KR20100121930A

KR20100121930A - 모형자동차 주행장치

Info

Publication number: KR20100121930A
Application number: KR1020090040866A
Authority: KR
Inventors: 진경성
Original assignee: 진경성
Priority date: 2009-05-11
Filing date: 2009-05-11
Publication date: 2010-11-19

Abstract

본 발명은 기판의 상부에 올려진 모형자동차를 기판의 하부에 설치된 주행장치에 의해 주행하도록 하는 모형자동차 주행장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 모형자동차가 다양한 형태의 주행로를 따라 주행이 가능하며 상하 굴곡이 있는 면에도 주행이 가능한 모형자동차 주행장치에 관한 발명이다.

본 발명의 모형자동차 주행장치는 기판의 상면에는 모형건물과 주행로가 형성되고, 상기 주행로에는 모형자동차가 설치되며, 기판의 하면에는 상기 모형자동차를 움직이기 위한 주행장치가 설치되는 모형자동차 주행장치에 있어서, 상기 주행장치는, 서로 이격되어 모터에 의해 회전하는 두 개의 회전대; 상기 두 개의 회전대 사이에 설치되어 회전대의 회전에 의해 이동하며, 다양한 형태로 절곡이 되는 연질의 벨트; 상기 벨트가 삽입되며, 삽입된 벨트가 다양한 형태로 이동 가능하도록 벨트의 이동로를 제공하는 벨트이동대; 및 상기 벨트와 기판 사이에 부착되어 벨트와 일체로 이동하는 자석으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

모형자동차 주행장치{APPARATUS OF DRIVING A MINIATURE CAR}

본 발명은 기판의 상부에 일정한 주행로를 만들고, 주행로를 따라 모형자동차가 이동하도록 하는 모형자동차 주행장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 풀리를 많이 사용하지 않으면서도 모형자동차가 다양한 각도로 방향을 바꾸며 주행하도록 하는 주행장치에 관한 발명이다.

최근 전시장이나 아파트 분양관과 같은 곳에서는 전시효과를 높이기 위해 모형건물을 만들고 건물 주변의 주행로를 따라 모형자동차가 움직이도록 하는 장치가 많이 이용되고 있다.

도 1은 종래 모형자동차 주행장치의 기판 상부를 도시한 예시도이고, 도 2는 종래 모형자동차 주행장치의 기판 하부를 도시한 예시도이다.

대한민국 공개특허번호 제10-2004-0084423호(문헌 1)의 모형자동차 주행장치는 기판(10)의 상부에 모형건물(11)을 구축하고, 모형건물(11)의 사이에는 모형자동차(20)가 주행할 수 있는 주행로(12)를 형성한다.

기판(10)의 하부에는 모형자동차(20)를 주행시키기 위한 주행장치(30)를 설치하는 바, 주행장치(30)는 모형자동차(20)를 주행시키고자 하는 주행로(12)와 동일한 형태로 미리 설정한 폐루프 형태의 벨트(31)를 회전모터(32)에 의해 움직이도록 한다.

이때, 모형자동차(20)의 주행방향을 바꾸기 위해 벨트(31)를 절곡하는 경우에는 벨트(31)가 절곡되는 곳마다 풀리(33)를 설치하여 벨트(31)를 지지해 주는 역할을 한다.

그리고, 벨트(31)에는 자석(34)를 결합함으로써, 벨트(31)의 움직임에 의해 일체로 움직이는 자석(34)의 자력에 의해 모형자동차(20)가 주행로(12)를 따라 움직이도록 하고 있다.

그러나, 일반적인 모형자동차 주행장치는 모형자동차(20)의 움직임 방향을 바꾸어주기 위해서는 방향을 바꾸고자 하는 위치마다 풀리(33)를 설치하여 벨트(31)의 형태를 잡아주어야 하므로, 주행로(12)의 형태에 따라 풀리(33)의 수를 늘려야 하고 이로 인해 주행장치(30)의 구조가 복잡해진다.

