KR20100088335A - Flexible ship to ship ladder - Google Patents

Flexible ship to ship ladder Download PDF

Info

Publication number
KR20100088335A
KR20100088335A KR1020090007491A KR20090007491A KR20100088335A KR 20100088335 A KR20100088335 A KR 20100088335A KR 1020090007491 A KR1020090007491 A KR 1020090007491A KR 20090007491 A KR20090007491 A KR 20090007491A KR 20100088335 A KR20100088335 A KR 20100088335A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
ship
coupled
rope
main
ladder
Prior art date
Application number
KR1020090007491A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101019730B1 (en
Inventor
최선경
진종운
안만희
Original Assignee
삼성중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성중공업 주식회사 filed Critical 삼성중공업 주식회사
Priority to KR1020090007491A priority Critical patent/KR101019730B1/en
Publication of KR20100088335A publication Critical patent/KR20100088335A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101019730B1 publication Critical patent/KR101019730B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06C—LADDERS
    • E06C1/00—Ladders in general
    • E06C1/02—Ladders in general with rigid longitudinal member or members
    • E06C1/34—Ladders attached to structures, such as windows, cornices, poles, or the like
    • E06C1/36—Ladders suspendable by hooks or the like
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06C—LADDERS
    • E06C1/00—Ladders in general
    • E06C1/02—Ladders in general with rigid longitudinal member or members
    • E06C1/38—Special constructions of ladders, e.g. ladders with more or less than two longitudinal members, ladders with movable rungs or other treads, longitudinally-foldable ladders
    • E06C1/39—Ladders having platforms; Ladders changeable into platforms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06C—LADDERS
    • E06C7/00—Component parts, supporting parts, or accessories
    • E06C7/16—Platforms on, or for use on, ladders, e.g. liftable or lowerable platforms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06C—LADDERS
    • E06C7/00—Component parts, supporting parts, or accessories
    • E06C7/50—Joints or other connecting parts
    • E06C7/505—Anchors being adapted to fix a ladder to a vertical structure, e.g. ladder hooks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B2221/00—Methods and means for joining members or elements
    • B63B2221/08—Methods and means for joining members or elements by means of threaded members, e.g. screws, threaded bolts or nuts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Ladders (AREA)

Abstract

PURPOSE: A flexible ship ladder for connecting ships is provided to minimize the volume of the ship ladder by coupling both ends of the ship ladder to an upper deck and a post. CONSTITUTION: A flexible ship ladder for connecting ships comprises main ropes(100), main hooks(110), upper decks(120), handle ropes(140), and connecting hooks(150). The main ropes are formed in parallel. The main hooks are detachably coupled to the upper decks and connect the main ropes to a ship. The upper decks are coupled to the main ropes. The handle ropes are formed in parallel to be separated from the main ropes. The connecting hooks are coupled to both ends of the handle ropes.

Description

선박 연결용 유연 사다리{flexible ship to ship ladder}Flexible ship to ship ladder

본 발명은 선박과 선박을 연결하는 유연(flexible) 사다리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 필요 시 펼쳐서 선박과 선박을 연결하여 사용하고, 보관 시 부피를 최소화 하여 보관이 가능한 선박 연결용 유연 사다리에 관한 것이다. The present invention relates to a flexible ladder connecting the vessel and the ship, and more particularly, to the flexible ladder for connecting the vessel that can be stored by expanding the use when necessary to connect the vessel and the vessel, and minimize the storage volume It is about.

일반적으로, 선박과 선박을 연결하는 사다리로는 무거운 강재로 형성된 부두사다리(wharf ladder)가 사용되며 상기 부두사다리를 선박과 선박 상호간을 연결하는 형태로 설치하여 사람 등이 이동하게 된다. In general, a ladder connecting a ship and a ship is used as a wharf ladder formed of heavy steel, and the wharf ladder is installed in a form in which the ship and the ship are connected to each other to move a person.

