의 표면처리를 통한 인테리어의 개선은 과거 고가의 고급 승용차를 중심으로 제한적으로 적용되어 왔으나, 근래 들어 대중적인 차량에도 적용이 확대되고 있는 추세라 할 수 있다.
도 1은 종래기술에 따른 스티어링 휠용 에어백 커버의 일 예를 도시한 사시도이고, 도 2는 종래기술에 따른 스티어링 휠용 에어백 커버의 조립구조를 도시한 분해 사시도이며, 도 3은 종래기술에 따른 스티어링 휠용 에어백 커버의 조립된 상태를 도시한 단면도이다.
종래기술에 따른 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법에서는, 금속성 광택과 질감을 갖도록 엠블럼 부분을 표면처리하기 위해 도금처리를 이용하여 왔다.
구체적으로, 종래기술에 따른 스티어링 휠용 에어백 커버(1)는, 사출성형하는 과정에서 엠블럼 부분을 형성한 다음, 엠블럼 부분에 국한된 도금처리를 수행하여 제품화되는 것이 아니라, 도 1에 도시한 바와 같이, 에어백 커버 본체(50)와 엠블럼 부분(10)이 형성된 엠블럼 부재(60)를 각각 별도로 사출성형한 다음, 엠블럼 부재(60)만을 도금처리하여 엠블럼 부분(10)이 금속성 광택과 질감을 갖도록 한 후, 표면처리된 엠블럼 부재(60)를 에어백 커버 본체(50)에 조립하는 방식으로 제조되어 왔다.
그러나, 스티어링 휠용 에어백 커버(1)는 차량 충돌에 의해 에어백 팽창할 때 고속으로 개방되는 부품임에 따라, 상기한 바와 같이 에어백 커버 본체(50)와 엠블럼 부재(60)가 구분된 형태로 형성되어 조립되는 경우, 에어백 커버 본체(50)가 빠르게 개방되는 과정에서 엠블럼 부재(60)가 에어백 커버 본체(50)로부터 별도로 분리되어 운전자 등의 탑승자를 타격하여 상해를 입힐 위험이 있다.
따라서, 상기한 방식으로 제조되는 스티어링 휠용 에어백 커버는, 에어백 커버 본체(50)로부터 엠블럼 부재(60)가 이탈할 위험이 없도록 제조과정에서 견고하게 고정되어야만 한다. 견고한 고정을 위해, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 엠블럼 부재(60)는 후방으로 소정 길이만큼 돌출하는 형태로 형성되는 다수의 체결로드(67)를 구비하도록 형성되고, 에어백 커버 본체(50)는 엠블럼 부재(60)가 결합될 부위에 상기한 체결로드(67)가 통과할 수 있도록 하는 체결구멍(57)을 구비하도록 형성되며, 조립시 엠블럼 부재(60)의 체결로드(67)가 에어백 커버 본체(50)의 체결구멍(57)을 통과하도록 한 상태에서 에어백 커버 본체의 후면 측으로 돌출하는 다수의 체결로드(67)를 에어백 커버 본체(50)의 후면을 향해 열융착하는 바와 같은 영구적인 결합방식으로 결합함으로써, 엠블럼 부재(60)가 에어백 커버 본체(50)로부터 분리될 수 없도록 하고 있다. 즉, 공지의 체결방식 중 리벳팅(riveting)과 유사한 방식으로 결합하는 것이다.
상기한 바와 같은 제조방법으로 스티어링 휠용 에어백 커버를 제조하게 되면, 에어백 커버 본체(50)와 엠블럼 부재(60)를 별도로 성형하고, 엠블럼 부재(60)를 도금하며, 엠블럼 부재(60)를 에어백 커버 본체(50)에 견고하게 고정하는 등, 여러 복잡한 과정을 거쳐야 함에 따라, 제조 원가와 관련된 경제성이 현저히 떨어진다는 문제점이 있다.