또한, 벨트(31)의 꺾임이 많아지게 되면 벨트(31)의 회전이 원활하지가 않게 되어 회전모터(32)에 부하가 많이 걸리게 되므로, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 다양한 형태의 주행로(12)를 만들 수가 없어 모형자동차의 주행이 단순해지는 단점이 있었다.

또한, 일반적인 모형자동차 주행장치는 직선의 연결에 의해 주행로(12)가 이루어지므로 모형자동차(20)의 주행이 부드럽게 이루어지지 않게 되고, 모형자동차(20)가 좌우로만 방향을 바꾸면서 평면상으로만 움직이므로 현실적이지 못한 문제점이 있었다.

[문헌 1] 대한민국 공개특허번호 제10-2004-0084423호

본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치는 풀리의 수를 줄여 구조가 복잡하지 않도록 함에 목적이 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치는 다양한 형태를 가지는 주행로의 제공이 가능하여 모형자동차가 다양한 주행이 가능하도록 함에 목적이 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치는 모형자동차가 주행방향을 변경하는 경우 부드럽게 곡선을 이루며 방향을 변경하도록 함에 목적이 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치는 상하 굴곡이 있는 주행로를 움직이는 모형자동차 주행장치를 제공함에 목적이 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치는 기판의 상면에는 모형건물과 주행로가 형성되고, 상기 주행로에는 모형자동차가 설치되며, 기판의 하면에는 상기 모형자동차를 움직이기 위한 주행장치가 설치되는 모형자동차 주행장치에 있어서, 상기 주행장치는, 서로 이격되어 모터에 의해 회전하는 두 개의 회전대; 상기 두 개의 회전대 사이에 설치되어 회전대의 회전에 의해 이동하며, 다양한 형태로 절곡이 되는 연질의 벨트; 상기 벨트가 삽입되며, 삽입된 벨트가 다양한 형태로 이동 가능하도록 벨트의 이동로를 제공하는 벨트이동대; 및 상기 벨트와 기판 사이에 부착되어 벨트와 일체로 이동하는 자석으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치는 기판 상면의 주행로는 좌우 굴곡은 물론, 상하로 굴곡이 형성되어 모형자동차가 좌우 상하 굴곡을 따라 이동 가능한 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치는 벨트에는 산과 골이 형성되고, 회전대에는 기어가 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치는 다양한 형태를 가지는 주행로가 제공되고 모형자동차 또한 다양한 형태의 주행이 가능하다. 그럼에도 불구하고 풀리의 수가 많지 않아 구조가 복잡하지 않은 장점이 있다.

또한, 본 발명은 모형자동차가 주행 방향을 변경하는 경우에 부드러운 곡선을 이루며 주행함으로써 자연스러운 주행이 가능하다.

또한, 본 발명은 상하 굴곡이 있는 주행로가 제공되고, 모형자동차는 상하 굴곡이 있는 주행로를 따라 움직여 시각적인 효과를 극대화시킬 수 있다.

이하, 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예의 구성을 첨부한 도면을 참고하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치의 기판 상부를 도시한 예시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치의 기판 하부를 도시한 예시도이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치의 다른 실시예를 도시한 기판 하부 예시도이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치는 기판(100)의 상부에 모형건물(110)과 주행로(120)를 구성하고 주행로(120)에는 자석이 부착되거나 금속제로 되는 모형자동차(200)를 구비한다. 기판(100)은 실제 언덕과 같은 형상으로 상하로도 만곡되어 현실적인 형상 가진다. 기판(100) 하부에는 모형자동차(200)를 주행시키기 위한 주행장치(300)가 설치된다.

주행장치(300)는 벨트이동대(310)와 벨트(320) 및 모터(330)에 의해 벨트(310)를 이동시키는 회전대(340)로 이루어진다.

벨트이동대(310)가 다양한 형태로 만곡되어 폐루프 형태로 기판(100) 하부에 고정 설치된다. 벨트이동대(310)에는 길이방향으로 공간이 형성되어 벨트(320)가 삽입된다. 벨트(320)는 고무재 또는 합성수지재 등이 바람직하다. 벨트(320)와 기판(100) 사이에는 자석(350)이 결합되어 벨트(120)와 일체로 이동되도록 한다. 이를 위해 벨트이동대(310)의 상측에는 자석(350)이 이동가능하도록 절취부(312)를 형성하는 것도 바람직하다.