종래기술에 따른 부두사다리(wharf ladder)는 도 1에 도시된 바와 같이, 강재인 프레임(1)을 평행하게 형성시키고, 프레임(1)과 프레임(1) 사이에는 데크 플레이트와 발판을 형성하고, 프레임 상측에는 지주(2)를 세로방향으로 형성하고, 지주(2)와 지주(2)를 연결하는 형태의 핸드레일(3)을 형상하여 구성되어 선박과 선박을 연결시키는 구조이다. Wharf ladder according to the prior art, as shown in Figure 1, to form a steel frame 1 in parallel, between the frame 1 and the frame (1) to form a deck plate and scaffold, frame On the upper side, the struts 2 are formed in the longitudinal direction, and the struts 2 and the struts 2 are configured to form a handrail 3 to connect the vessel with the vessel.

그러나 상기 부두 사다리는 상기 부두사다리를 선박에 설치하는 경우, 플렛폼 필요한 경우가 있으며 무게 때문에 크레인을 이용하여 설치 하여야 하고, 부두사다리 보관 시 넓은 공간이 필요하다는 등의 문제점이 있다. However, when the wharf ladder is installed on the ship ladder platform, the platform It may be necessary and should be installed using a crane because of the weight, and there is a problem such that a large space is required when storing the dock ladder.

따라서, 본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 선박과 선박을 연결하는 경우, 선박의 상갑판 및 선박에 형성된 핸드레일과 연결된 포스트에 사다리의 양 끝단을 각각 결합하여 설치하고, 설치해제 시 부피를 최소화 시켜 보관하는 선박 연결용 유연 사다리를 제공하는 것을 목적으로 한다.Therefore, the present invention has been made in order to solve the problems of the prior art, when connecting the ship and the ship, the upper deck of the ship and the hand rail formed on the ship coupled to the both ends of the ladder respectively installed and installed It is an object of the present invention to provide a flexible ladder for ship connection, which minimizes and stores the volume when dismounting.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 와이어 로프 형상으로 평행하게 형성된 메인 로프와; 상기 메인 로프의 양단에 결합되고, 연결하고자 하는 선박의 상갑판에 착탈 되게 결합되어 상기 메인 로프를 선박 상호간에 연결시키는 메인 후크와;판상으로 형성되고, 상기 평행하게 형성된 메인 로프를 상호간에 연결 시키되,등 간격으로 형성되어 디딤판이 되고, 결합부재에 의해 상기 메인 로프에 결합된 상판과;와이어 로프 형상으로 상기 메인 로프와 이격 되게 한 쌍이 평행하게 형성되고, 연결 와이어에 의해 상기 메인 로프와 상호간에 연결된 손잡이용 로프; 그리고, 상기 손잡이용 로프의 양단부에 결합되고, 선박의 핸드레일과 연결된 포스트에 착탈 되게 결합되어 상기 손잡이용 로프를 선박과 선박 사이에 연결시키는 연결 후크;를 포함하여 구성되는 선박 연결용 유연 사다리를 기술적 요지로 한다.The present invention for achieving the above object, the main rope formed in parallel with the wire rope shape; A main hook coupled to both ends of the main rope and detachably coupled to the upper deck of a ship to be connected, and connecting the main rope to each other; a plate shape and connecting the main ropes formed in parallel to each other, A top plate formed at equal intervals to form a tread plate, the top plate coupled to the main rope by a coupling member; a pair formed in parallel to be spaced apart from the main rope in a wire rope shape, and mutually connected to the main rope by a connecting wire Handle rope; And a coupling hook coupled to both ends of the handle rope and detachably coupled to a post connected to the handrail of the ship to connect the handle rope between the ship and the ship. It is a technical point.

