KR20100090276A - 비가황 타이어 성형용 타이어 성형 드럼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고무로 이루어진 타이어 구성 요소를 이용하여 비가황 타이어를 성형하는 타이어 성형 드럼(1)에 관한 것이다. 타이어 성형 드럼은, 타이어 성형 드럼의 중앙에 대해 적어도 거의 대칭으로 배치되는 2개의 접힘 아암 유닛(4)을 포함하고, 이들 접힘 아암 유닛 각각은 선회하도록 접힘 아암 지지체(5)에 연결된다. 2개의 접힘 아암 지지체는 타이어 성형 드럼의 축방향으로 이동될 수 있다. 제1 스핀들(6)을 통해 2개의 접힘 아암 지지체는 축방향으로 서로에 대해 동기식으로 이동될 수 있다. 타이어 성형 드럼은, 타이어 성형 드럼의 중앙에 대해 적어도 거의 대칭으로 배치되는 2개의 비드 링 코어 유닛(bead ring core unit)(7)을 더 포함하며, 이들 비드 링 코어 유닛 각각은 비드 링 코어(8)를 지지하도록 되어 있다. 각각의 비드 링 코어 유닛은 비드 링 코어 지지체(9)를 포함하고, 제2 스핀들(10)을 통해 2개의 비드 링 코어 지지체는 축방향으로 서로에 대해 동기식으로 이동될 수 있다. 제1 스핀들(6)과 제2 스핀들(10)은 반경 방향으로 서로 이격되어 있다.

Description

비가황 타이어 성형용 타이어 성형 드럼{TYRE BUILDING DRUM FOR BUILDING AN UNVULCANISED TYRE}

본 발명은 고무로 이루어진 타이어 구성 요소를 이용하여 비가황 타이어를 성형하는 타이어 성형 드럼에 관한 것으로, 이 타이어 성형 드럼은 타이어 성형 드럼의 중앙에 대하여 적어도 거의 대칭으로 배치되는 2개의 접힘 아암 유닛을 포함하고, 이들 접힘 아암 유닛은 각각 선회하도록 접힘 아암 지지체에 연결되며, 2개의 접힘 아암 지지체는 타이어 성형 드럼의 축방향으로 이동 가능하고, 제1 스핀들을 통해 2개의 접힘 아암 지지체가 축방향으로 서로에 대해 동기식으로 이동 가능하며, 타이어 성형 드럼은 이 타이어 성형 드럼의 중앙에 대해 적어도 거의 대칭으로 배치되는 2개의 비드 링 코어 유닛(bead ring core unit)을 더 포함하고, 이들 비드 링 코어 유닛 각각은 비드 링 코어를 지지하도록 되어 있으며, 각각의 비드 링 코어 유닛은 비드 링 코어 지지체를 포함하고, 제2 스핀들을 통해 2개의 비드 링 코어 지지체가 축방향으로 서로에 대해 동기식으로 이동 가능하다.

그러한 타이어 성형 드럼은 EP-B1-1.439.054로부터 공지되어 있다. 상기 공지의 타이어 성형 드럼에서, 제1 스핀들은 베이스 스핀들로서, 이 베이스 스핀들 둘레에 비드 링 코어 유닛을 위한 중공형 제2 스핀들이 동축으로 배치된다. 베이스 스핀들은 스위칭 가능한 커플링에 의해 중공형의 제2 스핀들에 커플링될 수 있기 때문에, 이들 스핀들 양자는 서로로부터 분리되어 서로 커플링될 수 있다. 특히 베이스 스핀들의 사용으로 인해, 상기 공지의 타이어 성형 드럼은 접힙 아암 지지체를 위한 공압 구동부를 이용하는 다른 타이어 성형 드럼에 대하여 현저한 개선점을 제공하기는 하지만, 상기 공지의 타이어 성형 드럼은 여러 가지 결점을 갖고 있다. 예컨대, 스위칭 가능한 커플링은 비교적 고가이고 복잡한 추가의 부품일뿐만 아니라, 상기 스위칭 가능한 커플링은 또한 손상된 경우에 수리하기가 어렵다. 또한, 2개의 동축 스핀들을 사용하는 것으로 인해 타이어 성형 드럼은 비교적 길고 크기가 크다.

본 발명의 목적은 특히 보다 보수 관리면에서 친화적이고 그 구조가 보다 콤팩트할 수 있는, 비가황 타이어 성형용 타이어 성형 드럼을 제공하는 것이다.