나아가, 엠블럼 부재(60)의 엠블럼 부분(10)이 금속성 광택과 질감을 갖도록 표면처리하기 위해 활용되는 크롬 등과 같은 금속을 사용한 도금 공정은, 환경오염 문제를 야기할 뿐만 아니라 인체에 유해하여 작업자의 건강에 심각한 위협이 되는 다량의 공해물질 배출을 수반한다는 점에서 바람직하지 않을 뿐만 아니라, 여러 화학적 처리과정을 포함하는 인력에 의존할 수밖에 없는 복잡한 세부공정을 거쳐야 함에 따라 제조원가가 높을 수밖에 없는 등 다양한 문제점이 있는 실정이다.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서,
본 발명은, 한 번의 사출성형을 통해 단일 부품 형태로 에어백 커버를 제조할 수 있으면서도 입체적으로 형성되는 엠블럼 부분이 미려한 금속성 광택과 질감을 갖도록 할 수 있어, 에어백 팽창시 에어백 커버가 개방되는 과정에서 엠블럼 부분이 이탈할 위험을 원천적으로 차단할 수 있으면서도 상품성을 극대화할 수 있는 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
이를 실현하기 위한 본 발명은,
엠블럼 부분의 형상에 대응하는 장식필름 배치영역을 포함하도록 형성되는 스티어링 휠용 에어백 커버의 외측 형상에 대응하는 외측 성형부를 구비하는 외측금형, 및 스티어링 휠용 에어백 커버의 내측 형상에 대응하도록 형성되는 내측 성형부를 구비하는 내측금형을 사용하여, 금속성 광택과 질감을 갖도록 표면처리되는 입체적인 부조 형태의 엠블럼 부분을 구비하는 스티어링 휠용 에어백 커버를 제조하는 방법으로서,
상기 엠블럼 부분의 형상에 대응하도록 금속성 광택과 질감을 갖는 필름으로 엠블럼 장식필름을 성형하는 장식필름 성형단계;
상기 엠블럼 장식필름을 상기 외측 성형부의 상기 장식필름 배치영역에 밀착 시키는 장식필름 배치단계;
상기 외측금형의 상기 외측 성형부와 상기 내측 금형의 상기 내측 성형부 사이에 스티어링 휠용 에어백 커버의 형상에 대응하는 캐비티가 형성되도록, 상기 외측금형과 상기 내측금형을 형합시키는 형합단계;
상기 내측금형에 구비되는 게이트를 통해 상기 캐비티로 용융상태의 수지를 주입하여, 상기 엠블럼 장식필름이 일체화된 형태로 상기 엠블럼 부분의 표면을 이루도록 스티어링 휠용 에어백 커버를 성형하는 사출성형단계; 및
냉각과정을 거친 후 상기 외측금형과 상기 내측금형을 이형시키고, 성형된 스티어링 휠용 에어백 커버를 배출시키는 배출단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법을 제공한다.
그리고, 상기 장식필름 배치단계에서,
상기 엠블럼 장식필름은, 상기 외측금형의 상기 장식필름 배치영역에서 외부로 통하도록 형성되는, 하나 이상의 진공형성용 미세통공을 통해 형성되는 음압에 의해 상기 장식필름 배치영역에 밀착되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 형합단계 및 상기 사출성형단계에서,
상기 진공형성용 미세통공을 통해 형성되는 음압이 상기 장식필름 배치영역에 작용하는 상태로 유지되는 것을 특징으로 한다.
나아가, 상기 형합단계 및 상기 사출성형단계에서,
상기 엠블럼 장식필름은, 상기 외측성형부의 상기 장식필름 배치영역을 향해 돌출하도록 상기 내측금형의 상기 내측 성형부에 형성되는, 하나 이상의 가압돌기에 의해 상기 장식필름 배치영역에 밀착된 상태로 고정되는 것을 특징으로 한다.