여기서, 상기 결합부재는, 상기 상판의 양측면에 상하로 관통된 관통공과; 역 U 자형으로 형성되어 상부측에 격벽을 형성하여 상부 공간부를 형성하고, 격벽 하부에 상기 메인 로프가 삽입되며, 하부가 상기 관통공에 삽입 결합되는 결합볼트와; 상기 결합볼트의 하부면에 나사 결합되어 상기 상판과 결합볼트를 결합시키는 너트;를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.Here, the coupling member, the through hole penetrated up and down on both sides of the top plate; A coupling bolt formed in an inverted U shape to form a partition on an upper side to form an upper space, the main rope is inserted into a lower part of the partition, and a lower portion inserted into the through hole; It is preferably configured to include; a screw coupled to the lower surface of the coupling bolt to couple the upper plate and the coupling bolt.

그리고, 상기 연결와이어는 일측은 상기 손잡이용 로프에 형성된 연결고리에 결합되고, 타측은 상기 결합볼트의 상부 공간부에 결합되는 것이 바람직하다.And, the connection wire is one side is coupled to the connecting ring formed on the handle rope, the other side is preferably coupled to the upper space portion of the coupling bolt.

또한, 상기 연결 후크는, 상기 포스트에 형성된 결합고리에 결합되는 것이 바람직하다.In addition, the connection hook is preferably coupled to the coupling ring formed in the post.

이에 따라, 선박과 선박 사이에 사다리를 설치하고자 하는 경우, 메인 후크를 선박의 상갑판에 각각 결합시키고, 연결 후크를 선박의 포스트에 각각 결합시킴에 의해 사다리가 즉각 설치되고, 설치 해제 시 부피를 최소화 하여 보관 할 수 있는 장점이 있다. Accordingly, when a ladder is to be installed between the ship and the ship, the main hooks are respectively coupled to the upper deck of the ship, and the connecting hooks are respectively coupled to the ship's posts, so that the ladder is immediately installed and the volume is minimized when the ship is released. There is an advantage that can be stored.

본 발명에 따른 선박 연결용 유연 사다리는, 선박과 선박 사이에 사다리를 설치하고자 하는 경우, 메인 후크를 선박의 상갑판에 각각 결합시키고, 연결 후크를 선박의 포스트에 각각 결합시킴에 의해 사다리가 즉각 설치되고, 설치 해제 시 부피를 최소화 하여 보관 할 수 있는 효과가 있다.In the flexible ladder for ship connection according to the present invention, when a ladder is to be installed between the ship and the ship, the ladder is immediately installed by coupling the main hook to the upper deck of the ship, respectively, and connecting the hook to the post of the ship, respectively. When the installation is removed, there is an effect that can be kept to minimize the volume.

그리고 로우프 형상으로 형성되어 무게가 최소화 된다는 효과가 또한 있다. And it is also formed in a rope shape has the effect that the weight is minimized.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 선박 연결용 유연 사다리에 대해 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in more detail for the flexible ladder for ship connection according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 유연 사다리의 개략도이고, 도 3은 본 발명에 따른 결합부재를 나타낸 개략도이며, 도 4는 본 발명에 따른 선박 연결용 유연 사다리가 선박 사이에 설치된 형상을 나타낸 개략도이다. Figure 2 is a schematic diagram of a flexible ladder according to the present invention, Figure 3 is a schematic diagram showing a coupling member according to the present invention, Figure 4 is a schematic diagram showing the shape of the flexible ladder for ship connection according to the present invention installed between the vessels.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선박 연결용 유연 사다리는 크게 메인 로프(100)와, 메인 후크(110)와, 상판(120)과, 결합부재(200)와, 손잡이용 로프(140) 및 연결 후크(150)로 구성된다. As shown, the flexible ladder for ship connection according to the present invention is largely the main rope 100, the main hook 110, the top plate 120, the coupling member 200, the handle rope 140 and It consists of a connection hook 150.

먼저 메인 로프(100)에 대해 설명한다. First, the main rope 100 will be described.