상기 목적을 위해, 본 발명에 따르면 서두에 언급한 타입의 비가황 타이어 성형용 타이어 성형 드럼은 제1 스핀들과 제2 스핀들이 반경 방향으로 서로 이격되어 있는 것을 특징으로 한다. 사실상, 제1 스핀들과 제2 스핀들이 서로 이격되어 있기 때문에 - 제1 스핀들과 제2 스핀들이 동축이 아니라는 것을 의미함 - , 각각의 스핀들을 별개의 구동부로 구동하는 것이 가능하다. 스핀들을 커플링하는 특정 커플링은 이에 따라 불필요하며, 이는 타이어 성형 드럼의 가격과 유지 보수에 대해 긍정적인 효과를 갖는다. 스핀들이 서로 인접하기 때문에, 타이어 성형 드럼은 또한 EP-B1-1.439.054에 따른 타이어 성형 드럼보다 짧게 구성될 수 있다. 다시 말해, 상기 공지의 타이어 성형 드럼에서 베이스 스핀들의 중앙 섹션은 나사부가 형성되어 있지 않으며, 이에 따라 사용될 수 없다. 베이스 스핀들의 사용 가능한 부분은 중공형의 제2 스핀들 외측에 있을 필요가 있으며, 그 결과 타이어 성형 드럼의 전체 길이가 불필요하게 증가된다. 본 발명에 따른 스핀들은 서로 인접하기 때문에, 스핀들의 중앙 섹션은 또한 유용하게 사용될 수 있으며, 그 결과 타이어 성형 드럼의 전체 길이가 짧아질 수 있다.

본 발명에 따른 타이어 성형 드럼의 유리한 실시예에서, 제1 스핀들과 제2 스핀들은 타이어 성형 드럼의 길이 방향 축선의 양측에 배치된다. 이 경우, 제1 스핀들과 제2 스핀들이 타이어 성형 드럼의 길이 방향 축선으로부터 동일한 거리에 배치되는 것이 또한 유리하다.

스핀들은, 예컨대 유성 기어 시스템에 의해 구동될 수 있기는 하지만, 구조의 단순화, 유지 보수 및 구동의 정확성을 위해 스핀들 각각이 그 전용 서보모터에 의해 구동되는 것이 유리하다.

첨부 도면에 도시한 예시적인 실시예에 기초하여 본 발명을 설명하겠다.

본 발명에 따르면, 특히 보다 보수 관리면에서 친화적이고 그 구조가 보다 콤팩트할 수 있는, 비가황 타이어 성형용 타이어 성형 드럼이 제공된다.

도 1은 본 발명의 비가황 타이어 성형용 타이어 성형 드럼의 일부의 개략적인 단면도이고,
도 2는 서보모터에 의한 스핀들의 구동을 개략적으로 보여주는 도면이다.

도 1에는 본 발명의 비가황 타이어 성형용 타이어 성형 드럼(1)의 일부의 단면도가 도시되어 있다. 타이어 성형 드럼(1)은 타이어 성형 드럼의 길이 방향 축선(2)에 대해, 그리고 타이어 성형 드럼(1)의 중앙에 대해 적어도 거의 축대칭이다. 이러한 이유로, 도 1에는 정반대측에 배치되는 성형 부품은 도시되어 있지 않다.

타이어 성형 드럼(1)은 타이어 성형 드럼(1)의 중앙(3)에 대해 적어도 거의 대칭으로 배치되는 2개의 접힘 아암 유닛(4)을 포함하며, 접힘 아암 유닛은 선회하도록 접힘 아암 지지체(5)에 연결된다. 2개의 접힘 아암 지지체(5)는 타이어 성형 드럼(1)의 축방향으로 서로에 대해 동기식으로, 즉 제1 스핀들(6)을 통해 이동될 수 있다.

타이어 성형 드럼(1)은 타이어 성형 드럼(1)의 중앙(3)에 대해 적어도 거의 대칭으로 배치되는 2개의 비드 링 코어 유닛(7)을 더 포함하며, 비드 링 코어 유닛(7) 각각은 비드 링 코어(8)를 지지하도록 되어 있다. 각각의 비드 링 코어 유닛(7)은 비드 링 코어 지지체(9)를 포함한다. 2개의 비드 링 코어 지지체(9)는 제2 스핀들(10)을 통해 축방향으로 서로에 대해 동기식으로 이동될 수 있다.

제1 스핀들(6)과 제2 스핀들(10)은 길이 방향 축선(2)에 대해 고려되는 횡방향을 의미하는 반경 방향으로 서로 이격되어 있으며, 도 1에 도시한 바와 같이 길이 방향 축선(2)의 양측에 배치된다. 변형예에서, 2개의 스핀들은 또한 길이 방향 축선(2)의 같은 쪽에 배치될 수 있다. 도 1에 도시한 실시예에 따르면, 제1 스핀들(6)과 제2 스핀들(10)은 타이어 성형 드럼(1)의 길이 방향 축선(2)으로부터 동일한 거리에 배치되지만, 변형예에서 이들은 또한 길이 방향 축선(2)으로부터 상이한 거리에 배치될 수 있다.

접힘 아암 지지체(5)를 타이어 성형 드럼(1)의 중앙(3)으로 이동시키기 위해 제1 스핀들(6)을 이용하는 것에 의해, 접힘 아암 유닛(4)의 아암(11)은 상방으로 선회되며, 이에 따라 측벽(12)이 비드 링 코어(8) 둘레에서 성형 카커스부(13)에 대해 압박된다. 비드 링 코어 지지체(9)를 타이어 성형 드럼(1)의 중앙(3)으로 이동시키기 위해 제2 스핀들(10)을 이용하는 것에 의해, 비드 링 코어(8)가 비드 링 코어 압박 부재(14)에 의해 압박된다.