이상과 같은 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법을 제공함으로써, 본 발명은 사전 성형된 엠블럼 장식필름을 별도의 부착방식에 의하지 않고 한 번의 사출성형과정에서 일체화시키는 방식으로 미려한 금속성 광택과 질감을 갖는 엠블럼 부분을 구비한 단일 부품 형태의 스티어링 휠용 에어백 커버를 제조할 수 있도록 한다. 따라서, 도금처리를 통해 엠블럼 부분을 표면처리를 한 것처럼 일체감을 주는 깔끔한 외관의 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법을 생산할 수 있도록 하면서도, 차량의 충돌시 운전자를 보호하기 위해 에어백이 팽창 및 전개될 때 개방되는 스티어링 휠용 에어백 커버의 개방과정에서 엠블럼 부분이 별도로 분리되어 이탈하게 될 위험을 원천적으로 차단할 수 있도록 한다.
즉, 본 발명은 환경오염 문제를 야기할 뿐만 아니라 인체에 유해하여 작업자의 건강에 심각한 위협이 되는 금속도금 방식을 사용하지 않으면서도, 엠블럼 부분과 같은 특정 부분이 미려한 금속성 광택과 질감을 갖도록 표면처리된 상품성이 극대화된 스티어링 휠용 에어백 커버를 생산할 수 있도록 한다.
또한, 본 발명은 금속도금방식과는 달리 숙련된 작업자에 대한 의존도가 낮아질 뿐만 아니라, 별도의 조립공정을 필요로 하지 않는 가운데 자동화된 공정을 통해 제품생산이 가능하므로, 공정감소에 따른 생산성 향상과 원가절감의 효과를 얻을 수 있도록 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부되는 도면을 참조하고 더욱 상세하게 설명한다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법에 사용되는 사출성형용 금형장치를 도시한 분해사시도이고, 도 5는 도 4의 실시예에 따른 사출성형용 금형장치의 이형상태를 도시한 단면도이며, 도 6은 도 4의 실시예에 따른 사출성형용 금형장치의 형합상태를 도시한 단면도이고, 도 7은 도 6의 A부분을 확대 도시한 단면도이며, 도 8은 본 발명의 다른 일실시예에 따른 사출성형용 금형장치의 도 7에 대응하는 부분을 확대 도시한 단면도이고, 도 9는 본 발명에 따른 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법의 진행과정을 단계별로 도시한 순서도이다.
본 발명에 따른 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법은, 입체적인 부조 형태의 엠블럼 부분(10)을 구비하는 스티어링 휠용 에어백 커버(1)를 제조하는 방법에 관한 것으로서, 엠블럼 부분(10)이 미려한 금속성 광택과 질감을 갖도록 표면처리된 스티어링 휠용 에어백 커버를 제조하는 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법은, 도 4에 도시한 바와 같이, 스티어링 휠용 에어백 커버(1)의 외측 형상에 대응하는 외측 성형부(110)를 구비하는 외측금형(100)과 스티어링 휠용 에어백 커버(1)의 내측 형상에 대응하도 록 형성되는 내측 성형부(210)를 구비하는 내측금형(200)을 포함하는 사출성형용 금형장치를 사용한다. 그리고, 도 9에 도시한 바와 같이, 장식필름 성형단계(a), 장식필름 배치단계(b), 형합단계(c), 사출성형단계(d), 배출단계(e)를 포함한다.
외측금형에(100) 구비되는 외측 성형부(110)는 스티어링 휠용 에어백 커버(1)에 구비될 엠블럼 부분(10)의 형상에 대응하는 장식필름 배치영역(105)을 포함하도록 형성한다. 구체적으로, 사출성형을 통해 엠블럼 부분(10)은 장식필름 배치영역(105)의 형상에 대응하는 입체적인 부조 형태의 형상으로 형성될 것이며, 이러한 엠블럼 부분(10)은 엠블럼 장식필름(15)에 의해 금속성 광택과 질감을 갖도록 표면처리된다.