상기 메인 로프(100)는 불연성의 합성수지 재질로 형성되고, 와이어 로프 형상으로 평행하게 두 줄이 형성된 형태로 구성되어, 상기 메인 로프(100) 사이에는 메인 로프(100) 상호간을 연결하는 형태로 후술하는 상판(120)이 등 간격으로 결합되어 상판(120)을 밟고 사람이 이동하게 된다. 상기 메인 로프(100)는 선박과 선박 사이를 연결하여야 하는 바, 상기 메인 로프(100)의 양단에는 고리 형상의 메인 후크(110)가 결합된다. The main rope 100 is formed of a non-combustible synthetic resin material, is formed in the form of two wires in parallel in the shape of a wire rope, the main rope 100 between the main rope 100 will be described later in the form of connecting each other The upper plate 120 is coupled at equal intervals, and the person moves on the upper plate 120. The main rope 100 is to be connected between the ship and the ship bar, the main hook 110 of the ring shape is coupled to both ends of the main rope 100.

상기 메인 후크(110)의 일측은 상기 메인 로프(100)의 단부에 결합되고 타측은 일부가 개구된 반 원형형태로 형성되어 상기 메인 후크(110)가 선박의 상갑판에 착탈되게 결합되는 형태로 상기 메인 로프(100)가 선박 상호간에 연결된다. One side of the main hook 110 is coupled to the end of the main rope 100 and the other side is formed in a semi-circular shape with a portion opened so that the main hook 110 is detachably coupled to the upper deck of the ship The main rope 100 is connected to each other ships.

상기 상판(120)은 금속재질이며, 판상으로 형성되고 단부 인접부에 상하 관통된 관통공(210)이 형성되어 상기 관통공(210)에 후술하는 결합볼트(220)가 결합됨에 의해 상기 상판(120)이 메인 로프(100)와 결합된다. 상기 상판(120)은 상기 한 쌍의 메인 로프(100) 상호간을 연결하는 형태로 등 간격으로 다수개 형성되며, 상기 상판(120)을 밟고 사람이 선박과 선박 사이를 이동할 수 있도록 디딤판이 된다. The upper plate 120 is made of a metal material, and is formed in a plate shape and has a through hole 210 vertically penetrated at an end portion thereof, such that the coupling bolt 220, which will be described later, is coupled to the through hole 210. 120 is coupled to the main rope 100. The top plate 120 is formed in plural at equal intervals in the form of connecting the pair of main ropes 100 with each other, and stepping on the top plate 120 so that a person can move between the ship and the ship.

상기 상판(120)은 결합부재(200)에 의해 상기 메인 로프(100)에 결합되는바, 상기 결합부재(200)는 크게 관통공(210)과, 결합볼트(220)와, 너트(230)로 구성되어 상기 상판(120)을 메인 로프(100)에 결합시키는 역할을 한다. The top plate 120 is coupled to the main rope 100 by the coupling member 200, the coupling member 200 is large through hole 210, coupling bolt 220, nut 230 Is configured to serve to couple the top plate 120 to the main rope (100).

상기 관통공(210)은 상기 상판(120)의 양측면에 상하로 관통되어 형성되며 후술하는 결합볼트(220)가 삽입되어 결합된다. The through hole 210 is formed by penetrating up and down on both side surfaces of the upper plate 120 and is coupled to the coupling bolt 220 to be described later.

상기 결합볼트(220)는 대략 역 U 자형으로 형성되어 상부측에 격벽(221)을 형성하여 상부에는 상부 공간부(222)를 형성하고, 격벽(221) 하부에는 상기 메인 로프(100)가 삽입되며, 하부에는 나사산(223)이 형성되며 하부가 상기 상판(120)의 관통공(210)에 삽입 결합된다. The coupling bolt 220 is formed in a substantially inverted U shape to form a partition 221 on the upper side to form an upper space portion 222 on the upper side, and the main rope 100 is inserted below the partition 221. The lower portion is formed with a thread 223 and the lower portion is inserted and coupled to the through hole 210 of the upper plate 120.

상기 너트(230)는 일반적인 너트형상이며 상기 결합볼트(220)의 하부 나사산에 결합되어 상기 상판과 결합볼트를 결합시킨다.The nut 230 is a general nut shape and is coupled to the lower thread of the coupling bolt 220 to couple the upper plate and the coupling bolt.