벨트이동대(310)의 소정 위치 횡방향 양측에는 벨트(320)와 직접적으로 접하도록 회전대(340)가 설치되어 모터(330)에 의해 회전된다. 이때, 회전대(340)는 도 5에서와 같이 매끄러운 형태의 원형으로 이루어져 벨트(320)와 접촉됨으로써 마찰에 의해 벨트(310)를 이동시킨다. 또한, 도 4에 도시된 바와 같이 회전대(340)가 기어 형태로 되고 벨트(320)에는 산과 골이 연속반복 형성되어 회전대(340)와 벨트(320)의 치합에 의해 벨트(320)가 이동되도록 하는 것도 바람직하다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치의 일부 절결 측면도이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치는 주택관이나 전시장 등에 설치되어 기판(100) 위 주행로(120)에 올려진 모형자동차(200)가 주행하도록 하여 역동성과 전시효과를 극대화하고 있다.

주행장치(300)의 모터(330)가 회전되면 회전대(340)가 동시에 회전된다. 회전대(340)의 회전에 의해 벨트(320)가 마찰력 또는 기어의 치합에 의해 다양한 형태로 만곡 형성된 벨트이동대(320) 내부의 공간에서 이동한다.

벨트(320)는 벨트이동대(310)의 형상에 의해 좌우로 곡선을 이루며 움직이는 것은 물론, 상하로도 만곡되면서 이동한다. 벨트(320)의 이동에 의해 자석(350)이 일체로 이동하며, 자석(350)의 자력에 의해 기판(100) 상면의 모형자동차(200)가 주행로(120)를 따라 이동한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치는 벨트(320)의 이동이 부드러운 곡선을 이루며 만곡되어 이동하므로 다양한 형상의 주행로(120)의 제공이 가능하며 모형자동차(200)의 움직임 또한 자연스러워진다.

도 1은 종래 모형자동차 주행장치의 기판 상부를 도시한 예시도

도 2는 종래 모형자동차 주행장치의 기판 하부를 도시한 예시도

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치의 기판 상부를 도시한 예시도

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치의 기판 하부를 도시한 예시도

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치의 다른 실시예를 도시한 기판 하부 예시도

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 모형자동차 주행장치의 일부 절결 측면도

<도면의 주요부분에 대한 부호설명>

100 : 기판 110 : 모형건물

120 : 주행로 200 : 모형자동차

300 : 주행장치 310 : 벨트이동대

320 : 벨트 330 : 모터

340 : 회전대 350 : 자석

Claims

기판의 상면에는 모형건물과 주행로가 형성되고, 상기 주행로에는 모형자동차가 설치되며, 기판의 하면에는 상기 모형자동차를 움직이기 위한 주행장치가 설치되는 모형자동차 주행장치에 있어서, 상기 주행장치는,

서로 이격되어 모터에 의해 회전하는 두 개의 회전대;

상기 두 개의 회전대 사이에 설치되어 회전대의 회전에 의해 이동하며, 다양한 형태로 절곡이 되는 연질의 벨트;

상기 벨트가 삽입되며, 삽입된 벨트가 다양한 형태로 이동 가능하도록 벨트의 이동로를 제공하는 벨트이동대; 및

상기 벨트와 기판 사이에 부착되어 벨트와 일체로 이동하는 자석으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 모형자동차 주행장치.
제 1항에 있어서,

상기 기판 상면의 주행로는 좌우 굴곡은 물론, 상하로 굴곡이 형성되어 모형자동차가 좌우 상하 굴곡을 따라 이동 가능한 것을 특징으로 하는 모형자동차 주행장치.
제 1항 또는 제 2항에 있어서,

상기 벨트에는 산과 골이 형성되고, 회전대에는 기어가 형성되는 것을 특징으로 하는 모형자동차 주행장치.