엠블럼 장식필름(15)은 성형이 완료된 스티어링 휠용 에어백 커버의 엠블럼 부분(10)에 씌워지는 것이 아니라 사출성형이 이루어지는 과정에서 스티어링 휠용 에어백 커버에 일체화되면서, 엠블럼 부분(10)의 표면을 이루게 된다.
이와 같은 엠블럼 장식필름(15)은 사출성형을 수행하기 이전의 장식필름 성형단계(a)에서 제작된다. 구체적으로, 금속성 광택과 질감을 갖는 필름으로 엠블럼 부분(10)의 형상에 대응하는 엠블럼 장식필름(15)을 성형하게 된다. 이와 같은 엠블럼 장식필름(15)은 별도의 필름성형용 금형장치(도시 안됨)를 통해 사전에 성형되는 것으로서, 고분자를 소재로 하며 요구되는 색상과 질감, 예를 들어 크롬 등과 같은 금속의 광택과 질감을 갖도록 제작된 평평한 시트형태의 필름을 필름성형용 금형장치를 사용하여 가열압착하는 방식으로, 외측 성형부(110)의 일부 영역에 해당하는, 즉 장식필름 배치영역(105)의 입체적 형상에 대응하는 형상으로 형성될 수 있다. 이때, 사용되는 필름의 변경을 통해 다양한 색상과 질감을 갖는 형태로 엠블럼 장식필름(15)을 형성할 수도 있을 것이다.
그리고, 이와 같은 엠블럼 장식필름(15)은, 도금 방식과 같은 복잡하고 인력집약형인 공정을 필요로 하지 않을 뿐만 아니라, 환경오염 등과 같은 문제를 유발할 위험 없이, 적은 인력으로도 용이하게 대량으로 제작될 수 있다.
이어지는 장식필름 배치단계(b)에서, 도 5에 도시한 바와 같이, 사전 성형된 엠블럼 장식필름(15)을 외측금형(100)의 외측 성형부(110)에 형성되는 장식필름 배치영역(105)에 밀착시키는 방식으로 엠블럼 장식필름(15)을 배치하게 된다. 이때, 외측금형(100)의 장식필름 배치영역(105)에서 외부로 통하도록 형성되는 진공형성용 미세통공(115)을 통해 장식필름 배치영역(105)에 음압에 의한 흡착력을 제공하여, 엠블럼 장식필름(15)이 장식필름 배치영역(105)에서 안정적으로 밀착상태를 유지하도록 할 수 있을 것이다.
이어서, 도 6 및 도 7에 도시한 바와 같이, 외측금형(100)과 내측금형(200)을 형합시키는 형합단계(c)가 수행된다. 형합단계(c)를 통해 외측금형(100)과 내측금형(200)이 형합되면, 외측금형(100)의 외측 성형부(110)와 내측 금형(200)의 내측 성형부(210) 사이에 스티어링 휠용 에어백 커버(1)의 형상에 대응하는 공간인 캐비티(150)가 형성된다.
이후, 형합 상태의 금형장치 내부에 형성되는 캐비티(150)에 용융상태의 수지를 주입하는 사출성형단계(d)가 수행된다. 사출성형은 내측금형(200)에 구비되는 게이트(215)를 통해 캐비티(150)로 용융상태의 수지를 주입하여 스티어링 휠용 에 어백 커버를 성형하는 방식으로 이루어지며, 이 과정에서 장식필름 배치영역(105)에 밀착된 상태로 배치해 둔 엠블럼 장식필름(15)이 용융상태의 수지와 일체화되면서 엠블럼 부분(10)의 표면을 이루게 된다. 즉, 엠블럼 장식필름(15)은 부착방식에 의하지 않고, 사출성형과정에서 엠블럼 부분(10)의 일부를 이루도록 일체화된다.