즉, 상기 결합볼트(220)의 격벽(221) 하부 측에 메인 로프(100)를 삽입시켜 상기 메인 로프(100)를 격벽(221) 하부면에 접촉시킨 상태에서, 상기 결합볼트(220)를 상기 상판(120)의 관통공(210) 상측에서 하측으로 삽입한 다음, 상기 상판(120) 하측으로 돌출된 결합볼트(220)의 하부측 나사산(223) 부분에 너트(230)를 결합시키면 상판(120)과 메인 로프(100)의 결합이 완료된다. 여기서 상기 결합볼트(220)에 형성된 상부 공간부(222)에는 후술하는 연결 와이어(160)의 타측이 연결 결합되어 후술하는 손잡이용 로프(140)와 메인 로프(100)를 연결시킨다. That is, by inserting the main rope 100 to the bottom side of the partition wall 221 of the coupling bolt 220 in the state in which the main rope 100 in contact with the bottom surface of the partition wall 221, the coupling bolt 220 When the nut 230 is coupled to the lower thread 223 of the coupling bolt 220 protruding downward from the upper plate 120, the upper plate 120 is inserted downward from the upper side of the through hole 210. Coupling of the main rope 100 and 120 is completed. Here, the other side of the connection wire 160 to be described later is connected to the upper space 222 formed in the coupling bolt 220 to connect the handle rope 140 and the main rope 100 to be described later.

상기 손잡이용 로프(140)는 불연성의 합성수지 재질로 형성되고, 와이어 로프 형상으로 평행하게 두 줄이 형성된 형태로 구성되어, 상기 메인 로프(100)의 상측에 소정 이격 되어 형성되며 상기 손잡이용 로프(140)를 잡고 상기 상판(120)을 밟으면서 사람이 선박과 선박 사이를 이동한다. 상기 손잡이용 로프(140)에는 등 간격으로 연결고리(141)가 형성되어 연결 와이어(160)의 일측이 결합된다. The handle rope 140 is formed of a non-flammable synthetic resin material, is formed in the form of two wires in parallel in the shape of a wire rope, is formed at a predetermined distance on the upper side of the main rope 100 and the handle rope ( The person moves between the ship and the ship while stepping on the top plate 120 (140). The handle rope 140 is formed with a connection ring 141 at equal intervals so that one side of the connection wire 160 is coupled.

상기 연결 와이어(160)는 불연성의 합성수지 재질로 형성되고, 일측은 상기 손잡이용 로프(140)의 연결고리(141)에 결합되고, 타측은 상기 결합볼트(220)의 상부 공간부(222)에 연결 결합된 후, 재차 인접한 상기 손잡이용 로프(140)의 연결고리(141)에 결합되는 형태로 상기 메인 로프(100)와 상기 손잡이용 로프(140)가 상호간에 연결되어 사람이 지나갈 수 있는 사다리 형태가 된다. The connection wire 160 is formed of a non-flammable synthetic resin material, one side is coupled to the connection ring 141 of the handle rope 140, the other side to the upper space 222 of the coupling bolt 220 After the connection is coupled, the main rope 100 and the handle rope 140 is connected to each other in the form of being coupled to the connecting ring 141 of the adjacent rope for the handle 140 is a ladder that can pass through each other. Form.

상기 손잡이용 로프(140)의 단부에는 손잡이용 로프(140)를 선박에 연결 결합하는 연결 후크(150)가 결합된다. 상기 연결 후크(150)의 일측은 상기 손잡이용 로프(140)의 단부에 결합되고 타측은 일부가 개방되는 원호형상으로 구성되어 선박에 결합된다. An end of the handle rope 140 is coupled to the connection hook 150 for coupling the handle rope 140 to the vessel. One side of the connection hook 150 is coupled to the end of the handle rope 140 and the other side is configured in an arc shape of which part is open is coupled to the vessel.