드럼(1)의 중앙(3)에 대해 반대측에 있는 제1 스핀들(6)의 나사부(25, 26)와 제2 스핀들(10)의 나사부(27, 28)는 음영으로 개략적으로 나타낸 바와 같이 반대 방향으로 동일한 피치를 갖기 때문에, 2개의 접힘 아암 유닛과 2개의 비드 링 코어 유닛은 해당 스핀들의 회전시에 서로를 향해 드럼(1)의 중앙(3)에 대해 대칭으로 그리고 동기식으로 이동한다.

양자의 이동은 서로 완전히 독립적으로 제어될 수 있으며, 그 결과 타이어 구성 요소를 접는 방식에 관하여 큰 자유도가 달성된다. 특히 각각의 스핀들(6, 10)이 그 전용 서보모터에 의해 구동될 때, 고도로 정확한 구동이 실현될 수 있다. 서보모터에 의한 스핀들(6, 10)의 구동에 대한 개략도가 도 2에 개략적으로 도시되어 있다.

도시한 실시예에서 스핀들(6, 10)의 구동은 하우징(16)이 마련된 구동 유닛(15)에 의해 실현된다. 도시한 실시예의 하우징(16)은 길이 방향 축선(2)을 중심으로 대칭으로 구성되지만, 다른 구조도 역시 본 발명 내에서 이용될 수 있다. 하우징(16)에는, 스핀들(6, 10)을 베어링 장착하기 위한 베어링(17)이 배치된다. 구동 유닛(15)은 드럼 축선(2)을 위한 기어 휠을 갖는 구동 모터(18)를 포함하며, 드럼 축선(2)은 링 베어링(19)에 의해 하우징에 베어링 장착되고, 크라운 기어(20)가 드럼 축선을 구동하는 것을 보장한다. 구동 유닛(15)은 스핀들(10)용 기어 트랜스미션을 구비하는 서보모터(21)와 스핀들(6)용 기어 트랜스미션을 구비하는 별개의 서보모터(22)를 더 포함한다. 서보 모터(21, 22)는, 또한 드럼 축선(2)을 지지하는 지지 구조체(23)에 부착된다. 구동 유닛(15)은 모터(18, 21, 22)의 작동을 제어하기 위한 제어 유닛(24)을 더 포함한다.

상기 설명은 본 발명의 바람직한 실시예의 작동을 예시하기 위해 포함되는 것으로, 본 발명의 범위를 제한하는 것은 아니다. 상기 설명에서부터 출발하여 구체적으로는 첨부된 청구 범위에 규정된 바와 같은 본 발명의 사상과 범위에 속하는 다양한 변형이 당업자에게 자명할 것이다.

1 : 타이어 성형 드럼
4 : 접힘 아암 유닛
5 : 접힘 아암 지지체
6 : 제1 스핀들
7 : 비드 링 코어 유닛
8 : 비드 링 코어
9 : 비드 링 코어 지지체
10 : 제2 스핀들
18 : 구동 모터
21, 22 : 서보모터
24 : 제어 유닛

Claims (4)

1. 고무로 이루어진 타이어 구성 요소를 이용하여 비가황 타이어를 성형하는 타이어 성형 드럼으로서, 이 타이어 성형 드럼은 타이어 성형 드럼의 중앙에 대하여 적어도 거의 대칭으로 배치되는 2개의 접힘 아암 유닛을 포함하고, 이들 접힘 아암 유닛은 각각 선회하도록 접힘 아암 지지체에 연결되며, 2개의 접힘 아암 지지체는 타이어 성형 드럼의 축방향으로 이동 가능하고, 제1 스핀들을 통해 2개의 접힘 아암 지지체가 축방향으로 서로에 대해 동기식으로 이동 가능하며, 타이어 성형 드럼은 이 타이어 성형 드럼의 중앙에 대해 적어도 거의 대칭으로 배치되는 2개의 비드 링 코어 유닛(bead ring core unit)을 더 포함하고, 이들 비드 링 코어 유닛 각각은 비드 링 코어를 지지하도록 되어 있으며, 각각의 비드 링 코어 유닛은 비드 링 코어 지지체를 포함하고, 제2 스핀들을 통해 2개의 비드 링 코어 지지체가 축방향으로 서로에 대해 동기식으로 이동 가능한 것인 타이어 성형 드럼에 있어서,
   상기 제1 스핀들과 제2 스핀들은 반경 방향으로 서로 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 타이어 성형 드럼.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1 스핀들과 제2 스핀들은 타이어 성형 드럼의 길이 방향 축선의 양측에 배치되는 것을 특징으로 하는 타이어 성형 드럼.
3. 제2항에 있어서, 상기 제1 스핀들과 제2 스핀들은 타이어 성형 드럼의 길이 방향 축선으로부터 동일한 거리에 배치되는 것을 특징으로 하는 타이어 성형 드럼.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 스핀들 각각은 그 전용 서보모터에 의해 구동되는 것을 특징으로 하는 타이어 성형 드럼.
   

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