형합단계(c)와 사출성형단계(d)가 수행되는 동안에도, 지속적으로 진공형성용 미세통공(115)을 통해 장식필름 배치영역(105)에 음압이 제공되도록 할 수 있을 것이다. 즉, 음압에 의한 흡착력으로 형합단계(c)와 사출성형단계(d)가 이루어지는 동안 엠블럼 장식필름(15)이 제 위치에서 이탈하는 것을 방지할 수 있도록 한다.
선택적으로, 형합단계(c)와 사출성형단계(d)가 수행되는 동안에, 도 8에 도시한 바와 같이, 음압에 의한 흡착력에 더하여, 외측성형부(110)의 장식필름 배치영역(105)을 향해 돌출하도록 내측금형(200)의 내측 성형부(210)에 형성되는 가압돌기(225)가 엠블럼 장식필름(15)을 직접적으로 누르도록 하는 방식으로 압착력을 제공하여, 엠블럼 장식필름(15)이 장식필름 배치영역(105)에 밀착된 상태에서 더욱 안정적으로 고정되도록 할 수도 있다. 따라서, 용융상태의 수지가 고압으로 밀려 들어오는 과정에서도 엠블럼 장식필름(15)이 이탈되지 않고 장식필름 배치영역(105)에 안정적으로 위치하도록 할 수 있다.
이와 같은 가압돌기(225)는, 단순하게 외측 성형부(110)의 장식필름 배치영역(105)를 향해 내측 성형부(210)로부터 돌출하는 구조로 구비될 수도 있으나, 별도로 도시하진 않았지만, 내측 성형부(210)로부터 탄성적으로 출몰가능한 구조로 설치될 수 있다. 이 경우, 가압돌기(225)의 길이를 정밀하게 가공하지 않더라도 형 합 과정에서 가압돌기(225)가 엠블럼 장식필름(15)과 접촉하면서 탄력적으로 후퇴하게 되므로 엠블럼 장식필름(15)을 손상시킬 위험 없이 탄성으로 가압할 수 있게 된다.
이와 같은 가압돌기(225)는 반드시 구비되어야만 하는 것은 아니다. 예를 들어, 금형에서의 게이트(215) 위치를 최적화함으로써, 엠블럼 장식필름(15)이 수지 주입과정에서 장식필름 배치영역(105)로부터 이탈할 우려가 없는 경우에는 가압돌기(225)가 구비되지 않을 수도 있는 것이다.
사출성형단계(d)가 완료된 후, 냉각과정을 거쳐 외측금형(100)과 내측금형(200)을 이형시킨 다음, 경화된 스티어링 휠용 에어백 커버(1)를 금형장치로부터 배출시키는 배출단계(e)를 수행함으로써, 스티어링 휠용 에어백 커버(1)의 제조가 완료된다.
이상과 같은, 본 발명에 따른 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법으로 스티어링 휠용 에어백 커버를 제작하게 되면, 미려한 금속성 광택과 질감을 갖도록 하기 위해 엠블럼 부분이 별도의 부품으로 제작된 후 조립되는 것이라, 사출성형과정에서 엠블럼 장식필름을 일체화시켜 엠블럼 부분이 일체형으로 형성되도록 할 수 있음에 따라, 기본적으로 상품성을 극대화할 수 있는 가운데, 충돌시 에어백이 전개되는 과정에서 엠블럼 부분이 이탈하여 탑승자에게 상해를 입힐 수 있는 위험을 원천적으로 차단할 수 있다.
이상에서 본 발명은 구체적인 실시예에 대해서만 상세히 설명되었지만, 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 다양한 변경 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어 명백한 것이며, 이러한 변경 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속한다는 것은 당연하다 할 것이다.