상기 연결 후크(150)의 선박 결합은, 상기 연결 후크(150)를 선박의 갑판 측면에 형성된 포스트(170)에 착탈되게 결합시키면 되는 바, 포스트(170)에 형성된 결합고리(171)에 상기 연결 후크(150)를 결합시키는 방식으로 결합된다. 여기서 상기 포스트(170)는 선박의 측면에 형성된 핸드레일과 연결된다. 즉, 기존의 선박에 형성되어 있는 포스트(170)에 연결 후크(150)를 결합시키는 방식으로 선박과 선박 사이에 손잡이용 로프(140)를 연결시킨다. Ship coupling of the connection hook 150, the connection hook 150 is to be detachably coupled to the post 170 formed on the deck side of the ship bar, the connection to the coupling ring 171 formed on the post 170 It is coupled in a manner to engage the hook 150. The post 170 is connected to the handrail formed on the side of the ship. That is, the handle rope 140 is connected between the ship and the ship by coupling the connection hook 150 to the post 170 formed in the existing ship.

여기서 상기 메인 로프(100)에 형성된 메인 후크(110)와, 손잡이용 로프(140)에 형성된 연결 후크(150)는 비상시에 대비하여 일정 이상의 힘이 작용되면 분리되도록 구성된 후크를 사용하는 것이 바람직한바, 외부적 요인에 의해 사다리로 연결된 두 척의 선박에 외부적 요인에 의해 힘이 작용하는 경우, 상기 사다리가 결합 해제되는 것이 선박의 피해 등을 줄일 수 있기 때문이다. Here, the main hook 110 formed on the main rope 100 and the connection hook 150 formed on the handle rope 140 may preferably use a hook configured to be separated when a predetermined force or more is applied in case of an emergency. For example, when a force is applied to two ships connected by a ladder by an external factor, the release of the ladder may reduce damage of the ship.

상기의 구성에 의한 작동효과는 후술하는 바와 같다. The operation effect by the above configuration is as described later.

먼저 사용자는 상기 선박 연결용 유연 사다리를 준비한다. First, the user prepares the flexible ladder for connecting the vessel.

그런 다음, 상기 메인 로프(100)의 단부에 형성된 메인 후크(110)를 연결하고자 하는 선박의 상갑판에 각각 결합시킨다. 다음 상기 손잡이용 로프(140)의 단부에 형성된 연결 후크(150)를 상기 각각의 선박에 형성된 포스트(170)의 결합고리(171)에 결합시킨다.Then, the main hook 110 formed at the end of the main rope 100 is coupled to the upper deck of the vessel to be connected, respectively. Next, the connection hook 150 formed at the end of the handle rope 140 is coupled to the coupling ring 171 of the post 170 formed in each vessel.

상기의 상태에서, 상기 상판(120)을 발로 밟고 상기 손잡이용 로프(140)를 손으로 잡으면서 한쪽 선박에서 다른 쪽 선박으로 이동할 수 있다. In the above state, while stepping on the top plate 120 by the foot and holding the handle rope 140 by hand can be moved from one vessel to the other vessel.

사용이 완료 된 후 사다리를 해제하고자 하는 경우, 상기 메인 후크(110)와, 연결 후크(150)를 선박으로부터 결합 해제시킨다. 결합 해제된 상태에서 사다리를 말아서 부피를 최소화하여 창고 등에 보관할 수 있다. When the ladder is to be released after use is completed, the main hook 110 and the connection hook 150 are released from the ship. The ladder can be rolled out of the uncombined state to minimize the volume and store it in a warehouse.

도 1은 종래기술에 따른 부두사다리의 개략도. 1 is a schematic view of the dock ladder according to the prior art.

도 2는 본 발명에 따른 유연 사다리의 개략도.2 is a schematic view of a flexible ladder in accordance with the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 결합부재를 나타낸 개략도.3 is a schematic view showing a coupling member according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 선박 연결용 유연 사다리가 선박 사이에 설치된 형상을 나타낸 개략도. Figure 4 is a schematic diagram showing the shape installed between the ship flexible ladder for connection according to the invention.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

100 : 메인로프100: main rope

110 : 메인후크110: main hook

120 : 상판120: top plate

140 : 손잡이용로프140: handle rope

141 : 연결고리141: link

150 : 연결후크150: connection hook

160 : 연결와이어160: connection wire

170 : 포스트170: Post

171 : 결합고리171: binding ring

200 : 결합부재200: coupling member

210 : 관통공210: through hole

220 : 결합볼트220: coupling bolt

221 : 격벽221: bulkhead

222 : 상부공간부222: upper space

223 : 나사산223 threads

230 : 너트230: Nut

Claims (4)

와이어 로프 형상으로 평행하게 형성된 메인 로프와; A main rope formed parallel to the wire rope shape; 상기 메인 로프의 양단에 결합되고, 연결하고자 하는 선박의 상갑판에 착탈 되게 결합되어 상기 메인 로프를 선박 상호간에 연결시키는 메인 후크와;A main hook coupled to both ends of the main rope, and detachably coupled to the upper deck of a ship to be connected to connect the main rope to each other; 판상으로 형성되고, 상기 평행하게 형성된 메인 로프를 상호간에 연결 시키되,등 간격으로 형성되어 디딤판이 되고, 결합부재에 의해 상기 메인 로프에 결합된 상판과;A top plate formed in a plate shape and connecting the main ropes formed in parallel to each other, formed at equal intervals to form a tread plate, and coupled to the main rope by a coupling member; 와이어 로프 형상으로 상기 메인 로프와 이격 되게 한 쌍이 평행하게 형성되고, 연결 와이어에 의해 상기 메인 로프와 상호간에 연결된 손잡이용 로프; 그리고, A pair of wires parallel to the main rope in a wire rope shape, the handle rope being connected to each other with the main rope by a connecting wire; And, 상기 손잡이용 로프의 양단부에 결합되고, 선박의 핸드레일과 연결된 포스트에 착탈 되게 결합되어 상기 손잡이용 로프를 선박과 선박 사이에 연결시키는 연결 후크;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 선박 연결용 유연 사다리.Is coupled to both ends of the rope for the handle, coupled to detachable to the post connected to the handrail of the ship hook hook connecting the handle rope between the vessel and the ship; flexible ladder for connecting the ship, characterized in that it comprises a . 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 결합부재는, The coupling member, 상기 상판의 양측면에 상하로 관통된 관통공과;Through-holes vertically penetrating both sides of the upper plate; 역 U 자형으로 형성되어 상부측에 격벽을 형성하여 상부 공간부를 형성하고, 격벽 하부에 상기 메인 로프가 삽입되며, 하부가 상기 관통공에 삽입 결합되는 결 합볼트와;A bolt formed in an inverted U shape to form a partition on an upper side to form an upper space, a main rope inserted into a lower part of the partition, and a lower part inserted into the through hole; 상기 결합볼트의 하부면에 나사 결합되어 상기 상판과 결합볼트를 결합시키는 너트;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 선박 연결용 유연 사다리. And a nut coupled to the lower surface of the coupling bolt to couple the upper plate to the coupling bolt. 제 2항에 있어서,3. The method of claim 2, 상기 연결와이어는 일측은 상기 손잡이용 로프에 형성된 연결고리에 결합되고, 타측은 상기 결합볼트의 상부 공간부에 결합됨을 특징으로 하는 선박 연결용 유연 사다리.The connecting wire is one side is coupled to the connecting ring formed on the handle rope, the other side is a flexible ladder for connecting the ship, characterized in that coupled to the upper space of the coupling bolt. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 하나의 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 연결 후크는, 상기 포스트에 형성된 결합고리에 결합됨을 특징으로 하는 선박 연결용 유연 사다리. The connecting hook is a flexible ladder for ship connection, characterized in that coupled to the coupling ring formed in the post.
KR1020090007491A 2009-01-30 2009-01-30 flexible ship to ship ladder KR101019730B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090007491A KR101019730B1 (en) 2009-01-30 2009-01-30 flexible ship to ship ladder