도 1은 스티어링 휠용 에어백 커버의 일 예를 도시한 사시도,
도 2는 종래기술에 따른 스티어링 휠용 에어백 커버의 조립구조를 도시한 분해 사시도,
도 3은 종래기술에 따른 스티어링 휠용 에어백 커버의 조립된 상태를 도시한 단면도,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법에 사용되는 사출성형용 금형장치를 도시한 분해사시도,
도 5는 도 4의 실시예에 따른 사출성형용 금형장치의 이형상태를 도시한 단면도,
도 6은 도 4의 실시예에 따른 사출성형용 금형장치의 형합상태를 도시한 단면도,
도 7은 도 6의 A부분을 확대 도시한 단면도,
도 8은 본 발명의 다른 일실시예에 따른 사출성형용 금형장치의 도 7에 대응하는 부분을 확대 도시한 단면도,
도 9는 본 발명에 따른 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법의 진행과정을 단계별로 도시한 순서도.
＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ＊
1: 스티어링 휠용 에어백 커버 10: 엠블럼 부분
15: 엠블럼 장식필름 100: 외측금형
110: 외측 성형부 105: 장식필름 배치영역
115: 진공형성용 미세통공 150: 캐비티
200: 내측금형 210: 내측 성형부
215: 게이트 225: 가압돌기
a: 장식필름 성형단계 b: 장식필름 배치단계
c: 형합단계 d: 사출성형단계
e: 배출단계

Claims (4)

  1. 엠블럼 부분의 형상에 대응하는 장식필름 배치영역을 포함하도록 형성되는 스티어링 휠용 에어백 커버의 외측 형상에 대응하는 외측 성형부를 구비하는 외측금형, 및 스티어링 휠용 에어백 커버의 내측 형상에 대응하도록 형성되는 내측 성형부를 구비하는 내측금형을 사용하여, 금속성 광택과 질감을 갖도록 표면처리되는 입체적인 부조 형태의 엠블럼 부분을 구비하는 스티어링 휠용 에어백 커버를 제조하는 방법으로서,
    상기 엠블럼 부분의 형상에 대응하도록 금속성 광택과 질감을 갖는 필름으로 엠블럼 장식필름을 성형하는 장식필름 성형단계;
    상기 엠블럼 장식필름을 상기 외측 성형부의 상기 장식필름 배치영역에 밀착시키는 장식필름 배치단계;
    상기 외측금형의 상기 외측 성형부와 상기 내측 금형의 상기 내측 성형부 사이에 스티어링 휠용 에어백 커버의 형상에 대응하는 캐비티가 형성되도록, 상기 외측금형과 상기 내측금형을 형합시키는 형합단계;
    상기 내측금형에 구비되는 게이트를 통해 상기 캐비티로 용융상태의 수지를 주입하여, 상기 엠블럼 장식필름이 일체화된 형태로 상기 엠블럼 부분의 표면을 이루도록 스티어링 휠용 에어백 커버를 성형하는 사출성형단계; 및
    냉각과정을 거친 후 상기 외측금형과 상기 내측금형을 이형시키고, 성형된 스티어링 휠용 에어백 커버를 배출시키는 배출단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 장식필름 배치단계에서,
    상기 엠블럼 장식필름은, 상기 외측금형의 상기 장식필름 배치영역에서 외부로 통하도록 형성되는, 하나 이상의 진공형성용 미세통공을 통해 형성되는 음압에 의해 상기 장식필름 배치영역에 밀착되는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 형합단계 및 상기 사출성형단계에서,
    상기 진공형성용 미세통공을 통해 형성되는 음압이 상기 장식필름 배치영역에 작용하는 상태로 유지되는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 형합단계 및 상기 사출성형단계에서,
    상기 엠블럼 장식필름은, 상기 외측성형부의 상기 장식필름 배치영역을 향해 돌출하도록 상기 내측금형의 상기 내측 성형부에 형성되는, 하나 이상의 가압돌기에 의해 상기 장식필름 배치영역에 밀착된 상태로 고정되는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠용 에어백 커버 제조방법.
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