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090007491A KR101019730B1 (en) 2009-01-30 2009-01-30 flexible ship to ship ladder

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100088335A true KR20100088335A (en) 2010-08-09
KR101019730B1 KR101019730B1 (en) 2011-03-08

Family

ID=42754565

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090007491A KR101019730B1 (en) 2009-01-30 2009-01-30 flexible ship to ship ladder

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101019730B1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102951264A (en) * 2012-11-19 2013-03-06 李存扣 Inflatable cableway
CN104802939A (en) * 2015-05-08 2015-07-29 盐城神力制绳有限公司 Marine knotted boarding rope
CN109204712A (en) * 2018-11-05 2019-01-15 贵港市庄满园农业服务有限公司 A kind of gangway ladder for fishing boat of going sightseeing
CN109367713A (en) * 2018-11-05 2019-02-22 贵港市庄满园农业服务有限公司 A kind of sightseeing fishing boat gangway ladder of band cleaning sole sea sand function

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106428437B (en) * 2016-11-17 2018-02-06 中铁第五勘察设计院集团有限公司 A kind of quickly de- cable, Universal active are gone on board interface equipment

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62115295U (en) 1986-01-16 1987-07-22
KR200242382Y1 (en) 2001-05-09 2001-10-15 삼성중공업 주식회사 Ladder for ship's work
KR100828134B1 (en) 2007-01-17 2008-05-08 남 웅 김 Device for connecting ropes with a step plate

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102951264A (en) * 2012-11-19 2013-03-06 李存扣 Inflatable cableway
CN104802939A (en) * 2015-05-08 2015-07-29 盐城神力制绳有限公司 Marine knotted boarding rope
CN109204712A (en) * 2018-11-05 2019-01-15 贵港市庄满园农业服务有限公司 A kind of gangway ladder for fishing boat of going sightseeing
CN109367713A (en) * 2018-11-05 2019-02-22 贵港市庄满园农业服务有限公司 A kind of sightseeing fishing boat gangway ladder of band cleaning sole sea sand function

Also Published As

Publication number Publication date
KR101019730B1 (en) 2011-03-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101019730B1 (en) flexible ship to ship ladder
CN101195460B (en) Large box girder bottom-mounting hoisting device and method thereof
KR100189788B1 (en) Method and system for the casting of anchors and mooring of platforms, and anchor casting unit for same
US20100301297A1 (en) Method and apparatus for fall prevention
CN103352559A (en) Hanging type movable working platform for storage tank maintenance
CN102673741A (en) Skid-proof platform gangway ladder
KR102111988B1 (en) Movable mooring system and the ship having it
CN205381364U (en) Convenient auxiliary fixtures that sets up of outer hanging scaffold of boats and ships topside
CN108625289A (en) A kind of stringer and erection method suitable for stiffening girder of suspension bridge
CN107487423B (en) Marine suspension scaffold and construction method thereof
CN201010254Y (en) Elastic lock opening device of container
CN103552655B (en) A kind of 400 tons of lifting pipe laying vessel stinger installation methods waterborne
CN201863994U (en) Ship hanging basket suspension mechanism
CN207157449U (en) A kind of boat scaffold peculiar to vessel
JP2012210884A (en) Portable scaffold
CN205170234U (en) Cantilever crane
CN204079226U (en) A kind of movable beam string hanging apparatus that can increase rigidity when tubular truss lifts
KR101254829B1 (en) Ladder
CN211523479U (en) Platform structure encorbelments
CN209277521U (en) A kind of builder&#39;s jack support construction
CN207450156U (en) Harbour overhangs operation hanger structure
CN215441478U (en) Full bridge gallows construction equipment
CN219524177U (en) Auxiliary binding eye ring device for container ship binding platform
CN110158488A (en) A kind of soft interim pocket device for hoisting of suspender replacement and construction method
KR200481353Y1 (en) Portable davit for marin emergency escape

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140129

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150202

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160201

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190201

Year of fee payment: 9